11月19號，蘇寧在南京舉行了它的零售戰(zhàn)略發(fā)布會，說明年要開5000家線下店。蘇寧董事長張近東在發(fā)布會上說，未來三年要開1.5萬家店，在明年增設(shè)的5000家線下門店中，分這么幾種：1500家是類似于便利店的社區(qū)小店；3000家是蘇寧易購精選店；500家直營店；200家電器店；100家做母嬰用品的紅孩子；50家蘇寧影城；30家體育店。蘇寧把明年90%的新店都押在了零售上面，而它更為人知的電器店只占了新店的0.04%。面對電商，線下賣電器賺錢不易。2010年蘇寧成立了電商平臺蘇寧易購，開始在網(wǎng)上賣食品、玩具、衣服、圖書等綜合百貨商品，之后蘇寧在2015年接受阿里巴巴投資，開始說線上和線下融合的故事。今年11月，蘇寧在上海開了一家無人店Biu，13個貨柜里擺放著運(yùn)動服飾、頸枕、電動牙刷、藍(lán)牙音箱、水杯等商品。消費(fèi)者需要下載蘇寧金融這款手機(jī)應(yīng)用，并綁定銀行卡來消費(fèi)。從蘇寧發(fā)布的2017半年報(bào)來看，蘇寧一共開設(shè)了1489家連鎖店面，社區(qū)店643家，其中云店204家，而根據(jù)張近東1500家社區(qū)小店的計(jì)劃和3000家云店的計(jì)劃，明年新增的這兩種店鋪數(shù)量是目前數(shù)量的5倍。從電商、線下體驗(yàn)店、社區(qū)便利店、無人零售店，蘇寧把現(xiàn)在大家都在做的零售項(xiàng)目基本試了個遍，可效果似乎卻不太好。2014年4月開設(shè)的蘇寧超市，在一年內(nèi)換了三任總經(jīng)理，而用管理傳統(tǒng)電器銷售的方法來管理零售，由此引發(fā)的企業(yè)文化沖突被認(rèn)為是高管頻頻離職的原因之一。從銷售額上看，蘇寧的表現(xiàn)也不如它的老對手京東。從兩個公司2016年的年報(bào)上看，蘇寧的銷售額為1486億元，只有京東2601億元的一半左右。而這次的新計(jì)劃開設(shè)的門店中，90%都是線下的便利店、小型零售店，蘇寧原本完善的電器物流體系、阿里巴巴的電商流量也派不上什么用場，看起來更像是個從頭開始的新業(yè)務(wù)。

“總部不管了！”這是近期從河南愛便利總部傳出的一條消息，其影響范圍是包括西安在內(nèi)的幾家直屬分公司。原因在于，愛便利正收縮B2B業(yè)務(wù)，優(yōu)化部分經(jīng)營業(yè)績不達(dá)預(yù)期的區(qū)域市場。據(jù)知情人士透露，除河南、北京區(qū)域外，其他分公司市場或有可能成為“優(yōu)化對象”。據(jù)愛便利官網(wǎng)顯示，愛便利將其自身定位為一套基于扁平化供應(yīng)鏈（B2B）+連鎖便利店（CCS）+社區(qū)深度服務(wù)（O2O）為核心的社區(qū)零售生態(tài)業(yè)務(wù)體系，目前已有1600多家直營+加盟門店。目的是幫助傳統(tǒng)夫妻老婆店等相關(guān)業(yè)態(tài)減少進(jìn)貨成本解決多級經(jīng)銷商層層加價(jià)的問題，從而鏈接廠家直供零售門店。借著B2B平臺的風(fēng)口，愛便利分別于2016年與2017年拿到兩輪融資，共計(jì)3.1億元人民幣。前期為拓展市場，愛便利通過免費(fèi)加盟、進(jìn)貨補(bǔ)貼等方式吸引夫妻老婆店，同時(shí)搭建B2B平臺，計(jì)劃以規(guī)模優(yōu)勢向上游賺取利潤。據(jù)其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“簡單來說，這就是愛便利的商業(yè)模式?！彪m然愛便利用商業(yè)模式說服了資本方，但從市場反饋來看，B2B業(yè)務(wù)的盈利模式卻不清晰。據(jù)相關(guān)人士透露，翻牌商戶忠誠度低，手機(jī)內(nèi)同時(shí)裝有兩、三家B2B平臺訂貨APP；單店訂單量較少，最低月度進(jìn)貨總額接近1萬元；物流倉儲成本較高，約為單筆訂貨款的5%至8%等問題，是愛便利短期內(nèi)難以解決的三個痛點(diǎn)。為此，愛便利要開辟新的盈利模式，選擇將西安等地直屬分公司暫停，收縮B2B業(yè)務(wù)規(guī)模，也就不難理解。小編通過愛便利官網(wǎng)給出的西安分公司加盟熱線核實(shí)后發(fā)現(xiàn)，該公司電話目前無法接通。對此，愛便利公關(guān)部負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，“總部不管了的說法不準(zhǔn)確，我們正在尋找合適的合作伙伴，通過調(diào)整業(yè)務(wù)框架等方式繼續(xù)服務(wù)加盟門店?！笨梢源_認(rèn)的是，這家以快消品B2B平臺起家的新興品牌，正在“放棄”其主營業(yè)務(wù)，意圖轉(zhuǎn)變?yōu)橹鞔蚓o密型加盟的連鎖便利店品牌。據(jù)愛便利公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示，愛便利已經(jīng)完成其總部的組織架構(gòu)調(diào)整，此前由陳濤擔(dān)任的CEO一職，目前由三位副總裁分擔(dān)，分別負(fù)責(zé)運(yùn)營支持、政商關(guān)系以及銷售業(yè)務(wù)（拓店+開設(shè)分公司）三大板塊。愛便利此次主營業(yè)務(wù)變化，是單純的發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整，還是B2B平臺面臨洗牌，使得以愛便利為代表的新興品牌，由于盈利模式不清晰，不得不“更換賽道，及時(shí)止損”？小編認(rèn)為，這是整個快消品B2B平臺發(fā)展現(xiàn)狀的一個縮影。在野蠻生長之后，一批依靠資本助推，缺乏自我造血能力的品牌正被逐步淘汰。兩年間三次調(diào)整愛便利的“賽道”在哪？不到兩年時(shí)間，愛便利先后推出了三種主營業(yè)務(wù)模式。有觀點(diǎn)認(rèn)為，愛便利經(jīng)歷兩輪融資，是資本助推使其加速迭代，不斷尋找最大的盈利可能。相比較傳統(tǒng)零售企業(yè)來說，機(jī)會點(diǎn)更多。但也有零售高管分析稱，“零售商優(yōu)化業(yè)務(wù)模式本來無可厚非，但很少有企業(yè)多次改變其主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)?！?016年3月，愛便利拿到了由鍇明投資領(lǐng)投的1.1億A輪融資。當(dāng)時(shí)，愛便利抓住了B2B平臺興起的機(jī)遇，以翻牌便利店的名義做“批發(fā)”，不設(shè)直營店，采用全部加盟的方式迅速占領(lǐng)市場。例如在一天時(shí)間內(nèi)，愛便利分別于西安、天津兩地開出50家和88家加盟店。由于免收加盟費(fèi)，且對于加盟店進(jìn)貨的補(bǔ)貼力度較大，其聯(lián)合創(chuàng)始人陳盈州在接受小編采訪時(shí)曾表示，“我們前期對商品訂單的補(bǔ)貼力度較大，但這是必須要經(jīng)歷的過程。只有當(dāng)下游的加盟商聚集到足夠規(guī)模，我們才能利用這些基礎(chǔ)，從上游盈利。”陳盈州所說的上游即是指品牌方，由此可以看出，愛便利當(dāng)時(shí)是一家“不碰貨”的B2B平臺。查閱愛便利的招商手冊可以得知，愛便利總部會抽取電商平臺利潤的3%。也就是說，加盟商每在愛便利集采平臺上訂購一批商品，愛便利總部就會抽取3%的純利。但鑒于愛便利承諾低于市場平均水平的采購價(jià)格，且不面向加盟商抽成。因此可以推測，所謂3%的抽成是由供貨商額外承擔(dān)。河南的一位零售業(yè)內(nèi)人士向小編分析稱，“這應(yīng)該就是愛便利在面對上游時(shí)，獲利的閉環(huán)所在?！钡?017年前后，愛便利開始鋪設(shè)直營店，并獲得2億元B輪融資。有業(yè)內(nèi)人士分析稱，“做B2B供應(yīng)鏈其實(shí)不容易接觸消費(fèi)者，商戶的忠誠度也不是特別高，因?yàn)樯虘粜枰氖窃趺丛黾愉N量，怎么來賺錢，而不是單純省錢。”他認(rèn)為，“要實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，必須得提高對便利店的服務(wù)能力，甚至需要重塑很多夫妻老婆店，做自己的品牌加盟，從而形成競爭壁壘?！睘榇?，愛便利將其業(yè)務(wù)模式逐步調(diào)整為“直營店+加盟店+B2B供貨平臺”并行發(fā)展，并開始收取加盟費(fèi)用。據(jù)了解，愛便利在直營店中加入果蔬肉蛋等生鮮品類，意圖塑造核心競爭力。針對加盟店，愛便利基于商圈特性，給出幾組商品結(jié)構(gòu)組合方式，供門店選擇。同時(shí)輸出商品促銷、運(yùn)營指導(dǎo)、品類管理等運(yùn)營支持。但問題在于，由于愛便利未強(qiáng)制性要求門店統(tǒng)一采購，且補(bǔ)貼力度有所降低，使得加盟店訂貨量較小，且外采現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。對于愛便利總部來說，上述問題產(chǎn)生的直接影響便是物流、倉儲成本較高，使得愛便利目前以租借第三方生鮮倉、常溫倉等方式應(yīng)對。這樣一來，相比美宜佳等采取緊密型加盟的便利店品牌，愛便利對于門店的運(yùn)營支持即相對減弱。舉例來說，多數(shù)便利店商品為鮮食品類一日一配，常規(guī)商品兩日一配，甚至有便利店總部能夠做到及時(shí)補(bǔ)貨，拆零配送。但據(jù)知情人士透露，愛便利針對其直營店也只能做到一周三配，加盟店則拉長至一周兩配，甚至一周一配。對此，愛便利公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示，“我們正在收縮B2B業(yè)務(wù)，未來的主要經(jīng)營方向?qū)⑹欠?wù)于C端用戶，具體運(yùn)營模式還在調(diào)整。”