當前位置:首頁>一起惠資訊>得到>文章列表
得到
“36個同事,平均年齡27歲,上線7天吸引54家投資機構(gòu),3天內(nèi)完成融資1.5億?!?月30日,子彈短信官方發(fā)布總激活用戶量超過400萬,距離子彈短信正式上線僅過去10天。同時,子彈短信方面對外宣稱:暫停所有采訪需求,暫不發(fā)聲,專職做產(chǎn)品。這樣一款發(fā)展神速且號稱“解決了微信痛點”的即時通訊軟件,在羅永浩賣力的宣傳下,從互聯(lián)網(wǎng)圈和錘粉中不斷蔓延,逐漸發(fā)酵至朋友圈,卻在最當紅的時候突然低調(diào)?!皟?yōu)化”微信痛點的子彈短信能否撬動微信這座10億用戶流量池,一直是外界爭議的熱點。雖然子彈短信方面和羅永浩均表示,無意挑戰(zhàn)微信,且子彈短信誕生于辦公場景,主要解決溝通效率不高的問題,目標人群是日常處理海量消息的商務人群,但子彈短信產(chǎn)品設計卻與微信十分相似。向左微信,向右釘釘,借用網(wǎng)易云信的IM技術(shù),資訊流同時引用騰訊新聞和今日頭條,51家VC、7家科技巨頭的戰(zhàn)略投資部……怎么看子彈短信都像待價而沽的資本商品,等著資本市場敲槌定價。賣服務賣“痛點”8月31日,知乎用戶“祥子”爆料稱“子彈短信是基于網(wǎng)易云信SDKDemo改的套殼聊天UI”。一時間,子彈短信抄襲一說甚囂塵上,甚至有人質(zhì)疑子彈短信就是個整合軟件,用網(wǎng)易云信的SDK搭建IM和音視頻,最大的語音特色是由訊飛提供的技術(shù)支持,中間的資訊流直接套用今日頭條。隨后,網(wǎng)易云信方面公開辟謠稱:“我們是專門提供IM和音視頻云服務的PaaS產(chǎn)品,專門給類似子彈短信的C端提供技術(shù)支持,平臺上有幾十萬的企業(yè)和開發(fā)者在用我們的服務,不存在抄襲。”業(yè)內(nèi)人士也稱:“子彈短信只是用了網(wǎng)易云信的服務器和底層技術(shù),但是沒有抄襲這么嚴重?!睋?jù)網(wǎng)易云信的介紹,網(wǎng)易云信是一款I(lǐng)M云服務產(chǎn)品,將IM功能服務端以云服務(SDK)的形式開放,僅需三步:在管理中心創(chuàng)建應用、獲得APPKey,免費下載網(wǎng)易云信SDK,幾行代碼完成SDK接入,即可讓APP在短時間內(nèi)接入強大穩(wěn)定的通訊能力。網(wǎng)易云信的技術(shù)支持對創(chuàng)業(yè)團隊來說,即可節(jié)省人力也可節(jié)省前期的金錢和時間投入。那SDK對IM軟件來說是否是核心技術(shù)呢?子彈短信是否犯了“紅芯瀏覽器”的“套殼之罪”呢?藍鯨記者咨詢了相關(guān)的技術(shù)研發(fā)師,他說:“這個要看具體實現(xiàn)方式,一般來說,SDK應該不是IM最主要的部分。”微信“補丁”子彈短信最大的亮點是高效溝通,同時支持“語音輸入、文字輸出。”發(fā)送語音的同時會自動轉(zhuǎn)為文字附帶,且語音有進度條可以調(diào)整語音進度。這一功能的推出得到了微信上深受語音迫害的用戶的追捧,微信大部分用戶都表示,看到長語音就崩潰,甚至根本不會點開語音,如果不發(fā)文字就拉黑的更是大有人在。子彈短信的這一創(chuàng)新同時滿足了發(fā)語音黨和發(fā)文字黨的需求。且搭載訊飛輸入法的子彈短信,語音識別率高達97%。但是這些功能優(yōu)化真的是用戶的“剛需”嗎?安裝一個訊飛輸入法是否就能解決微信的這一痛點呢?如今市面上的輸入法都有語音轉(zhuǎn)文字的功能,且微信的語音也有轉(zhuǎn)化文字的功能,唯一欠缺的就是語音條不能拖動進度,一不小心點錯了還要重新聽一遍??墒亲鳛樯缃卉浖?,作為即時通訊,很多語音聽過一次就不會再聽第二次,進度條這種功能在實際使用中真的頻繁嗎?為追求高效率,子彈短信還推出來全局懸浮球,無需進入APP按住懸浮按鈕即可發(fā)送消息。同時推出快捷回復功能,用戶無需進入聊天頁面,在APP消息列表頁面就可以快捷回復。但是這些功能是要基于好友數(shù)量多且消息繁多的時候才能看到它的價值,如今好多人為了“測試”而下載,至今好友列表里好友數(shù)量仍是寥寥無幾,消息更是收不到幾條,這些看似十分便利的功能實在是“英雄尚無用武之地”。打著解決微信“痛點”大旗的子彈短信,先把自己的社交關(guān)系鏈做起來,吸引用戶使用子彈短信才是當務之急。如果微信開發(fā)了相關(guān)功能,子彈短信又有多少勝算呢?但是靠著這些“痛點”,子彈短信得到了極大的宣傳,既收獲了第一批用戶也獲得了資本市場的初步認可,7天的時間融資1.5億,10天總激活用戶量超過400萬。同時,還帶火了訊飛輸入法,帶動其母公司科大訊飛股價上漲,一個扒皮貼還帶火了網(wǎng)易云信。倉促間的“半成品”在老羅不斷為子彈短信造勢的同時,子彈短信方面卻在大肆的招攬人才。8月28日,羅永浩轉(zhuǎn)發(fā)了子彈短信的一則招聘IM服務端開發(fā)工程師、Android及IOS研發(fā)工程師等工程師招聘微博,并留言:“已經(jīng)跟快如科技確認:子彈短信上線七天,已經(jīng)完成第一輪1.5億融資?!睋?jù)天眼查顯示,第一輪融資的投資方是成為資本和高榕資本。創(chuàng)始人郝希杰在接受界面新聞專訪時也曾透露:“目前子彈短信最關(guān)心的事情,是團隊和服務器能不能支撐高頻信息的穩(wěn)定性,以及信息安全問題,1.5億元融資也將有很大一部分用于此。此外,新融資還會用在擴展團隊和產(chǎn)品推廣上?!弊訌椂绦抛?月20日上線至今,僅IOS系統(tǒng)已更新了6個版本,可見子彈短信目前仍存在諸多BUG,服務器也尚不穩(wěn)定。與其說是一個產(chǎn)品,如今的子彈短信更像一款為了融資倉促間推出的“半成品”。甚至有用戶稱這不就是11年前的微信嗎?就連聲討子彈短信的理由都與當年的微信如出一轍:界面太丑、不靈活、加載慢、沒人用、服務器繁忙無法注冊……7年前微信出現(xiàn)這些BUG還可以說是當時技術(shù)不達標,如今,子彈短信有什么理由還存在這些問題?難道是為了“碰瓷”微信為自己造勢?甚至子彈短信的短信功能也被嘲諷倒退回了“飛信”時代。只不過飛信發(fā)短信是免費的,而子彈短信仍要付費。據(jù)錘子科技客服回復稱:若對方?jīng)]有安裝子彈短信,會以普通短信的形式發(fā)送,具體收費情況請以運營商為準,若對方已經(jīng)安裝子彈短信或使用網(wǎng)頁版子彈短信,信息會通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡發(fā)送到應用內(nèi),不會產(chǎn)生短信費用。雖然羅永浩在微博中稱,已經(jīng)再跟運營商談合作,以后快如科技會買單。但是這個周期又要多久呢?向左微信,向右釘釘此前羅永浩曾在微博中提到,子彈短信上線7天,接觸了54家VC和7家科技巨頭,如今已知的只有兩家。據(jù)創(chuàng)始人郝希杰在接受界面新聞專訪時透露:目前阿里巴巴和騰訊都有和子彈短信接觸,但具體進展不方便透露。而羅永浩多次在微博中提到,支付寶會接入子彈短信,雖然子彈方面多次否認挑戰(zhàn)微信,但創(chuàng)始人郝希杰在接受界面專訪時曾提到:未來也會考慮類似朋友圈的功能,但是如果子彈短信要做的話,一定會和微信做出差異。同時,他表示,子彈短信不打算切入陌生人社交領(lǐng)域,只關(guān)注熟人社交。不知子彈短信不進入陌生人社交領(lǐng)域是否與大股東兼創(chuàng)始人王力有關(guān),畢竟王力還是專做陌生人社交的陌陌COO。在早先的一次采訪中,郝希杰還稱:做子彈短信的初衷是想要做一個像Slack這樣專注于本地化辦公溝通的產(chǎn)品。未來想做的是將辦公中多有環(huán)節(jié)打通,比如聊天、郵件、待辦事項、文檔、網(wǎng)盤、投票等等。這樣的定位又讓外界認為子彈對標的不是微信而是釘釘。
一起惠2018-09-07 09:00:01474 次
菜鳥成立至今,馬云已經(jīng)在各種場合一再申明“菜鳥不做快遞”。然而,一個由菜鳥直營的落地配品牌卻已悄然問世。菜鳥直營的物流業(yè)務有知情人士向一起惠爆料,菜鳥已經(jīng)牽頭其并購的幾家落地配公司(上海萬象、南京晟邦、成都東駿、浙江芝麻開門以及陜西黃馬甲)成立了“新零售配送聯(lián)盟”,在全國鋪設五大區(qū)直營網(wǎng)絡服務新零售。而這支具備強大區(qū)域配送能力的隊伍,會在年底前以一個新的落地配品牌呈現(xiàn)——新配盟。據(jù)了解,落地配業(yè)務由落地分撥、同城和地縣轉(zhuǎn)運、入宅服務三大要素組成,其與快遞的主要區(qū)別是,落地配由為電商配送、代收貨款等業(yè)務發(fā)展而來,屬于區(qū)域型配送,注重精細化和專業(yè)化,而非快遞式的擴張網(wǎng)絡,因此落地配在時效上優(yōu)于其他快遞,并有較強的區(qū)域配送能力。一位接近“新配盟”的知情人士向一起惠展示了招商信息,內(nèi)容展示了“新配盟”的主營配送業(yè)務:(1)B2C:支持當日達、次晨達、隔日達、預約配、代收貨款、簽單返還、上門退換貨等;(2)B2b:即省內(nèi)/同城倉到店配送服務。(3)O2O:即門店到家即時配,支持半小時達、一小時達、兩小時達等。據(jù)介紹,“新配盟”已經(jīng)完成華東(江浙滬皖)、華北(京津冀)、華南(粵桂閩瓊)、華中(湘鄂豫贛)、西南(云貴川渝)五大直營區(qū)域的覆蓋,其它地區(qū)也在逐步拓展。上述人士還透露,事實上“新配盟”在今年618期間就已經(jīng)投入運營了,不過預計在年底才會對外發(fā)布獨立的自有品牌。而到2020年,其業(yè)務中非天貓系訂單占比將超過50%。“萬象物流的落地配業(yè)務已經(jīng)全部賣給了菜鳥,而且都會被納入新配盟?!币晃唤咏f象物流高層的業(yè)內(nèi)人士向一起惠透露稱,菜鳥并購萬象、整合進新配盟的事情目前正處于交割階段,估計很快將交割完畢,具體信息還不方便對外。圖片來自某落地配公司高層喵遞宅配的重生?目前,菜鳥方面還未通過官方公布新盟配相關(guān)的信息。一起惠就“新配盟”詢問了菜鳥相關(guān)負責人,也并未得到回復。不過,公開資料中還是可以找到一些“蛛絲馬跡”。在搜索引擎中鍵入“新配盟”,會出現(xiàn)了一系列相關(guān)的招聘信息:菜鳥新配盟兼職人員、浙江新配盟供應鏈管理有限公司派件員、阿里新配盟物流生產(chǎn)組長、阿里新配盟倉庫操作員、分揀員、物流統(tǒng)計員等。據(jù)觀察,這些信息大多發(fā)布在今年5月,也就是菜鳥并購多家落地配公司之后。而在社交平臺中,也已經(jīng)有一些個人賬號,將自己的備注信息標注為“菜鳥新配盟”,“新配盟:專注新零售B2C宅配”等。貼吧中的信息顯示新配盟與菜鳥并購的落地配公司晟邦物流和萬象物流有關(guān)“新配盟的業(yè)務,菜鳥早就在籌備做了,喵遞就是原型。當時喵遞剛剛注冊,還沒正式對外就被媒體曝光了,所以這件事才暫時擱置下來?,F(xiàn)在的新配盟就是當時喵遞要做的?!币晃唤咏锁B的知情人士如是說。今年2月,一個名為“杭州喵遞宅配科技有限公司”(簡稱“喵遞”)的企業(yè)出現(xiàn),經(jīng)營范圍包括物流數(shù)據(jù)采集、處理和管理,物流供應鏈管理,物流方案設計,物流信息處理及咨詢;海陸航空國際貨物運輸代理,海關(guān)預錄入、進出口貨物報關(guān)代理家電、家居用品、健身器材、衛(wèi)生浴具;倉儲服務,普通貨運,貨運代理等。根據(jù)公開資料,喵遞由菜鳥100%控股,隸屬于阿里巴巴集團旗下,由菜鳥直管,整合其參股的落地配企業(yè),從江浙滬開始試點服務。只是,喵遞始終沒有面向C的服務入口。不過,一起惠發(fā)現(xiàn),近期,喵遞的工商信息變更中重點增加的“食品銷售”,似乎也預示著其業(yè)務的明朗化。一起惠注意到,上述阿里新盟配倉庫操作員的招聘信息,正來自菜鳥并購的企業(yè)之一——南京晟邦物流有限公司。值得關(guān)注的是,南京晟邦物流有限公司、成都東駿快捷物流有限公司、杭州喵遞宅配科技有限公司、重慶新配盟物流有限公司等,已經(jīng)被李武昌、謝楊長等幾位共同高層連接起來。其中,李武昌同時系杭州喵遞宅配科技有限公司、南京晟邦物流有限公司、浙江芝麻開門供應鏈管理有限公司、成都東駿快捷物流有點公司法人,而謝楊長既是重慶新配盟物流有限公司的法人,又是貴州東駿快捷物流有限公司和昆明東駿物流有限公司的高管。圖片來自天眼查可見,喵遞和新配盟背后的聯(lián)系,也是有據(jù)可查的。即將完整的菜鳥版圖成立五年來,菜鳥相繼投資了百世、日日順、心怡、全峰、圓通等,將運滿滿、東駿快捷等納入阿里系,負責最后一公里的餓了么、點我達、速遞易也已經(jīng)被收入囊中,而今年年初,又收購了五家落地配企業(yè)。自此,菜鳥網(wǎng)絡已經(jīng)以物流基礎搭建者的角色,逐漸將倉儲、干線運輸、物流地產(chǎn)以及最后一公里的配送都逐漸納入了自己的版圖。一位快遞行業(yè)資深人士指出,菜鳥的“新配盟”不僅可以補充其區(qū)域配送能力,更重要的意義是成為菜鳥全新城市配送體系的“一塊重要拼圖”?!安锁B業(yè)務已經(jīng)貫穿了倉儲、干線物流、快遞甚至最后一公里配送,落地配是緊缺并且非常具有戰(zhàn)略意義的一環(huán)?!痹撊耸繌娬{(diào),落地配企業(yè)的根本優(yōu)勢在于城市倉到店之間的配送,而店到家之間已經(jīng)有蜂鳥和點我達等嫡系團隊了,補齊落地配就是一套完整的城市配送網(wǎng)絡。上述人士表示了他對新配盟成熟運轉(zhuǎn)的期待:“在新配盟補足城配網(wǎng)絡之后,它能提供的服務可能更多,包括豐富菜鳥驛站的功能、支持智能快遞柜的運營、維護天貓的無人收貨機等?!鞍⒗镎粩鄰娬{(diào)通過物流對人貨場進行重新連接和改造,全球商品的72小時必達,還有城市配送的1小時、半小時達都會成為標配?!币晃浑娚绦袠I(yè)人士非常認可阿里在終端配送方面的動作,“高效的城市配送對提升時效的意義不言而喻,新配盟更是重要的一環(huán)?!绷硪晃晃锪鲗<覄t表示,菜鳥做新配盟這一步棋“一箭雙雕”:既可以用直營模式提升阿里系包裹在城市中的配送質(zhì)量,又可以逐漸稀釋掉快遞企業(yè)的業(yè)務量,讓菜鳥對快遞終端業(yè)務的依賴逐漸減少?!霸究爝f企業(yè)70%的業(yè)務就來自阿里系,當新配盟分流其一定城配業(yè)務量之后,很可能讓快遞公司淪為干線物流?!痹搶<已a充道。他指出,快遞行業(yè)很可能面臨著一場“自身定位”危機,這也是快遞企業(yè)都急于尋找高自由度訂單的原因?!拔磥聿锁B和各方合作伙伴之間的關(guān)系恐怕會變得更加微妙?!?/div>
一起惠2018-09-06 09:15:52860 次
9月3日,汽車新零售平臺“大搜車”宣布獲得5.78億美元的新一輪融資,由春華資本和晨興資本領(lǐng)投,阿里巴巴、昊翔資本、領(lǐng)沨資本、帕拉丁股權(quán)投資、鍇明投資、中俄基金、陽光保險、宜信等機構(gòu)跟投。此次融資距離上一輪阿里巴巴領(lǐng)投的融資剛剛過去9個月,不到一年時間內(nèi)大搜車獲得了超過9億美元融資。此外,大搜車近期也宣布了不少重要動作。截至8月份,其旗下彈個車社區(qū)店已在全國落地近4000家,下沉到全國1877個區(qū)縣。大搜車還宣布全資并購汽車供應鏈倉儲物流綜合服務商“運車管家”和汽車經(jīng)銷商集團ERP系統(tǒng)提供商“布雷克索”,并完成對金蝶汽車網(wǎng)絡的戰(zhàn)略投資。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅曾表示,新零售的本質(zhì)是通過互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)提升交易環(huán)節(jié)的效率,創(chuàng)造出一個縱深結(jié)合、豐富立體的汽車新零售生態(tài)圈,使得行業(yè)中的汽車廠商、汽車經(jīng)銷商、消費者等各環(huán)節(jié)都可從中獲益。姚軍紅所說的汽車新零售生態(tài)圈到底是怎樣的呢?從阿里巴巴再度加碼投資大搜車,到大搜車的投資并購動作,再結(jié)合姚軍紅過往的言論,不難描繪出姚軍紅和大搜車將要打造的汽車新零售生態(tài)的未來圖景。大搜車CEO姚軍紅主線:做連接汽車產(chǎn)業(yè)鏈的智能大腦姚軍紅曾經(jīng)對媒體表示:“大搜車要做連接整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的智能大腦?!卑⒗锇桶蛯W術(shù)委員會主席曾鳴提出過智能商業(yè)時代的“點-線-面-體”定位理論。在這樣的戰(zhàn)略框架中,我們可以看到,大搜車已經(jīng)逐漸構(gòu)建起“體”,即生態(tài)型經(jīng)濟體。在大搜車的體系中,數(shù)據(jù)、交易、金融、物流等不同的“面”互相嵌合,形成協(xié)同效應,促使全局利益優(yōu)化。其實,每一個產(chǎn)業(yè)都需要這樣的生態(tài)型經(jīng)濟體,如同大腦一樣連接產(chǎn)業(yè)內(nèi)所有的關(guān)聯(lián)方,使得交易變得更為高效。智能大腦又是如何運作的呢?姚軍紅曾解釋大搜車的底層商業(yè)邏輯是在線智能資源配置,“互聯(lián)網(wǎng)帶來的商業(yè)機會,就是通過數(shù)字化汽車交易場景,對場景相關(guān)的各類交易資產(chǎn),進行在線智能資源配置,并對所有關(guān)于人力資源配置的,想盡辦法做到社會化和數(shù)字化?!边@樣的底層商業(yè)邏輯來源于姚軍紅的實踐。2012年,姚軍紅在美國看到一本databook,讓他明白了租賃生意的兩張表:一張是人力資源配置表,一張是資產(chǎn)配置表。后來,姚軍紅創(chuàng)建大搜車,讓他更深切里了解到人力資源配置與在線配置的差別——成本。他指出人力資源配置的傳遞成本高而且邊際成本無法消除,但在線配置卻可以使得邊際成本變得非常低。從人力資源配置進化到在線資產(chǎn)配置,所帶來的將會是整個產(chǎn)業(yè)的成本下降、效率提升。但在汽車流通行業(yè)中,所有企業(yè)都只能做自己的資產(chǎn)配置,而大搜車要做的是“配置全行業(yè)資產(chǎn)”的全新模式。底層基礎:“活”數(shù)據(jù)姚軍紅信奉這樣的商業(yè)邏輯:下沉到底層去。二手車是租車市場的底層,這是姚軍紅在神州租車擔任高管時的發(fā)現(xiàn),也是他創(chuàng)立大搜車之初選擇進入二手車市場的直接原因。后來,他發(fā)現(xiàn)這個行業(yè)的底層是數(shù)據(jù)。過去的汽車流通交易過程中,從客源到貨源都存在著浪費的現(xiàn)象,成本高、效率低。但想要打通供應鏈提升整個流通鏈條的效率,就必須要進行大量基礎設施的建設,其中最為關(guān)鍵便是“數(shù)字化”。只有掌握了數(shù)據(jù),并讓數(shù)據(jù)真正流動起來,“活”起來,打通渠道之間的資源流動,形成一個「場」,才有可能去改變上層原有的結(jié)構(gòu)。于是,從2014年開始,大搜車先后推出“車?!薄按箫L車”等SaaS產(chǎn)品,為車商解決資源匹配、信息匹配、客戶管理、數(shù)據(jù)支持等問題。隨著越來越多車商使用大搜車的SaaS產(chǎn)品,數(shù)據(jù)的連接也就越來越順暢。而有了數(shù)字化的基礎,車商才能真正接入新零售生態(tài)之中,享受在線資源配置帶來的效益提升。目前,大搜車已經(jīng)數(shù)字化了全國90%以上的中大型二手車商和9000多家4S店、60000多家新車二網(wǎng)。在戰(zhàn)略投資金蝶汽車和并購布雷克索之后,大搜車開始加速數(shù)字化4S店經(jīng)銷商集團。隨著車商數(shù)字化的網(wǎng)絡越來越大,底層數(shù)據(jù)和資源將更為順暢地流動,新零售才能獲得有效支撐,而汽車流通行業(yè)原有的行業(yè)痛點也才能得到根本的改善。大搜車宏觀結(jié)構(gòu):“端+網(wǎng)+商”有了“產(chǎn)業(yè)智能大腦”這樣的定位,有了底層數(shù)據(jù)的支撐,姚軍紅的新零售藍圖漸漸成形。他將大搜車的新零售布局稱之為:“端+網(wǎng)+商”。端,是以顧客為中心的客戶服務需求體系。姚軍紅認為,在汽車這樣重決策的行業(yè),需求側(cè)必須靠近消費者,需要有實體的空間去觸達消費者。在大搜車的新零售生態(tài)中,汽車零售商,還有彈個車,都承擔著“端”的責任。所謂“端”,其實強調(diào)的還是以顧客為中心。車商們無需顧及供給側(cè)的問題,只需要負責周邊三公里的顧客,為其解決需求即可。商,指的是供給側(cè)的供應商,如汽車主機廠、經(jīng)銷商、金融機構(gòu)。目前,與大搜車開展合作的主機廠商有50余家。大搜車通過前端渠道釋放需求側(cè)的能力,從而幫助供應商擴大轉(zhuǎn)化和獲取市場增量。如彈個車下沉至1877個區(qū)縣,觸達龐大的“小鎮(zhèn)青年”群體,通過釋放他們的購車需求,從而創(chuàng)造出可觀的市場增量。網(wǎng),是連接“端”和“商”之間的基礎設施。什么是基礎設施呢?SaaS系統(tǒng)是實現(xiàn)數(shù)據(jù)化的基礎設施,大搜車并購運車管家也是在搭建物流基礎設施。至此,大搜車的新零售藍圖也就清晰可見了。大搜車作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“智能大腦”,通過數(shù)據(jù)、物流等基礎設施進行在線資產(chǎn)配置,賦能生態(tài)中的上下游合作伙伴,實現(xiàn)行業(yè)整體的優(yōu)化升級。馬云曾經(jīng)說過:21世紀偉大的企業(yè)要解決人類命運共同體。姚軍紅所要打造的則是汽車流通產(chǎn)業(yè)的命運共同體。在姚軍紅寫給大搜車全體員工的郵件中,他這樣描述:“如果把‘新零售’比作一個人的話,大搜車要做的是引領(lǐng)大家的智能大腦和鏈接整體的血脈,全面深度賦能產(chǎn)業(yè)鏈上下游?!卑⒗锇桶鸵呀?jīng)通過“生態(tài)戰(zhàn)略”成為世界級企業(yè),其構(gòu)建的協(xié)同網(wǎng)絡已經(jīng)在不同領(lǐng)域影響著商業(yè)變革。作為“汽車行業(yè)的阿里巴巴”,大搜車正在走著相似的道路,構(gòu)建著自己的新零售生態(tài)。未來,這一生態(tài)體系將如何撬動汽車產(chǎn)業(yè)的升級,充滿想象的空間也因此備受期待。
