危險
7月2日消息,京東平臺近日對《禁發(fā)商品及信息管理規(guī)范》中第一大類仿真槍、軍警用品、危險武器類細則進行了調(diào)整。此次調(diào)整于7月5日生效。調(diào)整情況如下:(一)仿真槍、軍警用品、危險武器類:1.槍支、彈藥、軍火及仿制品。嚴(yán)重違規(guī)行為,每次扣100分1.1規(guī)則背景請遵守《中華人民共和國槍支管理法》、《中華人民共和國刑法》、《射擊運動槍支彈藥管理辦法》、《仿真槍認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。1.2具體情形包括但不限于:1.2.1以火藥或者壓縮氣體等為動力,利用管狀器具發(fā)射金屬彈丸或者其他物質(zhì),足以致人傷亡或者是喪失知覺的各種槍支,如危害性較大的氣槍、現(xiàn)役、有發(fā)射子彈功能的發(fā)令槍、消防槍、沙漠之鷹、步槍等。1.2.2符合《中華人民共和國槍支管理法》規(guī)定的槍支構(gòu)成要件,所發(fā)射金屬彈丸或其他物質(zhì)的槍口比動能大于0.16焦耳/平方厘米(不含本數(shù))的。1.2.3外形、顏色與制式槍支相同或者相近,并且外形長度尺寸介于相應(yīng)制式槍支全槍長度尺寸的二分之一與一倍之間的物品。1.2.4具備槍支外形特征,并且具有與制式槍支材質(zhì)和功能相似的槍管、槍機、機匣或者擊發(fā)等機構(gòu)之一的物品。1.2.5真機類商品,包括導(dǎo)彈、火箭、氫彈、戰(zhàn)斗機、坦克、航空母艦等。1.3溫馨提示1.3.1兵人等武器模型(槍模、爆炸物等)的商品主圖中必須使用可清晰辨別的參照物(如尺子,電池等)明示長度、大小。1.3.2槍形狀打火機類商品主圖中必須用明火展示。1.3.3國內(nèi)制造的制式槍支是指已完成定型試驗,并且經(jīng)軍隊或國家有關(guān)主管部門批準(zhǔn)投入裝備、使用(含外貿(mào)出口)的各類槍支。國外制造的制式槍支是指制造商已完成定型試驗,并且裝備、使用或投入市場銷售的各類槍支。1.3.4全槍長是指從槍管口部至槍托或槍機框(適用于無槍托的槍支)底部的長度。1.4常見問題1.4.1玩具槍可以發(fā)布嗎?對于比例在1:1-1:2之間的仿真槍不允許發(fā)布,正常的玩具如皮筋槍、童年玩具都是可以發(fā)布的。1.4.2航空母艦、戰(zhàn)斗機、直升機的模型、玩具可以發(fā)布嗎?可以的。2.管制類刀具、弩等可能用于危害他人人身安全的管制器具;嚴(yán)重違規(guī)行為,每次扣100分2.1規(guī)則背景請遵守《公安部、國家工商行政管理局關(guān)于加強弩管理的通知》、《對部分刀具實行管制的暫行規(guī)定》、《人民警察使用警械和武器條例》、《武器、警械管理制度》、《管制刀具認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。2.2具體情形包括但不限于:2.2.1匕首:帶有刀柄、刀格和血槽,刀尖角度小于60度的單刃、雙刃或多刃尖刀(見圖一);2.2.2三棱刮刀:具有三個刀刃的機械加工用刀具(見圖二);2.2.3帶有自鎖裝置的彈簧刀(跳刀):刀身展開或彈出后,可被刀柄內(nèi)的彈簧或卡鎖固定自鎖的折疊刀具(見圖三);2.2.4其他相類似的單刃、雙刃、三棱尖刀:刀尖角度小于60度,刀身長度超過150mm的各類單刃、雙刃和多刃刀具;2.2.5其他刀尖角度大于60度,刀身長度超過220毫米的各類單刃、雙刃和多刃刀具。2.2.6無彈簧但有自鎖裝裝置的單刃、雙刃刀和形似匕首但長度超過匕首的單刃、雙刃刀(如東洋武士刀、西洋軍刺、刺刀、拳刺、手刺等);2.2.7真弩;2.2.8電擊器;2.2.9辣椒水、防狼噴霧。2.3溫馨提示2.3.1下列刀具可以發(fā)布,但需要遵守相應(yīng)要求:商品圖片須使用尺子對照物明示長度,同時標(biāo)明刃長。商品描述須明確比例、刃長,刃長不得超過150mm,刀尖角度小于60度(包括但不限于外國刀具、禮品刀具);寶劍、武術(shù)刀類或用于擺設(shè)裝飾的工藝刀類(包括但不限于劍、長矛、長槍、槍頭、大刀等冷兵器)的商品,必須在標(biāo)題里明示未開刃,且商品應(yīng)確保未開刃;2.3.2玩具、模型等金屬刀類商品(具刀刃的商品),商品信息中需寫明刃長且商品主圖需提供尺子為具體參照物。2.3.3水果刀、日常生活用刀具、菜刀、屠宰類刀具和農(nóng)用類刀具,也應(yīng)按照2.3.1的要求發(fā)布。2.4常見問題2.4.1自鎖刀可以發(fā)布嗎?刀具的自鎖裝置,是指折刀在使用過程中,為了防止因為用力而產(chǎn)生刀刃回折,對使用者的手部造成傷害而設(shè)置的一種鎖閉機構(gòu),通常見到的有線鎖,軸鎖,背鎖和彈簧刀的鎖定裝置。由于對人體有傷害,因此在京東上也是禁止發(fā)布的。2.4.2Cosplay用的動漫刀可以發(fā)布么?除了刀刃為金屬材質(zhì)的武士刀,其他的動漫刀還是可以發(fā)布的。2.4.3少數(shù)民族刀可以發(fā)布么?少數(shù)民族刀具只允許在自治區(qū)銷售,而網(wǎng)絡(luò)銷售勢必存在跨地域情況,所以少數(shù)民族藏刀、腰刀、靴刀、馬刀等都是不可以發(fā)布的。其他的少數(shù)民族刀具則沿用管制刀具的判斷標(biāo)準(zhǔn),是否自鎖、有血槽或者超長等。2.4.4電擊器、防狼噴霧可以發(fā)布嗎?電擊器及辣椒或胡椒成分的防狼噴霧會給人身體帶來極大的傷害,因此請不要在京東上發(fā)布。3.其他可致使他人暫時失去反抗能力或?qū)λ松眢w造成傷害的物品嚴(yán)重違規(guī)行為,每次扣25分;情節(jié)特別嚴(yán)重的,每次扣100分3.1規(guī)則背景請遵守《人民警察使用警械和武器條例》、《武器、警械管理制度》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。3.2具體情形包括但不限于:3.2.1金屬制飛鏢:三角鏢、六角鏢等多角鏢;3.2.2帶有助力構(gòu)造等情況的高危彈弓;3.2.3吹箭、吹刺、吹針、袖箭、麻醉槍的配件、麻醉針、麻醉吹管等。3.3常見問題3.3.1玩具用的彈弓可以發(fā)布嗎?若您的商品是絨毛、塑料等柔軟材質(zhì)制的彈弓玩具是可以發(fā)布的,帶有助力構(gòu)造等情況的高危彈弓請不要發(fā)布,需注意彈弓的商品描述中不要包含”射殺“等具有殺傷力的敏感字詞,商品宣傳時不允許出現(xiàn)暴力攻擊的描述和暗示,同時請盡量避免在店內(nèi)銷售提高彈弓殺傷力的搭配組合零件。4.槍支、彈藥、軍火及管制器具的相關(guān)器材、配件、仿制品的衍生工藝品及書籍信息等嚴(yán)重違規(guī)行為,每次扣25分;情節(jié)特別嚴(yán)重的,每次扣100分4.1規(guī)則背景請遵守《中華人民共和國槍支管理法》、《中華人民共和國刑法》、《射擊運動槍支彈藥管理辦法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。4.2具體情形包括但不限于:4.2.1槍支、彈藥、軍火的相關(guān)器材和配件:子彈、彈夾、瞄準(zhǔn)鏡、無縫鋼管等;4.2.2弩、彈弓助力配件;4.2.3仿制品的衍生工藝品:道具槍、帶彈頭的子彈工藝品等。4.2.4狩獵或殺傷性目的的箭頭;4.2.5鋼珠、鉛珠;4.2.6引導(dǎo)或指引消費者制作管制刀具的信息、教程;4.3溫馨提示4.3.1兵人等武器模型的相關(guān)配件(彈包,彈夾等)類商品,主圖中須使用可清晰辨別的參照物(如尺子,電池等)明示長度、大小。4.3.2若為衍生工藝品,主圖中需展示或使用參照物。4.3.3紙質(zhì)、竹質(zhì)、木質(zhì)、橡膠材質(zhì)類的道具槍可以發(fā)布,但需從圖片中就能明確辨別出是道具槍,如橡膠類主圖中掰彎展示。4.4常見問題4.4.1槍瞄可以發(fā)布嗎?槍械類瞄準(zhǔn)鏡是不允許在京東上發(fā)布的,其余有相同功能的單筒望遠鏡也不可以發(fā)布。4.4.2鋼珠可以發(fā)布嗎?3-6毫米的鋼珠可用于真實槍支彈藥上,因此大小在3-6毫米之間的鋼珠是不可以發(fā)布的。4.4.3皮料可以發(fā)布么?如果您的商品未涉及皮兜(彈弓助力配件)的話,可以發(fā)布。5.警用、軍用制服、標(biāo)志、設(shè)備及制品。嚴(yán)重違規(guī)行為,每次扣12分;情節(jié)嚴(yán)重的,每次扣25分;情節(jié)特別嚴(yán)重的,每次扣100分5.1規(guī)則背景請遵守《中華人民共和國人民警察法》、《人民警察制式服裝及其標(biāo)志管理規(guī)定》、《軍服管理條例》、《人民警察使用警械和武器條例》、《武器、警械管理制度》、《公安部關(guān)于嚴(yán)禁私自生產(chǎn)、銷售、使用警械、警車、警燈、警用警報器和警服的通告》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。5.2具體情形包括但不限于:5.2.1軍用、警用制服及配件:軍服警服、警犬背心、警犬牽引繩胸背帶、軍警用筆、軍警用錢包、軍警手表、軍警用手套、軍警水壺、軍警打火機、軍警煙盒、軍帽警帽、軍警勛章、軍警領(lǐng)帶夾、軍警徽章、軍警領(lǐng)帶、軍警領(lǐng)花(章)、軍警資歷章、軍警肩章、軍警臂章、軍警胸標(biāo)、軍警姓名牌、軍警腰帶、軍靴警靴、軍警用反光背心等。5.2.2軍警設(shè)備及制品:警用執(zhí)法記錄儀、軍警望遠鏡、國徽、軍徽、警徽、軍警用對講機、軍警用警戒線、警用燈箱、軍警巡邏車、警用阻車設(shè)備、開道喇叭、軍警車證、金屬手銬、腳鐐、拇指銬、手札帶、審訊椅、網(wǎng)槍、軍警用防暴盾牌、警用強光手電、軍警用爆閃燈等。5.2.3“公安”等公安機關(guān)的專用標(biāo)志服飾、設(shè)備、制品和相關(guān)信息中出現(xiàn)“公安”、“police”標(biāo)志和字樣。5.3溫馨提示5.3.1任何商品信息中不能出現(xiàn)現(xiàn)役軍警服飾及相關(guān)配件、軍警器械等內(nèi)容;5.3.2請勿發(fā)布類似警服的保安服或兒童服飾等。5.4常見問題5.4.1所有警用、軍用制服、標(biāo)志、設(shè)備及制品都是禁售的嗎?是的,我國現(xiàn)役軍警服務(wù)、徽章、專用設(shè)備(警用爆閃燈、手電等)及以假亂真、易造成混淆的足以使公眾視為軍警服飾及配件的仿制品都是不可以發(fā)布的。5.4.2警犬類服飾及胸背帶可以發(fā)布嗎?不可以,警犬具有相應(yīng)的執(zhí)法權(quán)力,故警犬的服飾及胸背帶也屬于軍警服飾范圍。5.4.3金屬手銬、腳鐐及拇指銬可以發(fā)布嗎?不可以,金屬手銬、腳鐐及拇指銬能夠強制約束個人的人身自由,具有與軍警用手銬相同的作用。5.4.4懸掛國徽可以發(fā)布么?不可以,懸掛國徽是國家權(quán)力機關(guān)的標(biāo)志,大型懸掛國徽、軍徽及警徽都不可以發(fā)布。
一起惠2018-07-03 09:09:49384 次
6月27日消息,獲悉,近日,亞馬遜、eBay、速賣通和日本樂天(法國站)與歐盟委員會簽署了一份《產(chǎn)品安全保證》協(xié)議,保證更快地移除平臺上的危險產(chǎn)品。據(jù)介紹,根據(jù)安全承諾書,一旦歐盟有關(guān)部門發(fā)出危險產(chǎn)品通知,4大電商公司需在2個工作日內(nèi)作出回應(yīng),并在5個工作日內(nèi)針對客戶的要求采取行動,這包括明確告知消費者危險產(chǎn)品列表,后續(xù)還需防止下架的危險產(chǎn)品重新出現(xiàn)在電商平臺上。負(fù)責(zé)歐盟委員會消費者事務(wù)的VeraJourova表示,消費者在網(wǎng)上購物應(yīng)該和在實體店購物一樣安全,她還呼吁其他電商平臺加入這一倡議,以便互聯(lián)網(wǎng)成為歐盟消費者的安全購物之地。據(jù)了解,歐盟委員會將煽動仇恨、暴力、兒童性虐待的材料、不安全產(chǎn)品和侵權(quán)產(chǎn)品定義為危險內(nèi)容。而最常被標(biāo)記為危險產(chǎn)品的品類是玩具,會存在令兒童窒息的風(fēng)險或者含有有毒的化學(xué)物質(zhì);其次是機動車輛類;第三類是服裝和紡織品。《產(chǎn)品安全保證》是電商平臺自愿簽署的,以下為《產(chǎn)品安全保證》的主要內(nèi)容:1,查閱召回產(chǎn)品或危險產(chǎn)品的相關(guān)信息(信息來自RapidAlertSystem或執(zhí)法機構(gòu)等),并在涉及到的產(chǎn)品被確定后采取適當(dāng)措施。2,為歐盟成員國當(dāng)局提供特定單一聯(lián)絡(luò)點,方便他們發(fā)布危險產(chǎn)品通知、就危險產(chǎn)品問題進行溝通。3,與歐盟成員國當(dāng)局合作,盡可能地確定危險產(chǎn)品的供應(yīng)鏈。4,為危險產(chǎn)品的通知和下達程序建立內(nèi)部機制。5,接到來自單一聯(lián)絡(luò)點的通知后,在兩個工作日內(nèi)采取行動移除危險產(chǎn)品listing,并告知當(dāng)局。6,為消費者提供報告危險產(chǎn)品的確切通道,并在接到報告后的五個工作日內(nèi)給予回應(yīng)。7,向賣家提供有關(guān)遵守歐盟產(chǎn)品安全法規(guī)的信息或培訓(xùn),要求賣家遵守法律,并向賣家提供與歐盟產(chǎn)品安全法規(guī)相關(guān)的鏈接。8,與歐盟成員國當(dāng)局及賣家合作,通知消費者關(guān)于相關(guān)產(chǎn)品召回信息或糾正措施。9,與當(dāng)局合作,設(shè)立一個流程,主動清除被禁止的產(chǎn)品。10,與當(dāng)局合作,采取措施打擊重復(fù)提供危險產(chǎn)品的犯罪分子。11,采取措施,防止已經(jīng)被移除的危險產(chǎn)品listing再次出現(xiàn)。12,探索新技術(shù)和創(chuàng)新的潛在用途,改善對不安全產(chǎn)品的檢測。
一起惠2018-06-28 08:59:24491 次
歐盟委員會與阿里速賣通、亞馬遜、eBay和樂天法國簽訂協(xié)議,希望以此打擊歐盟購物網(wǎng)站上銷售的危險品。按照歐盟委員會的定義,危險內(nèi)容包括煽動性和仇恨性內(nèi)容,以及暴力和兒童色情內(nèi)容,此外還包括不安全產(chǎn)品和侵權(quán)產(chǎn)品。這四家電商都同意在收到政府通知后兩天內(nèi)下架危險品,并在收到消費者通知后5天內(nèi)作出回應(yīng)。歐盟委員會表示,歐洲2016年有20%的產(chǎn)品銷售通過網(wǎng)上完成,增加了危險品傳播的風(fēng)險?!半娮由虅?wù)為消費者帶來了新的可能,用更低的價格為他們提供了更多選擇。消費者在網(wǎng)上購物時應(yīng)該跟在商店里購物一樣安全?!必?fù)責(zé)消費者問題的歐盟委員會專員維拉·喬洛瓦(VeraJourova)說。歐盟委員會還同意培訓(xùn)買家遵守與安全問題相關(guān)的歐盟法律,并利用歐盟的快速警報系統(tǒng)來主動監(jiān)控和預(yù)防不安全產(chǎn)品上架。
一起惠2018-06-26 09:46:12387 次
聚美優(yōu)品被再度置于聚光燈下,從不同的角度看有不同的側(cè)影。最新的跟聚美優(yōu)品有關(guān)的消息是,它賣了一部分“老股”。5月28日,聚美優(yōu)品宣布出售所持育兒網(wǎng)站“寶寶樹”4%的股權(quán),作價約8650萬美元。新入局的投資人是互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一的阿里巴巴,融資后寶寶樹估值達約140億人民幣,此后,聚美優(yōu)品還將持有寶寶樹約3.33%的股權(quán)。而寶寶樹也被傳有望于2018年上市。作為寶寶樹的早期投資人,該交易公布后,聚美優(yōu)品的股價上漲了10%。她卷入了一場專利糾紛。2018年5月底,持續(xù)了一年的共享充電寶公司“街電”和“來電”的專利糾紛告一段落:在這場專利戰(zhàn)中,街電以7局5勝的事實性勝利壓倒了來電。而街電正是聚美優(yōu)品旗下的公司——2017年8月,聚美優(yōu)品完成了對這家共享充電企業(yè)的收購。它的財報仍是復(fù)雜的矛盾體。2018年4月30日公布的2017年財報顯示:聚美電商業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤為9500萬元,比2016年的1.42億元下降了30%?;钴S用戶數(shù)、新增客戶、重復(fù)購買率和合作商家?guī)讉€關(guān)鍵指標(biāo)的數(shù)據(jù)都有不同程度的下滑。毋庸諱言,流量變得越來越稀缺和珍貴,巨頭之外的電商公司的業(yè)務(wù)都有下滑的危險。而加上街電投入帶來的虧損,直接導(dǎo)致了聚美全年虧損3698萬元。好的數(shù)據(jù)和壞的數(shù)據(jù)一起呈現(xiàn),好消息和壞消息交相傳出——聚美優(yōu)品到底處在一個怎樣的時刻?看上去,聚美優(yōu)品的股價已經(jīng)低得不能再低了,這是利空出盡還是有更大的麻煩?聚美一邊巨額押注街電、一邊投資寶寶樹,還一邊投拍電視劇,這是病急亂投醫(yī)還是一張暗相勾連的版圖?回到最重要的問題上:作為一家上市公司,聚美優(yōu)品的價值是被低估了還是高估了?對“聚美優(yōu)品還值不值錢”的追問,其實是一個關(guān)于未來的問題。而這個未來的起點,就是當(dāng)下這個復(fù)雜與沖突交織,烏云鑲著金邊的聚美優(yōu)品的當(dāng)下——這是一個聚美的關(guān)鍵時刻。過去的一年,聚美優(yōu)品幾乎只做了一件事:花錢。圍繞著“街電”業(yè)務(wù),聚美花了大量的錢。2017年5月,聚美優(yōu)品3億元人民幣投資街電,占其60%股份,聚美優(yōu)品創(chuàng)始人陳歐出任董事長,接著在8月全資收購了街電。街電提供共享充電寶服務(wù),采用自助租借的機柜,將其充電機柜布放在合作的商場、電影院和餐廳等公共場所,用戶通過掃描機柜上的二維碼付費,即可取走,用畢在街電的任何一個網(wǎng)點將其歸還。2017年,街電的擴張實現(xiàn)了預(yù)期的目標(biāo),在共享充電寶領(lǐng)域排名市場第一。截至2018年4月底,街電累計用戶突破6000萬,最高日訂單達120萬,覆蓋了全中國200多座城市,并在部分城市實現(xiàn)盈利。從第三方支付數(shù)據(jù)看,街電穩(wěn)居支付寶線下支付訂單前三名。盡管街電的投入是聚美優(yōu)品2017年虧損的主要來源,財報顯示街電僅為聚美優(yōu)品貢獻了1%的收入。但這恰好是一個“新興市場”早期癥候的典型特征——市場規(guī)模大且快速擴張,但收入規(guī)模尚且有限。過了最初的爬坡期,能否實現(xiàn)規(guī)模化的收入,是這個市場能否被驗證的關(guān)鍵指標(biāo)。聚美優(yōu)品并不希望2018年仍是街電的“燒錢年”。有業(yè)內(nèi)人士分析稱:街電2018年的目標(biāo)為營收4-6億元人民幣,達到累計盈虧平衡。活躍用戶數(shù)用戶數(shù)1.5-2億,全年日均訂單80萬單,年增長率300%。如果能實現(xiàn)這樣的增長目標(biāo),至少街電能確保不再成為聚美優(yōu)品財務(wù)數(shù)據(jù)上的負(fù)累,盡管尚不能實現(xiàn)規(guī)模化的盈利,但起碼能證明它的增長性以及商業(yè)模式的被驗證性——這至少能證明它是一個比共享單車更能直接帶來現(xiàn)金流的生意。這在資本意志的考量上,就已經(jīng)很重要了。但沒有2017年的“花錢”,這一切都無從談起。接下來,聚美還得為街電的升級花錢——紛擾了一年的專利糾紛暫告一段落,來電與街電的7項專利糾紛,街電連贏了5場,尤其是核心的租借專利上街電也贏得勝利,剩余的兩項非核心專利,很快也可能被判無效。當(dāng)初聚美優(yōu)品用1億元人民幣構(gòu)筑的專利護城河基本無虞。但除了專利護城河之外,產(chǎn)品的快速迭代更為重要,未來還有可能存在新的專利糾紛,街電可以通過產(chǎn)品快速研發(fā)升級進一步強化專利能力,但這同樣需要花錢。聚美還把錢花在了影視上。2018年4月30日,聚美集團旗下的影視公司投資制作的電視連續(xù)劇《溫暖的弦》登陸湖南衛(wèi)視金鷹獨播劇場,并在騰訊視頻、優(yōu)酷視頻、芒果TV網(wǎng)絡(luò)同步播出。該劇首播實時收視率排名第一,首輪全集播放完畢后全網(wǎng)播放量破70億,連續(xù)24天單日網(wǎng)播量排名第一。從題材上,《溫暖的弦》既可以說是IT商戰(zhàn)劇,也可以說是偶像劇,屬于影視文化領(lǐng)域的安全和被鼓勵題材。盡管這是聚美第一次試水影視制作,但從版權(quán)售賣和未來的潛在廣告和IP收入上,還有頗多值得期待的地方。而在共享充電寶“街電”和影視劇兩個看上去風(fēng)馬牛不相及的業(yè)務(wù)背后,有著一個共同的基本邏輯:流量思維。準(zhǔn)確地說是流量的深加工。這意味著聚美的流量運營進入了深水區(qū)。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士對街電2018年的預(yù)期,如果街電活躍用戶數(shù)達到2億,商家資源達到300萬,僅流量的價值將達到數(shù)十億元人民幣。聚美優(yōu)品的用戶以女性為主,通過街電,聚美優(yōu)品還可以獲得大量來自非女性用戶的流量。而每一個共享充電寶本身,也因其分布在餐廳、電影院和商城等場景中,加之本身是一個移動的多媒體終端,極容易建立起圍繞著消費場景的新零售服務(wù)——而這又回到了聚美優(yōu)品的電商主營業(yè)務(wù)上來。這意味著聚美獲得了新的流量來源,通過共享充電寶的激活、流動和滲入不同的消費場景,將這些流量進行了深耕和轉(zhuǎn)化,最終成為了新的交易載體。如果僅僅當(dāng)共享充電寶當(dāng)作一個單一的“風(fēng)口”,它顯然不會具備那么大的想象力。更何況獨立運營的街電在具備了更大的想象力之后,還可以在資本運作上獨立發(fā)展,成為聚美優(yōu)品電商的護城河與衛(wèi)星城。影視劇的邏輯也很類似。姑且不論該劇已經(jīng)盈利,為聚美優(yōu)品2018年第二季度帶來的現(xiàn)金流收益。僅從流量角度,《溫暖的弦》作為一部商戰(zhàn)劇和偶像劇,聚美優(yōu)品的品牌植入和垂直產(chǎn)品植入也將為電商主業(yè)帶來流量價值與品牌價值。而且作為一部影視劇,它還可以延展為其它IP形式。如今沒有什么比內(nèi)容電商和偶像效應(yīng)更好的“帶貨”方式了。影視劇背后是明星,影視劇和明星共同的背后是流量,流量意味著曝光率和轉(zhuǎn)化率——這個曝光率和轉(zhuǎn)化率正是“內(nèi)容電商”的核心。這也是聚美對于流量資源的一次再度開發(fā)。除此之外,聚美優(yōu)品還投資了母嬰社區(qū)寶寶樹,后者的用戶和聚美優(yōu)品的目標(biāo)用戶重合度較高,也是聚美獲取精準(zhǔn)流量的重要渠道。以上三個看似毫不相干的業(yè)務(wù)布局,正是聚美優(yōu)品流量來源,而這些流量的賬面價值目前達到8億元人民幣左右。相較之下,聚美在流量獲取上的總投資為9.82億:街電已投資4億,寶寶樹已投資3.72億,聚美影視計劃投資2.1億,已投資8400萬——這些流量的投入相比當(dāng)前的賬面價值還略有虧損。但在2018年,無論是街電的增長數(shù)據(jù)還是影視劇的回報,加上出售寶寶樹股權(quán)的收益,這部分的價值將陸續(xù)體現(xiàn)在接下來幾個季度,以及2018年的財報上。通過這樣的邏輯,聚美優(yōu)品正在形成“流量獲取——流量深加工——流量兌現(xiàn)”的生態(tài),以及電商+新零售+數(shù)據(jù)服務(wù)的框架。該投入的錢和資源投入了,接下來還要繼續(xù)投入,而回報也已經(jīng)開始了。如果聚美優(yōu)品不是一家上市公司而是一家普通的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的話,人們對這么一家公司的看法估計也不會那么苛刻。對這樣的問題,聚美優(yōu)品試圖通過管理層回購股份來增強市場信心,同時也加強對公司的控制力,讓公司更能按照長遠的轉(zhuǎn)型規(guī)劃發(fā)展自己,避免受到太多短期目標(biāo)的干擾。2018年4月30日,就在財報發(fā)布的同時,聚美優(yōu)品宣布董事會已經(jīng)批準(zhǔn)了一項股票回購計劃——該計劃授權(quán)公司在未來12個月內(nèi)回購總價值最高達1億美元的股票。這意味著包括創(chuàng)始人兼CEO陳歐在內(nèi)的公司管理層準(zhǔn)備接著all-in,不準(zhǔn)備下船。無論是轉(zhuǎn)型這件事,還是重新思考流量價值和布局多元化業(yè)務(wù)這件事,都得all-in。這是一個積極的信號。陳歐說,他希望人們看到聚美優(yōu)品是“一家沒有邊界的科技互聯(lián)網(wǎng)公司”,而“沒有邊界”這件事,資本市場通常是希望看到的。當(dāng)然它的前提是“更好看”的財務(wù)數(shù)據(jù),當(dāng)all-in投入的大頭都放進去,也把財務(wù)數(shù)據(jù)拉到底之后,接下來觸底反彈是一件可以預(yù)期的事兒。這就是聚美優(yōu)品在“關(guān)鍵時刻”所有的糾結(jié)、矛盾和樂觀的所在。