有相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴小編，“愛便利在鄭州開設(shè)的80平方米至120平方米的直營店中，目前單店日均銷售可以做到5000元至8000元，這為總部帶來的盈利可能或許大于B2B業(yè)務(wù)?！辟Y本市場“降溫”B2B平臺開始洗牌愛便利調(diào)整盈利模式，縮減B2B業(yè)務(wù)規(guī)模，實(shí)際上并非個例，而是快消品B2B平臺的一個縮影。今年以來，不少前期大規(guī)模擴(kuò)張，但區(qū)域密度較低的B2B品牌長期無法自我造血，逐步面臨淘汰。從資本市場來看，投資方對于B2B平臺的態(tài)度也逐漸“降溫”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年是B2B企業(yè)倍受資本推崇的一年，共有159家B2B電商獲得總計(jì)超過150億元融資。相比較2015年，其融資項(xiàng)目數(shù)量增長54.4%，獲投金額總數(shù)增長近3倍。但據(jù)托比網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，在2017年內(nèi)，目前有89家B2B企業(yè)獲得融資，同比下降44%。新零售專家鮑躍忠對小編分析稱，“資本市場對B2B企業(yè)還在關(guān)注，但投資態(tài)度已經(jīng)十分慎重。原因在于，大部分快消品B2B平臺都是在資本補(bǔ)貼下跑馬圈地，采用翻牌夫妻老婆店等方式獲取市場占有率。實(shí)際上，他們相當(dāng)于二批商，對于商戶來說缺乏差異化競爭力。舉例來說，部分匆忙上馬的B2B平臺，其商品數(shù)僅有幾十個至數(shù)百個SKU，根本無法滿足夫妻老婆店的進(jìn)貨需求?！蹦壳皝砜?，B2B平臺實(shí)際上已經(jīng)發(fā)生了一輪改變。此前，快消品B2B平臺有兩大模式，一種是整合供應(yīng)信息，服務(wù)于大范圍門店的撮合模式，也稱平臺模式，另一種則是經(jīng)手貨物的自營模式。區(qū)別這兩種模式實(shí)際上非常簡單，就是看交易雙方的開票主體是誰，是貨主開發(fā)票即是撮合模式，是平臺開發(fā)票，則說明是自營模式。鮑躍忠表示，由于撮合模式缺乏對商品的把控，如今大部分B2B平臺都在自建供應(yīng)鏈，這相當(dāng)于B2B企業(yè)的第一次自我迭代。但是，即使自行控貨，B2B平臺依然面臨諸多挑戰(zhàn)。鮑躍忠告訴小編，價(jià)格問題，一站式供貨問題、經(jīng)常斷貨問題、配送速度問題以及其他服務(wù)等問題，是造成小店不會向一家B2B平臺長期穩(wěn)定訂貨的主要原因。例如在以京東新通路為支持的京東便利店體系中，某接受京東翻牌的夫妻老婆店經(jīng)營者表示，其門店每月進(jìn)貨總額在30萬元至35萬元之間，但從京東平臺上產(chǎn)生的訂貨量僅有1萬元左右。一位夫妻老婆店經(jīng)營者說，“以前有補(bǔ)貼的時(shí)候，我們從B2B平臺訂貨，但長期來看，經(jīng)銷商的價(jià)格優(yōu)勢更大，而且服務(wù)品質(zhì)較強(qiáng)。舉例來說，經(jīng)銷商一般是車銷模式，即一個業(yè)務(wù)員同時(shí)負(fù)擔(dān)業(yè)務(wù)推、及時(shí)送貨、陳列維護(hù)、市場服務(wù)等多種職能。而且業(yè)務(wù)員會固定拜訪路線，對于重點(diǎn)客戶，甚至能做到一周拜訪兩到三次。反觀B2B平臺，我們甚至?xí)?jīng)常遇到地推人員臨時(shí)辭職，無人對接的問題?！敝孛芏?，強(qiáng)服務(wù)全國性B2B平臺或?yàn)椤皞蚊}”對比目前發(fā)展較快的幾家B2B平臺來看，深耕區(qū)域市場，強(qiáng)調(diào)品牌輸出、管理輸出等服務(wù)，是他們提升終端商戶黏性的重要策略。值得注意的是，不少經(jīng)銷商、品牌商依托其原有市場渠道，整合訂單資源、發(fā)力統(tǒng)倉統(tǒng)配，逐漸在B2B平臺中顯露頭角。小編了解到，在湖北荊門就有三家經(jīng)銷商結(jié)合聯(lián)盟，并引入一家資本機(jī)構(gòu)，以當(dāng)?shù)厥袌鰹榘霃?，共建B2B平臺。這樣一來，他們相當(dāng)于將商流、物流、資金流與信息流進(jìn)行分離，從而降低運(yùn)營成本，提升效率。原因在于，商品流通的目標(biāo)是通過多層級的分銷體多元化的市場結(jié)構(gòu)，把商品賣的更遠(yuǎn)，更多，從而創(chuàng)造價(jià)值。但物流的多環(huán)節(jié)、多層級運(yùn)作就會增加無效成本，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一個商品從生產(chǎn)源頭到達(dá)消費(fèi)者手中，平均需要搬倒7次，使商品成本增加10%左右。有零售高管認(rèn)為，松散型的B2B平臺正在萎縮，但以統(tǒng)倉統(tǒng)配為發(fā)力點(diǎn)的企業(yè)將有可能獲得核心競爭力。鮑躍忠舉例稱，“河南省快消品經(jīng)銷商大約擁有50000輛物流車，如果實(shí)現(xiàn)統(tǒng)倉統(tǒng)配，大約10000輛物流車即可滿足配送需求?！痹诖嘶A(chǔ)上，一些經(jīng)銷商與品牌商在拓展B2B業(yè)務(wù)的過程中，顯的后勁十足。他們大多以區(qū)域市場為服務(wù)范圍，注重提升商戶密度，從而攤薄其運(yùn)營成本。其次，在面對夫妻老婆店經(jīng)營者時(shí)，他們通常設(shè)置相對較低的加盟費(fèi)用，同時(shí)進(jìn)行管理輸出。這使得一部分B2B平臺建立起商戶黏性，并且與主打緊密型加盟的便利店品牌在投資體量上做出差異。以當(dāng)下的市場環(huán)境為參照，一些意圖在短期內(nèi)布局全國市場的B2B平臺，大多面臨用戶黏性低、運(yùn)營成本高企以及盈利模式不清晰等問題。例如北方某B2B平臺，近期便傳出了資金鏈緊張，延發(fā)管理層薪資的問題?？梢哉f，資本熱潮褪去，使得大部分B2B平臺開始面臨急需自我造血的壓力。小編多方采訪后發(fā)現(xiàn)，不少零售高管認(rèn)為，“此前野蠻生長的B2B企業(yè)，將會在2018年死掉一大批。”

【編者按】馬云提出的eWTP、亞馬遜新推出AmazonBusiness，各家電商企業(yè)布局方向仿佛暗示著跨境B2B新風(fēng)口的到來。跟過去以大宗貿(mào)易、OEM代工為主要場景的模式相比，垂直品牌和中小企業(yè)成了新跨境B2B時(shí)代的關(guān)鍵詞。而支付則是這個風(fēng)口中最難突破卻又最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。跨境B2B退單并不是一個人的事繼開展全球資金下發(fā)和跨境零售電商收款業(yè)務(wù)后，在2015年，Payoneer派安盈全資收購了美國加州一家專注擔(dān)保支付的創(chuàng)業(yè)公司，也成為開拓跨境B2B市場大軍的一員。Payoneer中國區(qū)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人CarolLi（圖片由Payoneer官方提供）在Payoneer中國區(qū)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人CarolLi看來，這次跨境B2B風(fēng)口中行業(yè)最主要的形態(tài)有兩個：1.質(zhì)量品牌利用跨境B2B拓展海外市場。比如從跨境B2C發(fā)家的那些3C產(chǎn)品如充電器、充電寶等專注做品牌的廠家。2.國際間城市合作所形成的商流。比如中國某城市跟俄羅斯某城市進(jìn)行合作，兩城市之間的中小企業(yè)會產(chǎn)生更多的交流實(shí)現(xiàn)更多的交易，而這股商流也會逐漸拓展到周邊地區(qū)。可是，跨境B2B并不只要擁有商流就能形成的，還需擁有交付流，支付是交付的關(guān)鍵。而跟跨境B2C相比較，跨境B2B的支付鏈條要長得多?！癈端客戶購買和退單都是一個人的決定，但B2B退單、退貨、換貨等并不是有一個人意愿就可以實(shí)現(xiàn)的。因?yàn)槔锩嫔婕百I賣方團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)以及國家的關(guān)檢、倉庫、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。賣家所有事情都辦妥了，付出高額成本，貨也在離開了制造國，不是買家說想退回去就能回去的?！盋arolLi如此說道。因此，這個涉及多方因素的交易就需要一個第三方擔(dān)保方。擔(dān)保涉及的內(nèi)容會包括：A.貿(mào)易細(xì)節(jié)，比如收到的貨是否符合買家對貨的質(zhì)量款式的期待；B.貿(mào)易事故，比如為狂歡節(jié)準(zhǔn)備的啤酒這類，如果貨船在運(yùn)輸期間出現(xiàn)延誤，導(dǎo)致錯過節(jié)日時(shí)的雙方責(zé)任問題；C.貨權(quán)交割的責(zé)任和義務(wù)。但是，銀行開信用證的成本是非常高而且復(fù)雜的，并不是跨境B2B的中小商戶都可以承受或者每單都值得去走信用證的流程。而Payoneer則看中這個B2B小額批發(fā)市場，來給企業(yè)提供“迷你版”的LC信用證。（編者注：LC信用證指依照進(jìn)口商的要求和指示，對出口商發(fā)出的、授權(quán)進(jìn)口商簽發(fā)以銀行或進(jìn)口商為付款人的匯票，保證在將來符合信用證條款規(guī)定的匯票和單據(jù)時(shí)，必定承兌和付款的保證文件。）路徑太多巨頭暫時(shí)不存在？然而，類似Payoneer這種從跨境B2C領(lǐng)域拓展至跨境B2B擔(dān)保并沒想象中簡單。無論是Payoneer最早涉及的資金下發(fā)業(yè)務(wù)還是以賬戶托管為主的亞馬遜收款業(yè)務(wù)，是“1和N個點(diǎn)”連接的流程，都是有固定路徑的。