6月26日，數(shù)字化第三方物流交付平臺服務(wù)商壹站（上海）供應(yīng)鏈管理有限公司宣布，公司于今年2月份完成Pre-A輪融資，本輪融資由招商局創(chuàng)投領(lǐng)投，創(chuàng)新工場、明勢資本跟投。本輪融資將用于公司市場拓展、擴充團隊和數(shù)據(jù)平臺的持續(xù)研發(fā)。據(jù)悉，2018年5月，壹站完成了由鐘鼎資本和普洛斯領(lǐng)投，G7和飛力達跟投的天使輪融資。一起惠了解到，壹站以S2B2C的模式，與第三方物流企業(yè)一起服務(wù)于貨主，致力于實現(xiàn)第三方物流端到端、全鏈路的數(shù)字化，而不是單點的信息化和過程的可視化。通過數(shù)字化訂單、數(shù)字化客戶、數(shù)字化運力等模塊，實現(xiàn)訂單、調(diào)度、提貨、干線、派送、簽收、結(jié)算、評價的全程數(shù)字化，同時連接上下游的資源，在同一個平臺上實現(xiàn)協(xié)同?；谝颊尽叭珪r全景”的數(shù)據(jù)，可以幫助客戶完成診斷、預(yù)警、優(yōu)化、優(yōu)選、整合和預(yù)測的工作，從而實現(xiàn)降本增效的目標(biāo)。未來基于平臺海量的數(shù)據(jù)和真實的應(yīng)用場景，結(jié)合人工智能技術(shù)，幫助客戶從數(shù)字化邁向智能化。壹站創(chuàng)始人兼CEO周永鋼稱，壹站致力成為第三方物流的連接者，旗下產(chǎn)品“壹站百寶箱”開放出去，連接市場上成熟的技術(shù)、智能硬件與金融產(chǎn)品，客戶可以在壹站的平臺上找到所有所需的技術(shù)、軟件、硬件和服務(wù)產(chǎn)品，基于不同客戶的場景，選擇最合適的產(chǎn)品進行精準(zhǔn)匹配和應(yīng)用，壹站式滿足客戶所有的需求。對于目前的第三方物流行業(yè)，周永鋼認為，中國的第三方物流是一個超過1.2萬億的市場，隨著客戶需求、渠道和成本端的變化，2C供應(yīng)鏈體驗倒逼2B供應(yīng)鏈服務(wù)升級，以及5G時代的開啟，數(shù)字化交付的能力將成為第三方物流企業(yè)的入場券?！耙颊靖踩f億級的第三方物流市場，以技術(shù)、數(shù)據(jù)和人為驅(qū)動力，助力第三方物流企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路?！睋?jù)了解，壹站核心團隊來自中國外運、嘉里物流、京東物流、DHL、UPS、康奈爾大學(xué)等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和科研機構(gòu)，創(chuàng)始人周永鋼曾任中國最大的第三方物流企業(yè)中國外運物流發(fā)展有限公司的黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理，在第三方物流領(lǐng)域有超過20年的工作經(jīng)驗。在本次融資發(fā)布會上，鐘鼎資本、普洛斯、招商局創(chuàng)投、創(chuàng)新工場、明勢資本幾家資方高管也分享了他們眼中目前的第三方物流行業(yè)和為何青睞壹站的原因。招商局創(chuàng)投執(zhí)行董事李忠樺表示，壹站搭建的是一個產(chǎn)業(yè)協(xié)同平臺，而不是SaaS或者ControlTower的系統(tǒng)服務(wù)商。壹站把底層的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)數(shù)字化，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)互通和基于一個平臺的業(yè)務(wù)協(xié)同。正如出租車之前也有GPS、碼表、呼叫中心服務(wù)，但Uber和滴滴實現(xiàn)了從需求發(fā)起，到打車全過程的數(shù)字化，底層的位置服務(wù)、支付、評價等數(shù)據(jù)互通，降低了交易成本、提升了效率與客戶體驗，壹站的底層邏輯在本質(zhì)上與滴滴和美團是一樣的。未來招商局創(chuàng)投將利用豐富的企業(yè)資源，為壹站的后續(xù)發(fā)展提供場景、技術(shù)和資金上的支持。創(chuàng)新工場執(zhí)行董事兼華南區(qū)總經(jīng)理熊昊則認為，第三方物流市場規(guī)模達萬億量級，行業(yè)集中度低，以層層轉(zhuǎn)包的業(yè)務(wù)模式為主，貨主關(guān)心的成本控制和全程可視化管理等問題無法得到解決，而第三方物流企業(yè)也面臨著信息化能力不足等問題，行業(yè)內(nèi)存在著諸多亟待解決的痛點。壹站致力于打造數(shù)字化第三方物流交付平臺，為客戶提供訂單、供應(yīng)商、運輸資源和結(jié)算等多維度管理服務(wù)，讓第三方物流的交付更加高效可靠。明勢資本創(chuàng)始合伙人黃明明提出，中國正迎來技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級的黃金期，國內(nèi)三方物流1.2萬億的市場，有80萬家三方物流企業(yè)，行業(yè)高度分散，數(shù)字化程度低，存在產(chǎn)業(yè)升級的巨大機會。明勢資本看好壹站，其打造的是三方物流領(lǐng)域統(tǒng)一的數(shù)字化+運營平臺，將技術(shù)、基礎(chǔ)運力和行業(yè)經(jīng)驗結(jié)合，基于實時可見性和全程系統(tǒng)化的控制，在降低成本的同時提供更好的物流交付服務(wù)體驗。壹站創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官周永鋼稱，未來數(shù)據(jù)將會成為未來最重要的資產(chǎn)。所有行業(yè)都會被數(shù)字化，而物流的數(shù)字化也將產(chǎn)生巨大的價值，協(xié)助行業(yè)降本增效，提升服務(wù)質(zhì)量，讓C2M的供應(yīng)鏈成為可能。壹站會成為連接三方物流、運力、司機、終端的交付平臺。各方使用壹站數(shù)字化的交付工具，在平臺上進行實時的業(yè)務(wù)協(xié)作。通過平臺的數(shù)字化客戶、數(shù)字化訂單、數(shù)字化運力、數(shù)字機器人等模塊，第三方物流的各個環(huán)節(jié)，包括訂單處理、履約調(diào)度、提干派、對賬結(jié)算、評價等，都可以實現(xiàn)數(shù)字化。

跟國內(nèi)電商不同，跨境電商的商品跟消費者之間夾著兩道國門清關(guān)、國際干線物流以及落地配等多項復(fù)雜流程，這些流程導(dǎo)致跨境電商在退貨上變得異常困難。為解決退貨的難題，業(yè)內(nèi)也誕生了通過海外倉、保稅倉等收納退貨商品的創(chuàng)新模式。現(xiàn)在，跨境電商退貨這一痛點又再次被提出來。日前，黃埔海關(guān)公布了其管轄下的沙田海關(guān)新走通的一項跨境電商業(yè)務(wù)——跨境電商出口商品退運進境業(yè)務(wù)。跟上述提及的退貨模式不同，沙田海關(guān)的跨境電商退貨模式能把商品退回到國內(nèi)?；谙愀蹅}的退貨業(yè)務(wù)在今年4月29日，沙田海關(guān)已經(jīng)成功辦理了首批7票跨境電商出口商品退運進境業(yè)務(wù)。據(jù)知情人士透露，目前沙田海關(guān)的跨境電商出口商品退運進境業(yè)務(wù)由遞四方負責(zé)物流業(yè)務(wù)。對此，一起惠向遞四方官方進行求證。遞四方官方確認該退運服務(wù)為遞四方運營。從黃埔海關(guān)對外公開的資料中一起惠了解到，沙田海關(guān)的跨境電商出口商品退運進境業(yè)務(wù)的商品經(jīng)由“消費者網(wǎng)上操作退單——香港攬收驗視——香港倉集貨——采用簡易退貨通關(guān)模式入境——配送”等一系列流程退回到國內(nèi)。據(jù)黃埔海關(guān)方面介紹，沙田海關(guān)通關(guān)大量調(diào)研和走訪，初步確定了一個跨境電商零售出口退貨業(yè)務(wù)簡易通關(guān)模式。在該模式中，商家訂單生成后通過9610模式進行報關(guān)，并派送到海外的消費者。當(dāng)海外消費者進行退貨時，則把產(chǎn)品退回到香港的自提點，最后發(fā)至香港的退貨倉。退貨商品在香港退貨倉集貨后，將通過深港班車運送至中國境內(nèi)，并進行退運申報。退運申報成功后，退貨商品經(jīng)由國內(nèi)快遞發(fā)回到出口電商的賣家手上。值得注意的是，沙田海關(guān)除了確定了跨境電商零售出口退貨業(yè)務(wù)簡易通關(guān)模式外，還確定了該模式的監(jiān)管方式。首先，在信息打通方面，企業(yè)在退運包裹上保留原出口面單并加貼進口面單，同時在進口面單上附上二維碼，掃描二維碼可關(guān)聯(lián)原出口運單號以及攬貨前臺商品快照、購物截圖以及消費者退單截圖。針對承載退貨商品的深港班車，沙田海關(guān)也做出了嚴(yán)格的要求：貨柜車同車次只運輸電商退貨物品，不裝載其他貨物；且對刷卡進場車輛進行車輛軌跡核對。除此之外，沙田海關(guān)還會抽取包裹核對數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)核對主要針對原電商出口清單真實性，包裹退貨理由是否合理，退貨包裹清單申報內(nèi)容是否與原出口清單一致等內(nèi)容。在核對數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，沙田海關(guān)還會抽選一部分包裹轉(zhuǎn)查驗。多樣化的退貨江湖沙田海關(guān)的跨境電商出口商品退運進境模式給退貨商品退回國內(nèi)開設(shè)了一個窗口。但實際上，在跨境電商出口行業(yè)中，并不是所有退貨模式都把商品退回到國內(nèi)。有時，跨境出口電商企業(yè)僅需要一個海外退貨地址，讓消費者把商品寄回即可。在跟跨境電商服務(wù)商、賣家及業(yè)內(nèi)專家的深入交流后，一起惠了解到以下五種行業(yè)內(nèi)已有的退貨模式：第一、海外倉退貨企業(yè)在消費者所在國設(shè)有海外倉或與海外倉服務(wù)商進行合作。消費者進行退貨時，商品退回到海外倉?？缇畴娚藤u家根據(jù)退回商品的貨值、狀態(tài)來決定進行銷毀或重新包裝再銷售。（用戶收到包裹后會拆開包裝，因此對于并未受損的退貨商品，賣家需要更換新的包裝方可賣給其他消費者。）第二、退貨至保稅區(qū)返修跨境電商賣家將貨物退至消費者所在國的集貨倉（比如亞馬遜FBA倉），然后集中退到第三方集貨倉。第三方物流企業(yè)將退貨商品集中到一個貨柜，退回國內(nèi)保稅區(qū)，在保稅狀態(tài)下完成理貨、維修等動作，實現(xiàn)重新上架銷售出口，與海外倉聯(lián)動，滿足電商要求。降低海外理貨成本。然后進行復(fù)出口。目前杭州已經(jīng)走通了該模式，由杭州樂鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司運行。第三、出口貿(mào)易退貨這種情況發(fā)生在一般貿(mào)易出口流程。出口企業(yè)根據(jù)退貨情況（是否有申報或辦理退稅）申請相關(guān)證明，最后退貨。第四、退回香港倉庫貨物退至消費者所在國的集貨倉，然后退至跨境電商賣家的香港倉庫。賣家在香港倉庫對退貨產(chǎn)品進行二次質(zhì)檢、維修、包裝再發(fā)往海外。第五、香港集貨通過行郵渠道進入國內(nèi)貨物退至消費者所在國的集貨倉，再退至賣家香港倉庫，然后賣家通過行郵渠道把貨物退回國內(nèi)。顯然，從上述已有的模式上看，沙田海關(guān)的跨境電商出口商品退運進境模式解決的是跨境電商退貨商品清關(guān)進入國內(nèi)的這一行程。而在過去，并沒有陽光的解決方案應(yīng)對進口清關(guān)問題?！叭绻凑者^去的退貨模式，退貨商品要進入國內(nèi)，是需要按照進口貨物征稅的。因此，通常對于普通貨值的商品，賣家是不會把退貨產(chǎn)品退回到國內(nèi)的?！币晃辉谛袠I(yè)深耕多年的跨境出口電商賣家說道。對于跨境電商賣家來說，一般貿(mào)易退貨這種不需要按照進口貨物征稅的模式對退貨商品卻有嚴(yán)格要求。杭州樂鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO王薇指出，一般貿(mào)易退貨模式中，商品如果是規(guī)格型號有誤或被第三方機構(gòu)鑒定有質(zhì)量問題，只能按照進口貨物征稅退回國內(nèi)。“此外，這種退貨模式需要遵循貨物按原狀退回的原則。但跨境電商退貨的商品大部分都是被消費者退回的，產(chǎn)品被拆過包裝的概率也很大，很難確保都按原狀退回。而一般貿(mào)易都是批量出口，所以才能實現(xiàn)按原狀退回?！币虼?，與上述五大模式相對應(yīng)，跨境電商出口商品退運進境模式最有望取代的是第五種商品退回香港倉后通過行郵渠道回到國內(nèi)的退貨模式。商業(yè)的衡量：退回國內(nèi)是否值得？跨境電商出口商品退運進境模式的確做出了從0到有的突破。但這個突破性的模式是否適用于所有跨境電商退貨呢？以汽配為核心業(yè)務(wù)之一的跨境出口電商企業(yè)世佰跑電子商務(wù)有限公司董事長黃建文認為，跨境電商退貨，必須關(guān)注逆向物流的價格，從商業(yè)的角度去審視貨物退回國內(nèi)的價值。據(jù)其透露，業(yè)內(nèi)跨境電商商品退貨直郵至國內(nèi)的價格從2美金到十幾美金不等，但有的企業(yè)的商品貨值并沒有郵費價格高。因此，把貨物退回國內(nèi)還不如直接把貨物在海外倉銷毀。因此，貨物退不退回國內(nèi)，最先考慮的是貨物的價值能不能支持逆向物流的成本。王薇也指出，逆向物流中，如果商戶都是單個退貨包裹寄回到國內(nèi)，價格肯定很貴。因此，通常僅能由第三方企業(yè)在消費者所在國進行集貨，通過海運方式運回國內(nèi)，來降低成本。此外，對于一些可以二次銷售的商品，實際上僅需進行重新包裝便能進行銷售。黃建文認為海外倉即可滿足該需求?！岸鴮τ谀切┬枰M行維修的商品，在香港倉和保稅倉也能完成該操作，并不一定需要退回國內(nèi)?！绷硪晃荒赇N售超十億元級別的跨境電商賣家說道。那么，什么樣的商品適合退回國內(nèi)呢？跨境電商供應(yīng)鏈專家操龍輝向一起惠指出，類似手機、平板和安防這類高價值的產(chǎn)品比較適合拼柜送回國內(nèi)?！斑@類產(chǎn)品有問題的話，供應(yīng)商是可以進行退換貨的。”另一位跨境電商賣家則表示，高價值產(chǎn)品退貨至國內(nèi)，讓賣家重新維修包裝進行二次銷售，這種模式是有很大市場的。因為不是所有企業(yè)都有海外倉和香港倉。而這類商品能實現(xiàn)退貨至國內(nèi)對減輕商家?guī)齑鎵毫σ彩怯袃r值的。王薇告訴一起惠，目前不少賣家的利潤都在庫存上，所以，如何幫助賣家解決庫存退換貨問題一定是跨境電商未來的大方向?！澳芡藫Q，庫存也許就不會壓在海外倉，可以實現(xiàn)盤活了?！贝送?，王薇也指出，對于天貓出海的賣家而言，其在國內(nèi)天貓也運營著店鋪，本身就有把貨品退回國內(nèi)的需求的。這種模式讓商戶真正實現(xiàn)一盤庫存賣全球。值得注意的是，沙田海關(guān)跨境電商出口商品退運進境模式不僅能服務(wù)于賣向海外市場的商戶，也能服務(wù)于把商品賣到中國香港市場的商戶，而這批商戶目前主要以天貓出海的賣家群體為主。此外，在香港的貨物退回國內(nèi)時，本身也不會產(chǎn)生過多的國際逆向物流費用。因此，有業(yè)內(nèi)專家指出，沙田海關(guān)本次退貨模式創(chuàng)新或最先運用在銷往中國香港的貨物退貨流程上?！柏撠?zé)本次項目的遞四方也是阿里投資的企業(yè)，阿里天貓出海的商戶正好是需要中國香港退貨服務(wù)的群體。”

