余額寶剛剛取消了限額限購政策，新增加了兩只基金還沒幾天，又開始調整當日到款額度了，14日傍晚，余額寶發(fā)布公告稱，6月6日零點開始，余額寶轉出到銀行卡的“快速到賬”服務，額度將從現在的單日每戶5萬元，調整為單日每戶1萬元。在余額寶“轉出”頁面可以看到，一則“調整通知”在提示頁置頂。具體調整為：2018年6月6日零點起，余額寶轉出到銀行卡的“快速到賬”服務額度將調整為單日單戶1萬元。余額寶轉出到卡的“普通到賬”服務、消費等均不受影響?！斑@次額度調整只涉及轉出到銀行卡的快速到賬服務。余額寶用戶如果使用普通到賬，也就是轉出資金在一個交易日后到賬的服務，不存在額度限制，其他服務也均不受任何影響?！蔽浵伣鸱嚓P人士表示。余額寶快速到賬和普通到賬的區(qū)別是什么?快速到賬是貨幣基金行業(yè)里比較常見的一項服務，余額寶用戶通過快速到賬服務將貨幣基金份額贖回到銀行卡，一般能在當日2小時內到賬。目前使用余額寶當日提現“快速到賬”的限額為單日單戶5萬元(鉆石會員20萬元)，6月6日起調整下降為1萬元。而“普通到賬”指的是：T日(指基金交易日)轉出，T+1日24∶00錢到賬，無限額。中國基金交易日為非節(jié)假日的周一到周五，15∶00前為上一個交易日，15∶00后為下一個交易日。也就是說，此次調整過后，對于部分需要贖回1萬元以上額度的余額寶用戶，需要提前至少一個交易日進行贖回操作。如果不著急當日到賬，則基本不受調整額度影響。這次調整對大部分余額寶用戶影響不大。此前數據顯示，余額寶個人用戶占比達99%以上，投資額度在0-1000元的余額寶用戶占比高達70%以上，1000-10000元的余額寶用戶比例超過15%，而戶平均持有金額為3329元。除此之外，余額寶新接入的兩只基金，會進一步減輕天弘基金單只基金規(guī)模過快增長的壓力，從整體上降低了單一貨幣基金集中度高的風險。想看更多淘寶資訊，就在一起惠。

5月16日消息，滴滴公布階段整改措施，稱順風車服務將下線所有個性化標簽和評論功能；車主每次接單前必須進行人臉識別，最大限度杜絕換賬號的可能性；且以后順風車暫停接受22點6點期間出發(fā)的訂單。以下為滴滴公布的階段整改措施原文：滴滴順風車已于5月12日凌晨零點下線整改，這幾天來我們開展了全面內部自查，并認真聽取社會各界的批評和建議，現向公眾公布階段整改措施，滴滴將嚴格落實整改，請各界監(jiān)督。順風車整改措施：順風車服務下線所有個性化標簽和評論功能；合乘雙方的個人信息和頭像改為僅自己可見，外顯頭像全部為系統(tǒng)默認的虛擬頭像；車主每次接單前必須進行人臉識別，最大限度杜絕私換賬號的可能性；在繼續(xù)評估夜間順風車合乘雙方安全保障可行性的同時，順風車暫停接受22點-6點期間出發(fā)的訂單。接單在22點之前但預估服務時間超過22點的訂單，在出發(fā)前對合乘雙方進行安全提示。以上整改措施將在順風車業(yè)務重新上線前全部完成。全平臺出行相關業(yè)務，在之前司機背景篩查、三證驗真的基礎上作如下整改：專項整治人車不符，堅決零容忍?？燔?、專車、豪華車每天出車前司機必須進行人臉識別驗證，同時在全平臺推出有獎舉報人車不符。修改產品設計，將緊急求助功能提升至顯著位置。在緊急求助原有功能（按下后上傳現場實時錄音，由客服監(jiān)聽并回撥用戶電話，同時自動發(fā)送行程信息給緊急聯(lián)系人）的基礎上，用戶可自主選擇一鍵撥打110、120、122及滴滴24小時安全客服等號碼。滴滴承諾，在平臺上發(fā)生的相關交通事故、治安及刑事案件和用戶糾紛中，我們將主動承擔應有的法律責任。此外，在已有安全保障機制(包括保險、醫(yī)療費用先行墊付、意外傷害人道援助、車主猝死公益幫扶等總額最高120萬的保障)的基礎上，滴滴已著手建立關愛基金，在法律規(guī)定的范疇外，為當事人和家屬提供更多的救助和關懷。以上整改措施將于5月31日前全部完成。同時，全平臺將加速推動全面實名制。我們希望廣大司機和乘客與我們一起努力，讓出行更加安全。在整改過程中，也有一些長期困擾我們的問題，在此也希望陸續(xù)和社會各界共同探討，真誠地尋求大家的幫助和建議：在現實場景中，大多數司乘糾紛的投訴，雙方都各執(zhí)一詞，難以提供有力的證據，給平臺判責帶來非常大的困難，也讓很多司機和乘客認為平臺偏袒一方或者不作為。對此我們也收到很多建議，是否可以考慮在車內對每個行程全程錄音（將明確告知用戶，并經過用戶授權方可使用軟件），在提升服務質量的同時，方便在發(fā)生車內糾紛或治安刑事案件（例如性騷擾）時取證判責，為保護司乘隱私，錄音資料不保存于個人手機，將直接加密上傳服務器，保留72小時后自動刪除。我們非常清楚，并不是所有人都愿意在行程中被錄音。且如果未來要增加車內視頻監(jiān)控功能，可能還會需要向用戶要求更多的隱私授權。但這確實是提升安全、服務以及在發(fā)生事故糾紛后取證判責最有效的辦法。這樣的措施，大家覺得是否可以接受？目前我們已和公安機關合作對注冊司機進行背景篩查，防止涉及人身財產和公共安全犯罪記錄的人進入平臺。但我們也希望尊重每一個人的合法權益（例如就業(yè)權），對于不涉及人身財產和公共安全犯罪（例如侵犯著作權罪）的刑滿釋放人員，是否可以給他們成為網約車司機或者順風車車主的機會？以上兩個問題，我們會在近期積極地向有關部門、專家學者請教和咨詢。也會通過官方微博微信等渠道征求公眾的意見，并把這樣的征詢機制長期保持下去。謝謝大家。滴滴出行2018年5月16日

這兩年特別是今年以來，似乎有越來越多服裝企業(yè)宣布和騰訊、阿里為代表的互聯(lián)網企業(yè)達成戰(zhàn)略合作和戰(zhàn)略投資關系，這會是一種新的、有效的轉型發(fā)展方式嗎?海瀾之家：引入騰訊作為戰(zhàn)略投資者，與阿里達成戰(zhàn)略合作2月2日晚，海瀾之家發(fā)布公告稱，公司控股股東的一致行動人榮基國際有限公司與深圳市騰訊普和有限合伙企業(yè)簽訂了《股份轉讓協(xié)議》。經協(xié)商，榮基擬以10.48元/股的價格轉讓約2.39億股公司股份予騰訊普和，股份轉讓總價約為人民幣25億元，本次轉讓股份占公司當前總股本的5.31%。同日，海瀾之家全資子公司江陰海瀾之家投資有限公司與林芝騰訊科技有限公司、寧波摯信投資管理合伙企業(yè)在深圳市簽署了《關于共同發(fā)起設立產業(yè)投資基金之框架協(xié)議》。產業(yè)投資基金投資方向和目的為對服裝相關產業(yè)鏈、優(yōu)秀服裝服飾品牌、服裝制造等公司進行投資，加強公司多品牌、多品類、多渠道布局?；鹉繕艘?guī)模擬定為人民幣100億元。據報道，在騰訊入股公告發(fā)布一周后，海瀾之家旗下的海瀾優(yōu)選生活館微商城上線，銷售的商品包括辦公用品、化妝用品、餐桌用品等系列。此外海瀾集團旗下的Aex、OVV等品牌也都上線了微商城。4月8日，海瀾之家正式推出微商城。商城中的商品品類有西服、襯衫、衛(wèi)衣等類別。在宣布騰訊成為戰(zhàn)略投資者之前，海瀾之家還公告和另一家互聯(lián)網巨頭阿里巴巴達成戰(zhàn)略合作關系。去年9月1日，海瀾之家發(fā)布公告，公司與與阿里巴巴簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方擬在品牌建設、渠道管理、產品創(chuàng)新等領域開展戰(zhàn)略合作。公告稱，公司與阿里的戰(zhàn)略合作，符合公司打造時尚產業(yè)生態(tài)圈及多品牌運營平臺的目標。都市麗人：騰訊、京東、唯品會成為戰(zhàn)略投資者，與京東設立合作基金和海瀾之家一樣，都市麗人亦先后宣布與互聯(lián)網企業(yè)達成戰(zhàn)略合作關系并引入戰(zhàn)略投資者。4月26日，都市麗人發(fā)布公告，以每股認購價4.2港元向Windcreek(京東間接全資附屬)、意象架構投資(騰訊全資附屬)、唯品會及QuickReturns(中瑞控股全資附屬)配售共1.21億股，配售股份占現有已發(fā)行股本5.67%及擴大后已發(fā)行股本5.37%。其中，京東占5605.07萬股、騰訊占1868.36萬股、唯品會占1868.36萬股，以及中瑞控股占2802.54萬股，持股分別為2.48%、0.83%、0.83%及1.24%。此次配售凈籌5.09億港元，擬由公司用作為集團銷售分銷渠道改革、潛在合并、收購和合作項目及一般流動資金用途供給資金。除了引入騰訊、京東、唯品會等互聯(lián)網企業(yè)作為戰(zhàn)略投資者，都市麗人此前已宣布與京東共同設立合作基金。2月7日，都市麗人發(fā)布公告，公司全資附屬公司廣東都市麗人、京東全資附屬公司京東世紀及李國丞(作為基金管理團隊的代表)訂立主要條款。根據條款，合作基金的目標規(guī)模預計為人民幣10億元，以后將按實際需要擴大基金規(guī)模。首次出資預計不少于人民幣3.5億元，當中廣東都市麗人預計出資人民幣2.5億元，而京東世紀預計出資人民幣1億元?；鸸芾韴F隊亦可對基金出資，惟其出資額不多于首次出資總金額的5%。合作基金的投資目標主要為中國國內外涉及貼身衣物品牌、上下游及相關周邊行業(yè)的公司。預計合作基金的期限為8年，且可能再延期兩次，每次延期一年。都市麗人在公告中稱，希望利用其對貼身衣物產品行業(yè)的行業(yè)經驗，開展主要投資國內外貼身衣物相關行業(yè)的產業(yè)基金，用于適合集團業(yè)務的行業(yè)并購及資源整合。太平鳥：與阿里巴巴達成“新零售”戰(zhàn)略合作另一家大眾服飾企業(yè)太平鳥則于去年便宣布和互聯(lián)網巨頭達成戰(zhàn)略合作關系。2017年9月20日，太平鳥發(fā)布公告，公司與阿里巴巴旗下天貓達成新零售戰(zhàn)略合作意向。未來雙方擬在品牌建設、大數據運用、消費者運營和線上線下全渠道融合領域以及國際市場開拓等方面開展新零售戰(zhàn)略合作。公司宣布與阿里開啟雙百億計劃，公司預計2017年全年線上零售額達到30億元，到2020年，太平鳥通過與天貓在品牌建設、大數據運用、消費者運營和線上線下全渠道融合等領域開啟新零售戰(zhàn)略合作，目標實現公司線上零售額突破百億，線上線下零售額實現雙百億。太平鳥稱，公司與阿里的戰(zhàn)略合作意向符合公司品牌的新零售平臺、渠道的戰(zhàn)略布局。太平鳥2017年年報顯示，2017全年公司實現線上零售凈額21.66億元(剔除退貨)，較去年同期15.97億元同比增長35.6%。2017年“雙十一”當日，公司全品牌實現零售額近8.08億元，零售額較去年“雙十一”同比增長31.4%。其中，太平鳥男裝單日銷售額超3.28億，居男裝品類第四名;太平鳥女裝單日銷售額超2.08億，居女裝品類第六名;樂町單日銷售額超1.63億，居女裝品類第八名;MiniPeace單日銷售額超0.72億，居童裝品類第七位;MaterialGirl單日銷售量超0.37億。太平鳥在年報中稱，公司推進線上線下全渠道融合，與天貓在新零售方面進行探索合作，擴大品牌線下門店與線上零售的互動，通過商品、支付等維度打通，支持門店掃碼購、門店自提等新業(yè)務。紅豆股份：與京東達成“店鋪零售無界”戰(zhàn)略合作4月19日，紅豆股份發(fā)布公告，公司與京東簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在店鋪零售無界、品牌傳播無界等方面進行合作。公告稱，雙方將在構建“數字化”運營體系、營造服裝零售新生態(tài)等領域開展合作，通過JPass、云POS、支付等功能接入，打造“全接觸點體驗營銷、全時段精準營銷、全渠道數字化營銷”;打造智慧紅豆+京東科技的品牌旗艦店，布局全國重點一線城市;雙方合作聯(lián)合入駐紅豆萬花城，共同選擇以10萬人口經濟發(fā)達衛(wèi)星城鎮(zhèn)為發(fā)展目標，共同以新城鎮(zhèn)綜合體為載體，營造集購物體驗便捷、生活服務配套豐富的購物場景。雙方將打造紅豆七夕文化節(jié)、規(guī)劃年度超級品牌日、發(fā)力重要電商節(jié)日(618、雙十一、雙十二)，推進線上、線下聯(lián)合營銷。紅豆股份稱，本次公司與京東簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，是通過大數據、互聯(lián)網以及智能技術等應用，打造線上線下一體化營銷，推進公司服裝業(yè)務與互聯(lián)網的融合。浩沙國際：與阿里巴巴達成體育“新零售”戰(zhàn)略合作5月8日，室內服飾運動品牌上市企業(yè)浩沙國際發(fā)布公告，公司與阿里體育集團于北京聯(lián)合舉辦新聞發(fā)布會，集團將與阿里體育聯(lián)手在全中國范圍內就線上線下融合打通、在服飾產業(yè)、運動服務以及大數據等板塊展開戰(zhàn)略合作。公告稱，集團與阿里體育合作后，阿里體育的線上平臺將支持集團的電商，集團銷售網絡也將成為阿里體育推進體育新零售的線下場景。阿里體育的線上用戶可以在集團線下體驗專業(yè)服務和產品，而集團的線上銷售渠道的流量將得到擴大。同時，浩沙會員系統(tǒng)及消費數據將與阿里體育依托的平臺互動，阿里體育依托支付寶等阿里系平臺，擁有“運動賬戶”服務產品，可以將用戶行走的步數變成支付寶的“卡路里幣”，并兌換或優(yōu)惠購買集團運動相關商品。公告還稱，集團還將與阿里體育共同開發(fā)符合國際標準運動培訓課程的運動相關產品，并在集團的線下銷售網絡進行推廣。雙方將在各類賽事營銷、落地上進行合作，還將共同挖掘、運營落地各地智慧體育城市的相關服務及產品。華尚觀察：“服裝企業(yè)+互聯(lián)網企業(yè)”，可視為服企一種新的發(fā)展方式2017年特別是今年以來，似乎有越來越多的服裝企業(yè)聯(lián)手互聯(lián)網企業(yè)的合作案例發(fā)生，不僅僅有海瀾之家、太平鳥、都市麗人這些市值、渠道規(guī)模較大的服裝企業(yè)和阿里、騰訊系牽手的事例，還有紅豆股份、浩沙國際這些市值、渠道規(guī)模稍小一些的服裝企業(yè)也宣布和互聯(lián)網巨頭達成某些方面的戰(zhàn)略合作關系，相信接下來會有更多的服裝企業(yè)會被阿里和騰訊系“看上”。就目前形勢來看，服裝企業(yè)和互聯(lián)網企業(yè)合作，主要還是“強強聯(lián)合”，是行業(yè)整合的一種體現。服裝企業(yè)和騰訊系的合作，更多涉及到資本的層面，騰訊系作為戰(zhàn)略投資者入股，比如騰訊入股海瀾之家、騰訊、京東、唯品會作為戰(zhàn)略投資者入股都市麗人，并且雙方還有設立并購基金、投資基金的動作，未來可能會出現“服裝企業(yè)+互聯(lián)網企業(yè)”作為投資并購方并購其他服裝企業(yè)或者其他領域企業(yè)的模式，基于騰訊系背后強大的資本力量和龐大的企業(yè)集群，這對被并購投資的企業(yè)來說應該是有一定“誘惑力”的。從更宏觀的角度來說，這兩年特別是今年以來，以騰訊和阿里為代表的互聯(lián)網巨頭作為戰(zhàn)略投資者，頻頻并購及入股線下實體企業(yè)，已成為傳統(tǒng)私募股權投資機構投資之外的另一種產業(yè)資本整合方式，服裝產業(yè)作為典型的傳統(tǒng)產業(yè)，自然是“首當其沖”。