一起惠2018-06-08 10:01:40559 次
盡管距離百度宣布陸奇職位變動的消息已經(jīng)過去半個月,但這一職位變動所帶來的影響仍未平息。在剛剛過去的兩個星期里,陸奇依然是媒體們追逐的熱點人物,有關(guān)他下一站將去哪里的猜測從未停止,沒有人認(rèn)為已經(jīng)年近60的陸奇會輕易選擇退休。過去的一年半時間里,李彥宏進行了一次史無前例的放權(quán)實驗,陸奇則完成了一場精彩的絕地反擊。即便拋開種種商業(yè)元素,陸奇與百度的故事也足夠精彩,但這段精彩的故事在兩周前已經(jīng)戛然而止。五月中旬,在百度內(nèi)外依然對陸奇懷有極高信任的時點,百度突然宣布了陸奇將離任總裁、COO職位的信息,再一次刷新了百度高管離職的記錄。百度大廈那間門窗緊閉的COO辦公室意味著一個時代的結(jié)束,各方說法中,陸奇離職百度的真相似乎仍是一團迷霧,而在迷霧中,百度這家不斷謀求重新崛起的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的未來,在持續(xù)的動蕩中,成為了更大的謎團。隱秘的變化:匯報關(guān)系與業(yè)務(wù)目標(biāo)風(fēng)暴并非突如其來,變數(shù)一直在暗中滋長。在李彥宏力邀陸奇入職百度的頭半年,陸奇曾一度真正在COO的權(quán)力范圍內(nèi)履行職責(zé)。根據(jù)百度在陸奇入職時公布的信息,身為COO,百度各業(yè)務(wù)群組及負(fù)責(zé)人都將直接向陸奇匯報工作,而陸奇將向CEO李彥宏直接匯報。包括度秘、智能駕駛、渡鴉等AI相關(guān)團隊都曾向《深網(wǎng)》表示其與陸奇溝通頻繁,這些團隊的管理層甚至每周都需要與陸奇直接匯報三四次,其他業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也曾表示自陸奇加入以來,與其有過多次深度溝通。據(jù)《深網(wǎng)》了解,百度新興核心業(yè)務(wù)Feed流,雖然在架構(gòu)上向海龍應(yīng)為直屬高管,但陸奇經(jīng)常會與相應(yīng)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人直接接觸。這樣的情形并未持續(xù)太久,在2017年下半年,情況已經(jīng)開始發(fā)生變化。一位百度員工告訴《深網(wǎng)》,2017年年初至年中,其所在業(yè)務(wù)線有很多機會向陸奇匯報,同時,內(nèi)部大項目陸奇會親自過問。但到2017年年底,原先很多直接向陸奇匯報的業(yè)務(wù),又變成向業(yè)務(wù)線相應(yīng)副總裁匯報。進入2018年之后,陸奇就很少過問傳統(tǒng)業(yè)務(wù)線的事情了。與之相對的是,從2017年下半年開始,李彥宏開始親自帶領(lǐng)信息流團隊。在不久前舉行的百度內(nèi)部溝通會上,李彥宏向在場的百度員工說道,“過去這半年的時間不少同學(xué)知道,我在親自帶信息流這個團隊。每天早上八點半跟核心團隊開會,每天都是如此。”這意味著,在陸奇入職百度不到一年的時間里,原先向其承諾的職權(quán)范圍與匯報關(guān)系已經(jīng)出現(xiàn)錯位和裂縫。今年3月2日,百度地圖事業(yè)部由搜索體系轉(zhuǎn)入AI技術(shù)平臺體系(AIG),原總經(jīng)理李東旻離開百度,該職位由AI測試部高級總監(jiān)李瑩繼任。盡管百度地圖并不屬于百度劃定的主航道(人工智能和FEED流業(yè)務(wù))范疇,但地圖所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)為陸奇所看重。調(diào)整之前,負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)地圖業(yè)務(wù)的李東旻直接向陸奇匯報,調(diào)整后,新的負(fù)責(zé)人向AIG負(fù)責(zé)人王海峰匯報。同時,陸奇曾明確對地圖團隊說過,不要有太多營收方面的壓力,專心致志的思考數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)所產(chǎn)生的應(yīng)用層價值。然而調(diào)整后的百度地圖KPI由日活、月活等指標(biāo)調(diào)整為營收,雖然沒有啟動裁員計劃,但部門招聘已被凍結(jié)。百度地圖的戰(zhàn)略權(quán)重顯然已變,而在變化的過程中,陸奇似乎失去了對它的直接掌控。在百度的最高決策層中,2017年9月加入的前新浪微博CFO余正鈞是最新進入的一位,這位負(fù)責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)建、發(fā)展和運營百度財務(wù)體系的高管直接向李彥宏匯報。在最近更新的百度官網(wǎng)上,余正鈞位列高管頁面第三位,緊鄰陸奇。但一位接近陸奇的百度高層人士向《深網(wǎng)》透露,對于這位新加入的把控百度財權(quán)的高管,陸奇存在分歧,而根源還是在于權(quán)力分配問題。陸奇曾被寄予厚望,也被賦予權(quán)力。但在李彥宏與馬東敏掌控百度最高權(quán)力的前提下,這位外來的職業(yè)經(jīng)理人所能調(diào)配的資源,存在諸多變數(shù)。當(dāng)施展抱負(fù)的條件無法兌現(xiàn),人權(quán)、財權(quán)掣肘太大,加上還要做向上管理時,陸奇最終選擇離開。鐵腕陸奇陸奇任內(nèi),百度并不平靜。2016年,百度連續(xù)遭遇血友病吧被賣及魏則西事件,外部口碑跌至冰點,同時,多年以來高效運轉(zhuǎn)的商業(yè)模式受各種內(nèi)外因素制約,已經(jīng)觸摸到天花板。李彥宏交到陸奇手中的,是一家傳統(tǒng)業(yè)務(wù)衰落、新興業(yè)務(wù)尚未支撐營收的公司,也是一家內(nèi)部腐敗頻發(fā)、高管接連離職的巨頭。與陸奇幾乎同時加入百度的李彥宏妻子馬東敏在回歸后的內(nèi)部講話中這樣說道:“大家還清晰地記得我們曾是中國互聯(lián)網(wǎng)市值No.1的公司。這四年半的時間,究竟發(fā)生了什么,有太多需要復(fù)盤反思?!北藭r,在危險面前,百度迷茫且有強烈求變的決心。面對棘手的現(xiàn)狀,陸奇展示了他過人的才能。他以最快速度對百度進行了全面梳理,并制定了相應(yīng)戰(zhàn)略。《深網(wǎng)》此前曾報道,在2017年4月份舉行的季度會上,陸奇進行了“全面診斷百度護城河”的講話,這是一次確定“施政大綱”的演講,隨后主航道和護城河的概念通過內(nèi)部信在百度內(nèi)部正式傳播。具體來講,主航道指Feed流和人工智能兩大業(yè)務(wù),代表百度的未來;護城河是指能夠讓主航道業(yè)務(wù)航行更穩(wěn)健的業(yè)務(wù),起到護衛(wèi)艦隊的作用,是百度的現(xiàn)在。戰(zhàn)略明晰對百度意義重大,在過去,百度業(yè)務(wù)散碎,很多小型業(yè)務(wù)占用了很多資源和人力卻并未取得市場領(lǐng)先地位,浪費了很多資源。戰(zhàn)略確定后百度可以集中力量辦大事,主航道業(yè)務(wù)在內(nèi)部擁有資源調(diào)配上的最優(yōu)先權(quán)。整合成為陸奇初入百度的施政主線。2017年上半年,百度先后將搜索體系的AI團隊與AI研究院整合成立了AI技術(shù)平臺體系(AIG),將L3、L4及車聯(lián)網(wǎng)團隊整合成立智能駕駛事業(yè)群組,將DuerOS團隊獨立并升級成立度秘事業(yè)部(于今年進一步合并成立智能生活事業(yè)群組)。同時,圍繞核心戰(zhàn)略,百度陸續(xù)裁撤了醫(yī)療事業(yè)部,分拆了百度外賣、百度糯米、百度金融、百度國際化等業(yè)務(wù),甩掉了與主營業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度不高的資產(chǎn)的同時,也引入外部資本為百度謀求了最大利益。在ALLinAI的思路指引下,百度推出了DuerOS及Apollo開放平臺,為百度的AI戰(zhàn)略勾勒出明晰的圖景——利用開放平臺獲得商業(yè)營收,類似于安卓模式,它們的落地拓展了資本市場對百度的想象空間。業(yè)務(wù)變革隨之而來的是管理層的更新,陸奇加入后,王勁(百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理)、吳恩達(百度首席科學(xué)家、百度研究院院長)、曾良(百度糯米總經(jīng)理)、陸復(fù)斌(百度副總裁,分管百度貼吧、百度知識體系)、李東旻(百度地圖總經(jīng)理)、相繼離職,原CFO李昕晢調(diào)任百度資本。全情投入Feed流與人工智能、梳理內(nèi)部業(yè)務(wù)明晰重點的決策帶來了顯著的積極效果,受Feed流業(yè)務(wù)營收增長以及AI加速布局的影響,過去一年,百度的實際業(yè)績與外部口碑均得到明顯提振。根據(jù)最新發(fā)布的2018年第一季度財報,百度營收209億元,同比增長31%;凈利潤為人民幣67億元(約合11億美元),同比飆升277%。5月17日晚間,百度市值創(chuàng)下新高,一度站上990億美元,離千億美金只有一步之遙。于有限的時間內(nèi)完成復(fù)雜的調(diào)整,陸奇的能力內(nèi)外皆被認(rèn)可。盡管在部分人眼中,百度過去一年半時間發(fā)生的變化實際上也摻雜了李彥宏夫婦的意志,但作為臺前實際推行改革的人物,陸奇依然展示了其極高的工作效率和高明的戰(zhàn)略制定及管理能力。在百度陷入迷茫與動蕩的過去兩年,陸奇用最短時間內(nèi)為這家中國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭重新搭建了骨架,并取得了實質(zhì)進展。在百度2017年第三季度財報的電話會議上,有分析師問陸奇,在人工智能技術(shù)促進商業(yè)化方面,如果以棒球比賽做比喻的話,現(xiàn)在進行到第幾局?陸奇回答,現(xiàn)在是第二和第三之間,前面還有很長的路要走。正式的棒球比賽每場共有9局,但比賽尚未進行到中場,陸奇卻意外離開了。新政的遺產(chǎn)市場用近千億市值的蒸發(fā),表達了對陸奇離開百度的不解、困惑與擔(dān)憂,但對于留在百度的人而言,未來如何才是更加值得關(guān)注的核心。與很多百度員工一樣,已在百度工作多年的蘇文在陸奇職位變動消息公布的當(dāng)晚,參與了同事微信群里的競猜——百度股價會跌幾個點。市場給出的反饋遠遠超出他們的預(yù)計。這段時間,圍繞陸奇去職的討論是蘇文和同事們談?wù)摰闹饕h題,“我們最近一直在群里聊這件事,99%表達出來的都是不舍、悲觀、猶疑,問怎么辦?!痹陉懫嬷髡俣鹊囊荒炅闼膫€月里,蘇文由于內(nèi)部業(yè)務(wù)調(diào)整,經(jīng)歷了多次個人職位調(diào)整,他向《深網(wǎng)》坦言,如此頻繁的調(diào)整從個人職業(yè)發(fā)展的角度對員工其實有非常負(fù)面的影響,但出于對陸奇的信任,他理解并且接受改變。信任主要通過兩種方式構(gòu)建,一是打通了百度內(nèi)部高層與基層對話通道的新風(fēng)會,二是陸奇?zhèn)€人勤奮的工作態(tài)度所帶來的示范效應(yīng)。蘇文認(rèn)為,陸奇所做的這兩件事,真正推動解決了百度上傳下達不暢、上行下效扭曲的積弊。由陸奇親自推動舉行的新風(fēng)會,讓很多普通百度員工第一次體驗到,基層的聲音能夠真正傳遞至高層,而高層的決策考慮也能為基層所知?!拔覀兒涂偙O(jiān)斷檔,總監(jiān)和老板也有斷檔,原本上達的通路是封閉的,你有這個心理預(yù)期就不會去嘗試。陸奇來了之后有了這個新風(fēng)會,他會回郵件、回微信,讓員工覺得我是這個公司決策的一份子,這個心理預(yù)期是很重要的,能夠給員工建立一個心理預(yù)期已經(jīng)很不容易了?!惫ぷ鳂O其努力、認(rèn)真的陸奇也為員工樹立了職業(yè)精神的最好榜樣,溝通與示范讓陸奇在員工層面重建了信心。過去幾年,被動迎接移動互聯(lián)網(wǎng)挑戰(zhàn)的百度日子并不好過,雖然仍舊是國內(nèi)排名前三的互聯(lián)網(wǎng)公司,但一系列嘗試并未收到理想效果的遭遇動搖著公司內(nèi)外的信心。對百度懷有很深感情的蘇文并不掩飾自己的憂慮,“這么多年百度什做么都沒做成,很多事情投入很大,比如之前的糯米,結(jié)果沒出一年半載就不行了,我們下邊的人心里會有很失落的感覺,一直在換賽道,從來沒贏過,整個公司的信心有問題?!币舱蛉绱?,陸奇帶來的一系列改變更為員工所看重,“陸奇來了之后我們其實是有建立信心的,每個人都希望他能影響到我們,每個人都覺得陸奇是拯救者?!比欢?,陸奇的去職讓為期一年零四個月的新政戛然而止,戰(zhàn)略與文化的細微改變都留下了更大的未知數(shù)。在未知面前,新政的遺產(chǎn)是否存在被顛覆的可能,這將直接影響到資本市場對百度價值的重估,以及百度內(nèi)外信心的延續(xù)抑或崩塌。百度的意志無法得知是巧合還是刻意的安排,陸奇去職消息的宣布與2018年百度聯(lián)盟峰會舉行前后僅相隔三天。百度聯(lián)盟峰會與百度另一重要會議百度世界大會具有同樣長的歷史,從2006年到現(xiàn)在已經(jīng)舉辦了十三屆。與旨在對外講述百度整體戰(zhàn)略的世界大會不同,聯(lián)盟峰會的初衷是向百度流量生態(tài)的聯(lián)盟合作伙伴展示百度在產(chǎn)品與流量上的最新策略。十三年來,百度聯(lián)盟分成持續(xù)攀升,根據(jù)百度聯(lián)盟峰會披露的數(shù)據(jù):2008年,百度分給聯(lián)盟伙伴的收益約4億人民幣;七年后的2015年,百度聯(lián)盟分成突破百億;2016年分成142億;2017年分成160多億,信息流、開屏聯(lián)盟收益共享超過20億,同比增長近20%,增長幅度與百度2017年總體營收增長幅度相當(dāng)??梢钥闯?,盡管近年來百度戰(zhàn)略多次轉(zhuǎn)向,但僅從營收的單一維度看,聯(lián)盟毫無疑問仍是百度商業(yè)模式的重要組成部分,是百度變現(xiàn)體系中至關(guān)重要的角色。但在陸奇主政百度期間,評斷重要與否的標(biāo)準(zhǔn)曾一度發(fā)生改變。據(jù)《深網(wǎng)》了解,在2017年上半年的一次百度高管會議上,陸奇按照核心、外圍、使命與非使命四個維度對百度內(nèi)部所有業(yè)務(wù)進行了全盤梳理,將百度旗下的所有業(yè)務(wù)畫進一張業(yè)務(wù)象限圖中。核心、使命為第一象限,為百度最重要的業(yè)務(wù),以此類推,非核心、非使命即為第四象限業(yè)務(wù),指百度內(nèi)部與主業(yè)關(guān)聯(lián)不大,且無明顯市場競爭優(yōu)勢的業(yè)務(wù),屬于需要調(diào)整行列。Feed流與人工智能毫無爭議的被劃入第一象限,它們同時成為百度主航道業(yè)務(wù),在內(nèi)部享有資源調(diào)配上的最優(yōu)先權(quán)。對百度傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的劃分引起頗多爭議。據(jù)《深網(wǎng)》了解,在該次高管會議上,陸奇提出百度貼吧“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”的建議。事實上,包括貼吧以及百度百科、百度知道在內(nèi)的百度知識體系都被陸奇歸入第四象限范疇。在一位負(fù)責(zé)百度知識體系業(yè)務(wù)的員工眼中,貼吧是百度唯一能承載社交想象的產(chǎn)品,百科和知道是百度搜索供血的來源,流量和營收均很強。對于陸奇做出的這一決定,他感到很難理解。對于這些質(zhì)疑,陸奇在其參加的第一次百度財報電話會議上的發(fā)言或許能夠解答:“我和我的團隊主要關(guān)注可以如何利用公司的人工智能技術(shù)實現(xiàn)業(yè)務(wù)的加速發(fā)展。人工智能技術(shù)的核心是如何有效地從數(shù)據(jù)中提取知識,而首要的工作就是建立使用場景,二是數(shù)據(jù)迭代,三是建立商業(yè)模式,這是我們的工作框架,我們的團隊每周、每月都在監(jiān)測這些指標(biāo)。信息流業(yè)務(wù)上最需要改進的是匹配算法,搜索產(chǎn)品的最基本的服務(wù)就是理解用戶需求、興趣和信息需求??梢钥闯觯訟I當(dāng)作核心的技術(shù)被陸奇視為提升已有業(yè)務(wù)、拓展新業(yè)務(wù)的最重要因素,從銷售驅(qū)動到技術(shù)驅(qū)動,正因如此,在陸奇主政百度的第一年,曾有百度員工對《深網(wǎng)》表示,聯(lián)盟峰會以后可能不會那么重要了。但這位員工顯然失算了。在陸奇去職的特殊背景下,2018年百度聯(lián)盟峰顯得尤其耐人尋味。更加不同尋常的是,鮮少接受采訪的百度高級副總裁、搜索公司總裁向海龍攜搜索公司CTO鄭子斌、百度副總裁吳海鋒以及百度搜索公司運營總經(jīng)理曹越一同接受了媒體群訪。就在聯(lián)盟峰會舉行的前一天,李彥宏出現(xiàn)在百度內(nèi)部的一個溝通會上,溝通會的主題是向百度員工釋疑陸奇去職的原因,以及百度未來戰(zhàn)略的走向。溝通會上,李彥宏強調(diào),“夯實移動基礎(chǔ),決勝AI時代”的發(fā)展戰(zhàn)略是不會變的,當(dāng)現(xiàn)場員工提問“決勝AI時代”戰(zhàn)略如何進一步落地時,李彥宏回答:百度搜索團隊會推出一款名為“簡單搜索”的App,要做到對用戶更加理解與了解?!斑@樣的創(chuàng)新我認(rèn)為未來會不斷地有,我們會一點一點的把它推向市場?!痹谶@位再次回歸一線CEO的答案中,DuerOS與Apollo并未被提及。下一步,不再ALLin2017年7月5日,百度舉行了史上第一次AI開發(fā)者大會,該場大會中,陸奇全程串講并重點介紹了三個月前推出的Apollo開放平臺。這是陸奇在百度的高光時刻之一,演講中,陸奇表示,百度將ALLinAI,此后,ALLinAI成為了百度的重要標(biāo)簽。這一標(biāo)簽在半年被李彥宏親自撕下,在今年1月份參加的一場公開活動中,李彥宏表示,自己從來沒有說過“AllinAI”,他表示應(yīng)該留有余地,不希望大家認(rèn)為百度所有的資源都去做無人車、度秘了,“其實不是的,我們大多數(shù)的資源可能還是在百度搜索、百度的信息流(相對比較核心的業(yè)務(wù)上)”。從貼上標(biāo)簽到撕下標(biāo)簽的兩個季度里,信息流貢獻的真金白銀愈加豐厚,根據(jù)百度今年2月發(fā)布的四季度財報,百度信息流業(yè)務(wù)每日分發(fā)量環(huán)比增加20%以上,百度App用戶總使用時長同比增長約30%。同時,百家號的內(nèi)容原創(chuàng)者從2017年年初的20萬上漲至100萬。與之相比,陸奇力推的Apollo開放平臺盈利似乎仍舊非常遙遠。根據(jù)陸奇在財報電話會議中披露的信息,“阿波羅”計劃的目的就是為了改善百度變現(xiàn)能力,為商業(yè)化創(chuàng)造機會。“Apollo計劃提供的是一個開放,完整和可靠的平臺,百度將開發(fā)代碼,軟件和能力,也將提供核心服務(wù)。這個計劃總的設(shè)計思路是,汽車制造商可以利用Apollo計劃獲得無人駕駛汽車系統(tǒng),通過在各種路況下的測試,最終在2020年實現(xiàn)無人駕駛汽車的商用?!辈糠謽I(yè)內(nèi)人士對于百度推出的Apollo計劃給出了高度評價:框架搭得很好、戰(zhàn)略很成功,原來自動駕駛門檻很高,Apollo降低了門檻,推動了整個產(chǎn)業(yè)往前進。但不可回避的問題在于,要達到陸奇2020年實現(xiàn)無人駕駛汽車商用的目標(biāo),Apollo必須攻克一系列技術(shù)難題。而目前,行業(yè)在L4的方向上暫時沒有取得重大突破,百度同樣沒有找到特別好的解決方案。要實現(xiàn)預(yù)想中的安卓路徑,需要搭建一個完美的生態(tài),以Apollo當(dāng)前的技術(shù)實力,離目標(biāo)尚有較大距離。壓力當(dāng)前,Apollo急于展示自己的落地可能,5月底,百度共享汽車自動駕駛示范園區(qū)在重慶落地,不過這仍是L3的技術(shù)范疇。與Apollo相比,DuerOS的處境相對樂觀,這個由前微軟首席研發(fā)總監(jiān)景鯤領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)務(wù),今年通過與小魚在家的合作,推出了一款價格中等的帶屏智能音箱。