淘寶送貨入戶服務(wù)的提出為消費(fèi)者解決了大物件入戶難的問(wèn)題，越來(lái)越多的消費(fèi)者喜歡在淘寶購(gòu)買(mǎi)大型物品了。不過(guò)，很多朋友發(fā)現(xiàn)，在淘寶購(gòu)買(mǎi)標(biāo)有送貨入戶標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品后，快遞員并沒(méi)有履行承諾，這時(shí)，我們改怎么辦呢?如果經(jīng)過(guò)核實(shí)后，確認(rèn)商家沒(méi)有履行按時(shí)送貨入戶并安裝服務(wù)，商家需向30000個(gè)天貓積分。商家未提供按時(shí)送貨的，需以向買(mǎi)家發(fā)放5000個(gè)天貓積分的方式向買(mǎi)家進(jìn)行賠付。此服務(wù)指商家承諾當(dāng)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的商品滿足“送貨入戶”服務(wù)的條件時(shí)，向消費(fèi)者提供自商家發(fā)貨之日起30天內(nèi)到貨并送入戶的服務(wù)。若商家未提供按時(shí)送入戶，您應(yīng)在交易成功或交易關(guān)閉(因退款成功導(dǎo)致的)后，且自發(fā)貨之日起30天后的15天內(nèi)進(jìn)行投訴。您可直接通過(guò)手機(jī)APP進(jìn)入訂單詳情頁(yè)面，找到對(duì)應(yīng)的服務(wù)訂單發(fā)起一鍵求助或選擇查看短信中的家裝服務(wù)熱線并撥打。具體操作路徑如下：1.)登陸【我的淘寶】-【已買(mǎi)到的寶貝】-找到此訂單-【電器城服務(wù)臺(tái)】-【4.便捷投訴】-【我要投訴】;2)進(jìn)入電器城服務(wù)臺(tái)，點(diǎn)擊【退換貨、服務(wù)投訴?來(lái)點(diǎn)我】-【4.便捷投訴】-【我要投訴】;3)登陸【我的淘寶】-【已買(mǎi)到的寶貝】-找到此訂單-【投訴賣(mài)家】時(shí)間是什么時(shí)候?送貨師傅會(huì)與消費(fèi)者預(yù)約送貨入戶并安裝的具體時(shí)間，送貨師傅把貨送到消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)時(shí)填寫(xiě)的詳細(xì)收貨地址，并搬樓、送入戶。如消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的為家具商品，則在完成送入戶后，同時(shí)提供商品安裝服務(wù)。如果淘寶送貨入戶的沒(méi)有履行承諾，我們可以投訴賣(mài)家索賠，小編介紹了如何索賠的問(wèn)題，相信大家都已經(jīng)很清楚了吧。

因?yàn)榫〇|全球購(gòu)頻道主要是售賣(mài)海外商品，在快遞郵寄過(guò)程中會(huì)涉及出關(guān)進(jìn)關(guān)，所以買(mǎi)家在下單的時(shí)候需要填寫(xiě)身份證，但是有朋友不想要泄露信息想要使用假身份證，那么這樣做會(huì)不會(huì)有什么嚴(yán)重后果呢?聽(tīng)小編娓娓道來(lái)吧!在京東上全球購(gòu)身份證號(hào)碼和名字不符有沒(méi)有什么問(wèn)題?可以啊!如果這個(gè)身份證號(hào)碼是第一次買(mǎi)國(guó)外東西回來(lái)，而賣(mài)家又不包郵到家的話，要身份證號(hào)碼主人去什么局交稅!你問(wèn)問(wèn)賣(mài)家是不是包郵到自己家門(mén)口!填身份證號(hào)碼可能就是讓去交稅的.京東全球購(gòu)需要提供給商家身份證號(hào)嗎?全球購(gòu)如果是海外直郵或者在保稅區(qū)發(fā)貨的話都需要購(gòu)買(mǎi)者的身份證。這個(gè)身份證主要是給海關(guān)通關(guān)用的。我國(guó)的行郵稅規(guī)定單次購(gòu)物2000元以下，年度2萬(wàn)以下的都免征稅。但是如果超過(guò)這個(gè)數(shù)量就要收取京東全球購(gòu)稅費(fèi)。所以你的身份證信息和購(gòu)買(mǎi)清單都會(huì)在海關(guān)處備案的。為什么京東全球購(gòu)要姓名和身份證號(hào)碼?首先京東注冊(cè)需要實(shí)名制認(rèn)證，其次全國(guó)購(gòu)涉及關(guān)稅，每個(gè)人都是有額度的超過(guò)多少相應(yīng)地就要計(jì)算增加多少稅費(fèi).全球購(gòu)的產(chǎn)品都是要經(jīng)過(guò)海關(guān)，都是進(jìn)行實(shí)名制認(rèn)證(收貨人是誰(shuí)就要認(rèn)證誰(shuí)的身份證)，下單的時(shí)候上傳收件人身份證及姓名，如果是在商戶(未標(biāo)自營(yíng))購(gòu)買(mǎi)就需要備注收貨人身份證號(hào)碼，方便商家給您盡快發(fā)貨，如果不備注也會(huì)有客服聯(lián)系您，這種情況發(fā)貨時(shí)間就會(huì)延長(zhǎng)，為了更早的收到貨，提前備注是很重要的哦。快遞簽收理論上當(dāng)然要本人，但實(shí)際操作上許多快遞員貪方便只要證實(shí)送到地方有人代收也行，具體看個(gè)人的職業(yè)操守.京東全球購(gòu)可以填別人的身份證號(hào)嗎?可以啊!如果這個(gè)身份證號(hào)碼是第一次買(mǎi)國(guó)外東西回來(lái)，而賣(mài)家又不包郵到家的話，要身份證號(hào)碼主人去什么局交稅!你問(wèn)問(wèn)賣(mài)家是不是包郵到自己家門(mén)口!填身份證號(hào)碼可能就是讓去交稅的.最后小編想說(shuō)，就算私人信息會(huì)泄露出去，也希望大家填寫(xiě)真實(shí)的身份信息，千萬(wàn)不要使用假證件，不然查到受到嚴(yán)厲的處罰哦!