京東（Nasdaq：JD）今日發(fā)布了2018年第一季度財報。財報顯示，京東第一季度凈營收為人民幣1001億元（約合160億美元），較上年同期的人民幣762億元增長33.1%。第一季度歸屬于普通股股東的持續(xù)運營業(yè)務凈利潤為15.249億元（約合2.431億美元），去年同期為凈利潤2.988億元。不按美國通用會計準則計算，歸屬于普通股股東的持續(xù)運營業(yè)務凈利潤為人民幣10.47億元（約合1.67億美元），而去年同期為人民幣13.219億元。財報發(fā)布后，京東集團董事長兼CEO劉強東、CFO黃宣德和投資者關系總監(jiān)李瑞玉出席了分析師電話會議，對財報進行了解讀，并回答了分析師提問。以下即為本次電話會議分析師問答環(huán)節(jié)主要內容：美銀美林分析師梁偉亮（EddieLeung）：我們知道京東大舉投資物流不僅僅是為了幫助擴大自身規(guī)模，同時也是為了服務于第三方商家。京東目前在不斷擴大物流網絡的倉儲容量，那我有一個問題，就是來自第三方的物流需求大概在什么時間會超過京東自身物流需要？劉強東：我們預計，在五年時間內來自第三方物流的服務量將超過京東自營物流服務量。我知道過去幾年投資者一直很關心我們的物流投資問題。以前我們一直用京東自己的現金進行物流投資，我們準備在今年某個時候成立一個物流基金，通過使用第三方資金，能夠給我們帶來更多的物流存儲建設。黃宣德：當前擴大倉儲容量仍然是為了同時滿足第三方物流和京東自營物流的服務需要，目前我們還不便公布兩項業(yè)務的物流需求比例。正如我們在上一次財報電話會議上所說的，我們在去年下半年擴建了大量物流倉儲空間，因此需要幾個季度才能消化掉這些新增倉儲容量。從季節(jié)性上講，第一季度是淡季，這也是這種影響還會持續(xù)的一個原因。但我們看到在今年第一季度，第三方物流服務的利潤率每個月都出現大幅提升?；ㄆ煦y行分析師艾麗西亞·雅普（AliciaYap）：我的問題關于物流投資周期。請問當前物流倉儲建設會持續(xù)多長時間？我們看到這場始于去年第四季度的物流倉儲大規(guī)模建設已經對第一季度業(yè)績帶來影響。何時會趨于常態(tài)化？從長期來看，京東第三方物流業(yè)務的利潤率會保持在什么樣的一個水平？在第三方物流服務收入上，京東又有什么樣的目標？黃宣德：剛才劉總也說了，來自第三方的收入占比將在五年內超過50%。劉強東：由于去年是京東物流第一次向第三方開放，所以大家看到第四季度來自第三方物流的收入快速增長。我們也有意識地提前半年，為去年第四季度興建了大量新的物流倉儲，由此帶來了短時間的物流費用的大量閑置，但大概經過一個季度到兩個季度就可以消化完。未來一段時間，京東每年每個季度都會新建一些倉儲，但是會保持新建倉和實際使用之間的平衡，也就是說以后不會再出現像去年第四季度費用集中性、短時間內費用波動非常大的情況，也是一個比較罕見的情況。高盛集團分析師羅納德·龔（RonaldKeung）：隨著京東營收的強勁增長，GMV似乎不再是一個重要指標，特別是對服務來說，管理層能否透露一下每項業(yè)務的GMV情況，服務品類在第一季度增長如何？如果不算服裝品類，是不是可以說京東總體品類增長依舊超過行業(yè)平均增速？劉總也提到，京東的目標是增長速度超過行業(yè)水平，考慮到在線商品增長速度為35%，那請問這些品類的增長情況？如果不計入服裝品類，增長速度是不是超過行業(yè)平均速度？黃宣德：我們確實提到過，由于競爭方面的原因，有些商家離開了京東這個平臺，現在我們看到其中一些商家在第一季度又回來了。但是，從總體上看，服裝品類需要幾個季度才能重新恢復增長。今年第一季度，服裝品類仍然表現十分疲軟，整體上并未出現增長，有些小品類比如女裝甚至出現小幅下滑。除了整個服裝品類，京東其他所有產品品類的銷量增長都十分健康，我們相信這種增長會超過行業(yè)平均增速。劉強東：去年第一季度，京東服裝品類增速達到92%，是非常高的。但正如黃總所說，今年整個服裝類目的增長已經停滯，個別品類比如說女裝還是負增長，所以，“二選一”在短期內對京東財務影響還是存在的，但我還要重申一個觀點，那就是“二選一”從來不可能成為一個長期的競爭優(yōu)勢。京東管理層有絕對的能力和信心，在一定時間內能夠徹底解決“二選一”問題。這個問題早晚會解決的。正如黃總所說，除了服裝品類，京東其他品類的增長都非常健康，包括我們過去最強的品類——帶電品類。今年第一季度，中國手機市場整體上是負增長26%。但是我可以告訴大家的是，京東手機品類仍然處于兩位數的增長區(qū)間。也就是說，短期內對京東帶來影響的只有服裝和家紡這兩個品類，其他品類幾乎沒什么影響。瑞銀分析師杰瑞·劉（JerryLiu）：我的問題有關京東商城利潤率。對比今年第一季度和去年第一季度的情況，哪些推動利潤增長的因素稍微變慢了？如果看全年趨勢，京東商城今年的利潤率仍然會高于去年？黃宣德：我之前就提到過，京東商城第一季度毛利率同比增長了40個基點。毛利率正推動盈利能力提升，而且主要來自于兩個方面。一是自營產品毛利率，由于京東規(guī)模經濟效應，自營產品毛利率持續(xù)上升；二是廣告收入增長，也推動了利潤水平上升。但毛利率上升被京東在研發(fā)方面的投資所抵消。所以，相比去年，今年的運營利潤率仍然相對穩(wěn)定。此外，我們對今年全年利潤率提升充滿信心。中金公司分析師娜塔莉·吳（NatalieWu）：我的問題有關京東自營業(yè)務和第三方業(yè)務的收入比例。第二季度營收增長預期在29%至33%之間，這預示著什么呢？如果我們單獨拿出第三方業(yè)務的銷售額與服務和其他業(yè)務做比較，這些業(yè)務是不是都呈現增長呢？黃宣德：如果不算服裝品類，那么剩余品類的增長都非常健康，無論是自營業(yè)務還是第三方業(yè)務。如果包括服裝品類，那么第一季度自營業(yè)務的增長速度顯然超過第三方業(yè)務。瑞信分析師托馬斯·莊（ThomasChong）：我有兩個問題，第一個有關京東與唯品會的協(xié)同效應，管理層能否談一談兩家公司合作的趨勢？第二個問題關于生鮮超市7FRESH，可否透露一下這個項目的最新進展，以及今年的目標。劉強東：唯品會也是剛剛在京東上線，雙方仍需要時間進行系統(tǒng)性調整。我們看到從上線第一天到現在，唯品會銷量環(huán)比都在穩(wěn)定地增長。但想要達到我們想要的效果，可能還需要一段時間，因為需要有粉絲的積累、店鋪流量的積累，這一切都需要時間。整個合作的進展都是我們的計劃之內。至于7FRESH，我們在北京開了兩家店，品相幾乎是傳統(tǒng)商超的兩倍以上，現在還在不斷迭代升級，我們在五月份開了兩家電，六月份計劃開三家店，我們計劃今年光在北京就開設20-25家新店，所以會在今年下半年進入擴張期。一旦前兩個門店的迭代升級完成，我們在七個大區(qū)已經建立了拓展團隊，所以一切都在我們的計劃之內。我們的目標是在五年之內開設500家店。麥格理資本分析師溫迪·黃（WendyHuang）：我的問題有關物流倉儲建設及對利潤率的影響。管理層剛才表示第一季度新建29個倉儲，而去年第四季度則是81個，這是不是意味著倉儲建設在第二季度會進一步減速？換句話說，第二季度凈利率會略好于第一季度？另外，在CapEx分類中，京東在土地和建設方面的投入為人民幣13億元，而在其他方面的投入是25億元。你們能詳細介紹一下后一項的支出嗎？是不是主要用于設備購買和自動化？黃宣德：您的推測是對的，倉儲利用率在第一季度更高效，而且每個月都有所改善，但在第二季度我們還有其他倉儲投入使用。整體而言，我們預計利用率和倉儲容量都與我們的業(yè)務增長相符合。外部物流業(yè)務的利潤率每個季度都會改善，到今年年底利潤率水平應該為正。至于CapEx，我們的確采購了一些設備，包括服務器等，還有其他自動化和無人倉儲設備。天灝資本分析師侯曉天（TianHou）：我想問一個宏觀問題，隨著手機無論在普及率和硬件標準方面日益成熟，它變得越來越智能。手機更新周期變得更長，更換或購買新手機的速度減緩。請問京東將如何應對這種長期問題？第二個問題，京東在服裝品類的增長策略是什么？劉強東：我們的京東之家目前主要賣3C線下店產品，包括3C和家電，有的家電是單獨賣，有些則是與3C混合的，目前也在進行拓展，雖然整個手機行業(yè)的下降會對京東銷售增速有一定的影響，但無論手機如何變化發(fā)展，我們在手機行業(yè)的目標都是一樣的，那就是實現市場份額的快速增長。黃宣德：說到服裝品類，劉總剛才也提到，從過去的歷史看，京東有能力應對這種不利的競爭策略。所以，關鍵是你有沒有優(yōu)質的用戶體驗，如果有的話，用戶就會喜歡上你的服務，然后取得突破。此外，我們之前也說過這種手段并不受商家和品牌的歡迎。有鑒于這種經驗，我們認為影響會是短期的，服裝品類需要幾個季度才能恢復增長，許多品牌已經通過不同渠道，直接或間接地與京東建立了合作。未來幾個季度仍然會延續(xù)這種趨勢。劉強東：現在每個季度都會有品牌回歸，我們堅信最終所有品牌都會回來，當然這確實需要點時間。但正如剛才黃總所說，只要你有優(yōu)質的用戶，有流量，有良好的口碑和信譽，還有品牌商的人心向背，這些都很重要。當所有品牌商都對某個平臺的行為不滿的時候，我認為從長期來講，這對短期獲利的平臺沒有什么好處。從長期來說，從人心角度來講，也只能讓眾多的服裝品牌想急切地尋找更多的出路，而不愿被單一的品牌所綁架。大家可以看看，目前所有被綁架的中國服裝品牌，其實都在拼命尋找新的平臺，比如說微信小程序。大量服裝品牌都在微信小程序上投入了大量時間。同時還有新的電商平臺出現，這些服裝品牌也拼命想與這些新電商平臺合作。我認為，當一個平臺的話語權掌控力達到某個點的時候，也是京東服裝品類加速增長的時候?！岸x一”也讓無數服裝品牌很快地清醒起來，過去這些品牌在平臺經營上沒有感受到什么威脅，雖然這次他們屈從了，但其實也清醒了，所以都在想辦法。那么在這種情況下，我們從長期來看更加充滿信心。野村證券分析師施加龍（JialongShi）：我主要有兩個問題，首先管理層如何看待拼多多這樣一個團購電商模式？因為我們最近也看到京東上線了一個類似于團購的頻道，管理層如何看待團購電商的未來潛力以及潛力有多大。第二個，我們看到拼多多從微信獲取了大量用戶和GMV，而京東也在微信上有自己的一個入口，那么拼多多在微信里面的增長，是否對京東微信入口帶來什么影響？第二個問題有關唯品會。我記得京東在簽投資唯品會的協(xié)議時，曾提到過京東會幫助唯品會在GMV上達到一定的年度目標，那請問年度GMV目標大概是多少，按照唯品會入口目前這樣的表現，管理層覺得這樣的目標能不能夠達到？劉強東：如果大家看一下拼多多的“Top10”或“Top100”名單，會發(fā)現他們與京東主流用戶和主流商品幾乎重合地很少，所以就目前而言，拼多多對京東的影響非常有限。拼多多的貨品目前大多是超級便宜的那種，而京東的用戶群體、品質和平臺信譽則是處于另外一個層次里面。雖然在拼購方面京東的模式與拼多多一樣，但貨品、用戶體驗和拼多多完全不一樣，我們的貨品還是集中在有品質、有品質保證的產品上。關于唯品會，我們剛才也提到了，各項工作都在有條不紊地展開，對結果我們也很滿意。我們確實與唯品會之間有一個每年目標銷售額的數額，只是我們沒有披露。大和證券分析師約翰·蔡（JohnChoi）：我有兩個問題，首先請管理層談一談對廣告收入的看法。這項收入在很長一段時間里增長迅速，那請問在3到5年內你們將如何利用廣告？如果你們看一看同行的表現，會發(fā)現廣告是他們收入中增長最快的一項。第二個問題關于微信小程序，你們提到京東小程序已經被數千家商家和品牌所采用，那么京東將如何從GMV和經濟規(guī)模兩方面從中受益？劉強東：我先來回答第一個問題。關于廣告收入，我其實在上一次財報電話會議上說得比較清楚了，與中國主要友商相比，他們的GMV并不比京東大多少，但廣告收入是我們的十倍以上，可以說京東廣告收入占GMV比還沒有達到行業(yè)平均水平，特別是服裝品類，因為廣告費用一半以上來自于服裝行業(yè)，一旦我們的服裝品類取得突破，那么廣告收入會在未來幾年處于一個高速增長階段。黃宣德：我們在大概一個月前正式上線了微信小程序，目前仍然處于初級階段，使用者也是我們現有用戶。他們就像是在京東平臺上的模式一樣，會銷售他們的產品。他們會繼續(xù)獲得京東在物流、廣告等方面的支持，同時他們還可以管理自己的用戶。有些商家目前并未入駐京東平臺，但他們也可以通過京東小程序在微信上開店。我們與他們建立了不同的合作模式。因此，這個項目仍然處于早期實驗階段，我們會在以后幾個季度提供更詳細的情況。摩根士丹利分析師格蕾絲·陳（GraceChen）：我有兩個問題，第一個關于第三方物流業(yè)務。這項業(yè)務的突出表現會對京東成本結構和利潤率帶來哪些改變？從長期來講，京東對第三方物流業(yè)務的利潤率預期是多少？第二個問題有關7FRESH門店的貢獻。請問今年及明年這些門店的收入貢獻，以及長期利潤率目標？黃宣德：因為我們提供端對端供應鏈管理服務，早已超出傳統(tǒng)快遞公司的范圍，所以我們認為從長期來講，利潤率應該略高于世界上現有知名物流快遞公司。至于7FRESH，由于上線時間不久，對我們整體收入貢獻非常小。我們還在積極進行擴張，或是通過與線下零售商合作，或是通過開設自己的門店。所以，目前預測這項業(yè)務的利潤率水平和營收貢獻，還為時尚早。劉強東：我可以告訴大家的是，目前在中國范圍內，唯一一家有資格稱得上覆蓋全國物流體系的，只有京東物流一家，沒有第二家，其他的要不就是快遞公司，要不就是倉儲公司，要不就是快運公司，他們只能提供物流服務里面的一個類別，或是一個產品。相比之下，京東覆蓋整個物流環(huán)節(jié)，無論是大件物流、還是中小件物流，從冷藏冷鏈物流到短距配送O2O物流，從跨境物流到快遞，而且覆蓋能力遍及全國。所以，從這個角度來講，我們可以毫不客氣地說，京東物流在全國范圍內還沒有一個真正意義上的物流競爭對手。而且，目前越來越多使用京東物流的合作伙伴并不一定是來自于陸路京東平臺，也有許多過去跟京東可能沒有業(yè)務關系的，如今也開始使用京東物流服務。分析師：隨著自動化的不斷提升，京東倉儲效率在未來幾個季度會有大幅提高嗎？第二個問題，我們看到第二季度營收預期增長放緩，那請問是哪個產品品類導致營收增長放緩，是服裝品類嗎？黃宣德：我認為營收預期與之前的增長模式大體相符。去年第二季度是一個增長很高的季節(jié)，所以基數非常高。由于基數越來越高，那么增長率肯定會略低于之前幾個季度。我們認為當前營收預期是非常健康、非常強勁的，我們顯然希望能像以前一樣超額完成任務。至于第二個問題，我們已經討論過，確實預計第二季度倉儲利用率會改善。八六證券分析師王曉燕（XiaoYanWang）：我們注意到京東推出了新版移動應用，主頁有了個性化推薦。請問管理層認為這種個性化會對用戶獲取時間以及轉化率和GMV帶來哪些影響？黃宣德：個性化是一個迭代的過程，會有多個版本，目前你看到的只是第一個新版本，未來還會有更多的版本推出。至少需要幾個季度才能讓多個迭代達到非常好的狀態(tài)。我可以告訴大家的是，初期結果非常積極，但目前就說獲得成功還為時尚早。巴克萊銀行分析師格雷戈里·趙（GregoryZhao）：劉總最近在接受媒體采訪時提到，京東會采用更多的機器人技術和人工智能，以提升整體自動化水平，那請問這一過程對京東財務業(yè)績的短期和長期影響。第二個問題，在京東當前流量中，有多少來自于自己的渠道，又有多少來自于百度和微信這樣的第三方應用？劉強東：實際上，過去幾年包括未來很長一段時間，我們都會在研發(fā)上進行持續(xù)投資，短期會導致我們費用的上升，大家看到第一季度研發(fā)費用比去年同期上升了不少，但從長期來講，這些技術都會逐步轉化為我們運營成本的下降。比如倉儲機器人和配送機器人，隨著中國勞動力成本的上升和勞動力的短缺，對勞動力的爭奪越來越緊迫，我們相信從長期來看這些投資可以給股東創(chuàng)造很大的價值。