6月12日，哈啰出行、寧德時代和螞蟻金服宣布首期共同出資10億人民幣成立合資公司，推出定位兩輪電動車基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)的“哈啰換電服務(wù)”，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO楊磊兼任合資公司CEO。在此之前，哈啰已經(jīng)推出長租、短租、售賣為一體的電動車新零售平臺，“換電模式類似于汽車加油站”，楊磊表示。6月17日，滴滴發(fā)布關(guān)于兩輪車組織架構(gòu)調(diào)整的內(nèi)部郵件。郵件中，滴滴方面表示將出行單車事業(yè)部（內(nèi)部代號“海棠灣”）、電單車事業(yè)部（內(nèi)部代號“黑馬”），正式整合升級為兩輪車事業(yè)部（內(nèi)部代號為“海馬”）。但和三年前開始的共享單車戰(zhàn)爭相比，資本、巨頭和創(chuàng)業(yè)者進入電單車行業(yè)的聲勢小了許多。共享單車戰(zhàn)爭從2016年8月份開始。摩拜、ofo作為共享單車的代表企業(yè)，在此后八九個月時間里，雙雙完成E輪融資，累計融資金額近20億美元，投資者陣容豪華——幾乎所有的明星投資公司和巨頭都進入了這一戰(zhàn)場，更有無數(shù)共享單車公司在這一過程中倒閉。共享單車市場的瘋狂，催生了很多共享模式，共享電單車正是發(fā)跡于此。但電單車行業(yè)此后的發(fā)展并不順利。政策監(jiān)管從嚴(yán)、安全難以保障、運營成本過高，這些都是擺在共享電單車創(chuàng)業(yè)者面前的難題。它遠比共享單車面臨的市場情況嚴(yán)峻且復(fù)雜。2018年5月15日正式出臺的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(通稱“新國標(biāo)”)給創(chuàng)業(yè)者們重新帶來了希望。新國標(biāo)于2019年4月15日開始執(zhí)行——它被市場稱為“史上最嚴(yán)”電動自行車新國標(biāo)，這也標(biāo)志著沿用了20年之久的電動自行車國標(biāo)退出歷史舞臺。按照新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，超過90%的電動車將被劃歸為電動摩托車，需要按照機動車進行管理。這一重大變革，對電單車行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者來說，意味著新的機會。但事實上，接受燃財經(jīng)采訪的大多數(shù)從業(yè)者都表示不想被公開報道，希望可以先默默發(fā)展業(yè)務(wù)。他們達成的共識是，共享電單車行業(yè)仍在發(fā)展初期，未來3-5年才可能迎來爆發(fā)期?！耙驗楣蚕韱诬嚨亩窢幇研袠I(yè)搞亂了，我們現(xiàn)在就是害怕”，從業(yè)者梁輝告訴燃財經(jīng)，“很多人以為共享電單車這件事情已經(jīng)到終點了，但在我們的判斷里，這個行業(yè)只是剛剛起步?！薄昂ε率裁?？”“害怕一種完全不確定的東西，就像一種應(yīng)激反應(yīng)?！绷狠x說。但是這場看不見的兩輪戰(zhàn)爭，并不會因為參與者的不安而緩慢推進。一場水面之下的廝殺，正在悄悄上演。1.巨大市場6月12日，在寧德時代、螞蟻金服、哈啰出行的戰(zhàn)略合作發(fā)布會上，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊將中國定義為“兩個輪子上的大國”，他給出的數(shù)據(jù)是，中國每天將近有5億人通過兩輪出行的方式解決日常0-10公里的出行。在楊磊看來，共享單車僅解決了1-2公里內(nèi)的出行需求，而更大的產(chǎn)業(yè)機會，是兩輪交通出行?！皟奢喅鲂惺袌鍪歉哂谒妮喅鲂惺袌龅摹?，梁輝向燃財經(jīng)分析，“歐美國家地廣人稀，汽車是他們的主流產(chǎn)業(yè)，但中國的整體國情是擁堵，只有兩輪市場才能解決出行的擁堵問題”。梁輝認為，在交通行業(yè)里，兩輪是出行領(lǐng)域最高的流量口，這是由兩輪的出行頻次決定的。從這個角度分析，兩輪出行必然會被巨頭放在較高的戰(zhàn)略地位——這對它們來說，意味著搶占更多的流量口。共享單車的斗爭已經(jīng)落下帷幕，滴滴、美團、阿里分別整合了各大共享單車公司，而在單車之外，電單車也是兩輪出行領(lǐng)域的重要組成部分?！皢诬嚲拖窨燔嚕妴诬嚫駥＼?，電單車的體驗相比之下會更好也更舒適”，在梁輝看來，電單車比單車更有想象空間的地方在于，在未來，智能化也可以和電單車相結(jié)合，許多智能汽車的技術(shù)可以遷移到電單車上來。從業(yè)者周西告訴燃財經(jīng)，電單車比單車的出行距離長，所以電單車和單車相比，收費更高，活動范圍更大，運力也就相對越高——作為一門分時租賃的生意，共享電單車的運力越高，就意味著越賺錢。雖然電單車成本相對更高，但在合理運營的情況下，車費足以讓公司實現(xiàn)盈利。梁輝也認為，經(jīng)過共享單車行業(yè)的喧囂之后，行業(yè)和資本市場都比較冷靜，大家不需要去砸市場和過度競爭，可以一點點去優(yōu)化服務(wù)模型，定價也會更合理，“回到生意的本質(zhì)。”另一方面，據(jù)哈啰給出的數(shù)據(jù)，中國每天接近28億次出行，其中有10億次依賴于兩輪出行完成。而這10億次里面主要的服務(wù)依賴于電單車，在中國存量電單車的規(guī)模有3.5億臺，每年新增的電瓶車銷量大概在四千萬臺。在他們的描述中，擺在面前的，是一個巨大且等待被填補的市場。2.隱蔽戰(zhàn)場不同于共享單車的激烈廝殺，不同的從業(yè)者，切入電單車市場的角度各不相同?！翱h級城市在這幾十年中各方面發(fā)展都很好，但公共交通一直是一個需要補充的市場”，周西告訴燃財經(jīng)。據(jù)公開資料顯示，中國目前有2800多個縣級城市。電動車為縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)很重要的交通工具。家住江蘇省丹陽市后巷鎮(zhèn)的羅彬告訴燃財經(jīng)，僅他自己家里，就有3臺電動車。在周西看來，目前共享電單車遇到的問題很多，政府監(jiān)管、偷盜損耗、運營成本都是他們需要解決的問題?！罢疀Q策是一個非常漫長的過程，中國的互聯(lián)網(wǎng)公司也沒有跟中國基層政府打交道的經(jīng)驗?！背苏P(guān)系，在技術(shù)和運營上，周西所在的公司也花費了很多精力去不斷優(yōu)化，“所以這個市場，一定非常慢。”6月20日剛宣布獲得數(shù)千萬元A輪融資的永友智行，主要研發(fā)符合“新國標(biāo)”的兩輪電動車和換電柜。其聯(lián)合創(chuàng)始人龔海樂告訴燃財經(jīng)，他們目前進入的市場是五六線往下的縣級城市。但他們更多的是針對電單車已有的存量市場，為市面上的存量兩輪電動車進行電池底座套件升級，使其能夠使用永友智行的換電服務(wù)。雖然哈啰出行換電服務(wù)業(yè)務(wù)負責(zé)人陳君表示，哈啰成立的換電合資公司，面向的是全社會有需求的兩輪電動車出行用戶，但在龔海樂看來，哈啰做的事情和他們在本質(zhì)邏輯上不同?！肮嗟氖窃谝怨蚕黼妴诬嚨倪壿嬙谧鰮Q電。對哈啰來說，做換電是它大戰(zhàn)略里的一個附屬戰(zhàn)略——通過基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，來減少共享單車的運營成本。”接受燃財經(jīng)采訪時，龔海樂正在一個小縣城里談業(yè)務(wù)，“每天在各地跑。”他也認為，要做這個市場是一個緩慢的過程——相應(yīng)的政策因素太多，涉及的部門也多，“一個個死磕?！饼徍氛J為，共享電單車之所以一直沒能發(fā)展起來，原因是因為沒有基站——也就是換電柜的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“換電的事情解決了，運營成本就會下降，共享電單車會成為一門好生意。在之前共享電單車的運營模式里，運營成本過高，融資能力有限，商業(yè)模式就運轉(zhuǎn)不起來?！饼徍氛f，如果其他大公司想要進入這個市場，他們也不排斥進行合作。事實上，滴滴出行2018年1月便在內(nèi)部孵育了電單車項目“街兔電單車”；被美團收購的摩拜，也在2018年7月推出自己的電動助力車，但目前都沒有過大的動靜。哈啰電單車則于2018年9月開始了第一批的投放。燃財經(jīng)分別就電單車市場的目前布局向滴滴、美團詢問，雙方均稱現(xiàn)在不方便回應(yīng)。龔海樂認為，滴滴、美團現(xiàn)在更多的是在觀望狀態(tài)：“大家都認為這個賽道很好，但還在各自為政的階段?！标惥齽t表示，據(jù)他們分析，中國3.5億電動車存量市場，在二三線城市分布了40%以上，所以哈啰換電會先從二三線城市來做。在周西的觀察中，大公司現(xiàn)在更多的是在地級市進行布局，和他們發(fā)生交鋒的機會不多?！按蠹覐哪膫€市場進入沒有好壞之分，但我們會認為，不能用之前的互聯(lián)網(wǎng)思維去做交通這件事情。”“現(xiàn)在大家的整個想法還是悄悄的進村，可能已經(jīng)在縣城里面做很大了但不說，因為共享單車當(dāng)時那么多人同時在競爭，打到最后確實很尷尬?！饼徍氛f。3.難關(guān)重重戰(zhàn)場隱蔽，不意味著輕松，反而可能意味著困難更多——因為門檻夠高，所以市場尚未爆發(fā)。對先入局者來說，大的機會后面是更大的挑戰(zhàn)。從共享電單車的發(fā)展過程來看，這個市場一直面對諸多困難和不確定。2017年1月，7號電單車在深圳上線，僅1天就被叫停，已投放的400輛車被責(zé)令收回；2月中旬，小蜜公共電動單車出現(xiàn)在北京市海淀區(qū)街頭，僅兩天后，就被海淀區(qū)交通支隊約談，要求全部收回；3月28日，共享電單車小鹿單車在天津上線僅12天便停止了用車服務(wù)，退出天津市場。2017年5月22日，交通部發(fā)布了《共享單車征求意見稿》，明確表示“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車”。2017年8月，多部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確指出不鼓勵發(fā)展共享電單車。2019年3月，滴滴街兔在泉州剛上線便被約談；哈啰電單車相比于單車業(yè)務(wù)也只覆蓋了三分之一的城市。電動車新國標(biāo)的實行，對共享電單車行業(yè)來說，顯然是個利好。在今年3月份新出臺的《關(guān)于加強電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)實施監(jiān)督的意見》中，共享電動車清理標(biāo)準(zhǔn)變成了以是否符合新國標(biāo)為前提，即達標(biāo)共享電動車現(xiàn)在已不在政府的清理范疇中。新國標(biāo)將電動車分為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車，其中電動自行車劃歸非機動車；電動輕便摩托車和電動摩托車劃歸機動車。新國標(biāo)規(guī)定，一款符合國家標(biāo)注的電動自行車必須有腳踏騎行能力、最高車速不超過25km/h、整車質(zhì)量不超過55公斤，電機功率不大于400W、電池電壓48V。缺少以上任意一條，將會被視為“超標(biāo)車”。新國標(biāo)在淘汰了大量不合格企業(yè)和占據(jù)原市場近九成的超標(biāo)電動車后，面對用戶需求量大和購買欲低的矛盾，共享電動車或許會成為有效的解決方案。但需要解決的問題更多。在艾瑞咨詢出行行業(yè)分析師冉闖闖看來，電單車前期投入要求較高，需要足夠的資本；重運營對許多公司來說也意味著挑戰(zhàn)。他也認為，消費者對共享電單車的接受度也有限：“縣城雖然適合電動車出行，但基本每家每戶都有，選擇共享電單車的比例有待觀察?！绷_彬也認為，如果有共享電單車他愿意嘗試，但更多時候還是傾向于使用自己的電單車，“因為使用率高，自己有一輛會更方便?！痹凇罢译婓H”創(chuàng)始人郭華南看來，新國標(biāo)落地之后，電動車鋰電池基本上能用3-5年，對消費者來說，買一臺電動車成本如果均攤到每年來看相對較低，消費者對共享電單車的接受度和消費動力還有待觀察。祥峰投資合伙人、摩拜早期投資人趙楠告訴燃財經(jīng)，他不看好共享電單車行業(yè)的原因是，運營成本比單車行業(yè)高太多，維護、換電、運營等都非常復(fù)雜，人為破壞性也遠高于單車?！澳眠@個概念去講故事圈新錢，可以看看是否能圈得到，但我個人不看好?！绷狠x則認為，共享電單車企業(yè)之前遇到的問題都是正常現(xiàn)象，在產(chǎn)業(yè)趨勢正確的情況下，每家企業(yè)都會有自己的發(fā)展模式，內(nèi)部管理、資金、團隊出現(xiàn)問題都是正?，F(xiàn)象，但這不代表行業(yè)本身有問題?！拔抑荒苷f這個行業(yè)是在往前推進的。圍繞行業(yè)基礎(chǔ)的東西做，提升運營效率，回歸商業(yè)本質(zhì)，這才是這個行業(yè)的關(guān)鍵點。另外，要謹慎對待資本、用好資本?！饼徍繁人麄冿@然都更樂觀一點：“這又將會是一場大戲。戲還沒開始，同學(xué)，請你買票等候。”

有人辭官歸故里,有人星夜趕科場。在主打“極簡主義”、“高品質(zhì)”的日本生活百貨品牌——無印良品在中國市場節(jié)節(jié)敗退的時候，一些起于中國本土，模式類似于無印良品的低端生活百貨品牌卻在大踏步地擴張、迅猛進擊。2019年6月，無印良品母公司——良品計劃官網(wǎng)發(fā)布的財報顯示，繼2018年3月至11月，無印良品在中國內(nèi)地銷售額同比下降9%之后，2019年的第一季度無印良品在中國市場銷售額同比下降3.9%。實際上，無印良品早在2017年就開始在中國市場遭遇增長困境，營收從同比增長超過20%到變成增幅為負。而就在無印良品公布最新財報的前后，6月10日，以“故宮彩妝”、“故宮睡衣”、“故宮火鍋”、“故宮咖啡”火爆網(wǎng)絡(luò)的故宮博物院迎來了新的合作伙伴——名創(chuàng)優(yōu)品。雙方宣布在生活百貨、文具、飾品等7大品類聯(lián)合開發(fā)多達159款產(chǎn)品。按照官方的介紹，名創(chuàng)優(yōu)品是由日本設(shè)計師三宅順也和中國青年企業(yè)家葉國富在東京共同創(chuàng)辦日本設(shè)計師品牌，不過在中國，它卻被不少用戶稱之為“十元店”品牌。與2005年就進入中國，至今只有200多家門店的無印良品相比，成立于2013年的名創(chuàng)優(yōu)品實屬后輩，但發(fā)展勢頭更猛。按照名創(chuàng)優(yōu)品全球聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官葉國富披露的數(shù)據(jù)，在2018年，名創(chuàng)優(yōu)品在全球79個國家和地區(qū)開設(shè)了3500多家門店，營收170億元，員工突破30000人。名創(chuàng)優(yōu)品的彪悍發(fā)展并不是孤例。在它的背后，一大批商業(yè)模式、產(chǎn)品種類、店面布局、甚至是Logo都極為類似的“XX優(yōu)品”、“XX”生活、“XX”時尚正在遍地開花。1“十元店”的價值2016年1月的某一天，建筑面積近兩萬平方米的廣州體育館2號館迎來了一場盛大的公司年會，一家名叫“賽曼控股集團”的公司在這里擺了300多個圓桌，參與年會的是該公司3000多名員工。作為賽曼控股集團的創(chuàng)始人，葉國富對這樣的陣仗很自豪。他認為，能在廣州體育館體育館開年會的企業(yè)，不僅要有實力，而且要舍得花錢，這樣的企業(yè)不僅在廣州就算在全國也寥寥無幾。創(chuàng)業(yè)家在一篇文章里描述了當(dāng)時的情形：在年會上穿著西裝、白襯衣，戴著耳麥的葉國富對著大屏幕上的一張照片向員工喊話——“大家看大屏幕上這張照片，能不能找到你認識的人？站在我后面的是馬云，還有史玉柱、馮侖?！弊鳛橘惵毓杉瘓F旗下的品牌，彼時成立僅三年的名創(chuàng)優(yōu)品已然成為零售市場上的大黑馬，其已在全球開出1100多家門店，2015年實現(xiàn)了銷售額50億元，當(dāng)時預(yù)計2016年將實現(xiàn)100億元銷售額。在隨后的幾年，名創(chuàng)優(yōu)品每年的門店數(shù)、營收、員工人數(shù)都在不斷擴張，年會的規(guī)模也變得越來越大。等到2019年1月的時候，這家公司年會的地點已經(jīng)從廣州體育館換到了場館更新、面積更大的保利世貿(mào)博覽館。名創(chuàng)優(yōu)品的狂飆猛進是“十元店”生活百貨品牌在中國快速發(fā)展的一個縮影。與名創(chuàng)優(yōu)品的高調(diào)不同，一些名不見經(jīng)傳的“十元店”品牌增長速度也十分驚人，但他們選擇了悶聲發(fā)大財。以一家名為“三福時尚”(SanFu)的品牌為例，這個總部位于自福建省福州市的快時尚品牌在2018年全國門店達到900家左右，除了西藏之外，國內(nèi)各個城市都已經(jīng)開設(shè)了門店，“營收也過百億了”，零售行業(yè)人士李璇向全天候科技透露。然而對于一線城市的精英來說，幾乎沒有多少人聽說過三福這個名字聽起頗為“土氣”的品牌?！耙痪€城市不是三福時尚這樣的‘十元店’品牌的主打市場”，一位目前就職于三福時尚的員工白爍解釋。