距離春節(jié)還有不到一個(gè)月的時(shí)間，多家電商已經(jīng)在“搖旗吶喊”。面對(duì)網(wǎng)上流傳的一份春節(jié)快遞放假時(shí)間表，不少消費(fèi)者在擔(dān)心，春節(jié)期間的快遞能準(zhǔn)時(shí)送達(dá)嗎？同樣，快遞小哥也開(kāi)始犯難，忙碌了一年，什么時(shí)候才可以回家過(guò)年呢？春節(jié)期間快遞公司休假嗎？根據(jù)《快遞雜志》消息報(bào)道，包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達(dá)、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內(nèi)的這十家快遞企業(yè)均表示，今年春節(jié)期間不打烊。一位不愿具名的快遞企業(yè)公關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：我們應(yīng)該是在這些企業(yè)里首家這樣堅(jiān)持的，現(xiàn)在對(duì)我們來(lái)說(shuō)這是一常態(tài)，我們春節(jié)都是不休息的，具體說(shuō)一些細(xì)節(jié)的做法，得看我們官方的公告。根據(jù)梳理，蘇寧物流近日率先打響了春節(jié)快遞不打烊服務(wù)；而作為每年春節(jié)期間的寄遞服務(wù)“主力軍”，EMS表示會(huì)像往年一樣“無(wú)縫隙、全覆蓋、不停休”；韻達(dá)速遞官方公告稱，總部將成立“春節(jié)期間快遞服務(wù)運(yùn)營(yíng)小組”，協(xié)調(diào)、指揮全網(wǎng)絡(luò)快遞服務(wù)工作，同時(shí)，將對(duì)相關(guān)地區(qū)的汽運(yùn)、航空線路進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化，部分地區(qū)快件時(shí)效將有一定調(diào)整?？爝f費(fèi)用會(huì)增加嗎？按照慣例，春節(jié)期間，部分快遞企業(yè)會(huì)加收一定的服務(wù)費(fèi)。EMS和順豐往年加收10元左右的費(fèi)用，韻達(dá)方面表示，考慮到春節(jié)期間業(yè)務(wù)量、成本等各種因素，每票快件會(huì)加收10元服務(wù)費(fèi)?？爝f公司該不該休？貫鑠企業(yè)CEO、快遞業(yè)專(zhuān)家趙小敏在接受中國(guó)之聲記者采訪時(shí)說(shuō)：“所謂的服務(wù)業(yè)，不存在企業(yè)休息或者不休息，這個(gè)還要考慮用戶最關(guān)鍵的需求。根據(jù)現(xiàn)行的節(jié)假日，從日常家用消費(fèi)品角度來(lái)講，尤其涉及到日常用品，還是有比較旺盛的需求的，正常的業(yè)務(wù)量一般會(huì)在3到3.5成左右，在市場(chǎng)來(lái)講，我們認(rèn)為還不是特別小的一個(gè)量。所以你說(shuō)讓他休息能行嗎？是不行的。我們認(rèn)為這是一個(gè)常態(tài)，不能把企業(yè)休息跟快遞員休息完全對(duì)立開(kāi)來(lái)。另外一個(gè)角度我們需要考慮的是社會(huì)責(zé)任的問(wèn)題，好多還是加盟制，就要考慮網(wǎng)點(diǎn)在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)生存運(yùn)行的狀態(tài)。”快遞員會(huì)怎樣選擇？在北京送快遞的唐山小伙兒小周已經(jīng)工作三年了，他在接受中國(guó)之聲記者采訪時(shí)說(shuō)，今年還是會(huì)繼續(xù)堅(jiān)守，有補(bǔ)助、有年后調(diào)休，都是自己可以選擇的事兒?？爝f員小唐：其實(shí)就往年的情況來(lái)說(shuō)，有部分的員工在這兒工作，還是回去的多，像我們?cè)谶@兒送快遞的話有點(diǎn)補(bǔ)助，我們很多時(shí)候就是為了這部分補(bǔ)助就不回家過(guò)年了。年后的調(diào)休就看個(gè)人了，想調(diào)休就舍棄天數(shù)回家休息兩三天再回來(lái)上班，也就夠了。現(xiàn)在年味兒淡了，大家的購(gòu)物欲望越來(lái)越強(qiáng)，我們也迎合市場(chǎng)，公司給我們的福利待遇也挺不錯(cuò)的。就看個(gè)人了，想休息就少賺點(diǎn)，公司也不強(qiáng)制。此外，據(jù)了解，蘇寧物流發(fā)布了“團(tuán)聚計(jì)劃”，在今年春節(jié)企業(yè)將在43城市設(shè)立100座愛(ài)心驛站，組織值班的快遞員和家屬一起過(guò)年；京東發(fā)布“我在京東過(guò)大年”活動(dòng)，為在春節(jié)值守的快遞員等員工提供誘人的福利待遇。如何保障加班快遞員的福利？企業(yè)在保障消費(fèi)者服務(wù)的同時(shí)，如何保障加班快遞員的福利呢？趙小敏說(shuō)，企業(yè)已經(jīng)有了比較好的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，建議廣大消費(fèi)者也能對(duì)快遞物流一線的工作人員多些理解。趙小敏：其實(shí)最近這三年左右，一直都是這樣的一個(gè)局面，有一部分人留下來(lái)繼續(xù)來(lái)做，快遞業(yè)務(wù)都是保持正常運(yùn)作的，但是部分會(huì)存在延誤或者是錯(cuò)發(fā)的事件。另外一點(diǎn)的話，他們會(huì)跟一些業(yè)務(wù)員或者說(shuō)快遞員在整個(gè)春節(jié)期間有一個(gè)溫暖關(guān)懷，包括有一些資金的支持，這個(gè)是我們認(rèn)為他們這些年一直以來(lái)采用的。今年就這個(gè)情況，還是繼續(xù)延續(xù)以往的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