根據(jù)固定路徑就能設(shè)計(jì)支付產(chǎn)品，包括決定要獲取哪些區(qū)的牌照資質(zhì)等。而跨境B2B并不是一個節(jié)點(diǎn)往多個賣家發(fā)款的流程，而更多是“1到1”的關(guān)系，因此在產(chǎn)品設(shè)置上會更加復(fù)雜。“不同國家跟中國的貿(mào)易關(guān)系不同，各個交易上體現(xiàn)的文化，監(jiān)管和產(chǎn)品設(shè)計(jì)會大相徑庭。比如對非洲、印度的買家中國賣家擔(dān)心的是買家的信用問題。對于歐美買家，他們擔(dān)心的卻是嚴(yán)格一點(diǎn)點(diǎn)就失去了訂單從而導(dǎo)致自己在貿(mào)易上的地位非常低，以及被流氓買家利用。對于俄羅斯市場而言，由于該國本土經(jīng)濟(jì)和文化的差異，中國賣家更多關(guān)注的又是糾紛問題?！盋arolLi指出，路徑有很多，有時(shí)要在幾十萬個路徑中才可能找到一個產(chǎn)品規(guī)則出來。路徑的多樣性也對跨境B2B支付企業(yè)要求提高：首先，要廣泛涉足B2B市場，這家支付企業(yè)需擁有更多不同國家的收款方式，與此同時(shí)，這家企業(yè)還需要符合更多監(jiān)管要求，這意味著要擁有更多的牌照和資質(zhì)。但需要把全球這么多個國家的收款銀行合作和各個地方的合規(guī)牌照是一個大挑戰(zhàn)。因此，CarolLi認(rèn)為，在跨境B2B這個新領(lǐng)域發(fā)展初期，支付暫時(shí)并不會形成巨頭，更多的不是競爭而是大家合力把市場做好。產(chǎn)品搭建邏輯：“抱大腿”+客戶群延伸而因?yàn)榭缇矪2B支付路徑很多，所以在行業(yè)發(fā)展初期，支付企業(yè)更多也是依靠“抱商流大腿”來設(shè)計(jì)產(chǎn)品?！吧塘魇强缇矪2B的第一步，主要是讓買賣雙方認(rèn)識，解決的是為什么要買的問題。但卻不能解決怎么去讓賣家安全快捷去拿到錢的問題?！盋arolLi指出通過跟商流合作可以很好地拓展企業(yè)跨境B2B支付的方向，而商流也需依靠支付企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)生態(tài)閉環(huán)。如在今年6月Payoneer跟韓國B2B貿(mào)易平臺EC21達(dá)成的合作中，EC21本身連接了全球數(shù)百萬供應(yīng)商和買家，但在平臺本身以前只能提供信息流，是不能實(shí)現(xiàn)交易的，所以需要Payoneer這類跨境B2B支付企業(yè)來讓商流獲取交付流，進(jìn)行擔(dān)保交付。值得注意的是，跨境B2B企業(yè)獲取用戶不僅僅依靠商流，對于Payoneer而言，從跨境零售收款業(yè)務(wù)拓展到跨境B2B收款業(yè)務(wù)，也是一個客戶群需求延伸的過程。CarolLi分析道，在進(jìn)行跨境零售電商收款時(shí)，Payoneer可以接觸到跨境零售平臺上的各類賣家。而那些在各個平臺都有良好銷售記錄如在亞馬遜、Wish和Cdiscount等都賣的不錯的賣家通?？梢员涣袨橛行庞玫馁u家。而這些賣家很可能會拓展至跨境B2B領(lǐng)域，包括線下批發(fā)等。這時(shí)這批用戶就成為Payoneer的跨境B2B支付業(yè)務(wù)的新用戶了。明顯，這批賣家也會繼續(xù)拓展新的買家來使用Payoneer的服務(wù)。這種打法有點(diǎn)類似AmazonBusiness的做法。AmazonBusiness第三方業(yè)務(wù)總監(jiān)羅伯?格林曾指出，AmazonBusiness的推出更多不是為了拓展新領(lǐng)域，而是為了挖掘已有用戶群體的需求。因?yàn)楹芏嗌虡I(yè)用戶本身也是亞馬遜個人消費(fèi)者。通過挖掘用戶新需求，亞馬遜也成功拓展一批新的B類商品供應(yīng)商。當(dāng)然，挖掘用戶需求只是設(shè)計(jì)產(chǎn)品的一部分，模式搭建邏輯則是另一重點(diǎn)。CarolLi表示，Payoneer認(rèn)為跨境B2B支付最佳的模式是采取銀行扣款，主要流程為買方主動提供銀行信息、相應(yīng)數(shù)額的款項(xiàng)直接由銀行扣取，在美國這種模式被稱作“電子支票”。在她看來，代扣會比信用卡更安全，因?yàn)樾庞每〞斜I刷或者假信用卡。與此同時(shí)，通過銀行扣款的方式，更容易讓國際支付擺脫美元的依賴性，借此也能實(shí)現(xiàn)人民幣國際化?！白罱K跨境B2B支付市場會留給那些低風(fēng)險(xiǎn)低費(fèi)率且支付快捷的企業(yè)，而銀行扣款模式更具這些屬性?！盋arolLi說道。

排隊(duì)IPO、開線下店、孵化子品牌……曾經(jīng)輝煌一時(shí)的淘品牌們，或?yàn)楣?，或?yàn)槭?，紛紛開始了他們新的探索。80后的楊益華就是其中之一。2006年，楊益華創(chuàng)辦了曾經(jīng)108家淘品牌中惟一一家戶外品牌“鷹巖戶外”，開始了他的戶外電商之路。行裝CEO楊益華2011年雙11，當(dāng)時(shí)的108家淘品牌，總計(jì)成交3.356億元，占整個淘寶商城成交額的10%，平均單店成交308萬元。這是淘品牌鼎盛時(shí)期的標(biāo)志之一，楊益華也從中嘗到了甜頭。在2008年到2012年期間，鷹巖戶外一度蟬聯(lián)雙11和年度戶外類目第一名。時(shí)間到了2012年，傳統(tǒng)品牌逆襲上位。曾經(jīng)在雙11中風(fēng)光無限的淘品牌，逐漸喪失平臺話語權(quán)。在當(dāng)年雙11銷售額TOP10的品牌中，也僅有裂帛、茵曼兩個淘品牌上榜。對于彼時(shí)的楊益華而言，也面臨競爭加劇以及流量成本高走的尷尬處境。2013年9月，楊益華跟他的團(tuán)隊(duì)商議決定放棄原有的電商模式，另尋他路。楊益華發(fā)現(xiàn)，在組織戶外活動時(shí)，戶外領(lǐng)隊(duì)對于裝備推薦的需求很強(qiáng)，這也讓他萌生了搭建平臺，對接領(lǐng)隊(duì)及品牌商的想法。也因?yàn)榇耍瑮钜嫒A和他的團(tuán)隊(duì)從淘品牌跨越到了戶外平臺陣營。行裝的賦能模式楊益華自稱楊賦能，意在賦予戶外領(lǐng)隊(duì)以無限能量之人，而這也是行裝要做的事。2015年11月，行裝微信商城正式上線。資料顯示，行裝定位為戶外旅行裝備精選平臺，主要整合領(lǐng)隊(duì)及俱樂部資源，并幫助其實(shí)現(xiàn)與戶外品牌商的對接，提供全方位的新零售設(shè)計(jì)化服務(wù)。從行裝APP結(jié)構(gòu)來看，無論是品牌館、團(tuán)購還是特賣等版塊，行裝跟其他垂直B2C商城并無太大區(qū)別。行裝APP截圖但楊益華表示，行裝APP的存在更多是為迷惑競爭對手。在去年行裝的7000萬元銷售額里，95%以上是在領(lǐng)隊(duì)店里產(chǎn)生的，且?guī)缀跞慷际窃诰銟凡炕顒?、俱樂部場景上產(chǎn)生的。也即是說，行裝嚴(yán)格意義上來說是一個戶外裝備分銷商城。作為在戶外市場具有一定影響力的個體，領(lǐng)隊(duì)將扮演廣告商的角色，將戶外品牌商的商品分銷給其輻射范圍內(nèi)的專業(yè)戶外人群，以較低的成本獲客。具體而言，領(lǐng)隊(duì)可以在行裝上開設(shè)微店，從商品庫里挑選商品并推薦給戶外愛好者。根據(jù)商品利潤的高低，品牌商提供給領(lǐng)隊(duì)的傭金占售價(jià)的15%～40%之間。楊益華認(rèn)為，對于品牌商而言，最大的價(jià)值并不是賺取領(lǐng)隊(duì)渠道的這一部分錢，而是全國數(shù)萬戶外領(lǐng)隊(duì)所帶來的品牌背書。“行裝要做的，就是幫品牌商把戶外店開到各城市的戶外領(lǐng)隊(duì)及俱樂部手里，讓每個領(lǐng)隊(duì)手機(jī)APP里都有他們的戶外店。相當(dāng)于，我們把戶外裝備領(lǐng)隊(duì)這件事滲透到了整個戶外行業(yè)的毛細(xì)血管中?！睏钜嫒A說道。萬店計(jì)劃截至2017年4月，行裝合作的俱樂部有5000多家，領(lǐng)隊(duì)微店9000多家，入駐品牌300余個。行裝店主已覆蓋全國34個省份，甚至臺灣、美國、新西蘭等海外國家也有店主加入。領(lǐng)隊(duì)及俱樂部資源獲取方面，行裝目前主要依靠原有的存量用戶，其次通過俱樂部領(lǐng)隊(duì)介紹?！霸瓉淼睦峡蛻粲?0萬~50萬左右，其中有將近一兩萬個戶外俱樂部，有合作意愿的領(lǐng)隊(duì)約三四千人，這是主要來源。”商品供應(yīng)鏈方面，行裝專供商品由平臺負(fù)責(zé)發(fā)貨，其他部分商品由品牌商直接發(fā)貨。此外，平臺提供包括客服、物流、售后等商品銷售的后端支持。之所以選擇從領(lǐng)隊(duì)切入，楊益華告訴小編，行裝主要從三個方面去考慮：其一，現(xiàn)階段領(lǐng)隊(duì)、俱樂部的裝備導(dǎo)購需求并未被滿；其二，通過領(lǐng)隊(duì)可以很好地對接品牌商與戶外專業(yè)人群；其三，傳統(tǒng)B2C電商流量成本高，戶外品牌可拓展的渠道有限。線下方面，小型戶外店可入駐品牌數(shù)量有限，再者商場品牌終端銷售價(jià)格偏高。據(jù)悉，行裝今年將聚焦于將戶外活動路線、裝備以及內(nèi)容打通，實(shí)現(xiàn)三者的利益共享，且均將以去中心化的形態(tài)存在。每周，行裝都會組織領(lǐng)隊(duì)或俱樂部進(jìn)行培訓(xùn)，通過專業(yè)內(nèi)容的輸出聚集戶外專業(yè)人群，并最初促成交易的產(chǎn)生。線下方面，行裝擬與俱樂部合作，推動“萬店計(jì)劃”。據(jù)了解，行裝線下店將有俱樂部店中店以及行裝體驗(yàn)店兩種形式存在。俱樂部可在店中店中陳列專業(yè)的產(chǎn)品，行裝體驗(yàn)店則將主要分布于戶外俱樂部周邊，且兩者均將與戶外活動進(jìn)行結(jié)合。近十年來，戶外運(yùn)動正逐漸被民眾所認(rèn)可和接受。中國的戶外用品行業(yè)也保持每年兩位數(shù)的高速增長。