他稱，目前三福在北京和上海的布局還比較少，目前“北京只有兩家店，而且都在南四環(huán)外?！绷硗庖粋€原因是，包括名創(chuàng)優(yōu)品等品牌也很少做推廣，“獲客更多的是靠口口相傳，靠高密度的門店展示，而很少會做廣告?！毕啾冗M入一線城市，“十元店”品牌們還是更愿意深耕二、三線城市。白爍表示，目前三福時尚在北方的重心就是河北、東北和陜甘寧一帶，主要是進行市一級城市的布局，比如在河北，2019年三福時尚還會新開十幾家門店。白爍2014年大學(xué)畢業(yè)，當(dāng)時他加入三福時尚時，這家公司在全國大概有400-500家，現(xiàn)在已經(jīng)有了800-900家店了，“三福時尚基本上都是直營店，擴張快是因為基本上每家店都能賺錢?！敝鞔虼箫椘泛蜕畎儇涱惖摹笆辍狈e極布局的背后，是二、三線市場的需求的不斷爆發(fā)。以三福時尚在河北邯鄲的一家店為例，這家位于邯鄲市叢臺區(qū)和平路的街邊店面積大約在600平米左右，一年的銷售收入高達2000萬元，毛利率高達50%以上。李璇也認為，不少貌不驚人的“十元店”實際上盈利都非常可觀，“整體來講，這些‘十元店’的利潤和營收甚至要普遍高于李寧、森馬等服裝品牌的門店”。但對于這些數(shù)據(jù)，它們都非常低調(diào)，很少會對外公布，即便是公布也都有意說的少一些，“因為涉及到稅收的問題”。行外人有時候會看不上“十元店”，低估了“十元店”的市場潛力。葉國富也曾經(jīng)透露，名創(chuàng)優(yōu)品在其家鄉(xiāng)湖北十堰開一家門店的時候，當(dāng)?shù)氐恼I(lǐng)導(dǎo)看不懂——“你這個東西10塊錢，全部都算利潤也就10塊錢，靠什么賺錢？”葉國富稱，在一線城市，名創(chuàng)優(yōu)品做的好的門店，每天的購物人數(shù)可達2000人，按照客單價30元計算，一天的營業(yè)額就是6萬元，一個月就是180萬，“很多很有名的服裝品牌，在頂級購物中心，一個月才做20萬業(yè)績?！苯陙恚袌鰞r值被挖掘出來后，一些“十元店”品牌也開始受到資本的青睞。2018年9月，名創(chuàng)優(yōu)品宣布與騰訊、高瓴資本簽署關(guān)于合共10億元人民幣的戰(zhàn)略投資協(xié)議，這也是名創(chuàng)優(yōu)品自2013年創(chuàng)立五年來首次引入外部資本。幾乎同時，京東旗下的京東到家也宣布與名創(chuàng)優(yōu)品展開戰(zhàn)略合作，二者合作的門店數(shù)量將達到800家。融資完成后，2019年1月，名創(chuàng)優(yōu)品喊出了“百國千億萬店”的中期目標(biāo)，即到2022年實現(xiàn)進駐全球100個國家和地區(qū)、全球門店數(shù)量達到10000家，且營收超過1000億元。瞄準(zhǔn)“十元店”賽道的不僅是騰訊、高瓴資本和京東。2019年3月，生活家居領(lǐng)域的新零售品牌NOME對外宣布已于2018年底完成6億元B輪融資，該輪投資由紅杉資本和華興資本共同領(lǐng)投，天圖資本、今日資本跟投。NOME的創(chuàng)始人陳浩被稱為“投資女王徐新投過的年齡最小的創(chuàng)業(yè)者”。他表示，融資后將拿出4億元投入新業(yè)務(wù)，其新業(yè)務(wù)就包括“諾米超級“十元店”，“我們就做全場十元，全場（商品單價）不超19.9元”。而僅僅在一年前，在和名創(chuàng)優(yōu)品因“NOME”商標(biāo)而掐架的時候，陳浩還表示，新生產(chǎn)力注定會埋葬落后、腐朽的舊生產(chǎn)力，“廣州阿富”及其代表的“十元店”商業(yè)模式，將被新零售革命所拋棄。李璇認為，資本對于“十元店”的垂青不僅僅是看中了其巨大的盈利空間和新零售的玩法，還包括其強大的流量入口的價值。名創(chuàng)優(yōu)品的官方數(shù)據(jù)顯示,其所有門店的年客流量近10億,消費人次達到3億。白爍也透露，在他所在的一家門店，每天的客流量都在千人以上，如果趕上雙休日或者節(jié)假日，人氣更高。由于“十元店”的消費者大部分是18—35歲的女性用戶，包括高中生、大學(xué)生以及白領(lǐng)用戶，她們恰恰是整個零售市場都在爭奪的優(yōu)質(zhì)群體。除了騰訊、京東等互聯(lián)網(wǎng)公司看中“十元店”的流量入口，傳統(tǒng)的商圈也對“十元店”品牌青睞有加，希望借此提升人氣。名創(chuàng)優(yōu)品在2019年初宣布進駐萬達廣場的門店數(shù)量突破100家，正式成為萬達“百家俱樂部”的一員。白爍透露，此前三福時尚也已經(jīng)跟一家全國性的購物中心簽署了合作協(xié)議，“未來它各地的購物中心都會邀請我們?nèi)腭v”。2爆紅秘訣似乎無論何時，走進各種品牌的“十元店”，里面都擠滿了正在挑選商品的顧客。“你有沒有想過在拼多多、淘寶等電商已經(jīng)高度發(fā)達的今天，十元店為什么還這么火爆？”白爍問。在他看來，“十元店”爆紅背后，是年輕人群消費意識的覺醒+社交媒體對流行時尚的助推+“十元店”品牌運營“共謀”的結(jié)果。在日常工作中，白爍發(fā)現(xiàn)，他待過的幾家三福門店都有一個共同的現(xiàn)象——用戶當(dāng)中學(xué)生群體的比例正在增加，從初中生到大學(xué)生各個年齡段的學(xué)生都有，且年齡段還在不斷下探?！斑@些學(xué)生手中普遍有不少的零花錢，她們消費的欲望和意識也在增長?！鄙缃幻襟w的流行，以抖音等為代表的短視頻社交媒體對流行時尚的推動，和對拉動年輕群體的消費意識都有著巨大的影響力?！捌鸫a起到了推波助瀾的效果，有時候甚至能決定著她們的消費喜好。”白爍認為。但如何吸引這些用戶去消費？最終還是要回歸到具體的運營上。作為行業(yè)的資深人士，白爍深諳運營的門道，“‘十元店’的運營是一個復(fù)雜而精細的活兒，選址是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。”在很多人的印象里，“十元店”要么開在人流量大的火車站附近，要么開在消費能力較低的低端社區(qū)、學(xué)校周圍，但真實的情況可能差了十萬八千里。在選址上，名創(chuàng)優(yōu)品也踩過坑。名創(chuàng)優(yōu)品在中國的第一家店開在靠近廣州火車北站的廣州花都區(qū)建設(shè)路步行街上。當(dāng)時葉國富認為，這個地段非常符合名創(chuàng)優(yōu)品的定位——不僅擁有巨大的人流，而且人流大都屬于對價格特別敏感的人群，理應(yīng)是名創(chuàng)優(yōu)品的生存之地。但事實完全推翻了他的想法，這家店的銷售額甚至不到預(yù)期的三分之一。有了這個教訓(xùn)后，名創(chuàng)優(yōu)品開始將門店選址向商業(yè)中心靠近。如今在地圖上，以上海著名的南京東路步行街為中心進行搜索，在方圓一公里左右，可以找到五家名創(chuàng)優(yōu)品的店鋪。從南京東路步行街、北京西單、蘇州觀前街到一、二線城市的各種購物中心，以名創(chuàng)優(yōu)品為代表的各種名目繁多的“十元店”悄然間攻占了租金最昂貴的黃金地段。之前，被很多“十元店”青睞大學(xué)周邊，現(xiàn)在也失去了吸引力；雖然大學(xué)生是“十元店”的消費主力之一，但是寒暑假對于“十元店”來說是致命的打擊，這意味著一年之中有四個月將沒有什么生意?！啊辍F(xiàn)在的趨勢就是走向商圈和購物中心”，白爍提到，現(xiàn)在的趨勢是人們越傾向于一站式的購物，在一個地方吃喝玩樂，只有在這時候，“十元店”才值得去逛逛?！懊麆?chuàng)優(yōu)品、三福時尚等品牌現(xiàn)在已經(jīng)很少開街邊店哪怕是購物中心的街邊，而是開始入駐萬達廣場等購物中心”，李璇認為，“十元店”在店面裝修上也開始走時尚化路線，在招牌、陳設(shè)上模仿優(yōu)衣庫、無印良品等品牌。選址和裝修之后，價格、SKU（庫存量單位）、更新頻率也是決定“十元店”能不能火起來的重要因素。10元錢的香水噴霧、5元錢的指甲油、1元錢的指甲刀、小發(fā)夾等便宜的商品是“十元店”吸引用戶的重要因素。“一般來說‘十元店’的價格往往只有超市的1/3到1/5，是商場的1/10”，白爍認為，只有三倍以上的價格差距才能對用戶造成心理上的沖擊力。在低價之外，龐大的SKU和快速的更新頻率也是黏住用戶的武器。按照公開的數(shù)據(jù)，名創(chuàng)優(yōu)品每個店的SKU大概在3000左右。但是白爍認為，三福時尚在SKU數(shù)量上比名創(chuàng)優(yōu)品“只多不少”，“我們除了大飾品和生活百貨類產(chǎn)品之外，還增加了服裝鞋包、化妝品等產(chǎn)品，SKU甚至接近上萬種?！碑a(chǎn)品更新速度也會影響到SKU的變化，“基本上網(wǎng)紅單品，10天之后就會出現(xiàn)在我們的店里”，白爍感慨，網(wǎng)紅產(chǎn)品的生命周期非常短，最多一個月就沒人買了，所以店鋪必須快速鋪貨快速周轉(zhuǎn)，否則貨就會砸手里。但如果速度夠快，趕上網(wǎng)紅產(chǎn)品的爆發(fā)期，其帶來的收益也非常可觀?！熬W(wǎng)紅產(chǎn)品的爆發(fā)力很強，帶來的營收比我們預(yù)計還恐怖的多”，有一次他發(fā)現(xiàn)，自從自家店里一款小惡魔指甲油在抖音走紅之后，三天內(nèi)單一種顏色的產(chǎn)品就賣出去了幾萬支。3新挑戰(zhàn)一派盛世景象的“十元店”行業(yè)并非只有鮮花，沒有焦慮。“年初開會的時候，領(lǐng)導(dǎo)說今年預(yù)計可能是開業(yè)以來做的最差的一年”，白爍提到，對于今年自己所在的店鋪銷售目標(biāo)，他覺得壓力山大。不過，他提到，有壓力的不僅是三福時尚，幾乎所有的“十元店”品牌現(xiàn)在都不太好過，“其實從去年下半年到現(xiàn)在整個行業(yè)都不是很景氣，門店銷售額都在往下走或者持平。”大環(huán)境的變化是造成行業(yè)承壓的原因之一，雖然主打價格低廉的商品，但整體市場環(huán)境的壓力已經(jīng)讓“十元店”感受到了寒意?！笆辍钡漠a(chǎn)品價格低廉，用戶雖然不至于買不起，但是銷售數(shù)據(jù)不會說謊——用戶購買的頻率已經(jīng)降低了。由于“十元店”銷售的主要是搭配性的飾品，這些不是剛需產(chǎn)品，如果用戶感受到經(jīng)濟壓力，就會減少購買。用戶審美的快速變化也讓“十元店”們感到焦慮：一方面抖音等短視頻社交媒體的流行給“十元店”增加了一個帶貨的渠道，但這對其供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度是一種挑戰(zhàn)。對于名創(chuàng)優(yōu)品、三福時尚等擁有幾百上千家連鎖店的“十元店”品牌來說，網(wǎng)紅產(chǎn)品走馬燈式的快速變化對他們并不友好，它們更希望一個單品能夠長期走紅。相比小店“船小好調(diào)頭”，大店需要先做決策，然而訂貨，再給各店鋪鋪貨，流程變長導(dǎo)致需要更多時間，這往往會耽誤了賺錢的機會。白爍認為，國內(nèi)的“十元店”品牌在供應(yīng)鏈上存在明顯的不足，不僅和國外的ZARA、優(yōu)衣庫等快消品的反應(yīng)速度相差很多，有時候反應(yīng)速度還不如格子鋪。不過他也承認，有時候即便是流程夠快也無濟于事，因為發(fā)現(xiàn)訂貨也訂不到，“比如我們一次就定幾十萬件貨，工廠生產(chǎn)不過來，對方根本就不接訂單?！弊分鹁W(wǎng)紅產(chǎn)品，也造成了不同品牌之間的產(chǎn)品的同質(zhì)化問題。從貨源來看，幾乎所有“十元店”的來源都差不多，比如服裝通常是在廣東生產(chǎn)的，飾品則大多來自浙江義烏。另一方面，由于新媒體運營能力欠缺，“十元店”品牌們在掌控流行趨勢上有時候也比較被動，“不少品牌其實都成立了新媒體的部門試圖來運營抖音、微博但最后發(fā)現(xiàn)效果并不好”，李璇表示。面對大大小小的挑戰(zhàn)，“十元店”們也在尋找新出路。在聚焦商業(yè)中心的同時，渠道下沉也是一個新的選項。白爍提到，三福時尚在鋪完市級的商業(yè)中心之后，今年已經(jīng)選擇將一些新的門店開始下沉到縣級。而類似于名創(chuàng)優(yōu)品這樣的品牌更是將版圖延伸到了海外。公開信息顯示，2015年名創(chuàng)優(yōu)品啟動了國際化戰(zhàn)略，到2018年，其在70多個國家開店超過1800多家。按照葉國富的計劃，到2022年，名創(chuàng)優(yōu)品的1萬家門店中會有7000家是海外門店。而在海外的拓張中，墨西哥、印度等人口眾多的發(fā)展中國家成為名創(chuàng)優(yōu)品擴張的重點。其中，2018年在墨西哥已經(jīng)有近百家門店，2019年預(yù)計開業(yè)門店達到180家。而在印度市場，名創(chuàng)優(yōu)品2017年在印度開設(shè)了第一家線下店，截至2018年底，其已經(jīng)在印度開了近70家店。名創(chuàng)優(yōu)品首席業(yè)務(wù)發(fā)展官劉陽曾對外透露，公司已經(jīng)制定計劃——到2020年在印度的門店達到800家店，將瞄準(zhǔn)印度的三、四線城市。另外，不少常逛“十元店”的用戶近年來發(fā)現(xiàn)，過去主打大飾品的“十元店”近來在產(chǎn)品上都開始有一些新的變化。比如，他們上架了價格在百元以上的服裝、箱包等產(chǎn)品，或者在化妝品方面，區(qū)別于以往價格低廉的小眾化妝品，現(xiàn)在也開始走類似于屈臣氏的路線，賣一些知名品牌的彩妝，某些產(chǎn)品的價格已經(jīng)可以達到六、七百元。李璇認為，這種變化是“十元店”品牌求變的信號。在他看來，這些品牌的理想很豐滿——其內(nèi)在邏輯實際上是“高頻帶低頻”——用復(fù)購率高、單價低的日常消費品來帶動復(fù)購率低、單價高的耐用品銷售。然而，實際效果到底如何還有待觀察。比如，在賣化妝品的時候，“十元店”們需要和傳統(tǒng)的專柜競爭，但挑戰(zhàn)在于如何讓用戶對“十元店”的高檔商品產(chǎn)生信任感。接下來，狂飆與焦慮并行的“十元店”們將會走成什么樣子？現(xiàn)在可能沒人能100%說的準(zhǔn)。

6月25日消息，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大潮已來，以制造端的智能化、物聯(lián)網(wǎng)化為特征的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)便是大潮里最先進化的一環(huán)，于是，傳統(tǒng)制造業(yè)巨頭孵化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺不斷涌現(xiàn)。樹根互聯(lián)是三一重工孵化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，目前已完成了5億元的B輪融資。其以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為抓手，快速搭建起產(chǎn)品數(shù)字化、設(shè)計研發(fā)數(shù)字化、生產(chǎn)制造數(shù)字化、后市場服務(wù)數(shù)字化和商業(yè)模式創(chuàng)新的平臺服務(wù)，并打造了包括鑄造產(chǎn)業(yè)鏈、注塑產(chǎn)業(yè)鏈、紡織產(chǎn)業(yè)鏈等在內(nèi)的14個行業(yè)云平臺，帶動產(chǎn)業(yè)鏈大批上下游企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。同時，可以面向機器制造商、設(shè)備使用者、政府監(jiān)管部門等社會組織，在設(shè)備后市場服務(wù)、資產(chǎn)管理、能耗管理、融資租賃等方面提供深度服務(wù)。以樹根互聯(lián)為代表的通用型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺如何服務(wù)客戶？其服務(wù)客戶背后的思考邏輯是什么？在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開始從概念到務(wù)實落地的變化過程中，樹根互聯(lián)是怎么做的？圍繞這些問題，一起惠和樹根互聯(lián)高級副總裁黃路川進行了一次交流。在黃路川看來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是個“慢活”，且需要大量持續(xù)的資金研發(fā)投入，所以“一開始從平臺到客戶都要想清楚做這個事的價值，保持開放心態(tài)，不能追風(fēng)口賺熱錢，要持續(xù)把產(chǎn)品和服務(wù)做好”。