京東商城自2004年初正式涉足電子商務(wù)領(lǐng)域以來(lái)，就一直保持高速成長(zhǎng)，連續(xù)七年增長(zhǎng)率均超過(guò)200%。京東商城始終堅(jiān)持以純電子商務(wù)模式運(yùn)營(yíng)，縮減中間環(huán)節(jié)，為消費(fèi)者在第一時(shí)間提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及滿意的服務(wù)。京東商城已經(jīng)擁有超過(guò)6000萬(wàn)注冊(cè)用戶，超過(guò)了萬(wàn)家供應(yīng)商，在線銷(xiāo)售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書(shū)、食品等12大類(lèi)數(shù)萬(wàn)個(gè)品牌百萬(wàn)種優(yōu)質(zhì)商品，日訂單處理量超過(guò)60萬(wàn)單，是一家正在快速發(fā)展中的商城。一、京東商城貨到付款的含義貨到付款是指出口商先發(fā)出貨物、進(jìn)口商后付款的結(jié)算方式，此方式實(shí)際屬于賒賬交易，或延期付款結(jié)算。京東商城的貨到付款是指由快遞公司代收買(mǎi)家貨款，貨先送到客戶手上，客戶驗(yàn)貨之后把錢(qián)給送貨員，也就是我們常說(shuō)的"一手交錢(qián)一手交貨"，之后貨款再轉(zhuǎn)到京東商城的賬戶里去。貨到付款可以開(kāi)箱驗(yàn)貨，先查看貨物描述與購(gòu)買(mǎi)的貨物有無(wú)差別，檢驗(yàn)貨物真實(shí)性，質(zhì)量情況，還有運(yùn)送損傷等情況之后，根據(jù)情況再簽單，如果與事實(shí)不符，可以拒簽，要求退貨，并附上理由。這樣可以保障客戶商品的質(zhì)量，也減少客戶網(wǎng)購(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)。二、京東商城貨到付款的優(yōu)勢(shì)1、降低買(mǎi)家和賣(mài)家的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于賣(mài)家來(lái)說(shuō)的風(fēng)險(xiǎn)，就是買(mǎi)家惡意拍下，再惡意拒收。對(duì)于買(mǎi)家來(lái)說(shuō)的風(fēng)險(xiǎn)就是付款后售后就結(jié)束了。唯一的優(yōu)點(diǎn)就是見(jiàn)貨后表面情況滿意了就付款。2、貨到付款增加了網(wǎng)購(gòu)者的信任度，增加網(wǎng)購(gòu)著對(duì)京東商城的信任度。因?yàn)榭梢载浀礁犊睿敲次覀兛梢钥戳俗约嘿I(mǎi)的商品，再給錢(qián)，可以讓網(wǎng)購(gòu)者更加放心，便于發(fā)展誠(chéng)信的網(wǎng)上購(gòu)物，有利于誠(chéng)信銷(xiāo)售者銷(xiāo)售量的提升。3、消費(fèi)者和快遞員見(jiàn)貨后錢(qián)貨兩清，避免了消費(fèi)者和銷(xiāo)售者之間的惡意糾紛。但增加了售后糾紛，電視臺(tái)上已經(jīng)爆光過(guò)多次這樣的糾紛事件了，現(xiàn)在貨到付款就可以降低這些事情的發(fā)生，對(duì)提高京東商城的名氣也有很大的幫助。4、由于是快遞員收款，快遞公司為了自己的利益，避免了野蠻裝卸、野蠻運(yùn)輸，減少的貨物在運(yùn)輸途中的損壞。三、京東商城貨到付款的方法/步驟1.登陸自己的京東賬戶，進(jìn)入京東商城的首頁(yè)。2.將京東商城的首頁(yè)拉到最下面，你能看到“支付方式”。點(diǎn)擊支付方式中的“貨到付款”。3.點(diǎn)擊“貨到付款”選項(xiàng)之后，你就能知道京東商城支持貨到付款的地區(qū)了。（只有在這上面顯示的地方才支持貨到付款哦）6.進(jìn)入結(jié)算頁(yè)面之后，填寫(xiě)完自己的寄送地址之后。選擇“提交訂單”就好了。只要你那里支持貨到付款，就可等待快遞送貨上門(mén)了。然后你把貨款給快遞員就OK了。四、京東商城貨到付款溫馨提示1、京東商城對(duì)于貨到付款的訂單，如果一個(gè)您的ID帳號(hào)在一個(gè)月內(nèi)有過(guò)1次以上或一年內(nèi)有過(guò)3次以上，無(wú)理由不接收京東商城配送的商品，京東商城將在相應(yīng)的ID帳戶里按每單扣除50個(gè)積分做為運(yùn)費(fèi)；時(shí)間計(jì)算方法為：成功提交訂單后向前推算30天為一個(gè)月，成功提交訂單后向前推算365天為一年，不以自然月和自然年計(jì)算。2、京東商城選擇支票支付方式，需要您自行將支票內(nèi)容填寫(xiě)完整且需要款到賬后方可送貨；POS機(jī)刷卡只支持帶有銀聯(lián)標(biāo)識(shí)的銀行卡。3、信用卡POS機(jī)刷卡消費(fèi)超過(guò)4500元時(shí)，發(fā)卡銀行按照相關(guān)規(guī)定有可能不向您贈(zèng)送積分，具體信息請(qǐng)致電發(fā)卡行確認(rèn)。4、自營(yíng)配送貨到付款服務(wù)支持現(xiàn)金、POS機(jī)刷卡；非自營(yíng)配送貨到付款服務(wù)支持現(xiàn)金。

元旦一過(guò)，離過(guò)年也就不遠(yuǎn)了，每年到了年關(guān)，網(wǎng)上的很多店家就會(huì)提醒你，最近不發(fā)貨，拍下也只能等年后發(fā)，因?yàn)榭爝f到春節(jié)期間就要停運(yùn)了。在京東購(gòu)物的朋友請(qǐng)盡早了解快遞運(yùn)營(yíng)時(shí)間，以免影響你的購(gòu)物。春節(jié)是法定節(jié)假日，法定假期3天，放假調(diào)休7天。春節(jié)放假安排為：2018年2月15日(星期四)至2月21日(星期三)，共7天。其中，2月16日(初一)、2月27日(初二)和2月18日(初三)這3天為法定假期。一、普通訂單88城享受京東春節(jié)不打烊1、今年春節(jié)正月初一至初三，如下15個(gè)城市核心區(qū)域正常運(yùn)營(yíng)，并提供當(dāng)日達(dá)服務(wù)：北京市、天津市、上海市、南京市、蘇州市、無(wú)錫市、杭州市、寧波市、廣州市、成都市、武漢市、沈陽(yáng)市、西安市13個(gè)城市核心區(qū)域，客戶11點(diǎn)前下單當(dāng)日可送達(dá);深圳市、東莞市2個(gè)城市的核心區(qū)域，客戶10點(diǎn)前下單當(dāng)日可送達(dá)。