同時,作為隱身幕后的重要人物,馬東敏為DuerOS的推廣出了不少力,為了幫助DuerOS獲得更多合作伙伴的支持,這位對外職位為董事長特別助理的高管親自出馬談妥了包括華為在內(nèi)的手機大廠的合作。信息流為百度開辟了新的營收渠道,但這一業(yè)務(wù)本質(zhì)上仍依附于百度原有搜索生態(tài)建立的流量體系、渠道入口和銷售系統(tǒng)。若想打開更多想象空間,百度必須為自己找到能夠產(chǎn)生營收的全新平臺或者入口,陸奇曾將這一希望寄托在Apollo及DuerOS上,但現(xiàn)在,從百度釋放的信息來看,百度高層選擇了一條更加現(xiàn)實的路徑。陸奇之后,百度無人再提“ALLIN”,面對無法逆轉(zhuǎn)的事實,留在百度棋局中的人必須擁抱變化。一位百度員工這樣安慰自己:“既然發(fā)生了這樣的結(jié)果,老板應(yīng)該是想清楚了:陸奇再厲害,他也是一個人,他值100億美元,但他不值800億美元?!笔チ岁懫娴陌俣?,將以自己的方式,繼續(xù)向前。盡管距離百度宣布陸奇職位變動的消息已經(jīng)過去半個月,但這一職位變動所帶來的影響仍未平息。在剛剛過去的兩個星期里,陸奇依然是媒體們追逐的熱點人物,有關(guān)他下一站將去哪里的猜測從未停止,沒有人認(rèn)為已經(jīng)年近60的陸奇會輕易選擇退休。過去的一年半時間里,李彥宏進行了一次史無前例的放權(quán)實驗,陸奇則完成了一場精彩的絕地反擊。即便拋開種種商業(yè)元素,陸奇與百度的故事也足夠精彩,但這段精彩的故事在兩周前已經(jīng)戛然而止。五月中旬,在百度內(nèi)外依然對陸奇懷有極高信任的時點,百度突然宣布了陸奇將離任總裁、COO職位的信息,再一次刷新了百度高管離職的記錄。百度大廈那間門窗緊閉的COO辦公室意味著一個時代的結(jié)束,各方說法中,陸奇離職百度的真相似乎仍是一團迷霧,而在迷霧中,百度這家不斷謀求重新崛起的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的未來,在持續(xù)的動蕩中,成為了更大的謎團。隱秘的變化:匯報關(guān)系與業(yè)務(wù)目標(biāo)風(fēng)暴并非突如其來,變數(shù)一直在暗中滋長。在李彥宏力邀陸奇入職百度的頭半年,陸奇曾一度真正在COO的權(quán)力范圍內(nèi)履行職責(zé)。根據(jù)百度在陸奇入職時公布的信息,身為COO,百度各業(yè)務(wù)群組及負(fù)責(zé)人都將直接向陸奇匯報工作,而陸奇將向CEO李彥宏直接匯報。包括度秘、智能駕駛、渡鴉等AI相關(guān)團隊都曾向《深網(wǎng)》表示其與陸奇溝通頻繁,這些團隊的管理層甚至每周都需要與陸奇直接匯報三四次,其他業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也曾表示自陸奇加入以來,與其有過多次深度溝通。據(jù)《深網(wǎng)》了解,百度新興核心業(yè)務(wù)Feed流,雖然在架構(gòu)上向海龍應(yīng)為直屬高管,但陸奇經(jīng)常會與相應(yīng)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人直接接觸。這樣的情形并未持續(xù)太久,在2017年下半年,情況已經(jīng)開始發(fā)生變化。一位百度員工告訴《深網(wǎng)》,2017年年初至年中,其所在業(yè)務(wù)線有很多機會向陸奇匯報,同時,內(nèi)部大項目陸奇會親自過問。但到2017年年底,原先很多直接向陸奇匯報的業(yè)務(wù),又變成向業(yè)務(wù)線相應(yīng)副總裁匯報。進入2018年之后,陸奇就很少過問傳統(tǒng)業(yè)務(wù)線的事情了。與之相對的是,從2017年下半年開始,李彥宏開始親自帶領(lǐng)信息流團隊。在不久前舉行的百度內(nèi)部溝通會上,李彥宏向在場的百度員工說道,“過去這半年的時間不少同學(xué)知道,我在親自帶信息流這個團隊。每天早上八點半跟核心團隊開會,每天都是如此?!边@意味著,在陸奇入職百度不到一年的時間里,原先向其承諾的職權(quán)范圍與匯報關(guān)系已經(jīng)出現(xiàn)錯位和裂縫。今年3月2日,百度地圖事業(yè)部由搜索體系轉(zhuǎn)入AI技術(shù)平臺體系(AIG),原總經(jīng)理李東旻離開百度,該職位由AI測試部高級總監(jiān)李瑩繼任。盡管百度地圖并不屬于百度劃定的主航道(人工智能和FEED流業(yè)務(wù))范疇,但地圖所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)為陸奇所看重。調(diào)整之前,負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)地圖業(yè)務(wù)的李東旻直接向陸奇匯報,調(diào)整后,新的負(fù)責(zé)人向AIG負(fù)責(zé)人王海峰匯報。同時,陸奇曾明確對地圖團隊說過,不要有太多營收方面的壓力,專心致志的思考數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)所產(chǎn)生的應(yīng)用層價值。然而調(diào)整后的百度地圖KPI由日活、月活等指標(biāo)調(diào)整為營收,雖然沒有啟動裁員計劃,但部門招聘已被凍結(jié)。百度地圖的戰(zhàn)略權(quán)重顯然已變,而在變化的過程中,陸奇似乎失去了對它的直接掌控。在百度的最高決策層中,2017年9月加入的前新浪微博CFO余正鈞是最新進入的一位,這位負(fù)責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)建、發(fā)展和運營百度財務(wù)體系的高管直接向李彥宏匯報。在最近更新的百度官網(wǎng)上,余正鈞位列高管頁面第三位,緊鄰陸奇。但一位接近陸奇的百度高層人士向《深網(wǎng)》透露,對于這位新加入的把控百度財權(quán)的高管,陸奇存在分歧,而根源還是在于權(quán)力分配問題。陸奇曾被寄予厚望,也被賦予權(quán)力。但在李彥宏與馬東敏掌控百度最高權(quán)力的前提下,這位外來的職業(yè)經(jīng)理人所能調(diào)配的資源,存在諸多變數(shù)。當(dāng)施展抱負(fù)的條件無法兌現(xiàn),人權(quán)、財權(quán)掣肘太大,加上還要做向上管理時,陸奇最終選擇離開。鐵腕陸奇陸奇任內(nèi),百度并不平靜。2016年,百度連續(xù)遭遇血友病吧被賣及魏則西事件,外部口碑跌至冰點,同時,多年以來高效運轉(zhuǎn)的商業(yè)模式受各種內(nèi)外因素制約,已經(jīng)觸摸到天花板。李彥宏交到陸奇手中的,是一家傳統(tǒng)業(yè)務(wù)衰落、新興業(yè)務(wù)尚未支撐營收的公司,也是一家內(nèi)部腐敗頻發(fā)、高管接連離職的巨頭。與陸奇幾乎同時加入百度的李彥宏妻子馬東敏在回歸后的內(nèi)部講話中這樣說道:“大家還清晰地記得我們曾是中國互聯(lián)網(wǎng)市值No.1的公司。這四年半的時間,究竟發(fā)生了什么,有太多需要復(fù)盤反思?!北藭r,在危險面前,百度迷茫且有強烈求變的決心。面對棘手的現(xiàn)狀,陸奇展示了他過人的才能。他以最快速度對百度進行了全面梳理,并制定了相應(yīng)戰(zhàn)略?!渡罹W(wǎng)》此前曾報道,在2017年4月份舉行的季度會上,陸奇進行了“全面診斷百度護城河”的講話,這是一次確定“施政大綱”的演講,隨后主航道和護城河的概念通過內(nèi)部信在百度內(nèi)部正式傳播。具體來講,主航道指Feed流和人工智能兩大業(yè)務(wù),代表百度的未來;護城河是指能夠讓主航道業(yè)務(wù)航行更穩(wěn)健的業(yè)務(wù),起到護衛(wèi)艦隊的作用,是百度的現(xiàn)在。戰(zhàn)略明晰對百度意義重大,在過去,百度業(yè)務(wù)散碎,很多小型業(yè)務(wù)占用了很多資源和人力卻并未取得市場領(lǐng)先地位,浪費了很多資源。戰(zhàn)略確定后百度可以集中力量辦大事,主航道業(yè)務(wù)在內(nèi)部擁有資源調(diào)配上的最優(yōu)先權(quán)。整合成為陸奇初入百度的施政主線。2017年上半年,百度先后將搜索體系的AI團隊與AI研究院整合成立了AI技術(shù)平臺體系(AIG),將L3、L4及車聯(lián)網(wǎng)團隊整合成立智能駕駛事業(yè)群組,將DuerOS團隊獨立并升級成立度秘事業(yè)部(于今年進一步合并成立智能生活事業(yè)群組)。同時,圍繞核心戰(zhàn)略,百度陸續(xù)裁撤了醫(yī)療事業(yè)部,分拆了百度外賣、百度糯米、百度金融、百度國際化等業(yè)務(wù),甩掉了與主營業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度不高的資產(chǎn)的同時,也引入外部資本為百度謀求了最大利益。在ALLinAI的思路指引下,百度推出了DuerOS及Apollo開放平臺,為百度的AI戰(zhàn)略勾勒出明晰的圖景——利用開放平臺獲得商業(yè)營收,類似于安卓模式,它們的落地拓展了資本市場對百度的想象空間。業(yè)務(wù)變革隨之而來的是管理層的更新,陸奇加入后,王勁(百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理)、吳恩達(百度首席科學(xué)家、百度研究院院長)、曾良(百度糯米總經(jīng)理)、陸復(fù)斌(百度副總裁,分管百度貼吧、百度知識體系)、李東旻(百度地圖總經(jīng)理)、相繼離職,原CFO李昕晢調(diào)任百度資本。全情投入Feed流與人工智能、梳理內(nèi)部業(yè)務(wù)明晰重點的決策帶來了顯著的積極效果,受Feed流業(yè)務(wù)營收增長以及AI加速布局的影響,過去一年,百度的實際業(yè)績與外部口碑均得到明顯提振。根據(jù)最新發(fā)布的2018年第一季度財報,百度營收209億元,同比增長31%;凈利潤為人民幣67億元(約合11億美元),同比飆升277%。5月17日晚間,百度市值創(chuàng)下新高,一度站上990億美元,離千億美金只有一步之遙。于有限的時間內(nèi)完成復(fù)雜的調(diào)整,陸奇的能力內(nèi)外皆被認(rèn)可。盡管在部分人眼中,百度過去一年半時間發(fā)生的變化實際上也摻雜了李彥宏夫婦的意志,但作為臺前實際推行改革的人物,陸奇依然展示了其極高的工作效率和高明的戰(zhàn)略制定及管理能力。在百度陷入迷茫與動蕩的過去兩年,陸奇用最短時間內(nèi)為這家中國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭重新搭建了骨架,并取得了實質(zhì)進展。在百度2017年第三季度財報的電話會議上,有分析師問陸奇,在人工智能技術(shù)促進商業(yè)化方面,如果以棒球比賽做比喻的話,現(xiàn)在進行到第幾局?陸奇回答,現(xiàn)在是第二和第三之間,前面還有很長的路要走。正式的棒球比賽每場共有9局,但比賽尚未進行到中場,陸奇卻意外離開了。新政的遺產(chǎn)市場用近千億市值的蒸發(fā),表達了對陸奇離開百度的不解、困惑與擔(dān)憂,但對于留在百度的人而言,未來如何才是更加值得關(guān)注的核心。與很多百度員工一樣,已在百度工作多年的蘇文在陸奇職位變動消息公布的當(dāng)晚,參與了同事微信群里的競猜——百度股價會跌幾個點。市場給出的反饋遠遠超出他們的預(yù)計。這段時間,圍繞陸奇去職的討論是蘇文和同事們談?wù)摰闹饕h題,“我們最近一直在群里聊這件事,99%表達出來的都是不舍、悲觀、猶疑,問怎么辦?!痹陉懫嬷髡俣鹊囊荒炅闼膫€月里,蘇文由于內(nèi)部業(yè)務(wù)調(diào)整,經(jīng)歷了多次個人職位調(diào)整,他向《深網(wǎng)》坦言,如此頻繁的調(diào)整從個人職業(yè)發(fā)展的角度對員工其實有非常負(fù)面的影響,但出于對陸奇的信任,他理解并且接受改變。信任主要通過兩種方式構(gòu)建,一是打通了百度內(nèi)部高層與基層對話通道的新風(fēng)會,二是陸奇?zhèn)€人勤奮的工作態(tài)度所帶來的示范效應(yīng)。蘇文認(rèn)為,陸奇所做的這兩件事,真正推動解決了百度上傳下達不暢、上行下效扭曲的積弊。由陸奇親自推動舉行的新風(fēng)會,讓很多普通百度員工第一次體驗到,基層的聲音能夠真正傳遞至高層,而高層的決策考慮也能為基層所知?!拔覀兒涂偙O(jiān)斷檔,總監(jiān)和老板也有斷檔,原本上達的通路是封閉的,你有這個心理預(yù)期就不會去嘗試。陸奇來了之后有了這個新風(fēng)會,他會回郵件、回微信,讓員工覺得我是這個公司決策的一份子,這個心理預(yù)期是很重要的,能夠給員工建立一個心理預(yù)期已經(jīng)很不容易了?!惫ぷ鳂O其努力、認(rèn)真的陸奇也為員工樹立了職業(yè)精神的最好榜樣,溝通與示范讓陸奇在員工層面重建了信心。過去幾年,被動迎接移動互聯(lián)網(wǎng)挑戰(zhàn)的百度日子并不好過,雖然仍舊是國內(nèi)排名前三的互聯(lián)網(wǎng)公司,但一系列嘗試并未收到理想效果的遭遇動搖著公司內(nèi)外的信心。對百度懷有很深感情的蘇文并不掩飾自己的憂慮,“這么多年百度什做么都沒做成,很多事情投入很大,比如之前的糯米,結(jié)果沒出一年半載就不行了,我們下邊的人心里會有很失落的感覺,一直在換賽道,從來沒贏過,整個公司的信心有問題。”也正因如此,陸奇帶來的一系列改變更為員工所看重,“陸奇來了之后我們其實是有建立信心的,每個人都希望他能影響到我們,每個人都覺得陸奇是拯救者?!比欢懫娴娜ヂ氉尀槠谝荒炅闼膫€月的新政戛然而止,戰(zhàn)略與文化的細微改變都留下了更大的未知數(shù)。在未知面前,新政的遺產(chǎn)是否存在被顛覆的可能,這將直接影響到資本市場對百度價值的重估,以及百度內(nèi)外信心的延續(xù)抑或崩塌。百度的意志無法得知是巧合還是刻意的安排,陸奇去職消息的宣布與2018年百度聯(lián)盟峰會舉行前后僅相隔三天。百度聯(lián)盟峰會與百度另一重要會議百度世界大會具有同樣長的歷史,從2006年到現(xiàn)在已經(jīng)舉辦了十三屆。與旨在對外講述百度整體戰(zhàn)略的世界大會不同,聯(lián)盟峰會的初衷是向百度流量生態(tài)的聯(lián)盟合作伙伴展示百度在產(chǎn)品與流量上的最新策略。十三年來,百度聯(lián)盟分成持續(xù)攀升,根據(jù)百度聯(lián)盟峰會披露的數(shù)據(jù):2008年,百度分給聯(lián)盟伙伴的收益約4億人民幣;七年后的2015年,百度聯(lián)盟分成突破百億;2016年分成142億;2017年分成160多億,信息流、開屏聯(lián)盟收益共享超過20億,同比增長近20%,增長幅度與百度2017年總體營收增長幅度相當(dāng)??梢钥闯觯M管近年來百度戰(zhàn)略多次轉(zhuǎn)向,但僅從營收的單一維度看,聯(lián)盟毫無疑問仍是百度商業(yè)模式的重要組成部分,是百度變現(xiàn)體系中至關(guān)重要的角色。但在陸奇主政百度期間,評斷重要與否的標(biāo)準(zhǔn)曾一度發(fā)生改變。據(jù)《深網(wǎng)》了解,在2017年上半年的一次百度高管會議上,陸奇按照核心、外圍、使命與非使命四個維度對百度內(nèi)部所有業(yè)務(wù)進行了全盤梳理,將百度旗下的所有業(yè)務(wù)畫進一張業(yè)務(wù)象限圖中。核心、使命為第一象限,為百度最重要的業(yè)務(wù),以此類推,非核心、非使命即為第四象限業(yè)務(wù),指百度內(nèi)部與主業(yè)關(guān)聯(lián)不大,且無明顯市場競爭優(yōu)勢的業(yè)務(wù),屬于需要調(diào)整行列。Feed流與人工智能毫無爭議的被劃入第一象限,它們同時成為百度主航道業(yè)務(wù),在內(nèi)部享有資源調(diào)配上的最優(yōu)先權(quán)。對百度傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的劃分引起頗多爭議。據(jù)《深網(wǎng)》了解,在該次高管會議上,陸奇提出百度貼吧“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”的建議。事實上,包括貼吧以及百度百科、百度知道在內(nèi)的百度知識體系都被陸奇歸入第四象限范疇。在一位負(fù)責(zé)百度知識體系業(yè)務(wù)的員工眼中,貼吧是百度唯一能承載社交想象的產(chǎn)品,百科和知道是百度搜索供血的來源,流量和營收均很強。對于陸奇做出的這一決定,他感到很難理解。對于這些質(zhì)疑,陸奇在其參加的第一次百度財報電話會議上的發(fā)言或許能夠解答:“我和我的團隊主要關(guān)注可以如何利用公司的人工智能技術(shù)實現(xiàn)業(yè)務(wù)的加速發(fā)展。人工智能技術(shù)的核心是如何有效地從數(shù)據(jù)中提取知識,而首要的工作就是建立使用場景,二是數(shù)據(jù)迭代,三是建立商業(yè)模式,這是我們的工作框架,我們的團隊每周、每月都在監(jiān)測這些指標(biāo)。信息流業(yè)務(wù)上最需要改進的是匹配算法,搜索產(chǎn)品的最基本的服務(wù)就是理解用戶需求、興趣和信息需求。可以看出,以AI當(dāng)作核心的技術(shù)被陸奇視為提升已有業(yè)務(wù)、拓展新業(yè)務(wù)的最重要因素,從銷售驅(qū)動到技術(shù)驅(qū)動,正因如此,在陸奇主政百度的第一年,曾有百度員工對《深網(wǎng)》表示,聯(lián)盟峰會以后可能不會那么重要了。但這位員工顯然失算了。在陸奇去職的特殊背景下,2018年百度聯(lián)盟峰顯得尤其耐人尋味。更加不同尋常的是,鮮少接受采訪的百度高級副總裁、搜索公司總裁向海龍攜搜索公司CTO鄭子斌、百度副總裁吳海鋒以及百度搜索公司運營總經(jīng)理曹越一同接受了媒體群訪。就在聯(lián)盟峰會舉行的前一天,李彥宏出現(xiàn)在百度內(nèi)部的一個溝通會上,溝通會的主題是向百度員工釋疑陸奇去職的原因,以及百度未來戰(zhàn)略的走向。溝通會上,李彥宏強調(diào),“夯實移動基礎(chǔ),決勝AI時代”的發(fā)展戰(zhàn)略是不會變的,當(dāng)現(xiàn)場員工提問“決勝AI時代”戰(zhàn)略如何進一步落地時,李彥宏回答:百度搜索團隊會推出一款名為“簡單搜索”的App,要做到對用戶更加理解與了解?!斑@樣的創(chuàng)新我認(rèn)為未來會不斷地有,我們會一點一點的把它推向市場?!痹谶@位再次回歸一線CEO的答案中,DuerOS與Apollo并未被提及。下一步,不再ALLin2017年7月5日,百度舉行了史上第一次AI開發(fā)者大會,該場大會中,陸奇全程串講并重點介紹了三個月前推出的Apollo開放平臺。這是陸奇在百度的高光時刻之一,演講中,陸奇表示,百度將ALLinAI,此后,ALLinAI成為了百度的重要標(biāo)簽。這一標(biāo)簽在半年被李彥宏親自撕下,在今年1月份參加的一場公開活動中,李彥宏表示,自己從來沒有說過“AllinAI”,他表示應(yīng)該留有余地,不希望大家認(rèn)為百度所有的資源都去做無人車、度秘了,“其實不是的,我們大多數(shù)的資源可能還是在百度搜索、百度的信息流(相對比較核心的業(yè)務(wù)上)”。從貼上標(biāo)簽到撕下標(biāo)簽的兩個季度里,信息流貢獻的真金白銀愈加豐厚,根據(jù)百度今年2月發(fā)布的四季度財報,百度信息流業(yè)務(wù)每日分發(fā)量環(huán)比增加20%以上,百度App用戶總使用時長同比增長約30%。同時,百家號的內(nèi)容原創(chuàng)者從2017年年初的20萬上漲至100萬。與之相比,陸奇力推的Apollo開放平臺盈利似乎仍舊非常遙遠。根據(jù)陸奇在財報電話會議中披露的信息,“阿波羅”計劃的目的就是為了改善百度變現(xiàn)能力,為商業(yè)化創(chuàng)造機會。“Apollo計劃提供的是一個開放,完整和可靠的平臺,百度將開發(fā)代碼,軟件和能力,也將提供核心服務(wù)。這個計劃總的設(shè)計思路是,汽車制造商可以利用Apollo計劃獲得無人駕駛汽車系統(tǒng),通過在各種路況下的測試,最終在2020年實現(xiàn)無人駕駛汽車的商用?!辈糠謽I(yè)內(nèi)人士對于百度推出的Apollo計劃給出了高度評價:框架搭得很好、戰(zhàn)略很成功,原來自動駕駛門檻很高,Apollo降低了門檻,推動了整個產(chǎn)業(yè)往前進。但不可回避的問題在于,要達到陸奇2020年實現(xiàn)無人駕駛汽車商用的目標(biāo),Apollo必須攻克一系列技術(shù)難題。而目前,行業(yè)在L4的方向上暫時沒有取得重大突破,百度同樣沒有找到特別好的解決方案。要實現(xiàn)預(yù)想中的安卓路徑,需要搭建一個完美的生態(tài),以Apollo當(dāng)前的技術(shù)實力,離目標(biāo)尚有較大距離。壓力當(dāng)前,Apollo急于展示自己的落地可能,5月底,百度共享汽車自動駕駛示范園區(qū)在重慶落地,不過這仍是L3的技術(shù)范疇。與Apollo相比,DuerOS的處境相對樂觀,這個由前微軟首席研發(fā)總監(jiān)景鯤領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)務(wù),今年通過與小魚在家的合作,推出了一款價格中等的帶屏智能音箱。同時,作為隱身幕后的重要人物,馬東敏為DuerOS的推廣出了不少力,為了幫助DuerOS獲得更多合作伙伴的支持,這位對外職位為董事長特別助理的高管親自出馬談妥了包括華為在內(nèi)的手機大廠的合作。信息流為百度開辟了新的營收渠道,但這一業(yè)務(wù)本質(zhì)上仍依附于百度原有搜索生態(tài)建立的流量體系、渠道入口和銷售系統(tǒng)。若想打開更多想象空間,百度必須為自己找到能夠產(chǎn)生營收的全新平臺或者入口,陸奇曾將這一希望寄托在Apollo及DuerOS上,但現(xiàn)在,從百度釋放的信息來看,百度高層選擇了一條更加現(xiàn)實的路徑。陸奇之后,百度無人再提“ALLIN”,面對無法逆轉(zhuǎn)的事實,留在百度棋局中的人必須擁抱變化。一位百度員工這樣安慰自己:“既然發(fā)生了這樣的結(jié)果,老板應(yīng)該是想清楚了:陸奇再厲害,他也是一個人,他值100億美元,但他不值800億美元。”失去了陸奇的百度,將以自己的方式,繼續(xù)向前。
一起惠2018-06-07 10:46:43640 次