自Uber誕生已經9年，而中國的網約車市場也走過8年時光，許多人的出行習慣都被改變，甚至會感覺出租車已變得生疏。不過在網約車出行常態(tài)化的今天，一些問題也相伴始終，仍待改善。乘客面臨的安全問題正是其中最重要的一個。4月29日，一則關于“滴滴司機打人”的文章引來熱議。雖然雙方已經和解，但暴露的問題仍值得思考。而在滴滴事件之后不久，大洋彼岸的網約車同行傳出丑聞。據CNN報道，過去4年里至少有103名Uber司機、18名Lyft司機受到指控，涉嫌強暴、綁架或其他罪行。此前有評論認為，網約車相比出租車更為安全，但隨著這種出行方式與生活融合得愈加緊密，顯而易見的是，其所暴露的安全問題仍待進一步改善。未曾間斷的安全問題乘客在使用網約車服務時遭遇危險的情況，由來已久，并不少見。2014年12月，印度一名網約車司機因涉嫌強奸乘客遭到逮捕；2015年年初的半個月內，美國芝加哥連續(xù)發(fā)生兩起司機性侵乘客案件；2016年9月，美國圣地亞哥一位網約車司機被指至少侵犯了三位女性。而在去年11月，美國7名女子聲稱自己遭到Uber司機性侵。這些事件彼此獨立，指控發(fā)生美國賓夕法尼亞、佛羅里達、密歇根、紐約等過個地區(qū)。在CNN最新披露的調查中，103名Uber網約車司機中至少有31人因為強迫觸摸、非法監(jiān)禁或強暴等罪名而遭判刑；18名Lyft司機中，有4名被判有罪。另外，還有數十名司機卷入其他刑事及民事訴訟中。需要注意的是，調查涉及的警方報告、聯(lián)邦法院記錄和地方法院數據，僅來自美國20個主要城市。這意味著，Uber與Lyft服務中實際存在的安全問題會嚴重得多。海外市場之外，國內網約車市場也一直存在類似安全問題。2015年7月，北京一位女乘客在海淀區(qū)遭到司機侵犯；2016年10月，武漢一位20多歲的女子乘坐滴滴快車遭到侵犯，司機還以“殺過人”相威脅，稱要是報警“也不在乎多殺一個”；2017年8月，惠州王先生為愛人呼叫專車，之后司機專挑小路行駛，對王先生的愛人施加言語和肢體騷擾。而在上個月，除了月底的“滴滴司機打人”事件外，月初還有一位名為“孟婆”的女乘客發(fā)文，稱遭滴滴優(yōu)享司機企圖性侵。在此事件中，據當事人表示，滴滴司機反復用言語進行騷擾。在當事人重復打到相同車輛，嚇得關上車門時，司機還試圖拽當事人的手。當事人隨后發(fā)文，表達了對滴滴方面態(tài)度的不滿，認為其推諉責任，包庇車主，而非調查真相。在反復解釋司機的反常行為時，當事人稱“客服居然笑了”。滴滴方面則表示，對當事人的經歷深感抱歉，正努力調查核實事實。而在打人事件中，目前乘客與司機已經和解。在最后的聲明中，滴滴表示，面對新業(yè)態(tài)，“我們的能力確實還需要大大提升”，“將竭盡全力，投入更多技術資源和團隊力量，最大程度地減少這些問題的發(fā)生”。被打乘客則表示了對滴滴的理解，并提出可以成立專項乘客安全基金，建立女性顧客關愛保障計劃等建議，希望能夠促進滴滴更加關注司乘安全。難以盡調的司機背景侵害事件屢屢發(fā)生背后，與平臺審核、監(jiān)管上的疏漏不可分割。就Uber來說，面對性侵事件，早已承認未對司機進行詳細背景審查是一種失誤，并不斷采取更嚴格的措施來確保乘客的安全。比如在上述印度性侵事件發(fā)生后，Uber在App中添加了SOS按鈕來方便用戶報警。之后，Uber還通過在用戶乘車前向其分享司機信息，進行GPS全程監(jiān)控行程等，來進一步提高安全保障。然而除此之外，Uber可能還需要進一步嚴格對司機資質的把控。2017年11月，因為對司機背景審核存在疏漏，Uber在美國科羅拉多州被處以罰款890萬美元。在當地警方告知一名Uber司機涉嫌騷擾顧客后，科羅拉多州展開了對Uber的調查，結果發(fā)現57名問題司機。其中12名有暴力犯罪史、17名有過重大交通違規(guī)，還有3名因酒后駕車已被吊銷駕照，無證駕駛。在國內，網約車司機資質的審核同樣存在問題，且更令人驚心。2016年3月，深圳官方通報中提到一組數據。經公安部門排查，在深圳網約車駕駛員群體中發(fā)現吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。司機背景、車輛情況與乘客安全有緊密聯(lián)系，但要想徹底清查并不容易。于當下而言，龐大的“滴滴黑產”便是一大障礙。網約車新政實施之后，多數城市會要求運營車輛具備本地牌照，同時，北京、上海、天津還嚴格要求司機須是本地戶籍，其余多數城市要求具備本市戶籍，或取得本市居住證。此種要求下，早先受補貼吸引加入網約車隊伍的外地司機面臨轉行危機，網約車行業(yè)的發(fā)展也戴上枷鎖。于是一種替人注冊虛假滴滴賬戶，進行牟利的黑色產業(yè)鏈被催生出來，對乘客安全構成隱患。廣東警方曾公布2017年度十大網絡安全案件，“滴滴黑產”便名列其中。據警方透露，涉案的虛假賬戶有幾十萬個，涉案金額高達數千萬元。對此有網警表示，在脫離監(jiān)管情況下，出現事故或發(fā)生違法犯罪行為時，無法第一時間鎖定真正的嫌疑人。警方還提醒消費者，在打車的時候，一定要認真核對所約車輛的信息與平臺顯示的信息是否相符。然而在北京、上海等地，很多時候叫到的車輛并不合規(guī)。不過為了滿足出行需求，乘客并無太多選擇。監(jiān)管與運營同須完善當網約車的安全受到質疑，有一種聲音是重新坐到出租車的座位上，可是相比之下，出租車也未必安全。暴露在網約車中的問題，也都在出租車中出現過。2016年1月，上海閔行區(qū)發(fā)生一起“一尸兩命”的惡性殺人事件。懷遠三個月的上海女性被外籍出租車司機推入河道內殺害。兇手曾在2011年有過行政拘留的案底，卻在老家取得了無違法犯罪記錄證明，得以入職出租車行業(yè)。上海金融與法律研究院研究員傅蔚岡曾分析指出，搭乘出租汽車時，整個運行都是在一個移動的、封閉的空間之中，是一個適合作案的天然場所；而網約車使得原本封閉的空間變成一個可記錄、行程可追溯的準公共空間，司機和乘客的行為都受到約束，從而大幅度降低了風險。有理由相信，單單是網約車能夠查看司機信息和過往評價，也會在一定程度上提高出行的安全保障。而如果平臺進一步加強對司機背景的調查和審核，那么乘客所面對的潛在危險就會更小。就目前狀況來看，這或許是保障用戶安全最現實的手段。不過如之前所述，面對龐大的“滴滴黑產”，單靠企業(yè)或許并不能落實對司機的審核。在法制日報的采訪中，華東政法大學一位不愿透露姓名的行政法學教授告訴記者，黃牛虛假注冊網約車，既利用了平臺的漏洞，又鉆了制度的空子。該教授認為，要堵住平臺漏洞，責在經營者，至于消滅制度空子，“責在管理者。”據該教授分析，從目前情況來看，管理過嚴破壞了供需平衡。而要緩解這種問題，需要對“放管”力度進行調整，也只有這樣才可能從根本上解決“馬甲滴滴”的問題。如此，要保障網約車用戶的安全，在企業(yè)之外，還需要相關管理部門給予支持。