此外，2010年起，電商渠道開始發(fā)力，戶外商家數(shù)量與銷售額均逐年攀升。根據(jù)COCA統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年我國戶外用品年零售總額為221.9億元，較上年同比增長10.51%，但增長率較上年同期下降約0.73個百分點(diǎn)。2016年，增長速度進(jìn)一步放緩，中國戶外用品市場整體零售總額約232.8億元，同比增長僅4.91%。戶外品牌方面，截至2015年，國內(nèi)戶外市場品牌總數(shù)達(dá)到955個(其中國內(nèi)品牌507個，國外品牌448個)，較上年同比增長1.06％，但增長率同比下降5個百分點(diǎn)，增長速度相對有所減緩。整體來看，戶外行業(yè)未來兩年仍具持續(xù)個位數(shù)增長的可能性，但由于先前粗放式的發(fā)展，戶外品牌品牌之間的競爭將變得尤為激烈。對于品牌商而言，如何實(shí)現(xiàn)品牌及渠道的升級，或?qū)⒊蔀闆Q勝的關(guān)鍵。楊益華告訴小編，品牌商無論在傳統(tǒng)線下渠道還是電商渠道，渠道成本都要達(dá)到30%~40%，并且這筆費(fèi)用是動態(tài)變化的，品牌商需要通過競價(jià)來獲取搜索、展示及活動流量。他認(rèn)為，傳統(tǒng)電商是用戶流量的中介，商家與商家更多的不是在競爭產(chǎn)品，而是展現(xiàn)在用戶面前的能力。線下渠道也是一樣，也是眾多商場品牌通過地段來獲客，并最終末位淘汰?！芭c淘寶不同的是，行裝只做一半，另外一半在俱樂部和領(lǐng)隊(duì)。我們是成就中國幾萬個戶外俱樂部和領(lǐng)隊(duì)，幫助每一個弱小的個體，幫助他們成為行業(yè)中具備線路裝備與內(nèi)容生產(chǎn)的分布式俱樂部的存在?！睏钜嫒A說道。

如今5G概念已不再陌生，按照行業(yè)認(rèn)同的說法：2017年至2018年5G將在國內(nèi)開始有序測試，2019年進(jìn)行預(yù)商用。工信部之前已表示，中國將在2020年啟動5G商用。對于廣大普通用戶而言，5G帶來的最直觀感受將是網(wǎng)速的極大提升和生活的更加智能便捷，同時(shí)引發(fā)更多新技術(shù)和新應(yīng)用的誕生。為此，全球電信運(yùn)營商已開始摩拳擦掌，試圖通過推出“無線流量套餐”的蛋糕來吸引用戶。與此同時(shí)，“5G來了，WiFi將要一夜消失”的言論再一次喧囂塵上，當(dāng)然，實(shí)際情況并非如此。WiFi消失言之過早隨著網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的不斷提升，推出無限流量成為電信運(yùn)營商的競爭手段之一，尤其是在美國市場，主流運(yùn)營商均不同程度推出了無限流量套餐，但這種套餐還是存在著諸多限制，對消費(fèi)者來說有些雞肋。比如Verizon設(shè)定月流量為22GB，共享給伙伴的流量也設(shè)定了10GB界限，超出后移動熱點(diǎn)將降級到3G網(wǎng)絡(luò)。另外，想看高清視頻也不容易，如T-Mobile、Sprint。在國內(nèi)，在網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)以及取消漫游費(fèi)的壓力下，運(yùn)營商也紛紛采取措施，進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型的措施，其中就有“無限流量”套餐，國內(nèi)三大運(yùn)營商在去年紛紛都推出了“無限流量”套餐。比如北京聯(lián)通、上海聯(lián)通、河南聯(lián)通和廣東聯(lián)通此前也相繼推出了無限流量、通話的“冰激凌套餐”，月費(fèi)5折，199元起。這些同樣也有所限制。聯(lián)通的“冰激凌套餐”使用流量超出套餐內(nèi)的流量后，手機(jī)網(wǎng)速將降到最高只有128Kbps的2G模式，盡管可以無限使用，不再額外收費(fèi)，但其實(shí)在超出套餐的部分已經(jīng)被嚴(yán)格限速，上網(wǎng)體驗(yàn)奇差。移動和電信也很快跟進(jìn)了46元本地?zé)o限流量套餐。電信在北京地區(qū)推出了磅礴卡，能夠享受2GB的本地4G網(wǎng)速流量，超出2GB后，本地流量可以繼續(xù)免費(fèi)使用，但是將會限速，最高速度為3.1MB(下行速度約為384K)。北京移動推出的不限流量卡，則是在超出1.5G的套餐流量之后，可以免費(fèi)享受最高速度128Kbps以內(nèi)的本地流量。可以預(yù)見，即將到來的流量競爭時(shí)代，各大運(yùn)營商會展開關(guān)于“無限流量”的全面競爭。不過，無限流量難以實(shí)現(xiàn)的原因，還是因?yàn)闊o線頻率資源有限，和固網(wǎng)不同。業(yè)內(nèi)專家指出，無線數(shù)據(jù)的傳輸都要依靠頻寬，三大運(yùn)營商每家的頻率資源更是珍貴資源，而當(dāng)前一個基站能夠承受的流量是幾百兆，每個基站的接入用戶數(shù)量也是有上限的，用戶優(yōu)惠接入多，就會影響所有用戶的上網(wǎng)速度，因此，運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量隨著用戶數(shù)的增加不斷下降。從網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)的角度來看，2020年5G真的商用了，初期也無法做到全面無縫覆蓋，它需要一個相對較長的建設(shè)周期去逐步緩慢替換覆蓋的過程，而按照規(guī)律來看，現(xiàn)有的4GLTE依舊會持續(xù)演進(jìn)，成為5G平臺重要的組成部分，而且5G商用后4G、3G、2G這些網(wǎng)絡(luò)也會繼續(xù)工作。另外，5G時(shí)代是否能突破無線頻率稀缺的技術(shù)瓶頸還很難說，這意味著無限流量真正成為現(xiàn)實(shí)在5G時(shí)代依然存疑。而這些，都需要技術(shù)的突破和時(shí)間的打磨。在此情形之下，一些沒有手機(jī)信號或手機(jī)信號不穩(wěn)定的辦公樓或家庭住宅，也依然需要Wi-Fi來補(bǔ)充。因此，在5G時(shí)代，用戶依然需要盡可能在有Wi-Fi的環(huán)境下再做一些下載視頻等耗流量的事，以便節(jié)省更高的流量資費(fèi)費(fèi)用。所以綜合來看，5G不會獨(dú)立存在，WiFi也不會那么快消失，至少短時(shí)間不會。事實(shí)上，5G到來真正影響的并不是取代WiFi技術(shù)，而是基于此的商業(yè)服務(wù)。近日，知名免費(fèi)公交WiFi提供商16WiFi宣布，停止旗下包括天津在內(nèi)的20余個城市的運(yùn)營，作為國內(nèi)最大的公交WiFi運(yùn)營商：此次16WiFi關(guān)停的服務(wù)城市包括廣州、上海、深圳、佛山、福州、天津、長沙、杭州、?？?、紹興、開封，只保留北京和昆明“作為樣板城市”。這就意味著超過20萬輛公交車上將再也難以享受到免費(fèi)的WiFi服務(wù)。業(yè)內(nèi)分析人士指出，運(yùn)營商推動的高速網(wǎng)絡(luò)是好事，但由于市場流量資費(fèi)不斷下降的趨勢以及難以獲得各地政府的支持和補(bǔ)貼，WiFi逐漸成為依靠企業(yè)單打獨(dú)斗的公益行為，必然面臨高額成本的壓力。16WiFi創(chuàng)始人邱朝敏透露，其已簽約國內(nèi)近70個城市20萬輛公交車，僅每輛公交車硬件設(shè)備投入就大約2000元（報(bào)廢周期是3年）。據(jù)此計(jì)算，公司在硬件方面已至少投入了數(shù)億元。5G下的商機(jī)在哪兒？工信部總工程師張峰此前曾介紹，中國5G基礎(chǔ)研發(fā)測試將在2016年到2018年進(jìn)行，分為5G關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)、5G技術(shù)方案驗(yàn)證和5G系統(tǒng)驗(yàn)證三個階段進(jìn)行。騰訊科技從5G推進(jìn)組獲悉，中國在今年將陸續(xù)展開5G第二階段測試，并預(yù)計(jì)于當(dāng)年年底完成。完成之后，將會于2018年進(jìn)行大規(guī)模測試組網(wǎng)。目前，三大運(yùn)營商和國內(nèi)電信設(shè)備企業(yè)將聯(lián)手穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)試驗(yàn)，包括實(shí)驗(yàn)室測試、小規(guī)模外場以及后續(xù)的規(guī)模網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，5G網(wǎng)絡(luò)一旦正式商用，除了會使通信業(yè)進(jìn)入新一輪發(fā)展期外，還將帶動多個規(guī)模萬億級別的新興產(chǎn)業(yè)。多個市場機(jī)構(gòu)預(yù)測，車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能家居、無人機(jī)等典型的物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分行業(yè)，在技術(shù)和應(yīng)用層面上已相當(dāng)成熟，但現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)的通訊能力大大限制了上述產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在前不久結(jié)束的世界移動通信大會（MWC）上，5G儼然是最大熱點(diǎn)。開幕當(dāng)天，全球多家移動通信企業(yè)宣布將共同支持加速5G新空口（5GNR）標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，以推動于2019年盡早實(shí)現(xiàn)5G新空口的大規(guī)模試驗(yàn)和部署。