自Uber誕生已經(jīng)9年,而中國的網(wǎng)約車市場也走過8年時光,許多人的出行習(xí)慣都被改變,甚至?xí)杏X出租車已變得生疏。不過在網(wǎng)約車出行常態(tài)化的今天,一些問題也相伴始終,仍待改善。乘客面臨的安全問題正是其中最重要的一個。4月29日,一則關(guān)于“滴滴司機打人”的文章引來熱議。雖然雙方已經(jīng)和解,但暴露的問題仍值得思考。而在滴滴事件之后不久,大洋彼岸的網(wǎng)約車同行傳出丑聞。據(jù)CNN報道,過去4年里至少有103名Uber司機、18名Lyft司機受到指控,涉嫌強暴、綁架或其他罪行。此前有評論認(rèn)為,網(wǎng)約車相比出租車更為安全,但隨著這種出行方式與生活融合得愈加緊密,顯而易見的是,其所暴露的安全問題仍待進一步改善。未曾間斷的安全問題乘客在使用網(wǎng)約車服務(wù)時遭遇危險的情況,由來已久,并不少見。2014年12月,印度一名網(wǎng)約車司機因涉嫌強奸乘客遭到逮捕;2015年年初的半個月內(nèi),美國芝加哥連續(xù)發(fā)生兩起司機性侵乘客案件;2016年9月,美國圣地亞哥一位網(wǎng)約車司機被指至少侵犯了三位女性。而在去年11月,美國7名女子聲稱自己遭到Uber司機性侵。這些事件彼此獨立,指控發(fā)生美國賓夕法尼亞、佛羅里達、密歇根、紐約等過個地區(qū)。在CNN最新披露的調(diào)查中,103名Uber網(wǎng)約車司機中至少有31人因為強迫觸摸、非法監(jiān)禁或強暴等罪名而遭判刑;18名Lyft司機中,有4名被判有罪。另外,還有數(shù)十名司機卷入其他刑事及民事訴訟中。需要注意的是,調(diào)查涉及的警方報告、聯(lián)邦法院記錄和地方法院數(shù)據(jù),僅來自美國20個主要城市。這意味著,Uber與Lyft服務(wù)中實際存在的安全問題會嚴(yán)重得多。海外市場之外,國內(nèi)網(wǎng)約車市場也一直存在類似安全問題。2015年7月,北京一位女乘客在海淀區(qū)遭到司機侵犯;2016年10月,武漢一位20多歲的女子乘坐滴滴快車遭到侵犯,司機還以“殺過人”相威脅,稱要是報警“也不在乎多殺一個”;2017年8月,惠州王先生為愛人呼叫專車,之后司機專挑小路行駛,對王先生的愛人施加言語和肢體騷擾。而在上個月,除了月底的“滴滴司機打人”事件外,月初還有一位名為“孟婆”的女乘客發(fā)文,稱遭滴滴優(yōu)享司機企圖性侵。在此事件中,據(jù)當(dāng)事人表示,滴滴司機反復(fù)用言語進行騷擾。在當(dāng)事人重復(fù)打到相同車輛,嚇得關(guān)上車門時,司機還試圖拽當(dāng)事人的手。當(dāng)事人隨后發(fā)文,表達了對滴滴方面態(tài)度的不滿,認(rèn)為其推諉責(zé)任,包庇車主,而非調(diào)查真相。在反復(fù)解釋司機的反常行為時,當(dāng)事人稱“客服居然笑了”。滴滴方面則表示,對當(dāng)事人的經(jīng)歷深感抱歉,正努力調(diào)查核實事實。而在打人事件中,目前乘客與司機已經(jīng)和解。在最后的聲明中,滴滴表示,面對新業(yè)態(tài),“我們的能力確實還需要大大提升”,“將竭盡全力,投入更多技術(shù)資源和團隊力量,最大程度地減少這些問題的發(fā)生”。被打乘客則表示了對滴滴的理解,并提出可以成立專項乘客安全基金,建立女性顧客關(guān)愛保障計劃等建議,希望能夠促進滴滴更加關(guān)注司乘安全。難以盡調(diào)的司機背景侵害事件屢屢發(fā)生背后,與平臺審核、監(jiān)管上的疏漏不可分割。就Uber來說,面對性侵事件,早已承認(rèn)未對司機進行詳細背景審查是一種失誤,并不斷采取更嚴(yán)格的措施來確保乘客的安全。比如在上述印度性侵事件發(fā)生后,Uber在App中添加了SOS按鈕來方便用戶報警。之后,Uber還通過在用戶乘車前向其分享司機信息,進行GPS全程監(jiān)控行程等,來進一步提高安全保障。然而除此之外,Uber可能還需要進一步嚴(yán)格對司機資質(zhì)的把控。2017年11月,因為對司機背景審核存在疏漏,Uber在美國科羅拉多州被處以罰款890萬美元。在當(dāng)?shù)鼐礁嬷幻鸘ber司機涉嫌騷擾顧客后,科羅拉多州展開了對Uber的調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)57名問題司機。其中12名有暴力犯罪史、17名有過重大交通違規(guī),還有3名因酒后駕車已被吊銷駕照,無證駕駛。在國內(nèi),網(wǎng)約車司機資質(zhì)的審核同樣存在問題,且更令人驚心。2016年3月,深圳官方通報中提到一組數(shù)據(jù)。經(jīng)公安部門排查,在深圳網(wǎng)約車駕駛員群體中發(fā)現(xiàn)吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。司機背景、車輛情況與乘客安全有緊密聯(lián)系,但要想徹底清查并不容易。于當(dāng)下而言,龐大的“滴滴黑產(chǎn)”便是一大障礙。網(wǎng)約車新政實施之后,多數(shù)城市會要求運營車輛具備本地牌照,同時,北京、上海、天津還嚴(yán)格要求司機須是本地戶籍,其余多數(shù)城市要求具備本市戶籍,或取得本市居住證。此種要求下,早先受補貼吸引加入網(wǎng)約車隊伍的外地司機面臨轉(zhuǎn)行危機,網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展也戴上枷鎖。于是一種替人注冊虛假滴滴賬戶,進行牟利的黑色產(chǎn)業(yè)鏈被催生出來,對乘客安全構(gòu)成隱患。廣東警方曾公布2017年度十大網(wǎng)絡(luò)安全案件,“滴滴黑產(chǎn)”便名列其中。據(jù)警方透露,涉案的虛假賬戶有幾十萬個,涉案金額高達數(shù)千萬元。對此有網(wǎng)警表示,在脫離監(jiān)管情況下,出現(xiàn)事故或發(fā)生違法犯罪行為時,無法第一時間鎖定真正的嫌疑人。警方還提醒消費者,在打車的時候,一定要認(rèn)真核對所約車輛的信息與平臺顯示的信息是否相符。然而在北京、上海等地,很多時候叫到的車輛并不合規(guī)。不過為了滿足出行需求,乘客并無太多選擇。監(jiān)管與運營同須完善當(dāng)網(wǎng)約車的安全受到質(zhì)疑,有一種聲音是重新坐到出租車的座位上,可是相比之下,出租車也未必安全。暴露在網(wǎng)約車中的問題,也都在出租車中出現(xiàn)過。2016年1月,上海閔行區(qū)發(fā)生一起“一尸兩命”的惡性殺人事件。懷遠三個月的上海女性被外籍出租車司機推入河道內(nèi)殺害。兇手曾在2011年有過行政拘留的案底,卻在老家取得了無違法犯罪記錄證明,得以入職出租車行業(yè)。上海金融與法律研究院研究員傅蔚岡曾分析指出,搭乘出租汽車時,整個運行都是在一個移動的、封閉的空間之中,是一個適合作案的天然場所;而網(wǎng)約車使得原本封閉的空間變成一個可記錄、行程可追溯的準(zhǔn)公共空間,司機和乘客的行為都受到約束,從而大幅度降低了風(fēng)險。有理由相信,單單是網(wǎng)約車能夠查看司機信息和過往評價,也會在一定程度上提高出行的安全保障。而如果平臺進一步加強對司機背景的調(diào)查和審核,那么乘客所面對的潛在危險就會更小。就目前狀況來看,這或許是保障用戶安全最現(xiàn)實的手段。不過如之前所述,面對龐大的“滴滴黑產(chǎn)”,單靠企業(yè)或許并不能落實對司機的審核。在法制日報的采訪中,華東政法大學(xué)一位不愿透露姓名的行政法學(xué)教授告訴記者,黃牛虛假注冊網(wǎng)約車,既利用了平臺的漏洞,又鉆了制度的空子。該教授認(rèn)為,要堵住平臺漏洞,責(zé)在經(jīng)營者,至于消滅制度空子,“責(zé)在管理者?!睋?jù)該教授分析,從目前情況來看,管理過嚴(yán)破壞了供需平衡。而要緩解這種問題,需要對“放管”力度進行調(diào)整,也只有這樣才可能從根本上解決“馬甲滴滴”的問題。如此,要保障網(wǎng)約車用戶的安全,在企業(yè)之外,還需要相關(guān)管理部門給予支持。
一起惠2018-05-08 10:30:39545 次
任曉華的孚日集團成立于30年前,靠海外市場和外貿(mào)生意發(fā)家;支撐他們走到今天的,是來自歐美、日本的客戶訂單,包括無印良品、迪士尼和沃爾瑪。長期以來,來自國內(nèi)電商平臺的訂單只能算得上是孚日收益來源的“毛毛雨”;然而,從2016年開始,這場“雨”越下越“密”了。根據(jù)招商證券的研究報告顯示,在2017年,孚日集團僅來自網(wǎng)易嚴(yán)選、大時代和米家的訂單總額就直逼2億元人民幣。這些對電商流量玩法熟稔的新面孔對孚日集團提出的要求并不低于國外“高端”客戶。任曉華一點也不敢懈怠。最初,公司并沒有專門成立團隊對接這些打出“新品牌”的客戶,但合作兩年后,對方在工藝流程、原料上的需求表現(xiàn)的絲毫“不差錢”。在孚日的工廠里,擁有適應(yīng)高中低檔要求的不同生產(chǎn)線,但在談到合作時,這些互聯(lián)網(wǎng)品牌方會毫不猶豫的選擇把“品質(zhì)”放在“成本”前考慮。?在“消費升級”和“新零售”的語境下,互聯(lián)網(wǎng)公司和一批創(chuàng)業(yè)者開始通過全新品牌和ODM的方式,從毛巾、拖鞋、床品到沙發(fā)、茶幾,“包圓”新消費階級的生活方式——但它們必須攻下的,則是它們并不熟悉,又暗礁遍布的中國制造業(yè)。?門外漢的到來任曉華現(xiàn)在還記得,和這批制造業(yè)的“門外漢”第一次會面時的狀況。2015年,來自網(wǎng)易嚴(yán)選的一支團隊對孚日的產(chǎn)能和生產(chǎn)線做了一場“底兒掉”的考察?!半m然初期他們提出的合作意愿里訂單數(shù)量不多,但誠意十足,一下子就在規(guī)劃好幾年的合作?!比螘匀A感受到,網(wǎng)易的“誠意”體現(xiàn)在付錢足夠“痛快”。他們承諾會預(yù)先付款,以及每次拿貨都會馬上結(jié)算尾款。但他們提出,要在原料采購、生產(chǎn)、質(zhì)檢方面都深度參與。這樣的“玩法”在國內(nèi)客戶中并不多見。無論對孚日這樣的大型制造企業(yè),還是中小型制造商來說,國內(nèi)客戶無法爽快承諾的“賬期”永遠是這些做慣了外貿(mào)生意的公司的“痛”——在它們所熟悉的國際市場上有著非常成熟的一套國際結(jié)算規(guī)則,但這種規(guī)則在國內(nèi)市場上卻并不一定奏效。這也是很長一段時間里,不少企業(yè)主寧愿打入毛利率不高的外貿(mào)牌,也沒有動力嘗試國內(nèi)市場的重要原因。放在過去,一年凈利潤4億多人民幣、產(chǎn)能達到65萬噸、甚至主導(dǎo)海外市場的孚日或許不會接受這些不足掛齒的訂單合作。但近幾年,外貿(mào)對公司業(yè)務(wù)的拉動作用一度放緩,讓公司管理層開始思考如何回過頭,擴展國內(nèi)正在崛起的這片廣闊消費市場。諸如網(wǎng)易嚴(yán)選、大時代這些客戶,成為了公司試水的對象。這和整個中國制造業(yè)面臨的轉(zhuǎn)型背景不無關(guān)系。不斷增加的生產(chǎn)成本、人力成本和浮動的匯率,正在讓外貿(mào)市場上的“中國制造”失去了20年前的優(yōu)勢。固定的銷售渠道卻又限制了產(chǎn)品銷量,如何增加銷量,消化“過?!钡漠a(chǎn)能,成為了考驗沉重制造業(yè)的關(guān)鍵。任曉華未能了解的是,和他會面的這支隊伍,是直接帶著網(wǎng)易創(chuàng)始人、董事局主席兼CEO丁磊的“命令”來的。2015年下半年,網(wǎng)易內(nèi)部開始調(diào)研中國制造商的制造生產(chǎn)能力、籌劃上線網(wǎng)易嚴(yán)選時,丁磊提出的第一個要求就是,尋找一條質(zhì)量足夠好、足夠柔軟,但價格又沒那么貴的浴巾。根據(jù)丁磊的說法,開始做網(wǎng)易嚴(yán)選的想法源于他購買浴巾的經(jīng)歷。他希望買到一條柔軟的浴巾,但遍尋電商網(wǎng)站都不能滿意,朋友勸他去國外買,那些遠渡重洋而來的高價浴巾,價簽上醒目地標(biāo)注著“MadeinChina”?!百I條好浴巾是我個人很基本的需求。我總在想,怎么中國沒有人追究這件事?既然其他人不做,那我們就自己動手,并且把它做到極致?!痹谝淮谓邮懿稍L時,丁磊曾經(jīng)這樣表示。在那之后,他召集同事們展開了為期兩個多月的調(diào)研,尋找中國優(yōu)質(zhì)的制造廠商?!吧岬迷义X”是包括網(wǎng)易嚴(yán)選、名創(chuàng)優(yōu)品等公司能夠打開供應(yīng)鏈局面的第一把鑰匙。從最初的毛巾、拖鞋,后來延伸到襯衫、家具,根據(jù)丁磊的說法,在2017年五六月份,網(wǎng)易嚴(yán)選上線一年半后,其SKU已經(jīng)達到了5000左右,增速飛快。緊追嚴(yán)選,包括小米、京東等巨頭都開始向著“新零售”路上的“中國制造”發(fā)力。形勢看上去一片大好。但按照任曉華的說法來說,“謹(jǐn)慎”的嘗試態(tài)度依然是目前孚日與這些新品牌合作時的主要心態(tài)。包括孚日在內(nèi),不少外貿(mào)廠商并不是沒有想過通過自己做品牌在電商平臺上打下一片天。“搞國內(nèi)的2C的話,要么你學(xué)習(xí)成為一個應(yīng)對國內(nèi)市場的零售專家,要么你就組建團隊,你得有搞零售、搞互聯(lián)網(wǎng)的人。處理周轉(zhuǎn)、庫存這些事情,并沒有那么簡單。”任曉華說。幾年下來,由于公司“基因”里沒有2C的經(jīng)驗,自營品牌在電商平臺上,并沒有賺到什么錢。如今,這些“門外漢”帶來的,是豐厚的現(xiàn)金、充沛的流量和具有極強“不確定性”的未來。前途未卜的“安全感”“主要還是看這些客戶能不能解決制造業(yè)廠商‘安全感’的問題?!焙梦顰PPCEO張忠義說。年過50歲的張忠義在加入好物這個團隊前,曾經(jīng)在廣東擁有一家規(guī)模中等的家具外貿(mào)工廠。2008年金融危機后,他明顯感受到,生意變得不那么景氣?!按蠹叶贾劳赓Q(mào)工廠沒有那么好做了。”張忠義也嘗試過直接將工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品以直銷的方式在國內(nèi)電商平臺上出售,但由于對品牌、電商和零售方面的理解不夠,2008年前后的那次嘗試以失敗告終。2015年,張忠義決定換一種方式繼續(xù)嘗試,他最終以顧問的身份加入了生活方式電商品牌好物的團隊,因為在供應(yīng)鏈方面經(jīng)驗豐富,成為了這家公司的CEO。大廠如網(wǎng)易、小米,都可以靠砸錢建立供應(yīng)鏈生態(tài),并且用強勢的流量優(yōu)勢推廣自己的產(chǎn)品和平臺,但要成為他們信賴的供應(yīng)商,建立長久合作關(guān)系,準(zhǔn)入門檻不低,在龐雜又等待拯救的制造業(yè)體系里,產(chǎn)能、規(guī)模和聲望如孚日這樣大的公司還是少數(shù);而更多中小型外貿(mào)供應(yīng)廠商的現(xiàn)狀更加尷尬一點,從幾年前,他們就希望擁抱國內(nèi)市場,也逐漸開始嘗試電商或者其他渠道的新品牌,但最開始的接觸過程更像“賭博”。做過工廠老板,如今又以這些廠商的品牌客戶的身份重新回來的張忠義感觸非常明顯?!拔覀冊谔暨x供應(yīng)商,供應(yīng)商也在考核我們?!睆堉伊x說。不比網(wǎng)易的“大手筆”,創(chuàng)業(yè)公司如好物have只能選擇從馬克杯、餐具等品類入手,但因為最初對市場情況并不了解,第一批貨只敢定一兩百件,再拿到市場上試水。每天機器一開、工人上班,都意味著已經(jīng)消耗成本,對于一家工廠來說,不接大單子不劃算?!昂芏喙S一聽才這么少的量,就不太愿意接。”張忠義最初只好靠“刷臉”,找到曾經(jīng)的同僚幫忙。對方要背著虧錢的風(fēng)險啊。但是依靠“人脈”建立起的合作關(guān)系并不能長久,“最開始可以靠刷臉求他們幫忙解決幾單,如果幾單下來,你還是成長不起來,那對方就會失去信心,后面再合作就難了?!苯?jīng)營了一段時間,好物have的平臺上開始出現(xiàn)銷售量穩(wěn)定的“爆款”,這樣的訂單再拿到工廠,已經(jīng)能夠形成平臺和廠商之間的穩(wěn)定合作。但剩下的時間里,在不斷擴展SKU、研發(fā)新品的過程中,好物have還在不斷淘汰和升級供應(yīng)鏈,在目前建立的200多家合作伙伴里,名單還在不斷變化著。張忠義還記得十五前行業(yè)進入“黃金時期”的情景。那時候,工廠里每做出一批產(chǎn)品,都有客戶的貨車聚集在工廠門口,等著“搶先拉貨”。如今,這樣的盛況不再。而他曾經(jīng)的同行們,只好開始在日益萎縮的外貿(mào)單子與前途未卜的國內(nèi)市場兩者中,小心翼翼的調(diào)整著天秤的平衡。工廠主的夢想暫時還分不清,這批會“玩流量”的互聯(lián)網(wǎng)人和工廠主之間,誰正處于強勢地位。“看上去,中國制造業(yè)門類齊全、規(guī)模很大,但是如果要把中國的供應(yīng)鏈再做一個細分的話,那些最好的供應(yīng)商還是稀缺的,其實并不過剩?!睆堉伊x說。大的品牌商最后找到的供應(yīng)商,依舊是少數(shù)幾家工廠;除了“塔尖”上的幾家工廠外,還有大量工廠很難一下子在國內(nèi)客戶里接到大訂單。差距通常存在于產(chǎn)能之外。相比于一些“小作坊”,做過外貿(mào)的工廠更加注重產(chǎn)品的品質(zhì),甚至在細節(jié)方面也有著接近“國際范兒”。“比如在知識產(chǎn)權(quán)這方面,也只有做過外貿(mào)的工廠會有意識的為客戶做保護動作。”造作的聯(lián)合創(chuàng)始人關(guān)子杉在考察了一圈供應(yīng)鏈工廠后發(fā)現(xiàn),外貿(mào)工廠會為不同品牌的打樣產(chǎn)品專門開幾間近乎保密的樣品室,以防客戶設(shè)計方案的泄露。對于以獨立設(shè)計見長的造作來說,找到這樣“細心”的工廠非常重要。而那些暫時接不到“大單”、又有著外貿(mào)經(jīng)驗的工廠,成為了創(chuàng)業(yè)公司們最好的選擇。但這并不意味著“危險”信號的解除,為了快速、靈活的驗證市場,如造作、好物have這樣的創(chuàng)業(yè)公司對SKU的更新頻率甚至更高,“有的產(chǎn)品上線發(fā)現(xiàn)市場不能接受,我們會很快調(diào)整?!标P(guān)子杉說。這也意味著,如果不能展現(xiàn)出成熟的管理能力和應(yīng)對辦法,做出“爆款”,背后的工廠也難遭“淘汰”的命運。就算那些還有能力在外貿(mào)單子的功勞簿上吃老底的工廠主,現(xiàn)在也不敢懈怠。甚至,它們對產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)注已經(jīng)超乎了找上門來的客戶的想象?!跋胍獩_出來,還是得舍得花錢買機器、舍得花錢招厲害的人,甚至不只做代工,也得懂點設(shè)計?!痹趶V東佛山、擁有一家家族企業(yè)家具生產(chǎn)廠的趙振東說。放在不愁訂單的時期,這家擁有1000多個工人、產(chǎn)能上億的工廠根本不用操心設(shè)計的問題,但現(xiàn)在,這家公司每年都會派人到米蘭家具展學(xué)習(xí)。趙振東在幾年前從父親的手中接過這家公司。行業(yè)里,趙振東屬于被這群想在新消費市場上試水的客戶們最推崇的“少壯派”。他們大多是“廠二代”,年齡不過三十多歲,思維開放又愿意冒險。為了和新品牌的客戶合作,他們的決策足夠迅捷,甚至?xí)iT拉出幾條生產(chǎn)線,培訓(xùn)工人進行針對性的生產(chǎn)。但同時,趙振東們也對工廠管理更加苛刻,甚至在一些客戶看來,這種苛刻有點“不近人情”。一次,一位手握大單子的新品牌客戶找上門來,要求趙振東用質(zhì)量上乘的新西蘭材料與國產(chǎn)材料各自摻半,做一批餐椅,趙振東也只好“忍痛”拒絕。“其實按照環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)來看,根本沒有問題,但是真的不敢做,怕傳出去信譽就毀了,后面再也接不到好單子,再說天天在工人面前強調(diào)品質(zhì),如果再做這樣的單子,怎么做管理?”“去拼性價比,是沒有活路的。你今年做得好,有一個工廠他會做得比你好。至于為什么,你有時候也不知道??赡芫褪潜鹊拙€?!壁w振東說。作為整個環(huán)節(jié)上利潤最為薄弱的一端,進入行業(yè)競爭期后,如何在“保持品質(zhì)底線”的同時殺出一條“活路”,成為趙振東接下來面臨的問題。他已經(jīng)開始感受到了來自客戶“壓價”帶來的壓力,但又依然希望這些國內(nèi)的新品牌能夠繼續(xù)以爆發(fā)的速度崛起?!爸灰怀龃蟛铄e,我們穩(wěn)定服務(wù)的小品牌最后變成大品牌,也會帶著我們的工廠再上一個臺階?!边@是接手工廠后,承諾給父親的使命。這同樣是沖在前端的生活方式新品牌們所期望的目標(biāo)。人們經(jīng)常拿這批新品牌在中國的崛起與無印良品的成長歷史作對比——上世紀(jì)八十年代,日本異常繁榮的經(jīng)濟景象和消費者消費觀念升級的背景下,誕生了無印良品這樣的品牌,剛好滿足了當(dāng)時中產(chǎn)階級既想省錢,又不愿意放棄品味和品質(zhì)的消費需求。而后,從毛巾、服裝再到生鮮、酒店,無印良品成為了一種帶有強烈意義符號的生活方式代表。而現(xiàn)在,在擁抱那個“無印良品”似的美好未來之前,他們似乎還要花很長時間與品牌背后的中國工廠們?nèi)ソ⒆銐虻哪酢?/div>
一起惠2018-04-12 08:55:58496 次
高速公路的收費方式已經(jīng)在潛移默化的不斷提供中,然而很多工作人員還沒有意識到危險的到來,若是以后全部可以使用智能操作了,那么這些工作人員應(yīng)該怎么辦呢?而且現(xiàn)在微信和支付是怎么繳納告訴通行費的呢,不少問題困惑著大家,今天咱們就一起來看看吧。一、工作人員怎么辦?也許你只看到了高速繳費越來越方便高效。但你更應(yīng)該看到,我們的手機正從支付場景中慢慢消失!目前馬云想做的事情非常簡單,讓一些簡單的工作通過機器代替。早前,山東一些收費站取消,不少收費員下崗,當(dāng)時收費員還大聲疾呼“我下崗之后什么都不會干了”。在變革之前,一味只會混日子,的確面臨淘汰的風(fēng)險,所以親們一定要多多培養(yǎng)自己其他方面的能力哦。不然真的面臨下崗危險的哦。二、高速公路移動支付怎么使用?1、支付寶直接推出“車牌付”!只要芝麻信用分550分以上,便可直接把車牌與支付寶賬戶綁定,車牌就變成了付款碼。在下高速出口的時候,收費站直接掃車牌即可完成付費,輕松簡單。2、微信直接推出“高速e行”!只要你把你的車與微信賬戶綁定,再開通免密支付。如果不放心,還可以單獨預(yù)存通行費。微信與支付寶的操作一樣,通過車牌作為付費碼。但微信與支付寶不一樣的是,微信先通行再收費。目前,支付寶從河南打響了第一槍,微信從山東打響了第一槍。一場浩浩蕩蕩的“全國高速包圍戰(zhàn)”已經(jīng)打響!看完之后,大家對于支付寶、微信支付高速公路通行費的問題應(yīng)該就清楚了吧,是不是覺得很方便呢,真的是只需要一部手機在手,使用起來就方便很多,當(dāng)然大家在使用之前,先看看自己所走的這條高速開通這個功能沒有哦,到時候別說一起惠小編沒提醒大家哦!