2、今年春節(jié)正月初一至初三，如下73個(gè)城市核心區(qū)域正常運(yùn)營(yíng)，并提供次日達(dá)服務(wù)：呼和浩特市、廊坊市、霸州市、三河市、石家莊市、濟(jì)南市、章丘市、青島市、即墨市、膠州市、萊西市、平度市、煙臺(tái)市、太原市、合肥市、常州市、金壇市、溧陽(yáng)市、金華市、義烏市、永康市、東陽(yáng)市、蘭溪市、溫州市、樂(lè)清市、瑞安市、臺(tái)州市、溫嶺市、臨海市、常熟市、昆山市、太倉(cāng)市、張家港市、江陰市、宜興市、南通市、海門(mén)市、啟東市、如皋市、宿遷市、嘉興市、海寧市、平湖市、桐鄉(xiāng)市、從化市、增城市、佛山市、南寧市、?？谑?、廈門(mén)市、漳州市、崇州市、都江堰市、彭州市、邛崍市、德陽(yáng)市、昆明市、安寧市、貴陽(yáng)市、重慶市、鄭州市、長(zhǎng)沙市、南昌市、新民市、哈爾濱市、長(zhǎng)春市、鞍山市、撫順市、本溪市、遼陽(yáng)市、鐵嶺市、蘭州市、烏魯木齊市。3、以上城市取件、換新服務(wù)正常運(yùn)營(yíng)。4、除夕至初五，暫停極速送和夜間配服務(wù)，初六恢復(fù)正常。5、非京東配送區(qū)域春節(jié)期間用戶可正常下單，全部交予郵政或其它物流公司進(jìn)行配送更加國(guó)家郵政局快遞法規(guī)定，快遞企業(yè)屬于五星級(jí)服務(wù)，必須做到全年無(wú)休，節(jié)假日營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)維持正常運(yùn)行。但是出于人性化的運(yùn)營(yíng)和管理，過(guò)年春節(jié)一般會(huì)放假，由于大多數(shù)快遞員都是外鄉(xiāng)人員，臨近春節(jié)，他們都要回家過(guò)年，快遞公司也提前放假歇業(yè)，年二十五前后，快遞將逐漸停止派收業(yè)務(wù)，正月初八恢復(fù)正常。每一家快遞的運(yùn)營(yíng)方式不一樣，所以他們安排時(shí)間也不一樣，下面是一部分快遞時(shí)間表，如有不清楚地方可以電話咨詢快遞客服1、圓通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班2、EMS不放假只送半天3、中通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初六上班4、天天最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班5、匯通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班6、申通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初五上班7、順豐最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班8、CCES最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初八上班9、韻達(dá)最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初六上班10、宅急送最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班11、聯(lián)邦最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初三上班現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，網(wǎng)上購(gòu)物方便又省事，很多上班族平時(shí)沒(méi)有時(shí)間去購(gòu)物，都會(huì)選擇在網(wǎng)上購(gòu)物。又到年底了，在網(wǎng)上置辦年貨的人也越來(lái)越多。那么快到春節(jié)了，快遞哥也準(zhǔn)備開(kāi)啟“過(guò)年模式”，那么在快遞公司放假期間的快遞都要延遲派件的，所以親們注意提前囤貨哦，避免春節(jié)放假期間不能正常收件哦。以上就是小編給大家收集到的時(shí)間表，更多精彩盡在一起惠返利網(wǎng)。

11月23日消息，昨日，支付寶推出由螞蟻保險(xiǎn)提供的“多收多?！?，線下小商家只要使用支付寶收錢(qián)碼收款就可免費(fèi)獲得門(mén)診保險(xiǎn)，收款越多保額越高。螞蟻保險(xiǎn)方面表示，將給千萬(wàn)小商家送上總計(jì)100億保額的門(mén)診保險(xiǎn)。螞蟻保險(xiǎn)小微企業(yè)險(xiǎn)負(fù)責(zé)人趙俊介紹，收款多的商家，10天就可以獲得200元的保額，一個(gè)多月就可獲得1000元的保額。他還表示“日常疾病、意外門(mén)診、急診看病都可以報(bào)銷(xiāo)，不限社保名錄內(nèi)外用藥，小商家看病后，一分鐘就能完成病例、發(fā)票這些理賠資料的上傳。”據(jù)了解，小商家通過(guò)多收多保，單次最高可以報(bào)銷(xiāo)200元，不限報(bào)銷(xiāo)次數(shù)，半年內(nèi)可報(bào)銷(xiāo)總額以支付寶收錢(qián)碼累積的報(bào)銷(xiāo)額度為限。相關(guān)機(jī)構(gòu)此前統(tǒng)計(jì)，200元基本上能覆蓋80%老百姓看一次病的診療費(fèi)用。據(jù)了解，從每一筆收款開(kāi)始，小商家的經(jīng)營(yíng)行為數(shù)字化，為包括保險(xiǎn)、貸款、理財(cái)、經(jīng)營(yíng)分析等在內(nèi)的多維服務(wù)提供了可能?；谠朴?jì)算、機(jī)器學(xué)習(xí)，螞蟻通過(guò)保險(xiǎn)科技對(duì)用戶進(jìn)行智能識(shí)別和大數(shù)據(jù)判斷，讓有需要的收款商戶更好的獲得保障服務(wù)。此外，據(jù)介紹，除了多收多保項(xiàng)目，螞蟻保險(xiǎn)還為小商家提供了雇主責(zé)任險(xiǎn)、食品安全險(xiǎn)、快遞員保障險(xiǎn)等系列保險(xiǎn)，至今已覆蓋十多萬(wàn)商家和員工。