01產(chǎn)品+解決方案雙驅(qū)動基于自主研發(fā)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)底層平臺，樹根互聯(lián)采用產(chǎn)品+解決方案的雙輪驅(qū)動，從設(shè)備物聯(lián)到數(shù)據(jù)計算等平臺服務(wù)能力再到應(yīng)用層的各類應(yīng)用，擁有完整的軟硬件產(chǎn)品矩陣，可滿足客戶的設(shè)備管理、全業(yè)務(wù)線智能化等需求。除了產(chǎn)品外，樹根互聯(lián)還提供各行業(yè)解決方案，目前其為包括鑄造行業(yè)、縫制機械行業(yè)、注塑行業(yè)等多個行業(yè)提供解決方案。解決方案具體為樹根互聯(lián)以PaaS平臺為核心，在自研產(chǎn)品的基礎(chǔ)上連接各個環(huán)節(jié)上很好的合作伙伴，一起為客戶提供端到端的整體方案。以烘干機行業(yè)為例，樹根互聯(lián)的根云平臺能夠遠程管理機組狀態(tài)，集中管理分布在不同地域的機組，配合大屏幕監(jiān)控、PC監(jiān)控和手機監(jiān)控以及完善的報警管理（非法操作報警、設(shè)備異常報警、報警分布統(tǒng)計、其他報警），更好地提升烘干機工藝及行業(yè)售后服務(wù)能力，真正實現(xiàn)無人化值守。樹根互聯(lián)的官網(wǎng)顯示，樹根互聯(lián)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺“Rootcloud”已經(jīng)接入超56萬臺高價值設(shè)備，覆蓋61個行業(yè)，連接超4500億資產(chǎn)，支持45個國家和地區(qū)的設(shè)備接入，并成為國內(nèi)首批通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺可信服務(wù)評估認證的企業(yè)之一。對于使用樹根互聯(lián)的產(chǎn)品和解決方案的效果，黃路川舉例稱，以紡織產(chǎn)業(yè)為例，樹根互聯(lián)為縫紉機龍頭企業(yè)杰克集團打造杰克縫制5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺。一方面幫助杰克實現(xiàn)主動售后服務(wù)模式，縮短80%以上服務(wù)響應(yīng)時間，降低服務(wù)成本，同時基于大數(shù)據(jù)推動設(shè)備研發(fā)的快速迭代，縮短10%產(chǎn)品市場推廣時間；另一方面基于行業(yè)平臺，降低產(chǎn)業(yè)鏈上中小服裝企業(yè)信息化的成本，幫助更多企業(yè)實現(xiàn)精益化管理。據(jù)悉，樹根互聯(lián)從服務(wù)三一重工，解決內(nèi)部業(yè)務(wù)智慧化起家，基于做三一重工的工程機械后市場服務(wù)的經(jīng)驗，一步步拓展到其他行業(yè)高價值、關(guān)鍵設(shè)備的后市場服務(wù)，然后再拓展這些設(shè)備應(yīng)用工廠的生產(chǎn)優(yōu)化服務(wù)，進而形成產(chǎn)業(yè)鏈維度的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺方案，同時橫向拓展多個行業(yè)，最終形成跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的通用型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。總結(jié)來看，其發(fā)展路徑為：設(shè)備——工廠——產(chǎn)業(yè)鏈——行業(yè)平臺。黃路川告訴一起惠，樹根互聯(lián)已完全成長為第三方的通用型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，目前，三一重工的業(yè)務(wù)占比為一成，第三方客戶服務(wù)業(yè)務(wù)占到九成，其中既有營收幾百億、上千億的大客戶，也有眾多千萬級規(guī)模營收的中小客戶。02新的變化：更加務(wù)實事實上，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個領(lǐng)域在政府和資本的帶動下，吸引了不少創(chuàng)業(yè)企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)。而隨著行業(yè)的發(fā)展，獲客難、落地難的問題暴露在所有玩家面前，“外熱內(nèi)冷”成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展特色。但從去年開始，行業(yè)悄悄發(fā)生了變化。在黃路川看來，從2018年下半年至今，能明顯的感覺到的是，很多做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)都退出了，背后的原因是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)暫時難以產(chǎn)生實際價值，難以落地?！岸一ヂ?lián)網(wǎng)巨頭的云業(yè)務(wù)對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也提的少了，定位更下沉到IaaS和PaaS層?！眲?chuàng)業(yè)企業(yè)冷卻的另一方面，則是大型企業(yè)包括國企、央企，由于內(nèi)部設(shè)備、資產(chǎn)、生產(chǎn)等管理，以及外部供應(yīng)鏈和客戶服務(wù)管理的強烈需求，對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的熱情不斷升溫，越來越多的與成熟的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺合作，建設(shè)自己的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺體系。雖然政策方面對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)明面的宣傳和提法有所減少，但是實際推動力度卻在加強，各地地方政府都在加快建設(shè)各區(qū)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。具體到樹根互聯(lián)，黃路川表示，過去半年最大的變化是“更務(wù)實”，主要體現(xiàn)在區(qū)域云、平臺、應(yīng)用、生態(tài)這四個方面：在區(qū)域云業(yè)務(wù)方面，其發(fā)現(xiàn)工業(yè)具有很強的集群和區(qū)域效應(yīng)，為此，樹根互聯(lián)新增了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的區(qū)域云業(yè)務(wù)，并在蘇州、西安等地落地。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品上，樹根互聯(lián)投入了大量資源進行平臺升級，包括接入能力、平臺化能力、可信標(biāo)識、AI、混合云部署等。在平臺應(yīng)用方面，樹根互聯(lián)聚焦到4個剛需最強的應(yīng)用場景：設(shè)備后市場服務(wù)、產(chǎn)線資產(chǎn)管理，能耗管理，產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)。在生態(tài)方面，樹根互聯(lián)明確了兩條發(fā)展主線。一條是“垂直行業(yè)平臺”，面向大型企業(yè)，提供工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品技術(shù)；一條是“開發(fā)者平臺”，面向中小型企業(yè)，建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)。黃路川稱，樹根互聯(lián)在產(chǎn)品和業(yè)務(wù)上的變化，都是圍繞著自己的初心——把各個工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游通過平臺鏈接起來，為工業(yè)企業(yè)提供真正需要的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。03業(yè)務(wù)變化背后的客戶服務(wù)邏輯從開始服務(wù)第三方客戶，到如今在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下，所做的務(wù)實變化，在黃路川眼中，樹根互聯(lián)始終在保持初心——幫客戶想清楚工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價值，以客戶為中心。這也是其業(yè)務(wù)始終的邏輯。黃路川告訴一起惠，企業(yè)要通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)業(yè)務(wù)線智能化，提升效率，首先企業(yè)一定要想清楚價值，如果來了一家中小企業(yè)或龍頭企業(yè)，自己沒想清楚價值，樹根互聯(lián)一定會幫客戶找到自己所需要的價值點，而不是幫企業(yè)套上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念?！耙欢ㄏ肭宄?，這件事對你本質(zhì)的核心業(yè)務(wù)到底有什么幫助。比如說節(jié)省了能耗、進行了工業(yè)設(shè)備的開工連續(xù)性，或增加了售后服務(wù)能力?！秉S路川說道。在黃路川看來，這種邏輯下，也造就了樹根互聯(lián)與競爭對手的不同。他表示，在一個成熟的工業(yè)環(huán)境里面，很多公司都只做一層，比如只做大數(shù)據(jù)或者只做設(shè)備檢修，最終麻煩留給了客戶，需要再花時間和成本把不同的服務(wù)連接起來。黃路川告訴一起惠，樹根互聯(lián)是把整個所有的層級都做了，把麻煩留給自己。這種麻煩是包括0T、IT、CT、DT和工廠現(xiàn)場數(shù)據(jù)的綜合，是要自己一體化去設(shè)計的。當(dāng)然樹根互聯(lián)也不是所有的事情都會自己做，“我們要做生態(tài)，但是我們作為平臺公司的一體設(shè)計是有機結(jié)合，不是一團散沙”?！昂献骰锇楸仨氃谖覀兘y(tǒng)一的架構(gòu)、統(tǒng)一的設(shè)計下去做，也就是說，我們是總架構(gòu)師和總設(shè)計師，平臺里面的生態(tài)發(fā)展要符合我們的定義。在這個邏輯下，我們要去篩選每個層面符合樹根的合作伙伴，然后幫助客戶一起去打造行業(yè)的服務(wù)平臺。”黃路川表示，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺如果自己不想明白價值到底在哪，如果不幫助客戶想清楚做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價值，只是想一開始賺錢，賺快錢，很快就會遇到瓶頸。04未來行業(yè)發(fā)展：重視研發(fā)積累和深耕事實上，目前，國內(nèi)已有眾多公司孵化出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，除了樹根互聯(lián)、還包括海爾的cosmoplat、富士康的BEACON、航天科工的航天云網(wǎng)、浪潮的M81工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、運營商中國移動的ONENET、阿里的ET工業(yè)大腦等，以及眾多科技創(chuàng)業(yè)公司，如黑湖智造、云工廠等。那未來眾多平臺間的競爭到底依靠的是什么？在黃路川看來，平臺之間的競爭首先得看各自的理念。有些是服務(wù)大的企業(yè)，有些實服務(wù)中小企業(yè)，有些時服務(wù)整個產(chǎn)業(yè)鏈。其次靠的是平臺形成的生態(tài)的深度和廣度。此外，還有研發(fā)能力。黃路川表示，樹根互聯(lián)一直非常重視研發(fā)能力，本次5億的B輪融資資金也將用在平臺研發(fā)上?！按溯嗁Y金將繼續(xù)聚焦投入平臺研發(fā)，持續(xù)拓展中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，不斷加大人工智能、大數(shù)據(jù)、邊緣計算等技術(shù)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺中的研發(fā)與應(yīng)用?！睂τ谙乱徊焦I(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展格局是什么的問題，黃路川告訴一起惠，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是個巨大無比的概念，在這個概念下，每個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺都是一個操作系統(tǒng)?！耙簿褪钦f，會有幾家大平臺出現(xiàn)?！秉S路川認為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通用型平臺的建設(shè)難度很大，是一件資源密集型和資金密集型的事情，最后只會剩下少數(shù)幾家占據(jù)各自的市場份額。而在不同的行業(yè)，未來，會存在大量垂直領(lǐng)域的平臺機會。而垂直產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)發(fā)展模式，關(guān)鍵在于深耕和積累，這是工業(yè)領(lǐng)域不可逾越的過程。

24年之后，家樂福中國終于沒逃過被收購的命運。6月23日，蘇寧易購發(fā)布公告稱，公司全資子公司蘇寧國際將以48億元收購家樂福中國80%股份。本次交易完成后，蘇寧易購將成為家樂福中國控股股東，家樂福集團持股比例降至20%。1995年，家樂福挺進中國大陸，給物質(zhì)尚且貧乏、渠道尚單一的中國人帶來了大賣場的概念。在中國市場，家樂福通過向供應(yīng)商收取通道費，占壓貨款，賺取后臺利潤，從而實現(xiàn)低成本的快速擴張，完美復(fù)制了其本土模式的高效。其門店數(shù)以每年十多家的速度遞增，上海、北京、江蘇、廣東、四川等地遍布家樂福的身影。到10年后的2006年，家樂福在中國門店數(shù)已突破100家，一躍成為外資零售在華企業(yè)中的第一人，“開心購物家樂?！币渤蔀橐淮说慕?jīng)典回憶。2009年家樂福在內(nèi)地市場的銷售額首次被大潤發(fā)超過，2010年其門店數(shù)量又被沃爾瑪趕超，進入2014年，家樂福中國的市場份已額落后于高鑫零售、沃爾瑪和華潤萬家，僅列第四位。一起惠按照時間順序（不完全統(tǒng)計）整理出2011年至今關(guān)于家樂福的75條重要新聞，形成這8年的家樂福大事記，以饗讀者。從這些大事記中可以看出，家樂福這八年的發(fā)展史幾乎可以用血淚史來形容。也可以看到，基于商業(yè)的供應(yīng)鏈建設(shè)、決策效率、電商沖擊、媒體環(huán)境等等原因是一個世界第二的零售巨頭一直被傳收購最終被蘇寧易購收購八成股份的根本原因。以下為2011-2019家樂福大事記：2011年：撤出中國的消息第一次出現(xiàn)7月21日，家樂福與團購網(wǎng)站糯米網(wǎng)（當(dāng)時屬于人人公司）深圳合作推出了多項日用品的團購服務(wù)。這些團購包括王老吉涼茶、蒙牛純牛奶、心相印卷紙、藍月亮洗衣液等消費者日常生活的必需品，以極低的價格登陸糯米網(wǎng)。8月11日，家樂福正式宣布在廣州與滿座網(wǎng)全面展開合作，八月份起，“家樂福網(wǎng)上團購季”正式啟動。消費者能在滿座網(wǎng)參與多項家樂福推出的多達200種日用品的團購，每月會有幾十款日用品在滿座網(wǎng)參與團購，價格約為門市店售價的9折。9月6日，家樂福要撤出中國的消息第一次出現(xiàn)，盡管家樂福在中國的代理商與傳言中即將收購家樂福的幾家超市集團均出面否認，但法媒評論稱，家樂福在中國業(yè)績不佳導(dǎo)致業(yè)務(wù)重組應(yīng)當(dāng)是不爭的事實，這也預(yù)示中國零售市場競爭暗流涌動。