一起惠2018-03-21 08:58:08787 次
一年一度的3·15大考即將來臨。每年中央電視臺的3·15晚會無疑是消費者和商家關(guān)注的焦點。它就像一場企業(yè)的年度“黑榜”,把各種涉及侵害消費者權(quán)益的大小事件曝光。如果你對過去3·15曝光企業(yè)做個梳理,會發(fā)現(xiàn)每年基本上都會有食品、信息安全、電商、金融安全、服裝、電器、兒童幾個行業(yè)被涉及。在上述行業(yè)中,有不少企業(yè)在過去一年中已經(jīng)明確被曝光有質(zhì)量問題、監(jiān)測不達標(biāo),或是被消費者投訴的糾紛出現(xiàn)。讓我們用“實錘”說話,預(yù)測一下哪些產(chǎn)品品類和企業(yè)在3·15晚會可能最有風(fēng)險?食品海底撈2017年8月,一只老鼠“打翻”了海底撈的火鍋。這讓以服務(wù)著稱的海底撈陷入了史上最大的品牌危機。法制晚報·看法新聞的記者曝光了海底撈北京勁松店和太陽宮店后廚老鼠亂爬、掃帚簸箕抹布與餐具一同清洗、洗碗機內(nèi)部一層油污、火鍋漏勺用作掏下水道垃圾的工具等現(xiàn)象,也再次讓餐飲行業(yè)的衛(wèi)生問題成為輿論的焦點。起初海底撈及時的公關(guān)聲明引發(fā)了一波好感,但隨后也引發(fā)了更大的行業(yè)反思:無論是海底撈這樣的連鎖企業(yè),還是以營銷見長的網(wǎng)紅餐飲,在中國餐飲行業(yè)的爆發(fā)式增長之下,精細化管理、人才短缺與規(guī)模化運作的缺陷都在凸顯,解決食品安全問題仍然存在諸多挑戰(zhàn)。85度C今年3·15前夕,這個知名面包糕點品牌成為了虛假宣傳的典型。2018年3月12日,上海市工商局公布了2017年度侵害消費者合法權(quán)益的典型案例,其中85度C使用價格更低的肉粉松為原料制作面包,卻以“肉松面包”的名義對外宣傳和銷售,侵犯了消費者的知情權(quán)。相關(guān)部門依法責(zé)令該企業(yè)停止違法行為,消除影響并罰款15萬元。電器天能電池微博大V家里的一場大火,給電池企業(yè)、香港上市公司天能燒出一場輿論危機。2018年2月10號,新浪微博用戶@王左中右發(fā)布微博稱,3月6日凌晨4時,其于今年1月在某品牌專賣店購買的浙江天能能源科技股份有限公司(下稱天能集團)的電瓶車鋰離子蓄電池,在正常充電過程中突然爆炸起火,并將其家燒毀。同時還描述了在和天能電池上海負(fù)責(zé)人溝通過程中,對方拒絕承擔(dān)責(zé)任的情況。在社交媒體引發(fā)巨大關(guān)注之后,@天能電池和@王左中右先后發(fā)布消息稱,雙方進行了友好協(xié)商并達成了解決問題的框架性方案。事實上電動車電池引發(fā)的安全事故屢見不鮮。據(jù)公安及消防部門統(tǒng)計,近年來中國電動車火災(zāi)事故頻發(fā),并呈逐年增長趨勢,起火原因主要為電氣故障。過充、短路、碰撞都有可能造成電池起火,除了電池及充電器自身的質(zhì)量問題,使用者操作不當(dāng)也可能造成電池故障,甚至起火爆炸。空氣凈化器空氣凈化器市場正迎來爆發(fā)性增長。但隨之而來的,還有激增的產(chǎn)品不合格率。2018年2月,央視《每周質(zhì)量報告》報道稱,在各大電商平臺熱銷、以“工業(yè)級”作賣點的FFU空氣凈化器(全稱為FanFilterUnit,中文全稱是風(fēng)機過濾單元,被廣泛用于潔凈生產(chǎn)線等工業(yè)領(lǐng)域)“名不副實”。上海市質(zhì)監(jiān)局委托上海市環(huán)境保護工業(yè)行業(yè)協(xié)會,共抽取了13個批次的產(chǎn)品進行檢測,其中11款產(chǎn)品實際PM2.5凈化能力不足標(biāo)稱值的60%,所有產(chǎn)品幾乎沒有甲醛凈化能力,而且在“機械危險”“對觸及帶電部件的防護”“穩(wěn)定性”三個安全指標(biāo)中全部不合格。北京市質(zhì)監(jiān)局在2018年2月對北京生產(chǎn)的家用電器進行了質(zhì)量抽查,其中空氣凈化器4個不合格批次分別為北京格潤愛科技有限公司、北京凈美仕環(huán)境科技有限公司、北京賽多科貿(mào)有限公司、北京衛(wèi)家環(huán)境技術(shù)有限公司生產(chǎn)。2017年9月,中國消費者協(xié)會副會長副秘書長劉清向外界透露,“我國空氣凈化器市場每年有500萬臺的銷售量,這其中有30%的產(chǎn)品不合格。”70%的抽查合格率在中國家電研究院清潔技術(shù)研究所所長魯建國看來,“在家電領(lǐng)域是比較低的水平。”電子商務(wù)拼多多號稱有3億用戶的移動社交電商平臺拼多多最近陷入了用戶投訴泥潭。中新經(jīng)緯客戶端報道稱,在知乎、微博甚至和拼多多相關(guān)的新聞報道評論區(qū),用戶投訴拼多多商品質(zhì)量差、虛假宣傳、假貨、客服態(tài)度差的聲音不絕于耳。報道中的用戶投訴稱,拼多多在廣告上涉嫌虛假宣傳。比如收到系統(tǒng)短信顯示“被抽中iPhoneX手機0元幸運得”,實際上是拼多多的APP下載鏈接;0元網(wǎng)購榨汁機卻先收到一條數(shù)據(jù)線,后來收到的榨汁機和購買頁面上的圖片不符;部分入駐商家存在刷單刷好評的行為。飛豬、攜程、去哪兒、美團旅行越來越多的國人把錢花在了旅游上,對旅游平臺的投訴也在爆發(fā)。根據(jù)21CN聚投訴的統(tǒng)計,在2017年三季度在線旅游行業(yè)投訴排行榜中,有效投訴量最多的前四位分別是飛豬、攜程、去哪兒、美團旅行。中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的雙十一曝光信息中包括:在旅游平臺上預(yù)訂了酒店,在酒店同意退款的情況下,供應(yīng)商拒絕取消訂單退款;在預(yù)訂錯誤酒店入住日期后,被拒絕做更改;或是預(yù)訂支付后,發(fā)現(xiàn)酒店實際位置與軟件按距離排序時呈現(xiàn)的信息不符。房屋自如大型租房平臺自如陷入“甲醛超標(biāo)”風(fēng)波?!督?jīng)濟參考報》在2017年12月報道稱,自如租房平臺不少出租房存在疑似甲醛等揮發(fā)性有機化合物濃度超標(biāo),部分房屋裝修完成后短時間內(nèi)就掛牌出租等現(xiàn)象。不少租客反映入住后出現(xiàn)咳嗽、發(fā)熱等癥狀,還有少數(shù)租戶被醫(yī)院診斷為“疑似甲醛中毒”。記者實地走訪了北京西城區(qū)、朝陽區(qū)多套出租房屋,發(fā)現(xiàn)掛牌待租的房屋不同程度都存在刺鼻氣味、令人頭暈的情況。而《北京市房屋租賃管理若干規(guī)定》雖然規(guī)定了出租房屋的建筑結(jié)構(gòu)和設(shè)備設(shè)施,應(yīng)當(dāng)符合建筑、消防、治安、衛(wèi)生等方面的安全條件,不得危及人身安全,但對于目前一些中介公司的裝修房空氣凈化處理和健康保障等方面,仍處于空白。藥品莎普愛思用洗腦廣告讓中國老年人奉為白內(nèi)障“神藥”的莎普愛思,終于跌下了神壇。2017年12月,以自媒體丁香醫(yī)生的一篇科普文章開始,媒體紛紛引用多位眼科醫(yī)生說法和權(quán)威文獻資料,質(zhì)疑莎普愛思對于治療白內(nèi)障缺少足夠的臨床有效性試驗,還有夸大藥品療效宣傳的虛假廣告問題。根據(jù)澎湃新聞的報道,這家公司曾經(jīng)在2004年至2008年及2015年,多次向浙江平湖科技局官員行賄,多名官員已經(jīng)被判刑。2011年,廣東食藥品監(jiān)局公布的該省當(dāng)年第4期違法藥品廣告中,莎普愛思滴眼液被曝光350次。更多的非處方藥(OTC)虛假廣告問題也引發(fā)了關(guān)注。根據(jù)《法治周末》的統(tǒng)計,在國家食藥監(jiān)總局披露的近年來違法廣告企業(yè)名單中,上榜的企業(yè)共計有82家,其中涉及藥品虛假宣傳的企業(yè)為44家,因違規(guī)宣傳非處方藥而上榜的企業(yè)達33家,占總名單的44.24%。鴻茅藥酒“每天兩口,把病喝走。”頻頻在各大電視臺做廣告、獲得“中華老字號”稱號、甚至和央視進行“國家品牌計劃”營銷合作的鴻茅藥酒,實際上飽受質(zhì)疑。無論是產(chǎn)品還是包裝,鴻茅藥酒似乎都在有意無意地向保健品靠攏,但實際上它是一款批準(zhǔn)文號為國藥準(zhǔn)字Z15020795的非處方類藥品。《健康時報》研究了近10年的公告文件,不完全統(tǒng)計結(jié)果顯示,鴻茅藥酒廣告曾經(jīng)被江蘇、遼寧、山西、湖北等25個省市級食藥監(jiān)部門通報違法,違法次數(shù)達2630次,被暫停銷售數(shù)十次。違法情況大多涉及“以專家和患者名義為產(chǎn)品做功效宣傳”“含有不科學(xué)的表示功效的斷言”“發(fā)布未經(jīng)批準(zhǔn)內(nèi)容、擴大藥品適應(yīng)癥范圍、夸大療效、嚴(yán)重欺騙和誤導(dǎo)用藥者”等等。匹多莫德兒科“神藥”匹多莫德也開始遭受廣泛質(zhì)疑。匹多莫德是一種免疫調(diào)節(jié)劑。北京和睦家醫(yī)院藥師門診主任、中國協(xié)和醫(yī)科大學(xué)藥學(xué)碩士冀連梅在一篇名為《一年狂賣40億的匹多莫德,請放過中國兒童》的文章中,質(zhì)疑匹多莫德的有效性和安全性,指出該藥在兒科門診存在濫用現(xiàn)象,銷售額預(yù)計高達40億元。國家食藥監(jiān)總局在2018年3月9日發(fā)布消息稱,決定對匹多莫德制劑(包括匹多莫德片、匹多莫德散、匹多莫德分散片、匹多莫德口服溶液、匹多莫德口服液、匹多莫德膠囊、匹多莫德顆粒)說明書進行修訂,增加使用不超過60天、3歲以下兒童禁用等內(nèi)容,適應(yīng)癥明確為“用于慢性或反復(fù)發(fā)作的呼吸道感染和尿路感染的輔助治療”。海淘以及進口產(chǎn)品松下、虎牌、酷晨、東芝等日韓品牌電飯煲價格高昂的進口電飯煲質(zhì)量也不靈了。國家質(zhì)檢總局官方近期顯示,在2017年4月至10月期間,國家質(zhì)檢總局組織全國出入境檢驗檢疫機構(gòu)對法定檢驗商品目錄以外的進口商品實施了監(jiān)督抽查。其中抽查了進口電飯煲126批,檢出17批次不合格產(chǎn)品,不合格檢出率為13.5%。其中松下7批次、虎牌3批次、酷晨3批次、福庫2批次、日立1批次、東芝1批次的電飯煲被檢出不合格,日本品牌占70.59%,韓國品牌占29.41%。不合格原因中,主要涉及觸電隱患。這主要是因為日韓國家和中國的電壓不同,因此在電路設(shè)計上有限制,在某些方面不符合國內(nèi)市場標(biāo)準(zhǔn)。獅王等日本品牌牙刷2017年11月,國家質(zhì)檢總局消息稱,獅王日用化工(青島)有限公司召回部分進口LION(獅王)品牌牙刷,原產(chǎn)國為日本,共計23萬6415支。主要涉及的問題是牙刷刷毛磨毛不合格、在使用中可能對牙齦表面及口腔軟組織造成損傷、存在安全隱患。2018年1月,國家質(zhì)檢總局公告稱,原產(chǎn)國為日本的“蒲公英的種子”品牌兒童牙刷和EBiSU惠百施HELLOKITTY紀(jì)念版軟毛牙刷,因為刷毛磨毛不合格被召回。愛他美、牛欄、美贊臣、雅培、明治、固力果等海淘奶粉事實上,看似安全海淘奶粉不合格率高達60%。2017年9月7日,央視新聞報道稱,對德國愛他美、荷蘭牛欄、美國的美贊臣和雅培、日本的明治和固力果等6款在海淘大軍中頗受歡迎的奶粉進行了檢測,其中美國的美贊臣和雅培、日本的明治和固力果4款奶粉分別有指標(biāo)不符合國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)?!安缓细瘛钡恼f法也引來了不少爭議。美贊臣和雅培回應(yīng)稱在中國市場生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品完全符合國家食品安全標(biāo)準(zhǔn)。被檢測出有問題的,是通過海外網(wǎng)站直接購買、淘寶代購、跨境電商購買的“海淘”產(chǎn)品,而海淘奶粉除了有貼牌和假冒偽劣風(fēng)險之外,不同國家有不同奶粉標(biāo)準(zhǔn)也是一個原因。服裝李寧、特步、阿迪達斯等功能性服裝號稱“專業(yè)”的功能性服裝,居然在防水、防紫外線、速干等功能上不合格。2018年2月5號,上海市工商局官網(wǎng)發(fā)布功能性服裝質(zhì)量抽檢情況,在對上海19家商場銷售的耐克、阿迪達斯、DUNLOP、TOMMYHILFIGER、LI-NING、宜而爽等48個品牌125個批次服裝的抽查結(jié)果中,不合格檢出率為25.6%,其中不乏李寧、特步、阿迪達斯這樣的大品牌。產(chǎn)品涉及的主要質(zhì)量問題有:PH值超標(biāo)、色牢度不合格、纖維含量不合格、透汽/透濕不合格、吸濕性不合格、防(滲)水性不合格、防紫外線不合格、防(沾)水性不合格等等。信息安全蘋果iCloud微博用戶指責(zé)iCloud賬戶被蘋果官方技術(shù)顧問竊取的事件,迅速引發(fā)了轟動。2018年3月5日晚,微博用戶@美國往事1999發(fā)文稱,其iCloud帳戶被蘋果官方技術(shù)顧問竊取,郵箱密碼或被篡改并遭到威脅。隨后蘋果官方回應(yīng)稱“任何一個AppleCare技術(shù)顧問均無法訪問顧客的密碼、電子郵件內(nèi)容和照片等”“將與顧客一起對該事件進行調(diào)查”“確保Apple員工和承包商團隊遵守我們在顧客聯(lián)絡(luò)方面設(shè)定的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)”。但蘋果的回應(yīng)并沒有令用戶滿意。@美國往事1999對《一線》表示,蘋果的回復(fù)內(nèi)容“都是套話”,他對于iCloud可能出現(xiàn)的隱私泄露風(fēng)險表示焦慮,“蘋果對客服的流程還有iCloud的安全應(yīng)該有個詳盡的調(diào)查,到底是哪里出了問題,給我也好,給廣大的蘋果用戶也好,得有個交代?!?/div>
一起惠2018-03-16 08:54:23909 次
去年共享單車開始大量走進人們視線當(dāng)中,它們的出現(xiàn)方便了我們出行,但是也帶來了各種問題,隨便停放、違規(guī)占道等等。針對這樣的行為,摩拜近日上線了信用系統(tǒng)。根據(jù)新的評價體系,摩拜將用戶的信用值分為五個等級,較差(0-300)、一般(301-500)、良好(501-600)、優(yōu)秀(601-700)和極好(701-1000)。此次的信用系統(tǒng)是由兩部分組成,老用戶將自己的歷史騎行習(xí)慣數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入信用值中;新用戶則是采用每個月計算一次,保持良好的騎行行為、擁有穩(wěn)定的使用習(xí)慣,就可以增加信用分。相反,如果被系統(tǒng)判定檢查出負(fù)面的行為記錄,也會降低信用值。當(dāng)出現(xiàn)不文明用車行為時,信用值將將為一般等級,摩拜將會以當(dāng)前單價的雙倍向用戶收取騎行費用,與此同時,用戶也無法使用預(yù)約功能、月卡和騎行券;當(dāng)信用等級降為較差級別時,收取的騎行費將會變?yōu)槊?0分鐘100元;相反,高信用等級的用戶可以獲得更高的現(xiàn)金紅包獎勵以及優(yōu)先體驗?zāi)Π萃瞥龅淖钚路?wù)。摩拜方面稱,危險騎行,不遵守交通法規(guī);把車輛停放在非自行車停靠區(qū)域,例如:小區(qū)內(nèi)、地庫、單位大院、機動車道等。騎行期間影響他人;對車輛進行破壞,例如加裝私鎖、拆卸車座等;在使用摩拜期間出現(xiàn)其他違規(guī)行為都會影響信用值。
一起惠2018-02-26 09:37:32384 次
2月23日消息,步步高與騰訊、京東就智慧零售等簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,向騰訊、京東轉(zhuǎn)讓公司股份,騰訊將持股6%,京東將持股5%。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,三方將在構(gòu)建新能力、構(gòu)筑“數(shù)字化”運營體系、最終營造新生態(tài)等領(lǐng)域開展深入合作,實現(xiàn)零售行業(yè)的價值鏈重塑。據(jù)了解,步步高本次與騰訊、京東簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,有利于實現(xiàn)三方優(yōu)勢互補,進一步提高公司的核心競爭力。目前,公司股票已經(jīng)復(fù)牌。以下為公告全文:步步高商業(yè)連鎖股份有限公司關(guān)于與深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司、北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》的公告本公司及董事會全體成員保證公告內(nèi)容的真實、準(zhǔn)確和完整,不存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。一、概述2018年2月14日,步步高商業(yè)連鎖股份有限公司(以下簡稱“公司”或“步步高”)與深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司(以下簡稱“騰訊”)、北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司(以下簡稱“京東世紀(jì)”)簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。三方以共同發(fā)展“智慧零售”、“無界零售”為愿景,一致同意建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,三方將在構(gòu)建新能力、構(gòu)筑“數(shù)字化”運營體系、最終營造新生態(tài)等領(lǐng)域開展深入合作,實現(xiàn)零售行業(yè)的價值鏈重塑。本次簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易,不構(gòu)成《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》規(guī)定的重大資產(chǎn)重組。該事項已經(jīng)公司第五屆董事會第七次會議審議通過,獨立董事事前進行了認(rèn)真的核查、了解,發(fā)表了事前認(rèn)可和同意的獨立意見。二、交易雙方基本情況1、步步高商業(yè)連鎖股份有限公司法定代表人:王填注冊資本:人民幣863,903,951元注冊地址:湖南省湘潭市韶山西路309號步步高大廈經(jīng)營范圍:商品零售業(yè)連鎖經(jīng)營(具體業(yè)務(wù)由分支機構(gòu)經(jīng)營,涉及到國家法律、法規(guī)規(guī)定的行政許可項目,憑本企業(yè)許可證經(jīng)營);廣告制作、經(jīng)營;提供商業(yè)咨詢服務(wù);經(jīng)營商品和技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)(國家法律法規(guī)禁止和限制的除外);普通貨物運輸(不含危險及監(jiān)控化學(xué)品)、倉儲保管、商品配送、柜臺租賃服務(wù);物業(yè)管理;以下項目限分公司經(jīng)營:娛樂業(yè)、餐飲、藥品經(jīng)營、電影放映、食品生產(chǎn)及加工、摩托車及電動車的銷售(限分支機構(gòu)經(jīng)營)、首飾零售、廢棄資源和廢舊材料回收(不含危險廢物及放射性廢物);農(nóng)副產(chǎn)品收購、加工及銷售;煙草銷售;乳制品(含嬰幼兒配方乳粉)零售。2、深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司法定代表人:馬化騰注冊資本:人民幣6500萬元注冊地址:深圳市南山區(qū)高新區(qū)高新南一路飛亞達大廈5-10樓經(jīng)營范圍:計算機軟、硬件的設(shè)計、技術(shù)開發(fā)、銷售(不含專營、專控、專賣商品及限制項目);數(shù)據(jù)庫及計算機網(wǎng)絡(luò)服務(wù);國內(nèi)商業(yè)、物資供銷業(yè)(不含專營、??亍Yu商品);第二類增值電信業(yè)務(wù)中的信息服務(wù)業(yè)務(wù)(不含固定網(wǎng)電話信息服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù),并按許可證B2-20090028號文辦);信息服務(wù)業(yè)務(wù)(僅限互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)業(yè)務(wù),并按許可證粵B2-20090059號文辦);從事廣告業(yè)務(wù)(法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)進行廣告經(jīng)營審批等級的,另行辦理審批登記后方可經(jīng)營);網(wǎng)絡(luò)游戲出版運營(憑有效的新出網(wǎng)證(粵)字010號互聯(lián)網(wǎng)出版許可證經(jīng)營);貨物及技術(shù)進出口。關(guān)聯(lián)關(guān)系說明:2018年2月14日,公司股東張海霞、新沃基金管理有限公司與林芝騰訊科技有限公司(以下簡稱“林芝騰訊”)簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,約定張海霞將其持有的步步高無限售流通A股34,556,158股(占公司總股本的4%)股份、新沃基金管理有限公司將其持有的步步高無限售流通A股17,278,079股(占公司總股本的2%)股份一起轉(zhuǎn)讓給林芝騰訊。此次股份轉(zhuǎn)讓完成后,林芝騰訊將持有公司股份51,834,237股,占公司總股本的6%。林芝騰訊為騰訊的一致行動人,根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》等相關(guān)規(guī)定,林芝騰訊及騰訊為公司的關(guān)聯(lián)方。除此之外,騰訊與公司不存在其他關(guān)聯(lián)關(guān)系。履約能力分析:騰訊經(jīng)營情況良好,財務(wù)狀況良好,具備良好的履約能力。