繼去年之后，今年11月11~20日，鐵路部門(mén)繼續(xù)推出“雙11”電商黃金周運(yùn)輸服務(wù)，利用高鐵列車(chē)、行李車(chē)等鐵路快捷運(yùn)力資源，面向電商、快遞等企業(yè)，提供鐵路干線運(yùn)輸及“庫(kù)到庫(kù)”服務(wù)。（截至2017年11月，來(lái)源：中國(guó)鐵路總公司官網(wǎng)）特別是在京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”列車(chē)上推出了“高鐵極速達(dá)”，一件來(lái)自北京的快件從快遞員接單，乘坐京滬高鐵運(yùn)行時(shí)間在4.5小時(shí)的“復(fù)興號(hào)”載客動(dòng)車(chē)組列車(chē)，到安全運(yùn)送至千里之外的上?？蛻羰种?，只需要10小時(shí)。這種“高鐵+快遞”的全新服務(wù)模式，在京滬兩地實(shí)現(xiàn)了異地陸運(yùn)當(dāng)日達(dá)。半小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)進(jìn)站反復(fù)安檢、站臺(tái)等候、等待進(jìn)站、坐上高鐵……這不只是旅客乘坐火車(chē)的情景，也可能是今年“雙11”你的快遞經(jīng)歷的場(chǎng)景。11月9日下午1點(diǎn)，中鐵快運(yùn)北京南站集散中心迎來(lái)了一批“特殊的客人”——22個(gè)藍(lán)色快遞箱裝著539件快件，整裝待發(fā)。這批快件在集散中心經(jīng)過(guò)安檢之后，進(jìn)入北京南站高鐵站臺(tái)，再次經(jīng)過(guò)高鐵站臺(tái)安檢后，乘坐電梯到達(dá)站臺(tái)。這是“高鐵極速達(dá)”產(chǎn)品的首次公開(kāi)亮相。除了“復(fù)興號(hào)”，今年中鐵快運(yùn)在“雙11”鐵路電商黃金周（11月11~20日）期間，還將綜合運(yùn)用22列高鐵確認(rèn)車(chē)（專(zhuān)列）、208列載客動(dòng)車(chē)組預(yù)留車(chē)廂（專(zhuān)車(chē)）、600多列載客高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)放置的高鐵快運(yùn)箱（專(zhuān)箱）、680列全路直通旅客列車(chē)行李車(chē)等資源，擴(kuò)大運(yùn)力有效供給。下午1點(diǎn)28分，北京南站開(kāi)往上海虹橋的京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”G3次列車(chē)進(jìn)站。趁著旅客還沒(méi)進(jìn)站臺(tái)的工夫，工作人員利用平板車(chē)將快件分別運(yùn)到了4號(hào)和12號(hào)車(chē)廂中，整個(gè)裝車(chē)過(guò)程用了十幾分鐘。中鐵快運(yùn)北京南站集散中心營(yíng)業(yè)部經(jīng)理俞暉告訴記者，目前京滬高鐵上每天開(kāi)行的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)有13趟，“高鐵極速達(dá)”在其中的G3次和G4次列車(chē)進(jìn)行試運(yùn)行。10分鐘后，旅客開(kāi)始陸續(xù)登上高鐵。下午2點(diǎn)，列車(chē)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)車(chē)。為快遞特制的“復(fù)興號(hào)”車(chē)體從2015年開(kāi)始，鐵路部門(mén)就推出了高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)，今年和以往有什么不同呢？事實(shí)上，今年使用的是時(shí)速350公里的高鐵“復(fù)興號(hào)”，比往年最快時(shí)速300公里的高鐵又有了提高。而且，復(fù)興號(hào)還為快遞業(yè)務(wù)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了車(chē)體?！芭c‘和諧號(hào)’不同，‘復(fù)興號(hào)’的第4和12號(hào)車(chē)廂專(zhuān)門(mén)為快遞預(yù)留了行包專(zhuān)用廂?！睋?jù)中鐵快運(yùn)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)黃健介紹，所有快件都將放入車(chē)廂內(nèi)的行包專(zhuān)用廂，在運(yùn)行中鎖閉，防止運(yùn)送中的擠壓、變形、丟失等。而未來(lái)新生產(chǎn)的‘復(fù)興號(hào)’將全部有這種專(zhuān)用廂?！备鼮橹匾氖?，“高鐵極速達(dá)”改變了以往產(chǎn)品的運(yùn)行邏輯。黃健介紹，“高鐵極速達(dá)”是中鐵快運(yùn)與順豐聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，由順豐負(fù)責(zé)收派，中鐵快運(yùn)負(fù)責(zé)運(yùn)輸，按照客戶需求選擇京滬線上的車(chē)次：“客戶的快件被順豐小哥送到高鐵站后，將在30分鐘以內(nèi)完成送上高鐵的全流程?！薄俺烁哞F運(yùn)行和裝卸車(chē)的時(shí)間，留給兩邊收派的時(shí)間是很緊急的。對(duì)此，順豐做了業(yè)務(wù)調(diào)整，打破原有的‘集散’模式，實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)端‘去中心化’，直收直派?！表権S速運(yùn)“高鐵極速達(dá)”項(xiàng)目總監(jiān)杜衍棟告訴記者，順豐小哥收到客戶的快件之后，不需要像航空件一樣，將貨物統(tǒng)一拉到分撥中心再進(jìn)行投遞，而是由順豐小哥乘坐地鐵直接送到高鐵站，交給中鐵快運(yùn)，減少中間環(huán)節(jié)。未來(lái)前景廣闊“高鐵快運(yùn)的目的不在于分流，而在于解決比較急、比較快的快遞產(chǎn)品的穩(wěn)定性?！碑?dāng)被問(wèn)及“高鐵極速達(dá)”對(duì)“雙11”的影響時(shí)，杜衍棟解釋道。據(jù)介紹，“高鐵極速達(dá)”目前主要運(yùn)送有緊急寄遞需求的商務(wù)信函、標(biāo)書(shū)合同、個(gè)人緊急物品、生鮮禮品、貴重物品等，要求托寄物單件重量不超過(guò)15公斤，長(zhǎng)度不超過(guò)55厘米、寬度不超過(guò)39厘米、垂直高度不超過(guò)40厘米。