一起惠2018-09-06 09:11:14610 次
9月4日消息,一起惠獲悉,短視頻平臺快手聯(lián)合零售科技公司有贊,進行短視頻電商合作已經(jīng)進入落地階段。此前有消息稱,快手在4月份即開始測試推出“快手小店”功能,一起惠了解到,該功能已于7月中旬正式上線??焓趾陀匈澮褜崿F(xiàn)用戶賬號相互打通,每個主播均可開啟自己的小店,在快手作品、短視頻、直播等場景內(nèi),直接引導粉絲在快手App內(nèi)直接進入有贊商家店鋪購物,而商品則來源于快手主播合作的有贊商家店鋪。據(jù)悉,快手和有贊的合作并非短視頻在電商領(lǐng)域的首次“試水”,短視頻抖音早在今年3月就將淘寶鏈接關(guān)聯(lián)到了抖音號中,目前已有多個百萬級以上的抖音號中出現(xiàn)了購物車按鈕。一起惠了解到,相比于抖音引導用戶跳轉(zhuǎn)到淘寶購買的方案,快手和有贊的聯(lián)手直接實現(xiàn)了App內(nèi)購買。在雙方用戶帳號的打通的基礎上,用戶可免登錄購買購物,也直接培養(yǎng)了快手用戶的購物習慣,形成從“內(nèi)容--粉絲--變現(xiàn)--復購”的完整交易閉環(huán),而于商家及內(nèi)容創(chuàng)業(yè)者而言,這將提升其私域流量的價值與潛能。有贊方面表示,此次快手接入有贊商家,快手的短視頻創(chuàng)作者可以開設自己的“快手小店”,通過短視頻或直播的形式對粉絲進行商品推薦,亦可通過推薦求他小店商品進行變現(xiàn)。貨源的選取上,可以通過自有商品供貨,或者在有贊分銷市場中尋求與粉絲屬性匹配的商品進行分銷。以此在原有變現(xiàn)方式的基礎上,電商拓寬了創(chuàng)作者的變現(xiàn)方式、降低了變現(xiàn)設限的門檻,得到“實惠”的創(chuàng)作者將獲得更大的創(chuàng)作動力,如此形成良性的內(nèi)容循環(huán)生態(tài)。此外,公開數(shù)據(jù)顯示,2018年7月短視頻月活躍用戶數(shù)達5.08億,占國內(nèi)網(wǎng)民數(shù)46%。因此,有業(yè)內(nèi)認識指出,隨著短視頻創(chuàng)作者的增長,內(nèi)容創(chuàng)作者的流量變現(xiàn)問題已經(jīng)成為整個行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
一起惠2018-09-05 09:36:55537 次
2018年天貓雙11商家海選已經(jīng)啟動報名,雙11招商規(guī)則也正式對外發(fā)布。在天貓雙11的第十年,又將出現(xiàn)哪些變化和新玩法?一起惠現(xiàn)將今年天貓雙11招商規(guī)則的重點整理如下:在活動時間的節(jié)奏方面,商家海選報名在9月4號正式開始,正式活動時間為11月11日當天;在商品申報細則上,參加雙11正式活動的商家在申報活動商品時,天貓會根據(jù)其過往參加營銷活動的情況,對申報商品數(shù)量進行限制;在“雙11購物津貼”的選擇上,商家可選擇的“雙11購物津貼”初始滿減門檻僅有一檔——每滿400元減50元,去年為三檔;在流量支持方面,雙11期間,天貓不會靠向商家收費、售賣天貓流量資源為天貓平臺牟利,但系統(tǒng)會從商家對天貓消費者的專注程度等維度出發(fā),來分配和管理天貓資源;在發(fā)貨時間上,11月11號-11月17號期間成交的訂單,需要在11月20日前發(fā)貨;11月18號-11月20號期間成交的訂單,要在72小時內(nèi)完成發(fā)貨;在價格保護期方面,2018雙11活動結(jié)束后15天內(nèi)為價格保護期。以下為2018年天貓雙11招商規(guī)則詳細內(nèi)容:一、天貓雙11整體時間節(jié)奏一起惠了解到,今年雙11的招商時間和盤貨節(jié)奏分為六大階段:1、9月3日(星期一)招商規(guī)則公示;2、9月4日到9月7日商家海選報名;3、9月12日14點海選公布結(jié)果;4、9月12日到9月18日店鋪報名;5、9月25日到10月9日預售商品報名;6、10月17日到10月26日現(xiàn)貨商品報名。同時,雙11的整體時間節(jié)奏共分為三大階段:造勢期:10月20日到10月30日(預售期天貓X品牌雙11定制款、理想生活趨勢榜單);預熱期:11月1日到11月10日(紅包、雙11津貼發(fā)放、互動城、提前加購物車);爆發(fā)期:時間11月11日(下半場驚喜)。從目前所公開的信息來看,2018年雙11的主活動周期仍確定為一天,并非此前傳出的20天。二、商品申報原則據(jù)介紹,參加雙11正式活動的商家在申報商品數(shù)量時,天貓會結(jié)合以往其參與天貓大型營銷活動時活動商品的銷售情況,對商品申報數(shù)量進行限制。雙11歡樂總動員商家最多可自主選擇三個商品申報參加2018雙11。相比而言,在2017年雙11活動中,天貓沒有對參加正式活動商家的商品申報數(shù)量做出限制。三、“雙11購物津貼”2018年雙11期間,商家可選擇的“雙11購物津貼”初始滿減門檻僅有一檔——每滿400元減50元。參加天貓雙11商家都需要選擇此項優(yōu)惠作為雙11期間店鋪優(yōu)惠的實現(xiàn)條件。而去年雙11,商家可以選擇的“雙11購物津貼”初始滿減門檻共有三檔,分別為每滿400元減50元、每滿600元減30元、每滿700元減20元。在2017年雙11活動時,也有多位消費者曾表示,促銷規(guī)則過于復雜,有點“眼花繚亂”。規(guī)則中表示,用戶單筆訂單支付/多筆訂單(含跨店鋪)合并支付時,在單品優(yōu)惠后,相同滿減門檻商品的貨款總額達到對應購物津貼的滿減門檻時,即可進行抵扣使用。四、流量支持除天貓自身資源外,天貓雙11將繼續(xù)聯(lián)動阿里系其他資源,包括淘寶、支付寶、阿里旺旺、一淘、UC瀏覽器、優(yōu)酷、餓了么、釘釘、口碑、飛豬和零售通等,還將聯(lián)動外部媒體、線下媒體和電視廣告資源等。天貓方面表示,雙11期間,天貓不會向商家收費、不會售賣天貓流量資源為天貓平臺牟利,但是商家不是成功報名就能獲得天貓的流量(包括頁面排序、會場資格等)。據(jù)介紹,2018雙11活動期間,系統(tǒng)會將商家對天貓消費者的專注程度、商品的優(yōu)惠幅度及品類豐富度等作為科學分配、管理天貓資源的重要評估維度。如果商家對天貓消費者的關(guān)注度不足、商品優(yōu)惠力度不足,甚至與該商品在其他渠道的營銷措施相比沒有競爭優(yōu)勢,系統(tǒng)可能即時否決此前通過評比分配給商家的免費流量,或直接取消商家的雙11會場資格等天貓珍稀且免費的流量。此外,系統(tǒng)還會將2018雙11在內(nèi)的天貓營銷活動和搜索結(jié)果等流量資源提供給合適的品牌和商家,綜合評估的維度包括商家服務能力、產(chǎn)品競爭力、價格、信用度、誠信度和對天貓消費者的專注度等。五、發(fā)貨時間規(guī)則中表示,11月11日-11月17日期間消費者付款的訂單,商家須在2018年11月20日結(jié)束前發(fā)貨。11月18日-11月19日期間消費者付款的訂單,商家須在72小時內(nèi)發(fā)貨。值得注意的是,過去天貓只對11月11日-11月17日期間的訂單發(fā)貨時間進行特殊說明,并未對17號之后的訂單發(fā)貨時間做出限制。六、價格保護期天貓表示,2018雙11活動結(jié)束后15天內(nèi)(11月12日00:00:00-11月26日23:59:59)為價格保護期。在此期間,參加過2018雙11活動的商品售價不得低于雙11正式活動價格或預售價格。如有商品違反此價格約定的,天貓將依據(jù)《天貓規(guī)則》等相關(guān)規(guī)定,予以一般違規(guī)行為扣六分處理。同時,商家需要注意,活動后15天內(nèi),消費者實付款的金額不能低于雙11當天的實付款金額,如有違反的,消費者有權(quán)申請差價補償。天貓建議商家在活動結(jié)后的15天內(nèi)關(guān)注商品價格及優(yōu)惠的設置情況,避免不必要的降價產(chǎn)生。雙11期間,除了招商規(guī)則之外,每年的流量情況也都備受關(guān)注。傳統(tǒng)電商的流量紅利干涸,分蛋糕的玩家越來越多,流量不斷被稀釋,天貓雙11的“一線”流量資源位,早已成為商家們的“兵家必爭之地”。一起惠獨家獲悉,今年天貓雙11品牌商務合作的具體方案已經(jīng)出爐,其中包括頂級合作套餐包、互動營銷、明星合作、內(nèi)容IP合作、天合置換和潮流盛典等多個部分。其中,頂級合作套餐包含鉆石套餐、白金套餐和黃金套餐,招商對象僅限雙11活動商家,且ka以上商家,ska/gska優(yōu)先。在頂級合作套餐中,鉆石套餐定價1811萬,席位5個;白金套餐定價1411萬,席位10個;黃金套餐定價1111萬,席位15個。頂級套餐中包括的資源大致有互動城1環(huán)位、主互動資源位、T.O.P資源包、紅包雨資源和趨勢榜單直播等等。同時,曾有商家向一起惠爆料,天貓雙11互動營銷合作中共包括ABC三組套餐,價格從150萬元到750萬元不等,互動招商的單項選擇共有兩項,分別為狂歡城4環(huán)和切紅包活動。其中狂歡城4環(huán)位置共有1200個,費用為10萬元,切紅包活動將在11月8號-11月10號期間進行,每個紅包雨場次由品牌冠名,用戶中獎后強引導進店領(lǐng)取,席位共有60個,定價為66萬元。還有商家向一起惠透露,天貓雙11所提到的天合置換是指通過曝光置換、引流置換和貨品置換等方式換取天貓雙11活動中的對應資源位。同時,天貓雙11囊括多種明星合作玩法,例如:明星密令玩法,明星在微博等社交平臺發(fā)布密令,引導用戶在手淘搜索密令,進店獲取紅包等權(quán)益;狂歡城明星玩法,明星發(fā)微博發(fā)放專屬“明星卡”,引導粉絲來到品牌狂歡城,如果用戶領(lǐng)到明星卡,進店玩游戲后可得到額外金幣,并參與品牌開獎。此外,天貓還將與《無敵破壞王2》等多個電影IP進行合作。一起惠得知,今年的潮流盛典將在水立方舉行,包括1場主題秀、2天互動展和16天會場承接,還將增加主秀的內(nèi)容互動、互動到店和第二解說間的新形式。以下為天貓雙11招商規(guī)則詳細解讀:
一起惠2018-09-05 09:20:59504 次
本周江南布衣有限公司發(fā)布2018年度業(yè)績公告,雖然總收入漲幅達到22.8%,但相比上個財年的38%增長已經(jīng)大幅度放緩,業(yè)績報告公布后引發(fā)股價大降16%,創(chuàng)今年以來最大跌幅,市值蒸發(fā)至少12億港元。2018年度業(yè)績報告截至2018年6月30日,江南布衣的年內(nèi)總收入為人民幣28.64億元,同比增長22.8%;毛利為18.258億元,同比增長23.8%;純利為4.104億元,同比增長23.8%;同店銷售增長8.9%;雖然漲幅不如去年同期,但總體來說還是處于上漲趨勢。期內(nèi),江南布衣有限公司在全球經(jīng)營的實體零售店總數(shù)由1591家增加至1831家,零售網(wǎng)絡覆蓋中國內(nèi)地所有省、自治區(qū)和直轄市及全球其他17個國家和地區(qū),其中海外的80個銷售點??傮w來看2018財年零售店鋪增長達到8.9%。另根據(jù)財報顯示,在性質(zhì)劃分支出方面,服裝設計費用大增,從去年同期的1910萬元增至今年的4105萬元,增長高達215%,這也代表著品牌更加注重原創(chuàng)設計的投入,持續(xù)創(chuàng)新挖掘品牌產(chǎn)品更多更豐富的內(nèi)涵。成功的粉絲經(jīng)濟值得注意的是,報告內(nèi)總結(jié)提到了二零一八財年,其活躍會員賬戶數(shù)(活躍會員賬戶為過去12個月內(nèi)任意連續(xù)180天內(nèi)有2次及以上消費的會員賬戶(去重))逾36萬個(二零一七財年:逾26萬個)。二零一八財年購買總額超過人民幣5,000元的會員賬戶數(shù)目逾16.2萬個(二零一七財年:逾11.8萬個),其消費零售額亦達到人民幣19.2億元(二零一七財年:人民幣14.0億元),貢獻了超過四成線下渠道零售總額。由此可見,江南布衣的粉絲經(jīng)濟模式在集團銷售額中占據(jù)了非常重要的地位。在全渠道的布局下,通過線上平臺與消費者建立個人化的互動聯(lián)系,不僅能夠更了解消費者需求和市場動向,也能更添增粉絲粘性,是在當今消費中逆流而上的品牌忠誠度。為什么江南布衣可以得到如此多的忠誠粉絲?除了線上線下保持一致的同款同價,還有不少針對消費者的福利與會員折扣措施,線上的各種活動、生日祝福。積分兌換等專屬福利活動。在全渠道的布局下,也增多了消費者盡可能多的選擇組合,賦予消費者一站式購買可能與購買方式的自由切換。強大的品牌運營、粉絲維護能力及差異化優(yōu)勢,以及非常注重產(chǎn)品設計研發(fā)與產(chǎn)品質(zhì)量,綜合構(gòu)成有吸引力的品牌形象,江南布衣才有了現(xiàn)在的成績。即將登上紐約時裝周今年紐約時裝周將于9月5日至9月15日舉行,目前已有19個華人品牌入選官方日程,去年引起熱議的天貓中國日繼續(xù)扎根紐約,江南布衣集團旗下品牌“JNBY”也將登上紐約時裝周天貓中國日,目標吸引更多國際粉絲構(gòu)建江南布衣的生活方式生態(tài)圈。JNBY品牌將發(fā)布2019SSunlimited新系列,這一系列用輕松的方式重現(xiàn)構(gòu)建,模糊生活的場景,展現(xiàn)生活方式的多樣化,表達對當下與未來的態(tài)度;跨越年齡和性別,打破規(guī)則和“被定義”,從藝術(shù)到成衣到生活,有更寬的邊際與形態(tài)。此次也將首次嘗試突破傳統(tǒng)流程和模式,從設計定稿到貨品生產(chǎn),最后到零售上架用時不到30天。部分商品更是可以通過即看即買模式,邊看秀邊選購。
一起惠2018-09-03 09:08:57488 次
農(nóng)村淘寶作為阿里拓展農(nóng)村市場的先鋒主力,深受很多朋友們的喜歡,其遍地開花的營業(yè)點就是最有力的證明,尤其是農(nóng)村淘寶和天貓的合并,更是讓人們對阿里的這一整合充滿了無盡的想象空間,接下來,我們就來聊一聊農(nóng)村淘寶與天貓合并利好有哪些?1,我們都知道農(nóng)村淘寶有海量的商品提供給村民,且村民能夠選擇的產(chǎn)品數(shù)量接近一個億。一個億左右的商品哦,這就意味著村淘基本上同步了淘寶、天貓的所有優(yōu)質(zhì)好貨,我們能在天貓上找得到的優(yōu)質(zhì)商品,在村淘同樣找得到,而且還免二段物流費的!2,村淘和天貓是統(tǒng)一盤貨,它們在同一體系內(nèi)全面打通商品庫,讓優(yōu)質(zhì)商品可以更全面地下沉并覆蓋農(nóng)村。在通過高度定制服務、大數(shù)據(jù)算法等手段,精準挖掘村民最喜愛的大小家電、日用百貨及快消等商品,既讓村民放心買,也讓他們安心用。3,外出務工的朋友如果想給家里買東西,而你的家鄉(xiāng)也恰巧有農(nóng)村淘寶,那么,你就可以選擇鄉(xiāng)村地區(qū)!鄉(xiāng)村地區(qū)是有專門服務人員的!這不僅充分解決了農(nóng)村快遞最后一公里問題,也避免了讓父母東奔西跑去找快遞站點。以上內(nèi)容就是有關(guān)農(nóng)村淘寶與天貓合并這個問題的全部分享了,希望對有這方面疑惑的朋友會有所幫助,農(nóng)村淘寶與天貓的合并不僅真正的實現(xiàn)了線上購物和線下售后的一站式的極致服務,也給無數(shù)民眾帶來了實實在在的便捷。
一起惠2018-09-03 08:56:35433 次
鄭州空姐、樂清女孩,兩名女性搭乘滴滴順風車先后遇害,讓滴滴公司陷入輿論漩渦。8月27日零點起,滴滴順風車在全國范圍內(nèi)下線整改,而在下線4小時前,福州4名乘客搭乘滴滴順風車遭遇車禍。據(jù)福州廣播電視臺報道,8月26日晚上,4名乘客坐滴滴順風車從連江縣前往福州途中發(fā)生事故,4人及司機均受傷。近年來,乘客用滴滴打車發(fā)生交通事故屢見不鮮。在此類侵權(quán)責任糾紛中,滴滴平臺的運營方是否應承擔賠償責任?澎湃新聞搜索中國裁判文書網(wǎng),搜索到2015年以來的38份判決,其中12份判決涉及順風車。這些判例中,認定滴滴方面無需承擔賠償責任的有24例,約占63%;認定滴滴方面應擔責的有8例,約占21%;另有6例的當事方在宣判前達成了和解。這些判例勾勒出滴滴的應訴策略——在法庭上始終堅持無過錯,但不排斥與原告方協(xié)商和解。而在訴訟博弈中,滴滴平臺是否屬于居間服務、其行為是否構(gòu)成侵權(quán),往往成為爭議焦點。多數(shù)判例判滴滴不擔責,順風車多被認定屬居間服務在濟南市天橋區(qū)清河北路,去年8月曾發(fā)生一起致1人死亡的交通事故。2018年1月,天橋區(qū)法院對此案作出民事判決。法院審理查明,山東濰坊人孫建駕駛電動車與張明駕駛的小車發(fā)生碰撞,受傷的孫建兩天后治療無效死亡。交警部門認定孫建承擔事故主要責任,小車車主張明承擔次要責任。事發(fā)時,張明正根據(jù)訂單進行滴滴順風車搭載業(yè)務。事發(fā)后,死者家屬向法院起訴張明和兩家公司——滴滴出行科技有限公司(以下簡稱滴滴公司)、北京運達無限科技有限公司(以下簡稱北京運達科技公司)。這兩家企業(yè)都是北京小桔科技有限公司(以下簡稱北京小桔科技公司)的子公司。小桔、滴滴、運達這三家公司在訴訟中的主體資格,在訴訟中很容易被混淆。多份裁判文書顯示,北京小桔科技公司是滴滴出行APP的設計者和開發(fā)者,滴滴公司是滴滴出行平臺中快車、專車等網(wǎng)約車項目的運營主體;順風車項目則由北京運達科技公司負責運營。在孫建死亡一案的侵權(quán)責任糾紛中,原告方要求三被告支付醫(yī)療費、死亡賠償金等共30多萬元。天橋區(qū)法院的判決采信了被告北京運達科技公司的觀點,認為北京運達科技公司并非承運人,僅提供居間服務,在本案中無侵權(quán)行為,亦無過錯,故兩被告滴滴公司和北京運達公司均不承擔賠償責任。何謂居間合同?我國合同法規(guī)定,居間合同是居間人向委托人報告訂立合同的機會或者提供訂立合同的媒介服務,委托人支付報酬的合同。居間合同俗稱“中介服務合同”。2017年8月,北京市通州區(qū)法院作出的一份判決書,判決滴滴快車出事故后,滴滴公司不承擔侵權(quán)責任。該案中,原告李宏曾搭乘袁毅駕駛的“滴滴快車”,在交通事故中受傷致殘。當?shù)亟痪块T認定,袁毅和事故中另一車輛的駕駛員均負事故同等責任。滴滴公司認為,在網(wǎng)約車模式下,司機和平臺屬于新型合作關(guān)系,司機自愿注冊、自由接單,平臺不存在支配和控制。另外,交警出具的交通事故認定書也未將滴滴列為事故當事人和責任方,故滴滴公司沒有侵權(quán)行為,不承擔侵權(quán)責任。判決書顯示,原告李宏要求滴滴公司承擔相應責任的請求,未獲得法院支持。澎湃新聞從中國裁判文書網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn),在交通事故責任糾紛中,原告起訴滴滴公司、北京小桔科技公司或北京運達科技公司的案例,2015年至今已產(chǎn)生裁判文書52份——14份裁定書、38份判決書。在14份裁定書中,因達成調(diào)解、訴訟主體不適格等原因撤訴的有7起,其他裁定涉及管轄權(quán)、程序變更、補正筆誤等事項。在38份判決書中,法院認定滴滴方面無需承擔侵權(quán)責任的,有24份判例。其中涉及順風車的12份判決,有10份認定滴滴方面不用擔責。相關(guān)法院認為,順風車不屬于網(wǎng)約車,運營方只是提供合乘信息服務,其收取的服務費用也比快車等網(wǎng)約車要少,屬于居間服務,在侵權(quán)事故中并無過錯。有法院認為滴滴應承擔社會責任,有法院判滴滴擔責70%中國裁判文書網(wǎng)公布的38起交通事故責任糾紛判例中,認定滴滴方面應承當責任有8起。最近一起是2018年4月16日昆明市呈貢區(qū)法院作出的判決。這起交通事故發(fā)生在2017年1月22日。20歲的趙景使用滴滴出行軟件搭乘蘇勇駕駛的順風車,途中順風車與一輛貨車發(fā)生碰撞,趙景受傷被送醫(yī)院搶救,后來經(jīng)鑒定構(gòu)成九級傷殘。交警出具的事故認定書認定蘇勇承擔事故主要責任。此后趙景向法院起訴,請求判北京小桔科技公司和蘇勇連帶承擔醫(yī)療費用、殘疾賠償金等共19萬多元。昆明市呈貢區(qū)法院審理后認為,順風車運費由滴滴平臺根據(jù)路程遠近決定,滴滴公司還決定賬戶資金流通時間且自動劃扣費用,無需駕駛員同意,滴滴公司收取10%的服務費。其次,雖然滴滴平臺不指派具體車輛進行承運,但對簽約的車輛有明確的審查管理義務,對車主及合乘乘客也進行一定的管理。比如,滴滴出行APP提供的《順風車服務協(xié)議》規(guī)定:車主在合乘過程中不應出現(xiàn)現(xiàn)金結(jié)算,出行費用的分擔將根據(jù)順風車平臺列明的標準進行;順風車平臺受理用戶的投訴并進行調(diào)查,在爭議解決前暫停向車主支付相關(guān)合乘費用。被告北京小桔科技公司辯稱,其僅提供居間服務。呈貢區(qū)法院對此并不認同。該院認為,居間合同關(guān)系中的居間人,對委托人與第三人之間的合同沒有介入權(quán),而滴滴公司的行為已超越普通居間人的服務范圍,因此不能將其簡單地定性為居間服務。法院還指出,乘客通過滴滴軟件預約車輛,內(nèi)心所信賴的是滴滴出行平臺。對于大眾信賴、使用度較高的服務平臺,就其社會功能來說,應當承擔一定的社會責任和社會義務。昆明市呈貢區(qū)法院遂作出判決,判被告北京小桔科技公司在本次交通事故中承擔20%的賠償責任,向原告趙景賠償經(jīng)濟損失16470.7元。