3、北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司法定代表人:劉強東注冊資本:139,798.556400萬美元注冊地址:北京市北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十一街18號C座2層201室經(jīng)營范圍:批發(fā)、零售定型包裝食品、保健食品(不涉及國營貿(mào)易管理商品;涉及配額許可證管理商品的按照國家有關(guān)規(guī)定辦理申請手續(xù));批發(fā)獸藥;道路貨物運輸;機器人生產(chǎn)與組裝;計算機軟件生產(chǎn);銷售自產(chǎn)產(chǎn)品;基礎(chǔ)軟件服務(wù);技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)培訓(xùn);軟件開發(fā)、軟件設(shè)計;機器人的研發(fā);計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā);設(shè)備安裝、維修;計算機系統(tǒng)集成;機械設(shè)備、家用電器、電子元器件、五金交電、電子產(chǎn)品、文化用品、照相器材、計算機、軟件及輔助設(shè)備、化妝品及衛(wèi)生用品、化工產(chǎn)品(不含危險化學(xué)品及一類易制毒化學(xué)品)、體育用品、百貨、郵票、紡織品、服裝、日用品、家具、金銀珠寶首飾、避孕器具(避孕藥除外)、新鮮水果、蔬菜、食鹽、飼料、花卉、種子、裝飾材料、通訊設(shè)備、建筑材料、工藝禮品、鐘表眼鏡、玩具、汽車和摩托車配件、機器人、儀器儀表、衛(wèi)生潔具、陶瓷制品、橡膠及塑料制品、摩托車、智能卡、化肥、農(nóng)藥、牲畜(不含北京地區(qū))的批發(fā)、傭金代理(拍賣除外)、零售、進出口及代理進出口業(yè)務(wù);攝影服務(wù);倉儲服務(wù);會議服務(wù);提供勞務(wù)服務(wù)(勞務(wù)派遣、勞務(wù)合作除外);經(jīng)濟信息咨詢;教育咨詢(不含出國留學(xué)及中介服務(wù));企業(yè)管理咨詢;企業(yè)管理培訓(xùn);代收燃氣費、水費、電費;火車票代理;委托生產(chǎn)電子產(chǎn)品;委托生產(chǎn)照相器材;委托生產(chǎn)計算機軟件及輔助設(shè)備;委托生產(chǎn)家用電器;汽車租賃(不含九座以上乘用車);從事機動車公共停車經(jīng)營管理服務(wù);出租辦公用房;物業(yè)管理;拍賣(不含文物)。(涉及配額許可證管理、專項規(guī)定管理的商品按照國家有關(guān)規(guī)定辦理)(批發(fā)獸藥、道路貨物運輸以及依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動。)關(guān)聯(lián)關(guān)系說明:2018年2月14日,公司股東鐘永利、步步高投資集團股份有限公司與江蘇京東邦能投資管理有限公司(以下簡稱“京東邦能”)簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,約定鐘永利將其持有的步步高無限售流通A股25,917,119股(占公司總股本的3%)股份、步步高投資集團股份有限公司將其持有的步步高無限售流通A股17,278,079股(占公司總股本的2%)股份一起轉(zhuǎn)讓給京東邦能。此次股份轉(zhuǎn)讓完成后,京東將持有公司股份43,195,198股,占公司總股本的5%。京東邦能為京東世紀(jì)的一致行動人,根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》等相關(guān)規(guī)定,京東邦能及京東世紀(jì)為公司的關(guān)聯(lián)方。除此之外,京東世紀(jì)與公司不存在其他關(guān)聯(lián)關(guān)系。履約能力分析:京東世紀(jì)經(jīng)營情況良好,財務(wù)狀況良好,具備良好的履約能力。三、協(xié)議主要內(nèi)容三方以共同發(fā)展“智慧零售”、“無界零售”為愿景,一致同意建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,三方將在構(gòu)建新能力、構(gòu)筑“數(shù)字化”運營體系、最終營造新生態(tài)等領(lǐng)域開展深入合作,實現(xiàn)零售行業(yè)的價值鏈重塑。1、探索“智慧零售”、“無界零售”新價值鏈三方建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,探索零售行業(yè)的產(chǎn)業(yè)價值提升及價值鏈重塑。三方共同以“去中心化”為理念,以技術(shù)革新為驅(qū)動,以數(shù)據(jù)產(chǎn)品、互聯(lián)網(wǎng)工具、供應(yīng)鏈能力為賦能手段,推動以經(jīng)營進銷差為核心的傳統(tǒng)模式,向經(jīng)營顧客全生命周期的新模式轉(zhuǎn)型。2、線上流量賦能以“去中心化”為運營理念,實現(xiàn)步步高線上流量的多元經(jīng)營。步步高以小程序、公眾號為承載工具,建立微信內(nèi)商城,作為步步高的線上主要自營電商平臺,充分發(fā)揮騰訊社交流量與場景優(yōu)勢。同時以京東到家為主要電商平臺,充分發(fā)揮京東線上運營、物流履約、商品數(shù)字化能力的優(yōu)勢。三方共同協(xié)力,提升用戶觸達能力與營銷效果,實現(xiàn)差異化經(jīng)營。3、線下業(yè)態(tài)科技創(chuàng)新三方共同探索圖像識別、人工智能及其他前沿技術(shù)在線下業(yè)態(tài)的應(yīng)用。通過掃碼購物、店內(nèi)導(dǎo)航、智能收銀、門店SaaS系統(tǒng)、智慧供應(yīng)鏈、無人店技術(shù)等應(yīng)用場景,持續(xù)提升門店用戶體驗,并實現(xiàn)運營效率的長足提升。4、供應(yīng)鏈賦能以持續(xù)提高步步高經(jīng)營效率為目的,利用京東貨品供應(yīng)鏈優(yōu)勢,及倉配物流全國覆蓋的觸達能力,提升步步高貨品供應(yīng)鏈豐富度及履約效率。5、共建賦能方案各方積極探索通過合資公司或其他資本合作方式,共同探索孵化新技術(shù)在線下場景的應(yīng)用轉(zhuǎn)化。四、對公司的影響公司本次與騰訊、京東簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,有利于實現(xiàn)三方優(yōu)勢互補,進一步提高公司的核心競爭力,為公司持續(xù)、快速、穩(wěn)定發(fā)展提供有力保障,符合公司全體股東特別是中小投資者的利益。五、風(fēng)險提示本次簽訂的框架協(xié)議屬于三方意愿原則的框架性、意向性約定,相關(guān)合作方案仍需三方進一步協(xié)商確定。同時,公司將視交易金額的大小提交決策機構(gòu)審議通過。公司將根據(jù)該項目的進展情況及時履行信息披露義務(wù),公司指定的信息披露媒體為《證券時報》、《中國證券報》和巨潮資訊網(wǎng)(http://www.cninfo.com.cn)。公司所有信息均以上述指定媒體公告信息為準(zhǔn),敬請廣大投資者注意風(fēng)險。六、備存文件1、《步步高-騰訊-京東戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》;特此公告。步步高商業(yè)連鎖股份有限公司董事會二〇一八年二月二十四日
一起惠2018-02-24 10:51:36586 次
12月18日消息,雖然亞馬遜不斷侵蝕著美國實體零售商的時長份額,但Costco仍然迎來了自己在數(shù)字化道路上的一個大勝利——2018財年第一季度(截至2017年11月26日的三個月),全球電商銷售額達到13億美元,同比增長40%。財報一出,Costco公司股價立即飆升。公司CFO在財報后的電話會議上指出,值得慶幸的是,雖然上個季度警示了公司的會員續(xù)約率可能面臨下降危險,但事實上,這一季度會員續(xù)約率卻保持了穩(wěn)定。(注:一般情況下,投資者把會員續(xù)約率作為消費者對Costco熱情度的晴雨表,也是Costco業(yè)績升降的關(guān)鍵指標(biāo)。)據(jù)悉,在2018財年第一季度中,Costco的總銷售額(包括疲乏業(yè)務(wù)和會員費收入)同比增長13.2%至318億美元,超過華爾街預(yù)期。顯然,面對來自線上線下同行競爭的加劇,Costco的“尋寶式購物體驗”讓它從中脫穎而出——Costco美國本土同店銷售已連續(xù)14個月實現(xiàn)增長。與此同時,該公司還大力拓展了在線業(yè)務(wù),并推出線上下單線下取貨的服務(wù)(click-and-collect)。這些舉措也很好地緩和了投資者對于亞馬遜不斷加大食品、服飾、美妝業(yè)務(wù)投入的恐懼。上周五,Costco的股價上漲4.7%至195.35美元,創(chuàng)下2016年9月以來最大單日漲幅。按照標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù),該公司今年的股票上漲了約22%,而去年上漲了19%?!翱偟膩砜?,Costco保持了銷售數(shù)據(jù)強勁、利潤良好的發(fā)展態(tài)勢。”EdwardJones分析師BrianYarbrough點評道,“我們也對其會員續(xù)約率穩(wěn)定下來保持樂觀態(tài)度?!备鶕?jù)上周四晚間公布的一份聲明,截至11月26日,Costco的凈收益為每股1.45美元。排除9%每股的稅收優(yōu)惠增益,公司利潤為每股1.36美元,高于此前分析師預(yù)測的每股1.34美元。其在整個北美市場的會員續(xù)約率為90%,排除通貨緊縮的影響,毛利率持平。分析師對于Costco擴大在線業(yè)務(wù)的舉措表示看好。據(jù)悉,Costco曾強烈抵觸線上下單線下取貨的服務(wù),但現(xiàn)在,它已面向筆記本電腦和珠寶這兩大品類推出了這項服務(wù)。事實也證明,超過半數(shù)選擇這項服務(wù)的顧客,到店之后增加了額外的消費?!癈ostco在數(shù)字化方面的投資得到了很好的回報?!币晃环治鰩熆偨Y(jié)道。
一起惠2017-12-19 09:43:41601 次
北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟和信息化委員會近日印發(fā)《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》(以下簡稱《細則》)?!都殑t》要求測試主體須向自動駕駛測試管理機構(gòu)提交測試申請材料,申請材料包括但不限于以下內(nèi)容:(1)測試主體資格證明材料;(2)測試車輛資格與自動駕駛能力證明材料;(3)測試駕駛員資格與測試能力證明材料;(4)測試主體事故賠償能力證明材料;(5)同意接受測試監(jiān)管及相關(guān)措施等證明材料。《細則》提出,測試車輛應(yīng)購買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險或提供不少于五百萬元的自動駕駛道路測試事故賠償保函,并提交《測試主體賠償能力自證明》?!都殑t》強調(diào),測試車輛測試車輛應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無毒駕、酒駕經(jīng)歷的測試駕駛員,測試駕駛員應(yīng)具備隨時接管測試車輛的能力。以下為《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》全文:北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)第一章總則第一條為推動我國自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,提高交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平,規(guī)范自動駕駛車輛道路測試工作,依據(jù)《北京市關(guān)于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(試行)》,特制定本實施細則。第二條在中國境內(nèi)注冊的,進行自動駕駛相關(guān)科研、定型試驗,需要臨時上路行駛的獨立法人單位(以下簡稱“測試主體”)均應(yīng)遵守本實施細則。第三條北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本實施細則的統(tǒng)一實施、監(jiān)督與管理。第二章管理機構(gòu)職責(zé)第四條由市交通委牽頭,與市公安交管局、市經(jīng)濟信息化委共同成立北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組(以下簡稱“聯(lián)席工作小組”)。聯(lián)席工作小組作為北京市自動駕駛測試管理機構(gòu),負(fù)責(zé)組織開展本市自動駕駛道路測試具體實施工作,通過小組聯(lián)席會議以會議紀(jì)要形式確認(rèn)測試主體申請,協(xié)調(diào)解決實施過程中出現(xiàn)的問題。第五條由聯(lián)席工作小組組織由交通、通信、汽車、電子、計算機、法律等相關(guān)領(lǐng)域?qū)<医M成自動駕駛測試專家委員會,負(fù)責(zé)對測試主體所提出的申請進行論證評估,出具專家意見。第六條由聯(lián)席工作小組授權(quán)第三方機構(gòu)(以下簡稱“第三方授權(quán)機構(gòu)”),負(fù)責(zé)自動駕駛車輛測試的全過程監(jiān)管,包括自動駕駛車輛測試的申請受理、組織專家論證評估、測試跟蹤、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管等工作。第三章測試申請條件第七條測試主體應(yīng)以測試自動駕駛系統(tǒng)為目的申請道路測試。第八條測試主體要求:(一)應(yīng)提供自動駕駛測試車輛基本情況說明,包括但不限于車輛生產(chǎn)商名稱、生產(chǎn)日期、車輛型號、車輛識別代號、發(fā)動機號(或電動機號)、車輛顏色等。(二)應(yīng)提供自動駕駛系統(tǒng)介紹和操作說明,包括自動駕駛通信系統(tǒng)(包含雙向通信系統(tǒng),支持測試車輛與測試主體數(shù)據(jù)中心的雙向通信)、自動駕駛操作系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、自動駕駛車輛監(jiān)控系統(tǒng)等。(三)應(yīng)提供自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置安裝證明。(四)應(yīng)承諾安裝監(jiān)管裝置,接受第三方授權(quán)機構(gòu)的日常監(jiān)管。(五)應(yīng)購買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險或提供不少于五百萬元的自動駕駛道路測試事故賠償保函,并提交《測試主體賠償能力自證明》。第九條申請自動駕駛道路測試的自動駕駛車輛(以下簡稱“測試車輛”)是指在符合《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258)的機動車上裝配自動駕駛系統(tǒng)的車輛;第十條測試車輛要求:(一)測試車輛是指申請道路測試的未辦理過注冊登記的機動車輛;(二)測試車輛應(yīng)具備常規(guī)機動車輛駕駛功能,使測試駕駛員能夠在自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時,迅速以物理方式接管車輛;(三)測試車輛所安裝的自動駕駛系統(tǒng)應(yīng)包括運行自動駕駛功能和脫離自動駕駛功能;(四)申請道路測試車輛需在自動駕駛測試管理機構(gòu)認(rèn)可的封閉試驗場,按照有關(guān)要求進行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定場景的測試,具備實際道路測試能力;(五)測試車輛應(yīng)安裝視覺提醒裝置,測試駕駛員應(yīng)能通過視覺提醒裝置了解自動駕駛系統(tǒng)運行狀況;(六)自動駕駛系統(tǒng)應(yīng)具備安全警告提醒功能,在測試車輛遇到自動駕駛系統(tǒng)失效時,立即提醒測試駕駛員接管車輛。在自動駕駛系統(tǒng)發(fā)出警告提醒后,測試駕駛員不能接管車輛執(zhí)行物理駕駛,測試車輛應(yīng)具備緊急制動功能,以防事故發(fā)生;(七)測試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置,并接受第三方授權(quán)機構(gòu)日常監(jiān)管。第十一條測試駕駛員要求:(一)測試主體應(yīng)與測試駕駛員簽訂勞動合同;(二)測試駕駛員應(yīng)當(dāng)持有機動車駕駛證,具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷,無酒駕、毒駕經(jīng)歷。熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、交通安全心理學(xué)等安全駕駛知識;并充分了解自動駕駛系統(tǒng)技術(shù)體系、自動駕駛測試車輛結(jié)構(gòu)及自動駕駛測試系統(tǒng)等相關(guān)知識;(三)測試主體應(yīng)提供測試駕駛員自動駕駛訓(xùn)練證明。訓(xùn)練證明材料應(yīng)包括測試駕駛員在危險場景條件下接管測試車輛的測試實例證明,和測試駕駛員操作過五十小時以上自動駕駛系統(tǒng)證明(應(yīng)包括四十個小時以上指定自動駕駛測試場景駕駛實例材料);(四)測試駕駛員在自動駕駛系統(tǒng)運行時應(yīng)實時監(jiān)督系統(tǒng)的運行狀況,并在自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時,立即接管并操控測試車輛。如測試駕駛員無法接管車輛執(zhí)行物理駕駛,測試駕駛員應(yīng)立即啟動緊急制動功能。第四章測試申請流程第十二條測試主體申請自動駕駛測試資格流程:(一)測試主體向第三方授權(quán)機構(gòu)提出申請,并同時提交申請材料。第三方授權(quán)機構(gòu)應(yīng)于收到材料后十個工作日內(nèi)完成材料初審;(二)材料初審合格后,第三方授權(quán)機構(gòu)應(yīng)于五個工作日內(nèi)組織現(xiàn)場審查,確認(rèn)測試主體提供的自動駕駛測試車輛及相關(guān)功能與材料描述內(nèi)容一致;(三)通過現(xiàn)場審查的測試主體,應(yīng)在專家組評估前安裝符合技術(shù)要求的監(jiān)管裝置,并接入第三方授權(quán)機構(gòu)日常監(jiān)管平臺,由第三方授權(quán)機構(gòu)出具監(jiān)管裝置安裝證明;(四)第三方授權(quán)機構(gòu)應(yīng)每個月定期組織通過現(xiàn)場審查的測試主體進行專家組評估。專家組根據(jù)申請材料、現(xiàn)場審查材料及測試主體現(xiàn)場演示情況,進行論證、評估并出具專家意見。專家組成員應(yīng)為自動駕駛測試專家委員會成員。(五)專家評估會后五個工作日內(nèi),通過專家評估的測試主體取得由聯(lián)席會議工作組根據(jù)專家意見出具的審查意見及自動駕駛測試標(biāo)識。(六)測試主體持審查意見,應(yīng)于三十日內(nèi)按照臨時行駛車號牌辦理要求,到本市公安交通管理部門辦理測試車輛的臨時行駛車號牌。第十三條測試主體應(yīng)提交的申請材料:(一)《自動駕駛測試申請材料清單》(見附件1);(二)《自動駕駛測試服務(wù)申請書》(見附件2);(三)北京市機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)出具的機動車安全技術(shù)檢驗合格證明;(四)自動駕駛測試車輛基本情況說明;(五)自動駕駛系統(tǒng)介紹及操作說明;(六)自動駕駛測試車輛安裝自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的介紹及操作說明;(七)《自動駕駛系統(tǒng)測試場景應(yīng)答說明》(見附件3);(八)由指定的封閉測試場按相關(guān)要求出具的測試報告,報告應(yīng)包括在指定自動駕駛測試場景下自動駕駛系統(tǒng)運行情況;(九)測試駕駛員的有效身份證件、駕駛證、在職證明、自動駕駛系統(tǒng)培訓(xùn)證明等;(十)測試期內(nèi)有效的交通事故責(zé)任保險或保函;(十一)測試駕駛員關(guān)于所操作測試車輛在測試期間發(fā)生事故時,自愿承擔(dān)交通管理部門依法認(rèn)定及處置的事故責(zé)任的承諾書。測試主體關(guān)于測試車輛在測試期間發(fā)生事故時,自愿承擔(dān)名下測試駕駛員所負(fù)賠償責(zé)任的承諾書;(十二)《測試主體賠償能力自證明》(見附件4);(十三)測試主體承諾安裝監(jiān)管裝置,接受第三方授權(quán)機構(gòu)日常監(jiān)管的承諾書。監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能,并具備實時向第三方授權(quán)機構(gòu)監(jiān)管平臺回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第十四條測試主體一次性申請測試車輛不能超過五輛。第十五條已獲得審查意見的測試車輛有下列情形之一的,測試主體應(yīng)提前十五個工作日進行申請變更車輛登記,提交《測試主體測試變更信息表》(見附件7),由第三方授權(quán)機構(gòu)審批通過后方可繼續(xù)測試:(一)改變車身顏色的;(二)變更測試駕駛員信息的。第十六條因測試車輛的自動駕駛系統(tǒng)重大升級、重大變更或車輛發(fā)生改變等情況,測試主體應(yīng)停止相關(guān)測試車輛的測試、通知第三方授權(quán)機構(gòu)、交回相關(guān)臨時車輛牌照,并應(yīng)重新提交自動駕駛測試申請。第五章測試管理第十七條測試主體應(yīng)在指定區(qū)域、指定時段內(nèi)測試。第十八條測試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置,并接受第三方授權(quán)機構(gòu)監(jiān)管。監(jiān)管裝置應(yīng)具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能,并應(yīng)具備實時向第三方授權(quán)機構(gòu)回傳相關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)的功能。第十九條測試車輛應(yīng)遵守臨時行駛車號牌管理相關(guān)規(guī)定。第二十條測試主體在測試前五個工作日內(nèi),應(yīng)向第三方授權(quán)機構(gòu)報送《測試計劃表》(見附件8)。