法國國際廣播電臺報道稱，家樂福面對這個消息一度沉默，不僅加深了家樂福在中國業(yè)績下降的形象，同時也導(dǎo)致了消息蔓延。2012年：315點名+價格欺詐被罰+裁員3月16日，315晚會報道了鄭州國貿(mào)360家樂福店將同種三黃雞分成白條雞和柴雞出售，價格差距達一倍之多，并將過期食品經(jīng)過重新打散再包裝，更改日期后進行出售。家樂福官方微博隨后發(fā)布消息稱：“家樂福對央視315晚會所報道的河南花園店嚴(yán)重違規(guī)操作生鮮類產(chǎn)品問題高度重視，在此向消費者表示最誠摯的歉意。公司立即展開調(diào)查，并將嚴(yán)肅處理。家樂福始終高度重視食品質(zhì)量管理工作，我們將進一步加強培訓(xùn)，采取措施，切實保證相關(guān)規(guī)定認真落實，維護廣大消費者的權(quán)益。感謝社會各界的關(guān)注。”6月17日，武漢市物價局通報稱，該局對7家超市的“標(biāo)高商品的原價，再以誘人的折扣促銷”行為進行通報，并共計處以50萬元的罰款。其中有6家為武漢漢福超市（即家樂福公司在武漢開的家樂福超市門店）。據(jù)了解，這6家門店共被處以罰款45萬元。7月13日，家樂福宣布，由于意大利和西班牙市場受緊縮沖擊，加上本土法國的超級市場營收疲軟，第二季度公司同比銷售額下降了1.3%。數(shù)據(jù)顯示，第二季度家樂福實現(xiàn)銷售額217.15億歐元，略好于分析師預(yù)期的216.5億歐元。除去燃料和匯率波動的季節(jié)銷售額下降了1.3%，其中核心的法國超級市場銷售額下降了5.7%。8月26日，法國《費加羅報》當(dāng)?shù)貢r間25日報道稱，家樂福正計劃在其法國國內(nèi)總部機構(gòu)中裁員500至600人。8月29日，家樂福再傳欲出售中國區(qū)業(yè)務(wù)的消息，而這次被傳的接盤者是華潤。雖然昨日雙方對此事都予以了否認，但業(yè)內(nèi)人士表示，即便傳言為真，這筆交易也再正常不過。求證家樂福中國區(qū)公關(guān)部，得到的回答是“中國市場還會穩(wěn)步發(fā)展”。同日，家樂福宣布，鑒于中長期發(fā)展前景不樂觀，難以占領(lǐng)市場領(lǐng)先地位，該公司將于年底關(guān)閉新加坡現(xiàn)有的兩家賣場。這意味著家樂福已經(jīng)決定退出新加坡市場。10月下旬，家樂福以26億美元的價格將自己在哥倫比亞的業(yè)務(wù)打包轉(zhuǎn)讓給了?？扑_集團(Cencosud)，其中包括72個大賣場、16個便利店、4個現(xiàn)金兌換點、900家門店和26處商業(yè)中心。而在7月之前，家樂福對自己哥倫比亞業(yè)務(wù)的報價僅為現(xiàn)在成交價的3/4。11月1日，家樂福的網(wǎng)上商城曾一度以系統(tǒng)維護的名義暫停，昨日記者登錄時發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)站已經(jīng)正常運轉(zhuǎn)，不過依舊不能購物。11月5日，彭博社消息，家樂福日前表示，如果不計匯價起伏，該公司第3季在中國的同店銷售額下跌了6.1%，在整個亞洲也下跌了3.1%。2013年：收入下降5月29日，家樂福傳出再度出售資產(chǎn)的消息，其以5.3億歐元（約合42.24億元人民幣）將持有的25%中東合資企業(yè)股權(quán)，售予合作伙伴MajidAlFuttaim。家樂福中國方面對此表示，集團的事情并不清楚，相關(guān)問題亦不能給出回應(yīng)。7月7日，家樂福超市把標(biāo)明“法式拉東”的食品擺在進口食品銷售專柜售賣，顧客陳先生購買后發(fā)現(xiàn)，這款“法式拉東”其實是地道的中國制造，并非源自法國，因而以欺詐為由將超市告到法院。上海市浦東新區(qū)人民法院近日一審判決超市退還貨款540.70元，賠償540.70元。7月19日，據(jù)彭博社報道，家樂福第二季度營收下降0.6%至205億歐元，大致符合市場預(yù)期。7月26日，華爾街日報（WSJ）周四引用聯(lián)邦檢察官剛剛解封的部分刑事指控文件報道，一組黑客侵入了包括證券交易所運營商納斯達克OMX集團、百貨商店運營商J.C.Penney以及零售巨頭家樂福在內(nèi)十幾家公司的電腦系統(tǒng)，盜竊個人數(shù)據(jù)和信用卡信息，造成了數(shù)億美元的損失。7月29日，全球知名超市家樂福部分在華門店正在積極尋求與電商合作。知情人士透露，家樂福正在積極尋求多家電商合作，日前正在試圖聯(lián)系知名電商網(wǎng)站夢芭莎等。家樂福主要合作意向為聯(lián)合特賣，且目前對有庫存清貨需求或O2O類的電商十分感興趣。10月25日，家樂福稱，第三季度該公司的營業(yè)收入為211億歐元（即286億美元），按當(dāng)前匯率折算，比去年同期下降了1.3％。12月5日，家樂福集團副總裁、中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官唐嘉年表示，家樂福對中國市場仍充滿信心，力爭在三年內(nèi)覆蓋100個城市，但目前不會向電子商務(wù)大舉進軍。2014年：退出印度收購虧損的Dia1月8日，家樂福收購波蘭超市RAST，未公布收購價格。3月7日，家樂福已經(jīng)正式支持微信充當(dāng)會員卡現(xiàn)場使用。用戶關(guān)注家樂福微信帳號，通過“我的賬戶”中“我的會員卡”，將實體店會員卡號和手機號輸入后可綁定，然后生成新的電子會員卡。4月9日，老佛爺百貨購家樂福6.1%股份，成第2大股東。4月16日消息，家樂福表示近期計劃今年內(nèi)重啟巴西的電商業(yè)務(wù)，家樂福巴西的電商業(yè)務(wù)在2012年由于董事會調(diào)整所以被關(guān)閉。7月8日，家樂福宣布，作為集團關(guān)注具有關(guān)鍵戰(zhàn)略重要性市場策略的一部分，將會退出印度市場。家樂福在2010年進入印度市場，并運營五家cashandcarry店。6月24日，家樂福同全球第三大折扣連鎖超市集團西班牙Dia（迪亞）達成一項初步協(xié)議，Dia將把旗下陷入虧損的Dia法國出售給家樂福。價格6億歐元。7月9日，日前，家樂福宣布從德國連鎖超市零售商利威（Rewe）手中購得53家位于意大利的Billa超市，而收購的目的在于增強自己在意大利北部的實力。11月22日，家樂福中國將涉足便利店。就在近日，家樂福發(fā)布招聘啟事，旗下新興零售品牌“easy家樂福”將于近期開張營業(yè)，地點在上海。據(jù)相關(guān)人士透露，“easy家樂福”是家樂福旗下新興的便利店品牌。第一家店將于下周在上海試營業(yè)，屆時會支持微信支付。2015年：關(guān)店建倉1月21日，有外媒報道稱，法國大型連鎖超市家樂福正在考慮將中國業(yè)務(wù)分拆上市。有記者就上述消息向家樂福中國方面進行求證。家樂福中國方面回應(yīng)稱，家樂福在中國市場是長線發(fā)展，中國市場的潛力非常巨大。對于中國業(yè)務(wù)分拆上市一事，目前家樂福中國方面沒有收到更為詳細的消息。3月5日，援引外媒，家樂福方面稱，2014年營業(yè)利潤增長至23.87億歐元，家樂福方面稱2015年將投資25-26億歐元以重整和擴大店面。3月23日，家樂福將關(guān)閉其位于浙江的余杭南苑店。3月25日，連云港家樂福將轉(zhuǎn)型社區(qū)店，柜臺幾乎清空。4月22日，微信支付與家樂福中國正式達成全面合作，家樂福全國237家門店將陸續(xù)接入微信支付。4月28日，支付寶錢包于近日宣布已與家樂福和華潤萬家達成合作，加緊線下布局。以后，在這兩家超市消費可以不用帶錢包了。5月21日，家樂福東莞鎮(zhèn)區(qū)首店——石龍店將于該月31日正式關(guān)門歇業(yè)。5月2日，家樂福將投資35億元在鄂州建華中區(qū)物流配送中心，這也是湖北在中博會上簽約的最大外資項目。據(jù)悉，家樂福擬在全國建設(shè)6個配送中心，湖北是第二個敲定落地的，年內(nèi)即將動工。該配送中心建成后，輻射湖北、湖南、安徽、江西和河南五省市場。8月17日，據(jù)外媒報道，法國競爭管理局（AUTORITEDELACONCURRENCE）批準(zhǔn)家樂福集團出售旗下迪亞店，家樂福方面表示，800個迪亞店中，可能僅保留642家店。8月25日，法國零售巨頭家樂福將收購3C在線零售商RueduCommerce，正與地產(chǎn)開發(fā)商AltareaCogedim就此展開排他性談判。9月8日，家樂福攜漢威士集團旗下媒體Arena在旗下服裝品牌TEX官網(wǎng)上推出虛擬試衣間功能。據(jù)外媒報道，家樂福此舉是為促銷其自有品牌Tex不久前上線的秋冬新款女裝。10月19號，家樂福公布，其第3季錄得銷售額約215億歐元，按年增長4.2％；其中法國占102.66億歐元，按年增長1.6％；國際市場占112.77億歐元，按年增長6.2％；在中國市場銷售額下滑了11.2％。2016年：O2O便利店5月16日，法國零售巨頭家樂福加強食品布局，于本月初新開了家“線上菜館”。用戶可根據(jù)線上菜單在線預(yù)訂菜品，也可根據(jù)網(wǎng)站提供的信息去線下店品嘗相應(yīng)的菜，平臺共提供230個品類，其中包括壽司、水果拼盤等，提供的品類主要來自于家樂福大型超市及超級市場。餐品價格較為親民，人均消費6～10.9歐。該服務(wù)支持送貨上門，目前已有225家大賣場和246家菜市場接入。5月18日，家樂福在北京正式上線了O2O業(yè)務(wù)，商品SKU為1.5萬個，其中生鮮商品超過4000個。生鮮品類將提供全程冷鏈配送服務(wù)，但配送范圍目前僅限于雙井、馬連道、四元橋和中關(guān)村4家門店周邊3公里范圍內(nèi)，常溫商品則可以覆蓋北京全境。6月20日，家樂福發(fā)布公告，9月將在法國3000個線下店接入ApplePay。10月19日，家樂福公布三季度財報，其在法國零售銷量依舊穩(wěn)定，南美市場銷量上漲，但中國市場業(yè)務(wù)營收下跌，反映出海外零售商進入中國市場依舊面臨壓力。11月13日，家樂福計劃在年底前開出40家易家福便利店。2017年：剝離中國業(yè)務(wù)新聞出現(xiàn)3月9日，家樂福公布2016年度全年業(yè)績，財報顯示，受在亞洲和法國本土市場表現(xiàn)不佳等因素拖累，2016年家樂福盈利大幅下降。4月13日，家樂福今年首季銷售212.95億歐，升6.2％，符合市場預(yù)期；而扣除汽油銷售及年歷因素，銷售增長1.4％。期內(nèi)，亞洲地區(qū)銷售19.87億歐，下跌4.1％。4月21日，華南區(qū)總裁馬丁透露，公司將于下個月在深圳上線網(wǎng)上商城。此前大潤發(fā)、步步高、沃爾瑪、華潤萬家，甚至是屈臣氏在這方面都做了很多嘗試。7月25日，家樂福開始在中國發(fā)力購物中心，中國區(qū)希望今后改造的門店和所有新開門店大多以購物中心模式運作，計劃3年內(nèi)，購物中心式的家樂福項目中，65%租賃面積是體驗型行業(yè)，比如餐飲、娛樂業(yè)態(tài)等，以此拉動客流量和消費。受電商沖擊，一直堅持大賣場業(yè)態(tài)發(fā)展的家樂福業(yè)績承壓。11月17日，家樂福攜手美團外賣，正式在深圳上線O2O合作業(yè)務(wù)，在深圳家樂福門店3公里范圍內(nèi)提供1小時速達服務(wù)。12月21日，彭博援引Capital雜志未注明消息來源的報道稱，家樂福首席執(zhí)行官AlexandreBompard已聘請三家投行研究剝離中國、阿根廷和波蘭業(yè)務(wù)的方案。2018年：從阿里到騰訊1月4日，官方表示，截至2017年底，家樂福電商平臺的版圖再次擴大，已覆蓋廣州、東莞、?？凇㈤L沙、合肥及大連六座城市；在加上先前已覆蓋的北京、上海等12座城市，家樂福的電商平臺入駐城市達到18個。1月18日，據(jù)法國媒體《回聲報》報道，家樂福正在研究出售其在中國的業(yè)務(wù)，而買方是歐尚、阿里巴巴。1月23日，公告顯示，家樂福與騰訊就在中國展開戰(zhàn)略業(yè)務(wù)合作簽署初步協(xié)議，騰訊與永輝可能將投資家樂福中國。同日，家樂福宣布了2022轉(zhuǎn)型計劃，稱法國總部將采取自愿離職方式裁員，計劃在其總部裁員2400人，擬節(jié)省20億歐元的成本，此外，還計劃在5年內(nèi)開設(shè)2000家便利店。2月2日，家樂福與騰訊和永輝簽署了一份關(guān)于家樂福中國潛在投資的條款表，潛在的投資將利用家樂福的全球零售知識，騰訊的技術(shù)優(yōu)勢和永輝的業(yè)務(wù)知識，特別是對新鮮產(chǎn)品的深入了解。投資完成后，家樂福仍將是家樂福中國的最大股東。2月7日，家樂福新型門店“極鮮工坊”日前開業(yè)，首店落腳武漢漢陽。3月8日，繼沃爾瑪之后，昨日法國超市集團家樂福(Carrefour)表示，將擴大以區(qū)塊鏈為基礎(chǔ)的食品追溯計劃(foodtraceabilityprogram)。計劃在2018年底前將區(qū)塊鏈技術(shù)擴大運用到雞蛋、奶酪、牛奶、橘子、番茄、鮭魚及漢堡等8種食品上。4月2日，家樂福日前接連關(guān)閉了遂寧射洪店與成都光華店。5月21日，昨日騰訊與家樂福合作的首家智慧門店“LeMarche”開業(yè)。這是家樂福首家落地的主打餐飲、生鮮、進口商品、自有品牌的新業(yè)態(tài)，也是最新落地的一家微信支付智慧零售旗艦店。5月22日，家樂福決定在今年夏天關(guān)閉旗下法國境內(nèi)超過200家尚未找到買家接手的小型社區(qū)超市及便利店。5月30日，家樂福推出了關(guān)于轉(zhuǎn)型和降低成本的規(guī)劃，旨在將經(jīng)營重心轉(zhuǎn)移到食品和綠色產(chǎn)品領(lǐng)域。6月4日，近日，“家樂福網(wǎng)上商城”正式登陸重慶，標(biāo)志著重慶家樂福門店正式開啟全渠道O2O營銷。6月12日，谷歌與家樂福達成協(xié)議，將通過網(wǎng)絡(luò)渠道在法國共同銷售雜貨。2019年初，法國購物者將可以通過谷歌旗下的Home、Assistant和法國購物服務(wù)等平臺購買家樂福商品。7月13日，關(guān)于入股家樂福，傳永輝高層仍在“糾結(jié)”。8月4日，對于“正式退出中國”的傳言，家樂福相關(guān)負責(zé)人表示，未接到相關(guān)通知。8月13日，近日，家樂福集團發(fā)布了2018年上半年財報，家樂福大中華區(qū)經(jīng)營利潤較去年同期增長177%，報告中重點提及了其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成效。8月21日，家樂福在京東到家上處于內(nèi)測階段，“沒有正式上線，在跑系統(tǒng)”。10月9日，IBM周一發(fā)布了食品溯源區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)FoodTrust，大型企業(yè)及中小型企業(yè)可加入該網(wǎng)絡(luò)，使用費從每月100美元到10000美元不等。家樂福集團已就該網(wǎng)絡(luò)與IBM簽約。10月15日，家樂福昨日宣布，“家樂福中國”小程序訪問量過兩億次，用戶突破千萬，優(yōu)惠券發(fā)放量超千萬張。據(jù)悉，家樂福小程序上線于今年2月。小程序內(nèi)設(shè)線上送貨到家服務(wù)、會員權(quán)益查詢，同時也加入了拼團營銷等社交活動玩法。2019年：蘇寧易購48億收購八成股份3月1日，家樂福集團公布2018年全年業(yè)績，全年銷售額較去年同比增長1.4%至850億歐元，利潤提升4.6%。大中華區(qū)利潤較去年同比增長11倍達3.5億人民幣。4月10日，國美與家樂福（中國）達成戰(zhàn)略合作，國美將在今年7月底前以“店中店”模式，入駐家樂福（中國）的200余家門店。國美零售總裁王俊洲表示，國美和家樂福在新的消費形勢下，都面臨著巨大的調(diào)整空間，在下一輪競爭中，將進一步發(fā)揮供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈整合能力，回歸零售本質(zhì)。5月9日，據(jù)知情人士日前向媒體透露，家樂福正在考慮包括出售中國業(yè)務(wù)在內(nèi)的多個方案。知情人士稱，家樂福可能會為中國業(yè)務(wù)尋求約10億美元，但也可能選擇剝離部分股份，或者不將其出售。對此，家樂福的一位發(fā)言人表示，出售中國業(yè)務(wù)“不在議程之上”。6月21日，家樂福中國宣布，其海外旗艦店已正式上線京東商城海囤全球平臺，京東物流將為家樂福提供跨境進口、清關(guān)、分揀、配送等物流服務(wù)。6月21日，日前，家樂福與京東物流展開合作，后者將為家樂福提供跨境進口、清關(guān)、分揀、配送等物流服務(wù)。未來，京東物流與家樂福的合作將擴展到更豐富的商品，并探索其他物流模式。6月23日，蘇寧易購公告稱，公司全資子公司蘇寧國際擬出資48億元收購家樂福中國80%股份。本次交易完成后，蘇寧易購將成為家樂福中國控股股東，家樂福集團持股比例降至20%。