隨著5G的正式商用，網(wǎng)絡(luò)問題將迎刃而解，上述產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展期，人工智能、智能制造等產(chǎn)業(yè)也將隨之崛起。今年的兩會，5G、人工智能等已成為政府工作報(bào)告的關(guān)鍵詞。實(shí)際上，“人工智能”一詞已被寫入“十三五”規(guī)劃綱要，它的發(fā)展“前途無量”。預(yù)測認(rèn)為，2016年末中國人工智能市場規(guī)模還不足300億元，到2018年，這一規(guī)模有望突破380億元。眼下“人工智能+”時(shí)代正在到來。“未來5到10年，人工智能將像水和電一樣無所不在，可以進(jìn)入教育、醫(yī)療、金融、交通、智慧城市等幾乎所有行業(yè)。”全國人大代表、科大訊飛董事長劉慶峰說。而這些都是基于5G網(wǎng)絡(luò)，其高速率、低時(shí)延、低功耗的特點(diǎn)促使上述產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。此外，芯片、電子元器件、軟件、智能硬件等產(chǎn)業(yè)鏈上下游也會進(jìn)入升級期，其創(chuàng)投機(jī)會同樣不可限量?？梢钥吹?，5G下的宏觀產(chǎn)業(yè)市場一片繁榮。如果聚焦2B的業(yè)務(wù)上，誰又會成為殺手級應(yīng)用呢？直播和短視頻被公認(rèn)為是內(nèi)容創(chuàng)業(yè)的下一個風(fēng)口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，估計(jì)截至2016年年底，中國觀看移動直播視頻的移動用戶數(shù)已達(dá)到近3.4億，產(chǎn)生59億美元的市場空間。不過現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)在遇到大型活動直播過程中最可能出現(xiàn)不穩(wěn)定和慢速的網(wǎng)絡(luò)連接，良好的蜂窩網(wǎng)絡(luò)對網(wǎng)絡(luò)平臺非常重要，調(diào)查表明，有50%以上的主播曾經(jīng)因糟糕的網(wǎng)絡(luò)連接而被迫放棄直播。而5G技術(shù)測試了30Gbit的連接速度，這將是4G技術(shù)的1000倍。5G可以提供10Gb/s的峰值速率，從而支持高清視頻等業(yè)務(wù)，滿足身臨其境的用戶體驗(yàn)。日前，日本移動通信公司DOCOMO與諾基亞合作，使用5G移動通信系統(tǒng)的無線接入技術(shù)，成功完成實(shí)時(shí)傳輸8K視頻試驗(yàn)。AT＆T的主管無線標(biāo)準(zhǔn)的專家布瑞恩·達(dá)利（BrianDaly）曾表示，5G將比4G快10到100倍。5G更快的速度也將提升網(wǎng)絡(luò)的容量，可以容納更多的用戶在同一時(shí)間登錄網(wǎng)絡(luò)。又如，得益于5G信號的超快傳輸速度，三星日前展示了4K超高清視頻通過無線傳輸至一臺移動車輛中。隨著汽車無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，車內(nèi)流媒體娛樂將變得越來越流行。借助5G平臺的網(wǎng)絡(luò)能力，可以讓內(nèi)容提供商挖掘更多高級應(yīng)用以及新的商業(yè)模式，360°視頻和虛擬現(xiàn)實(shí)可能將是5G的殺手應(yīng)用。

電商購物促銷，除了京東商城的618，蘇寧易購的818等活動，馬上就是以天貓、京東大戰(zhàn)的雙“11”活動促銷了。而今年雙“11”天貓與京東商城會在什么商品上做出較大折扣呢，下面小編將為會大家說一下：在電商流量紅利消退的當(dāng)下，極致的用戶體驗(yàn)才是吸引消費(fèi)者回頭的關(guān)鍵?！疤熵垷o憂購”的負(fù)責(zé)人、天貓家裝、汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成在媒體溝通會上透露，今年“雙11”天貓將實(shí)現(xiàn)商品100%入庫，并對電商服務(wù)產(chǎn)品天貓無憂購進(jìn)行平臺化升級。阿里首席客戶官戴珊表示，隨著技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，服務(wù)已經(jīng)成為商業(yè)企業(yè)實(shí)力競爭的核心。天貓：大家電全部入菜鳥倉通過平臺化經(jīng)營的天貓，也要用相同的理念提升電商服務(wù)能力。王立成表示，今年“雙11”期間，天貓將實(shí)行大家電100%商品入菜鳥倉，由天貓把控商品數(shù)量和價(jià)格，以此保證服務(wù)效率及質(zhì)量。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)天貓無憂購平臺化經(jīng)營，將“2小時(shí)上門取退”服務(wù)從此前的16城拓展至30城，并在全國1800多個縣區(qū)、300多座城市實(shí)現(xiàn)“家裝家具送貨上門安裝”。天貓無憂購是今年7月阿里旗下客戶體驗(yàn)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、天貓聯(lián)手推出的電商服務(wù)項(xiàng)目，目的是提升用戶在商品配送、客戶服務(wù)、售后問題等環(huán)節(jié)的消費(fèi)體驗(yàn)。以針對大家電入戶安裝服務(wù)的“喵師傅”為例，喵師傅類似于家裝領(lǐng)域里的“滴滴”，來自安裝服務(wù)商的家裝師傅通過注冊可以接收來自天貓的安裝訂單，消費(fèi)者可以對維修師傅進(jìn)行打分，天貓也可通過后臺系統(tǒng)對維修師傅進(jìn)行考量。這是一個好消息，可能以后國內(nèi)網(wǎng)購，或許天貓也將向京東商城模式發(fā)展，當(dāng)天下單，第二天收貨的體驗(yàn)；或上午下單，下午收貨，更可能和京東一樣，提供211同類型的服務(wù)。電商為了讓惠友們更愉快的剁手，也真是不遣余力的在提升用戶體驗(yàn)吶！

9月6日，在蘇州舉行的“互聯(lián)網(wǎng)+”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)工作會議暨新農(nóng)民創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大會上，京東集團(tuán)與農(nóng)業(yè)部簽署農(nóng)業(yè)電子商務(wù)合作協(xié)議，雙方將在農(nóng)業(yè)優(yōu)質(zhì)資源產(chǎn)銷銜接、精準(zhǔn)扶貧、渠道下沉與信息進(jìn)村入戶、大數(shù)據(jù)研究與合作、鄉(xiāng)村金融等方面展開全面合作，推動農(nóng)業(yè)電子商務(wù)與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，幫助農(nóng)民增收致富。農(nóng)業(yè)部副部長屈冬玉、農(nóng)業(yè)部市場與經(jīng)濟(jì)信息司司長唐珂、京東集團(tuán)執(zhí)行副總裁藍(lán)燁等出席了簽約儀式。為充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)電商平臺對傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的拉動作用，農(nóng)業(yè)部將與京東聯(lián)手，對全國名特優(yōu)產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)、國家農(nóng)民合作社示范社等領(lǐng)域展開合作，著力培育一批優(yōu)質(zhì)、安全、知名、適銷對路的農(nóng)副產(chǎn)品品牌。雙方還將通過產(chǎn)銷對接片會、線上特產(chǎn)館、高端農(nóng)產(chǎn)品社區(qū)直供等手段，共同推動農(nóng)業(yè)優(yōu)質(zhì)資源產(chǎn)銷銜接。為加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)電商發(fā)展，雙方將共同推動在特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)的倉儲配送體系建設(shè)，尤其是冷鏈運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以強(qiáng)化“倉配一體”服務(wù)能力。雙方還將共同推動農(nóng)村地區(qū)電商人才培訓(xùn)、鄉(xiāng)村推廣員體系建設(shè)、農(nóng)資電商試點(diǎn)的工作。另外，雙方將在產(chǎn)業(yè)扶貧、培訓(xùn)扶貧、用工扶貧等方面展開合作，幫助農(nóng)村貧困地區(qū)脫貧致富。針對農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、收購、加工、銷售等多個環(huán)節(jié)的賒銷、信貸等資金需求，京東農(nóng)村金融將提供支持，為職業(yè)農(nóng)民、新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體等提供無抵押金融小額貸，開展鄉(xiāng)村金融試點(diǎn)。雙方還將在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域展開合作，對食品、農(nóng)產(chǎn)品以及種業(yè)等農(nóng)資電商流通監(jiān)管服務(wù)平臺建設(shè)及運(yùn)營服務(wù)提供支持。京東作為國內(nèi)領(lǐng)先的自營式電商，始終將“三農(nóng)”問題作為踐行企業(yè)社會責(zé)任的重要方向，自2015年初提出農(nóng)村電商“3F”戰(zhàn)略，從工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)村品進(jìn)城、農(nóng)村金融三個方面推動農(nóng)村電商發(fā)展，2016年初開始大力推動電商精準(zhǔn)扶貧工作，扶貧工作在全國全面鋪開。此次京東與農(nóng)業(yè)部的戰(zhàn)略合作，將進(jìn)一步發(fā)揮京東電商平臺優(yōu)勢，為國家農(nóng)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