第三方授權(quán)機構(gòu)有權(quán)根據(jù)實際情況,要求測試主體變更測試計劃或終止測試。第二十一條測試主體接到第三方授權(quán)機構(gòu)終止測試的通知時,應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)終止測試。第二十二條自動駕駛測試過程中必須遵守以下規(guī)定:(一)測試主體、測試駕駛員及隨行測試人員必須遵守中華人民共和國法律法規(guī);(二)測試車輛測試過程中,應(yīng)在駕駛員座位上配備該車通過審核的測試駕駛員;(三)測試駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī);(四)測試主體應(yīng)在自動駕駛測試車輛上張貼自動駕駛測試標(biāo)識;(五)測試主體應(yīng)依據(jù)實施細則向第三方授權(quán)機構(gòu)報備《測試計劃表》,并隨車攜帶。測試過程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)測試計劃進行測試,不得超區(qū)域超時段進行測試;(六)測試主體必須保障監(jiān)管裝置運行正常。在測試車輛行駛期間,如發(fā)現(xiàn)監(jiān)管裝置工作異常、或接到第三方授權(quán)機構(gòu)關(guān)于監(jiān)管裝置異常的通知,相關(guān)測試車輛應(yīng)待監(jiān)管裝置恢復(fù)正常工作后方可繼續(xù)行駛;(七)不得搭乘與測試無關(guān)的人員;(八)不得在道路上進行制動測試。第二十三條測試主體應(yīng)每月10日前(遇國家法定節(jié)假日可順延)向第三方授權(quán)機構(gòu)提交上月的《自動駕駛測試脫離自動駕駛功能報告》(見附件5)。如發(fā)生脫離自動駕駛情況,應(yīng)提交數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的脫離自動駕駛功能事件發(fā)生前30秒的自動駕駛記錄數(shù)據(jù)。第二十四條測試車輛在進行道路測試過程中發(fā)生交通事故,測試駕駛員應(yīng)立即停止測試,并立即報公安交通管理部門。測試車輛測試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為,認(rèn)定測試駕駛員為車輛駕駛員,由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進行處理,并由測試駕駛員承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。同時測試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機構(gòu)報備。第二十五條測試主體應(yīng)在自動駕駛測試車輛發(fā)生交通事故二十四小時內(nèi),將事故發(fā)生時的自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的記錄數(shù)據(jù)上報給第三方授權(quán)機構(gòu)。測試主體應(yīng)在自動駕駛測試車輛發(fā)生交通事故后十個自然日內(nèi),向第三方授權(quán)機構(gòu)提交《自動駕駛測試車交通事故報告》(見附件6)。事故責(zé)任認(rèn)定后十個自然日內(nèi),測試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機構(gòu)提交事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果、原因分析報告等相關(guān)材料。第二十六條測試車輛上安裝的自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置應(yīng)能全過程實時持續(xù)記錄測試時的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)。記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)包括周邊環(huán)境信息、車輛運行信息、車輛操作信息等。數(shù)據(jù)記錄裝置在測試車輛發(fā)生碰撞、失控、脫離自動駕駛狀態(tài)等狀況時,能夠記錄至少事件發(fā)生前六十秒至停車時間段內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)。測試主體應(yīng)提供相應(yīng)的工具與措施,保障第三方授權(quán)機構(gòu)隨時調(diào)閱、回放自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的數(shù)據(jù)。自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的運行數(shù)據(jù)應(yīng)保存不少于三年,以備第三方授權(quán)機構(gòu)檢索調(diào)閱。第二十七條測試主體提交交通事故處理完結(jié)相關(guān)證明,可再次向第三方授權(quán)機構(gòu)申請恢復(fù)測試。第二十八條自動駕駛測試車輛在發(fā)生事故時,第三方授權(quán)機構(gòu)可暫停測試主體事故車測試資格,測試主體應(yīng)于事故發(fā)生后二十四小時內(nèi)向第三方授權(quán)機構(gòu)提交相關(guān)測試車輛臨時號牌。測試主體未獲得第三方授權(quán)機構(gòu)恢復(fù)測試資格前,不得進行道路測試。第二十九條由測試車輛全部或部分責(zé)任引起人員傷亡、車輛損毀等重大事故的,由第三方授權(quán)機構(gòu)暫停測試主體下屬的測試車輛測試資格,測試主體認(rèn)真進行整改,重新申請評估。第六章違規(guī)操作責(zé)任第三十條測試主體存在違規(guī)操作或違反本實施細則規(guī)定的,第三方授權(quán)機構(gòu)有權(quán)取消測試主體申報的所有測試車輛的測試資格,并定期公布相關(guān)測試主體名單。同時第三方授權(quán)機構(gòu)1年內(nèi)不接受其提交的申請。第三十一條測試主體應(yīng)對提交的所有材料及數(shù)據(jù)資料的真實性、合法性負(fù)法律責(zé)任。測試主體提交不實材料或數(shù)據(jù)資料的,第三方授權(quán)機構(gòu)有權(quán)立即取消該測試主體測試資格,并不再接受該測試主體的相關(guān)測試申請。第七章附則第三十二條自動駕駛道路測試(簡稱“道路測試”)有關(guān)定義:(一)自動駕駛道路測試是指測試主體在取得北京市自動駕駛道路測試資格后,遵守本實施細則相關(guān)規(guī)定,以測試自動駕駛系統(tǒng)為目的進行的科學(xué)實驗。(二)自動駕駛車輛是指在符合《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258)的機動車上裝配自動駕駛系統(tǒng)的車輛。(三)自動駕駛功能是指自動駕駛測試車上,不需要測試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下,能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿?wù)進行指導(dǎo)與決策,并代替測試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛功能包括自動行駛功能、自動變速功能、自動剎車功能、自動監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動變道功能、自動轉(zhuǎn)向功能、自動信號提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛輔助功能等。(四)自動駕駛系統(tǒng)是指能在某一時段執(zhí)行自動駕駛功能的系統(tǒng)。機動車輛僅含以下機動車輔助類自動化系統(tǒng)不屬于自動駕駛系統(tǒng):主動安全輔助系統(tǒng)、電子盲點輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、交通堵塞排隊援助系統(tǒng)等。(五)測試駕駛員是坐在自動駕駛測試車駕駛座位上的人員。(六)測試相關(guān)人員是指在自動駕駛測試車行駛時,坐在除駕駛座以外的車座上,執(zhí)行自動駕駛道路測試計劃的人員。(七)物理駕駛模式是指在非自動駕駛功能時,測試駕駛員用物理方法駕駛車輛的模式。(八)脫離自動駕駛功能是指自動駕駛測試車退出自動駕駛的模式。(九)自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置是指安裝在自動駕駛測試車上,能全過程實時持續(xù)記錄測試時的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄裝置。(十)周邊環(huán)境信息是指自動駕駛測試車所安裝的傳感器(激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭等)采集的自動駕駛測試車行駛的周邊道路、交通參與者、天氣情況等數(shù)據(jù)。(十一)車輛運行信息是指自動駕駛測試車的位置數(shù)據(jù)、車輛總線數(shù)據(jù)、V2X通信數(shù)據(jù)及其他控制執(zhí)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)等。(十二)車輛操作信息是指測試駕駛員操作狀態(tài)、自動駕駛系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)及遠程操作的指令數(shù)據(jù)等。(十三)監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能,并具備實時向第三方授權(quán)機構(gòu)監(jiān)管平臺回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第三十三條本實施細則自發(fā)布之日起實施,北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本辦法的最終解釋。
一起惠2017-12-19 09:41:44471 次
二手車電商賽道上,幾家C2B平臺歷來低調(diào)。它們很少像其它平臺大打廣告戰(zhàn),而是更在意精準(zhǔn)投放。同時,融資輪次和額度上也會顯得不那么迫切。不過,當(dāng)黃樂從南京飛向北京,用幾個小時向媒體講述車置寶時,低調(diào)似乎已經(jīng)結(jié)束,一場來自流量端的沖擊即將到來。12月5日,黃樂走進北京青年路的達美中心,看起來誠懇而溫和。他出席過不少行業(yè)峰會,但真正意義上帶著公司一起走向市場,尤其是卷入二手車可見的競爭,也許正是現(xiàn)在。這是一個有銳氣的創(chuàng)業(yè)者?!疤煜挛涔ξ觳黄疲皇撬螞_量,虧得無法收拾,而是一手決策,一手執(zhí)行,攻守兼?zhèn)?,不求招招中的,但每招打中都掉銀子,看到機會一個勾拳,KO!”幾個月前,作為車置寶創(chuàng)始人兼CEO的他,在公司內(nèi)部信如此下筆,明快的節(jié)奏中帶著鋒芒。內(nèi)部信中稱,有競爭對手在車置寶里安插了兩三個員工。當(dāng)時,黃樂針對那件事隔空喊話,要教競爭對手如何盈利。其實,在二手車C2B的賽道上,要做到盈虧持平并不容易。車來車往就因為經(jīng)營嚴(yán)重虧損導(dǎo)致資金鏈斷裂,之后宣布破產(chǎn)。不久前甚至有消息稱,開新二手車正在尋找潛在買家,以緩解其資金壓力。黃樂敢教同行如何盈利的底氣,或許在于他對行業(yè)的鉆研,“中國的二手車線上交易這個世界上目前還沒人比我懂,我花了1500天,每天18小時。”今年5月,車置寶邀請數(shù)百家二手車零售商齊聚青島,黃樂并未出席。一位車置寶運營副總裁當(dāng)時說,“黃總就是研究數(shù)據(jù)的,而且對業(yè)務(wù)非常精通,不過作為創(chuàng)始人,馬上也會走到前面,更加關(guān)注戰(zhàn)略?!睋?jù)黃樂介紹,車置寶的集團性盈利最早在2016年底實現(xiàn),且在今年的規(guī)模迅猛擴張和品牌投放的背景下,依舊實現(xiàn)了大部分城市的盈虧平衡,一些新城市甚至一個月就能實現(xiàn)盈利。“現(xiàn)在我們整體依舊盈利,公司的ROE大概是十幾倍?!秉S樂說,因為前期一直在投入技術(shù),現(xiàn)在平臺上交易量最高的客服,一個月能成交一百多臺,超過十個車商的成交量。媒體溝通會上,黃樂用將近1個小時講解了二手車市場容量,跨區(qū)域交易的未來增量、如何幫助經(jīng)銷商以及拍賣模式的深層邏輯等,緊接著,又用近兩個小時回答了各式問題。整個提問環(huán)節(jié),他的回答幾乎不需要太多思考時間。“明年應(yīng)該會是車置寶全面出擊的一年。”在介紹完了車置寶之前做的一系列大事之后,黃樂對明年的方向作了簡要介紹,即車置寶接下來將繼續(xù)通過大數(shù)據(jù)+AI技術(shù)結(jié)合,然后提升效能和服務(wù)品質(zhì),以帶來更高的轉(zhuǎn)化率和盈利前景。事實上,車置寶至今已進入C+輪,今年6月拿下酉金資本等的5億元融資。較早前的3月,曾獲得先鋒太盟領(lǐng)投的1億美元融資。假如要達到優(yōu)信今年的投放力度,以分眾傳媒的合同報價看,它要用去的資金將達到5億元左右,如何投放需要慎重。但讓黃樂團隊不加入二手車廣告戰(zhàn)的原因,可能根本不是資金方面的考量。“我們更多的是圍繞效率,不會盲目的一直投放。因為二手車生意是這樣,品牌還是要做,但是這里面是有問題的。就算你知道了(一家品牌),可能賣車要等到五年以后了。所以應(yīng)該是波浪式的,至少有高峰有低谷,漸進式的提高?!秉S樂說。對于二手車市場上的廣告戰(zhàn),黃樂判斷,由于這兩年大家都做得還不錯,所以,那些希望用高舉高打的品牌必須轉(zhuǎn)型,后面的投放一定會下來,因為再不下來就會危險。黃樂介紹,車置寶的核心優(yōu)勢,一方面是技術(shù)壁壘,另一方面則源于跨區(qū)域交易帶來的絕對領(lǐng)先?!耙驗槎周囆袠I(yè)屬于流通服務(wù)業(yè),誰的流通半徑越大,誰就最有價值,誰的服務(wù)效率最高,成本越低,就更有價值。”小編了解到,車置寶過去一直是把更多的資金投入在產(chǎn)業(yè)的競爭力上,主要圍繞怎樣去做更大規(guī)模的跨區(qū)域交易,不斷提升跨區(qū)交易的占比。另外也在不斷的提升數(shù)字化服務(wù)能力,讓服務(wù)成本降的更低。上述這些因素是車置寶盈利的主要原因?!皩τ诙周噥碚f,成交一臺車的成本,無非是流量和服務(wù)。我們的流量成本因為轉(zhuǎn)化率高,導(dǎo)致單臺獲客成本低,同時服務(wù)成本也隨之降低。”黃樂說。據(jù)了解,車置寶目前共覆蓋50個車源城市,經(jīng)銷商城市300多個,平臺跨區(qū)域的平均交易客單價已經(jīng)接近9萬元。曾經(jīng)盯著數(shù)據(jù)的創(chuàng)始人現(xiàn)在正走出公司,“現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)搭建完成,企業(yè)哪里需要我,我肯定是去哪里。我們的目標(biāo)是成為國際性的公司,所以,在北京多花些時間,是很開心的事情?!?/div>
一起惠2017-12-07 09:37:14516 次
跨境電商已成紅海,不少人可能會想著說走到非洲、中東等藍海市場去,沒準(zhǔn)能闖出一片新天地。但是,藍海雖然競爭小,然而因為種種基礎(chǔ)設(shè)施都未完善,“開荒者”貿(mào)然進入可能還沒有成就便失敗或者放棄了。所以在“荒野求生”過程中先找好戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)尤為重要。在“潮起錢塘”第二屆全球跨境電商峰會的“跨境電商生態(tài)的精耕細作與服務(wù)升級”分論壇上,有棵樹副總裁王章民、通拓CEO廖新輝、海邑跨境電商物流有限公司CEO田招博等跨境電商專家針對新興市場進行了一系列討論。闖新興市場你得想好要干嘛實際上,雖然新興市場競爭者少,但其投資回報的周期還是非常長的。海邑跨境電商物流有限公司CEO田招博指出,主流跨境電商打法都是把著眼點落在流量比較多的主流平臺上,如果要去切入新興市場,其實整個鏈條的打造時間還是偏長一點?!八院芏嗖季中屡d市場的都是有戰(zhàn)略眼光的賣家,他們希望做一些中長期投入。通常選擇的是一些政治、經(jīng)濟比較穩(wěn)定的國家市場?!碧镎胁┱f道。對此,有棵樹副總裁王章民則表示進入新興市場要占領(lǐng)的兩個戰(zhàn)略高地。首先是品牌出海紅利。王章民指出,現(xiàn)在供應(yīng)鏈過剩讓整個產(chǎn)能都過剩,流量其實會聚集到少數(shù)精品上。實際上在新興市場,全球品牌都在競爭。而王章民認(rèn)為在新興市場建立品牌一定會是巨大的機會。第二就是社交流量紅利。因為新興市場有人口紅利,大量的人都是30歲以下的年輕人,這會驅(qū)動新興市場的智能手機廣泛應(yīng)用。在這個環(huán)境下,流量去中心化會成為一個大趨勢,王章民認(rèn)為這時跨境電商企業(yè)搞懂如何在社交網(wǎng)絡(luò)上進行本地化營銷是一個機遇以及挑戰(zhàn)。當(dāng)談起要哪些新興市場有機會時,王章民則表示,包括中東、北非以及南亞地區(qū)都是有棵樹的目標(biāo)市場。從貿(mào)易準(zhǔn)入的方向來講,這些地區(qū)的國家對產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)沒有那么苛刻,是比較適合中國幾十年的工業(yè)積累。除此之外這些地區(qū)的國家都沒有很強大的制造業(yè)能力,所以必須進口。而這些市場大量中下階層的人群每天都接觸到互聯(lián)網(wǎng),對新的科技產(chǎn)品以及日用品是有巨大需求的?!拔蚁嘈胚@是中國制造的一次很大的機會。”王章民說道。大企業(yè)和小企業(yè)有不同打法那么,既然策略已定,如何去攻占一個新興市場呢?對此,通拓CEO廖新輝指出不同規(guī)模的企業(yè)應(yīng)有不同的打法。他指出,對于通拓這樣的大賣家,玩法很簡單,就是去囤貨,以規(guī)模優(yōu)勢來進行低價傾銷?!斑@是最常見的手段,就是利用資金優(yōu)勢。利用規(guī)模優(yōu)勢以及當(dāng)?shù)貍}儲能力讓自己在平臺排名上獲得優(yōu)勢。”廖新輝說道。而對于小賣家來說,廖新輝則認(rèn)為其一定要做垂直的細分的領(lǐng)域。“做又廣又長的戰(zhàn)線是很危險的,所以小賣家一定要hold住自己的貪婪。”他說道。此外,廖新輝還提出合作對攻下新興市場的重要性。“與其跟馬賽跑還不如騎在馬上跑。通拓也是供應(yīng)商之一,公司有幾個億庫存的商業(yè)模式都是市場驗證過的。在主流市場,通拓目前還是不怎么開發(fā)自己的供應(yīng)鏈,但在非主流市場,其實通拓沒有這個能力去解決碎片化的營銷能力的?!绷涡螺x如此說道。他分析到,這個世界正朝著越來越碎片化的方向發(fā)展,所以對于新興市場的小平臺,通拓這類大賣家是沒有精力去布局。所以通拓愿意把自己供應(yīng)鏈做成一個標(biāo)準(zhǔn)化接口,直接下載上傳產(chǎn)品,把供應(yīng)鏈共享給小賣家?!斑@是小賣家和大賣家共融、共生存的體系?!绷涡螺x說道。
一起惠2017-11-08 09:44:29366 次