百草味為重回線下做了許多準(zhǔn)備，但對這場重資產(chǎn)的玩法卻保持了足夠多的謹慎。618當(dāng)天，百草味首家新零售店落地杭州湖濱銀泰In77。購買的顧客排起長隊，“百草味零食優(yōu)選”店在開業(yè)當(dāng)天進行了兩次補貨。百草味稱，從2017年開始就有再回線下的想法，從想法萌動到店鋪落地，百草味用了2年時間。為了最大化觸達消費者，百草味開始了自己的全渠道布局。01新零售選品邏輯線上驅(qū)動線下百草味線上的SKU數(shù)有1000多個，涵蓋了堅果、果干、糕點、肉類等品類。但百草味零食優(yōu)選線下店在選品邏輯上并沒有全部復(fù)制線上產(chǎn)品，而是基于線上產(chǎn)品線對線下店的產(chǎn)品進行了“瘦身”。百草味聯(lián)合創(chuàng)始人王鏡鑰告訴一起惠，百草味依據(jù)線上積累的10年大數(shù)據(jù)，挑選出400個“經(jīng)受過消費者檢驗”的TOP產(chǎn)品，為線下消費者做好篩選，以降低購買者的決策難度。據(jù)介紹，百草味可根據(jù)門店所在的商圈、消費能力等，判斷一款產(chǎn)品是否需要采購，適合哪家門店以及周圍產(chǎn)品如何陳列，門店產(chǎn)品如何優(yōu)化等。“會根據(jù)每個商區(qū)周邊場景和環(huán)境，定制一些于此匹配的門店獨特區(qū)域，以便于周邊形成更好的互動”。以湖濱銀泰in77“零食優(yōu)選”為例，由于商場周邊配備了針對兒童及青少年人群的體驗消費，百草味在首家零食優(yōu)選店推出了兒童零食專區(qū)。這正印證了大數(shù)據(jù)選品是百草味新零售線下店運營的戰(zhàn)術(shù)之一。目前，百草味零食優(yōu)選店的SKU保持在400個左右，核心主打10元價格帶，該價格帶的產(chǎn)品約占線下產(chǎn)品總SKU數(shù)的50%左右。百草味稱，零食優(yōu)選店最核心的是產(chǎn)品定量定價的透明化原則。目前大多數(shù)零食線下的售賣方式依然是散裝稱斤模式，消費者通常面臨購買之后不明確自己到底買了多少，在稱斤買單環(huán)節(jié)再去加購麻煩，買多了退購又會有面子顧忌，有諸多心里負擔(dān)的消費痛點。設(shè)置10元透明價格區(qū)，是為了提高用戶對商品高性價比的認知，同時大大降低了消費者的購買焦慮感。談到產(chǎn)品策略時，王鏡鑰稱，百草味線下店產(chǎn)品從消費者的購買習(xí)慣和食用方便性上考量，在產(chǎn)品研發(fā)時做了規(guī)格優(yōu)化，基本都是更適合線下消費場景的小包裝規(guī)格。而且，從定價來說，也是高性價比價格定位。“就目前線下產(chǎn)品的定價規(guī)格來講，基本比其他品牌毛利低10%左右?！蓖蹒R鑰指出，百草味有15年研發(fā)和采購經(jīng)驗形成的行業(yè)優(yōu)勢，能達成這個結(jié)果是通過整個供應(yīng)鏈體系的優(yōu)化降低了生產(chǎn)運營成本。而且，百草味零食優(yōu)選店在店鋪格局上也作出了基于線下的功能組合。區(qū)別于傳統(tǒng)零食零售門店，百草味零售優(yōu)選店鋪希望從整體動線、產(chǎn)品陳列及商品選購帶給消費者熟悉的線上購物體驗。除了10元區(qū)，百草味設(shè)置了爆品專區(qū)、進口專區(qū)、兒童零食專區(qū)、場景體驗區(qū)。同時，百草味零售優(yōu)選店引進了刷臉技術(shù)加持用戶體驗。在結(jié)算環(huán)節(jié)，消費者只要點擊“開始刷臉”裝置，對準(zhǔn)刷臉，就能輕松完成支付，省去了用戶“排隊等待”的環(huán)節(jié)。02全渠道布局百草味慢步小跑百草味在2003年至2010年期間曾開設(shè)過多達100余家的線下門店，在互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)頭正勁的2010年關(guān)閉了所有線下門店以聚焦線上經(jīng)營，2017年則開始全渠道布局。通過阿里零售通、新通路進行線下鋪貨的同時，百草味今年618開出了第一家線下門店。二度進軍線下市場，百草味這回準(zhǔn)備好了嗎？王鏡鑰告訴一起惠，百草味重回線下經(jīng)過了兩年籌備?！扒捌谥饕窃谧龃罅康恼{(diào)研和系統(tǒng)搭建等籌備工作，比如用戶運營。2018年9月，我們提出了超級用戶戰(zhàn)略，成立消費者研究中心，準(zhǔn)備對6000萬用戶進行精細化運營?！卑俨菸稙橹鼗鼐€下做了許多準(zhǔn)備，但對這場重資產(chǎn)的玩法卻保持了足夠多的謹慎。“對比線上，線下店是比較重的業(yè)態(tài)模式，相較而言，‘零食優(yōu)選’比旗艦店更輕快一些?！蓖蹒R鑰解釋說，“零售優(yōu)選店定位是小而美而快，可以讓我們快速做一些探索上的調(diào)試?！背碎_店規(guī)模上選擇更靈活的零售優(yōu)選店外，百草味在選址上也保持著慎重?！斑x擇在杭州開店是因為我百草味總部在杭州，新模式的線下店我們也在探索階段，不管從前期的籌備還是后期的運營管理上來講，都更便利，管理半徑也最小?！蓖蹒R鑰如此說到。據(jù)了解，2018年9月，百草味就在自己的總部大樓開設(shè)過門店，探索了以周圍1公里店內(nèi)購、輻射周邊3公里外賣的寫字樓經(jīng)營模式。談到線下店的開設(shè)，王鏡鑰提到最多的就是“探索”。線下店作為新零售環(huán)節(jié)里的用戶觸達陣地，百草味想通過它盡可能收集到豐富的市場數(shù)據(jù)、消費者數(shù)據(jù)。“我們把它當(dāng)成是商圈模式下開店探索的一把鑰匙，希望是可以從中解鎖零食店商圈模式，為后面的拓展做準(zhǔn)備?！卑俨菸秾€下店的商業(yè)貢獻值充滿了期望。03開拓市場加快各業(yè)態(tài)落地“從整個布局上來講，零食優(yōu)選店只是是我們核心布局的一種模式，目的是更多的觸達到消費者，為他們提供這種專業(yè)、快捷、高性價比的零食服務(wù)?！蓖蹒R鑰說。面對2-3萬億的零食市場規(guī)模，百草味開拓市場的的邏輯是：線上的單一渠道模式已經(jīng)不能完全滿足消費者需求，與線上店24-48小時的服務(wù)周期相比，線下店30分鐘的觸達周期將成為越來越多消費者需求，百草味自然不會錯失這樣的市場契機。據(jù)了解，百草味計劃在未來一年增設(shè)包括旗艦店業(yè)態(tài)在內(nèi)的10家門店，零食優(yōu)選店還會增加外賣等附加服務(wù)的運營模式，以提升門店坪效。有別于廣度上的觸達，百草味還要從深度上運營新零售渠道?！氨热缙放企w驗店、旗艦店這種模式，會通過服務(wù)內(nèi)容和形態(tài)的多元場景化布局等，成為消費者的體驗場所，也是百草味品牌價值的核心承載載體?！睋?jù)了解，百草味接下來還將進駐社區(qū)、寫字樓等，嘗試?yán)?lián)合店、渠道店等不同的業(yè)態(tài)形式，真正做到全渠道觸達。如果說電商布局是休閑零食全渠道發(fā)展的上半場，那么新零售或許就是下半場。不管是從便捷消費者的角度出發(fā)，還是從整個品牌行為在商業(yè)體系中高效運轉(zhuǎn)的角度來說，以線上線下聯(lián)動為核心的新零售已成行業(yè)共識。在巨頭云集的零食行業(yè)，三只松鼠已經(jīng)IPO過會，良品鋪子也正在準(zhǔn)備IPO，百草味作為巨頭玩家之一，對零食行業(yè)的發(fā)展也表達了自己的看法。“在大家的共同努力下，這個行業(yè)的群眾基礎(chǔ)越來越廣，但未來的競爭也會越來越激烈，接下來就是見真章的時候，看誰真正能圍繞用戶把產(chǎn)品做好、運營精細化、供應(yīng)鏈高效能化。”

一則有關(guān)“ofo名下已無可執(zhí)行財產(chǎn)”的消息再次將我們關(guān)注的焦點拉回到了共享單車這個曾經(jīng)帶給我們無限遐想的行業(yè)。作為移動互聯(lián)網(wǎng)后半段出現(xiàn)的物種，共享單車曾經(jīng)是資本追捧的對象，各大共享單車平臺貼身肉搏的亂象讓我們再次見識了千團大戰(zhàn)的盛況。這個曾經(jīng)被當(dāng)成是“新四大發(fā)明”的物種，最終依然沒有逃過資本寒冬的侵襲，在殘酷的市場競爭當(dāng)中敗下陣來。在經(jīng)歷了一些名不見經(jīng)傳的單車平臺的跑路和倒閉之后，以摩拜、ofo為代表的頭部共享單車平臺同樣遭遇到了發(fā)展困境。隨后，摩拜投身美團，ofo在共享單車市場上任性且孤獨地前行。作為一個曾經(jīng)頭部的共享單車平臺，到底是什么造就了ofo的慘?。孔鳛橐粋€曾經(jīng)帶給我們無限遐想的物種，共享單車到底是如何淪落到成為“雞肋”的地位的呢？1是什么造就了共享單車的火爆？不可否認的是，共享單車是移動互聯(lián)網(wǎng)下半場最惹人注目的行業(yè)。無論是在資本市場，還是互聯(lián)網(wǎng)市場，共享單車都引發(fā)了不大不小的漣漪。從共享單車誕生的那一天開始，質(zhì)疑與褒獎并存。盡管如此，共享單車還是成為后移動互聯(lián)網(wǎng)時代最火爆的行業(yè)之一?；仡櫣蚕韱诬嚨幕鸨?，我們可以看出主要有如下幾個方面的原因：互聯(lián)網(wǎng)式思維模式的延續(xù)。雖然經(jīng)歷了早期的資本大戰(zhàn)之后，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的市場格局基本上已經(jīng)確定，以BAT為代表的傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭和以TMD為代表的新生巨頭成為頭部的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。但是，在獲取流量的方式和渠道上依然存在著一定的空間，這最終導(dǎo)致了共享單車的出現(xiàn)。通過將人們的吃、穿、住、用、行與互聯(lián)網(wǎng)式的物種實現(xiàn)深度綁定，成為人們獲取流量的全新形式，共享單車便是在這樣的大背景下誕生的。盡管在出行領(lǐng)域出現(xiàn)了滴滴這樣的頭部互聯(lián)網(wǎng)公司，但是，汽車依然是一種成本很高的出行方式。于是，在出行領(lǐng)域選擇一種新的方式成為人們思考的主要方向。于是，通過共享單車的方式來解決人們出行最后一公里的痛點和難題成為共享單車出現(xiàn)的根本原因所在。而資本和巨頭之所以會對共享單車青睞有加的一個根本原因在于，他們能夠通過共享單車的方式來繼續(xù)獲得流量，從而延續(xù)他們在互聯(lián)網(wǎng)時代的流量思維和平臺模式。因此，互聯(lián)網(wǎng)思維模式的延續(xù)最終讓共享單車出現(xiàn)，并且被資本和巨頭青睞。資本面臨的項目真空。經(jīng)過早期的發(fā)展之后，投資機構(gòu)對于以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的投資依然是回報很高的領(lǐng)域，而移動互聯(lián)網(wǎng)時代以TMD為代表的新生巨頭更是讓投資機構(gòu)們看到了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)部依然存在的紅利。然而，同投資機構(gòu)背后的資金相比，相對比較靠譜的項目則是比較少的，共享單車雖然并不盡善盡美，但是，相對于其他項目來講還是比較穩(wěn)妥的，于是，大量資本開始涌入到了共享單車領(lǐng)域當(dāng)中。從本質(zhì)上來看，造成這種情況的根本原因其實是資本的豐沛與項目的枯竭之間的真空所導(dǎo)致的。投資機構(gòu)苦于找不到合適的投資項目來彌補投資真空，最終讓共享單車可以作為一種替代品來彌補互聯(lián)網(wǎng)紅利日漸缺失帶來的諸多問題。投資機構(gòu)之所以會把如此多的資金投入到共享單車領(lǐng)域當(dāng)中，其實正是由于互聯(lián)網(wǎng)紅利逐漸冷卻背后造成的投資真空所導(dǎo)致的。隨著投資機構(gòu)對于共享單車的不斷加持，我們看到的是越來越多的玩家加入到了共享單車領(lǐng)域當(dāng)中，并且真正將共享單車這個領(lǐng)域變成了一個炙手可熱的領(lǐng)域。隨著資本的加入以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭的加入，共享單車不可避免地成為一個相對較為火爆的領(lǐng)域?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭打造生態(tài)系統(tǒng)的鼓動。以流量和平臺為代表的發(fā)展模式讓幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)平臺都希望能夠?qū)⒏嗟膱鼍啊⑿袠I(yè)加入到自己的生態(tài)圈，從而可以獲得足夠多的用戶和流量。共享單車作為出行領(lǐng)域與人們關(guān)系最為密切的存在，同樣是互聯(lián)網(wǎng)巨頭完善自我生態(tài)圈不可或缺的重要領(lǐng)域。我們看到摩拜、ofo、哈啰單車等共享單車玩家之所以背后有互聯(lián)網(wǎng)巨頭的影子，很大程度上由于互聯(lián)網(wǎng)巨頭打造生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)果。通過在自身的平臺上植入共享單車的入口，并且以戰(zhàn)略投資的方式加入到共享單車的大戰(zhàn)當(dāng)中，共享單車儼然成為一個互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭相爭奪的勢力范圍。通過站隊、靠攏等方式，我們看到的是一場互聯(lián)網(wǎng)巨頭在共享單車背后所鼓動的繁榮的假象。成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭大生態(tài)的一部分，是眾多共享單車平臺之所以能夠在互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間輾轉(zhuǎn)騰挪的關(guān)鍵所在。當(dāng)共享單車在互聯(lián)網(wǎng)巨頭的推動之下不斷前行的時候，或許背后正是互聯(lián)網(wǎng)巨頭試圖打造自我生態(tài)體系的思想作祟。在互聯(lián)網(wǎng)巨頭的流量和資本的扶持之下，我們看到了一場以補貼、燒錢為代表的共享單車大戰(zhàn)的開啟。以概念和營銷為代表的發(fā)展模式使然?；仡櫣蚕韱诬嚨陌l(fā)展歷程，我們可以看出，幾乎共享單車發(fā)展的每一個階段都與概念、營銷有著非常緊密的聯(lián)系?！靶滤拇蟀l(fā)明”、“共享經(jīng)濟”、“物聯(lián)網(wǎng)”等諸多新概念幾乎都曾經(jīng)與共享單車產(chǎn)生過聯(lián)系。從本質(zhì)上來看，共享單車相關(guān)的概念的火爆最終讓共享單車幾乎可以與所有新的概念和模式相連通，最終實現(xiàn)自我發(fā)展。如果尋找助推共享單車出現(xiàn)的另外一個原因，以概念和營銷為代表的發(fā)展模式的推動或許是另外一個最為主要的原因。當(dāng)共享單車市場被各種各樣的概念、標(biāo)簽所充斥著的時候，一場以共享單車為代表的全新歷程正在上演。如果我們尋找導(dǎo)致共享單車火爆的原因，或許以概念和營銷為代表的發(fā)展模式才最終導(dǎo)致了它的出現(xiàn)。一味地去打概念、一味地去貼標(biāo)簽，一味地去迎合資本的需求，而忽略了共享單車本身最應(yīng)該堅守和實現(xiàn)的東西，最終讓共享單車淪為一個概念。如果我們思考推動共享單車火爆的另外一個原因，或許以概念和營銷為代表的發(fā)展模式是最終導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的另外一個原因所在。分析共享單車火爆的原因，我們可以看出，共享單車的火爆并不是因為共享單車本身的商業(yè)模式、共享單車本身的盈利性、共享單車的行業(yè)改造能力所導(dǎo)致的，而是一些外部原因所導(dǎo)致的。通過分析共享單車火爆的原因，我們或許可以找到誰真正殺死了ofo，誰才是這場悲劇的始作俑者。2到底是誰殺死了ofo？希羅多德說過：欲要使人滅亡，必先使其瘋狂。共享單車同樣如此。