杜衍棟表示，雙方將根據(jù)試運(yùn)行的情況，逐步將京滬兩地的服務(wù)延展到京滬沿線的南京、濟(jì)南等地。結(jié)合京滬高鐵沿線城市消費(fèi)者的時(shí)效需求和費(fèi)用預(yù)期，雙方或?qū)⒁跃€高鐵運(yùn)力為基礎(chǔ)，機(jī)動(dòng)組合不同班次高鐵，形成階梯狀時(shí)效產(chǎn)品系列矩陣，為消費(fèi)者提供多樣化的寄遞服務(wù)。價(jià)格方面，記者對(duì)比發(fā)現(xiàn)，“高鐵極速達(dá)”收費(fèi)為首重70元，續(xù)重30元，和順豐京滬航即日達(dá)的首重150元，續(xù)重30元相比，價(jià)格相對(duì)有優(yōu)勢(shì)。“現(xiàn)在全國(guó)高鐵‘八縱八橫’網(wǎng)絡(luò)正在加速構(gòu)建，運(yùn)力會(huì)大幅增加，目前，鐵路部門(mén)也在研究，在保障旅客和高鐵安全的前提下，不占用旅客乘坐空間，運(yùn)送具有高附加值的快遞。未來(lái)，‘高鐵極速達(dá)’還將和更多快遞企業(yè)合作，并根據(jù)需求增加運(yùn)輸車(chē)次。”黃健說(shuō)。

“互聯(lián)網(wǎng)做的是全球銷(xiāo)售、平臺(tái)化銷(xiāo)售，如果覺(jué)得做跨境電商，只搭建一個(gè)平臺(tái)就OK，是不對(duì)的。”面對(duì)非洲市場(chǎng)，跨非洲的支付解決方案、物流以及跨地域人才管理成了非洲跨境電商的三大問(wèn)題。集酷（KIKUU）首席執(zhí)行官王科告訴出口電商，“目前非洲的電商發(fā)展比中國(guó)要遲5-10年，但非洲電商將會(huì)呈現(xiàn)一種‘蛙跳式’的發(fā)展模式（指利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)非均衡、超常規(guī)發(fā)展）?！毙畔⒌墓_(kāi)透明，使得非洲人可以看到電商未來(lái)10步以后的樣貌，所以非洲的電商一定是3步、5步、10步跳躍式發(fā)展。就如同整個(gè)非洲電信的發(fā)展，直接跳過(guò)了寬帶時(shí)代，進(jìn)入3G、4G時(shí)代。（集酷首席執(zhí)行官CEO王科）面對(duì)非洲地區(qū)特有的本土氣息，KIKUU也在做平臺(tái)的轉(zhuǎn)型。王科預(yù)測(cè)，非洲的B2C發(fā)展起來(lái)至少需要5年時(shí)間，這5年內(nèi)KIKUU一定得有現(xiàn)金流的業(yè)務(wù)，至少不能每個(gè)月虧損100萬(wàn)，對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)壓力也比較大。王科告訴出口電商上個(gè)月平臺(tái)銷(xiāo)售額達(dá)到90萬(wàn)美金。首先要從實(shí)現(xiàn)微虧的情況到持平再穩(wěn)步提升。然后，抓住新的機(jī)會(huì)，切入整個(gè)非洲的貿(mào)易市場(chǎng)。支付繁雜？要做到支付寶的體驗(yàn)據(jù)了解，解決跨非洲支付，已經(jīng)成了每個(gè)要進(jìn)入非洲市場(chǎng)的電商必須要做的事情。目前，KIKUU已經(jīng)擁有6個(gè)國(guó)家的解決方案。KIKUU進(jìn)入非洲市場(chǎng)每到一個(gè)國(guó)家，首先做的就是搭建適合本國(guó)的支付手段。據(jù)王科告訴出口電商，非洲地區(qū)智能手機(jī)的占有率為30%，而手機(jī)錢(qián)包的占有率卻達(dá)到100%。面對(duì)非智能手機(jī)，KIKUU與運(yùn)營(yíng)商做API對(duì)接，將平臺(tái)的支付連接到手機(jī)錢(qián)包。目前，KIKUU在加納、坦桑尼亞等與運(yùn)營(yíng)商的合作，能夠使用戶享受到支付寶的體驗(yàn)。將以往繁雜的支付流程，縮減到目前只需要將手機(jī)號(hào)碼輸入到平臺(tái)，手機(jī)就會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)彈屏顯示<是否向KIKUU支付多少美金>，然后將K碼輸入，后臺(tái)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)將信息狀態(tài)更新完整。非洲一線國(guó)家的支付手段已經(jīng)相當(dāng)成熟，比如，尼日利亞有一家專(zhuān)門(mén)做“尼日利亞支付寶”的公司。面對(duì)這種擁有成熟支付手段的地區(qū)，KIKUU選擇直接將其與平臺(tái)嫁接，完成支付。但是，在發(fā)展相對(duì)落后的二三線國(guó)家，支付處于萌芽階段，小公司反倒有機(jī)會(huì)。王科覺(jué)得，這就是KIKUU的市場(chǎng)，并深扎二三線國(guó)家一家家去嫁接支付系統(tǒng)，從而攻占這片未開(kāi)發(fā)的支付市場(chǎng)。打通最后一公里落地海外倉(cāng)“物流之于電商，猶如水電煤之于人。如果量不大，很難從中賺取利潤(rùn)。”王科告訴出口電商。目前，物流在KIKUU的定位前期相當(dāng)于電商的輔助產(chǎn)品，電商業(yè)務(wù)賺取的利潤(rùn)可以補(bǔ)貼到物流端口。KIKUU的物流雖然處于補(bǔ)貼虧損的狀態(tài)，但是第一要保證高效；第二要保證低成本。物流系統(tǒng)要在一種微虧或者不盈利的狀態(tài)下，通過(guò)平臺(tái)的訂單帶動(dòng)，將物流最后一公里毛細(xì)血管打通，快速幫電商把最后一公里的網(wǎng)絡(luò)鋪起來(lái)。王科稱，目前每天在阿克拉的貨大概有2000多件，其中60%是阿克拉本地的，剩下的40%屬于其他城市。KIKUU通過(guò)平臺(tái)每天的單量去維持配送，將加納的最后一公里毛細(xì)血管建立起來(lái)。預(yù)估，當(dāng)單量達(dá)到1萬(wàn)/天時(shí)，基本可以在當(dāng)?shù)亟M建一家快遞公司。