5月27日消息，由京東和騰訊聯(lián)手創(chuàng)辦的京東微信手機(jī)QQ購物目前已上線兩周年。數(shù)據(jù)顯示，自2014年5月上線以來，共有8億600萬人次參與京東微信、手機(jī)QQ購物的互動。據(jù)京東微信手Q業(yè)務(wù)部總經(jīng)理侯艷平介紹，2016年京東微信手機(jī)QQ購物確定了社交購物生態(tài)化、數(shù)據(jù)智能化、渠道增值化和品牌標(biāo)桿化的“四化戰(zhàn)略”。京東微信手機(jī)QQ購物將把自身的電商大數(shù)據(jù)和騰訊的社交數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)合，提高營銷觸達(dá)精準(zhǔn)度。據(jù)悉，在2016年1月，京東微信購物商戶直投廣告成交ROI增長189%。“手機(jī)QQ三四線城市用戶占比69%，年齡24歲以下的用戶占比51.9%，學(xué)生群體占比27.8%，京東手機(jī)QQ購物可以借此優(yōu)勢，覆蓋學(xué)生群體，進(jìn)行渠道下沉。”侯艷平說道。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2015年“11.11”當(dāng)日京東新增下單用戶中，來自京東微信購物和手機(jī)QQ購物的比例達(dá)到52%。針對如何進(jìn)行高效的引導(dǎo)電商流量的問題，京東方面則表示，將會整合微信入口內(nèi)的主頁面、購物圈、特色玩法等資源打造一系列品牌盛典。同時(shí)還透露，在2016年2月舉辦的榮耀品牌盛典，微信購物入口曝光人次達(dá)1.1億，手機(jī)QQ入口曝光人次達(dá)4000萬，首次購的用戶超過三分之一。此外，據(jù)騰訊2016年Q1財(cái)報(bào)，手機(jī)QQ月活躍賬戶為6.58億，微信和WeChat的合并月活躍賬戶數(shù)達(dá)到7.62億，比去年同期增長39%，同時(shí)財(cái)報(bào)還顯示，超過九成用戶每天都會是用微信，微信支付累計(jì)綁卡用戶數(shù)已超過2億。

4月20日消息，日前，天貓針對招商入駐流程進(jìn)行了多方位的優(yōu)化，將流程“瘦身”。天貓方面表示，希望讓商家入駐天貓的過程變得更簡單、更便捷、更透明。同時(shí)，推出無線端招商全覆蓋，讓商家可隨時(shí)查看入駐審核進(jìn)度。新的入駐流程擁有四大亮點(diǎn)：第一，將品牌評估與入駐流程進(jìn)行了合并，商家可以將申請和資質(zhì)信息上傳合并在一起，商家可隨時(shí)查看入駐進(jìn)展；第二，行業(yè)基礎(chǔ)門檻前置，入駐前所需準(zhǔn)備的資料和入駐流程可以全部提前看到；第三，支付寶綁定后置，入駐審核通過后由商家自主靈活綁定；第四，招商入駐信息全面覆蓋無線，千牛、手機(jī)淘寶都可隨時(shí)了解招商標(biāo)準(zhǔn)以及入駐審核進(jìn)度。據(jù)了解，此前，天貓針對服裝、美妝等諸多類目設(shè)置了熱招品牌池，池中品牌只要提交相關(guān)資質(zhì)就可以申請入駐。而沒有再熱招池中的品牌，需要自薦優(yōu)質(zhì)品牌給天貓，需要盡量展示企業(yè)和品牌實(shí)力，天貓將對品牌進(jìn)行價(jià)值評估。據(jù)悉，天貓不限定品牌招商的類目有旅游、網(wǎng)游及QQ、圖書音像、樂器、電子憑證經(jīng)營大類，以及話費(fèi)通信下移動/聯(lián)通/電信充值中心一級類目、家裝/家具/家紡大類下鮮花速遞/花卉仿真/綠植園藝一級類目、服務(wù)大類下教育培訓(xùn)一級類目、母嬰大類下模玩/動漫/周邊/cos/棋牌桌游一級類目、食品大類下水產(chǎn)肉類/新鮮蔬果/熟食一級類目。

12月4日消息，日前車貓網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人韓光裕在AutoLab2015年年會上做了《二手車電商O2O時(shí)代，用戶體驗(yàn)的重要性》的主題演講。他在演講中表示，電商平臺往往會上來就著眼于商業(yè)模式，或者做的一些包裝上面的東西居多，但對二手車行業(yè)來講，客戶的體驗(yàn)真的更需要踏踏實(shí)實(shí)的做出來，而不是用錢燒出來。線上的電商平臺比線下的實(shí)體店更難擁有好口碑。韓光裕認(rèn)為，不管是什么樣的一種電商流動模式，只是在它的流通方式上，有了一些改進(jìn)，但是它滿足消費(fèi)者需求商業(yè)本質(zhì)并沒有改變?！拔覀儫o非一半是人，一半是車。我們存在的價(jià)值，就是在車與人之間打造了交付的平臺。所以說，用戶體驗(yàn)仍舊是電商平臺需要追求的一個非常重要的因素。如果這個東西沒做好的話，將直接影響我們最終想要的成交的事兒?！表n光裕稱。而線上的電商平臺比線下的實(shí)體店更應(yīng)該注重客戶體驗(yàn)。為此韓光裕解釋了兩點(diǎn)原因：1.線上平臺，特別是做O2O的交易環(huán)節(jié)、鏈條增加了。這是二手車O2O平臺線下最需要注意的。如果哪一個環(huán)節(jié)做的不好，就會影響整個客戶體驗(yàn)的感受。2.二手車的客戶群體是比較特殊，現(xiàn)在大部分在線上平臺完成二手車交易的群體，大部分是80后、90后。這個年代的消費(fèi)群體，對于消費(fèi)的體驗(yàn)以及個性化的要求是很突出的。如果平臺不能提供比較完備的，能夠滿足各種各樣需求的這種消費(fèi)體驗(yàn)的話，那么最終也會讓這個平臺產(chǎn)生一些負(fù)面的影響。每家都這么說：需要更多的車源。需要把車況進(jìn)行透明，需要做線下的各種各樣的包滿服務(wù)，完成交易過程。這些事情完成之后，客戶體驗(yàn)是不是一定會好呢？韓光裕講，所有的二手車電商平臺，特別是做O2O模式的，這些只是入門需要的一個基本配置。全國的各個二手車市場里面的庫存約六七十萬。這些庫存都是二手車電商可以搬到線上的資源，都是可以幫賣的對象。從原先汽車資產(chǎn)屬性慢慢向商品屬性轉(zhuǎn)移之后，汽車也變成了一個普通的代步工具，人們失去了對其固定資產(chǎn)的概念。但人與車兩端的數(shù)字變大后，受制于供需匹配、地域關(guān)系卻不一定就是能夠完成整個的流動過程。中間通道不夠，最終的效果平臺做的越大，反而給客戶的體驗(yàn)越下降越嚴(yán)重。“往往我們可能會犯一些錯誤，總覺得要把自己最美好的一面展示給人家。所謂的“客戶滿意度”，關(guān)鍵在于客戶的期望值管理。你能做到80分，但是你說：我只能承諾給70分，最終在服務(wù)過程中又做到了80分的話。這個時(shí)候，那才是真正的讓客戶能夠認(rèn)可你的關(guān)鍵?！表n光裕對此表示。據(jù)悉，車貓網(wǎng)在線下實(shí)行顧問找車模式，可實(shí)時(shí)發(fā)起信息的匹配，線下顧問主要完成交易的幫買服務(wù)。目前，車貓網(wǎng)在全國12座城市擁有100多家的認(rèn)證點(diǎn)做全面的檢車認(rèn)證，并建立了云付平臺，在結(jié)算資金方面提供相應(yīng)的一些保障。今年8月，車貓網(wǎng)聯(lián)合浙富控股和互聯(lián)網(wǎng)新貴挖財(cái)網(wǎng)成立車貓互聯(lián)網(wǎng)金融公司，并宣布將拿出B輪12億人民幣融資中的10億用來自主發(fā)力金融。

跨境貿(mào)易整體解決方案，就是通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，建設(shè)跨境電商通關(guān)、公共服務(wù)、綜合服務(wù)以及在線交易四個平臺和一個公共監(jiān)管倉，即“4+1”體系，為產(chǎn)業(yè)帶城市和區(qū)域提供跨境電子商務(wù)貿(mào)易基礎(chǔ)服務(wù)平臺，創(chuàng)造跨境電子商務(wù)基礎(chǔ)生態(tài)服務(wù)圈，鋪設(shè)跨境貿(mào)易高速通道，為地方的外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級提供的整體解決方案?？缇畴娮由虅?wù)整體解決方案總體業(yè)務(wù)架構(gòu)分為兩大部分：平臺布局和商貿(mào)布局。平臺布局即通過建設(shè)跨境電商通關(guān)服務(wù)平臺、跨境電商公共服務(wù)平臺、跨境電商綜合服務(wù)平臺、跨境電商在線交易平臺以及跨境電商公共監(jiān)管倉，為地方政府打造跨境電子商務(wù)基礎(chǔ)生態(tài)服務(wù)圈，鋪設(shè)境貿(mào)易高速通道，為外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級建立扎實(shí)的基礎(chǔ)平臺。而商貿(mào)布局即通過建設(shè)跨境電子商務(wù)進(jìn)出口商業(yè)市場平臺，并與物流、金融、零售等商業(yè)服務(wù)公司合作，公同打造跨境電子商務(wù)商流，信息流，物流，資金流的全流程通道，全面促進(jìn)各地外貿(mào)全面轉(zhuǎn)型升級，提供跨境貿(mào)易的持續(xù)增量發(fā)展。