從判決滴滴方面承擔相應賠償責任的8起判例來看,法院主要認為,滴滴運營方收取費用獲得一定的車輛運行利益,故在車輛運行過程中造成損害后果時,其也應在獲利范圍內(nèi)承擔相應賠償責任。有的法院還在判決書中引用了交通運輸部《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》第十六條的規(guī)定:“網(wǎng)約車平臺公司承擔承運人責任,應當保證運營安全,保障乘客合法權(quán)益?!敝劣诘蔚畏矫娉袚熑蔚谋壤?例判決判滴滴方面承擔連帶責任,另外4例判滴滴方面擔責的比例分別為10%、20%、50%、70%。滴滴方面承擔70%賠償責任的案例,是由北京市西城區(qū)法院2017年10月9日判決。該院審理查明,26歲的尹華搭乘滴滴發(fā)生交通事故,導致受傷殘疾。滴滴司機被交警認定承擔事故主要責任。西城區(qū)法院認為,滴滴司機在發(fā)生事故時,是執(zhí)行滴滴出行平臺發(fā)送的約車任務,該用車服務合同系原告與滴滴公司達成的,并由該網(wǎng)約車平臺簽約司機執(zhí)行,故首先應由滴滴公司向原告承擔侵權(quán)責任。法院遂判決滴滴公司按70%的責任比例,賠償原告尹華醫(yī)療費、殘疾賠償金等損失13萬多元。滴滴的應訴策略:堅稱無錯,多次墊付醫(yī)藥費后要求返還網(wǎng)約車、順風車是互聯(lián)網(wǎng)時代產(chǎn)生的新生事物,對于由其引發(fā)的侵權(quán)責任訴訟,各地法院也在探索。澎湃新聞分析三年來的52份裁判文書發(fā)現(xiàn),雖然多地法院在裁判尺度、侵權(quán)定性上出現(xiàn)差異,但作為被告或第三人的滴滴運營方,在法庭上始終堅持自己無過錯,不應承擔侵權(quán)責任。梳理52份裁判文書,可以窺見滴滴的一些應訴策略。首先,滴滴方面的三家公司北京小桔科技公司、滴滴公司和北京運達科技公司,在網(wǎng)約車和順風車的開發(fā)、運營方面扮演的角色不同。訴訟中一些原告對此掌握不全面,滴滴方面經(jīng)常指出對方起訴的被告主體不適格。對于交通事故發(fā)生時的車輛運營狀態(tài),滴滴方面一直比較重視。比如,如果事故發(fā)生時,滴滴司機未接單或者乘客已下車,滴滴方面會明確指出此非網(wǎng)約車運營狀態(tài),平臺不可能承擔責任。在庭審中,滴滴方面會堅持幾個主要觀點:居間服務、不是承運人、無過錯。此外,雖然在法庭上態(tài)度鮮明,但滴滴方面對調(diào)解、和解并不排斥。至少有6起判例,滴滴方面通過支付相關(guān)費用、人道主義補償?shù)刃问?,與原告方達成和解,此后原告撤回對滴滴的起訴。另外值得注意的是,交通事故發(fā)生后,對于治療經(jīng)費有困難的一些傷者,滴滴方面常墊付醫(yī)藥費用。而在一些判例中,滴滴辯稱自己無過錯的同時,會要求退還此前墊付的資金。在河南新鄭市法院2017年12月30日判決的一起案件中,被告滴滴公司堅稱自己無侵權(quán)行為的同時,要求原告返還此前墊付的醫(yī)療費8.5萬元。這一訴求得到支持,法院判決原告十日內(nèi)返還滴滴方面8.5萬元。湖南湘潭縣法院2018年1月23日判決的一起案例中,第三人滴滴公司要求原告返還墊付的醫(yī)療費用20.3萬元。法院認定滴滴公司并非承運人,不用承擔賠償責任,而對于返還墊付款的訴求,法院認為“應另行提起訴訟”。在成都市中院審理的一起上訴案件中,滴滴公司要求返回墊付款未獲得支持。該案的交通事故中,23歲女孩董婉通過滴滴軟件乘坐順風車,途中遭遇交通事故導致三處十級傷殘。滴滴公司墊付了9.8萬元醫(yī)療費。2017年7月,作為此案一審第三人的滴滴公司上訴,要求原告返還墊付款。成都市中院認為,滴滴此前墊付的9.8萬元,已與順風車司機一方應承擔的8萬多元予以品迭?!爸劣谡l是具有返還義務的責任方,滴滴公司可以依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定另行主張權(quán)利?!敝劣诩s1.2萬元的余款,成都中院認為,因原告后續(xù)治療還需費用,一審法院從保護當事人利益、減少訴累的角度出發(fā),將應退回的墊付款部分暫不退回,也并無不可。2017年9月,成都市中院駁回了滴滴公司的上訴。
一起惠2018-08-31 09:32:03554 次
據(jù)獵云網(wǎng)報道,一款主打0蔗糖0添加且符合中國人口味的新生代健康零食品牌阻脂,于今年7月獲得capinno創(chuàng)+的數(shù)百萬天使輪融資,Capinno系每日食品網(wǎng)(Foodaily)旗下中國食品行業(yè)首個聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新從0到1的開放式創(chuàng)新平臺,資金主要用與產(chǎn)品研發(fā)、團隊擴張、渠道推廣等方面。據(jù)相關(guān)行業(yè)報告統(tǒng)計,中國休閑食品市場規(guī)模從2011年的3205億元增長至2016年4520億元,年均復合增長率達到7%。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預測,2018年市場規(guī)模有望突破5000億元。其中,健康低脂食品占比不到15%,同比美國占比59%,仍有很大發(fā)展空間。據(jù)了解,阻脂的首款產(chǎn)品經(jīng)過1年半時間研發(fā)才成功成型,后又經(jīng)過試銷得到消費者的認可,一個星期實現(xiàn)30萬的營業(yè)額。阻脂脆片受到歡迎的原因在于其堅持健康低脂的同時保證產(chǎn)品的口味和口感,每一片脆片的厚度僅為1.7毫米,口感比肩薯片,同時還有普羅旺斯、蜀香烤肉、芝士海鹽等三種口味可供選擇。目前,該款阻脂脆片已經(jīng)處于量產(chǎn)階段,計劃于9月初正式面世。為此,阻脂希望通過線上線下雙渠道一起打通市場,以社群電商、場景營銷為基點,打造出健康低脂食品領(lǐng)域的新零售品牌。線上,阻脂將陸續(xù)入駐天貓、京東等電商平臺,同時上線官方小程序及公眾號-阻脂計劃,以健康社區(qū)、21天打卡方案等活動吸引用戶,從而引流。除了電商平臺外,阻脂還與全國200余家健身房達成了合作,根據(jù)健身人士的需求調(diào)整高蛋白配方,在健身房設置阻脂快閃店。并與多個跑團達成合作,設計夜跑專用裝,欲借此成為夜跑人群的專屬零食。目前,阻脂正在籌備Pre-A輪融資,資金在1000萬左右,主要用于產(chǎn)品研發(fā)和渠道升級等方面。
一起惠2018-08-29 09:53:22372 次
一把好牌終被打散,滴滴的創(chuàng)始人程維負有不可推卸的責任。滴滴出行已經(jīng)成為了很多人的裝機必備APP,堪稱國民級應用,但接連發(fā)生的安全事故與滴滴推諉的態(tài)度,使用戶對其倍感失望,一時間媒體、大V紛紛口誅筆伐,更有明星帶頭卸載滴滴。相比起5月的鄭州空姐遇害一事,此次被詬病更多的是滴滴客服的不作為,從已披露的受害者親友第一次與滴滴客服溝通的時間至得到確定反饋,耗時總計151分鐘??v使軟件新增了緊急求助功能,卻在警方介入后不能及時提供受害人乘車信息,使得救援無法開展,滴滴的這一安全系統(tǒng)顯得形同虛設。上一次滴滴出百萬懸賞緝兇,這一次則在事發(fā)之后宣布在全國范圍內(nèi)暫時下線順風車業(yè)務,將順風車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉、客服副總裁黃金紅免職。然而這并不能平息公眾的怒火,兩起事故,兩個花季女孩,滴滴高層管理者至今無一人出面公開道歉,這更加劇了公眾對滴滴及其創(chuàng)始人的質(zhì)疑,一時間關(guān)于企業(yè)價值觀的討論躍然紙上。作為共享經(jīng)濟的倡導者,滴滴無疑站在了黃金賽道上,但一把好牌終被打散,滴滴的創(chuàng)始人程維負有不可推卸的責任。他說過的這三句話,或許已經(jīng)決定了滴滴的命運。1、產(chǎn)品做到70%就上線在當前新一輩的互聯(lián)網(wǎng)巨頭中,83年的程維雖然是年齡最小的,卻是公認戰(zhàn)斗力最強的。在滴滴圖書館入口的第一排書架上,清一色地陳列著戰(zhàn)爭史書,程維就是在這樣的狼性文化里帶著滴滴一路向前。2017年底,程維接受媒體采訪時公布:滴滴目前的日單量在2500萬單以上,已經(jīng)是全球是最大的出行平臺。這意味著2012年6月成立的滴滴,用了短短6年時間,就站在了中國互聯(lián)網(wǎng)公司的最前端。收獲成功的同時,滴滴也遭遇了遠比任何一個公司都要艱難的創(chuàng)業(yè)史,從快的到Uber,PK掉了無數(shù)對手,在政策的灰色地帶中試探。程維本人也一直游走在資本之間,確保在相對自主的情況下獲得足夠的融資。天下武功,唯快不破,面對種種不確定性因素,程維的保命秘訣之一就是:快!入局要快,新品上線就要1000個司機在線;擴張要快,占領(lǐng)市場,燒錢提速;融資要快,創(chuàng)業(yè)公司6個月融資一次的速度,在滴滴這里變成3個月;做產(chǎn)品更要快,2個月完成上線。初創(chuàng)團隊面臨的最大問題,往往是尋找靠譜的技術(shù)合伙人,程維是銷售出身,雖曾是支付寶最年輕的區(qū)域經(jīng)理,在技術(shù)面前卻始終難以大施拳腳。他找來了百度的研發(fā)經(jīng)理張博做CTO,并叮囑他:時間不能再拖了,兩個月產(chǎn)品必須要上,能響就行。第一代滴滴打車軟件就這樣倉促推出了,“產(chǎn)品做到70%就上線”,這是程維總結(jié)出的經(jīng)驗,這樣既能趕時間,也能不讓產(chǎn)品出現(xiàn)大bug,剩下的問題,可以邊跑邊迭代。滴滴產(chǎn)品總監(jiān)羅文和設計總監(jiān)趙天翔在2016年做客騰訊匯時,說過這樣一番話:“集中設計和開發(fā)團隊的實力,先解決那些80%的用戶所面臨的共同的、高頻的訴求和痛點,并且作到專注和簡單。20%差異化的需求先不滿足,而是在后面持續(xù)的迭代過程中去完善和優(yōu)化。滴滴4次產(chǎn)品迭代都證明了,一款產(chǎn)品不用等到做到完美才能夠發(fā)布和推廣?!边@如此產(chǎn)品設計理念的驅(qū)動下,滴滴上線新品的速度快到讓外界感慨,“專車、快車、代駕、巴士,從來沒有哪家公司在這么短的時間推出這么多垂直產(chǎn)品?!钡?0%的完成度真的就夠了嗎?事實證明,堪稱國民級網(wǎng)約車平臺的滴滴連最基本的乘客安全問題都無法保障,客服流程冗雜、投訴機制反應滯后、不能在第一時間獲取被害人相關(guān)乘車信息,這些產(chǎn)品本身的漏洞在事故發(fā)生后一一暴露在公眾的視線中。1%的僥幸,就可能會帶來100%的傷害,更何況是30%的僥幸呢?2、爾要戰(zhàn),便戰(zhàn)“滴滴是一家非常沒有安全感的公司,出生在血海狼窩,生下來就面臨激烈的競爭?!背叹S不止一次強調(diào)過滴滴一路走來的浴血奮戰(zhàn),他極為欣賞成吉思汗西征時的戰(zhàn)書,“爾要戰(zhàn),便戰(zhàn)”。初創(chuàng)時的滴滴,在北京最大的競爭對手是搖搖招車,當時后者早有紅杉資本300多萬美元的融資,而滴滴只有天使投資人王剛給的70萬和程維自己出的10萬,一共80萬元起步資金。搖搖招車有錢在電臺黃金時段和機場做廣告,滴滴就避開機場在火車站爭地盤,注冊送WIFI、雞蛋餅,使出渾身解數(shù)做地推。2012年冬天寒風刺骨,程維和團隊戴著大皮帽子、裹著棉衣等在西站邊上,用30秒的時間說服司機并安裝上滴滴軟件,靠著“死磕”的精神一點點拿下了北京的地盤。之后程維順勢一路南下,殺到上海跑馬圈地,干掉大黃蜂;推出滴滴順風車,擠走了估值達10個億的微微拼車;曾經(jīng)火爆一時的嘀嗒拼車、e代駕也只有大幅裁員的份。與此同時快的也在迅速崛起,成長為滴滴強有力的競爭對手,2013年9月,騰訊開始借滴滴推微信支付,網(wǎng)約車賽道上迎來了巨頭的參與,燒錢補貼用戶,滴滴的乘客用戶從2000萬激增到1億。2014年1月,隨著騰訊1億美金融資到位,滴滴補貼大戰(zhàn)陷入瘋狂狀態(tài),隨后在阿里支持下快的跟進,這場紅包大戰(zhàn)一直打到5月份才告一段落,雙方燒掉近20億元,堪稱慘烈。2015年2月14日,情人節(jié)這天滴滴與快的合并,這場大戰(zhàn)中滴滴奠定國內(nèi)網(wǎng)約車的霸主地位,程維贏了。一波剛平,一波又起,7月Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克找到程維,說服他接受Uber占股40%的投資。程維如何能甘心做一個傀儡?這場仗他一定要打。當時Uber估值超過400億美金,是滴滴的10倍,并且短短幾個月就占據(jù)了中國近三分之一的市場。程維坦言,跟Uber打,優(yōu)勢就是本土化,除了戰(zhàn)略部署之外他每天最重要的是就是做團隊激勵,鼓舞士氣。新一輪的網(wǎng)約車大戰(zhàn)延續(xù)了紅包補貼的策略,投資人看中了用戶、支付入口、流量等龐大數(shù)據(jù)的價值,擊鼓傳花般地為滴滴提供彈藥。整個2015年,滴滴燒掉了122億元人民幣,平均每月燒掉10個億。Uber在中國也燒掉了25億美元,雖然雙方表面上勢均力敵,但觸角在全球的Uber明顯力不從心了,如果選擇繼續(xù)燒錢會累及Uber的全球化戰(zhàn)略。最終,扛不住的Uber亮出了“白旗”,這一仗程維又贏了。2016年8月,滴滴出行與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議,滴滴出行收購Uber中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。網(wǎng)約車市場過了兩年的平靜期,又一輪風暴起于2018年的上半年,美團打車在上海強勢殺入,直接劃走滴滴三分之一的蛋糕。程維毫不退讓,立刻在無錫掀起了外賣大戰(zhàn),“我們一路碰到了太多對手,美團肯定不是最弱的,但也未必是最強的”。接著首汽約車、嘀嗒、易到這些老玩家重振旗鼓,高德、攜程也相繼入局,滴滴面臨一個新的戰(zhàn)場,從沒輸過的程維,又一次站在了沖鋒前陣的位置。3、2018年我們將會全面出擊滴滴從2012年創(chuàng)辦到2018年初,已經(jīng)完成了16輪融資,累計融資額超200億美元,擁有100多家投資者,最新估值550億美元。在資本的眷顧下,滴滴的兩位80后掌門人,CEO程維和總裁柳青身價暴漲。目前,35歲的程維以165億財富排在胡潤富豪榜189位,滴滴的天使輪投資者王剛,也因滴滴獲資本青睞估值飆升而身家增長至60億。隨著資本的積累、估值的擴張,滴滴也將其觸角伸向金融、外賣、網(wǎng)絡安全等多個領(lǐng)域,版圖日益擴大,程維一次次強調(diào):“2018年滴滴要全面出擊,一做國際化,二要推動共享新能源汽車和配套的服務體系?!痹缭谕瓿膳cUber中國的合并之后,滴滴就開始加速國際化進程,目前已經(jīng)與全球七大出行企業(yè)建立了合作伙伴關(guān)系,網(wǎng)絡服務遍及超過1000個城市。而在人工智能領(lǐng)域,滴滴也早早布局,2017年1月26日,滴滴正式宣布在美國加州山景城成立AILabs(人工智能實驗室),重點推進全球智能交通前沿技術(shù)的發(fā)展。在國內(nèi)則與北汽新能源、比亞迪等12家汽車廠商達成了合作,開始打造自己的“智能共享出行聯(lián)盟”,要在多個城市運營自己的自動駕駛出租車。出行之外,滴滴還上線了“滴水貸”小額信貸項目,用戶最高可申請30萬元的貸款額度,支持隨借隨還。滴滴方面作為入口,主要為產(chǎn)品導流和提供數(shù)據(jù),資金來源則為新網(wǎng)銀行等持牌機構(gòu)。僅僅6年,從網(wǎng)約車平臺到產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,滴滴的速度之快被程維形容為,每天都像坐在飛速行駛的車上,輪子都要飛出去了,還要不停踩油門。全速前進中的滴滴很難慢下來構(gòu)建最基本的安全邏輯,100天之內(nèi),兩起乘客受害的惡性事件,迫使滴滴的腳步驟然靜止,一連撤職兩位高管,全面出擊變成了重點整改。從初出茅廬到所向披靡,滴滴一路走來打敗了無數(shù)對手,卻在登頂后離初衷越來越遠。程維或許想過創(chuàng)業(yè)的成功,但他卻失掉了一個企業(yè)家的社會責任,希望他能如自己所言,做一個內(nèi)心充滿敬畏的人,敬畏用戶,敬畏行業(yè),敬畏一切。
一起惠2018-08-29 09:50:30743 次
如今,服務“超級變態(tài)”的“火鍋界之王”——海底撈也即將赴港上市。餐飲界的“航空母艦”海底撈已不僅僅是一家火鍋店,而是中國餐飲界的一艘“航空母艦”。海底撈有多個關(guān)聯(lián)公司,包括頤海集團、蜀海集團等,分別負責倉儲物流及食材供應等?!骱5讚飘a(chǎn)業(yè)布局從海底撈分拆出來的獨立子公司——頤海國際控股有限公司早于2016年7月13日在香港主板上市,并且在香港股價表現(xiàn)不俗。從掛牌起算,2016年登陸港交所,營收接近17億元人民幣(+50%),2017年純利2.6億元人民幣(+40%)。△頤海國際(HK.1579)頤海股價至今也大漲了6倍有余,市值超190億港元,堪比去年牛市港股中的內(nèi)房。即便是港股今天步入熊市,其股價的支撐力度也相當厚實。同樣,2017年4月18日掛牌新三板的優(yōu)鼎優(yōu)(871375.OC)也與海底撈有著密切的關(guān)系,這是海底撈2014年成立的一家專門做冒菜的餐飲公司。不管是做火鍋底料的頤海,還是做冒菜的U鼎,海底撈正在把自己整個火鍋產(chǎn)業(yè)鏈分拆獨立出來,從而在餐飲行業(yè)誕生了一大批獨角獸。從營收情況來看,2017年海底撈營收總額是106.37億,日單店1500人就餐,是中國國內(nèi)首家營收超百億的餐飲企業(yè)。其收益由2015年的57.57億元增至2016年的78.08億元,并進一步增至2017年的106.37億元;年度利潤由2015年的4.12億元增至2017年的11.94億元,復合年增長率為70.5%。凈利潤增速為營業(yè)收入增速的兩倍,可以看出海底撈仍在快速發(fā)展階段。海底撈在2015年、2016年和2017年都在國內(nèi)中式餐飲市場排名第一,三年穩(wěn)坐餐飲頭把交椅。2017年海底撈在中國火鍋業(yè)市場占有率排名第一,但由于市場高度分散,比例僅有2.2%。收入構(gòu)成方面,主要收入來自餐廳經(jīng)營、外賣業(yè)務及銷售調(diào)味料及食材,雖然海底撈這幾年在大力推廣外賣服務,但其中絕大部分收入來自餐廳經(jīng)營,2017年所占比例達到97.6%?!鲾?shù)據(jù)來源:海底撈招股說明書2018年海底撈預計將開設180家~220家新門店。從門店的區(qū)域分布上來看,二線城市是海底撈的主要戰(zhàn)場。2017年海底撈一線城市門店數(shù)量為65家,營業(yè)收入為29.59億元;二線城市門店數(shù)量為120家,營收收入為52.3億元;三線及以下城市門店數(shù)量為69家,營收收入為15.18億元。從諸多方面來看,海底撈上市前景應該非??善凇!鲾?shù)據(jù)來源:海底撈招股說明書海底撈在不同城市的布局和經(jīng)營情況人類已經(jīng)不能阻止海底撈了關(guān)于海底撈,有一個著名的段子,“人類已經(jīng)不能阻止海底撈了”,講的就是顧客在海底撈所享受的各種“超值”服務。因為在“海底撈”,顧客能真正找到“上帝的感覺”,甚至會覺得“不好意思”。這種“服務至上”的精神已經(jīng)深入到海底撈的企業(yè)文化,從而成為一種獨特的風格。網(wǎng)上有各種真實的例子,除了等位時的免費水果、飲料、零食,免費美甲、擦皮鞋,以及用餐時無微不至周到的服務,海底撈還可以滿足不同需求的客戶?!爸淮蛄艘粋€噴嚏,服務員就吩咐廚房做了碗姜湯送來”、“如果有小孩,服務員還會幫忙喂食,甚至準備嬰兒床“、“孕婦會得到海底撈的服務員特意贈送的泡菜”、“如果某位顧客特別喜歡店內(nèi)的免費食物,服務員也會單獨打包一份讓其帶走”……這也是海底撈聲名遠播的重要原因。甚至雷軍在創(chuàng)辦小米之前,就參觀學習了海底撈,還總結(jié)道,“向海底撈致敬,它真的教會我了很多”。海底撈教會雷軍的肯定不是怎么做火鍋,而是一種服務文化。當然,服務也只是海底撈成功的一部分。知乎上有一個很火的問題,“為什么海底撈沒有被復制或模仿?”如果只有服務是核心競爭力,那么其它的餐飲品牌都可以競相模仿取得成功,然而現(xiàn)在看來并沒有相似的案例。黃鐵鷹老師還專門寫了一本書叫《海底撈你學不會》,來探究海底撈成功的“秘訣”。因為海底撈做到的不僅是讓顧客感到舒心,更重要的是讓員工樂于這么做,并積極主動的去做。張勇在接受采訪時也曾說,“只有當員工對企業(yè)產(chǎn)生認同感和歸屬感,才會真正快樂地工作,用心去做事,然后再透過他們?nèi)鬟f海底撈的價值理念?!焙5讚茷閱T工租住的房子全部是正式住宅小區(qū)的兩、三居室,且都會配備空調(diào);還有專人負責保潔、為員工拆洗床單;公寓還配備了上網(wǎng)電腦;為了激勵員工的工作積極性,公司每個月會給大堂經(jīng)理、店長以上干部、優(yōu)秀員工的父母寄幾百元錢…所以有人說,“把人當人看,是海底撈最大的創(chuàng)新“,員工都把海底撈當作家了,還能不積極工作嗎?正如黃鐵鷹曾經(jīng)這樣寫道,“海底撈員工與富士康員工來自同一群體,主體是80后或90后,在農(nóng)村長大、家境不好、讀書不多、見識不廣、背井離鄉(xiāng)、受人歧視、心理自卑。而且相比富士康的環(huán)境,在海底撈工作的待遇更低、地位更低、勞動強度更大。可海底撈就是做到了,員工沒有跳樓,還能主動、愉悅地為客人服務?!倍译S著快速發(fā)展,海底撈管理中甚至去掉了硬性的KPI指標,轉(zhuǎn)而采用柔性指標。海底撈對每個店長只有兩項考核指標:一是顧客的滿意度,二是員工的工作積極性。據(jù)國信證券分析,美日韓等國餐飲業(yè)的發(fā)展歷程均表明,當一國的人均GDP處于5000-10000美元時,該國餐飲業(yè)將保持穩(wěn)定較快的增速(一般高于同期GDP增速)。1970年,當美國人均GDP達到5000美元時,自此美國餐飲業(yè)迎來了長達二十年的高速發(fā)展期。而中國自2011年人均GDP超過5000美元,海底撈無疑處于一個高速增長的賽道。