當(dāng)共享單車市場不再是那個被資本和巨頭青睞的領(lǐng)域，當(dāng)共享單車距離我們漸行漸遠，我們或許可以更加清晰地知道究竟是誰殺死了ofo。殺死共享單車的正是那些追捧它的人。通過分析，我們可以看出，資本、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、互聯(lián)網(wǎng)模式等諸多元素最終造就了共享單車的火爆。然而，雖然這些元素造就了共享單車的火爆，它們同樣讓共享單車的發(fā)展陷入到了難以挽回的境地里。一味地依賴這些外部的資本、模式和力量，缺少了對自我能力的健全和完善，所謂的共享單車正在陷入到一種迷失自我的狀態(tài)里。當(dāng)這些元素不再加持共享單車的時候，共享單車便失去了最后前行的勇氣，最終不得不敗下陣來。如果我們尋找殺死共享單車的那個人，或許正是那些把共享單車扶上神壇的那些人。僅僅只是將共享單車看成是一個概念、一種盈利方式、一個流量入口，所謂的共享單車正在陷入到一種失去真我的迷失狀態(tài)里。隨著共享單車逐漸失去真我，當(dāng)這些外表鼓動它的元素遠離自己的時候，共享單車早已失去了生存的能量。殺死共享單車的正是共享單車本身。我在以往的文章當(dāng)中提到過類似的觀點，真正殺死共享單車的或許正是共享單車本身。當(dāng)共享單車一味地迷戀資本的作用，一味地迷戀互聯(lián)網(wǎng)式的模式，一味地依靠互聯(lián)網(wǎng)巨頭的輸血，而不是健全自身，探索符合自身的商業(yè)模式和盈利模式，共享單車或許正在一步步走向死亡。缺少了對于自我模式的探索，缺少了對于自我造血能力的構(gòu)建，缺少了對于商業(yè)本質(zhì)的最根本的敬畏，最終讓共享單車開始變得并不具備商業(yè)價值。因此，我們看到當(dāng)共享單車最后進行財產(chǎn)清查的時候，名下已經(jīng)沒有了可以執(zhí)行的財產(chǎn)，或許才是最悲哀的。當(dāng)我們在思考究竟是誰殺死了共享單車的時候，或許最應(yīng)該思考的就是共享單車自身。如果共享單車可以真正回歸到共享本身，真正去尋找可以形成生態(tài)閉環(huán)的能力，那么，他們或許可以擺脫對于外部元素的依賴，真正找到的一個合適的發(fā)展模式。當(dāng)共享單車的身影離我們遠去，我們或許應(yīng)該反思這個曾經(jīng)帶給我們無限遐想的行業(yè)從興盛走向沒落的原因所在。只有這樣，我們才能告別共享單車的怪圈，通過不斷創(chuàng)新新的商業(yè)模式，找到新的發(fā)展可能性，而不是一味地去質(zhì)疑和痛打。

一、向第三方開放電商導(dǎo)購近日，有消息稱京東與抖音達成戰(zhàn)略合作，今年618購物節(jié)將實現(xiàn)京東購物車接入抖音。對此，抖音方面回應(yīng)：“抖音推出購物車功能打通計劃，除了以小程序的方式接入京東外，還會以類似的方式接入其他第三方電商平臺，滿足用戶的相關(guān)需求”。這意味著，抖音將向阿里之外的第三方電商平臺開放。此前，抖音購物車僅向阿里開放。京東一向被視為騰訊系電商平臺，去年8月，騰訊旗下黃河投資增持京東，騰訊持有京東的股份比例達到了21.25%，是京東第一大股東。早在2014年，騰訊就已經(jīng)與京東戰(zhàn)略合作，騰訊的微信和QQ還向京東免費提供為期五年的一級入口。而抖音母公司字節(jié)跳動與騰訊近幾年在內(nèi)容領(lǐng)域競爭激烈。字節(jié)跳動去年接受了云鋒基金40億美元Pre-IPO融資，云鋒基金是以阿里巴巴董事局主席馬云和聚眾傳媒創(chuàng)始人虞鋒的名字命名而成的私募基金。字節(jié)跳動融資消息披露后，被視為“站隊”阿里巴巴。而阿里巴巴，是騰訊目前最大的競爭對手。營銷人杜子建在某活動中透露，“天貓每年向今日頭條大概投40個億，來買它的流量到天貓里面?！彬v訊系的京東與和阿里巴巴有關(guān)系的抖音建立合作，引起外界關(guān)注。分析認為，在抖音的商業(yè)化計劃中，電商和廣告是主要的變現(xiàn)路徑，接入多個第三方電商平臺是抖音發(fā)力電商變現(xiàn)的信號。二、推出電商小程序日前，多位抖音平臺玩家、小程序開發(fā)者，以及MCN機構(gòu)負責(zé)人都透露了接到內(nèi)測邀請的消息。抖音正在測試小程序開放平臺，在安卓版app，小程序已出現(xiàn)在抖音的個人頁面中。在安卓版本中，抖音電商小程序可以實現(xiàn)從短視頻頁面直接跳轉(zhuǎn)到商品購買詳情頁，同時還支持小程序店鋪頁面展示、店內(nèi)搜索、以及用戶個人賬戶頁面。對比測試中的小米有品的抖音小程序，其樣式與今日頭條App內(nèi)嵌的小米有品小程序如出一轍，與其微信小程序店鋪也十分類似。抖音推出電商小程序，是繼游戲類小程序后，抖音推出的第二個品類的小程序。這也是在上線“精選好物聯(lián)盟”店鋪之后，抖音在電商上的再次嘗試。相比跳轉(zhuǎn)淘寶以及抖音自己的“精選好物聯(lián)盟”店鋪，小程序的主要優(yōu)勢是使用體驗更好，并且支持分享裂變。抖音電商小程序支持分享給私信好友以及多閃，可以利用抖音上的好友關(guān)系鏈來傳播。值得注意的是，抖音電商小程序還可以分享到QQ、微信、朋友圈等。不過分享到微信時只能以小程序碼圖片的形式，用戶在微信環(huán)境中使用抖音掃一掃即可查看。此外，抖音紅人的電商小程序還有特有的用戶帶貨功能。用戶在紅人電商小程序里選擇任一一款商品，點擊“拍抖音”之后，發(fā)布的視頻里會自動帶上這條商品的售賣連接。電商小程序更好的使用體驗和可分享的特性，有望進一步提升抖音自有電商的轉(zhuǎn)化率和曝光度。通過與品牌、平臺和紅人分別打造小程序案例，抖音也將能吸引更多人加入到電商小程序的開發(fā)中來。三、電商探索之路事實上，抖音的電商變現(xiàn)探索之路開始已久，至今，布局已初露端倪。2018年，字節(jié)跳動將原來今日頭條“放心購”的團隊分為兩部分，一部分負責(zé)運營“值點商城”，另一部分人則抽調(diào)到抖音，負責(zé)打造抖音的自有電商平臺“精選好物聯(lián)盟”。2018年5月，抖音在達人主頁內(nèi)上線自有店鋪入口，用戶可進入達人的個人店鋪購物。2018年12月，抖音公布了10家購物車運營服務(wù)商，進一步完善電商生態(tài)。這些服務(wù)商主要負責(zé)連接抖音平臺和具備電商能力的明星達人和企業(yè)賬號，提供抖音購物車功能對接、抖音官方活動對接、抖音創(chuàng)新營銷產(chǎn)品內(nèi)測等服務(wù)。2018年底，抖音向全平臺符合要求的賬號開放購物車自助申請。在平臺上發(fā)布視頻大于10個且達到8000以上粉絲的實名認證賬號可自助申請。為豐富購物車玩法，抖音平臺還推出官方話題、達人超級話題定制、抖音直播等購物車玩法。今年1月初，當(dāng)時只為淘寶導(dǎo)流的抖音用“好物聯(lián)盟”測試了平臺中電商達人和商家的活躍程度，鼓勵大家通過視頻與直播推薦好物，并根據(jù)商品的熱賣程度對參與者進行排名并頒發(fā)獎勵。在此后不到半個月，抖音便一改只為淘寶導(dǎo)流的形象，接入今日頭條放心購平臺。在抖音的商品櫥窗功能中，達人可以接入淘寶和放心購兩個渠道店鋪的商品，不同的是，比起淘寶店鋪需要跳轉(zhuǎn)，放心購店鋪頁面的購買無需跳轉(zhuǎn)，更為流暢。過去一年，抖音一直在籌備各種電商工具，開放購物車、接入POI展示，上線視頻推廣工具DOU+、直播櫥窗、快閃店、抖店等。目前，抖音能提供的電商功能已經(jīng)觸及電商操作、線下門店引流、直播銷售等多個方面，完整覆蓋了內(nèi)容創(chuàng)作、交易轉(zhuǎn)化和數(shù)據(jù)指導(dǎo)，甚至包含企業(yè)CRM和營銷的再觸達等。近日，為了讓各品類達人們提升流量和轉(zhuǎn)化以及不影響正常推薦，抖音開始實行“內(nèi)容優(yōu)化行動”，支持能夠?qū)τ脩舢a(chǎn)生價值的原創(chuàng)、真人出鏡或真人口播講解等優(yōu)質(zhì)視頻內(nèi)容。這些舉措的直接影響是，抖音紅人的抖音店鋪擁有率正在不斷提升。目前很多抖音中腰部紅人發(fā)布的商品都可以直接在抖音店鋪完成交易，不需要再跳轉(zhuǎn)到淘寶。截至2019年1月，抖音國內(nèi)的日活躍用戶數(shù)超過2.5億，國內(nèi)月活躍用戶數(shù)超過5億。擁有如此巨大的流量池和日趨完善的商業(yè)輔助工具，抖音即將爆發(fā)的商機無疑是令各路賣家期待的。四、打造第三種生態(tài)購物車接入京東，向第三方電商平臺開放，推出電商小程序……抖音的一系列大動作不僅僅是電商變現(xiàn)，而是在建立自有電商生態(tài)體系。作為內(nèi)容生產(chǎn)者的延伸變現(xiàn)工具，電商從業(yè)者對抖音小程序充滿期許和想象。借助抖音小程序開放平臺，品牌可以更順利的在抖音中積累私域流量，抖音也有機會創(chuàng)造一個屬于自己的電商生態(tài)閉環(huán)。業(yè)內(nèi)人士表示，抖音擁有“更開放的導(dǎo)流方向+更短的交易流程”，加上自有小程序開放平臺，作為國民級App，已經(jīng)有了構(gòu)建獨立電商生態(tài)的能力，這相當(dāng)于在淘系和騰訊系兩大電商陣營中，又殺來了第三極。電商、微商之后是抖商？抖音對構(gòu)建自己的獨立電商生態(tài)似乎已有規(guī)劃。據(jù)一起惠報道，抖音曾經(jīng)計劃在本月內(nèi)大幅降低外鏈至淘寶的權(quán)重，只是由于其業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀以及一些微妙的原因，暫時擱淺了相關(guān)計劃。無論是減少外鏈至淘寶的權(quán)重，還是接入京東和其它第三方，抖音都不是傾向哪一陣營，而是為我所用。借荊州取西蜀是為了實現(xiàn)天下三分，然后看看有沒有機會更進一步。一位深耕電商多年的品牌商預(yù)測，未來的成熟短視頻運營者，其變現(xiàn)規(guī)模會遠遠大于電商和微商。

6月23日消息，一起惠從外媒獲悉，捷克億萬富翁丹尼爾-克雷廷斯基（DanielKretinsky）和他的斯洛伐克商業(yè)伙伴帕特里克-特卡克（PatrikTkac）控制的EPGlobalCommerce提出收購德國零售商麥德龍集團（MetroGroup），該交易對麥德龍的估值為58億歐元。根據(jù)該收購提案顯示，EPGlobalCommerce將以現(xiàn)金的形式按每股16歐元的價格收購麥德龍的股份，并以13.80歐元的價格收購其優(yōu)先股。麥德龍股價過去一年累計上漲45%，上周五收于15.55歐元，這意味著EPGlobalCommerce的報價溢價很小。此前，EPGlobalCommerce于2018年8月首次購入麥德龍股份，目前持股比例為10.9%。在一份聲明中，EPGlobalCommerce表示，通過不可撤銷的承諾和期權(quán)，它已獲得麥德龍逾31%股份的支持。麥德龍曾是一家零售企業(yè)集團，業(yè)務(wù)范圍從電子產(chǎn)品到百貨商店。上一財年麥德龍的全球營收為365億歐元，同比下降1.6%，稅前利潤下降10.9%，至5.78億歐元。

1998年6月18日，“京東多媒體”（京東前身）在中關(guān)村一棟由鐵條焊成的臨時建筑中宣布成立，營業(yè)面積3平米，年費用1.2萬。這是當(dāng)時中國最生機勃勃的一塊土地，四海、中海、海龍、鼎好、中關(guān)村e世界等電子賣場在這片小小區(qū)域先后落地，無數(shù)懷揣夢想的年輕人在此上演創(chuàng)富神話。有中關(guān)村最早期的攤主對《深網(wǎng)》如此描述，“可能一個背著大蛇皮袋從身邊走過的中年男人，就是月收入超過10萬元的超級富翁。”如果不出意外的話，“京東多媒體”創(chuàng)始人劉強東本會像那些“中年男人”一樣，從月入一萬到月入十萬甚至月入百萬；從一個攤位由小做大、由單店做多店再到連鎖店；隨著十年后電商行業(yè)崛起實體零售衰落，這個已經(jīng)撈到了第一桶金的宿遷小子可能會轉(zhuǎn)型做個成功的淘寶店，或者重開餐館也是個不錯的選擇。可非典爆發(fā)改變了這條本來緩慢上升的曲線，消費者們拒絕出門讓線下零售行業(yè)受到致命打擊，劉強東以及他的同行們不得不躲在家里，一籌莫展。但機與危相伴而生，最終有冒著被感染風(fēng)險偷偷溜回北京的銷售經(jīng)理，在劉強東辦公室里提出了利用互聯(lián)網(wǎng)來銷售公司存貨的辦法。此時劉強東并未意識到電商的魔力，一位在中關(guān)村時期劉強東的合作伙伴如此對《深網(wǎng)》描述日后的電商行業(yè)霸主：“當(dāng)時劉強東和中關(guān)村的一般人沒有區(qū)別，甚至和那些普通的小販相比還有一點點的木訥，但做生意很精明，看趨勢也很準(zhǔn)?！苯裉炜磥?，京東最初網(wǎng)上銷售的方式堪稱簡陋：在論壇上發(fā)布信息，感興趣的消費者通過論壇聯(lián)絡(luò)京東后匯款購買商品。不過“看趨勢很準(zhǔn)”讓劉強東和京東最終在中關(guān)村諸多“螞蟻雄兵”中脫穎而出，一年后，嘗到甜頭京東全面轉(zhuǎn)型電商。多年后劉強東曾坦率地對媒體表示，京東商城與其說是一個靈感激發(fā)出來的產(chǎn)物，還不如說是一個在絕境下被逼出來的產(chǎn)物。另一個被逼誕生的產(chǎn)物則是618大促前身“月黑風(fēng)高”，在那個品牌廠商對商品擁有極為嚴(yán)格定價權(quán)的年代，別說日后電商行業(yè)極為嫻熟的價格戰(zhàn)，就連短時間低價促銷都不可想象。京東不得不趁夜色掩護搞一些限時秒殺，以此回饋忠實用戶，在此之后“月黑風(fēng)高”成了傳統(tǒng)，每年都會在“紅六月”選一天固定時間進行。隨著京東、阿里巴巴先后赴美上市，618和雙十一成為中國電商行業(yè)每年最關(guān)鍵的兩個節(jié)點。京東零售大促營銷負責(zé)人陳子豪對《深網(wǎng)》表示，每年雙十一結(jié)束后開始啟動618籌備工作，而在618結(jié)束之后則開始啟動雙十一準(zhǔn)備工作。近年來，蘇寧、拼多多等電商平臺以及更多品牌方選擇在這兩個超級狂歡日發(fā)力，從618到雙十一再從雙十一到618成為成為中國電商行業(yè)、零售行業(yè)的常態(tài)。今年618，京東交出的數(shù)字是：從2019年6月1日0點到6月18日24點，累計下單金額達2015億元。從“月黑風(fēng)高”到618劉強東租下柜臺后的幾年里，中國電商行業(yè)正處在第一個迅速發(fā)展時期：美商網(wǎng)成為首家進入中國的海外電商網(wǎng)站并獲得多家美國VC千萬美元級別投資，隨后阿里巴巴正式注冊成立；1999年8月，邵亦波創(chuàng)辦國內(nèi)首家C2C電子商務(wù)平臺易趣網(wǎng)；同年5月，有著中國電子商務(wù)第一人頭銜的王峻濤創(chuàng)立了8848網(wǎng)站并融資250萬美元；幾個月后，李國慶和夫人俞渝仿照亞馬遜創(chuàng)辦后來中國第一家上市電商平臺當(dāng)當(dāng)網(wǎng)。2004年，京東多媒體網(wǎng)jdlaser.com正式開通。在網(wǎng)頁背后提供支撐的是一個草臺班子，大多數(shù)代碼由社會學(xué)專業(yè)出身、自學(xué)編程的劉強東自己編寫，主要助手是通過論壇銷售光磁產(chǎn)品結(jié)識的曹鵬以及另一位程序員。在京東網(wǎng)站上線前三年里，負責(zé)京東網(wǎng)站開發(fā)和管理的人員一直不足5人，所有與系統(tǒng)相關(guān)的工作都是這幾個人合力完成。和當(dāng)時已經(jīng)基本成熟的淘寶、當(dāng)當(dāng)、卓越（亞馬遜中國）等電商網(wǎng)站相比，此時京東只能拿出一組簡單展示商品的網(wǎng)頁。網(wǎng)站功能非常簡單，用戶可以線上下單，不過下單后需要人工打印訂單到倉庫提貨?！霸潞陲L(fēng)高”成為京東拉攏用戶的重要手段，后來京東店慶日還曾經(jīng)有過多種叫法，“紅6月”、“老劉專場”等先后出現(xiàn)。但當(dāng)時的店慶日遠沒有今天618這樣內(nèi)容豐富，往往只是選擇一些庫存商品設(shè)定特定數(shù)量，在固定時間進行秒殺，開始時間和結(jié)束時間都由人工控制。這是一個真正“小而美”的時代，一些價值在百元以上的外設(shè)產(chǎn)品秒殺價格僅需一元。小打小鬧的時代終將過去，2008年金融危機呼嘯而至，首輪融資幾乎消耗殆盡的京東估值從兩億美元瞬間掉到3000萬美元，“你把你的生命投入，可碰到的坎坷真的很多，你會感覺生命在被摧殘。所以大部分人創(chuàng)業(yè)中途放棄是可以理解的。但是，成功創(chuàng)業(yè)者和失敗創(chuàng)業(yè)者的差別就在于堅持。”等來融資的京東開始在物流、金融、技術(shù)等領(lǐng)域率先布局。