新的市場環(huán)境下，中國的企業(yè)在進(jìn)出口貿(mào)易市場面都面臨諸多瓶頸，企業(yè)需要的是一條龍的服務(wù)。最先提出跨境貿(mào)易整體解決方案概念的是大龍網(wǎng)總裁馮劍峰先生，有多年電子商務(wù)經(jīng)驗(yàn)的馮劍峰帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一套完整的跨境電商整體解決方案，通過整合電子商務(wù)的諸多環(huán)節(jié)，為企業(yè)進(jìn)軍海外市場掃除障礙，拿回定價(jià)權(quán)。通關(guān)平臺當(dāng)前外貿(mào)訂單碎片化趨勢明顯，小包裹、小訂單急劇增多。政策空缺無監(jiān)管實(shí)施，該平臺是為跨境電商貿(mào)易提供通關(guān)管理服務(wù)的信息化系統(tǒng)平臺。為跨境電商企業(yè)提供數(shù)據(jù)申報(bào)，數(shù)據(jù)匯總，數(shù)據(jù)控制管理，物流和通關(guān)狀態(tài)查詢等一體化服務(wù)。服務(wù)對象主要是傳統(tǒng)中小型外貿(mào)企業(yè)、跨境進(jìn)出口電商企業(yè)。其中監(jiān)管部門為海關(guān)總署、地方海關(guān)。公共服務(wù)平臺依托電子口岸建設(shè)的政府公益性質(zhì)服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)無紙化報(bào)關(guān)、報(bào)檢、退稅、結(jié)匯的一站式電子政務(wù)服務(wù)平臺。該平臺對接各政府部門監(jiān)管統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的公共信息平臺。服務(wù)傳統(tǒng)中小型外貿(mào)企業(yè)、跨境進(jìn)出口電商企業(yè)。監(jiān)管部門為，國檢局、國稅局、外管局、外經(jīng)貿(mào)委、商委、經(jīng)信委等政府部門。是溝通政府職能部門、對接海關(guān)通關(guān)服務(wù)平臺，是政府職能部門面向外貿(mào)企業(yè)的服務(wù)窗口。綜合服務(wù)平臺為中小外貿(mào)企業(yè)、電商賣家等提供包含代理通關(guān)服務(wù)，代理結(jié)匯退稅服務(wù)以及物流、供應(yīng)鏈金融等增值服務(wù)的一站式外貿(mào)綜合服務(wù)平臺。囊括了金融、通關(guān)、物流、退稅、外匯等市場化服務(wù)的綜合代理平臺。服務(wù)對象是傳統(tǒng)中小型外貿(mào)企業(yè)，中小型跨境電商企業(yè)，跨境電商平臺賣家。為中小型外貿(mào)企業(yè)和個人賣家提供一站式服務(wù)，屬于新興的市場化運(yùn)作的代理服務(wù)行業(yè)?？缇畴娚探灰灼脚_該平臺是一個陽光化的跨境電子商務(wù)在線交易網(wǎng)站。為企業(yè)提供數(shù)據(jù)電子化，交易線上化，通關(guān)陽光化等服務(wù)?？缇迟Q(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品，實(shí)現(xiàn)交易支付、配送并經(jīng)海關(guān)認(rèn)可且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的平臺。服務(wù)對象為傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)，跨境電商平臺賣家。建立線上交易平臺，助力外貿(mào)企業(yè)和中小型賣家外貿(mào)電商化?？缇彻脖O(jiān)管倉依托全自動立體式倉儲，通過WMS智能管理系統(tǒng)軟件，實(shí)現(xiàn)跨境電商倉儲管理及海關(guān)現(xiàn)場監(jiān)管的一體化解決方案。包括產(chǎn)品的收貨、分揀、質(zhì)檢、打碼、倉儲、配送等一系列服務(wù)，并且能滿足客戶的定制化需求。云庫房云庫房是跨境電子商務(wù)專業(yè)倉儲管理與海關(guān)監(jiān)管相結(jié)合的一體化解決方案。為企業(yè)提供包含倉儲、分揀、打包、物流、配送、通關(guān)等一系列服務(wù)。其優(yōu)勢是，第一，自主知識產(chǎn)權(quán)的云庫房WMS智能管理系統(tǒng)。第二，立式倉儲、全自動化分揀，解決包裹(訂單)碎片化。第三，完善的數(shù)據(jù)分析，決策支持服務(wù)。第四，與海關(guān)無縫對接，實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)。云關(guān)碼云關(guān)碼是為規(guī)范跨境貿(mào)易電子商務(wù)貨物出入境數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)以及提高通關(guān)效率的一套解決方案。是貨物出入境的身份證，包含有產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息、訂單信息、通關(guān)信息、物流信息等。為推動各監(jiān)管部門之間、與國際口岸實(shí)現(xiàn)“三互”提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。其優(yōu)勢有效提高通關(guān)效率，實(shí)現(xiàn)信息可視化，可溯源，大數(shù)據(jù)分析，智能決策。海通易達(dá)海通易達(dá)是為中小型跨境電商企業(yè)、傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)提供的包含電商信息化、代理通關(guān)、結(jié)匯、退稅、倉儲物流、供應(yīng)鏈金融、大數(shù)據(jù)分析等服務(wù)的一站式跨境電商綜合服務(wù)平臺，在降低外貿(mào)門檻和成本、降低外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)、解決貿(mào)易融資難題等問題上提供便利和解決方案。本著“就近就地”原則，通過“4+1”產(chǎn)品體系，為各個城市提供跨境電子商務(wù)貿(mào)易平臺解決方案，助力打造跨境電子商務(wù)基礎(chǔ)生態(tài)服務(wù)圈，鋪設(shè)跨境貿(mào)易高速通道，助力外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級。目前，重慶知名的電商平臺已相繼與蘇州、廈門、佛山、葫蘆島、池州等產(chǎn)業(yè)帶城市;重慶、東莞、義烏、蘇州等重點(diǎn)城市;綏芬河、哈爾濱、平潭等口岸城市展開合作，為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)提供定制化跨境貿(mào)易解決方案，幫助其實(shí)現(xiàn)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級。國家互聯(lián)網(wǎng)中心介紹未來互聯(lián)網(wǎng)電商要進(jìn)入生態(tài)化系統(tǒng)，必須保持生態(tài)體系的繁榮，整個電商的發(fā)展，其實(shí)核心就是一起去創(chuàng)造、一起去運(yùn)營這個生態(tài)體系，怎樣在生態(tài)體系的發(fā)展當(dāng)中，更好地站在商家的維度，站在服務(wù)商的維度給大家提供機(jī)會，是在生態(tài)化過程中必須去考慮的問題，特別是對一些新的機(jī)會能夠留白，能夠讓大家知道有這樣的一個機(jī)會。

大歌星剛剛歇業(yè)，注意到，萬達(dá)電商平臺萬匯網(wǎng)也不見了。目前，在輸入“wanhui.cn”域名后，直接跳轉(zhuǎn)到其O2O網(wǎng)站飛凡網(wǎng)。此變化似乎并不出人意料。今年3月份，萬達(dá)飛凡網(wǎng)上線試運(yùn)營時(shí)，就有業(yè)內(nèi)人士指出，離著萬匯網(wǎng)關(guān)閉之日不遠(yuǎn)矣。與萬匯網(wǎng)同步銷聲匿跡的還有其移動App，在下載安裝后發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)成為飛凡APP的1.0版本。顯然，在歷經(jīng)電商思路重整、電商換帥等一系列變故后，萬達(dá)對于互聯(lián)網(wǎng)的思考也終于達(dá)到了“同一個世界同一個夢想”的大一統(tǒng)。雖然外界對“ffan.com”的認(rèn)知不抵王思聰?shù)碾S意吐槽，但萬匯網(wǎng)與飛凡網(wǎng)的融合，至少在一定程度上象征性地克服了其戰(zhàn)略方針的搖擺不定。此前，萬匯網(wǎng)一直是萬達(dá)電商的大旗。在觀察萬匯網(wǎng)時(shí)注意到，其擴(kuò)展的城市數(shù)量已經(jīng)達(dá)到90個，除了北上廣深等一線城市外，包頭、蚌埠、長春、成都、重慶、大連、東莞等二三線城市也有接入。飛凡網(wǎng)在吞下萬匯網(wǎng)之后，可直接選擇的城市則縮減至60幾家。除了這一調(diào)整之外，飛凡網(wǎng)與萬匯網(wǎng)之間最大的區(qū)別還在于，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在線下單功能。注意到，萬達(dá)百貨以旗艦店的方式入駐到飛凡網(wǎng)平臺上，服裝、珠寶首飾、鞋包等品類的部分品牌商品正在線出售。但飛凡網(wǎng)要求，在線下單的商品必須到指定的附近門店去提貨，而不提供上門配送服務(wù)。此外，目前開通了在線下單功能的區(qū)域還十分有限，在線商品SKU也不超過10個。不過，相比萬匯網(wǎng)而言，這已經(jīng)是很大的進(jìn)步。據(jù)了解，自2013年12月上線以來，萬匯網(wǎng)作為萬達(dá)電商的主體，就從來沒有嘗試過可以在線下單?！安荒茉诰€購物，反映出萬匯網(wǎng)功能單一。