一起惠2018-08-29 09:48:57613 次
隱私政策歡迎使用“一起惠返利網(wǎng)”提供的產(chǎn)品和服務!一起惠返利網(wǎng)(或簡稱“我們”)深知個人信息對您的重要性,我們一向莊嚴承諾保護使用我們的產(chǎn)品和服務(以下統(tǒng)稱“一起惠返利網(wǎng)服務”)之用戶(以下統(tǒng)稱“用戶”或“您”)的個人信息及隱私安全。您在使用一起惠服務時,我們可能會收集和使用您的相關(guān)個人信息。我們希望通過《一起惠返利網(wǎng)隱私政策》(以下簡稱“本政策”)向您說明我們在收集和使用您相關(guān)個人信息時對應的處理規(guī)則,以及我們?yōu)槟峁┑脑L問、更正、刪除和保護這些個人信息的方式,以便更好的保障您的權(quán)益。本政策將幫助您了解以下內(nèi)容:一、我們?nèi)绾问占褪褂媚膫€人信息二、我們?nèi)绾伪4婺膫€人信息三、我們?nèi)绾问褂肅ookie和同類技術(shù)四、我們?nèi)绾喂蚕怼⑥D(zhuǎn)讓、公開披露您的個人信息五、我們?nèi)绾伪Wo您的個人信息安全六、您如何管理您的個人信息七、第三方服務八、未成年人個人信息的保護九、通知和修訂十、如何聯(lián)系我們【特別提示】還請您在使用一起惠服務前,仔細閱讀(未成年人請在監(jiān)護人陪同下閱讀)并了解本政策(特別是加粗或下劃線標注的內(nèi)容),以做出適當選擇。一旦您使用或在我們更新本政策后繼續(xù)使用我們的產(chǎn)品或服務,即意味著您同意本政策并同意我們按照本政策處理您的相關(guān)個人信息。本政策適用于一起惠返利網(wǎng)服務,如我們提供的某一單項服務不適用本政策的,該服務中會以適當方式明示排除適用本政策。一、我們?nèi)绾问占褪褂媚膫€人信息我們會出于本政策所述的以下目的,收集和使用您的個人信息:(一)幫助您完成登陸一起惠返利網(wǎng)使用第三方賬號登陸或手機號登陸,在您使用手機號登陸時,您需要提供本人的手機號碼;在您使用第三方賬號登陸時,我們會從第三方合作伙伴處獲取您授權(quán)共享的相關(guān)信息(如:賬戶頭像、昵稱),并在您同意本政策后將您的第三方賬戶與您的一起惠返利網(wǎng)賬戶綁定,使您可以通過第三方賬戶直接登錄并使用我們的產(chǎn)品與/或服務。我們將在符合相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,并依據(jù)與關(guān)聯(lián)方或第三方合作伙伴的約定、確信其提供的個人信息來源合法的前提下,收集并使用您的這些個人信息如果您僅需使用瀏覽、搜索等基本服務,您不需要登陸及提供上述信息。在登陸后,如果您提供以下額外信息,將有助于我們給您提供更優(yōu)的購物體驗:您的昵稱、性別、出生年月日、頭像、感興趣的類別以及您的實名認證相關(guān)信息。但如果您不提供這些信息,并不會影響您使用一起惠返利網(wǎng)服務的基本功能。如果您不再使用一起惠返利網(wǎng)服務,您可以通過本政策最下方【如何聯(lián)系我們】約定的聯(lián)系方式聯(lián)絡我們,我們將停止為您提供一起惠返利網(wǎng)服務,并依據(jù)您的要求,刪除或匿名化您的個人信息,法律法規(guī)另有規(guī)定的除外。(二)向您提供商品或服務1、您向我們提供的信息購物助手:當您使用一起惠返利網(wǎng)提供的購物助手插件時,您需要登陸一起惠返利網(wǎng)賬號,才能使用完整功能。若您未登陸仍可以使用我們的基本功能,例接受信息推送,瀏覽商品信息。若您需要使用我們的返利一鍵跟單服務,插件需要您授權(quán)瀏覽器Cookies,該功能主要是服務于返利跟單使用,并不會收集你的個人信息,同時你也可以使用完成后刪除COOKIES,插件部分功能需要付費使用,也可以進行免費使用,具體可參看VIP會員規(guī)則(會員中心-VIP會員-VIP會員規(guī)則)若您不想使用付費,也可選擇免費方式,以上都不想選擇可放棄使用該插件。返現(xiàn):當您使用一起惠返利網(wǎng)的返現(xiàn)功能時,您需要向我們提供您的聯(lián)系電話及提現(xiàn)所使用的支付寶或銀行支付賬號,以便我們向在向您的賬戶返現(xiàn)時核實您的身份??头c售后服務:當您與我們的客服取得聯(lián)系時,我們的系統(tǒng)可能會記錄您與客服之間的通訊記錄,以及使用您的賬號信息和訂單信息以便核驗身份;當您需要客服協(xié)助您修改有關(guān)信息(如聯(lián)系方式、查詢返利訂單等)時,您可能還需要提供上述信息外的其他信息以便完成修改或查詢服務;當您需要我們提供與您賬號或訂單相關(guān)的客戶服務時,我們可能會查詢您的相關(guān)訂單信息以便給予您適當?shù)膸椭吞幚?。信息分享及發(fā)布:您在使用一起惠返利網(wǎng)服務進行評價或上傳、發(fā)布或回應其他內(nèi)容(如爆料、提問、簽到等信息)時,我們將收集您上傳、發(fā)布或回應的信息,并展示您的昵稱、頭像和發(fā)布內(nèi)容等。為便于您對您的訂單進行管理,我們會收集您的訂單信息向您展示;我們也會使用您的訂單信息來進行身份核驗、確定交易、支付結(jié)算、訂單查詢、提供客服咨詢與售后服務或用來判斷您的交易是否存在異常以便保護您的交易安全。您在一起惠返利網(wǎng)會員信息中心,將可能包含您的身份信息、聯(lián)絡信息、支付信息等,這些都屬于敏感信息,請您謹慎向他人展示或?qū)ν馓峁?、同時我們也做了相應加密、隱藏功能以便進一步增強信息安全。2、我們在您使用服務過程中可能收集的信息為向您提供更契合您需求的頁面展示和搜索結(jié)果、了解產(chǎn)品適配性、識別賬號異常狀態(tài),我們會收集關(guān)于您使用的服務以及使用方式的信息并將這些信息進行關(guān)聯(lián),這些信息包括:日志信息:當您使用我們的網(wǎng)站或客戶端提供的產(chǎn)品或服務時,我們會自動收集您對我們服務的詳細使用情況,作為有關(guān)網(wǎng)絡日志保存。例如您的搜索查詢內(nèi)容、IP地址、瀏覽器的類型、電信運營商、使用的語言、訪問日期和時間及您訪問的網(wǎng)頁記錄等。設備信息:我們會根據(jù)您在軟件安裝及使用中授予的具體權(quán)限,接收并記錄您所使用的設備相關(guān)信息(例如設備型號、操作系統(tǒng)版本、設備設置、唯一設備標識符等軟硬件特征信息)、設備所在位置相關(guān)信息(例如IP地址、GPS位置以及能夠提供相關(guān)信息的WLAN接入點、藍牙和基站等傳感器信息)您可以通過移動設備-設置-隱私查看、開啟或關(guān)閉上述權(quán)限。請您注意,您開啟這些權(quán)限代表您授權(quán)我們可以收集和使用這些個人信息來實現(xiàn)上述功能,您關(guān)閉權(quán)限即代表您取消了這些授權(quán),則我們將不再收集和使用您的這些個人信息,也無法為您提供與這些授權(quán)所對應的功能。您關(guān)閉權(quán)限的決定不會影響此前基于您的授權(quán)所進行的個人信息的處理。請注意,單獨的設備信息、日志信息等是無法識別特定自然人身份的信息。如果我們將這類非個人信息與其他信息結(jié)合用于識別特定自然人身份,或者將其與個人信息結(jié)合使用,則在結(jié)合使用期間,這類非個人信息將被視為個人信息,除取得您授權(quán)或法律法規(guī)另有規(guī)定外,我們會將該類個人信息做匿名化、去標識化處理。(三)為您提供安全保障為提高您使用我們及我們關(guān)聯(lián)公司、合作伙伴提供服務的安全性,保護您或其他用戶或公眾的人身財產(chǎn)安全免遭侵害,更好地預防釣魚網(wǎng)站、欺詐、網(wǎng)絡漏洞、計算機病毒、網(wǎng)絡攻擊、網(wǎng)絡侵入等安全風險,更準確地識別違反法律法規(guī)或一起惠返利網(wǎng)相關(guān)協(xié)議規(guī)則的情況,我們可能使用或整合您的個人信息、交易信息、設備信息、有關(guān)網(wǎng)絡日志以及我們關(guān)聯(lián)公司、合作伙伴取得您授權(quán)或依據(jù)法律共享的信息,來綜合判斷您賬戶及交易風險、進行身份驗證、檢測及防范安全事件,并依法采取必要的記錄、審計、分析、處置措施。(四)其他用途我們將信息用于本政策未載明的其他用途,或者將基于特定目的收集而來的信息用于其他目的時,會事先征求您的同意(確認同意的方式:如勾選、彈窗、站內(nèi)信、郵件、短信等方式)。(五)征得授權(quán)同意的例外根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,以下情形中收集您的個人信息無需征得您的授權(quán)同意:1、與國家安全、國防安全有關(guān)的;2、與公共安全、公共衛(wèi)生、重大公共利益有關(guān)的;3、與犯罪偵查、起訴、審判和判決執(zhí)行等有關(guān)的;4、出于維護個人信息主體或其他個人的生命、財產(chǎn)等重大合法權(quán)益但又很難得到您本人同意的;5、所收集的個人信息是您自行向社會公眾公開的;6、從合法公開披露的信息中收集個人信息的,如合法的新聞報道、政府信息公開等渠道;7、根據(jù)您的要求簽訂合同所必需的;8、用于維護所提供的產(chǎn)品或服務的安全穩(wěn)定運行所必需的,例如發(fā)現(xiàn)、處置產(chǎn)品或服務的故障;9、為合法的新聞報道所必需的;10、學術(shù)研究機構(gòu)基于公共利益開展統(tǒng)計或?qū)W術(shù)研究所必要,且對外提供學術(shù)研究或描述的結(jié)果時,對結(jié)果中所包含的個人信息進行去標識化處理的;11、法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。(六)有關(guān)敏感信息的提示以上由您提供或我們收集您的信息中,可能包含您的個人敏感信息,例如銀行賬號、交易和消費記錄、虛擬財產(chǎn)信息、系統(tǒng)賬號、郵箱地址及其有關(guān)的密碼、電話號碼、網(wǎng)頁瀏覽記錄、位置信息。請您謹慎并留意個人敏感信息,您同意您的個人敏感信息我們可以按本政策所述的目的和方式來處理。二、我們?nèi)绾伪4婺膫€人信息(一)您的個人信息我們將保存至您賬號注銷之后的十五天,除非延長保留期征得您的同意或法律法規(guī)另有規(guī)定。當您的個人信息超出我們所保存的期限后,我們會對您的個人信息進行刪除或匿名化處理。(二)如我們終止服務或運營,我們將及時停止繼續(xù)收集您個人信息的活動,同時會遵守相關(guān)法律法規(guī)要求提前向您通知,并在終止服務或運營后對您的個人信息進行刪除或匿名化處理。(三)我們在中華人民共和國境內(nèi)運營中收集和產(chǎn)生的信息,存儲在中國境內(nèi)。以下情形除外:1、法律法規(guī)有明確規(guī)定;2、獲得您的授權(quán)同意;針對以上情形,我們會確保依據(jù)本政策及國家法律法規(guī)要求對您的個人信息提供足夠的保護。三、我們?nèi)绾问褂肅ookie和同類技術(shù)(一)Cookie為確保網(wǎng)站正常運轉(zhuǎn)、為您提供更個性化的用戶體驗和服務,我們會在您的計算機或移動設備上存儲名為Cookie的小數(shù)據(jù)文件。Cookie通常包含標識符、站點名稱以及一些號碼和字符。借助于Cookie,網(wǎng)站能夠存儲您的偏好等數(shù)據(jù)。我們不會將Cookie用于本政策所述目的之外的任何用途。您可根據(jù)自己的偏好管理或刪除Cookie。有關(guān)詳情,請參見AboutCookies.org。您可以清除計算機上保存的所有Cookie,大部分網(wǎng)絡瀏覽器都設有阻止Cookie的功能。但如果您這么做,則需要在每一次訪問我們的網(wǎng)站時親自更改用戶設置。如需詳細了解如何更改瀏覽器設置,請訪問您使用的瀏覽器的相關(guān)設置頁面。(二)網(wǎng)站信標和像素標簽除Cookie外,我們還會在網(wǎng)站上使用網(wǎng)站信標和像素標簽等其他同類技術(shù)。例如,我們向您發(fā)送的電子郵件可能含有鏈接至我們網(wǎng)站內(nèi)容的地址鏈接,如果您點擊該鏈接,我們則會跟蹤此次點擊,幫助我們了解您的產(chǎn)品或服務偏好以便于我們主動改善客戶服務體驗。網(wǎng)站信標通常是一種嵌入到網(wǎng)站或電子郵件中的透明圖像。借助于電子郵件中的像素標簽,我們能夠獲知電子郵件是否被打開。如果您不希望自己的活動以這種方式被追蹤,則可以隨時從我們的寄信名單中退訂。四、我們?nèi)绾喂蚕怼⑥D(zhuǎn)讓、公開披露您的個人信息(一)共享我們不會與一起惠返利網(wǎng)以外的公司、組織和個人共享您的個人信息,但以下情況除外:1、在獲取您授權(quán)同意的情況下共享:獲得您授權(quán)同意后,我們會與其他方共享您的個人信息。2、在法定情形下共享:我們可能會根據(jù)法律法規(guī)規(guī)定、訴訟爭議解決需要,或按行政、司法機關(guān)依法提出的要求,對外共享您的個人信息。3、只有共享您的信息,才能實現(xiàn)一起惠返利網(wǎng)服務基本功能或提供您需要的服務4、與我們的關(guān)聯(lián)方共享:我們可能會將您的個人信息與我們的關(guān)聯(lián)方共享。但我們只會共享必要的個人信息,且受本政策中所聲明目的的約束。5、與授權(quán)合作伙伴共享:僅為實現(xiàn)本政策中聲明的目的,我們可能會與授權(quán)合作伙伴共享您的訂單信息、賬戶信息、設備信息以及位置信息,以提供更好的客戶服務和用戶體驗。我們僅會出于合法、正當、必要、特定、明確的目的共享您的個人信息,并且只會共享提供服務所必要的個人信息。我們的授權(quán)合作伙伴無權(quán)將共享的個人信息用于與一起惠返利網(wǎng)服務無關(guān)的其他用途。目前,我們的授權(quán)合作伙伴包括以下類型:廣告、分析服務類的授權(quán)合作伙伴。除非得到您的許可,否則我們不會將您的個人身份信息(指可以識別您身份的信息,例如姓名或電子郵箱,通過這些信息可以聯(lián)系到您或識別您的身份)與提供廣告、分析服務的合作伙伴共享。我們會向這些合作伙伴提供有關(guān)其廣告覆蓋面和有效性的信息,而不會提供您的個人身份信息,或者我們將這些信息進行匯總,以便它不會識別您個人。例如,只有在廣告主同意遵守我們的廣告發(fā)布準則后,我們才可能會告訴廣告主其廣告的效果如何,或者有多少人看了其廣告或在看到廣告后購買了其商品,或者向這些合作伙伴提供不能識別個人身份的統(tǒng)計信息(例如“女性,25-29歲,喜歡購買服飾類商品”),幫助廣告主了解其受眾或顧客。供應商、服務提供商和其他合作伙伴。我們可能會將您的個人信息共享給支持我們業(yè)務的供應商、服務提供商和其他合作伙伴。這些支持包括提供基礎設施技術(shù)服務、支付服務、提供客戶服務、數(shù)據(jù)處理、分析我們服務的使用方式、衡量廣告或服務的有效性或進行學術(shù)研究和調(diào)查。對我們與之共享個人信息的公司、組織和個人,我們會與其簽署嚴格的保密協(xié)定,要求他們按照我們的說明、本政策以及其他任何相關(guān)的保密和安全措施來處理個人信息。(二)轉(zhuǎn)讓我們不會將您的個人信息轉(zhuǎn)讓給任何公司、組織和個人,但以下情況除外:1、在獲取授權(quán)同意的情況下轉(zhuǎn)讓:獲得您的授權(quán)同意后,我們會向其他方轉(zhuǎn)讓您的個人信息;2、在涉及合并、收購或破產(chǎn)清算時,如涉及到個人信息轉(zhuǎn)讓,我們會要求新的持有您個人信息的公司、組織繼續(xù)受本政策的約束,否則我們將要求該公司、組織重新向您征求授權(quán)同意。(三)披露我們僅會在以下情況下,且采取符合業(yè)界標準的安全防護措施的前提下,才會披露您的個人信息:1、獲得您授權(quán)同意或基于您的主動選擇,我們可能會披露您的個人信息;2、根據(jù)法律、法規(guī)的要求、強制性的行政執(zhí)法或司法要求所必須提供您個人信息的情況下,我們可能會依據(jù)所要求的個人信息類型和披露方式披露您的個人信息。在符合法律法規(guī)的前提下,當我們收到上述披露信息的請求時,我們會要求接收方必須出具與之相應的法律文件,如傳票或調(diào)查函。(四)共享、轉(zhuǎn)讓、披露個人信息時事先征得授權(quán)同意的例外以下情形中,共享、轉(zhuǎn)讓、披露您的個人信息無需事先征得您的授權(quán)同意:1、與國家安全、國防安全有關(guān)的;2、與公共安全、公共衛(wèi)生、重大公共利益有關(guān)的;3、與犯罪偵查、起訴、審判和判決執(zhí)行等有關(guān)的;4、出于維護您或其他個人的生命、財產(chǎn)等重大合法權(quán)益但又很難得到本人同意的;5、您自行向社會公眾公開的個人信息;6、從合法公開披露的信息中收集個人信息的,如合法的新聞報道、政府信息公開等渠道。根據(jù)法律規(guī)定,共享、轉(zhuǎn)讓經(jīng)去標識化處理的個人信息,且確保數(shù)據(jù)接收方無法復原并重新識別個人信息主體的,不屬于個人信息的對外共享、轉(zhuǎn)讓及披露行為,對此類數(shù)據(jù)的保存及處理將無需另行向您通知并征得您的同意。五、我們?nèi)绾伪Wo您的個人信息安全我們非常重視個人信息安全,成立了專門的安全團隊,并采取一切合理可行的措施,保護您的個人信息。(一)數(shù)據(jù)安全技術(shù)措施我們會采用符合業(yè)界標準、合理可行的安全防護措施保護您提供的個人信息,防止您的個人信息遭到未經(jīng)授權(quán)訪問、公開披露、使用、修改、損壞或丟失。1、我們會采用加密技術(shù)確保數(shù)據(jù)的保密性。例如,在您的瀏覽器與服務器之間交換數(shù)據(jù)(如信用卡信息)時受SSL(SecureSocketLayer)加密保護。2、我們會采用數(shù)據(jù)脫敏技術(shù)增強個人信息在使用中的安全性。3、我們對一起惠返利網(wǎng)站提供HTTPS(HyperTextTransferProtocoloverSecureSocketLayer)安全瀏覽方式。4、我們會采用受信賴的保護機制防止數(shù)據(jù)遭到惡意攻擊。5、我們會采用嚴格的數(shù)據(jù)訪問權(quán)限控制和多重身份認證技術(shù)保護個人信息,避免數(shù)據(jù)被違規(guī)使用。(二)其他安全措施1、我們通過建立數(shù)據(jù)分級制度、數(shù)據(jù)安全管理規(guī)范、數(shù)據(jù)安全開發(fā)規(guī)范來管理規(guī)范個人信息的存儲和使用。2、我們會部署訪問控制機制,確保只有授權(quán)人員才可訪問您的個人信息。我們同時要求可能接觸到您個人信息的所有人員履行相應的保密義務。如果未能履行這些義務,可能會被追究法律責任或被中止與我們的合作關(guān)系。3、我們會舉辦安全和隱私保護培訓課程,加強員工對于保護個人信息重要性的認識。(三)我們有行業(yè)先進的以數(shù)據(jù)為核心,圍繞數(shù)據(jù)生命周期進行的數(shù)據(jù)安全管理體系,從組織建設、制度設計、人員管理、產(chǎn)品技術(shù)等方面多維度提升整個系統(tǒng)的安全性。(四)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境并非百分之百安全,我們將盡力確?;驌Dl(fā)送給我們的任何信息的安全性。如果我們的物理、技術(shù)、或管理防護設施遭到破壞,導致信息被非授權(quán)訪問、公開披露、篡改、或毀壞,導致您的合法權(quán)益受損,我們將承擔相應的法律責任。(五)安全提示1、互聯(lián)網(wǎng)并非絕對安全的環(huán)境,而且電子郵件、即時通訊、社交軟件等與其他用戶的交流方式無法確定是否完全加密,我們建議您使用此類工具時請使用復雜密碼,并注意保護您的個人信息安全。2、在使用一起惠返利網(wǎng)與第三方進行溝通或購買商品及服務時,您不可避免地要向交易對方或潛在的交易對方披露自己的個人信息,如聯(lián)絡方式或聯(lián)系地址。請您妥善保護自己的個人信息,僅在必要的情形下向他人提供。3、請注意,您在使用我們服務時自愿共享甚至公開分享的信息,可能會涉及您或他人的個人信息甚至個人敏感信息,如您在評價時透露的個人信息。請您更加謹慎地考慮,是否在使用我們的服務時共享甚至公開分享相關(guān)信息。4、請您理解,由于技術(shù)的限制以及風險防范的局限,即便我們已經(jīng)盡量加強安全措施,也無法始終保證信息百分之百的安全。您需要了解,您接入一起惠服務所用的系統(tǒng)和通訊網(wǎng)絡,有可能因我們可控范圍外的情況而發(fā)生問題。(六)安全事件處置在不幸發(fā)生信息安全事件后,我們將按照法律法規(guī)的要求,及時向您告知:安全事件的基本情況和可能的影響、我們已采取或?qū)⒁扇〉奶幹么胧⒛勺灾鞣婪逗徒档惋L險的建議、對您的補救措施等。我們會及時將事件相關(guān)情況以郵件、信函、電話、推送通知等方式告知您,難以逐一告知個人信息主體時,我們會采取合理、有效的方式發(fā)布公告。同時,我們還將按照監(jiān)管部門要求,主動上報信息安全事件的處置情況。(七)如果您對我們的個人信息保護有任何疑問,可通過本政策最下方約定的聯(lián)系方式聯(lián)系我們。