2008年10月，京東上線家電類商品，開始向綜合型電商轉(zhuǎn)型。日后京東的主要競爭者阿里巴巴也正度日艱難，其核心B2B業(yè)務(wù)（當(dāng)時主要是小商品外貿(mào)）增長停滯，主打C2C的淘寶網(wǎng)仍處于虧損之中。整個外界對阿里巴巴充滿質(zhì)疑，股價表現(xiàn)很差。新推出的業(yè)務(wù)“淘寶商城”，入駐者主要面向大企業(yè)、大品牌，不過此時的中國零售行業(yè)卻并未適應(yīng)這種新興模式，招商甚為艱難。更糟糕的是社會環(huán)境、品牌方對電商渠道充滿誤解，在那個年代電商渠道的功能被理解為清理庫存、尾貨甚至一部分瑕疵貨。2009年，中國電商平臺們以造節(jié)模式走向舞臺中央。該年誕生的阿里巴巴雙十一一鳴驚人，單日銷售額超過5000萬；同年京東紅6月銷售額達到3.5億，接近去年全年營業(yè)額，其中618當(dāng)日銷售額突破3000萬。沒有人準(zhǔn)備好接受這樣龐大的數(shù)字，2011年雙十一時天貓大量商家打印訂單的噴墨打印機因工作負荷太大產(chǎn)生自然；而隨著京東618的影響力和訂單量呈指數(shù)級增長，技術(shù)人員也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。但這終將改變中國，改變世界。根據(jù)國家統(tǒng)計局及商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示：中國2009年擁有1.3億網(wǎng)購用戶，網(wǎng)上零售市場規(guī)模2670億元，占社會商品零售總額2.1%；2017年中國網(wǎng)民規(guī)模達7.72億人，當(dāng)年國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模達71751億元，占社會消費品零售總額的19.6%。京東獨舞2009年，京東第一次大規(guī)模從營銷概念推廣618，從日后公布的數(shù)字看京東與阿里在各自促銷日當(dāng)天銷售額相去不遠，當(dāng)然這也與京東單品價格較高有關(guān)。不過在2010年時，618已經(jīng)被雙十一拉開一個身位。這一年，原來淘寶商城的市場部活動已經(jīng)演變?yōu)檎麄€阿里巴巴集團最重要的活動，該年淘寶商城單日銷售額達到9.36億，每秒超過2萬元交易額，總共181家店鋪銷售額過百萬。這一年，京東最大的變化是開始建設(shè)第三方商業(yè)平臺，徹底改變了京東之前全部為自營的經(jīng)營模式。這為京東帶來了新的驅(qū)動力，2010年數(shù)據(jù)顯示，京東已成為國內(nèi)首家銷售額超過百億的B2C電商平臺，注冊用戶超過6000萬，入駐供應(yīng)商近萬家，在線銷售家電、數(shù)碼通信、家居百貨、服裝服飾等12大類，數(shù)萬種品牌商品。此前的“月黑風(fēng)高”也從1天改成30天的促銷模式，食品、日百品類也加入促銷，在一些老京東人看來，這一年才是真正的618元年。由于用戶暴增，2011年618期間京東出現(xiàn)了大面積宕機，為此劉強東不得不在微博上向網(wǎng)友道歉。此時的京東正處于技術(shù)“空窗期”，研發(fā)人員就像消防員一樣，四處滅火，甚至簡單粗暴地重啟系統(tǒng)服務(wù)都是常規(guī)處理手段。這是一段痛苦的經(jīng)歷，京東零售技術(shù)與數(shù)據(jù)中臺研發(fā)高級總監(jiān)尚鑫如此對《深網(wǎng)》描述當(dāng)時的混亂，“特別狼狽。”在他的回憶中，“領(lǐng)導(dǎo)坐在辦公室里面不出來，唯一的辦法就是加機器，一層一層加?！标P(guān)于京東技術(shù)甚至誕生了“高速換胎”這一專有名詞，即技術(shù)已經(jīng)成為京東業(yè)務(wù)快速發(fā)展的瓶頸，給系統(tǒng)架構(gòu)進行調(diào)整，如同給一輛高速奔馳的賽車換輪胎。從2013年開始，京東較為系統(tǒng)地利用項目管理理念，以項目形式推進618技術(shù)備戰(zhàn)。這一年，618開會、備戰(zhàn)都在北辰會議中心的成都會議室中進行，把該會議室作為備戰(zhàn)的指揮部。這是京東第一次有了集中備戰(zhàn)的概念。2013年618前夜，成都會議室的桌上放了幾臺臺式機，墻邊放了兩臺大電視。但會議室現(xiàn)場的50多人沒有足夠插座，結(jié)果電量超負荷導(dǎo)致跳閘，最后只能從隔壁扯了一根電線接上插線板才勉強撐過了618凌晨高峰期。盡管在此時京東的技術(shù)能力稍顯不足，但在物流領(lǐng)域的大量投入還是讓京東618有了獨門武器：尚未成立菜鳥的阿里巴巴每年雙十一都被稱為“龜速物流”，2010年雙十一期間還誕生了國內(nèi)電商物流史上第一次大規(guī)模爆倉，甚至有雙十一當(dāng)天的貨物到年底時才送到消費者手中；早早就選擇自建物流的京東商城在2010年時就擁有華北、華南、中南、西南四大物流中心，在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、武漢、廈門等40余座重點城市建立了配送站。2007年劉強東剛拿到今日資本的1000萬美金時，就把自己想做倉配一體物流的想法提了出來，理由很簡單：“客戶投訴超過一半是到貨慢，或者貨摔壞了?！弊誀I電商的高成本，以及劉強東不惜耗費巨資自建倉儲和物流的偏執(zhí)，曾讓京東長期遭遇資金鏈斷裂的質(zhì)疑。但品控和物流體驗的提升，最終讓京東迅速成長為中國唯一能與阿里抗衡的另一電商巨頭。京東商城的崛起，對提升中國電商行業(yè)的整體服務(wù)品質(zhì)功不可沒。電商狂歡阿里與京東，雙十一與618，兩大電商平臺，兩大電商節(jié)日，彼此之間的競爭螺旋交替上升。2011年1月19日，馬云在京宣布阿里集團將領(lǐng)銜集資千億人民幣投資為電子商務(wù)配套的現(xiàn)代物流體系，以推動社會化物流平臺（菜鳥網(wǎng)絡(luò)前身）的建設(shè)。2012年2月，京東商城上線包裹跟蹤（GIS）系統(tǒng)，方便用戶實時地了解追蹤自己的網(wǎng)購物品配送進度。此時離“月黑風(fēng)高”已過去接近十年，離“618元年”也整整過去三年，京東的618獨舞也終于變成電商的另一個集體狂歡。2012年被稱為電商史上最慘烈的價格戰(zhàn)年：4月，蘇寧易購、國美旗下庫巴網(wǎng)、當(dāng)當(dāng)?shù)入娚唐脚_先后推出優(yōu)惠活動；618京東店慶日，諸多電商平臺選擇跟進，試圖狙擊京東；8月，劉強東以微博模式宣布在大家電領(lǐng)域向國美蘇寧宣戰(zhàn)，國美蘇寧隨即迎戰(zhàn)，表示價格只會比京東更低，這被稱為電商史上的815之戰(zhàn)。這一年，京東宣布將服裝和圖書品類加入618促銷，拉開全品類大促序幕，促銷當(dāng)日京東銷售額突破10億元。更多的玩家涌入對京東來說是個好消息，2012年加入京東的陳子豪對《深網(wǎng)》表示，友商加入進來，對于整個零售行業(yè)是有幫助的：“中國零售行業(yè)已經(jīng)形成了618和雙十一雙峰鼎立的局面，把事情做大，是一件好事?！弊钪匾母偁幷咦匀皇前⒗锇桶?，在2012年前阿里巴巴體系下的淘寶天貓往往對618采取回避的策略，即便參與也不會選擇618當(dāng)天。但隨著京東逐漸在雙十一發(fā)力，以及雙方商品結(jié)構(gòu)從各有側(cè)重變成互相傾軋，阿里巴巴也開始加入京東的618主戰(zhàn)場。很長一段時期內(nèi)，阿里與京東在618的競爭螺旋交替上升。2014年，京東在納斯達克正式上市，618在時任市場營銷負責(zé)人徐雷的力主之下走向品牌化，618大促也從此前“紅六月”的30天變成20天，并一直延續(xù)至今。當(dāng)年，天貓高調(diào)參加年中大促。2016年，京東將618網(wǎng)購狂歡節(jié)定位為“品質(zhì)狂歡節(jié)”，宣布與34個國際大牌、超過400家優(yōu)質(zhì)品牌攜手。阿里則明確將“粉絲經(jīng)濟”作為天貓新的增長點，同時宣布首屆“天貓618粉絲狂歡節(jié)”啟動。2017年，京東攜手各知名企業(yè)，構(gòu)筑無界618聯(lián)盟，線下品牌開始加入線上大促。天貓則啟動“618理想生活狂歡節(jié)”。2018年，618的主戰(zhàn)場移到線下，京東的盟友包括商超巨頭沃爾瑪、永輝、步步高，阿里的主要線下盟友則為銀泰、大潤發(fā)。和雙十一類似，618也成為了各大電商平臺“秀肌肉”的主要戰(zhàn)場，每一個新興的電商平臺都試圖在618這樣的流量盛宴分一杯羹。奪命二選一2012年“雙11”之際，阿里發(fā)函表示：近年來各電子商務(wù)網(wǎng)站積極參與的促銷日“雙十一”，阿里巴巴集團于2011年就已經(jīng)注冊成為商標(biāo)，并于2012年審核通過。經(jīng)阿里巴巴集團授權(quán)，天貓就“雙十一”商標(biāo)享有專用權(quán)，希望各網(wǎng)站不要在廣告、活動中用到“雙十一”的字眼，以免承擔(dān)連帶法律責(zé)任。這拉開了“二選一”的序幕，2013年6月，媒體報道天貓平臺要求商家進行“二選一”抉擇，標(biāo)志著該政策從“雙11”延伸到“618”；2015年8月，天貓宣布與迪卡儂、Timberland和Lafuma等20余家國際品牌簽署獨家合作協(xié)議，產(chǎn)品只能在天貓平臺獨家銷售，這意味著“二選一”行為不僅限于“雙11”、“618”等短暫性的節(jié)日時點，而是成了年度常態(tài)。隨后京東向工商局實名舉報阿里進行商家“二選一”行為，最終促使《網(wǎng)絡(luò)促銷暫行規(guī)定》的出臺，明文規(guī)定禁止“二選一”行為。然而，相關(guān)法律的出臺卻依然未能阻止阿里繼續(xù)推行“二選一”行為。2017年6月，淘寶商家爆料阿里繼續(xù)要求商家進行“二選一”，并于同年7月被爆逼迫商家簽訂“獨家合作”協(xié)議。更要引起關(guān)注的是，“二選一”已經(jīng)從以往的明文傳達到如今的口頭傳達，從明令禁止到暗示執(zhí)行，從提前通知警告到事后直接處罰等。而且對商家的懲罰力度也正在逐漸加大，以前可能僅僅是在會場上進行撤會處理，現(xiàn)在則可能以降低搜索權(quán)限、流量劫持、數(shù)據(jù)接口減少進行威脅，商家?guī)缀鮿e無選擇。對于那些為了高昂流量費用苦苦掙扎的中小商家來說，這本就不是一個好的電商時代，而愈演愈烈的“二選一”難題則讓他們進一步淪為電商平臺競爭的炮灰。一家國內(nèi)知名服飾品牌商劉云（化名）對《深網(wǎng)》表示：“不發(fā)郵件、不發(fā)微信，二選一不會給你留下證據(jù)，如果拒絕二選一的要求，你付錢購買的權(quán)限（如直通車）也不會直接關(guān)閉，但很多隱性福利將向其他品牌傾斜?！边@個在服裝行業(yè)已經(jīng)打拼多年的從業(yè)者感慨到：“在大平臺上，頭部品牌下面的品牌最難以生存，也沒有成長空間?！薄斑@很不公平?！边@讓劉云覺得有一些憤怒，但他對《深網(wǎng)》表示，對一些同行的選擇其實也可以理解：“一些同行，包括我們自己，畢竟還有嚴(yán)苛的銷售任務(wù)擺在眼前，如果沒有天貓活動的支持，說不定這些品牌就會瀕臨崩潰?！睋?jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在二選一的背后受到傷害最深的是那些中型品牌：“一些垂直品類的小商家，商品不錯，如果細心經(jīng)營，可能一年內(nèi)的的銷量就能從幾千萬迅速到一兩個億，而以下線下的渠道商則差不多能夠做到三五個億，達到線下十分之一左右的體量。這些企業(yè)往往占據(jù)行業(yè)的百分比不足兩位數(shù)，正處于快速增長時期?！边@時候，二選一競爭就來了，談到這里，劉云也是一臉無奈：“那些參與二選一的店，往往都是正在快速增長的店，被打壓，傷害很大?！庇匈Y料顯示目前入住天貓的商戶，其總運營成本已經(jīng)達到40%以上，其中廣告費占比15%-20%，物流費占比5%-8%，平臺傭金費占比5%，倉庫配貨費占比5%，人員工資占比10%，若按照50%的毛利計算，15%到20%的推廣費用已經(jīng)是很正常，傳統(tǒng)企業(yè)辛辛苦苦一年做到2個億，其中4000萬就交給了入駐的平臺，基本上是給平臺打工。在劉云看來，解決二選一的辦法還是要有固定的規(guī)則：“我們商家更希望看到的是各個平臺有各個平臺自己的合理固定規(guī)則，你不能天天改變。而且這個規(guī)則不應(yīng)該是有導(dǎo)向性的，服務(wù)好我就愿意在你的平臺銷售，服務(wù)不好我們就不銷售，品牌方應(yīng)該是一個被服務(wù)的對象而不應(yīng)該是一個被打壓的對象，不能把品牌當(dāng)做打擊競爭對手的工具。”新勢力拼多多2017年雙11，有數(shù)據(jù)顯示全國電商流量淘寶、天貓占66.2%，京東占21.4%，其他12.4%，這其中還包括和阿里達成戰(zhàn)略合作的蘇寧。盡管以唯品會、網(wǎng)易嚴(yán)選、當(dāng)當(dāng)為代表的一批電商試圖在這不多市場份額里掘金，但在那幾年中，電商的競爭被認為大局已定。有傳聞稱，在那幾年中投資人基本不看電商項目。直到拼多多崛起。2015年4月，黃崢擔(dān)任CEO的拼好貨開始試運營，7月拼好貨App正式上線，兩個月后登上蘋果應(yīng)用商店免費排行榜第一；2015年底，拼好貨完成了千萬美金級B輪融資，主要投資方為高榕資本與IDG；同年9月，黃崢創(chuàng)辦的游戲公司上海尋夢內(nèi)部孵化了另外一個類似拼團項目拼多多；2016年9月，拼好貨與拼多多團隊合并成為新的拼多多，并采用了拼多多的平臺模式。2017年，拼多多年交易額突破千億，達到這個數(shù)字，京東用了10年，淘寶用了5年。2018年7月26日，拼多多成功赴美上市。拼多多財報數(shù)據(jù)顯示，2018年全年拼多多實現(xiàn)營收131.2億元，同比增長652.26%；平臺GMV達4716億元，同比增長234%。曾經(jīng)以為流量已枯竭的電商領(lǐng)先者們忽然意識到還有一個龐大的市場值得爭取。據(jù)QuestMobile發(fā)布的“下沉市場報告”顯示，截至2019年3月底，拼多多下沉市場增量月活用戶同比凈增5880萬。而據(jù)極光大數(shù)據(jù)顯示，拼多多是年輕群體占比最大的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用之一，95后、00用戶占比達43%，規(guī)模超過1.6億。今年618期間，京東重點發(fā)力四五線城市，推出“城城分現(xiàn)金”等活動，并以拼購模式搶奪下沉市場；阿里方面則忽然推出多年來不溫不火的聚劃算，有數(shù)據(jù)顯示聚劃算今年618近一半訂單來自下沉市場。天貓618主要負責(zé)人之一阿里巴巴營銷平臺總經(jīng)理家洛在采訪中表示，“下沉市場是中國重要的增量市場，是中國消費發(fā)展的主要方向?！毙聞萘Φ募尤胍l(fā)新一輪圍剿，《財新》將此評論為“阿里點殺拼多多”。在2018年年度財報發(fā)布后，黃崢發(fā)布了上市后的首份股東信。在股東信中，黃崢選擇將“二選一”行為公開：“當(dāng)前面臨的‘二選一’會持續(xù)一段時間，但‘長期獨家排他’是必然會被打破，是不可持續(xù)的。大體量的新電商是必然會出現(xiàn)的，不是現(xiàn)在的拼多多，就是未來的‘Costco+Disney’。”今年618期間，引發(fā)最大爭議的是微波爐品牌格蘭仕，這也是自拼多多崛起以來，第一家用官方聲明的形式來對淘寶天貓公開表達不滿的品牌商。6月17日中午，微波爐品牌商格蘭仕在其官微發(fā)布聲明稱其產(chǎn)品在天貓遭受搜索異常，呼吁天貓“店大不能欺客”。格蘭仕聲明中將搜索異常的原因歸之于對另一電商平臺拼多多的拜訪。“拜訪拼多多以來，格蘭仕在天貓平臺的搜索端陸續(xù)出現(xiàn)異常，導(dǎo)致正常銷售遭遇嚴(yán)重影響，經(jīng)過各方溝通，異常至今未解決。”天貓方面對此回應(yīng)稱，“在天貓搜索一下就知道了，不存在屏蔽格蘭仕。”6月18日消息，格蘭仕第三次發(fā)布聲明，稱希望天貓公開對話，希望天貓與其聯(lián)系，“呼吁天貓業(yè)務(wù)高層介入，使天貓重回正確軌道?！贬槍Υ舜味x一事件，拼多多“百億補貼”項目負責(zé)人宗輝對《深網(wǎng)》表示，二選一是電商行業(yè)長期存在的毒瘤，“短時間內(nèi)集中發(fā)動‘二選一’，是部分電商平臺犧牲了自己的長期格局、利益和口碑，來完成面前的kpi?！彼麍苑Q，“‘二選一’不是挑戰(zhàn)，更不是什么‘最大的挑戰(zhàn)’?！?/div>