永輝超級物種在北京開設(shè)的第一家門店──北京魯谷店已于9月29日開始試營業(yè)。運營未滿一月,當(dāng)小編再次踏足之時,它卻已經(jīng)暫停營業(yè)……超級物種北京魯谷店位于石景山魯谷永輝超市一層,營業(yè)面積700平,屬于“超級物種+Bravo永輝”模式。據(jù)此前報道,超級物種魯谷店將囊括鮭魚工坊、波龍工坊、盒牛工坊、麥子工坊、超級外賣、生活果坊、花坊、詠悅匯等各大工坊。今天(2017年10月19日),小編前往超級物種魯谷店探店。走近超級物種,小編意外地發(fā)現(xiàn)朝北面的商戶都大門緊閉,玻璃墻面上貼著的告示顯示,這家超級物種已經(jīng)暫停營業(yè)了。超級物種魯谷店大門緊鎖而走過拐角,小編發(fā)現(xiàn)不僅僅是超級物種,永輝超市和同一建筑內(nèi)的肯德基餐廳也都處于停業(yè)狀態(tài)。永輝超市西門超市旁停了三輛蔬菜直通車,在永輝超市閉鎖的西門外竟用蔬菜配送框和超市手推車支起了一個臨時的蔬果集市,不少附近居民都在這里挑選和購買水果,也有一些居民在不停地打探關(guān)店原因。五六臺電子秤和結(jié)算臺一字?jǐn)[開,平時冷清的超市停車場忽然變得好不熱鬧。臨時蔬果集市在這個臨時集市的旁邊,小編發(fā)現(xiàn)了石景山區(qū)商委的公開信,信中沒有提及永輝超市的停業(yè)原因,僅僅告知了臨時集市的合法性,同時附上了周邊的蔬菜零售網(wǎng)點。公開信種種景象讓人感到好奇。據(jù)了解,昨晚(2017年10月18日)七點一刻左右永輝超市就已關(guān)店停業(yè),不平常的狀態(tài)一直延續(xù)到今天。永輝超市負(fù)責(zé)現(xiàn)場秩序的工作人員向小編解釋道,永輝超市二層部分商家正在進行裝修,相關(guān)部門檢查時認(rèn)為擺在店門外的擋板會有潛在危險,永輝超市方面決定停業(yè)整改后再重新開業(yè)。而現(xiàn)場城管部門的工作人員則透露,永輝超市和超級物種此次停業(yè)是因為消防問題。小編聯(lián)系了永輝超市員工K,得到了一些上述說法之外的信息。(注:以下內(nèi)容為永輝超市員工K一面之辭,主觀部分未經(jīng)證實,僅代表其個人意見。)K表示,此次永輝超市和超級物種同時停業(yè)的確是由于消防問題。永輝超市魯谷店位于北京石景山魯谷大街東側(cè),于2009年6月26日開業(yè),是永輝在北京的第二家分店。門店共兩層,面積約2萬平方米,其中海鮮區(qū)占一層面積的五分之一。小編了解到,北京魯谷店是永輝2016年營業(yè)收入第一的門店,可謂寸土寸金。事實上,由于舊超市改造的局限性,魯谷超級物種對比其他早期開業(yè)的超級物種,無論是營業(yè)面積還是花樣都顯得略少。讓人吃驚的是,永輝超市的北側(cè)是原有的消防通道,現(xiàn)在竟然全部被新搭建的玻璃房包住,成了超級物種的餐飲區(qū)之一。超級物種內(nèi)提供餐飲服務(wù),具有多處火源,一旦不小心引發(fā)火災(zāi)將可能導(dǎo)致?lián)矶潞筒忍?。除此之外,距離永輝超市不到一百米處就是一個加油站,如發(fā)生意外,后果將不堪設(shè)想。K告訴小編,消防通道被堵住只是被勒令停業(yè)的主要原因,但原因還不止于此。永輝超市西門外擺放了一排滅火罐,走近看顏色暗淡,布滿灰塵,這些都是從超市內(nèi)找出來的不合格滅火罐。而在昨天消防部門的抽查中,也有不少超市員工由于答不上基礎(chǔ)的消防知識而降低了超市的整體評分。在消防通道外圍搭建的餐飲區(qū),裝修中和裝修后“我們和超級物種完全是獨立運營的,”K說,“衣服也不同,領(lǐng)導(dǎo)和員工都不是一撥的?!睋?jù)了解,超級物種隸屬于永輝云創(chuàng),前身是2015年成立的上海永輝云創(chuàng)商業(yè)管理有限公司。2016年7月底,永輝超市、永輝云創(chuàng)管理團隊將永輝云創(chuàng)的注冊資本增資到6億元,同時設(shè)立單項投資金額在500萬元以下的創(chuàng)新種子基金。同年9月,永輝云創(chuàng)更名為上海永輝云創(chuàng)眾誠網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,并調(diào)整了股本結(jié)構(gòu),2017年接受今日資本注資。永輝云創(chuàng)包括超級物種、云創(chuàng)生活、永輝生活以及永輝生活A(yù)pp等獨立板塊,幾乎囊括了永輝除超市業(yè)態(tài)以外的所有創(chuàng)新項目。在“超市派”K的眼中,超級物種唯一的特點就是“貴”。團隊獨立運營,大部分供應(yīng)鏈卻是相通的?!巴瑯拥倪M口香蕉,我們這里單價是3.99元,超級物種要賣到9.99元,都是同一批貨。肉類、生鮮的溢價更是夸張。”在K看來,魯谷周圍并非產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),高收入人群相對其他區(qū)域較少,新鮮勁過后,超級物種的忠實客戶不會太多。小編隨機詢問了在臨時集市賣蔬菜的中年人,超級物種開業(yè)半個多月來,他們均未在里面購買過商品,理由是東西太貴。在現(xiàn)場,小編沒有找到看起來在三十歲以下的年輕人,只得放棄尋找隨機樣本。裝修改造前,永輝超市的二層設(shè)有餐飲區(qū)域,如今已經(jīng)被全部挪入超級物種。K向小編指出,超市各品類在盈利能力上,除了生鮮、果蔬、糧油之外就是餐飲,一塊肥肉就這么直接被割走,誰也不甘心。據(jù)了解,永輝超市已經(jīng)在一層重新招商餐飲業(yè)態(tài),商家入駐后,將直接和超級物種形成某種內(nèi)部競爭關(guān)系。永輝超市裝修前在永輝超市的“肚子”里升級出一個超級物種也給兩方的運營帶來了麻煩。由于共享部分供應(yīng)鏈,超級物種和永輝超市內(nèi)有許多相同商品,在超級物種完成購買的消費者在從永輝超市的出口離開時有可能因為沒有永輝超市的小票而與超市人員產(chǎn)生誤會和摩擦。據(jù)K透露,類似事件已發(fā)生多起。由于超級物種和永輝超市已經(jīng)封店停業(yè),小編未能進入超市內(nèi)部一探究竟。在舊超市的基礎(chǔ)上改造出超級物種要克服方方面面的問題,魯谷店正在經(jīng)歷的可能只是個案,但對未來永輝或其他商超的同類型布局具有相當(dāng)?shù)膮⒖家饬x。不同運營團隊有自己的利益訴求,談不上占山為王,也難免產(chǎn)生一定程度的內(nèi)耗,如何平衡成為一個現(xiàn)實問題。
一起惠2017-10-20 09:20:02466 次
在網(wǎng)上買書已經(jīng)很久了,老薛大名以前有點印象,看到什么《草根才是主流》心中頗不以為然,怎么取了個這么沒品位的書名,好歹我們也是受過高等教育的、也是個白領(lǐng)、還時不時地以中產(chǎn)階級自居,從此就知道老薛在不斷出書但從來不屑一顧。前段時間網(wǎng)站搞促銷活動,滿多少錢送本書,就很隨便地挑了本《仇富》,噩夢就此開始了。晚飯后書一捧起來就放不下來,害得我看了一個通宵,第二天上班都遲到了,然后把網(wǎng)站上老薛的書搜了個遍,《直話直說的政治》沒貨、《誰的大學(xué)》因為恐與《北大批判》內(nèi)容差不多沒買,其余有貨的就都買下來了。支持老薛!因為至少他讓我看到能使人精神為之一振、耳目為之一新的東西,原本我以為自己已經(jīng)麻木了,就像絕大多數(shù)的天朝臣民一樣,但現(xiàn)在我知道自己還有知覺,盡管我不知道被喚醒的知覺于己于人是悲是喜。慈悲為懷吧,老薛你還是要再寬容一點,犯不著和笑蜀之流一般見識,說得不好聽一點,我們也就是和笑蜀一樣的生活在鐵屋中的可憐蟲,除了秉承文革的寶貴財富,理屈詞窮地進行人身攻擊之外沒有什么東西再拿得出手了,原諒我們的短淺見識吧。知識精英與權(quán)貴結(jié)盟在我國歷來就有此傳統(tǒng),也不要對我們的磚家太苛求了,畢竟人家江郎才盡之后也是需要養(yǎng)家糊口的,所謂知識分子的立場與氣節(jié)在絕大多數(shù)時候也是不得不為五斗米折腰的,所以也請你給我們的江吳茅多點寬容和理解吧?!冻鸶?當(dāng)下中國的貧富之爭》內(nèi)容簡介:至少我們這代人,沒有創(chuàng)造出什么值得后輩閱讀的中文。你要是聽茅于軾、吳敬璉們用“只有富人得到保護,窮人才能變富”、“效率優(yōu)先、兼顧公平”這類話談市場經(jīng)濟.你就永遠不可能懂市場經(jīng)濟,而且真到了市場經(jīng)濟的國家也會被人家笑話。我給你出個題目,把茅、吳這兩句話翻譯成英文,看看能否放在任何美國的媒體上。真翻譯成英文,肯定是野蠻語言。在文明社會,這樣的句子誰能找到呢?那些為這兩位辯護的人,許多是出過國的。讓他們舉個例子吧??偠灾?,我們的語言本身已經(jīng)變得野蠻了。乃至這種話中文里可以有,還有許多人擁護,但英文里不能有。這簡直就是處于兩種進化階段的語言。中國的窮并不是仇富所致,而是貧富分化太嚴(yán)重、窮人缺乏保護的結(jié)果。這也是亞當(dāng)?斯密的觀點。主流經(jīng)濟學(xué)家和自由派至今對此也無法面對?!赌戏蕉际袌蟆返木庉嫎寯牢业母寮?,一個潛在的原因就是他們認(rèn)為中國仇富情緒太危險。其實,這不過是一種本末倒置的看法。我從來不認(rèn)為中國傳統(tǒng)有嚴(yán)重的仇富傾向。相反,中國自明清以來經(jīng)濟非常市場化,社會對貧富分化的容忍力比其他社會恐怕更大。如今世界的發(fā)達地區(qū),香港、新加坡等地貧富分化就屬于最大的,社會也很穩(wěn)定。這說明中國文化中并沒有特別的仇富傳統(tǒng)。同時,我們再看看世界上貧富分化最嚴(yán)重的三十幾個國家,哪個國家的仇富情緒不威肋、社會穩(wěn)定?人都是人。中國人未必是更好的人,但也不一定是比人家更壞的人。一個社會貧富分化到了這個地步,換誰當(dāng)窮人都會仇富。中國的窮人相對還算厚道的。值得買來一看哦,如果你在亞馬遜購買的話可要從返利去哦,那樣就可以購書拿返利了,返利網(wǎng)個人看好一起惠網(wǎng)了,1、因為一起惠返利最高,在亞馬遜可以拿到4.2%的返利哦。2、返利提現(xiàn)門檻最低只需0.01元。3、返利最便捷,可以直接返到帳戶。4注冊就有5元紅包送。
一起惠2017-10-13 09:00:50292 次
人工智能加身后的無人便利店落地效果如何,能否順利實現(xiàn)擴張?這都將是擺在創(chuàng)業(yè)者面前棘手的問題。從今年7月初無人便利店“繽果盒子”上海店開業(yè)引起大范圍關(guān)注,到短時間內(nèi)涌現(xiàn)幾十家創(chuàng)業(yè)公司,不過短短3個月的時間。9月份,包括小麥鋪,E+智能云,繽果盒子等多家無人便利店開始馬不停蹄的召開發(fā)布會,推出新一代門店并公布加盟計劃。從團購、網(wǎng)約車到共享充電寶,創(chuàng)業(yè)風(fēng)口的壽命一次比一次時間短,這次無人便利店將會維持多久?紀(jì)源資本管理合伙人徐炳東認(rèn)為,周期可能會稍長一些。“很多人都說無人零售的技術(shù)不成熟,但往往到了技術(shù)成熟的那一刻,創(chuàng)業(yè)公司是沒有機會的。而且無人零售是一門整合供應(yīng)鏈、營銷、運營等綜合能力的生意,技術(shù)能跟得上節(jié)奏才能做成。未來3-5年,零售業(yè)將會迎來巨變?!毙毂|說。跑馬圈地,與地產(chǎn)商、食品商達成協(xié)議,這波無人便利店創(chuàng)業(yè)者都感到一絲急切:不像共享單車,一個城市里可以包容下十幾個品牌,一家無人便利店一旦和小區(qū),物業(yè)談達成協(xié)議,基本就是有你無我:因此搶在別的創(chuàng)業(yè)者前頭,盡早實現(xiàn)規(guī)?;?jīng)營是無人便利店從一張張PPT走向大眾視野的唯一道路。無人便利店量產(chǎn),“沒那么簡單”繽果盒子是無人便利店落地較早的一家。自2016年8月落地第一家無人便利店以來,繽果盒子已經(jīng)入駐22座城市,在全國共計落地158家店。繽果盒子創(chuàng)始人曾向媒體表示,“今年8月底之前,繽果盒子將在全國落地200家盒子”。但現(xiàn)實是,目前正式落地盒子比預(yù)估的數(shù)量少40多個。“這主要是受制于盒子的產(chǎn)能問題,我們對模塊化生產(chǎn)盒子它的批量化量產(chǎn)這個難度預(yù)估不足?!崩_果盒子創(chuàng)始人陳子林透露。無人便利店風(fēng)口正勁,但不乏有不看好無人便利電商業(yè)模式的人,尤其是面臨著7-11這種成熟的便利店,以及近期無人貨架的橫空入局。陳子林認(rèn)為不同零售業(yè)態(tài)今后各有分工:隨著無人便利店的普及,標(biāo)品和標(biāo)準(zhǔn)化程度高的生鮮都應(yīng)該用無人化來銷售。在日本、中國臺灣等地方便利店可以買報紙、交水電費、還信用卡,但在中國大陸市場,這些事情多數(shù)被電商覆蓋了。因此今后國內(nèi)的有人便利店或?qū)⒁凿N售高毛利的快餐、鮮食等商品為主營業(yè)務(wù)。從日銷售額來區(qū)分,自動售賣機以及無人貨架在0-100元之間,無人便利店是在300-2000元,夫妻便利店的銷售額是2000-3000元之間,而3000元以上是連鎖便利店還有商超?!袄_果盒子日銷售額達到300元的時候就可以贏回平衡,到2000元可以5個月回本。”陳子林說。人工智能成競爭差異點當(dāng)消費者還對無人便利店沒有品牌意識的時候,宣傳人工智能成了創(chuàng)業(yè)者最津津樂道的事。在增加了人臉識別、熱力感應(yīng)、電子標(biāo)簽等新技術(shù)后,無人便利店也面臨著成本增加和技術(shù)落地的雙重考驗?!袄_果盒子不會再無謂的地方增加科技感”,陳子林對于友商推出的指紋解鎖,人臉識別開門等技術(shù)不置可否。“在我們看來,在交易這件事上,可靠才是最好的體驗,所以基于這個認(rèn)知我們放棄了一些大家認(rèn)為非常炫酷的體驗,因為真正吸引你重復(fù)消費購買的一定是商品本身和你獲取它的便捷性?!彪m然“懟”了友商的刷臉進門,但是繽果盒子還是將人臉識別技術(shù)應(yīng)用在了防盜環(huán)節(jié)。畢竟,防盜、物損是目前合作伙伴最關(guān)心的問題。此次發(fā)布會上,繽果盒子公布了防盜追回的流程:當(dāng)物損發(fā)生在店內(nèi)時,首先,店內(nèi)有5個24小時監(jiān)控的攝像頭,當(dāng)有人拿了未結(jié)賬商品走到結(jié)賬區(qū),提示音會響起,同時提醒后臺管理人員關(guān)注;第二步,應(yīng)用了人工智能技術(shù)的攝像頭可以實現(xiàn)一些基礎(chǔ)動作的識別,比如說破壞商品、撕毀標(biāo)簽,在便利店里面吃東西。一旦用戶在盒子里出現(xiàn)這些行為,攝像頭將會自動抓?。蛔詈?,通過智能彈庫給前端理貨員盤貨的建議,提示哪些商品是比較危險的,以此提升盤貨的效率。在偷盜已經(jīng)發(fā)生后,繽果盒子會啟用一鍵追查功能。通過微信,顧客會收到未結(jié)算商品的提示。如果12個小時之內(nèi)不付款,就會收到一個視頻,告知你偷盜行為已被記錄在案。若還未付款,24小時內(nèi)將收到客服來電,最終導(dǎo)致三個后果:1,報警處理;2,無法再進入盒子;3,影響征信體系??犰偶夹g(shù)背后的成本成本高、易損壞,此前繽果盒子在結(jié)算環(huán)節(jié)使用的RFID電子標(biāo)簽也一直存在爭論。一位人臉識別領(lǐng)域的業(yè)內(nèi)人士曾向記者表示,相比RFID,計算機視覺技術(shù)更容易成為未來零售的主流發(fā)展方向。“RFID很優(yōu)秀!但不是最好的?!标愖恿痔寡?。雖然繽果盒子表示,每個盒子一個月的RFID成本低于一個工人半個月的人工成本,但此次發(fā)布會上繽果盒子還是拋棄RFID,推出了“商品識別”的功能:在繽果盒子此次推出的“小范FANAI”無人零售解決方案當(dāng)中,商品識別技術(shù)取代了RFID電子標(biāo)簽,結(jié)合了機器學(xué)習(xí)、圖像深度、傳感器等技術(shù)。目前繽果盒子的新收銀臺的商品驗證準(zhǔn)確率超過99%。除了商品識別,繽果盒子還推出了一些聽起來“酷炫又燒錢”的功能,比如基于電子標(biāo)簽的動態(tài)貨架:通過配備攝像頭,人臉追蹤等技術(shù),來進行一些庫存管理和品牌宣傳。但是這些新技術(shù)無不在給強調(diào)快速回本的無人便利店增加運營成本?!拔覀冎粫延布杀緮偨o加盟商,后臺管理,硬件支持,防損,補貨等都是自己的團隊在做,基本在補貼(加盟商)。至于應(yīng)用人臉識別技術(shù),為的是提高的是防損效率,減輕后臺人員的人工。新店還是那些攝像頭,收銀臺,只不過加入了人工智能的技術(shù),成本并不高?!崩_果盒子市場部副總裁王瑩對《商學(xué)院》記者解釋。在繽果盒子打差異化競爭牌,提出了美好的暢想的同時,人工智能加身后的無人便利店落地效果如何,能否順利實現(xiàn)擴張?這都將是擺在創(chuàng)業(yè)者面前棘手的問題。
一起惠2017-10-09 09:26:43525 次
【編者按】成立到第三年,這家從老板到員工幾乎全是90后的跨境出口電商公司得到了的天貓服裝品牌韓都衣舍的千萬元投資,韓都在2016年雙11電商整體銷售達3.62億元。不木科技在2014年7月成立,當(dāng)時只有三個人的團隊3年內(nèi)擴大到280人左右的規(guī)模,淡季月銷售200-300萬美金,旺季300-400萬美金。得到韓都的青睞,它到底靠的是什么?韓都又希望借助不木帶給他們什么?在出口電商這條路上,他們的套路能走多遠?億邦動力網(wǎng)日前在與不木科技的聯(lián)合創(chuàng)始人肖棟的對話中,得到了一些答案。這是韓都想做跨境拐的彎?韓都衣舍在服裝電商領(lǐng)域,算是國內(nèi)領(lǐng)先的。但是他們似乎一直都有想要探索跨境電商的機會。同時兼任韓都衣舍跨境事業(yè)部總經(jīng)理的肖棟告訴億邦動力網(wǎng),韓都衣舍在2013年-2014年期間,曾經(jīng)涉足過跨境電商,通過速賣通平臺將自己生產(chǎn)的服裝銷往海外,但國內(nèi)和國外電商的差異化,導(dǎo)致效果并不佳,韓都便放棄了這一業(yè)務(wù)。而在今年5月,韓都衣舍再次嘗試跨境電商,與中東電商平臺執(zhí)御JollyChic合作,開拓中東市場。而這次,趙迎光表示,在開拓海外市場之前,韓都會組建專門的團隊,去當(dāng)?shù)厥袌鲎龊谜{(diào)研,再根據(jù)不同國家的文化、消費者喜好以及尺寸等因素,結(jié)合國內(nèi)供應(yīng)鏈來針對性開發(fā)匹配的產(chǎn)品。對此,肖棟表示,韓都確實在努力開拓跨境,現(xiàn)有的服裝樣式和款式都不能直接賣到海外的,受限于審美差異和尺碼因素,所以韓都需要獨立開發(fā)以及獨立生產(chǎn),相對來說門檻還是比較高的。談到韓都的戰(zhàn)略投資,肖棟表示,韓都最看重的還是不木科技的三個合伙人,其次不木科技在濟南,也主要聚焦在服裝、家居、配飾等品類的出口,發(fā)展也相當(dāng)迅速,團隊也比較年輕。除了資金支持,韓都還有在“小組制”、“柔性供應(yīng)鏈”等模式資源對不木科技的支撐。而有了韓都的背書后,不木科技得到最大的好處大概是,依靠貼牌生產(chǎn)的他們,與最關(guān)鍵的供應(yīng)商的談判中,多了很多重要的信任砝碼。入局不算早,還想野蠻生長2014年入局出口電商,雖然沒有更早一批的前輩遇到的更大機遇和野蠻生長期,但是為時并不晚。肖棟提到,不木科技自身定位的角色就是一個跨境出口零售渠道商,其沒有自建站,都是依托第三方平臺,幾乎開遍各個出口電商平臺,當(dāng)然重點還是亞馬遜、eBay、Wish以及速賣通等平臺。其也開設(shè)了專門的部門,去關(guān)注新興市場,只要有合適的機會,就會入駐新興平臺。他們出口的品類也是服裝、家居以及配飾等輕小品類。在供應(yīng)鏈上,不木科技并沒有自己的工廠,貨源來自各個不同供應(yīng)商。在核心類目上,他們也選擇自己開發(fā)產(chǎn)品再交給供應(yīng)商生產(chǎn),方式也無外乎兩種:模仿平臺爆款,做微創(chuàng)新;在社交網(wǎng)站上尋找新品,緊盯時尚潮流。服裝類目的季節(jié)更迭是很快的,庫存成了大家統(tǒng)一的痛點,然而不木科技并沒有什么好的解決方案。因此,他們選擇將國內(nèi)倉直郵加上海外倉,盡可能的降低風(fēng)險。肖棟提到,不木科技一直在打造柔性供應(yīng)鏈。這也是韓都給予的資源優(yōu)勢,比如一款產(chǎn)品,從接到訂單開始、到打樣和生產(chǎn),可能只需要一周時間,若是返單,3天左右就可以。這對于工廠的要求還蠻大的,也是韓都衣舍背書的幫助。因為業(yè)務(wù)量的增長,不木科技在三年內(nèi)擴大到280多人的團隊,而從人效上來看,并沒有很高。但肖棟認(rèn)為,濟南在跨境電商人才方面缺乏,這只是前期培養(yǎng)人才的階段,需要付出很多的時間和金錢成本。在淡季招來新人,培訓(xùn)幾個月上手才可以在旺季發(fā)揮作用。渠道商的角色能走多遠?目前的跨境出口電商,應(yīng)該不再缺乏渠道商的角色,泛SKU、走低價的買賣生意還能走多遠?如果想要走得更遠更快,還是需要過硬的某一門核心競爭力。對此,肖棟告訴億邦動力網(wǎng),不木科技也意識到了作為渠道商可能面臨的危機,還沉浸在賣貨的概念上,這是危險的,也經(jīng)不起時代的考驗。未來還是需要走品牌化和本土化的道路,但目前,他們還未有能力支撐的得起。談到品牌,肖棟認(rèn)為,對于他們來說,好像刻意“把頭發(fā)梳成大人模樣,穿上一身帥氣西裝”,跟真正的品牌差的太遠。時尚品類要做品牌,需要有品牌調(diào)性,單個產(chǎn)品展示調(diào)性肯定不如整個店鋪展示得好,因而亞馬遜和速賣通就更容易打造品牌,而Wish就會比較難?!捌放苹穆纷訉τ谄髽I(yè)的要求還是特別高的,并不僅僅是有商標(biāo),那不是品牌,我從來沒有談過品牌,我們現(xiàn)在這些所謂的品牌都不值得一提,現(xiàn)在是以渠道更重?!毙澱f道。他能想到的辦法是,以垂直品類爆品突破的形式,在某個國家扎實成為某類目第一。比如德國、英國、法國、意大利等英國去做一些細分品類的品牌突破?!敖裉?,選擇任何一個跨境電商平臺,我認(rèn)為都不能稱之為機遇,只能是一種選擇。跨境競爭想當(dāng)激烈了,但不管這個行業(yè)是什么樣的市場份額,最大的能拿多少,我的目標(biāo)不是要成為類目第一,我進來能占這個類目的1%。然后再逐步提升市場份額,也將是大有可為的”肖棟如此說道。不木科技今年的銷售目標(biāo)是2.5-3億元,希望未來3年能做到10億元左右。肖棟對于不木的未來表示有信心,同時,其深知自己和團隊還很年輕,與很多行業(yè)中的前輩差距還比較大,未來仍要以樂觀的心態(tài)來加倍努力。
一起惠2017-09-27 09:38:38513 次
一位嗜酒如命、虐待成性的父親;蛇油推銷員;一頭肉食性的獅子;納粹德國。這些都是出版商在表達自己對亞馬遜(Amazon)的感受時所經(jīng)常會使用的比喻。本周《紐約客》(NewYorker)雜志發(fā)表了一篇長達1.2萬字的鴻篇巨著,作者喬治?派克(GeorgePacker)在文章中深入挖掘了圖書行業(yè)和這家零售巨頭之間的關(guān)系——后者既是前者最重要的銷售渠道,又是前者最危險的敵人。在亞馬遜企業(yè)文化精神的啟示下——派克認(rèn)為,該企業(yè)習(xí)慣性地把原創(chuàng)作品簡單稱為“口述記錄”——讓我們暫時忽略上述令人不快的修辭比喻,轉(zhuǎn)而關(guān)注下原始數(shù)據(jù)吧。52.5億美元:亞馬遜目前的圖書銷售年營收,數(shù)據(jù)來自于派克掌握的一個消息源。這意味著圖書占據(jù)該公司一年750億美元總營收的7%。19.5%:亞馬遜在電子書市場所占據(jù)的份額。電子書目前占所有圖書銷售額的30%,亞馬遜在圖書市場的份額為65%,蘋果(Apple)和巴諾書店(Barnes&Noble)則幾乎瓜分了剩余份額。53%:亞馬遜從蘭登書屋(RandomHouse)處所能獲得的有效折扣。這些折扣部分以“市場營銷開發(fā)基金”的形式存在,如果出版商想要在亞馬遜網(wǎng)站上獲得推廣機會,就要支付此筆款項。通常情況下,大型出版商需支付前一年總銷售額的5%至7%,而規(guī)模較小的出版商則要提高支付比例,結(jié)果可能就是這些出版商最終被迫以低于四折的價格將書籍賣給亞馬遜。>50%:過去20年中獨立書店數(shù)量的減少幅度。過去美國有將近4,000家獨立書店,現(xiàn)在這一數(shù)字已經(jīng)不足2,000家。當(dāng)然,亞馬遜的出現(xiàn)只是一部分原因;獨立書店的衰落早在諸如巴諾書店及博德斯(Borders)等倉儲式商店出現(xiàn)之時就已經(jīng)開始了。<10%:目前通過獨立書店售出的圖書比例。14:亞馬遜每創(chuàng)造1,000萬美元營收所需要雇傭的員工人數(shù)。對實體零售店而言,每創(chuàng)造1,000萬美元營收則平均需要雇傭47名員工。$47:每賣出一本《我母親瘋了》(MyMotherWasNuts),亞馬遜出版部門向《拉文和雪莉》(Laverne&Shirley)劇集明星佩妮?馬歇爾(PennyMarshall)支付的費用。該書為馬歇爾的回憶錄。馬歇爾事先已經(jīng)獲得80萬美元,但該書僅售出了1.7萬本。由于競爭零售商拒絕出售亞馬遜出版部門出版的書籍,其他選擇通過亞馬遜出版部門出版書籍的作者——包括蒂姆?法雷斯(TimFerriss)和詹姆斯?弗朗克(JamesFranco)——都碰到了類似的問題。100萬:海倫?布萊恩(HelenBryan)售出的作品數(shù)量,包括印刷書籍、電子書和有聲書。布萊恩的兩部歷史小說《戰(zhàn)爭新娘》(WarBrides)和《姐妹情》(TheSisterhood)由亞馬遜出版部門出版。昨天上午,亞馬遜宣布,布萊恩是其繼奧利弗?波茲什(OliverP?tzsch)之后第二位售出作品數(shù)量突破100萬大關(guān)的作者。
一起惠2017-08-31 08:54:04339 次