如您發(fā)現(xiàn)自己的個人信息泄密,尤其是您的賬戶及密碼發(fā)生泄露,請您立即通過本政策最下方【如何聯(lián)系我們】約定的聯(lián)系方式聯(lián)絡我們,以便我們采取相應措施。六、您如何管理您的個人信息我們鼓勵您更新和修改您的信息以使其更準確有效,也請您理解,您更正、刪除、撤回授權(quán)或停止使用一起惠返利網(wǎng)的決定,并不影響我們此前基于您的授權(quán)而開展的個人信息處理。除法律法規(guī)另有規(guī)定,當您更正、刪除您的個人信息或申請注銷賬號時,我們可能不會立即從備份系統(tǒng)中更正或刪除相應的信息,但會在備份更新時更正或刪除這些信息。您可以通過以下方式來管理您的個人信息:(一)訪問、更正您的個人信息您有權(quán)訪問、更正您的個人信息,法律法規(guī)規(guī)定的例外情況除外。您可以通過以下方式自行訪問、更正您的個人信息:1、賬戶信息:如果您希望訪問或編輯您的賬戶中的個人基本信息(如頭像),您可以通過會中心“個人信息”執(zhí)行此類操作。2、搜索信息:您可以通過點擊搜索框訪問或清除您的搜索歷史記錄。3、訂單信息:您可以通過“全部訂單”查看您的所有訂單狀態(tài),并作相應刪除功能。如果您無法通過上述路徑訪問、更正該等個人信息,您可以通過我們的在線客服與我們?nèi)〉寐?lián)系。對于您在使用一起惠返利網(wǎng)服務過程中產(chǎn)生的其他個人信息需要訪問或更正,我們會根據(jù)本政策所列明的方式、期限及范圍來響應您的請求。(二)刪除您的個人信息您可以通過“(一)訪問、更正您的個人信息”中列明的方式自主刪除您的部分個人信息。在部分信息刪除時,我們可能會要求您進行身份驗證,以保障信息安全。在以下情形中,您可以向我們提出刪除個人信息的請求:1、如果我們處理個人信息的行為違反法律法規(guī);2、如果我們收集、使用您的個人信息,卻未征得您的授權(quán)同意;3、如果我們處理個人信息的行為嚴重違反了與您的約定;4、如果我們不再為您提供一起惠返利網(wǎng)服務。若我們決定響應您的刪除請求,我們還將同時盡可能通知從我們處獲得您的個人信息的實體,要求其及時刪除,除非法律法規(guī)另有規(guī)定,或這些實體獲得您的獨立授權(quán)。(三)改變您授權(quán)同意的范圍或撤回您的授權(quán)請您理解,有些基本的個人信息是您使用一起惠返利網(wǎng)服務所必需的,但大多數(shù)其他個人信息的提供是由您決定的。您可以通過刪除信息、關(guān)閉設備功能等方式改變您授權(quán)我們繼續(xù)調(diào)用附加功能收集您個人信息的范圍或撤回您的授權(quán)。當您撤回授權(quán)后,我們將無法繼續(xù)為您提供您撤回授權(quán)所對應的服務,也不再處理您相應的個人信息。如果您不想接受我們給您發(fā)送的推送信息,您隨時可以通過“插件設置-功能設置”設置取消接受我們通過“通知”推送給您的商品和促銷信息。(四)約束信息系統(tǒng)自動決策在某些業(yè)務功能中,我們可能僅依據(jù)信息系統(tǒng)、算法等在內(nèi)的非人工自動決策機制做出決定。如果這些決定顯著影響您的合法權(quán)益,您有權(quán)要求我們做出解釋,我們也將在不侵害一起惠返利網(wǎng)商業(yè)秘密或其他用戶權(quán)益、社會公共利益的前提下提供適當?shù)木葷绞?。(五)響應您的上述請求為保障安全,您可能需要提供書面請求,或以其他方式證明您的身份。我們可能會先要求您驗證自己的身份,然后再處理您的請求。一般情況下,我們將在三十天內(nèi)做出答復。如您不滿意,還可以通過本政策下方提供的聯(lián)系方式與我們聯(lián)系。對于您合理的請求,我們原則上不收取費用,但對多次重復、超出合理限度的請求,我們將視情況收取一定成本費用。對于那些無端重復、需要過多技術(shù)手段(例如,需要開發(fā)新系統(tǒng)或從根本上改變現(xiàn)行慣例)、給他人合法權(quán)益帶來風險或者非常不切實際(例如,涉及備份磁帶上存放的信息)的請求,我們可能會予以拒絕在以下情形中,按照法律法規(guī)要求,我們將無法響應您的請求:1、與國家安全、國防安全有關(guān)的;2、與公共安全、公共衛(wèi)生、重大公共利益有關(guān)的;3、與犯罪偵查、起訴、審判和判決執(zhí)行等有關(guān)的;4、有充分證據(jù)表明個人信息主體存在主觀惡意或濫用權(quán)利的;5、響應您的請求將導致您或其他個人、組織的合法權(quán)益受到嚴重損害的;6、涉及商業(yè)秘密的七、第三方服務一起惠返利網(wǎng)服務可能鏈接至第三方提供的社交媒體或其他服務(包括網(wǎng)站或其他服務形式)。包括:1、您可利用“分享”鍵將某些內(nèi)容分享到一起惠返利網(wǎng)服務,或您可利用第三方服務登錄一起惠返利網(wǎng)服務。這些功能可能會收集您的信息(包括您的日志信息),并可能在您的電腦裝置COOKIES,從而正常運行上述功能;2、我們通過廣告或我們服務的其他方式向您提供鏈接,使您可以接入第三方的服務或網(wǎng)站;3、其他接入第三方服務的情形。該等第三方社交媒體或其他服務由相關(guān)的第三方負責運營。您使用該等第三方的社交媒體服務或其他服務(包括您向該等第三方提供的任何信息),須受第三方自己的服務條款及信息保護聲明(而非本政策)約束,您需要仔細閱讀其條款。本政策僅適用于我們所收集的任何信息,并不適用于任何第三方提供的服務或第三方的信息使用規(guī)則,而我們對任何第三方使用由您提供的信息不承擔任何責任。八、未成年人個人信息的保護我們建議:任何未成年人參加網(wǎng)上活動應事先取得家長或其法定監(jiān)護人(以下簡稱"監(jiān)護人")的同意。我們將根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定保護未成年人的相關(guān)信息。我們鼓勵父母或監(jiān)護人指導未成年人使用一起惠返利網(wǎng)服務。我們建議未成年人鼓勵他們的父母或監(jiān)護人閱讀本政策,并建議未成年人在提交信息之前尋求父母或監(jiān)護人的同意和指導。九、通知和修訂(一)我們可能適時修改本政策的條款,該等修改構(gòu)成本政策的一部分。我們會通過我們網(wǎng)站、移動端或其他官方路徑發(fā)出更新版本或以其他適當方式提醒您相關(guān)內(nèi)容的更新。如您仍然繼續(xù)使用一起惠返利網(wǎng)服務的,即表示同意受經(jīng)修訂的本政策的約束。(二)我們可能在必需時(例如當我們由于系統(tǒng)維護而暫停某一項服務時)發(fā)出與服務有關(guān)的公告。您可能無法取消這些與服務有關(guān)、性質(zhì)不屬于推廣的公告。十、如何聯(lián)系我們樂山一起惠信息科技有限公司的聯(lián)系地址為:樂山高新區(qū)盛泰孵化港489號。我們將按照本政策保護您的個人信息。我們設立了個人信息保護專職部門,如您有關(guān)于個人信息安全的投訴和舉報,或您對本政策、您的信息的相關(guān)事宜有任何問題、意見或建議,以及有關(guān)本政策或一起惠返利網(wǎng)的隱私措施的問題,請與我們聯(lián)系。郵箱地址:【service@178hui.com】。一般情況下,我們將在三十天內(nèi)予以回復。
一起惠2018-08-28 11:37:017200 次
騰訊軍團正對阿里巴巴集團的核心主業(yè)形成圍攻。京東挑戰(zhàn)天貓,拼多多蠶食淘寶,美團與美團外賣壓制口碑、餓了么,微信支付也正在取代支付寶成為商家與用戶的第一選擇,騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學與騰訊體育更是完勝阿里大文娛業(yè)務。而阿里巴巴集團對騰訊的社交、游戲與內(nèi)容主業(yè)沒有構(gòu)成任何威脅。從目前的競爭態(tài)勢來看,騰訊無疑已經(jīng)搶先阿里巴巴集團一個身位。北京時間8月23日,阿里巴巴集團發(fā)布了截至2018年6月30日的2019財年第一季度財報(注:阿里巴巴財年與自然年不同步,從每年的4月1日開始,至第二年的3月31日結(jié)束)。2019財年第一財季,阿里巴巴集團營收為人民幣809.20億元(約合122.29億美元),同比增長61%,但凈利潤只有人民幣76.50億元(約合11.56億美元),較上年同期的人民幣140.31億元大幅下滑45%。阿里巴巴集團凈利潤大幅下滑,主要受其旗下螞蟻金服業(yè)務高達112億人民幣的股權(quán)獎勵開支影響所致,按照美國通用會計準則,用于員工股權(quán)激勵的開支需要計入費用。我們剔除螞蟻金服股權(quán)激勵的因素影響,不按美國通用會計準則計算,阿里巴巴集團凈利潤也僅為人民幣201.01億元,與上年同期的人民幣200.19億元基本持平。收入同比增長61%,而凈利潤幾乎沒有增長,這并不合乎常理,在阿里巴巴反常的財務數(shù)據(jù)背后到底隱藏著怎樣的玄機?1根據(jù)阿里巴巴集團2019財年第一季度財報顯示,阿里巴巴集團的營收構(gòu)成主要劃分為電子商務、云計算、數(shù)字傳媒娛樂與創(chuàng)新業(yè)務四大部分,營收合計為809.2億人民幣,同比增長61%。其中,對阿里巴巴集團營收增長貢獻最大的業(yè)務來自主業(yè)電子商務部分,營收為人民幣691.88億元,占集團整體營收的67%,其營收較去年同比增長61%。仔細分析電子商務業(yè)務61%的收入增長,發(fā)現(xiàn)在靚麗的增長數(shù)字中包含著較大的水分。阿里巴巴集團的主業(yè)電子商務業(yè)務又分為國內(nèi)零售、國內(nèi)批發(fā)、國際零售、國際批發(fā)、菜鳥物流與餓了么六大部分。其中,國內(nèi)零售539.68億人民幣的營收是最主要的構(gòu)成部分,這部分收入包括客戶管理、傭金與其他收入。其中,客戶管理收入與傭金收入體現(xiàn)的是阿里巴巴集團最核心業(yè)務天貓與淘寶的平臺收入,收入分別增長只有26%、55%;其他收入是指天貓進口、盒馬鮮生及銀泰百貨等新零售業(yè)務的自營收入,同比增長高達344%。天貓進口、盒馬鮮生及銀泰百貨等新零售業(yè)務的自營收入無疑大幅拉高了往常以平臺收入為主的阿里巴巴集團的整體營收,這部分自營收入較天貓、淘寶的平臺營收含金量低很多。拋開新零售業(yè)務自營收入的大幅增長,天貓、淘寶平臺收入的真實增長只有45%。即使45%的平臺收入增長,也遠高于天貓與淘寶同期的GMV增長。根據(jù)財報顯示,天貓2019財年第一季度實物成交GMV增幅為34%,淘寶成交GMV亦加速增長。阿里財報沒有公布淘寶GMV的具體增長數(shù)字,但可以確定其增長速度遠低于天貓。據(jù)此推算,天貓與淘寶GMV之和的季度增長已經(jīng)回落到30%以下。另外,在電子商務部分,阿里巴巴集團還分別合并了菜鳥網(wǎng)絡、餓了么33.27億、26.12億,合計近60億人民幣的收入。除此之外,國內(nèi)商業(yè)批發(fā)與國際商業(yè)批發(fā)業(yè)務已經(jīng)淪為阿里巴巴集團邊緣業(yè)務,二者營收分別為人民幣22.50億元與18.37億元,基數(shù)較小,對阿里巴巴集團整體業(yè)績影響有限。來自國際商業(yè)零售業(yè)務的營收為人民幣43.16億元,較去年同期的人民幣26.38億元增長64%,這部分主要是合并速賣通與印尼電商Lazada業(yè)務營收所致。Lazada作為阿里巴巴集團全球化戰(zhàn)略的重要橋頭堡,其發(fā)展情況并不樂觀,除了虧損嚴重,市場份額在印尼本土也遠遜于競爭對手。除了主業(yè)電子商務部分的收入增長,云計算營收同比增長93%至46.98億元,數(shù)字傳媒和娛樂業(yè)務同比增長46%至59.75億人民幣,創(chuàng)新戰(zhàn)略和其他業(yè)務的營收同比增長64%至10.59億元,雖然營收增長較為可觀,但三個業(yè)務分別4.88億、31.32億與12.02億,合計近50億人民幣的季度虧損更為驚人。數(shù)字傳媒與娛樂板塊主要包括優(yōu)酷、土豆、UC瀏覽器、UC新聞、阿里音樂、阿里體育、阿里游戲與大麥網(wǎng)等業(yè)務,創(chuàng)新戰(zhàn)略業(yè)務主要包括高德地圖、釘釘、AliOS與天貓精靈等業(yè)務。這些業(yè)務均入不敷出。除了阿里云4.88億人民幣的季度虧損尚在可控范圍,能看到較為清晰的盈利預期,數(shù)字傳媒和娛樂、創(chuàng)新戰(zhàn)略和其他業(yè)務的巨額虧損完全不可控,短時間內(nèi)很難轉(zhuǎn)虧為盈。如果簡單以這些業(yè)務正處于戰(zhàn)略投入期為緣由,已經(jīng)遠遠不能解釋它們的巨額虧損,這些業(yè)務都已經(jīng)存在多年,但由于戰(zhàn)略搖擺不定、組織調(diào)整頻繁與戰(zhàn)略執(zhí)行不力而遲遲沒有進入正軌。除了業(yè)務虧損之外,這些業(yè)務的綜合競爭力也遠輸于騰訊視頻、愛奇藝、騰訊音樂、騰訊文學、騰訊體育等主要競爭對手。2比財務業(yè)績更為慘淡的是,阿里巴巴集團中國零售市場年度MAU(月活躍用戶)為5.76億,與上年相比增加2400萬,同比增長只有4%。中國零售市場移動MAU(月活躍用戶)在2018年6月份達到6.34億,與2018年3月份相比增加1700萬,環(huán)比增長只有2.68%。另外,截至2018年6月30日,阿里巴巴集團員工較上季度增長20,412名,主要因整合餓了么所致,這已經(jīng)大大違背了阿里巴巴集團堅持多年的輕資產(chǎn)業(yè)務邏輯。收購餓了么之前,阿里巴巴曾用66,421名員工支撐起了4.8萬億人民幣的GMV,而餓了么不足1000億的GMV,卻增加了近20000名員工。穿透數(shù)字表象,我們可以從阿里巴巴集團第一季度財報中得到以下幾個核心信息。第一,阿里巴巴集團最依賴的核心業(yè)務天貓與淘寶的GMV增長已經(jīng)下滑至30%以下,未來還將進一步下滑。第二,阿里巴巴的電子商務營收大幅增長主要來源于并表銀泰百貨、高鑫零售與盒馬鮮生等自營業(yè)務,這些業(yè)務目前還處于并購整合期,只是數(shù)字的簡單疊加,含金量較低。第三,阿里巴巴集團除天貓、淘寶實現(xiàn)盈利之外,云計算、大文娛、菜鳥物流、口碑、餓了么、高德地圖、釘釘?shù)葮I(yè)務都出現(xiàn)巨額虧損,短期盈利無望,正在大量吞噬著淘寶與天貓產(chǎn)生的現(xiàn)金流。波士頓咨詢公司曾發(fā)明過一個著名的管理模型,叫波士頓矩陣,波士頓矩陣將一個公司的業(yè)務分成四種類型:問題業(yè)務、明星業(yè)務、現(xiàn)金牛業(yè)務和瘦狗業(yè)務。阿里巴巴集團的各個業(yè)務正好可以用這四種業(yè)務去類比。其中,天貓、淘寶是現(xiàn)金牛業(yè)務,其增長速度開始大幅放緩,遭遇增長天花板;國內(nèi)批發(fā)與國際批發(fā)業(yè)務是瘦狗業(yè)務,盈利微薄,但由于是阿里巴巴集團的起家業(yè)務而一直被保留;大文娛、餓了么、口碑、新零售與國外零售Lazada都是問題業(yè)務,業(yè)務戰(zhàn)略搖擺不定,組織不斷震蕩,執(zhí)行力低下,虧損嚴重;阿里云與螞蟻金服屬于明星業(yè)務,但二者分別在云計算與互聯(lián)網(wǎng)支付領(lǐng)域遭遇到騰訊的狙擊,情況并不容樂觀。這才是阿里巴巴集團財務數(shù)字表象背后較為真實、客觀的業(yè)務情況。阿里巴巴集團首席執(zhí)行官張勇在回答分析師提問時表示:“阿里巴巴再度迎來了一個卓越的季度,用戶快速增長,不斷壯大的生態(tài)系統(tǒng)中互動進一步加強。”阿里巴巴集團首席財務官武衛(wèi)也表示:“我們又收獲了一個出色的季度。很高興在如此巨大的規(guī)模體量下,我們的業(yè)務依然能夠展現(xiàn)優(yōu)勢、快速成長?!痹跇I(yè)務形勢如此嚴峻的情況下,張勇、武衛(wèi)竟然用卓越、出色之類的詞匯來形容第一季度業(yè)績,他們要不是對阿里巴巴潛在的危險沒有任何覺察,要不就是自欺欺人。如果自欺欺人還好,如果作為首席執(zhí)行官與首席財務官,張勇與武衛(wèi)真的沒有意識到阿里巴巴集團目前正在遭遇的問題,這將是阿里巴巴集團的巨大災難。3財務數(shù)據(jù)只是企業(yè)現(xiàn)實業(yè)務的數(shù)字化表達,比財務數(shù)據(jù)更殘酷的是現(xiàn)實業(yè)務的窘迫。除了內(nèi)憂之外,阿里巴巴集團還面臨著嚴峻的外患。天貓、淘寶是阿里巴巴集團最為依賴的核心業(yè)務,近些年,阿里巴巴集團借助二者源源不斷的現(xiàn)金流不斷輸血給其他業(yè)務,但這個局面有可能在不久的未來結(jié)束。因為天貓與淘寶自身也遇到了較大麻煩。天貓正陷入與京東的纏斗,并在3C、家電與圖書等多個領(lǐng)域輸?shù)袅伺c京東的戰(zhàn)役,過去以自營為主的京東也開始發(fā)力平臺業(yè)務,將進一步進攻天貓在服裝等領(lǐng)域的優(yōu)勢業(yè)務。淘寶則受消費升級影響,很多用戶開始轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品品質(zhì)更有保障的天貓與京東,另外淘寶還遭遇社交電商拼多多對其用戶的分流,拼多多與淘寶的商家、用戶高度重復,兩者注定在競爭中此消彼長??诒c餓了么是阿里巴巴集團在生活服務領(lǐng)域投入重金的重要布局,但在這個領(lǐng)域其更是成為美團點評的跟隨者。美團、美團外賣分別在到店與到家業(yè)務上對口碑與餓了么形成絕對優(yōu)勢。另外,美團閃購的推出,也讓行業(yè)專家看到了美團在新零售領(lǐng)域的潛力,美團閃購與京東到家將是阿里巴巴集團未來在新零售領(lǐng)域最強勁的競爭對手。大文娛業(yè)務作為阿里巴巴集團“Happy”與“Health”戰(zhàn)略中快樂戰(zhàn)略的業(yè)務載體,曾被阿里巴巴創(chuàng)始人馬云寄予厚望,但布局多年,收效甚微,虧損嚴重,正成為阿里巴巴集團的最大業(yè)績負擔。優(yōu)酷土豆、阿里音樂、阿里文學與阿里體育等業(yè)務,無論用戶、流量、精細化運營還是商業(yè)化變現(xiàn)能力,都全面落后于騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學與騰訊體育。而阿里巴巴集團在電商主業(yè)之外的最大明星業(yè)務支付寶,更是面臨微信支付對其市場份額的迅速蠶食,微信支付正在替代支付寶成為諸多商家與用戶收付款的第一選擇。在上述業(yè)務中,除了微信支付、騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學與騰訊體育是騰訊自身旗下的業(yè)務,騰訊還分別是京東、美團點評的第一大股東,拼多多的第二大股東。騰訊除了攜京東、拼多多與美團點評對阿里巴巴的核心主業(yè)形成圍攻,還掌握58同城,滴滴出行,同程藝龍等多路兵馬為這些業(yè)務提供策應,阿里巴巴集團已經(jīng)陷入騰訊軍團的十面埋伏。在阿里巴巴核心業(yè)務陷入騰訊的包圍而四面楚歌之時,其對騰訊在社交、游戲、內(nèi)容與互聯(lián)網(wǎng)工具等領(lǐng)域的核心主業(yè)卻沒有形成任何威脅。4騰訊成立于1998年11月,阿里巴巴成立于1999年,在近20年的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程中,二者持續(xù)進化,最終甩掉了所有的競爭對手,領(lǐng)跑互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。二者在正面遭遇后,又各自相互擴展邊界到對方的業(yè)務腹地,形成龍虎之爭,成為既生瑜何生亮的競爭對手。但從目前的競爭態(tài)勢來看,騰訊無疑已經(jīng)搶先阿里巴巴集團一個身位,并且騰訊相較阿里巴巴的領(lǐng)先優(yōu)勢將在未來幾年更加凸顯。主陣地遭受嚴峻的威脅,新業(yè)務突圍遙遙無期,曾經(jīng)的常勝將軍阿里巴巴在面對騰訊時連連受挫,這是馬云在2013年卸任阿里巴巴集團CEO時不曾預料到的。沒有因就沒有果,阿里巴巴之所以形成今天的局面源于其自身犯下的諸多錯誤,這值得馬云與張勇深刻反思并作出矯正。礪石商業(yè)評論也將在后續(xù)文章,為讀者詳細解析“為什么曾經(jīng)的常勝將軍阿里,輸?shù)袅伺c騰訊的這場瑜亮之爭”。
一起惠2018-08-27 10:24:34846 次