5月6日消息，在2018第三屆中國智慧物流品牌日峰會上，日日順物流總經理馮貞遠發(fā)表了《共創(chuàng)用戶體驗迭代的智慧物流生態(tài)圈如何打造？》的主題演講。馮貞遠認為：（1）傳統(tǒng)時代：安全送到；互聯(lián)網時代：速度與質量；物聯(lián)網時代：全流程體驗迭代；（2）一個目標：共創(chuàng)用戶體驗迭代的智慧物流生態(tài)圈；（3）兩個開放：人才開放，核心是人的價值最大化；資源開放，核心是生態(tài)各方的價值最大化；（4）三個差異化：大件全流程解決方案引領、COSMO產業(yè)園區(qū)共創(chuàng)平臺、有溫度的觸點網絡。日日順物流總經理馮貞遠據悉，“中國智慧物流品牌日”是由中國物流與采購聯(lián)合會主辦，中國大件物流領導品牌日日順物流承辦的物流行業(yè)首個物流人的節(jié)日。峰會以“面向行業(yè)、著眼長遠、注重實效”為宗旨，致力于打造國內物流行業(yè)的專業(yè)盛會。溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現場嘉賓原意，未經刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。以下為演講實錄：日日順物流總經理馮貞遠：大家好，剛才賀會長提出了10個問題，第8個問題，就涉及到如何構建智慧物流的生態(tài)圈，我結合日日順物流這一年來，以用戶體驗為核心，以開放共贏為理念，通過共創(chuàng)的方式，構建用戶體驗的這個智慧物流的這個生態(tài)圈的實踐和探索，給大家做一個匯報。簡單總結起來就是一個目標，兩個開放，三個差異化。一個目標，就是共創(chuàng)用戶體驗迭代的智慧物流生態(tài)圈，過去傳統(tǒng)時代物流點到點的運輸，點到點的倉儲，對用戶來說把貨送到就行，這是簡單的一個送到，送完了之后就結束了，互聯(lián)網時代，利用信息技術，提升物流全流程的速度和效率，用戶要求的是速度跟質量，那在現在已經到來的物聯(lián)網時代，用戶的需求變了，用戶需要的不是送到的產品，而是從送到的產品到服務體驗，需要全流程的最佳體驗，通過不斷的迭代實現服務的不斷的交付，實現服務的迭代。所以我們日日順物流，要探索的目標就是一個共創(chuàng)用戶體驗迭代的智慧物流生態(tài)圈，做物聯(lián)網時代的物流模式。通過有溫度的物流服務，獲取用戶的需求，為用戶提供有溫度的服務，要獲取用戶的情景感知，實現一個以用戶體驗為核心，實現用戶體驗的迭代，實現各方價值的一個最大化。我們日日順建生態(tài)圈就是圍繞這個方式去做，如何實現這個目標，簡單來說就兩個開放、三個差異化。兩個開放：實際上海爾現在從制造產品和企業(yè)轉化為孵化創(chuàng)客的平臺，日日順物流也是基于這樣的理念，把它變化成一個開放的平臺，在這個開放平臺里，始終以用戶體驗為核心，為用戶創(chuàng)造價值，為生態(tài)圈的各方來創(chuàng)造價值，實現各方價值的最大化，首先第一個開放就是人才的開放，核心是人才價值最大化，海爾的一句話，我們不是把企業(yè)得員工變成創(chuàng)客，而是把世界的創(chuàng)客變成我們的員工，而日日順也是秉承這樣的原則和開放的平臺，來吸引全球的創(chuàng)業(yè)者，和資源方到我們平臺上來，來開放共創(chuàng)協(xié)同共享。我們目前的開放呢，基本上可以分為三類。第一類是內部創(chuàng)客，比如說剛畢業(yè)的這個大學生，誰完成這個目標就可以拿到高分享，工作不到3年時間的90后小姑娘，當年拿到幾十萬的高分享，當年我們組織了日日順創(chuàng)客訓練營，通過這個項目，到平臺來創(chuàng)業(yè)。第二類開放的創(chuàng)客，是我們針對在某個市場競爭力突出的中小型物流企業(yè)，也就是老板。你可以帶著資源，帶著資金，帶到團隊到我們平臺來一起共創(chuàng)，像家居物流小微主，通過開放日日順的平臺的資源共享，幾年的時間，實現價值翻番。第三類是對于我們外部的這種專業(yè)的行業(yè)經驗豐富的專業(yè)人，想到物流行業(yè)來我們利用平臺的這個資源，成為小微的這個合伙人，共同來發(fā)展和創(chuàng)業(yè)，這是三類開放。第二個開放是我們資源的開放，核心是共建生態(tài)圈，實現各方價值的最大化，這里我通過資源的開放，建成一個開放的生態(tài)圈，實現通過用戶的這種資源優(yōu)勢互補，協(xié)同效應，產生共享的這種價值，實現用戶體驗的這種升級，實現創(chuàng)造價值，實現多方的價值最大化。對開放觸點網絡，我們把倉配的網絡，最后一公里送裝的網絡，開放出來也吸引菜鳥、小米等等的，幾百各品牌到我們平臺上。第二個是在觸點網絡方面我們開放吸引了3000多個核心服務商，通過在城市的這種觸點，農村的觸點，也開放吸引了整個優(yōu)質的這種農特、農機包括生態(tài)的品牌，真正變成一個生態(tài)圈。第三資本開放方面，除了戰(zhàn)略投資方，我們與設立了物流產業(yè)基金，對智能物流設備，智慧供應鏈，還有大數據，打造一個生態(tài)圈，通過這個資源的開放，我們把整個平臺變成一個開放的生態(tài)圈，一個誠信的生態(tài)圈，共享的平臺，今天來開會的各位的這種行業(yè)的專家，行業(yè)的合作伙伴，我們也希望通過這種會開放視野，更多的一流的產品，一流的產品方，和我們共同創(chuàng)業(yè)和發(fā)展。我們的差異化是什么呢，簡單來說是三個差異化，一個是引領大件物流全解決方案，第二個是開創(chuàng)園區(qū)的共創(chuàng)平臺，第三個開創(chuàng)了這個觸點網絡，我們針對第一個差異化，我們不是送大件而是提供大件全流程的這種解決方案，周總裁一直給我們強調高口碑是日日順對物流行業(yè)的一個立足基礎，沒有高口碑就不可能生存，我們也是秉承這樣的理念，始終把用戶的體驗放在第一位，用戶的事，在我們這里就是天大的事，我們通過機制，驅動全流程，以用戶體驗為核心，扣住我們兩大核心能力，一個是大件物流行業(yè)首個全網共享的三級分布式倉儲網絡，另外一個是居家大件誠信品牌聯(lián)盟，在口碑里面用戶評價高于行業(yè)30%到50%以上，也是大件全流程服務的這個標準。第二個差異化我們不是簡單的做物流，我們是達到全產業(yè)鏈的生態(tài)圈，我們做的這個生態(tài)圈，基于海爾智能制造的這個基因，植入COSMO工業(yè)互聯(lián)網的這個平臺，通過海爾的這個共享資源，把它變成一個開放的這個平臺，打造一個產業(yè)集群的這個園區(qū)共創(chuàng)的模式，是將政府當地的這個品牌企業(yè)，當地的這個資源方整合起來，變成一個開放的這個平臺，解決了規(guī)模小、承轉高，效率低解決這些痛點，變成開放的這個平臺，然后共創(chuàng)價值，目前我們做的這個模式，現在在淄博的家居產業(yè)園，預計未來可能會有10個。第三個差異是有溫度的觸點網絡，實際上通過有溫度的觸點和服務，一方面可以對接基礎物流服務的口碑快捷支撐，更重要我們覺得是實現用戶體驗迭代，塑造終身用戶。在全國布局了30多萬有溫度的觸點，通過這個城市社區(qū)的小管家的這個觸點，通過農村社區(qū)的小管家的這種觸點，通過社群的這種交互，實現用戶為體驗核心的變成一個開放的這個生態(tài)圈。為用戶提供油溫度的這種服務，為用戶的服務升級做一個伙伴。我們平臺的用戶達到千萬，實現的生態(tài)用戶達到過億，這是我們在做的日日順物聯(lián)網物流模式的我們的一些探索和實踐，通過一年的開放共創(chuàng)，取得階段性的效果，目前還有一定的差距，但是我們認定的這個方向肯定是沒有問題的，也會堅定不移的按照這個方向快速的把它落地，快速的向前去推進。實際上海爾文化的這個基因，是以用戶為始，我們也是以用戶體驗為核心，自我顛覆，開放創(chuàng)新，為用戶來創(chuàng)造價值，為生態(tài)圈的合作伙伴創(chuàng)造價值，謝謝！