雇傭非洲本地人做快遞小哥目前，KIKUU的最后一公里主要通過(guò)自己購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)，自己找本地人配送，這種模式還是初期階段。KIKUU在非洲有近160位本地員工，負(fù)責(zé)本地的配送、倉(cāng)儲(chǔ)和服務(wù)。選擇非洲當(dāng)?shù)厝伺渌停藢?duì)地形的了解，主要考慮的是人工成本。本地人一個(gè)月工資大概在250美金-300美金，而一個(gè)什么都不會(huì)的中國(guó)工人過(guò)去，一年除了20萬(wàn)的人本費(fèi)還要包吃包住。王科告訴出口電商，KIKUU一直選擇港口城市的市場(chǎng)，貨物到港口后直接流轉(zhuǎn)配送，相當(dāng)于做本地配送。當(dāng)單量增加時(shí)，再接入合作伙伴或者更準(zhǔn)確的說(shuō)是發(fā)展自己的代理，借助合作伙伴將干線物流打通。鑒于非洲的電商發(fā)展相對(duì)落后，出現(xiàn)的問(wèn)題也比較基礎(chǔ)，比如丟件。針對(duì)丟件和偷件問(wèn)題，當(dāng)年順豐采用的是快遞員繳納押金，給員工配備PDA（掌上電腦）設(shè)備，但非洲沒(méi)有人愿意先交一大筆錢(qián)當(dāng)作押金，再去給你工作。因此，KIKUU選擇的解決方案依舊是人管人的模式，丟件以后由小本地快遞員的主管負(fù)責(zé)，然后一個(gè)個(gè)查件。引進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)人才，縮短配送時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)可以說(shuō)是KIKUU重要的一環(huán)。平臺(tái)引進(jìn)物流人才，研究倉(cāng)儲(chǔ)和配送情況，實(shí)現(xiàn)快件到集貨倉(cāng)后當(dāng)天打包清空，等待第二天中午直接上飛機(jī)。目前，KIKUU平臺(tái)上95%跨境的貨，都是從中國(guó)直接過(guò)去。KIKUU采用買(mǎi)家提前付款的模式，賣(mài)家看到訂單后再安排發(fā)貨配送等。KIKUU規(guī)定賣(mài)家收到訂單信息以后要求商品必須在5天內(nèi)到達(dá)廣州集貨倉(cāng)，在廣州倉(cāng)庫(kù)將小件商品集成大件，其中集貨的時(shí)間從原來(lái)的兩天縮短到1天半，然后分區(qū)域，配送到各個(gè)國(guó)家。再由當(dāng)?shù)氐奈锪?，將大包拆出?lái)，對(duì)貨物進(jìn)行分揀配送?！耙院笠獙?shí)現(xiàn)將復(fù)雜的工作收回國(guó)內(nèi)解決掉，當(dāng)貨物到非洲流轉(zhuǎn)倉(cāng)時(shí)，直接就是分配好的貨物，在當(dāng)?shù)刂苯优渌?，或者到下一個(gè)城市直接配送?！北镜貍}(cāng)以后將成為標(biāo)配非洲當(dāng)?shù)氐膯T工對(duì)物流的知識(shí)了解甚少，也沒(méi)有相關(guān)的操作經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于正規(guī)的SOP（標(biāo)準(zhǔn)化流程）了解比較少，本地快遞員通常按照自己的理解去處理訂單。目前，通過(guò)線上的數(shù)據(jù)和買(mǎi)家的反饋發(fā)現(xiàn)不少問(wèn)題。王科說(shuō)，“在Q4我們會(huì)將國(guó)內(nèi)的SOP以及非洲當(dāng)?shù)夭煌毮艿母鱾€(gè)功能，包括物流系統(tǒng)準(zhǔn)備好，明年去非洲當(dāng)?shù)芈涞?。KIKUU將在每個(gè)國(guó)家設(shè)置不超過(guò)1000平米的流轉(zhuǎn)倉(cāng)，當(dāng)天到達(dá)的貨物直接分發(fā)出去，海外實(shí)現(xiàn)直營(yíng)模式?！睂?duì)于跨境電商而言，空運(yùn)價(jià)格相對(duì)較高，當(dāng)貨物較重時(shí)，很可能出現(xiàn)商品價(jià)值和物流費(fèi)用的倒掛?？者\(yùn)的價(jià)格和商品的價(jià)格要達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)，跨境才能長(zhǎng)久，消費(fèi)者會(huì)更容易接受。當(dāng)海外倉(cāng)落地以后，重貨等可以由本地提供，或者選擇商家把一些非標(biāo)里的標(biāo)類(lèi)產(chǎn)品提前空運(yùn)過(guò)去，那樣海外倉(cāng)和本地貨掙得就是運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)如果量大的情況下，物流費(fèi)用折合到每件商品后幾乎可以忽略不計(jì)。據(jù)KIKUU平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，在近兩個(gè)月推行部分商品不包郵的情況下，單量并沒(méi)有減少，而實(shí)際上，看相關(guān)的銷(xiāo)量可以推斷出，部分用戶形成了小b行為。這部分用戶從平臺(tái)選購(gòu)商品，即便支付運(yùn)費(fèi)，在平臺(tái)價(jià)的基礎(chǔ)上加價(jià)50%依舊可以將商品銷(xiāo)售出去，這就是一個(gè)機(jī)會(huì)。相對(duì)于部分用戶的小b行為，跨境電商在當(dāng)?shù)亟▊}(cāng)庫(kù)，將商品直接從海外倉(cāng)或者本地發(fā)售，再把運(yùn)費(fèi)砍半，相當(dāng)于賺取一半的運(yùn)費(fèi)，商品同樣可以銷(xiāo)售出去。另外，KIKUU會(huì)發(fā)展成為中高端商品的跨境平臺(tái)，貨值夠高，物流成本占到整體的10%-15%，消費(fèi)者是可以接受的。轉(zhuǎn)型B2B去當(dāng)?shù)刈觥疤詫殹薄癇2B是一個(gè)能夠在市場(chǎng)沒(méi)起來(lái)之前的過(guò)度方案?！苯鼉赡?，拉美、非洲和東南亞的跨境電商同時(shí)在國(guó)內(nèi)火了起來(lái)，但是相對(duì)而言，東南亞發(fā)展的更迅猛一些，主要取決于東南亞的人口紅利。