繼7月26日拼多多在美國納斯達克上市后,8月18日,被戲稱為資訊界的“拼多多”趣頭條也正式向美國證券交易委員會(SEC)提交了招股說明書,擬最高融資3億美元。在招股書中,趣頭條宣稱自己已經(jīng)是“位列第二的移動內(nèi)容聚合應用”,代表了新一代技術(shù)驅(qū)動的內(nèi)容平臺。而且根據(jù)易觀國際報告顯示,其7月月活用戶已達到了近4880萬人,平均日活也逼近1710萬,每個日活用戶每天花費時間平均約55.6分鐘。如今,這家僅僅成立了兩年多的內(nèi)容資訊平臺,已是身披“月活用戶增長超500%”、“騰訊領(lǐng)投”、“估值超16億美元”等眾多耀眼的光環(huán),成為了資訊市場中殺出的一匹黑馬。從數(shù)據(jù)來看,也已甩掉了搜狐、鳳凰、新浪等老牌玩家,似乎還要進一步狙擊今日頭條。那么,在當下競爭激烈的資訊紅海市場中,趣頭條究竟有著怎樣的生存邏輯呢?暴增的勢頭又能否持續(xù)下去呢?長尾市場的的爆發(fā):社交的需求與現(xiàn)金的激勵自互聯(lián)網(wǎng)市場步入下半場以來,一二線城市的人口紅利被不斷挖掘殆盡,而隨著智能手機的普及,三四線城市的流量資源成為了一片未開墾的荒地,也正是這片荒地孕育出了拼多多這樣互聯(lián)網(wǎng)電商獨角獸,和即將在美股上市的資訊類平臺趣頭條。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,趣頭條在10個月時間內(nèi)實現(xiàn)了用戶從0到600W+的爆發(fā)增長,上線一周年之際,在APPStore資訊類排名達到第5位。而之所以趣頭條能夠得以爆發(fā)式的增長,也必然有著其獨特的商業(yè)模式。首先是滿足了三四線城市以下的用戶資訊需求。隨著三四線城市建設速度加快,對生活、資訊、文化需求的支出將逐步升高,且相對來說三線以下城市的人群擁有著大把的零碎空閑時間。使得這部分下沉市場的發(fā)展空間十分巨大,加上智能手機在三線以下城市的普及率在不斷增加,造就了非常良好的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)機會。在這個市場中,以UC頭條、今日頭條、一點資訊為代表的一大批TOP級別的平臺滲透率并不高,衍生出了許多沒有被充分滿足資訊內(nèi)容需求的人群,而趣頭條則瞄準了這個領(lǐng)域的資訊服務,在娛樂、幽默、情感、養(yǎng)生等三四線用戶較為關(guān)注的分類中深度運營,很好的彌補了這一空白市場。并且借助著微信爆發(fā)的紅利,趣頭條瞄準了社交關(guān)系鏈,通過一系列的任務體制來激勵用戶推薦好友來獲取新的會員,這使得許多用戶都是自發(fā)性的分裂式傳播,也讓趣頭條在下沉市場中的生存游刃有余。然后是簡單粗暴的金錢誘惑。在趣頭條中,有著其自定義的貨幣單位“金幣”,可以通過每日浮動的匯率可兌換為人民幣,并將每一個行為都明碼標價。用戶在注冊、簽到、邀請朋友(收徒)、閱讀、評論、分享文章的過程中均可獲得不同數(shù)量的金幣獎勵,其中的“收徒”機制的就是趣頭條能夠迅速風靡三四線城市的關(guān)鍵所在。那些三四五線城市的人群,能夠為一些蠅頭小利付出的時間和精力已超過了我們的想象,像許多超市做活動,為了幾個雞蛋而排隊一上午的現(xiàn)象并不少見,對于這些人群來說,趣頭條幾乎沒有門檻和難度就能獲得一些小恩小惠,無疑是一個極大誘惑,有網(wǎng)友戲稱:邀請一位好友的獎勵足夠去拼多多買一條秋褲了。況且,有些人通過出賣自己的關(guān)系鏈,在朋友圈,微信群里的瘋狂轉(zhuǎn)發(fā),已經(jīng)收獲了成百上千的利益,目前,趣頭條榜首的師父收徒超過4萬,總收入超過8萬元。對于常規(guī)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說,獲客方式大多是用好的內(nèi)容維持平臺的口碑與影響力,再加上市場部門對外塑造的品牌形象。而對于趣頭條來說,則是利用三四線城市用戶對金錢的渴望將網(wǎng)賺模式發(fā)揮的淋漓盡致。也正是通過這種現(xiàn)金補貼+邀請收徒的玩法,趣頭條在流量成本愈加高昂的環(huán)境里將獲得新客的成本保持在了3-4元,雖然看似在不斷給用戶發(fā)錢,但與其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相比,算得上是十分低廉的獲客成本了。在有了用戶流量之后,接下來的問題便是該如何變現(xiàn),對于三四線城市的人群來說,沒有那么多服務方成天琢磨怎么滿足他們,反而使得這些人對于廣告的接受度比較高,或者說相對來說更好騙一些,這一點從拼多多的表現(xiàn)就能夠得到很好的證明,據(jù)悉,趣頭條的廣告月收入已經(jīng)達到千萬元級別,算得上是不錯的成果了。二者都很好的詮釋了這樣一句話:農(nóng)村包圍城市,得草根者得天下。危機四伏,上市之后難以悶聲發(fā)大財所謂樹大招風,拼多多在上市之后可謂成為了眾矢之的,其假貨與山寨產(chǎn)品深陷媒體和用戶的輿論漩渦,同樣趣頭條通過下沉和裂變得到了迅速的崛起之后,其自身所存在的弊端也暴露無遺,在遞交上市申請后,更是會被無限的放大。一是用戶的留存難以得到保障。趣頭條的崛起源自于現(xiàn)金的激勵體制,但這似乎也成為了遏制趣頭條發(fā)展的要害。其獎勵機制架空了用戶對內(nèi)容的粘性,導致推薦算法失效。而對于資訊類平臺來說,平臺的推薦算法優(yōu)勢是保持用戶粘性的關(guān)鍵所在,即通過用戶真實的行為來判斷用戶的喜好,向用戶推薦容易使其“上癮”的內(nèi)容。目前看來,趣頭條的激勵體系和推薦算法相互克制,大多數(shù)用戶的行為核心在于如何賺更多的錢,對于內(nèi)容基本不屑一顧。這也使得趣頭條越來越像是一個廣告平臺,一邊拉攏廣告商,用流量給廣告商講故事,一邊花錢獲取用戶流量,用戶則更像是平臺的打工者,而一旦這份工作失去了工資,或者有更加高薪的一份工作擺在面前,用戶的流失基本上是必然事件,毫無粘性可言。然而,“發(fā)不起工資”的危機似乎正在來臨。從成立以來的財報數(shù)據(jù)來看,公司的營收雖在不斷增長,但虧損額在不斷擴大。僅2018年上半年,公司的虧損額就達到了5.1億元,大約是2017年的5倍。在今年3月份,趣頭條獲得了騰訊領(lǐng)投的2億美元融資,僅在短短5個月之后就尋求上市融資,可見其對資本的渴望。而且,趣頭條的網(wǎng)賺模式正在被復制,類似的資訊平臺層出不窮,例如淘新聞、悅頭條、米賺頭條等,都是類似的獲客模式,這使得趣頭條想要確保用戶的留存,只能不斷加碼金錢的獎勵,或者提高內(nèi)容的質(zhì)量。然而,金錢的加碼可以通過上市融資繼續(xù)支撐一段時間,但其在內(nèi)容質(zhì)量上的弱勢已很難得到有效的改善。這便是趣頭條的痛點之二:內(nèi)容的質(zhì)量十分低劣。曾經(jīng)的今日頭條被詬病標題黨、內(nèi)容低俗,位于資訊類App用戶鄙視鏈的底端,而趣頭條的出現(xiàn)則是將這一切發(fā)揮到了極致,其素材被限制,優(yōu)秀稿件供應不足導致大多數(shù)內(nèi)容質(zhì)量良莠不齊,獵奇色情抓眼球的資訊屢見不鮮,反而權(quán)威優(yōu)秀的內(nèi)容很難被算法推薦上去,主流還是一些娛樂八卦養(yǎng)生的內(nèi)容。而且,不光資訊內(nèi)容的質(zhì)量低劣,其廣告的質(zhì)量也是短板。目前趣頭條上投放的黑五類、棋牌、網(wǎng)貸等偏灰色領(lǐng)域的廣告構(gòu)成了頁面上的主力,并且投放十分密集,基本每隔三四條資訊就會出現(xiàn)一條廣告,完全不顧用戶的使用體驗。打開趣頭條,交互頁面上充斥著各式誘導性的標題和看起來并不高級的內(nèi)容:這也曾引起監(jiān)管部門的重視,今年的5月3日,《人民日報》就發(fā)文點名批評趣頭條:“一味執(zhí)迷金錢換流量的模式,將導致產(chǎn)品和服務本身淪為附屬品,平臺容易陷入追求流量的泥沼而失去對優(yōu)質(zhì)內(nèi)容供給的應有關(guān)注?!痹诒O(jiān)管趨嚴的當下,內(nèi)涵段子永久關(guān)停,今日頭條、鳳凰新聞、天天快報等咨詢平臺都遭遇了監(jiān)管風暴,趣頭條卻在大張旗鼓的籌辦上市,稍有不慎,很容易走前輩的老路,甚至被扼殺在搖籃里。彌補斷層,切勿忘本作為一個資訊平臺,其本質(zhì)還是在于內(nèi)容價值的體現(xiàn)。對于趣頭條來說,重心似乎有些偏移,雖然深諳人性的弱點,得到了短暫的爆發(fā),但想要得以健康持久的發(fā)展,仍不可忘記行業(yè)的本質(zhì)。雖說趣頭條和拼多多都是針對三四線城市展開的布局,但資訊類產(chǎn)品有別于商品類,許多人是因為受制于自身的經(jīng)濟條件,需要一定的廉價商品,甚至是假貨、山寨也無所謂,能用就行。而資訊無需付費,倘若用金錢的激勵將用戶捆綁在低端、錯誤的內(nèi)容上,是會潛移默化的改變一個人觀念的,三四線城市的人群如此龐大,長此以往,很有可能造成難以挽回的后果。而想要提升內(nèi)容質(zhì)量,除自建優(yōu)質(zhì)內(nèi)容外,還要尋求與優(yōu)質(zhì)媒體的合作,這就需要大量的資本投入,然而趣頭條的資金已經(jīng)用來獲取用戶,如果將獲取用戶的資金用在提升內(nèi)容質(zhì)量上,便會陷入與市面上的資訊平臺同質(zhì)化的問題,而如果不改變,資金又早晚會面臨枯竭,如此便陷入了難以破局的死循環(huán)。所以說,資訊類企業(yè)必須在內(nèi)容層面不斷擴展優(yōu)質(zhì)團隊,技術(shù)層面尋求更多創(chuàng)新,加大對內(nèi)容版權(quán)的保護。真正將用戶體驗放在第一位,滿足用戶多樣化的內(nèi)容需求,進而彌補一二線城市與三四線城市之間的斷層。在此基礎上,創(chuàng)造出真正差異化的發(fā)展,建立起行業(yè)壁壘,才有機會在市場中占據(jù)一席之地。要知道,成功沒有捷徑,唯有腳踏實地的走好每一步。值得肯定的是,趣頭條在短短兩年半的時間里能夠取得這樣的成績,還是擁有著十分巨大發(fā)展的潛力,在上市之后,只要回歸內(nèi)容本質(zhì),仍有著非常多逆襲的機會。對于當下一家獨大的今日頭條來說,也必將造成不小的威脅。
一起惠2018-08-27 10:17:40755 次
近日,多位人士爆料稱,社區(qū)中出現(xiàn)了一個藍色的新品牌快遞柜——菜鳥驛站智能快遞柜。這意味著,年初就宣布推出的菜鳥驛站智能柜,終于開始加速落地了。菜鳥驛站的補充年初,菜鳥網(wǎng)絡宣布推出“菜鳥驛站智能柜”。消費者配合菜鳥裹裹App、微信公眾號或淘系電商App,都可以借助菜鳥驛站智能柜完成取件。它的出現(xiàn),為服務于包裹最后一公里配送的菜鳥驛站提供了有效的補充。廣州某小區(qū)中的菜鳥驛站快遞柜一位居住在廣州的消費者描述,目前,在淘寶、天貓購買商品后,除原有的自提點、宅配外,均可增加勾選送至智能快遞柜選項,而她最近一次購物的包裹就是由“中通”放入機柜中,而后憑“取件碼”取回的。據(jù)觀察,“每天都有很多人去取件”。消費者提供的“取件碼”和淘寶“自提柜”相關(guān)頁面另一位在北京回龍觀居住的消費者則稱,近期社區(qū)中才剛剛出現(xiàn)菜鳥驛站智能柜,而且“一安裝就是四組”,“菜鳥的機柜很新,看起來也高檔一些,用取件碼或者掃碼都可以取件?!北本┠承^(qū)剛安裝的菜鳥驛站智能柜一則招募材料中,如下描述了菜鳥驛站智能柜的作用:(1)便于業(yè)主不在家時臨時存放快遞。(2)為物業(yè)省去保管快遞包裹的煩擾、帶來租金收入。(3)為快遞員節(jié)約時間,節(jié)省人力派發(fā)成本。(內(nèi)容來自菜鳥驛站智能柜百度貼吧)今年7月,菜鳥宣布在香港啟動智能快遞柜服務,當?shù)夭锁B自提點、自提柜已達數(shù)百個。另有報道顯示,菜鳥還在俄羅斯設置了2800余個自提點和智能快遞柜服務,改變了當?shù)亍暗洁]局自取包裹”的收貨形式。關(guān)于菜鳥驛站智能柜目前的整體落地情況,詢問菜鳥相關(guān)人員后,得到的回復是:“很多城市都有落地?!钡珕柤熬唧w數(shù)據(jù)時,對方表示“不方便披露,不是單獨業(yè)務”。據(jù)菜鳥驛站官方微信公眾號推文介紹,定位于“樓下的快遞管家”的菜鳥驛站智能柜是“菜鳥智能天團”的一員,其它成員還包括:負責快遞倉到社區(qū)之間配送的菜鳥無人車、可容納60萬個包裹的菜鳥驛站擎天柱、可預約進行空中投遞的菜鳥無人機以及家門口的包裹神器菜鳥小盒。體驗使用社區(qū)中的菜鳥驛站智能柜發(fā)現(xiàn),該機柜仍需通過取件碼或掃碼完成取件。但菜鳥方面透露,支持人臉識別的智能柜已經(jīng)在部分站點開始投用。菜鳥方面對外透露的人臉識別取件智能柜投用圖數(shù)據(jù)之戰(zhàn)的“回擊”“豐巢都算在內(nèi),智能柜沒有一家是賺錢的?!币晃晃锪餍袠I(yè)人士指出,“智能柜的制造成本就擺在那里,還有安裝、占地費、維護運營成本,在店面代收還是主流服務模式的時候,就是個吃力不討好的活兒?!蹦持悄芸爝f柜行業(yè)人士表示,智能柜行業(yè)的盈利模式還比較單一,即快遞存放費用(每件約0.5元),只有智能化較好的機柜才可以獲得一些廣告收入,但還不足以盈利。他舉例稱,主流品牌豐巢2018年1~5月的凈利潤是-2.49億元。尋求多元化收益,升級后的豐巢開始向用戶“求打賞”既然這么難,菜鳥為什么還要“以身犯險”?一位電商從業(yè)者表示,“阿里本質(zhì)上是一個數(shù)據(jù)公司,菜鳥的一套系統(tǒng)里有倉、有配,它還需要知道貨去了哪里。如果越來越多快件最終配送到了貨柜之中,菜鳥獲取物流數(shù)據(jù)就會在放入快遞柜后終止,智能柜之后的路由信息就成了空白?!庇刑詫氋Y深操盤手解釋了智能柜路由信息對于阿里的重要性:“如果包裹由快遞員直接交付給消費者,依托于淘系電商平臺和接入到商家ERP系統(tǒng)的聚石塔服務,阿里可以持有訂單的全部數(shù)據(jù),包含商家回傳的發(fā)貨、快遞交接包裹的節(jié)點數(shù)據(jù)。菜鳥也可持有完整的物流路由信息(配送流程跟蹤數(shù)據(jù))。”“而快遞智能柜則掌握著快遞員ID、包裹物流單號、買家ID(手機號)、取件碼這四個快遞公司最重要的資產(chǎn)。4項數(shù)據(jù)中阿里系有其中3個。缺失的取件碼,如果能由菜鳥發(fā)送,則可以掌握快遞員終端配送,并聯(lián)通消費者?!痹摬俦P手補充道,這其實也是引發(fā)去年蜂鳥大戰(zhàn)以及菜鳥要自建智能柜的原因。上述電商從業(yè)者強調(diào),不止是要在物流方面對標順豐,數(shù)據(jù)的完整性才是菜鳥布局智能柜的真正目的。“任何可以了解用戶習慣,完善用戶畫像的數(shù)據(jù)都是寶貴的??爝f柜是帶著訂單信息、用戶信息、快遞信息的數(shù)據(jù)寶庫,且隨時可以跟用戶溝通,是數(shù)據(jù)的入口、用戶的連接點。”2017年6月1日,順豐與菜鳥的終端數(shù)據(jù)之戰(zhàn)打響了“第一槍?!碑斎樟璩科穑p方平臺的數(shù)據(jù)接口被切斷,截至當日中午,順豐在淘寶平臺上的包裹回傳物流信息均已關(guān)閉。菜鳥說系順豐單方面主動為之;順豐則表示是菜鳥借信息安全之名,意欲掠奪其阿里系以外的終端數(shù)據(jù)。最終,這場羅生門由國家郵政局出面調(diào)解告終。而這次“豐鳥大戰(zhàn)”的出現(xiàn),不僅讓大家看到了雙方對于終端數(shù)據(jù)的執(zhí)著,也豐鳥雙方的斗爭也徹底公開化。經(jīng)此一役,菜鳥如今推出智能柜的做法,更被看成了一種“回擊”。一位物流行業(yè)高管則指出,站在物流角度誰離貨更近誰是王者,站在電商角度誰離用戶更近誰是王者,同時擁有兩種基因的菜鳥做智能柜幾乎是必然。站在理論的高度試圖占據(jù)市場也順利成章,只是能否真正落地尚未可知。頂級玩家的巔峰對決事實上,在順豐、菜鳥之前,智能柜已有眾多玩家存在。2010年,中國郵政鋪設了第一個投遞終端;2012年9月,速遞易以技術(shù)優(yōu)勢入局。而后幾年,大量品牌涌進市場,包括中集e棧、云柜、收件寶等。直到2015年6月,順豐、申通、中通、韻達、普洛斯宣布投資5億元成立豐巢科技,于是豐巢智能柜也成了玩家之一。2016年10月,中集e棧、富友收件寶、云柜組成創(chuàng)贏聯(lián)盟,形成了以豐巢、速遞易和創(chuàng)贏聯(lián)盟為主的三巨頭格局。2017年7月,菜鳥與中國郵政一同參股速遞易,整合后的中郵速遞易數(shù)量達到了8.4萬組。而就在2個月后,豐巢宣布收購中集e棧,所有機柜歸為豐巢,結(jié)合后終端數(shù)量達到了9萬組。以豐巢和中郵速遞易為主的兩強格局就此產(chǎn)生。期間,更多企業(yè)意識到了末端投遞的重要性,京東、蘇寧等也相繼推出了自有品牌的智能柜,菜鳥也今年正式以自建品牌參與進來。在那場數(shù)據(jù)接口引發(fā)的豐鳥大戰(zhàn)中,其它企業(yè)只是發(fā)聲站隊的角色,可在今年,一些企業(yè)已被卷入資本拉扯。2018年6月,申通快遞、韻達股份相繼發(fā)布公告,宣布轉(zhuǎn)讓持有的“豐巢科技”全部股權(quán),交易完成后,二者不再持有“豐巢科技”股權(quán),理由為“實現(xiàn)合理的投資收益?!敝型ㄒ蚕г诠蓹?quán)名單中。至此,順豐系公司深圳瑋榮企業(yè)發(fā)展有限公司、深圳順豐投資有限公司、深圳明德控股發(fā)展有限公司合計持有豐巢科技68.52%的股權(quán),原本聯(lián)盟式的豐巢徹底變成了順豐系。幾乎同一時間,5月29日,韻達、申通、圓通、中通、百世快遞、云鋒麒泰共同投資了菜鳥旗下供應鏈全資子公司“浙江驛站”,合計增資31.67億元人民幣。這兩個連續(xù)動作,再次讓幾家快遞企業(yè)陷入“站隊之嫌”。某物流企業(yè)創(chuàng)始人則表示,雖然對手已經(jīng)有十幾萬組機柜投入了市場,但菜鳥驛站智能柜的機會還是非常大的?!翱爝f企業(yè)七成的業(yè)務都來自阿里,行業(yè)遲早是屬于他們的?!痹撊耸糠Q,“未來行業(yè)優(yōu)勢會倒向菜鳥,不論過程中采用了什么手段也都無可厚非,因為競爭是業(yè)務推動的結(jié)果?!蹦壳?,豐巢在全國布局的智能柜已有約14萬組。其服務不限于電商件,任何快遞員,需要暫存用品的個人都可以使用?!靶⌒推髽I(yè)下跳棋,中型企業(yè)下象棋,大型企業(yè)下圍棋,在菜鳥的生態(tài)體系中增設一個智能柜,或許布局的價值要遠高于盈利?!鄙鲜龈吖苎a充道,如果菜鳥能迅速把智能柜的廣告價值挖掘出來,那樣會更被看好一些。上述高管以豐巢的廣告模式舉例,在豐巢智能柜公眾號中,有一個“朕要上巢”入口,該功能直接指向豐巢智能柜上的LED屏幕,用戶可以用眾籌的方式選擇面向指定地點、指定智能柜投放廣告。他表示,廣告會是智能柜重要的消費者觸點和收益模式。豐巢“朕要上巣”功能相關(guān)頁面“在電商剛剛盛行的年代,是訂單驅(qū)動物流。當更多好的物流服務出現(xiàn),就變成了服務驅(qū)動訂單,兩個方向密不可分?!币晃浑娚绦袠I(yè)資深人士總結(jié)道,“豐鳥之間,前者是站在物流的角色挖掘互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的價值,后者是站在互聯(lián)網(wǎng)的角度挖掘物流數(shù)據(jù)的價值,但根本還是頂級數(shù)據(jù)玩家之間的價值競爭?!?/div>
一起惠2018-08-27 10:15:51674 次
在淘寶上申請退款退貨是很常見的事情,賣家也要經(jīng)常處理這些售后問題。但對于買家來說,淘寶商品退款多久能收到現(xiàn)金,對于自己買到的不滿意不合適的商品怎么樣發(fā)起退款退貨,具體流程是什么呢?申請【退款/售后】流程匯總提示:當您的訂單存在問題需要退款/售后,建議您優(yōu)先聯(lián)系賣家咨詢,賣家會積極幫您解決您的問題;若您和賣家無法協(xié)商一致,建議您按照您的訂單狀態(tài)查看具體的退款操作流程。訂單顯示為“買家已付款”申請退款:1.請您來到【我的淘寶】-【已買到的寶貝】,找到您需要申請退款的訂單,點擊【退款/退貨】;2.選擇您退款的原因,查看退款金額后提交申請。溫馨提示:“買家已付款”狀態(tài)下,申請退款金額為全額退款;3.提交申請后請您耐心等待賣家處理,您也可以選擇【修改退款申請】和【撤銷退款申請】。注:如果賣家同意退款,在您申請退款后48小時內(nèi),賣家對退款申請逾期不處理或同意退款申請。訂單顯示為“賣家已發(fā)貨”申請退款:1.請您來到【我的淘寶】-【已買到的寶貝】,找到您需要申請退款的訂單,點擊【退款/退貨】;2.根據(jù)您的需求選擇“退貨退款”或“僅退款”;3.提交申請后請您耐心等待賣家處理,您也可以選擇【修改退款申請】和【申請?zhí)詫毥槿搿?,申請?zhí)詫毧头槿胄柙谫u家拒絕您的退款申請后才可以操作哦。注:退款/退貨申請成功,在您申請退款后的5天,賣家逾期不響應退款申請,默認達成退款協(xié)議,按退款協(xié)議中的約定直接退款給買家或者進入到退貨程序。賣家拒絕退款申請,會員可以選擇“修改退款申請”或者“要求淘寶介入處理”。訂單顯示為“等待買家付款”:1.該狀態(tài)表示您還沒有成功“付款”,買賣雙方協(xié)商后可以關(guān)閉交易,或者讓賣家關(guān)閉或系統(tǒng)超時自動關(guān)閉;2.如果您發(fā)現(xiàn)銀行扣款后訂單為該狀態(tài),請不要擔心,支付寶會在第二個工作日和銀行對賬退回您重復支付的錢款。注:買家每天關(guān)閉交易的操作次數(shù)會有5次限制,操作滿5次后就只能由賣家操作關(guān)閉了。訂單顯示為“交易關(guān)閉”:此交易狀態(tài)表示交易已經(jīng)結(jié)束,無法申請退款。具體情況為:1.您拍下商品后未付款,后續(xù)由賣家或者系統(tǒng)關(guān)閉了交易。2.您申請退款成功,錢款正在退回或已經(jīng)退回您的賬戶,交易關(guān)閉。注:如果您發(fā)現(xiàn)銀行扣款后訂單為該狀態(tài),請不要擔心,建議您第二個工作日關(guān)注交易狀態(tài),無需另外支付,如第二個工作日交易狀態(tài)仍未變更,款項會按照以下退回方式退還給您!點此查看海外及港澳臺地區(qū)支付方式退款&退回時間。查看我的退款申請?zhí)幚磉M度:若需要查詢已發(fā)起的退款申請?zhí)幚磉M度,您可以直接查看具體訂單的退款狀態(tài)。維權(quán)發(fā)起后如何查看處理進度:買家可以登錄到:“我的淘寶”>>“退款維權(quán)”>>“售后管理”/"退款管理",在“淘寶售后服務記錄”/“我申請的退款”中找到對應的維權(quán)點擊“查看詳情”。不同訂單狀態(tài),退款的方式也不一樣,具體要根據(jù)實際情況來確定。淘寶商品退款多久能收到現(xiàn)金也要根據(jù)您的訂單來判斷,不過只要發(fā)起正常的退款退貨流程,買家的權(quán)益都能得到維護。
一起惠2018-08-24 10:27:11402 次