5月6日消息，小米于近日申請IPO。在這份招股書中，夾雜著一封雷軍的公開信。公開信中除了小米的發(fā)展歷程以及日后發(fā)展規(guī)劃，而雷軍在信中表示:“我想向您說明，小米是誰，小米為什么而奮斗?！敝荚谙蛏鐣鹘邕M一步詮釋小米的企業(yè)形象。隨后，這封公開信引起了真格基金創(chuàng)始人徐小平、復興集團董事長郭廣昌、Bilibili創(chuàng)始人陳睿、小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬等多人回應。今日，美菜網創(chuàng)始人劉傳軍也發(fā)文，回復雷軍《美菜是誰，美菜為什么而奮斗？》以下為劉傳軍回復全文：讀到雷總《小米是誰，小米為什么而奮斗》公開信時，我剛參加完第32屆“北京青年五四獎章”頒獎儀式。當我站在臺上接過青年獎章時，我的內心非常澎湃，我的激動不在于美菜取得了目前的成績，而是對創(chuàng)業(yè)路上那些曾經幫助過我的所有合作伙伴表示感激，特別是離不開雷總的言傳身教和以身示范。創(chuàng)業(yè)的路上，我相信每個創(chuàng)業(yè)者都背負了諸多不易與不解。所以，當看到雷總的公開信時，我由衷地為小米高興，這種心情除了替企業(yè)的壯大而喜悅，作為創(chuàng)業(yè)者，我還看到了中國品牌在世界崛起的希望，他是創(chuàng)業(yè)者的榜樣。小米的每一個舉措都包含著可貴的創(chuàng)新。正如雷總在公開信里所言，8年來的每一天里，是‘和用戶交朋友，做用戶心中最酷的公司’的愿景一直驅動著小米努力創(chuàng)新，不斷追求極致的產品和效率，成就一個不斷締造成長奇跡的小米。他們的工程師們醉心于探究前人從未嘗試的技術與產品，在每一處細節(jié)都反覆雕琢，立志拿出的每一款產品都遠超用戶預期。如果一個創(chuàng)業(yè)者不具備一種使命感，也許創(chuàng)業(yè)這條路終究只是淺嘗輒止，半途而廢，這也是為什么總有那么多創(chuàng)業(yè)公司曇花一現，半路夭折。雷總說，小米的使命是，“始終堅持做‘感動人心、價格厚道’的好產品，讓全球每個人都能享受科技帶來的美好生活。”我認為，一個人的生命中，再也沒有比自己愿景達成并一直在這條路上砥礪前行的赤誠更打動人的了。2014年，當我決定創(chuàng)立美菜時，雷總和他的小米早已是互聯(lián)網界的一面大旗，他們在互聯(lián)網的風口浪尖上為我們這些后來者樹立了標桿。雷軍是小米的創(chuàng)始人，同時也是順為資本的創(chuàng)始人。我和雷總的淵源始于他是美菜的投資人。當初，正是雷總的信任與投資，給了我創(chuàng)立美菜的信心和決心，每個創(chuàng)業(yè)者最開始的時候，如果沒有一個行業(yè)前輩給予關注和支持，那么，開始的路一定會走得異常艱辛。所以，我非常感激雷總對美菜的認可和幫助，尤其是在美菜每一輪融資時他的大力支持。雷總不僅在互聯(lián)網行業(yè)建立了自己的恢宏事業(yè)，在農業(yè)方面他也有獨到的見解，特別希望幫助農村、農業(yè)、農民。正因如此，美菜在發(fā)展過程中得到了雷總的很多寶貴建議，同時，他也分享了小米在成長過程中的很多經驗，這使美菜以往鑒來，受益匪淺。在此之前，一直聽聞業(yè)界有雷系一說，在雷總為美菜投資后，我才知道，原來雷總專研投資的那段時間，他憑借自己的判斷力，給一批優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司投資，因此也結交了一幫志同道合的朋友。如今看來，那些雷總投資的公司依然步履矯健地走在路上，在各自行業(yè)做著有意義、有價值的事。什么是有意義、有價值的事？這些看起來空洞無形的問題其實是每個有責任感的企業(yè)家的思考所在。因此，我也想借雷總公開信的題目，也問問自己：美菜是誰，美菜為什么奮斗？美菜是誰？美菜是一家致力于通過互聯(lián)網的力量來改變農業(yè)、農村現狀以及改善農民生活的企業(yè)。我們希望借助互聯(lián)網技術將農村千家萬戶的農產品與城市千萬中小餐廳連在一起，一端是田間地頭，一端是1000萬家商戶和13億消費者，我們希望通過美菜，各餐廳只需在每天將第二天所需蔬菜、肉蛋、米面、糧油等在我們平臺上下單，次日清晨，我們就能將貨物送到餐廳。我們打破了傳統(tǒng)農業(yè)中農產品到餐桌的中間環(huán)節(jié)，不僅為餐廳節(jié)省了人力物力，也降低了采購成本，還方便了千萬農戶，更重要的是解決了困擾農民多年的農產品賣難和價格低廉兩大難題。美菜為什么而奮斗？我想這是一家公司立業(yè)之基，也是一往直前的路上使命兼程的燈塔。因此，我創(chuàng)立美菜，是想為8億農民謀幸福。我是一個地地道道的農民兒子，如果不是15歲那年我家玉米地因干旱絕收，以至于那年家里日子過得緊給我留下了不可磨滅的記憶，我大概不會在后來的日子一直關注著中國農業(yè)的發(fā)展。在美菜成立前，我了解到的農民靠天吃飯的局面未有太大改變，哪怕農產品順利豐收，但農產品的生產和消費兩端主體分布極分散且中間物流成本極高的特點，也讓很多農民為銷路問題而發(fā)愁，因此也造成了農產品的積壓。這些問題關乎著中國8億農民的生活，如果沒有人去改善，那么8億農民仍然不能完全主動掌握自己的生活。因此，美菜推行產地直供直采、精準扶貧，這一場從初心出發(fā)的直奔目標而去的戰(zhàn)略行動就與8億農民的血脈緊緊聯(lián)系到一起。去年，我們開啟了“美菜SOS精準扶貧計劃”。今年3月13日，在得知四川省米易縣有成千上萬斤番茄滯銷的消息后，我?guī)ш爜淼剿拇滓?，當我看到河畔上被菜農傾倒掉的番茄時，非常難過。鮮紅的番茄就像菜農一年的血汗，一股股全注入了河流。于是，我們當即啟動美菜網SOS全國采購計劃，很快解決了米易番茄滯銷難題。截至目前，我們已幫助內蒙古、山東、安徽等12個省市助銷滯銷農產品2445萬斤，在貧困地區(qū)采購農產品超1億斤。為8億農民謀幸福并不是一句口號，我認為美菜在關注農民困難的同時也在為他們尋找解決辦法，正是這樣我們才能一點一點地改變著農民的生活，也是這樣我們才敢說自己在為中國農業(yè)的發(fā)展一點一點地添磚加瓦。所以，做美菜的創(chuàng)業(yè)，是我這輩子做得最有價值的事情，因為美菜真的可以幫助到很多農民，可以改變中國的農民和農村。當我看到這個社會依然有小米這樣優(yōu)秀的企業(yè)在奮發(fā)向前，有雷總這樣杰出的企業(yè)家初心不改，堅持不懈，我感到無比光榮，因為在創(chuàng)業(yè)之路上，我們會永遠帶著初心，砥礪前行。最后，祝福小米立足新的起點，開創(chuàng)新的輝煌！感謝雷總，感謝順為，感謝Tuck和天哥對美菜的信任。劉傳軍美菜網創(chuàng)始人兼CEO

更加高效和舒適地交易二手優(yōu)質商品，已經是時尚女性的主流需求，也因此成為二手行業(yè)的突破口。今天，時尚二手電商只二宣布連續(xù)獲得A輪及A+輪融資，每輪融資均為千萬級美元。兩輪融資分別由紅點創(chuàng)投中國基金及元璟資本領投，此前老股東華創(chuàng)資本等跟投。市場情況隨著人們對物質生活更高的追求，一方面，高性價比的二手優(yōu)質商品需求高漲，另一方面，市場中巨大存量優(yōu)質閑置商品也需要一個簡單高效且有保障的交易渠道。有觀點表明，到2020年，中國整個市場二手交易市場可以達到萬億級別。只二創(chuàng)始人兼CEO祝泰倪奇認為，二手交易，尤其是針對女性的二手時尚類商品交易已經經過最初的啟蒙階段，精準、優(yōu)質的服務有助于帶動整個行業(yè)升級并建立壁壘。如何解決女性二手商品流通過程中的效率、成本、真?zhèn)巍⑶鍧?、售后問題是只二探索的核心。賣家省心，買家放心“我們的探索已經證明，從服務端入手，可以讓二手優(yōu)質商品交易變得簡單、方便、可信，尤其是針對女性的二手時尚類商品的交易，它本就應當成為主流、時尚的消費方式?！弊Ｌ┠咂嬲f。據了解，目前，只二已經聚集了超過80萬的買家和賣家，并為賣家提供了從物流到定價、鑒定、護理清潔、包裝等一系列服務，“我們希望只二不僅是交易平臺，更是覆蓋二手交易流程的全鏈路服務平臺，”祝泰倪奇說。而數據也顯示，通過這些服務上架的商品中，80%都可以在90天內賣出，證明了服務驅動二手品牌交易的價值。在賣家端，只二根據先進的算法大數據提供專業(yè)定價建議與自由定價相結合的方式，減輕個人賣家定價困擾，只二也同時支持買斷與寄賣兩種服務模式，讓賣家賣得省心。同時，只二還在售賣期間提供全流程的高清攝像監(jiān)控結合RFID跟蹤，讓賣家在只二賣得安心。而在買家端，只二所有上架商品都經過專業(yè)的清洗、殺菌和保養(yǎng)護理服務，商品都經過高清拍攝真實還原所有細節(jié)，并由華泰保險對正品進行承保，接受中國檢驗認證（集團）有限公司的第三方權威鑒定且出具權威鑒定證書，讓買家買得放心。希望買家收到商品時幾乎沒有‘二手’的感知，但又享受到巨大的折扣和性價比?！拔覀冊缙诘膰L試印證了市場需求，而目前的發(fā)展狀況則證明，一個系統(tǒng)化的二手交易服務體系，不管對于賣家端還是買家端都是巨大推動力，”祝泰倪奇說，“這也是目前整個二手交易行業(yè)都在探索的方向?！彼脖硎?，只二接下來的發(fā)展重點將放在定價算法的優(yōu)化完善、用戶多樣化玩法體系的搭建，和品牌的市場推廣。投資人說A+輪領投方元璟資本合伙人王琦表示，二手交易市場的巨大空間已成為行業(yè)共識，誰能率先樹立服務標準，并協(xié)同更多行業(yè)伙伴推動行業(yè)服務升級，就更容易成為市場領跑者。A輪領投方紅點中國主管合伙人袁文達則認為，女性二手時尚類產品交易的市場巨大。只二準確抓住女性對時尚產品流通性的需求，充分發(fā)揮在對二手物品的獲取、甄別以及翻新再售上面的服務優(yōu)勢，將二手商品的價值最大化。通過精確定價、快速交易、以及優(yōu)質的客戶體驗，連接買賣雙方，迅速覆蓋市場。

彭博社援引消息人士報道，中國電子商務初創(chuàng)企業(yè)小紅書目前正處于融資早期談判階段，該公司計劃融資至少2億美元，估值將達到或超過25億美元。他們希望通過本輪融資在火熱的電子商務領域完成擴張。小紅書成立于2013年，這是一家以女性消費者為服務對象的企業(yè)，該公司上一輪融資是在兩年多以前。其聯(lián)合創(chuàng)始人毛文超希望在本次融資之后，將公司的估值實現翻倍。這位不愿意透露身份的消息人士表示，該公司的融資計劃目前還處于初步階段，融資目標金額未來有可能會出現變化。小紅書的用戶大多為年輕女性，他們在這個平臺上上傳所喜歡的商品的照片。該公司獲得了騰訊的支持，他們的主要競爭對手除了阿里巴巴之外，還包括拼多多等依托社交媒體開展業(yè)務的電子商務企業(yè)。有消息稱拼多多已經獲得了超過10億美元融資，估值已達150億美元。另一家針對女性消費者提供服務的電子商務企業(yè)美麗說據稱正在尋求在美進行IPO，估值大約為40億美元。小紅書方面拒絕對此消息做出回應。但是該公司聯(lián)合創(chuàng)始人瞿芳在今年4月曾對彭博社透露，正在尋求在年內完成下一輪融資，并且有可能會在未來2-3年內完成IPO。目前小紅書的投資方包括GenesisCapital、真格基金以及紀源資本。該公司最初的業(yè)務是將國內買家與海外的美妝產品賣家聯(lián)系在一起。但是在中國提高了商品進口政策的嚴格程度之后，他們開始關注國內商品的銷售，并且打造了一個類似Instagram的社交媒體平臺，國內具有影響力的知名人士可以在這個平臺上推薦產品。、瞿芳表示，公司業(yè)務不會受到中美兩國之間貿易關系緊張的影響。

】4月26日消息，日前，同城速遞信息平臺達達宣布：平臺合作商戶已經突破120萬，較去年同期增長超過50%，覆蓋了零售、餐飲和物流在內的全業(yè)態(tài)。這其中包括了沃爾瑪、7FRESH、永輝生活、鄉(xiāng)村基等知名品牌商戶，同時還服務超過5000萬個人用戶。據介紹，達達通過在技術、效率和服務質量三大維度上的全面升級，不斷延伸服務邊界，為電商平臺、連鎖商超、便利店、新型零售、連鎖品牌餐飲、互聯(lián)網咖啡品牌、醫(yī)藥零售、快遞網絡等多種業(yè)態(tài)的商戶提供定制化的配送解決方案。在效率升級上，達達通過自建前置倉、與品牌商線下門店合作等模式，并運用來自京東商城、京東到家的大數據精確為用戶畫像，分析消費者的潛在需求，保證效率提升。為商戶和消費者提供“門對門”精準服務的同時，提高了貨物分派效率，物流作業(yè)更簡潔高效；減少了物流作業(yè)處理環(huán)節(jié)，縮短“人”與“貨”之間的物理距離。為了保證整體服務質量，達達在服務上也進行了升級。通過自建客戶反饋系統(tǒng)以及與合作伙伴的客戶評價系統(tǒng)打通，達達根據客戶意見改進及優(yōu)化產品和服務流程；并將極速理賠服務、專線客服7*24小時在線服務和大客戶服務專員一對一貼心服務等全面推行，保障了服務穩(wěn)定性。在配送員管理上，達達實施了“5個100%”標準，對騎士裝備進行了全新升級的同時，為每位配送員建立了一套完整的信用體系，基于算法和海量數據給配送員動態(tài)打分和差異化激勵，保障了客戶體驗。據了解，達達-京東到家是同城速遞信息服務平臺和零售賦能開放平臺，達達目前已經覆蓋全國370多個主要城市，擁有450多萬眾包配送員運力池，服務超過120萬商家用戶和超5000萬個人用戶，日單量峰值超過800萬單。其零售賦能開放平臺京東到家，包含超市便利、新鮮果蔬、美食烘焙、鮮花蛋糕、醫(yī)藥健康等業(yè)務，覆蓋北京、上海、廣州等30多個重要城市，注冊用戶5000多萬，月活躍用戶超過2000萬。公司成立于2014年初，先后獲得了紅杉、DST、京東、沃爾瑪等頂級基金和戰(zhàn)略合作伙伴的投資，累計融資金額超過50億人民幣。據了解，達達擁有AI深度學習算法、大數據整合處理、智能推薦分單、壓力預警系統(tǒng)等智慧研發(fā)技術，可實時精準預測運力需求，大數據整合處理配送單量、路線、時間等數據，能智能調配訂單，降低資源浪費。