而整個(gè)非洲共13億人口，卻分成33個(gè)國(guó)家，每個(gè)國(guó)家的法律制度不一樣，可以說(shuō)，非洲是最難啃的一塊肉。但是，王科卻覺(jué)得這是一個(gè)時(shí)機(jī)，將非洲的小國(guó)家連接起來(lái)，趁還沒(méi)有大的電商進(jìn)入之前，首先占據(jù)這個(gè)市場(chǎng)。“我們主要策略是走農(nóng)村包圍城市，主攻電商發(fā)展弱一些的國(guó)家，比如二線的加納和坦桑尼亞等。”拿中國(guó)舉例，一些電商公司專(zhuān)門(mén)盯著中國(guó)的三四線城市做電商業(yè)務(wù)，趁大的電商公司沒(méi)有輻射之前，將基礎(chǔ)架構(gòu)鋪設(shè)好，一旦聯(lián)合發(fā)力，就會(huì)成為優(yōu)勢(shì)。王科告訴出口電商，非洲市場(chǎng)對(duì)于地?cái)傌洸⒉桓忻?，普通的中非傳統(tǒng)貿(mào)易，一定沒(méi)有膽量將那些中高端產(chǎn)品運(yùn)往海外倉(cāng)。因?yàn)橹懈叨水a(chǎn)品全是非標(biāo)品，非標(biāo)海外倉(cāng)成功的可能性太小，但是非標(biāo)跨境一定可以做起來(lái)。據(jù)了解，整個(gè)非洲的消費(fèi)等級(jí)差異太大，一些國(guó)家的發(fā)展還處于沒(méi)有商品到有商品的發(fā)展階段，KIKUU現(xiàn)階段主推性價(jià)比較高并能滿足一般功能的商品。而隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)，中國(guó)的這些小品牌逐漸消亡，走出去是不錯(cuò)的選擇。王科透露，當(dāng)平臺(tái)架設(shè)完B2C以后，2018-2019年的主要方向第一個(gè)是做本地倉(cāng)；第二個(gè)，把中國(guó)的小品牌產(chǎn)品直接運(yùn)往非洲做貿(mào)易；第三，慢慢轉(zhuǎn)向B2B業(yè)務(wù)。KIKUU會(huì)集合一些供應(yīng)商，根據(jù)平臺(tái)的供應(yīng)商list可以促進(jìn)非洲本地人直接從工廠拿貨，然后發(fā)往非洲。另外，KIKUU將會(huì)在平臺(tái)上開(kāi)放兩個(gè)端口，一個(gè)界面做B2C一個(gè)界面做B2B。不同需求的用戶可以在平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)自己的需求。據(jù)了解，KIKUU2015年進(jìn)入坦桑尼亞，目前已成為坦桑尼亞購(gòu)物類(lèi)APP下載量排名前三的電商之一，而非洲智能手機(jī)的持有率是30%，換句話說(shuō)剩下的70%還是要依靠傳統(tǒng)市場(chǎng)去覆蓋。發(fā)展越落后的地方，信息越不透明價(jià)差越大，去獲取一級(jí)信息的需求越強(qiáng)烈，反倒是購(gòu)買(mǎi)欲越強(qiáng)烈。比如說(shuō)剛果金一個(gè)面包要4-5美金，但是在尼日利亞，人群收入高，消費(fèi)卻很低。王科告訴出口電商，明年KIKUU還有一個(gè)大的戰(zhàn)略就是帶管理團(tuán)隊(duì)到加納做本地淘寶。王科預(yù)測(cè)，將來(lái)本地淘寶做起來(lái)以后，跨境和本地的資源將會(huì)發(fā)生倒置。就目前而言，跨境的貨和本地的貨占比大概是9:1，而以后可能會(huì)成為1:9的格局，即跨境的貨可能只占10%。未來(lái)3-5年，KIKUU會(huì)成為中非的一個(gè)貿(mào)易門(mén)戶網(wǎng)站。

10月30日消息，京東到家近日表示，旗下智能貨柜已經(jīng)進(jìn)駐了騰訊、平安金服、58同城、DHL、京東等企業(yè)，并覆蓋了北上廣深等主要一二線城市。京東到家方面表示，無(wú)人零售領(lǐng)域?qū)\(yùn)營(yíng)者的綜合運(yùn)營(yíng)能力有著很大考驗(yàn)。京東到家智能貨柜在供應(yīng)鏈、用戶運(yùn)營(yíng)等方面背靠京東集團(tuán)。在供應(yīng)鏈上，京東到家智能貨柜與整個(gè)京東的供應(yīng)鏈體系合作，共享京東到家平臺(tái)上包括沃爾瑪、永輝在內(nèi)的數(shù)萬(wàn)家商超資源。在補(bǔ)貨上新方面，京東到家智能貨柜可以依靠京東和達(dá)達(dá)的物流能力，通過(guò)幾百萬(wàn)配送員的運(yùn)力池，實(shí)現(xiàn)快速上新和及時(shí)補(bǔ)貨。其中，京東物流的配送站點(diǎn)未來(lái)都可以作為智能貨柜的前置倉(cāng)。在用戶運(yùn)營(yíng)上，京東到家目前已累計(jì)了近4000萬(wàn)注冊(cè)用戶和每月數(shù)百萬(wàn)單的交易規(guī)模，擁有用戶畫(huà)像和消費(fèi)大數(shù)據(jù)，再結(jié)合每個(gè)智能貨柜反饋的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，在后臺(tái)運(yùn)用AI算法形成數(shù)據(jù)決策，判斷該區(qū)域消費(fèi)者的口味愛(ài)好，不斷調(diào)整商品品類(lèi)，打造“千人千面”的個(gè)性化選品和差異化運(yùn)營(yíng)。此外，京東到家還向合作企業(yè)提供年節(jié)禮品、生日福利等企業(yè)福利服務(wù)。京東到家方面還表示，智能貨柜讓商品離消費(fèi)者更近、體驗(yàn)感更強(qiáng)，滿足了人們“即想即得、即拿即走”的購(gòu)物需求。智能貨柜未覆蓋到的商品品類(lèi)，消費(fèi)者可以通過(guò)手機(jī)在京東到家App上下單。達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺表示：“我們即將通過(guò)模式創(chuàng)新和技術(shù)迭代，推出智能貨柜2.0產(chǎn)品，添加人臉識(shí)別、重力感應(yīng)、智能庫(kù)存管理和智能廣告牌等多種‘黑科技’。未來(lái)我們將融合京東到家平臺(tái)、智能貨柜、線下門(mén)店三種業(yè)態(tài)，希望構(gòu)建全場(chǎng)景消費(fèi)模式?！?/div>