猝不及防拼多多的崛起,一下子讓很多電商巨頭很緊張,劉強東被記者問到如何看待拼多多的崛起時,云淡風輕的說只要你在中國購物過幾次,也許只要三次,你就會有自己的答案。言下之意是拼多多的復購率很低,結(jié)果京東馬上推出了模式和產(chǎn)品都和拼多多極其類似的京東拼購,哦同樣的還有淘寶的拼團,企業(yè)家的“口嫌體正直”,莫過于此了。巨頭的跟進大概是出于恐懼。如果按照增速來算,過去三年,拼多多超過了幾乎所有同賽道的選手,16年雙十一DAU排行榜,拼多多排在10名開外,是淘寶DAU的60分之一,徘徊在蘇寧之后,和已經(jīng)變賣的百度外賣以及股價跌穿的聚美優(yōu)品不相上下,而在15年,拼多多甚至還沒有進入統(tǒng)計名單里,三年后拼多多在招股書中披露,2018年第一季度活躍買家為2.94億,為阿里的53.2%??颂K魯神話的締造者HowardPhillipsLovecraft在總結(jié)自己的創(chuàng)作經(jīng)驗時說,人類最古老而又最強烈的情感是恐懼,而最古老而又最強烈的恐懼是未知。照著這個速度發(fā)展下去,拼多多會成長成什么樣的巨獸,誰都無法想象。難以復制的機會,轉(zhuǎn)瞬即逝的機會黃錚說自己不喜歡消費降級這個詞,在他的世界觀里,拼多多做的事情不是讓吃上火龍果的人吃到更好的火龍果,而是讓沒有吃過火龍果的人吃上火龍果。拼多多的成功,則催生了另一部分人,他們想讓沒吃過火龍果的人吃上火龍果,但這件事沒這么簡單。無論是創(chuàng)業(yè)者還是中型電商公司,如今都面臨一個拼多多式的拷問:如何去借鑒拼多多的成功,拼多多代表了流量洼地乘以成熟基礎建設帶來的爆發(fā)式增長效應。但恕我直言,拼多多注定只有一個,天時地利人和的原因?qū)е码y以復制。首先是社交流量的供給。本質(zhì)上拼多多是利用了線上流量的空隙——2014年京東的獲客成本是82元,到了2016年已經(jīng)攀升至148元,而與此同時,線下的獲取成本卻沒有太大變化。大量公司看到了這個差價,于是大張旗鼓的搞農(nóng)村電商,但忽略了微信電商GMV極低的事實——我們可以打開手機系統(tǒng)里的電量菜單,在軟件消耗電量統(tǒng)計里微信基本上是第一位的,而在商務人士手中,微信的耗電量可以占到全部軟件的50%,但在微信上榨出的GMV卻遠遠不如一個耗電量只有10%多一點的淘寶十分之一。所以說,社交流量的特殊性會導致“羊毛并不出在羊身上”的現(xiàn)象。微信在五環(huán)內(nèi)扶持了京東,五環(huán)外扶持了拼多多,還投資了比今日頭條更low的趣頭條,戰(zhàn)略上無懈可擊,完全沒道理再在電商這條賽道上再扶持一個盟友的假想敵。其次是人群。恰恰相反,拼多多的典型用戶不是深山老林的老農(nóng),而是有大量時間無處打發(fā)的人,比如學生黨、比如我們的父母、比如在四線城市當公務員的同學。游戲的玩法套用到電商里幾乎是無解的,貪玩藍月一年賺十幾個億,說明三四線的土豪很吃這一套,更別說普通人了。而且這些用戶的需求很單一,一旦滿足,很難替換,換句話說,你除非繼續(xù)渠道下沉,下沉到那些真正偏遠的、交通不便的農(nóng)村,但是又面臨一個新的問題,物流和基建的不便利,反而拉長了整個電商購物的流程和周期。我舉個例子,不要看農(nóng)村電商淘寶和京東都在做,但實際困難很大,農(nóng)村地廣人稀,道路不通暢,派件很難送到戶,所以只能折中集中到某個點,讓用戶去取,再加上勞動力大多輸出到外地,家里都是老人和孩子,電商需求不高,所以這塊洼地,拼多多淘寶京東啃不動,別人也很難啃的動。事實上,渠道下沉的三大神獸:拼多多、趣頭條以及快手??瓷先ザ际亲プ×肆髁客莸?,但每家成功的路徑并不一樣。快手的成功歸功于去中心化的放養(yǎng)策略,放棄人工干預,使得每一個縣鎮(zhèn)的同城熱門區(qū),形成了類似貼吧的社區(qū)文化氛圍,傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)上難以解決的UGC問題,在這里得到釋放和放大;趣頭條的核心商業(yè)模式,一言以蔽之就是通過看新聞賺零花錢吸引大量中低端用戶,然后通過補貼C端再從B端賺廣告,本質(zhì)上是個數(shù)學游戲。這個世界上就是有很多無聊的人,有大把大把的時間無事可做,寧可天天刷標題黨新聞賺零花錢,也不愿意動動手學點東西,以前互聯(lián)網(wǎng)不重視這些人,現(xiàn)在重視了,但故事也講完了。品質(zhì)升級帶來的去工具化真的沒有機會了嗎?換句話說,電商真的沒有故事可以講了嗎?事實上并非如此,上一波中概股上市潮中,誕生了蘭亭集勢、唯品會、聚美優(yōu)品、當當,而眼下電商正面臨新一波的升級換代,而這種升級換代,簡而言之就是從工具化向品質(zhì)化的進化。對于電商平臺來說,要么下沉渠道,和拼多多短兵相接;要么往消費升級走,走品質(zhì)化和精品化的路線。但目前很多品牌的問題在于,對品質(zhì)的理解過于狹隘。品質(zhì)素來有兩層含義,即品牌的素質(zhì)和物品的質(zhì)量。前者是消費者進行選擇的充分條件;后者則是滿足消費者需求的必要條件。去工具化的電商轉(zhuǎn)型階段,電商的核心競爭力將會是與消費者個人主張和情感主張的匹配,而想要實現(xiàn)這一點,需要在品牌的素質(zhì)上傾注更多。在實現(xiàn)了用戶的消費需求和購買行為后,我們可以初步認定這家電商滿足了工具屬性。在模式完善的今天,這已經(jīng)是對電商最基本的要求。如今全行業(yè)都處在定制化的大背景下,用戶對電商的情感、個人主張等文化屬性的需求凸顯,成為下一個階段的決勝因素。網(wǎng)易電商在三年內(nèi)做到百億級別的規(guī)模,也是借得了對用戶個人的理解。網(wǎng)易的文化本就非常具有用戶視角,像“有態(tài)度”的網(wǎng)易新聞、靠用戶經(jīng)營的“云村”網(wǎng)易云音樂,網(wǎng)易的用戶視角讓網(wǎng)易考拉和網(wǎng)易嚴選在內(nèi)部孵化之初就明確了電商的經(jīng)營策略:明確目標人群,滿足他們的個人與情感主張。無論是網(wǎng)易考拉對標的白領(lǐng)階層還是網(wǎng)易嚴選抓住的文青群體,網(wǎng)易都把產(chǎn)品落腳到了他們的價值主張,并為用戶每個人都提供了“美好生活”的樣本。在網(wǎng)易考拉里,這種樣本可能是兼具潮流和健康的生活體驗,而在網(wǎng)易嚴選里,又是一種簡約又不失精致的灑脫和愜意。沈南鵬說,賽道選擇比賽道本身更重要,五環(huán)外的故事已經(jīng)講完了,但五環(huán)內(nèi)還沒有,從賽道的高度,我有兩個趨勢判斷。一是中國的電商行業(yè)在全世界已經(jīng)名列前茅,但缺乏與之對應的優(yōu)質(zhì)品牌。二是工具化的時代已經(jīng)飽和,但品質(zhì)化的時代還沒有開始。去年雙十一阿里的數(shù)據(jù)1682億,這還沒有算上其他家,比如京東等其他平臺的數(shù)據(jù),而與之對應的是2017年傳統(tǒng)的黑五線上銷售不過50億美元(折合人民幣300多億),事實上從2013年開始,雙十一就已經(jīng)和黑五的數(shù)據(jù)持平,中國的電子商務全面碾壓美國,成為世界之最,已經(jīng)是不爭的事實。就像MUJI和優(yōu)衣庫,分別在各自的價位里把品質(zhì)做到了最大化,而網(wǎng)易考拉和網(wǎng)易嚴選,已經(jīng)率先在電商領(lǐng)域復制出“網(wǎng)易出品,必屬精品”的口號。在最新的財報里,網(wǎng)易電商的比重逐年加強,在最新的財報中,已經(jīng)接近30%。在跨境電商市場上,網(wǎng)易考拉的市場份額為26%,暫時居首,而天貓國際為22%,京東全球購為13.4%。而無論是如涵還是韓都衣舍,這些在網(wǎng)絡上大紅大紫的品牌,并沒有迎來一個真正屬于他們的階層和領(lǐng)地。在未來十幾年里,會誕生更多以品質(zhì)策略取勝、而不是以低價策略取勝的品牌和平臺。我們可以從鄰國日本得到很多借鑒:MUJI的理念是合理而且便宜,而優(yōu)衣庫的本意則是提供價廉物美的休閑裝。他們?yōu)橄M者提供“低價良品、品質(zhì)保證”的經(jīng)營理念外,依靠極簡設計風格和“隨意挑選”的舒適感,在日本經(jīng)濟低迷時期取得了驚人的業(yè)績。而眼下中國,急需這種優(yōu)質(zhì),低價,又非常具有用戶意識的平臺和品牌。無論是平臺還是品牌,新的消費升級還在繼續(xù)。其次是品質(zhì)化的時代。我們可以換個角度看這個問題。品質(zhì)化的本身,是產(chǎn)品本位思維的消解和用戶本位思維的建立。第一代互聯(lián)網(wǎng)電商,以淘寶為代表,最突出的貢獻,是將線下的東西搬到了線上,構(gòu)建了一整套線上購物的標準和流程,從而加速了商品在社會中的流通速度和效率。而第二代互聯(lián)網(wǎng)電商最大的貢獻是強化了搜索和工具的價值和作用,通過工具和搜索的模式,縮短了用戶找到商品的時間,從而減少了貨和人之間的路徑。在這個基礎之上衍生出的特賣、聚劃算、秒殺、都是搜索的衍生,為什么這么說,因為本質(zhì)上他們還是工具思維。這些名目繁多的產(chǎn)品,打個恰當?shù)谋扔?,就好比是蓄水池里增加的管道,當水池里的水太多,而搜索這根大管道的排量又有限時,它們的作用就是增大排水量,讓更多的人能夠通過不同的管道獲取到水。在所謂“萬能的淘寶”里,起最大作用的還是搜索的模式。淘寶力推的微淘,幾經(jīng)改版和調(diào)整,并享受著底部一級菜單欄的入口,本質(zhì)上也是希望承擔起搜索副管道的作用。而搜索本質(zhì)是人找貨的模式,未來的電商,要么是重置人貨場三者的關(guān)系;要么是提升口碑,品質(zhì),這些服務體驗層面的溢價。在網(wǎng)易考拉下,有個跟微淘類似的入口,叫種草社區(qū),但兩者在性質(zhì)上有非常明顯的不同。首先,在分區(qū)上微淘是利用“美食”、“美妝”、“母嬰”、“數(shù)碼”等明顯的產(chǎn)品類別定位,是一種“產(chǎn)品本位”的思維。而在種草社區(qū)里,分類則是“酷先生”、“趣旅行”、“趕時髦”、“潔癖黨”等更為功能性的分類。在這種分類形式背后,體現(xiàn)出的是網(wǎng)易“用戶本為”的產(chǎn)品思維,這是跟微淘完全不同的,而這也是為什么種草社區(qū)更受用戶的歡迎和信任。當然,品質(zhì)電商的基石是解決“不管我在這個平臺買什么,它產(chǎn)品的質(zhì)量的品質(zhì)都是始終如一的”問題。就像我逛MUJI,從電風扇到精油,都符合MUJI“消除不必要的裝飾,追求產(chǎn)品的功能性,注重小的細節(jié)設計”的理念,這是一種倡導“簡單生活”的用戶心智。網(wǎng)易電商上游對接海外的頂級品牌和全球范圍的品質(zhì)制造商,下游對接中產(chǎn)和泛中產(chǎn)群體。在三年前,電商市場被普遍認為格局板結(jié)的情況下,從用戶角度入手,以提倡不同價值的主張來倡導特定的用戶心智,把網(wǎng)易考拉“買點進口的”和網(wǎng)易嚴選“買點好的”兩種價值主張灌輸給用戶,在各自市場獲得市場占有率領(lǐng)先和產(chǎn)業(yè)強話語權(quán)。品質(zhì)化并不意味著奢侈,而是關(guān)注用戶的個人和情感主張的過程,將過去挑選的過程讓渡給平臺,自己則專注品質(zhì),情感這些元素。MUJI和優(yōu)衣庫的火爆就是最好的例子,隨著電商的普及,越來越多的人會認可這種消費理念?!ひ约啊る娚淘谥袊l(fā)展超過了15年,電商的幾大環(huán)節(jié),從最開始的支付、選擇、物流幾個關(guān)鍵要素,誕生了支付寶、導購平臺、京東物流等幾大產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的本質(zhì),是以工具和效率為優(yōu)先的,但工具最終還是要讓位于品質(zhì)、品味、體驗這些超乎購物流程的要素。事實上,人類進步的歷史,總是從簡單變?yōu)閺碗s,而又從復雜演變成簡單,正如無印良品一直倡導的“無設計的設計”那樣,簡單、可靠、富有用戶意識的品牌,才是最長久和最具生命力的。
一起惠2018-08-24 09:49:55756 次
共享單車禁止入內(nèi)!共享單車禁止投放!共享單車被貼“罰單”!多個城市對共享單車管理越來越嚴,甚至實行投放數(shù)量管控,這種情況下,部分共享單車企業(yè)轉(zhuǎn)變思路,開始“郊區(qū)投放”。多地對共享單車管理趨嚴城市對共享單車管理越來越嚴格。以北京為例,除了中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街、南鑼鼓巷等一些街道禁止共享單車進入外,記者近日走訪發(fā)現(xiàn),原來可以騎進去的大院、物業(yè)公共區(qū)域等,現(xiàn)在基本也不讓騎共享單車入內(nèi)。不少地方還專門貼出“禁止共享單車入院”的通知,即使大院內(nèi)就有自行車停車棚。在陜西省漢中市,有市民發(fā)現(xiàn),違規(guī)停在路邊的共享單車被交警貼上了“罰單”,“罰單”上面提示,違規(guī)車輛將被拖移、處罰。除了禁入、處罰外,共享單車企業(yè)更害怕的是數(shù)量管制。早在2017年,北京、上海、深圳等地就對新增投放的共享單車實施報備審核。近日,深圳市交委某負責人表示,暫停受理新的單車投放計劃,并對近期發(fā)現(xiàn)哈羅單車違規(guī)投放新車的事情,已經(jīng)約談并要求企業(yè)立即整改、清理回收。2016年、2017年,不少媒體報道,制造自行車的企業(yè)訂單多的“做不完”,但工信部近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,中國兩輪腳踏自行車累計完成產(chǎn)量1941.5萬輛,累計同比下降32.1%。這也側(cè)面成為共享單車行業(yè)的“晴雨表”。部分共享單車轉(zhuǎn)為“郊區(qū)投放”這種情況下,部分共享單車企業(yè)改變思路:不在市里投放,轉(zhuǎn)戰(zhàn)郊區(qū)。近日,記者走訪發(fā)現(xiàn),在北京房山區(qū)長于大街——北京地鐵房山線站點分布較多的一條街道兩旁不少哈羅單車,基本都是新車,有的地鐵口附近,密密麻麻擺放,目測至少也有幾百輛。和這行成鮮明對比的是,在北京市里面,哈羅單車非常少見,記者在二環(huán)附近轉(zhuǎn)悠,難以尋覓哈羅單車蹤影。在北京郊區(qū),有哈羅單車運維人員對中新網(wǎng)記者表示,“為什么不在市區(qū)而在郊區(qū)投放?上面就這么決定的,房山是重點投放區(qū)域,因為周邊居民小區(qū)較多?!惫_單車相關(guān)負責人對中新網(wǎng)記者表示,“因為郊區(qū)周邊居民出行最后一公里需求沒有得到很好的滿足,這為了補充當?shù)氐倪\力?!睂τ诮紖^(qū)投放,不少用戶持贊成態(tài)度?!拔易≡诟浇?,差不多就是從8月份開始,哈羅單車多了起來,挺方便的?!庇新啡藢χ行戮W(wǎng)記者表示。無序停放老問題依然存在雖然郊區(qū)投放滿足了部分用戶的需求,但也存在無序停放的老問題,并給一些用戶帶來困擾?!霸缟仙习嘹s時間,但偏偏很多共享單車就堵在地鐵進出口附近,進出都不方便?!庇杏脩舯硎尽S浾哂^察發(fā)現(xiàn),即便是在相對管理規(guī)范的北京市區(qū),共享單車亂停亂放問題依然不能完全解決。下班時間,在一些地鐵口,人行道被共享單車霸占成“僅能一人通過”的小道。某共享單車企業(yè)相關(guān)負責人接受中新網(wǎng)記者采訪時表示,造成“單車圍城”的情況主要有兩個原因,一是無序投放,二是亂停亂放。上述負責人同時表示,共享單車經(jīng)過幾年的快速發(fā)展,已經(jīng)從粗放型投放階段到如今的精細化管理階段。據(jù)了解,目前摩拜、ofo、哈羅等共享單車企業(yè)都安排了專人管理,引導用戶規(guī)范停車,整理規(guī)范車輛停放。但現(xiàn)在來看,亂停亂放問題依然無法根治。
一起惠2018-08-24 09:38:51418 次
《北京市查處非法客運若干規(guī)定》實施后,部分滴滴司機將成為重點打擊的黑網(wǎng)約車司機。當增量已經(jīng)無法得到控制時,存量的管理就變得越來越重要。滴滴最早的出現(xiàn),實際上就帶著某種新的移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式,它對于傳統(tǒng)低效的打車業(yè)務是一種近乎毀滅的消解。當風暴襲來時,有些人選擇了離開;有些選擇走一步看一步;而有些則選擇了夾縫中求生存的方式,他們自發(fā)組織來自同一個地方的老鄉(xiāng),建立了一個個“河北滴滴司機”、“東北滴滴司機”、“山東滴滴司機”的微信聯(lián)絡群。早上6時,家住河北廊坊市大廠回族自治縣的老郭起床了。為了趕上滴滴6時到10時的早高峰獎勵,他需要盡快駕駛著大眾捷達進入北京六環(huán)內(nèi),這樣才能拿到“早高峰7單補貼60元”的獎勵。大約半個小時后,當老郭將車駛進六環(huán)時,住在豐臺區(qū)盧溝橋鄉(xiāng)的武雄也啟動了自己的大眾朗逸。與老郭不一樣,武雄是滴滴的“保障司機”,拿不到高峰補貼,但每天只要跑滿10個小時,就能有600塊的保底收入。所以,武雄的清晨比起老郭來,要輕松不少。等時間到了早上7時,老郭和武雄的車都搭上乘客時,王杰關(guān)掉了滴滴的接單任務。他停好那臺黑色的日產(chǎn)天籟,洗了個澡,準備睡覺。王杰是山東人,接的是晚間的滴滴專車訂單,因為“夜晚不堵車,客單價也更高”。每個工作日,這樣的清晨在北京超過110萬滴滴司機的生活中上演,瑣碎且平常。但是,最近這種平常被打破了。老郭的捷達軸距為2604mm,武雄的朗逸為2610mm,王杰的日產(chǎn)天籟則為2775mm。從7月1日那天起,這三個數(shù)字將老郭等三人徹底分成為了兩個不同的陣營,成了判定他們各自身份合法性的重要指標之一。與此同時,這三個數(shù)字與戶籍、汽車排量一道,也從那天開始有了新的內(nèi)涵。老郭們發(fā)現(xiàn),此前屬于滴滴司機的北京開始折疊。折疊之下,有人離開,有人在觀望。一夜之間變成了開黑車的“我現(xiàn)在經(jīng)常會想這樣一個問題,滴滴這么大的公司,竟然也會‘造假’。自己一夜之間居然會變成開黑車的。”下午6點,已經(jīng)開了11多小時的武雄碰到了日常的晚高峰,車在四惠附近堵住了。望著前面停滯的車流,武雄用手擦了擦方向盤旁邊的“城市英雄”勛章。那是滴滴給服務分和成單率高的司機頒發(fā)的,是滴滴司機中的最高等級。武雄是山西人。他略帶山西口音的“滴滴造假”實際指的是,在7月1日北京市宣布實施的《北京市查處非法客運若干規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)后,像武雄這樣的滴滴司機將成為重點打擊的黑網(wǎng)約車司機。根據(jù)《規(guī)定》,網(wǎng)約車司機需要滿足本市戶籍并取得《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》和《網(wǎng)絡預約出租汽車駕駛員證》,其從事網(wǎng)約車服務的車輛軸距需不小于2650mm,以及私家車性質(zhì)需變更為“預約出租客運”(出租車輛運營8年需強制報廢)等多種條件,才能從事網(wǎng)約車服務。如果以上條件有一條不符合,則該司機將被定性為“黑網(wǎng)約車司機”,并面臨被抓后1萬-3萬元的罰款。“這些條件中,其他的都我都能接受,證再難可以去考,私家車改成營運性質(zhì)后8年報廢也行。但有一點我不明白,為什么網(wǎng)約車司機必須要是北京人才能做?”東四環(huán)中路的十字路口依舊堵著,武雄談及此處有些生氣,生氣之外更多的是不明所以。為了確定自己究竟合不合法,武雄在7月1日網(wǎng)約車嚴查當天就詢問過滴滴公司,得到的答復是“不用擔心,正常出班”。武雄不懂,一方面滴滴公司明確支持他出來干活,另一方面北京市交通部門又在嚴查網(wǎng)約車。為什么外地人就不能開網(wǎng)約車?為何2016年就已經(jīng)頒布的《北京市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》要在今年突然開始發(fā)力?武雄開始反思自己當初一心想著滴滴司機工作自由而作出的轉(zhuǎn)行決定,是不是錯了。2002年,武雄就來到北京工作,算得上是一個老北漂了。最開始他主要做食品加工廠的生意,2008年工廠拆遷后就在超市里開糕點房。在糕點房開張期間,因為不滿超市經(jīng)理百般刁難,與經(jīng)理大吵一架后,武雄決定去做點自在的工作。于是,在去年的7月份,武雄在滴滴上注冊賬號,干起了全職的滴滴司機,并在不久之后加入到了滴滴的“保障司機”。武雄加入“保障司機”時,業(yè)內(nèi)廣傳“美團打車”即將進入北京。按照武雄的說法,滴滴為了穩(wěn)定住他這樣一批全職的滴滴司機,便向其發(fā)來了邀請,但條件之一是中途不準轉(zhuǎn)入別的打車平臺,不然保底收入作廢,并且一年之后不準再加入“保障司機”。加入之后,武雄的工作相較于之前穩(wěn)定了很多,每天只需干滿10小時,就能獲得600元的保底收入。穩(wěn)定之后沒多久,武雄就遇到了今年7月份的嚴查。在滴滴司機群體中,像武雄這樣轉(zhuǎn)行的人有很多,理由也各有不同。有因工作不順辭職跑滴滴的,有因開店失敗轉(zhuǎn)行還債的,還有因炒幣失敗而臨時過渡的。據(jù)中國新就業(yè)形態(tài)數(shù)據(jù)中心在2017年和2018年發(fā)布的報告,2016年至2017年,滴滴出行平臺的司機中,19%來自去產(chǎn)能行業(yè),8%來自復員、轉(zhuǎn)業(yè)軍人,6%來自失業(yè)人員,7%來自零就業(yè)家庭。另外,武雄在加入滴滴時,就知道北京交通部門在查處黑網(wǎng)約車的事情,身邊也有一個朋友被查過,被罰了9000塊?!爱敃r滴滴給全額報銷了,不過是分9次報銷的,每次1000塊?!蔽湫壅f,當時大家都是抱著“滴滴公司這么大,不會被嚴查”的心態(tài)干活。更何況《北京市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》很早之前就頒布了(以下簡稱《網(wǎng)約車新政》),一直都是“只起風不下雨”的狀況,所以就沒太當回事兒。但事實上,去年一年北京市就查處了10550輛“網(wǎng)約黑車”。而至于今年為何開始更加嚴格地查處,從武雄前面停滯不前的車流就可以看出些端倪。根據(jù)北京市交通委員會的數(shù)據(jù),截至2018年7月,全市機動車保有量為600.3萬輛。