新式茶飲品牌“喜茶”宣布完成四億元人民幣B輪融資，由美團點評旗下產業(yè)基金龍珠資本投資。喜茶表示，融資將投入供應鏈的全面提升，管理的信息化等方面。據了解，2012年，喜茶起源于廣東一條名叫江邊里的小巷，原名皇茶，后全面升級為注冊品牌喜茶HEYTEA。如今，喜茶在全國13座城市共有90家門店，入駐城市有北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京等13個城市，深入珠三角及長三角地區(qū)。喜茶全部門店均為直營。目前，喜茶的產品線主要包括創(chuàng)芝士茶系列、滿杯水果茶系列和季節(jié)限定系列。在這三條產品線的基礎上，喜茶會進行優(yōu)化和創(chuàng)新。未來喜茶將在供應鏈、研發(fā)、制作等環(huán)節(jié)進行更多嘗試，從而做出更多貼近消費者的飲品。在供應鏈方面，喜茶從0到1建起了一套符合其定位的供應鏈管理體系。從上游來看，除了在茶園原葉方面的布局外，喜茶也改變了傳統(tǒng)供應方式。傳統(tǒng)茶飲業(yè)原材料由供應商所左右，喜茶選擇從消費者需求出發(fā)，自主研發(fā)新品反向定制供應鏈。以“金鳳茶王”為例，喜茶基于對年輕消費者的判斷，向上游供應鏈進行“反向”定制，改進烘焙工藝、拼配方式，生產出一款符合自己需求的原材料。不僅是茶葉，季節(jié)性強、難保存的水果也是喜茶的發(fā)力點。喜茶的水果選自產地直供的進口品類，通過冷鏈運輸送達門店。在后臺建設上，2017年4月，喜茶供應鏈進入數字化管理時代，上線ERP系統(tǒng)。實現物流中心采購、庫存、配送管理標準作業(yè)流程，通過高效的補貨管理、準確把握門店需求，減少庫存積壓，合理采購及生產。近期，喜茶還與美團合作在12個城市開通了外賣業(yè)務。喜茶方面表示，“開通外賣業(yè)務是為了給消費者提供更多的消費場景。從進退兩個角度看，退一步說就算不開通外賣，仍然有很多黃牛和代購，他們交易過程中的服務和產品我們無法把控；進一步看，在廣州、深圳我們已經分別有20家以上門店，產能可以支撐外賣了。”目前，廣深兩地單個門店每月外賣單量可達3000-5000單左右，而在上海由于門店較少，有時一天只能開通半小時，北京暫時還未開。關于未來的發(fā)展，喜茶稱，一方面會持續(xù)提升品牌勢能和品牌認知，持續(xù)做出更好的產品和設計；另一方面是希望繼續(xù)提高大眾消費喜茶的便利性，最終實現茶的年輕化及國際化。今年，喜茶計劃新開100家門店，不僅會在已有城市持續(xù)深耕，還將開拓成都、重慶、武漢等中部、西南的一、二線城市。同時，喜茶今年也計劃在海外開出店，深耕當地市場。

4月25日消息，創(chuàng)新工場今日宣布完成第四期美元風險投資基金的超額募集，總規(guī)模為5億美元。了解到，此輪募資完成后，創(chuàng)新工場共管理6支基金，管理的資產規(guī)模達110億人民幣。創(chuàng)新工場同步宣布第三期人民幣基金已啟動募集，預計募資金額為25億元。此外，外界對創(chuàng)新工場的印象是一家“投資+孵化”模式的公司，本輪融資溝通會上，創(chuàng)新工場CEO李開復透露，創(chuàng)新工場的新定位是：一家VC+AI的機構。

2018年4月24日，滿幫集團宣布完成合并后第一輪融資，融資金額19億美元。本輪融資后，滿幫的估值將超過60億美元。此次融資由國新基金和軟銀愿景基金聯(lián)合領投，包括谷歌資本(CapitalG)、FarallonCapital、BaillieGifford、WardFerry、陽光保險融匯資本、金沙江創(chuàng)投、新世界K11投資、農銀國際在內的多家境內外投資機構跟投。紅杉資本、騰訊、光速中國、全明星基金、鐘鼎創(chuàng)投、高瓴資本、元生資本、襄禾資本、紀源資本等現有投資人也參與本輪融資。新一輪融資，滿幫將持續(xù)幫助其提升用戶體驗和拓展新業(yè)務和新市場。未來，滿幫將進一步探索新能源、無人駕駛、國際化等領域，持續(xù)進行物流的基礎設施建設。滿幫董事長兼CEO王剛表示：“合并令滿幫的發(fā)展進入新的階段。就像滿幫名字的寓意，我們全心全意致力于幫助貨主用戶和司機用戶降本增效，堅持以技術為導向，將滿幫打造成為全球最大的運力平臺及運力公司。滿幫接下來的主要任務是核心人才戰(zhàn)略，我們希望用80億來尋找人才，必要的時候包括用并購的方式來完成人才戰(zhàn)略，讓大家一起合并夢想，來滿幫共同創(chuàng)業(yè)?！睋槿耸糠Q，軟銀集團將向滿幫投資10億美元新資金，前身為GoogleCapital的CapitalG將向滿幫集團投資3,000萬美元，這將是三年多來谷歌系風投對中國企業(yè)的首次投資。了解到，此前有消息稱報道該公司計劃籌資5億至10億美元。隨后滿幫集團發(fā)表聲明回應稱：此消息不實。作為全國最大的車貨匹配信息平臺，滿幫持續(xù)致力于為用戶提供準確便捷的信息交互平臺服務。同時，滿幫也已發(fā)展成全國最大的貨車車后服務平臺，通過覆蓋車油、ETC、新車、金融、保險、園區(qū)等服務領域，為貨車司機提供一站式服務。2018年，滿幫已經成功上線在線運費交易平臺，已實現單月交易數億元，為貨主和司機間的交易提供更多保駕護航。截至目前，中國干線貨車700萬輛中有520萬輛是滿幫會員，中國物流企業(yè)150萬家中有125萬家是滿幫會員，中國公路貨物日周轉量182.8億噸公里中有135.9億噸公里是通過滿幫平臺發(fā)布。通過減少空駛，滿幫于2017年為中國節(jié)省了860億元的燃油損耗，減少4600萬噸的碳排放。

4月12日消息獲悉，在重慶舉辦的2018中國“互聯(lián)網+”數字經濟峰會高峰論壇上，華潤集團與騰訊公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來雙方將聯(lián)手在智慧城市和物業(yè)管理、醫(yī)療健康、云和大數據、智慧零售等領域展開緊密合作，調動各方面資源，合力打造一整套場景數字化解決方案。根據協(xié)議，華潤憑借傳統(tǒng)的行業(yè)經驗以及行業(yè)場景，騰訊則利用自身移動互聯(lián)網、大數據和人工智能等新技術的經驗優(yōu)勢，以“互聯(lián)網+”解決方案為具體結合點，共同推動雙方在互聯(lián)網產業(yè)上的深度融合和創(chuàng)新發(fā)展，優(yōu)化業(yè)務模式和場景，合力探索在智慧零售、物業(yè)管理、智慧城市以及醫(yī)療健康等多個領域的產業(yè)價值提升。在智慧零售領域，圍繞華潤的零售產業(yè)，以互聯(lián)網工具、大數據、云平臺等作為賦能手段，雙方將重點打造新一代智慧零售門店，對試點城市的華潤萬家“大賣場”門店進行全面科技賦能；結合華潤集團的商場超市、生活小區(qū)、咖啡連鎖等各場景，以騰訊公司小程序、公眾號等為載體，充分發(fā)揮騰訊公司社交流量與場景優(yōu)勢，完成這兩方面的優(yōu)勢互補。在智慧城市建設領域，基于華潤集團多年的地產運營經驗，騰訊公司將發(fā)揮物聯(lián)網、大數據、人工智能等先進技術，結合云端資源和用戶端經驗，探索包括智慧商場、智慧社區(qū)等多業(yè)態(tài)和場景，建設不斷自我進化的大型智慧城市綜合體。在物業(yè)管理方面，華潤集團支持騰訊海納平臺作為優(yōu)選合作伙伴，支持騰訊公司物聯(lián)網平臺“微瓴”和“智家”項目成為其智慧建筑的優(yōu)選合作伙伴，共同探索科技+物業(yè)的商業(yè)模式，打造智慧社區(qū)，提升物業(yè)管理的科技化水平。在醫(yī)療健康領域，雙方將致力于在精準醫(yī)療、個性化醫(yī)療、全方位全周期健康服務的數字化建設上的合作。推進騰訊公司在醫(yī)療業(yè)務、互聯(lián)網+業(yè)務、支付體系等方面與華潤健康、華潤鳳凰、華潤醫(yī)藥等深度融合，實現預約門診、就診、數據分析、醫(yī)療支付和報銷、電子發(fā)票等流程的閉環(huán)管理。除此之外，雙方共同推進在新興產業(yè)和數字經濟領域的合作，包括但不限于華潤集團與騰訊社交廣告領域的合作；雙方將共同推動在流量側和支付側的合作探索；騰訊公司以騰訊公益基金會為載體，與華潤集團探討公益領域的合作，以騰訊研究院、騰訊互聯(lián)網社會研究院為載體，與華潤集團的下屬研究部門，進行傳統(tǒng)產業(yè)、金融產業(yè)等與互聯(lián)網融合的產業(yè)合作等等。雙方表示，一旦時機成熟，將考慮把騰訊在人工智能、區(qū)塊鏈等前沿技術與華潤集團的相關業(yè)務相結合。

雷帝網援引接近京東金融的投資行業(yè)人士稱，京東金融已接近完成拆分后首輪融資，金額超20億美元，領頭方為中信建投，投后京東金融估值達200億美元。36氪向京東金融進行求證，截至發(fā)稿，對方暫未回復。今年3月13日，券商中國曾報道過，京東金融已啟動一輪130億元人民幣的融資，將被用于并購金融牌照、技術研發(fā)和市場投入。不過，此前報道的融資金額、領投方和投后估值均與本次消息有所差異。2013年京東金融開始獨立運營，并于2016年1月獲得由紅杉資本中國基金，嘉實投資和中國太平保險領投的66.5億元人民幣，當時其估值僅為466.6億元人民幣。2017年京東金融正式拆分出京東集團，并于去年二季度交割完畢，其財務數據不再納入京東集團財報之中。拆分后的京東金融已變?yōu)閮荣Y企業(yè)，有業(yè)內人士認為，拆分后的京東金融一方面為了上市，而另一方面則是為了得到更多的金融牌照。根據京東金融CEO陳生強此前的演講，截至2018年2月，京東金融累計服務客戶數量已超過4億，整體實現了超過百億的營收，并且實現了單季盈利。京東金融目前已有保理、小貸、第三方支付、基金銷售、保險經紀等牌照，但缺失重要的銀行、證券、個人征信和消費金融等牌照，落后于BAT旗下的金融公司。劉強東此前在達沃斯論壇上表示過，京東金融不會主動謀求金融牌照，但是為了業(yè)務合規(guī)展開還是會申請金融牌照。據36氪此前報道，京東計劃5年時間內在A股上市，上市時預計達到1000億人民幣估值。過去兩年，中國金融科技行業(yè)掀起了上市潮，但中國金融科技界三霸螞蟻金服、陸金所和京東金融均已實現盈利，但遲遲未有官方確切的上市時間表。