由此可見，要承擔(dān)O2O閉環(huán)，萬匯網(wǎng)還僅僅是一個半成品?！睒I(yè)內(nèi)人士曾如此評價(jià)。然而，萬達(dá)對于電商也有自己獨(dú)到的理解和思考。萬達(dá)董事長王健林對于傳統(tǒng)電商平臺“只會賣貨”一直頗為反感。王健林也曾經(jīng)多次對媒體反復(fù)強(qiáng)調(diào)萬達(dá)電商不涉及實(shí)物電商，一定不是賣商品，而是賣服務(wù)。依照王健林的思路，萬匯網(wǎng)并未一個單純的B2C平臺，而是結(jié)合萬達(dá)線下商業(yè)地產(chǎn)的O2O平臺：即做智能廣場、線上線下相結(jié)合，做會員和大數(shù)據(jù)?！叭f達(dá)電商今年會員發(fā)展目標(biāo)是1個億，幾年后將有幾億活躍會員，幾十萬連鎖商家?！蓖踅×衷?015年的萬達(dá)年會上說道。萬達(dá)電商并非沒有為了發(fā)展會員而做出努力。在萬匯網(wǎng)年代，萬達(dá)商場曾大規(guī)模推廣會員卡，會員通過手機(jī)IP，即可注冊成為萬匯網(wǎng)和萬達(dá)的雙重會員。同時(shí)，萬達(dá)還試圖通過場內(nèi)WIFI，來獲取更多注冊會員在線下門店的行為偏好。據(jù)知情人士透露，飛凡網(wǎng)現(xiàn)已經(jīng)將萬匯網(wǎng)的會員系統(tǒng)打通，原持有萬匯卡的會員也可以持手機(jī)ID在萬達(dá)廣場更換飛凡會員卡?！斑@基本上是前幾任萬達(dá)電商CEO在從事的最重要工作?！币晃唤咏f達(dá)電商的人士告訴說，萬達(dá)電商會依據(jù)會員和積分系統(tǒng)，結(jié)合線下場景進(jìn)行營銷，以期獲得更多的商業(yè)空間。此外，萬達(dá)電商對互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域似乎更情有獨(dú)鐘，在收購快錢之后，極力想從商流和客流之間用金融杠桿攫取更多利潤。而在飛凡網(wǎng)上，飛凡金融也顯得十分跳脫。盡管變數(shù)頗多，電子商務(wù)已經(jīng)成為萬達(dá)的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一。特別是加上騰訊和百度的兩雙互聯(lián)網(wǎng)翅膀，萬達(dá)電商估值已達(dá)200億元。王健林對萬達(dá)電商未來的定位做出詮釋——即平臺級電商。萬達(dá)電商成熟后將考慮向社會開放?！拔覀兿茸?年，成功后，就跟其它購物中心、百貨店、電影院、餐飲商家去談合作。萬達(dá)電商手里有巨大線下平臺、有數(shù)億會員，如果愿意加入，我們出錢做數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)改造?！睋]別萬匯網(wǎng)這只小白鼠，飛凡網(wǎng)，是萬達(dá)的最佳選擇嗎？

當(dāng)下，天貓、京東、1號店等電商大鱷賺得羨煞旁人，百貨零售業(yè)亦紛紛搶灘電商，逐浪互聯(lián)網(wǎng)，啟動O2O模式。但豈知O2O既是一個大餡餅，也是一個大陷阱。這場“百貨零售業(yè)與電商的約會”，到底是蜜月還是危機(jī)？從目前百貨零售業(yè)涉足電商的現(xiàn)狀來看，雙方將如何磨合，渡過危險(xiǎn)期，變成你離不開我，我也離不開你，一起平穩(wěn)“過日子”呢？現(xiàn)狀百貨零售業(yè)搶灘電商50家百貨企業(yè)中36家已開網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)務(wù)近幾年，百貨零售業(yè)試水電商早已是老生常談。然而，本月初上線的大潤發(fā)網(wǎng)上商城飛牛網(wǎng)云南站，仍然給了同行業(yè)不小的震蕩。上線后，訂單量直線翻番，會員遍布各地州，勢頭之迅猛一時(shí)讓同行業(yè)轉(zhuǎn)不過彎來：這年頭百貨零售業(yè)操刀O2O，賠錢賺吆喝的多，飛牛網(wǎng)云南站這是要逆市而上？其實(shí)，巨鱷大潤發(fā)涉足電商在百貨零售業(yè)并非孤案，其他百貨零售同樣在布局O2O大營銷模式。華潤萬家近期宣布了將在渠道建設(shè)上由原來單一的實(shí)體零售店轉(zhuǎn)向?qū)嶓w店和電子商務(wù)雙渠道；家樂福中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官唐嘉年近期宣布啟動家樂福入華20年來最大調(diào)整策略，其中也提出將在近兩個月開始電商業(yè)務(wù)，模式采取自建官網(wǎng)，以門店為基礎(chǔ)做O2O電商；王府井百貨是最早一批開始嘗試電子商務(wù)的老牌零售企業(yè)，從2007年便開始涉足網(wǎng)上商城，彼時(shí)以北京雙安商場、廣州王府井、長沙王府井作為試點(diǎn)開通電商業(yè)務(wù)。直到今年，已經(jīng)是王府井百貨涉足電商的第9年；百盛操刀的“百盛網(wǎng)（中國）”早在2012年上線，聚集了眾多中高端品牌線上獨(dú)家授權(quán)……百貨零售業(yè)紛紛搶灘電商，其狂熱從一份數(shù)字可見一斑。在2014年中國連鎖經(jīng)營協(xié)會百強(qiáng)調(diào)查公布的50家主要百貨企業(yè)中，有36家已經(jīng)開展網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)務(wù)，多為自建平臺。解碼電商商戰(zhàn)有輸就有贏雖然百貨零售企業(yè)紛紛落靴電商，但從目前經(jīng)營狀況而言，電商這塊硬骨頭何其難啃，多數(shù)百貨零售企業(yè)鮮見盈利，這讓操盤者可謂痛并快樂著。以國內(nèi)最早觸網(wǎng)的銀泰百貨為例，2010年11月上線的銀泰網(wǎng)是專門做精品時(shí)尚百貨經(jīng)營的大型B2C電子商務(wù)平臺。銀泰網(wǎng)也曾進(jìn)行過多次調(diào)整改版，但銀泰網(wǎng)在其內(nèi)部的處境頗為艱難，此后在天貓開設(shè)旗艦店，與天貓開展O2O合作，在很大程度上，與銀泰網(wǎng)的業(yè)務(wù)形成了重合，也讓銀泰網(wǎng)變得更加尷尬。自銀泰網(wǎng)創(chuàng)始人廖斌2013年離職后，銀泰網(wǎng)銳氣全無，很少被業(yè)內(nèi)提及。一場戰(zhàn)役，有輸家，自然就有贏家。從目前電商零售業(yè)這場戰(zhàn)役來看，大潤發(fā)的飛牛網(wǎng)算是一個大贏家。去年初，大潤發(fā)集團(tuán)董事長黃明端親自出任自營電商網(wǎng)站飛牛網(wǎng)CEO，這讓它在上線伊始就飽受關(guān)注。大潤發(fā)官南店店總劉邦義介紹：“飛牛網(wǎng)未來兩個月將實(shí)現(xiàn)全國上線?！彼治?，背靠大潤發(fā)，共享大潤發(fā)超市的線下供應(yīng)鏈資源，所售商品能等同實(shí)體店賣場標(biāo)準(zhǔn)，敢于喊出全場無一假貨。加上對商品和供應(yīng)商的充分了解，是飛牛網(wǎng)敢于在上線一年內(nèi)即拓展至全國的主要競爭利器。大潤發(fā)官南店客服經(jīng)理李遠(yuǎn)娜透露，4月初飛牛網(wǎng)云南站上線以來，不僅昆明的訂單翻倍增長，景洪市、大理、昭通等地州的訂單也在快速增長中，截至到本周四，飛牛網(wǎng)在滇訂單量日均值已逼近部分在滇扎根多年的同行電商，交易額增速是同行業(yè)2倍以上。另一匹黑馬，則是萬達(dá)推出的萬匯網(wǎng)，該網(wǎng)已經(jīng)上線兩年。據(jù)了解，萬匯網(wǎng)定位于為用戶提供最新的廣場活動、商家資訊、商品導(dǎo)購、優(yōu)惠折扣、禮品兌換等全方位資訊與服務(wù)。不過與傳統(tǒng)的淘寶等電子商務(wù)網(wǎng)站不同，萬匯網(wǎng)并不提供實(shí)物在線購買服務(wù)，目前只是單純地為線下商鋪導(dǎo)流。對于此運(yùn)營模式，云南微霸商學(xué)院院長賈未分析：“萬達(dá)對O2O理念運(yùn)用得更透徹，在萬匯網(wǎng)可以領(lǐng)代金券和積分，線上有非常強(qiáng)的引導(dǎo)，最終把消費(fèi)者引流到實(shí)體店，徹底打通了線上線下。”業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)百貨零售業(yè)做電商要差異化經(jīng)營通過電商來提升服務(wù)對于百貨零售業(yè)出現(xiàn)的自建電商平臺熱潮，業(yè)內(nèi)既有看空也有看好，到底是遲了還是更具后發(fā)優(yōu)勢呢？專家認(rèn)為，雖然難以判斷是否贏得最終的勝利，但絕對是有益的嘗試。有不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士指出，電商格局已定，現(xiàn)在京東、天貓等大電商產(chǎn)品布局已經(jīng)大而全，后來者難免同質(zhì)化，而且電商流量太貴了，不燒錢是做不大的，實(shí)體店商得有相當(dāng)實(shí)力才扛得住。而如果無過人之處，燒錢也是白燒。而云南微霸商學(xué)院院長賈未并不這樣認(rèn)為，他分析：“幾年前大家一窩蜂去做電商，都很盲目，但是現(xiàn)在做電商，操盤者的方向感強(qiáng)很多，結(jié)合自己的特點(diǎn)，進(jìn)行差異化經(jīng)營?！辟Z未同時(shí)認(rèn)為，大潤發(fā)的飛牛網(wǎng)，在配送體系、采購體系上均具有優(yōu)勢。昆明電子商務(wù)協(xié)會秘書長胡曉玲則提醒：“大型連鎖超市和百貨賣場運(yùn)營電商的模式又大不相同，大型連鎖超市旨在服務(wù)自家品牌，直接進(jìn)行網(wǎng)上銷售，所以在網(wǎng)上必須有過硬的優(yōu)惠力度；百貨賣場的盈利點(diǎn)仍然是場內(nèi)店家，所以應(yīng)該通過電商來提升服務(wù)，通過折扣等網(wǎng)上介紹，最終讓消費(fèi)者到實(shí)體店消費(fèi)?！?/div>