如果按2017年北京市3.4%的機動車增長率,今年年底北京的機動車保有量將達到610萬輛,等到2020年這一數(shù)字將變?yōu)?52萬,這大大超過了北京市2020年630萬保有量的控制紅線。同時,另一項參與車牌搖號的數(shù)據(jù)顯示,截至2018年6月8日24:00,北京小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2842294個;累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共289377個。同比上期,普通車搖號申請人增加40976人,搖號難度或?qū)?chuàng)歷史新高,而上一期約有1963人搶一個指標。當增量已經(jīng)無法得到控制時,存量的管理就變得越來越重要。滴滴最早的出現(xiàn),實際上就帶著某種新的移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式,它對于傳統(tǒng)低效的打車業(yè)務是一種近乎毀滅的消解。這種快速崛起的商業(yè)形態(tài),讓越來越多原本不用上路的汽車跑上了馬路,這無疑對于北京多年固有的交通管理方式造成了很大的壓力。如何讓這些跑在路上的車回到停車場,延緩因車輛增加造成的交通擁堵,大概是今年《網(wǎng)約車新政》被嚴格執(zhí)行的重要原因之一。武雄的大眾朗逸仍趴在四惠地鐵站附近處無法動彈。慢慢地,他警惕地觀察起地鐵站來來往往的人群,判斷著哪些人像查網(wǎng)約車的便衣警察。因為就在不久之前,他在西客站親眼目睹了一個滴滴司機被攔下,而當時他的車里正坐著一位打車的乘客。有人觀望,有人離開“那天,我送一位女乘客去北京西站。正準備停車時,一輛汽車被攔停,攔停汽車的人繞過了車前的擋風玻璃,拿出證件,讓司機下車?!蔽湫塾^察著地鐵站走出來的人群,將原本拿在手上的手機放在車門與方向盤之間的手機支架上,讓人從外面望過來,很難發(fā)現(xiàn)手機的存在?!澳谴我院?,我就關(guān)閉了火車站和機場的訂單?!蔽湫壅f,那天從北京西站離開后,就再也沒有接過西站的訂單。武雄可能不知道,北京西站,這個如今滴滴司機試圖逃離的地方,卻是滴滴平臺開始的起點。2012年的冬天,是滴滴最早開始向出租車司機推出線上接單服務的時間。那個時候,資金相對雄厚的搖搖招車占據(jù)了首都機場,手頭緊張的滴滴創(chuàng)始人程維租不起機場的攤位,只能花4000塊在西客站的過道上租了個地方,給來往的司機發(fā)傳單推廣滴滴的業(yè)務。北京的穿堂風很大,推廣人員穿著大衣和大皮帽子,站在風中,將滴滴的業(yè)務一點點從西客站推出去,從滴滴后臺孤零零的16盞燈直到今天覆蓋到全國的5000萬司機。程維可能想不到,6年前他將滴滴從西客站帶出來,走向全國;6年后,滴滴司機在西客站東躲西藏,心驚膽戰(zhàn)。據(jù)公開報道,7月1日當天,《北京市查處非法客運若干規(guī)定》正式施行。北京市交通執(zhí)法總隊對黑出租車、黑網(wǎng)約車展開為期半年的打擊。執(zhí)法首日,在機場、火車站等45個重點地區(qū),對各類非法運營行為開展打擊。半天時間內(nèi),共計檢查車輛1800余輛,查扣各類“黑車”54輛。依據(jù)相關(guān)規(guī)定,執(zhí)法人員將對車輛進行30天至60天的扣押,同時對駕駛員處以1萬-3萬元的罰款。隨后,一場場大雨侵襲北京,市民打車難的抱怨開始在朋友圈、微博等社交媒體上爆發(fā)。望京、國貿(mào)、西二旗的打車等待時間從30分鐘、60分鐘、90分鐘的基礎上持續(xù)延長,排隊人數(shù)從20人,50人一只增加到90人,甚至更多。截至7月25日,近30天內(nèi),北京打車難百度指數(shù)環(huán)比增長420%。2018年3—7月,北京市網(wǎng)約車應答率下降22%,單均應答時長增加3.4倍。“身邊的好多人都離開這行了,特別是租車干滴滴的。他們跟我們開私家車的不一樣,租車的人每天一啟動汽車,就意味著100-200塊錢就沒了。如果再遇上警察抓車,就相當于一個月白干了?!鼻胺降木G燈亮了,車流開始松動,武雄松了一口氣,輕踩油門,大眾朗逸開始緩緩蠕動。在滴滴司機群體中,除了像武雄這樣買私家車跑滴滴的,還有很大一部分是從汽車租賃公司租車干活的。來自甘肅的老楊,就是這個群體的一份子。今年3月,老楊的藥店開不下去了,因為他的一位朋友貸款跑路了,而老楊作為擔保人,需要承擔起這筆債務。由于藥店的收入微薄,老楊在朋友的介紹下,從亦莊的一個汽車租賃公司租了一臺北汽EV200,干起了全職的滴滴司機。北汽EV200的月租金為3800元,軸距為2500mm,這與《規(guī)定》里的2650mm相距甚遠。另外,老楊是甘肅人,不屬于北京市戶籍。因此,無論從哪點來說,老楊都是一個“黑網(wǎng)約車司機”。在老楊之前,2017年滴滴北京注冊司機數(shù)量為110萬,活躍司機數(shù)量逾20萬,但只有10.7%符合京籍規(guī)定,合規(guī)人數(shù)僅2萬人。而網(wǎng)約車駕駛員考試也并非想象中簡單。據(jù)網(wǎng)約車行業(yè)人士透露,目前取得北京網(wǎng)約車從業(yè)資格證的司機僅在2.1萬人左右。從全國來看,據(jù)中國信通院政經(jīng)所研究數(shù)據(jù)顯示,截至2018年7月,全國共有210個城市(包括4個直轄市和206個地級市)出臺了網(wǎng)約車細則文件,覆蓋率為62.1%。“已經(jīng)顧不上是不是開黑車的,現(xiàn)在每天睜開眼就是租車的錢和每個月需要償還的貸款。”老楊住在昌平區(qū)北邊的南邵鎮(zhèn)張格莊村,一個每天20元的臨時出租屋內(nèi)。和“保障司機”武雄不同,老楊沒有每天600塊的保底收入,只能每天早上5、6點起床,一直干到晚上12點,才有機會和武雄掙得同等多的收入?!拔蚁氩煌?,北京是不是中國的,為什么外地人就不能在北京工作,這不是歧視外地人嗎?”老楊說。為了躲避查車,老楊關(guān)閉了滴滴派單的功能,直接在搶單大廳里面搶北京周邊的長距離訂單,避免了查車風險較高的市區(qū),但是搶單的價格是平常的95折。也因為這樣,老楊常常由于派單過遠,導致汽車電量不足回家,只能呆著車里邊充電邊睡覺,第二天一早再去搶單。“最近一個月,身邊好多租車的兄弟已經(jīng)不干滴滴了。租金貴是一方面,每天提心掉膽的也受不了了?!崩蠗钍俏⑿湃豪餅閿?shù)不多的留下來接著干的,為了還貸款,他沒有更好的選擇,只能走一步看一步?!昂颖睅汀?、“東北幫”、“山東幫”當風暴襲來時,有些人選擇了離開,如老楊微信群里消失的車友;有些選擇走一步看一步,如老楊;而有些則選擇了夾縫中求生存的方式,他們自發(fā)組織來自同一個地方的老鄉(xiāng),建立了一個個“河北滴滴司機”、“東北滴滴司機”、“山東滴滴司機”的微信聯(lián)絡群。在這些自成系統(tǒng)的組織里,他們彼此分享跑活過程中遇到的“情報”,哪個路口在查車,哪個地鐵站有便衣,哪個司機遭遇了“釣魚”(交通部門的“釣魚執(zhí)法”)。私底下,有司機調(diào)侃地將這些聯(lián)絡群稱為“河北幫”、“東北幫”、“山東幫”。老馬就是“河北幫”的成員,并隸屬于“河北幫”下面的“邯鄲小隊”。據(jù)老馬介紹,他所在的邯鄲小隊一共有80多名滴滴司機,全部都是來自邯鄲老家的人。在7月份,北京開始嚴查網(wǎng)約車后,老馬所在的“邯鄲小隊”微信群就開始變的熱鬧起來?!拔医裉煸谖髦遍T被查了”、“北京西站有便衣”、“機場火車站今天別去了”......每天,這樣的信息的在微信群里此起彼伏?!皣啦榫W(wǎng)約車這事兒沒啥好怕的。像我們這樣每天在群里及時通氣,完全可以避免被抓車。就算運氣不好被抓,租車公司也會墊付罰款?!崩像R的北汽EV200是從“北汽綠行”汽車分時租賃公司租來的。只需要將身份證和駕齡滿3年的駕照交給北汽綠行,公司就能幫老馬注冊上滴滴司機,并能加入到滴滴的“保障司機”。同時,綠行還向老馬承諾,抓車后不用他出錢,公司會替他墊付,然后找滴滴報銷?!白廛嚬竞偷蔚斡泻献鳎覀冎还荛_車掙錢就行,別的事有公司幫忙處理。”老馬說??恐愋£牭奈⑿湃汉妥廛嚬镜膸椭?,老馬每天的跑活都很順利。但是天有不測風云,順利的日子沒有持續(xù),老馬就在北京西站“遭了一手”,接到了個釣魚單?!澳羌一镆簧宪囄揖椭啦粚?,肯定是釣魚?!崩像R說,因為微信群經(jīng)?;ハ嗤?,知道“釣魚”的跟正常乘客不一樣?!搬烎~的眼睛總是東張西望,正常打車的不會這樣”。老馬得知被釣魚后,馬上看了看周圍有沒有身著便衣的警察,隨及立即啟動了汽車,迅速離開西客站。“他看我將車要開走,連忙說要下車。我才不管,下車我就要被抓了?!崩像R順利將車駛離了西客站,在開了距離目的地一半的路程時,后排“乘客”還在不斷要求下車,并承認自己是“釣魚”的。老馬沒辦法,就讓其在中途下了車?!斑@些釣魚的都是幫助交通部門的老百姓,價格我都知道,每次100塊。行情好的時候,可以掙1000多。不過有的時候,上來的是真的警察,那就只能認栽了?!斑€有一次,老馬在微信群里收到了一條消息——“我接到了一個‘釣魚’的,有人在附近嗎?有的話就過來?!笔盏较⒑?,老馬就在群里所發(fā)的位置附近,便趕了過去?!暗侥侵?,我們幾個老鄉(xiāng)將那小子揍了一頓?!崩像R說,有些錢能掙,有些不能?!跋襁@樣外地人坑外地人的事情,就該這樣?!笔聦嵣希吮舜嘶ハ嗤饩W(wǎng)約車嚴查的消息,老馬和他的老鄉(xiāng)們也會在車友出現(xiàn)困難時及時伸出援手。比如,車開到半路沒電、收班太晚回不去、附近找不到吃飯的地兒等問題,只要誰在邯鄲小隊的群里說一聲,附近的司機基本都能趕過去?!霸诖笈d、通州、昌平,基本都有我們的老鄉(xiāng),誰有問題,基本都能幫上忙?!钡蔚我幌拢囃拈_?終于,下午7時,四惠的“閘門”打開了,整個車隊的速度開始加快。武雄右腳往下又踩實了一點,大眾朗逸的身子變得輕便起來,經(jīng)京通快速路開上了通燕高速,車外的建筑往后狂奔而去。“我還是相信政策不會永遠這樣,應該會慢慢變得合理,不可能一棍子打死?!蔽湫蹖⑹謾C從角落處的支架上拿出來。目的地快到了,他提前結(jié)束了訂單。今天,還剩下最后一單,他就可以完成上班高峰4.5小時的在線任務,收班回家。“干一天算一天吧。政策的事情不好說,但是最近給自己定了個目標,爭取每天跑到600塊,早點把貸款還完?!贝藭r,老楊的北汽EV200的電已經(jīng)所剩無幾,他需要在固安縣里找到一個充電樁,然后才能繼續(xù)晚上的接單?!皼]什么好怕的,上有政策,下有對策?!崩像R很樂觀,租車公司和邯鄲小隊的微信群讓他覺得可以繼續(xù)干下去,但時不時也會擔心車上會不會直接上來一個‘釣魚’的警察。在武雄回到家里后,山東人王杰也起床了。他洗了臉,換上白襯衫,戴上白手套,準備開始接晚上的專車訂單。就在不久前,微信群里一位朋友給他傳了一張3萬元的罰單,處罰依據(jù)是“擅自從事出租汽車經(jīng)營”?!拔椰F(xiàn)在看開了,實在不行,就回老家找事情做?!蓖踅苷f,身邊之前開專車的,有的進了工廠,有的去菜市場賣菜,有的去做保安。“選擇很多,天無絕人之路。”北京市的網(wǎng)約車嚴查還在繼續(xù),滴滴司機的合法性正在受到越來越多的挑戰(zhàn),滴滴的商業(yè)模式在規(guī)模化之后也正在受到愈來愈嚴的監(jiān)管。在武雄、老郭、老楊、老馬、王杰所在的滴滴司機群體中,他們就像一艘一艘本來互不靠近的船,但是又偏偏漂流在同一個江湖中。之后,車往哪開,誰也不知道。滴滴依靠規(guī)?;绕鸬纳虡I(yè)模式,以及之后過分依賴于用戶規(guī)模擴大產(chǎn)生邊際效應的盈利模型,也將在后續(xù)的監(jiān)管中被屢次考驗。
一起惠2018-08-20 10:19:12772 次
隨著百度、阿里紛紛加大在小程序領(lǐng)域的動作,BAT之間必將爭奪的小程序市場,也成功吸引著越來越多的創(chuàng)業(yè)者和資本加入。作為當下離錢最近的小程序創(chuàng)業(yè)方向,提供企業(yè)服務的小程序第三方平臺已經(jīng)突破5000家,并且數(shù)量還在不斷提升。但真正能夠拿到融資的屈指可數(shù),這個被廣大創(chuàng)業(yè)者視為對創(chuàng)業(yè)條件要求最低卻最容易賺錢的領(lǐng)域,即將上演一場殘酷的千團大戰(zhàn)。同時,伴隨著有贊、微動天下、微盟、SEE小電鋪在內(nèi)的諸多微信服務商紛紛加入小程序服務戰(zhàn)場,小程序服務這個市場將變得更加焦慮,大量服務商會在競爭中被淘汰。那么,小程序服務商究竟應該如何發(fā)展?從微信服務或者網(wǎng)站服務轉(zhuǎn)型過來的小程序服務商,他們的挑戰(zhàn)和機會又在哪里呢?今天,小謙就和大家一起來聊聊這件事兒,希望可以給小程序創(chuàng)業(yè)者帶來一些啟發(fā)。小程序或成企業(yè)宣傳標配,但小程序服務商不得忽視這兩大挑戰(zhàn)以前,企業(yè)和商戶在網(wǎng)絡上宣傳的自有渠道,主要是網(wǎng)站和微信公眾號。但在今天,由于小程序更為方便且成本更低,很多企業(yè)已經(jīng)把“微信+網(wǎng)站+小程序”當做企業(yè)宣傳的標配渠道。這一點,不僅是很多服務商在銷售這樣的一條龍服務,百度指數(shù)也有顯示:在小程序相關(guān)的搜索詞中,“小程序開發(fā)”的搜索熱度僅次于“小程序”,企業(yè)開發(fā)小程序以及企業(yè)學習開發(fā)小程序的需求,非常旺盛。這給廣大小程序服務商們帶來了巨大的機會。但不容忽視的是,充滿機遇的小程序市場,可謂是挑戰(zhàn)重重。挑戰(zhàn)一:小程序服務屬于低門檻業(yè)務,三大勢力共搶一個市場的競爭壓力大小程序的開發(fā),對沒有技術(shù)能力的企業(yè)可能有些復雜,但對于小程序服務商來說,大量標準化技術(shù)模版、營銷等解決方案,就可以滿足客戶的大部分需求。如果對比不同小程序服務商的服務內(nèi)容,除開價格變化大,你會發(fā)現(xiàn)服務內(nèi)容都差不多,幾乎不存在有些需求一定得找哪家服務商才可以解決的情況。面對這樣一種低門檻的服務,一流小程序服務商靠全流程服務能力和品牌,普通小程序服務商就靠價格優(yōu)勢。服務商很難通過技術(shù)或用戶規(guī)模形成競爭門檻,尤其是一些已經(jīng)擁有一定規(guī)模的服務商企業(yè),想靠服務有突破的難度比登天還難。尤為重要的是,在小程序服務市場,至少有包括網(wǎng)站開發(fā)服務商、微信服務商、小程序服務商三大勢力角逐,競爭壓力非常大。這些不同勢力的服務商,在不同的互聯(lián)網(wǎng)服務時代都建立了自己的客戶資源。不過,由于多個服務商之間存在不少重合的客戶,當三類服務商同臺競爭,甲方企業(yè)也以價格、服務因素擁有更多選擇權(quán),服務商獲得有效客戶成本將明顯提升。挑戰(zhàn)二:小程序服務市場格局很快會穩(wěn)定,商務銷售資源才是競爭關(guān)鍵在當下,很多服務商通過建立分公司或者招地區(qū)核心代理的方式,主要靠線上的競價廣告和線下銷售代理資源,來獲得客戶。在地域上有優(yōu)勢的服務商或者代理商,依托于傳統(tǒng)的資源和人脈可以很快在對應的小程序市場占領(lǐng)優(yōu)勢地位,但由于服務商在其他地域不一定都能找得到合適有資源的代理商,這實際上就導致線下拓客的模式很難復制。與此同時,隨著參與競價的服務越來越多,服務商線上的競價成本也將大幅提升,加大競爭難度,而出現(xiàn)線上線下獲客都難的局面。因此,由于接單高度依賴于銷售代理的商務能力,并且還很難把銷售模式規(guī)?;瘡椭?,這就注定小程序服務市場的格局很快會趨于穩(wěn)定。可能也就是1-2年的時間,真正頭部的小程序服務商就已經(jīng)會站穩(wěn)跟腳,服務商在小程序服務以外能否建立自己護城河,將直接決定服務商的未來。三大方向自建護城河,這是小程序服務商甩開對手的關(guān)鍵賽道目前,包括阿拉丁、發(fā)票兒、極速應用在內(nèi)的多家小程序企業(yè)獲得了數(shù)千萬的融資,以《海盜來了》為代表的微信小游戲月流水也節(jié)節(jié)攀升,其中《海盜來了》月流水更是高達1億,這其實對于小程序服務商來說是一個機會。從技術(shù)上說,不少小程序服務商都可以做出這些產(chǎn)品;從資源上說,尤其是微信服務商轉(zhuǎn)過來的小程序服務商,他們有資源可以更快得拿到騰訊的一些接口和一些信息,這可以幫助他們做對事情;而從市場上看,目前小程序市場依然處于發(fā)展早期,還有巨大的市場紅利。那么,小程序服務商如何建立自己護城河,擺脫核心業(yè)務天花板明顯的難題?三個方向值得參考。出路一:打造小程序流量矩陣全面提升競爭力互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是流量生意,掌握了微信流量的那批企業(yè),目前都活得不錯。小程序服務商如果以游戲盒子匯集流量,用病毒式傳播內(nèi)容和關(guān)鍵詞卡位方式獲得用戶,這就可以建立一個小程序流量矩陣。一旦流量矩陣覆蓋的用戶達到一定規(guī)模,那么服務商通過買賣流量、孵化小程序都可以讓公司的營收更為多元化。這一塊,尤其是此前有微信服務經(jīng)驗的服務商,會更容易嘗試。有消息顯示,小程序服務商微動天下內(nèi)部已孵化一個叫魔力游的產(chǎn)品,小謙體驗這款產(chǎn)品后,本質(zhì)上將其理解為趣頭條版的游戲盒子,既可以獲取流量又可以沉淀用戶。反觀與微動天下處于同一量級的微盟和有贊,雖然目前沒有發(fā)現(xiàn)他們在流量矩陣方面做出大動作,但他們也開始在提流量私有化(微盟-私域流量)和加強運營(有贊)的概念,這就證明流量確實是服務商們值得嘗試的一個方向。值得一提的是,如果服務商不僅通過游戲盒子建立流量池,還通過做一些類似于“西瓜足跡”“瘋狂猜詞”“猜畫小歌”一樣易于傳播的內(nèi)容來獲取用戶,進而將這批用戶吸引到游戲盒子去,那這就可以形成一個流量運營的良性循環(huán),進而擴大服務商的小程序流量矩陣影響力,全面提升其競爭力。出路二:主打品牌型小程序內(nèi)容,開拓新的商業(yè)模式除開往流量方向發(fā)展以外,主打一些品牌型或者高變現(xiàn)類型的小程序,也是小程序服務商的另外一條出路。做小程序內(nèi)容,主要以廣告、電商、服務三類變現(xiàn)方式為主。其中,大量工具類的小程序,在用戶擴張速度方面非常有優(yōu)勢,縱然服務商不會有想做小程序流量矩陣的心思,但獲得用戶后直接通過廣告或者賣流量變現(xiàn),未來往收費服務方面衍生,這個生意就不錯。同時,尋找一些高變現(xiàn)的小程序,主打精細化的品牌運營,恐怕也會給服務商帶來出其不意的效果。比如一些算命、星座、手繪的產(chǎn)品,少數(shù)流量就可以實現(xiàn)大規(guī)模變現(xiàn)。因此,在目前還有市場紅利的情況下,服務商通過內(nèi)容獲得新的收入來源,是一個好出路。并且,如果服務商典型案例可以證明自己既做得好小程序開發(fā),也做得好小程序的推廣運營工作,這將有助于其小程序服務的業(yè)務,也可以給小程序服務商的第三條出路提供幫助。出路三:打造小程序服務平臺,形成小程序服務生態(tài)閉環(huán)第三條出路是什么?就是從單個個體的服務商,轉(zhuǎn)型為服務平臺,為小程序從業(yè)者提供服務。往從業(yè)者服務方向發(fā)展,大家既可以嘗試阿里云服務平臺、豬八戒一樣的服務眾包平臺,也可以嘗試友盟一樣的數(shù)據(jù)統(tǒng)計平臺,同時還可以往垂直版CSDN的開發(fā)者社區(qū)發(fā)展,甚至還可以往云集的路線去發(fā)展。在幾個選擇,在過往很多細分領(lǐng)域,都證明是一個非常有價值的方向。以目前的市場情況來看,微動推出魔力橙一站式生態(tài)平臺,主要針對小程序開發(fā)者,通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計和開發(fā)者社區(qū)、分發(fā)平臺、引流工具,來為開發(fā)者做好服務。而SEE小店鋪、有贊、京東開普勒,選擇得更多的是以云集的模式,幫助一些微商和普通的創(chuàng)業(yè)者,快速開啟小程序的商店,甚至SEE小電鋪還獲得騰訊的投資。這兩種針對不同人群的服務平臺,雖然有些差異,但只要小程序生態(tài)可以起來,這些服務平臺的價值就會變得非常明顯。值得一提的是,拋開這些對從業(yè)者的服務以外,能夠連接普通用戶和非小程序行業(yè)流量資源的廣告平臺,也是小程序服務平臺發(fā)展方向不容忽視的一個領(lǐng)域,而且這事情尤其適合小程序服務商去做的一件事情。為什么呢?一方面,微動有推天下,微盟也有聚盟,這些微信服務商此前沉淀的一些微信流量主和廣告主,可以非常自然地過渡到小程序領(lǐng)域,這就證明了服務商來做廣告聯(lián)盟其實能夠落地得到市場驗證的。并且有小道消息稱,作為微信小程序生態(tài)的重要一環(huán),騰訊對廣告聯(lián)盟也非常關(guān)注,目前資本仍在向騰訊推薦相關(guān)項目。另外一方面,企業(yè)找服務商開發(fā)小程序,最終效果是希望小程序有人用,進而給他們帶來收入,推廣其實是他們難題。小程序服務商有優(yōu)勢將這些需要推廣的用戶對接到平臺,同時又有能力去對接一些流量主,完成這個對接工作的過程,其實是將小程序服務做得更加深度和細致。更為關(guān)鍵是,有小程序服務的平臺存在,這也可以有助于服務商打造生態(tài)閉環(huán),以大量實打?qū)嵉倪\營案例數(shù)據(jù)去與客戶進行交流,進而促進服務商獲得企業(yè)小程序服務的訂單,最終幫助服務商建立自己護城河。因此,整體來說,我認為上述的三個方向,是目前已經(jīng)發(fā)展到一定規(guī)模的小程序服務企業(yè),要真正可以打破小程序服務天花板難題的方向。如果有小程序服務商可以在這三個方面有所突破,他將有望成為小程序領(lǐng)域的獨角獸,徹底甩開與其他小程序服務商的競爭距離。
一起惠2018-08-17 09:56:23624 次
201-220/1275 記錄11/64 頁首頁上一頁1...891011121314...64下一頁尾頁