鄭州到北京的高鐵上，劉楊的手機鈴聲突然響起?！吧缘?！”他沖著手機，故意壓低聲音。隨即習慣性起身，走到兩列車廂的交界處，小心翼翼地談生意。“避諱一下，畢竟行業(yè)特殊。”在人多的地方，劉楊接打電話很謹慎，如果貿然談殯葬用品，容易招來陌生人異樣的眼光。劉楊自嘲是“壽衣店老板”，他是天福壽園的創(chuàng)始人，品牌在天貓、京東等平臺上線，店群規(guī)模數一數二，2017年一年間，線上擁有近2萬名客戶。認識劉楊的人都清楚，他絕不是喝茶、玩手串，終日無所事事的那種“棺材鋪老板”。他是出了名的能“折騰”?！拔业膲粝胧亲鋈祟悺坝郎钡目萍脊尽！彼麍孕?，“永生”能帶來無限商機。這樣的自信來自大數據和AI人工智能的火爆?！肮雀杩茖W家預測，2029年人類就能實現永生?！眲钊粘５牧奶煸掝}，圍繞著霍金、埃隆馬斯克、腦電接口、引力波……“這個世紀生的人，已經不可能逝去?！彼V信，人類數字化永生，看似遙遠，但是人們向往生命延續(xù)的欲望，已經逐漸讓“永生夢”變成現實。“永生計劃”別人眼中，劉楊的想法太瘋狂，也太“玄乎”?！拔遗c同行聊過‘永生’的話題，他們都聽不懂，也沒心情去聽，可能還是覺得遙不可及?！眲钫f。但這絲毫動搖不了他的信念?！拔译m然目前暫時沒太多實力，但希望能在這個上面能做點事。”據劉洋介紹，他的很多客戶，最大的痛苦是絕望。因為社會老齡化和家庭小型化，人們背負了太多壓力。70%的客戶來到他店里，感覺人是“飄”的，站在那里發(fā)呆，你說什么他們都聽不進去?！拔覀冎荒苣阒蛻?，有時候，看對方無助的眼神，只能送手串啊什么，盡量減輕他們的痛苦?！眲钫f。“希望對人太重要了?！眲铋_始反思，能否讓逝去的人“活”過來？和劉楊有同樣想法的不多見。但是放眼全球，在科技界，大量國際頂尖科學家和投資人，都在做“永生”的研究。曾經人類永生的夢想，逐漸離我們越來越近。劉楊曾經和國內基因公司進行接觸。因為掌握了很多數據，可以“以終為始”，目前他的公司和美年大健康嘗試在癌癥篩查和基因檢測合作。而基因和生物工程的“永生”技術，在國外的研究要更超前。谷歌首席工程師Raykurzweil預測，人在2029年將會逐漸實現永生。他的理論基于醫(yī)藥領域的驚人成就。如3D生物器官打印機、組織器官復制、基因工程等進展神速。kurzweil認為，包括人類未來可以利用“納米機器人”來重整人體的組織，對錯誤“程序”進行修整，如心血管疾病，癌癥等。戰(zhàn)勝致命疾病，加上人造器官修復，永生將可能實現。而數字化永生技術，發(fā)展更迅速。數字化永生也叫虛擬永生。它將人的習慣以數據的形式存儲到云端，AI根據大數據自動計算分析，模仿逝者的性格、脾氣、語氣和反應。進而在社交網絡上，以逝者的名義繼續(xù)與人們交流。目前，已有國外初創(chuàng)企業(yè)，努力將這個概念變?yōu)楝F實。劉楊最關注的，是埃隆馬斯克的Neuralink公司。埃隆馬斯克，綽號“硅谷鋼鐵俠”，他因投資特斯拉和SpaceX而大名鼎鼎。近期他公布投資Neuralink公司，公司主要研究腦機接口和大腦芯片。這個技術在科幻電影《黑客帝國》、《阿凡達》、《明日邊緣》中曾經出現。隨著生物體智能化，思想可以數字化。通過植入某微小腦電極，未來能將思想上傳或下載。“人類要與機器結合，成為半機械人，以避免人工智能時代面臨淘汰的命運?！卑Ｂ●R斯克在今年的世界政府峰會上（WGS）說出令人震驚的話。據馬斯克介紹，公司目前到了動物實驗階段。還有消息稱，Facebook旗下神秘硬件部門Building8，正研發(fā)用意念控制的假肢?！拔覀兿Ｍ没ヂ?lián)網改變這個行業(yè)，并用人工智能推動行業(yè)的發(fā)展，讓人類看到希望。”劉楊甚至去美國參觀CES展（國際消費品電子展）。人形機器人、腦機接口等“黑科技”的出現，讓他對永生科技，有了更深的理解?！坝郎萍家坏┩黄疲磥?，一個充滿商機的行業(yè)將誕生?！眲羁吹阶约菏聵I(yè)的新希望。丟掉的“金飯碗”“我從不在乎路有多遠，我只在乎路對不對。希望我們能在正確道路上素履前行，為整個社會做點事情?！眲钤谂笥讶χ袑懙馈！坝郎辈⒉皇且粋€新進的概念。早在2015年，谷歌風投公司(GoogleVentures)首席執(zhí)行官BillMaris就曾說，"如果今天你問我，人類是否能活到500歲，我的答案是肯定的。"未來學家IanPearson說：“人工智能和基因工程，在2050年可以讓你永生！”當年“人類永生”，被放在AI人工智能和SpaceX火箭一起，成為被嘲笑的對象。但在科技飛速發(fā)展的今天，人類的“永生”或許只是時間上的問題?！坝郎笨萍嫉囊慌e一動，牽動著劉楊的心。但是最初，他并沒有對這個如此饑渴。他曾經是一名大學老師，在國外留過學，還是全國最早一批心理咨詢師。2004年，劉楊趕上互聯(lián)網浪潮，在教書之余，業(yè)余做某房地產網站編輯。那時候寬帶尚未普及，劉楊上網需要電話撥號，占著電話線?！皰甑腻X還不夠交電話費的。”他的父母覺得互聯(lián)網不靠譜。父母的反對并沒有影響劉楊，他偷偷的把工作放在深夜干?！鞍滋旖虝估?點爬起來編輯網站，直到早上8點?！边@樣劉楊堅持了一年半。那時，他接觸到早期的8848，阿里巴巴，慧聰網。一次偶然機會，劉楊覺得墓地和商品房十分相似，都講究價格、位置和風水等。那時，房地產網站如火如荼，但墓地網站幾乎沒人涉足，“我怎么不試試？”2008年，劉楊開了在線墓地的網站。當時規(guī)模很小。員工只有他的3名學生。兩年后，劉楊的墓地網站不斷發(fā)展，年流水200-400萬，利潤百分之十左右。不久他遭遇到人生的十字路口，學校教師有轉正名額，他有很大機會。但為了不放棄互聯(lián)網，劉楊一咬牙，辭去教師工作。朋友不理解劉楊，為啥放棄風光的“鐵飯碗”，做晦氣的殯葬生意？劉楊覺得這是他內心的召喚。辭職后，劉楊專心在網站上，按他的話說，生意不好也不差。十幾封申請郵件2014年，命運給了劉楊一個好機會。當時，移動互聯(lián)網興起，手機成為人們最大的上網終端，購買渠道隨機化和線上線下一體化，O2O開始“火爆”起來。在河南鄭州，網絡公司還很少，劉楊起初不了解O2O運作方式。“正好這時，鄭州開了零售大會，講的是線上和線下?！遍_會時，劉楊思索，他的店能不能搬到線上做O2O？“墓地資產重，但是壽衣，骨灰盒等輕型品類，是完全可以線上運營的?！彼闹兄饾u萌生了做殯葬O2O店鋪的想法。這為劉楊的生意打開了另一扇窗。會后，他和京東的展臺銷售人員聊，對方肯定了劉楊的想法，并提供了郵箱。劉楊趕緊注冊線上公司，準備材料。次日，他給京東發(fā)了一封申請郵件，也在淘寶申請上線。他認為將會大展宏圖時，結果卻是一盆冷水?！熬〇|回復，要向上級匯報，天貓直接拒絕?！边@個回復可能意味著，對方沒太大興趣。“死亡是大家一直逃避的，也是忌諱的?！眲铍y免會有一些不自信。但注冊公司和品牌前后花了很多錢，已經“騎虎難下”，他舍不得讓辛苦錢打水漂。輾轉一夜后，劉楊硬著頭皮和京東發(fā)郵件溝通，后來加起來，前后寫了十多封郵件。劉楊曾經寫道：當別人最需要的時候，看到京東小哥的笑臉，這個對京東的美譽度和品牌是多高的提升。郵件最終打動京東高層。京東負責人后來告訴劉楊，畢竟殯葬行業(yè)不合常規(guī)，鮮有上線的例子。但殯葬的“人文關懷”和劉楊的真誠與堅持打動了他們，而且項目計劃書也很有互聯(lián)網想法。天福壽園品牌店“搬”進了京東。（互聯(lián)網模式的殯葬店）開在寫字樓里訂單很快來了。劉楊很開心，但隨即傻了眼?？蛻粼诒本┑能姴└浇?，第二天就要送到。劉楊身處鄭州，那時候快遞的時效無法保證。他只好坐火車親自送貨?！皼]有高鐵，坐票都賣光了，臥鋪太貴舍不得?！眲钤诨疖嚿险玖艘凰?，下了火車又倒公交，才準時送到客戶手里。那時候客戶還讓開發(fā)票，因為有發(fā)票才能在北京八寶山存放?！斑@幾單根本沒賺到錢”劉楊算來算去，自己忙活不說，一共800塊的東西?？鄢杀竞推脚_費用，每單只賺200多塊錢，但往返車票也200多。就這樣一個月里，劉楊自己送了3次，后來實在受不了?！翱蛻粢锰貏e著急，恨不得中午下單下午就要，快遞來不及，物流成本一下就高了?！眲钣X得如果想做下去，只能線下開店。選址又讓他頭疼。傳統(tǒng)殯葬店一般在醫(yī)院門口和殯儀館附近，很多是夫妻店，24小時守在那邊。一個月差不多十單，但房租、人工花銷大，每單即使賺一千元，整體算下來盈利都很難。但是這時，數據幫了大忙?！拔覀兺ㄟ^數據發(fā)現，醫(yī)院門口并不是需求最大的”劉洋舉了長春門店的例子。他說，后臺顯示長春綠園區(qū)的社區(qū)旁邊，客戶點擊率特別高。實地考察后發(fā)現，那邊是老的一汽廠職工宿舍，老齡化比較普遍。劉楊根據數據，把門店開在周邊寫字樓里，每店一個人就夠了，房租也可以接受。就這樣，天福壽園開始規(guī)?；\營，逐漸在北、上、廣等十多個城市開了門店，解決了配送難題，業(yè)績也逐漸好轉。嘗到了數據賦能的甜頭，劉楊計劃在智能上尋覓商機。鄭州一座寫字樓內，200平米的辦公區(qū)域，用鍍銀色的隔斷分隔10多個獨立工位。很多清秀面容的年輕人來來往往，打字聲噼啪作響。墻上貼著白底紅字的年度銷售表格，醒目的紅色標語放在顯眼位置，“突破百萬”四個字激勵著他們。這就是劉楊開在寫字樓內的公司。標語右后方的黑板上，數字標注了30個短語。包括“商品直播，品牌紀錄片，全息投影，360度全景VR等。”劉楊和團隊剛進行了一場頭腦風暴?！拔覀兿Ｍ錾吆褪耪叩逆溄印！眲罱榻B，目前生者和逝者是割裂的，大家平時只在清明節(jié)，去墓地獻花，緬懷逝者。如果能做好鏈接，里面可以做的產品太多了。到不了的“彼岸”高科技讓“不可能”成為“可能”。據劉楊介紹，殯葬行業(yè)，科技和應用都很滯后。其他行業(yè)，如手機等互聯(lián)網滲透率70%以上，而殯葬的互聯(lián)網滲透率連10%都不到。他首要任務是擴大規(guī)模，剩下就是等待新科技的誕生。他計劃先看看能否，把獻花燒紙通過3D虛擬影像實現，把逝者和生者建立鏈接，來做滲透，但目前這個技術還在最初階段。如何滲透是一個難題。劉楊在做“永生計劃”時，很多互聯(lián)網殯葬公司卻舉步維艱?！氨税丁背闪⒂?013年，創(chuàng)立之初，曾試圖顛覆傳統(tǒng)殯葬業(yè)詬病而聲名鵲起，同年獲得徐小平真格基金150萬元的天使投資。2017年5月，“彼岸”卻意外宣告失敗。創(chuàng)始人徐毅表示，為了做到價格透明，“彼岸”的商品利潤不高。但是，實體店獲客難，線上流量貴。導致了公司經營成本急劇上升，最終導致失敗。徐毅介紹，近年來，線下店熱點區(qū)域的房租、人員成本增加，加上壽衣店爭客“你死我活”。他們實體店所在醫(yī)院門口，爭搶客源現象很普遍。而“彼岸”線上獲客來源主要是百度，最初，“壽衣”、“骨灰盒”詞條搜索費用是4元。這些年，詞條價格漲到了400元，一下子增加了100倍?！邦愃苹榧啍z影行業(yè)那樣，競爭很混亂?！毙煲阏f，做到后來感到“無力感”。但是，徐毅認為“商業(yè)化”打破殯葬業(yè)的思路沒有錯誤。“我們只是時間選擇不太好，希望過幾年，互聯(lián)網能找到更好的‘突破口’。”徐毅感慨道。碰壁的不只有“彼岸”。據媒體報道，和彼岸類似的殯葬電商，如“恩雪天使”、“元舟生命”等，要不倒在A輪融資之前，要不縮小經營規(guī)模。一位業(yè)內人士分析，殯葬行業(yè)的核心是最開始的醫(yī)院場景，互聯(lián)網根本滲透不進去。比如，在醫(yī)院去世的逝者家屬，面臨這樣的事情，第一反應是手忙腳亂，而在這個時候，誰能第一時間出現在家屬面前，就有可能獲得這個客戶，這里面“水很深”。外人眼中，殯葬行業(yè)是“不透明”和“黑”。批發(fā)市場價格僅幾百元的骨灰盒，某些黑心店家轉手賣數千元甚至上萬元，成了名副其實的“天價骨灰盒”?！斑@些黑心店主沒發(fā)什么財?！眲罱忉專t(yī)院旁高額的房租和人員成本，墓園經營如墓碑材料和綠化等成本增加。加之產業(yè)門檻低，導致少數店家“來人就宰”。另一個原因是壟斷，大家都不愿提及，有些殯儀館、醫(yī)院等單位，滋生了”宰客”土壤。新聞經?？吹?，兩方為爭奪客源，發(fā)生爭執(zhí)甚至大打出手。根據中信建投證券研報報道，中國殯葬服務市場2013至2017年復合增長率17%，2017年市場規(guī)?？蛇_992億元。殯葬行業(yè)龍頭上市公司福壽園2017年報顯示，當年收益達到14億元，凈利潤為4.2億元?！斑@個行業(yè)太古老和滯后，連基本的行業(yè)標準都暫時沒有?！眲罡锌＾k公室里的“林肯”殯葬行業(yè)曾被認為是可以被互聯(lián)網顛覆的。在劉楊之后，又有兩家殯葬店上線京東，后來因各種原因關閉了?！拔覀?yōu)橘u壽衣和骨灰盒，求過好評，干過曬圖返現，網絡賣家的推廣玩法基本上都干過?！眲钫f，經營壓力，逼著他“不走尋常路”。為了擴大陣地，除了京東，淘寶等平臺外，劉楊的團隊嘗試在拼多多和跨境電商平臺做，曾經把殯葬產品賣到東南亞。“這些銷量都不佳，最終不了了之?！蹦嵌螘r間波動大，人員是劉楊最頭痛事情。據他介紹，很多老員工，因為看不到目標和壓力大等原因，先后離開。更痛心的是，新人招不上來。“很多畢業(yè)生一聽到這個行業(yè)，轉身就走。還有些人談著好好的，之后就不聯(lián)系。他們有的覺得這個行業(yè)挺LOW的?！被貞洰敵醯睦Ь常瑒钌钌畹耐蜻h方。經營壓力大，劉楊深知自己管理知識跟不上，走了很多彎路?！彼_始學習接觸“互聯(lián)網打法”，通過游學和社群，和互聯(lián)網創(chuàng)始人交流，受益匪淺?！拔液髞頇嗔ο路牛湫偷幕ヂ?lián)網‘特種部隊’打法，三人一個小組，后面有中臺支撐，就像韓都衣舍那種模式，小組長，小運營，鼓勵大家創(chuàng)新?！眲钐岣吡诵?，逐漸度過了危機。傳統(tǒng)公司，很多會在墻上掛毛主席等偉人畫像。創(chuàng)業(yè)科技公司，會掛蘋果前CEO喬布斯的畫像。而劉楊的辦公桌后面，掛著一幅林肯畫像?！傲挚虾臀覀儍r值觀很像，這個行業(yè)是冰冷的，但希望公司是溫暖的?！眲铑D了頓說，“并不是說我有多高尚，我只是想改變這個行業(yè)?！保▌钤谵k公室工作）劉楊深感科技能夠改變現狀。有天上午，一對老夫妻來到店里買漢服。因為他們的年僅30歲的女兒病情嚴重，醫(yī)生通知準備后事。在交談過程中，老夫妻一直向劉楊詢問人體冷凍技術。人體冷凍術(CryonicsTechnology)，簡單來講，就是將人體冰凍起來，再讓他在未來某個時候蘇醒。夫妻二人寄希望利用技術，也許未來有一天，能讓女兒治好這個病，留有希望。劉楊經過詢問，這項技術在美國公司有應用，花費大概60萬美金。但國內目前只在實驗計劃階段。看著夫妻二人失望的背影。劉楊在惋惜之余，也產生觸動。能否通過人工智能，去解決鏈接，起碼給生者留有希望?！霸谏媲?，只要有一線希望，人們會用百分之百的努力?！边@是劉楊對人類“永生”技術最大的觸動。

4月8日，京東集團宣布與湘潭市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同在湘潭打造規(guī)模化、信息化、現代化的商貿物流基地，發(fā)展功能完善、附加值高、競爭力強的電子商務產業(yè)體系。京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東表示，京東集團計劃未來在湘潭投資一百億元，推動湘潭經濟社會的可持續(xù)發(fā)展。此外，劉強東還宣布向湘潭大學捐贈人民幣1000萬元，雙方共同設立“京東獎助學金”，對品學兼優(yōu)的學生進行獎勵，幫助家庭經濟困難學生完成學業(yè)，激勵學生刻苦學習、積極進取，助力湘潭教育事業(yè)的發(fā)展。湖南省委書記、省人大常委會主任杜家毫表示，湖南人才資源豐富、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍濃厚，特別是近年來“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢不斷顯現，長株潭城市群一體化發(fā)展活力迸發(fā)，為包括移動互聯(lián)網在內的新經濟、新業(yè)態(tài)、新產業(yè)在湘發(fā)展提供了廣闊空間。劉強東表示，京東集團將進一步加大在湘產業(yè)投資和布局力度，著力推進京東湖南亞洲一號、云計算大數據基地、無人車和配送機器人等項目建設，推動更多湖南產品走向全國、全球，更好地服務于湖南經濟社會發(fā)展。據介紹，此次京東與湘潭簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議約定雙方將共同推動湘潭智慧物流配送體系建設。京東將在湘潭各區(qū)縣建立城鄉(xiāng)末端配送網絡，加大新能源配送車輛、智能配送柜、無人機、無人車等物流設備設施投入，助力湘潭建立現代電子商務智慧物流體系；通過建設前置中轉倉儲等方式，與本地商家對接，助力農特產品的上行；還將推動部署“干線-支線-末端”三級航空智慧物流體系布局，助推湘潭提升物流行業(yè)科技水平，提高物流配送效率。此外，雙方將共建云計算大數據產業(yè)基地。未來京東將以“云計算+大數據”為核心，提供城市產業(yè)公共服務以及城市大數據資源池，促進湘潭通過大數據產業(yè)基地完成數據資源集約及數字新經濟生態(tài)跨越式發(fā)展，將湘潭打造成為湖南全省云計算大數據基地；湘潭市將全面推動引導政府業(yè)務上云，使用京東云提供的云計算大數據服務。同時，京東還將推動大數據研究院、產業(yè)基金等項目在湘潭落地，助力政府數字經濟破局。雙方還將共同推動一系列“互聯(lián)網+”應用示范項目落地。其中，依托京東在云計算、大數據、人工智能等技術領域的深厚積累，雙方將共同打造“互聯(lián)網+旅游”應用示范中心，促進湘潭旅游產業(yè)轉型升級，激發(fā)城市經濟發(fā)展新活力；基于京東積累的運營經驗及技術優(yōu)勢，雙方將共建“互聯(lián)網+農業(yè)”應用示范中心，實現湘潭綠色高品質農產品與城市中產大消費群連接。同時，雙方還將在金融、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、扶貧、老字號發(fā)展、醫(yī)藥衛(wèi)生等方面展開一系列“互聯(lián)網+”合作。

美國最大零售商沃爾瑪(88.97,1.20,1.37%)正在與醫(yī)療保險巨頭Humana就發(fā)展更緊密的關系進行早期談判，包括討論收購Humana的可能性。沃爾瑪本月較早時與Humana進行了接洽，目前談判還處在初步階段。雖然雙方之間的談判主要集中在新的合作關系上，但并購交易也是討論的議題之一。根據美國非營利機構凱撒家族基金會（GeorgeKaiserFamilyFoundation）的統(tǒng)計，過去60年里，美國醫(yī)療保健成本大幅上升，1960年美國醫(yī)療保健總支出為272億美元，2016年已飆升至3.3萬億美元，人均為10348美元。今年1月有報道稱，亞馬遜(1447.34,15.92,1.11%)、摩根大通(109.97,1.97,1.82%)與巴菲特旗下的伯克希爾哈撒偉三大巨頭聯(lián)合宣布，計劃成立一家具有保護傘性質的獨立醫(yī)保公司，為自己的雇員及家屬提供價格合理、透明的高品質醫(yī)療保健服務。此舉將挑戰(zhàn)全球最昂貴的醫(yī)療保健體系，后者不斷上升的成本損害了企業(yè)利潤。

此前被報，標的涉及地產項目陷入多個股權糾紛官司、資產已被法院凍結、面臨巨額資金斷裂風險的華人金融，其股東方華人金控的股權目前已遭部分凍結。深圳市市場監(jiān)督管理局信息顯示，深圳市潮人投資集團有限公司(下稱“潮人投資”)持有深圳前海華人金融控股集團有限公司(下稱“華人金控”)25%的股權遭法院輪候凍結。這也意味著，潮人投資所持華人金控全部股權已被凍結。華人金控成立于2014年1月，股東包括國美控股集團有限公司(55%)、潮人投資(25%)、稼軒投資有限公司(15%)以及深圳市華盛基金管理有限公司(5%)。由于稼軒投資有限公司為國美控股子公司，因此對于華人金控，國美控股占股達70%。負面纏身的網貸平臺華人金融是華人金控的全資子公司。此番股權被凍結為華人金控第二大股東潮人投資。工商信息顯示，潮人投資的大股東為華人金控集團董事、華人互聯(lián)網金融公司總經理趙財強。除了第二大股東全部股權已被法院凍結外，第三大股東深圳市華盛基金管理有限公司也已經失聯(lián)。此前，華人金融因涉嫌“自融”、違規(guī)投資房地產、資金鏈涉訴斷裂等問題，被深圳市金融工作辦公室責令立即整改，對其可能引起的金融風險嚴格把關。華人金融所涉嫌的“自融”及“違規(guī)投資房地產”等問題，事實上早在去年3·15時就曾被多家媒體曝光?！渡畎荘2P》在2017年315期間曾曝光，華人金融的“華金五月投”項目疑存在自融，文中對比借款人資料發(fā)現，借款人信息與汕頭市粵東電子交易中心有限公司相符。該借款人母公司深圳市潮人置富投資有限公司股東趙財強，正是P2P平臺華人金融總經理。此外，借款人法人代表趙耿毫與潮人投資存在關聯(lián)。趙耿毫和潮人投資出資成立了深圳市前海力潮投資基金管理有限公司，還擔任潮人投資的全資子公司深圳前海華人金融城資本管理有限公司的法人代表。此外，趙耿毫直接控制的深圳市易多貿易有限公司與潮人投資共享一個辦公地址。公開信息顯示，潮人投資在2017年曾兩次陷入民間借貸糾紛，并在2017年4月，被深圳前海合作區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人，案號分別為(2017)粵0391執(zhí)382號以及(2017)粵0391執(zhí)383號，執(zhí)行標的近300萬。華人金融官網顯示，目前與上海銀行簽約了資金存管，當前正在技術對接中，官網未顯示已上線存管。截止2月底的最新數據，華人金融的貸款余額為2.29億。

今早電商那些事兒：①?？途W近日完成數千萬人民幣A輪，由領投，正保遠程跟投。此次融資將用于拓展C端教育業(yè)務研發(fā)和完善原有企業(yè)端筆試面試網申等校招統(tǒng)一解決方案，使原有業(yè)務更加精品化發(fā)展。②昨日，土巴兔正式發(fā)布了8大全屋智能家居系統(tǒng)。據了解，8大系統(tǒng)包括網絡、安防、照明、遮陽、家電、影音、環(huán)境、語音等。③心理學科普服務平臺“壹心理”宣布，已于去年10月獲得數千萬元A++輪融資，投資方為頭頭是道基金。融資主要用于人才招聘、線上心理測評、心理咨詢業(yè)務的運營和推廣等業(yè)務。④據多家媒體報道，重慶地區(qū)的沃爾瑪不再支持支付寶支付，只能有微信支付。不過，西南區(qū)以外的其他區(qū)域的門店，比如北京，似乎尚未出現類似現象。⑤專注于女性大健康的暖菇涼近期宣布獲得了200萬種子輪融資，其創(chuàng)始人劉偉東表示，最近也在籌備下一輪融資，融資方首選藥業(yè)相關聯(lián)企業(yè)。⑥最近，亞馬遜申請了一個有關無人機的新專利。據該專利介紹，此無人機可以對人類的手勢和行為做出響應，比如揮手、指向、閃燈、和講話等。⑦華為云宣布進軍區(qū)塊鏈，打造區(qū)塊鏈開放平臺，首選進入互助社群領域，發(fā)布互助社群-阿?；ブ?。阿?；ブ埌ā皹I(yè)務平臺、第三方支付平臺等多方共同組建。⑧美團打車宣布已獲得杭州市頒發(fā)的《網絡預約出租汽車經營許可證》，這意味著，美團打車可進入杭州提供網約車服務。同時，美團打車宣布在上海首日完成訂單量突破15萬單。⑨據悉，2018年京東將引入300家中華老字號和部分地方老字號，京東超市將實現食品類老字號企業(yè)100%全覆蓋。實際上，老字號企業(yè)正加速入駐電商平臺。⑩線上信用卡管理平臺51信用卡正式向香港交易所遞交招股書。招股書顯示，51信用卡2017年經調整凈利潤為7.44億元，同比增長超過13倍。