行事低調(diào)的順豐大當家最近惹上事非，作為順豐商業(yè)板塊的新星，公開不久后就卷入配送客戶生意風波。近日，宜昌夢橙橙生態(tài)農(nóng)業(yè)有限公司（以下簡稱“夢橙橙”）合伙人鄧健在微信公眾號發(fā)布了一篇名為《致王衛(wèi)先生：順豐偷走了我的客戶》的文章，直接喊話順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)。文中提到，順豐要求他發(fā)貨使用指定包裝箱，但包裝箱貼有“順豐大當家”廣告的二維碼，導致平臺訂單的大量損失以及代理商的退貨。隨后，順豐速運大連區(qū)區(qū)總侯愛明和王衛(wèi)相繼道歉。而最新消息顯示，夢橙橙對王衛(wèi)道歉中提到的“業(yè)務在推廣大當家只是個別地區(qū)所為”的說法表示質疑并曬出涉及多省市的截圖。為旗下電商截留客戶順豐大當家作為順豐旗下電商新項目曝光于2017年4月，據(jù)悉，大當家項目已經(jīng)低調(diào)運營一年多，但沒有正式對外公布。根據(jù)《致王衛(wèi)先生：順豐偷走了我的客戶》一文顯示，夢橙橙最初想選擇新型的環(huán)保包裝物納米紙箱。順豐先是答復可以，但需簽訂免賠協(xié)議。不過6月1日，順豐突然通知，不可使用納米紙箱郵寄櫻桃，必須按照要求使用指定的紙箱。次日下午夢橙橙接到了80個客戶退單和10個代理提出取消代理權的通知，調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，順豐包裝箱貼順豐生鮮電商平臺——順豐大當家平臺上同類產(chǎn)品的購買鏈接，而且價格是夢橙橙的5折。夢橙橙表示，自己日營業(yè)額六七萬元，事件發(fā)生后發(fā)貨量跌至不到原來的10%。更嚴重的是，預訂訂單大面積被取消，代理商退出，不再復購，產(chǎn)生較大經(jīng)濟損失和信譽損失。夢橙橙稱，曾與順豐大連公司和總部聯(lián)系，但得到回復是無法賠償，只能提供300元的順豐卡。創(chuàng)始人親自致歉被質疑隨著文章在網(wǎng)絡上被大量轉發(fā)，事件也逐步發(fā)酵升級，輿論傾向從生鮮小電商“蹭熱點”到順豐急于導流自家電商。當日深夜，侯愛明在公眾號做回應稱，管轄范圍內(nèi)法律意識淡薄，負有失察和管理責任，做出深刻檢討并道歉。文中還提到，順豐定制紙箱由客戶自愿選擇。對此，北京商報記者分別聯(lián)系順豐大連區(qū)相關負責人和鄧健。順豐負責人表示，已第一時間與鄧健取得聯(lián)系，但對方不在大連，將于兩天后商量具體賠償事宜。至于為什么要在包裝箱上貼上大當家二維碼，該負責人在采訪中提到想助力當?shù)毓r(nóng)、地區(qū)經(jīng)濟等說法。而鄧健表示，從6月9日投訴至今具體的賠償金額需要在發(fā)貨系統(tǒng)上查詢，二維碼是從6月11日事件發(fā)酵后銷毀，對于侯愛明提到的紙箱完全由客戶自愿選擇的說法，鄧健表示不認同，稱順豐突然通知若堅持用公司紙箱，貨物運到中轉場后打回，順豐將不負任何責任，而夢橙橙此前委托工廠制造的2000余個納米包裝箱還放在櫻桃園區(qū)。6月14日午間，王衛(wèi)在微信回應稱：“內(nèi)部管理上不夠完善，衷心致歉！我在這里表明下我的態(tài)度：業(yè)務在推廣大當家只是個別地區(qū)所為，公司從來是絕對不許在任何包裹上張貼廣告。”而夢橙橙在公眾號發(fā)布的最新消息表明，對王衛(wèi)提到的“業(yè)務在推廣大當家只是個別地區(qū)所為”說法不能理解。文中提到，公開信發(fā)出之后，全國很多省份使用順豐的商家反映，他們的客戶反饋收貨通知下面有順豐的水果廣告。北京商報記者從夢橙橙發(fā)布的截圖看到，地區(qū)涉及北京、上海、廣州、西安、重慶、煙臺、深圳等地。大咖壟斷還是新手蹭熱點值得注意的是，王衛(wèi)在回復中提到了客戶數(shù)據(jù)的安全問題：“客戶數(shù)據(jù)全部集中總部管理和使用，數(shù)據(jù)使用有嚴格審批流程，我們絕對沒有將客戶的訊息轉給大當家使用?！痹诓痪们绊権S剛剛卷入的“順豐菜鳥事件”中，數(shù)據(jù)也是順豐不做妥協(xié)的重要原因。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士也表示，此次王衛(wèi)表態(tài)并提到客戶數(shù)據(jù)問題，與此前的“順豐菜鳥事件”涉及到用戶數(shù)據(jù)使用問題存在相關性，希望借此澄清并做出更肯定、更堅持的回復。此外，也有業(yè)內(nèi)人士分析稱，事件屬“蹭熱點”的營銷行為。北京商報記者在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)上發(fā)現(xiàn)，宜昌夢橙橙生態(tài)農(nóng)業(yè)有限公司在今年3月10日剛成立，注冊資本100萬元，經(jīng)營范圍中列在靠前位置的是蔬菜、水果種植、銷售及進出口貿(mào)易。鄧健告訴北京商報記者，最初發(fā)微博有3萬閱讀量，但被封殺，將事件又發(fā)布到微信公眾號，沒想到傳播速度如此之快。截至發(fā)稿前，《致王衛(wèi)先生：順豐偷走了我的客戶》閱讀量超過16萬。快遞領域專家趙小敏表示，一直以來王衛(wèi)很少直接公開發(fā)聲，到目前為止，有3次廣為流傳，第一次是順豐快遞員被毆打，王衛(wèi)說到依法維權，追究到底，并在順豐控股上市時攜被掌摑的快遞員參加；第二次是2月24日順豐控股在深交所掛牌上市；此次則因一位“客戶投訴”，大部分企業(yè)對投訴都由客戶部門根據(jù)流程處理，王衛(wèi)的反應超出了很多企業(yè)或消費者、投資機構的理解，企業(yè)創(chuàng)始人、董事長、總裁直接公開回應極為少見。他認為，這次發(fā)聲意義不同尋常，是順豐控股上市后，王衛(wèi)作為一家市值超過2000億元的上市公司掌門人的公開發(fā)聲，涉及到兌現(xiàn)上市儀式現(xiàn)場的講話與順豐的服務理念“承諾，為每一份托付”，這個“小題大做”說明順豐對涉及到不公平的商業(yè)競爭有自己的態(tài)度和立場。

百度外賣“賣身”傳聞又變。昨日，有業(yè)內(nèi)人士爆料，百度外賣將與順豐以5：5出資比例成立合資公司，目前進入最后的價格協(xié)商階段。上個月20日，順豐控股公司質押了5億股獲得百億現(xiàn)金，有消息稱這就是為了合資公司做準備。南都記者向百度外賣及順豐求證上述事宜，雙方均表示不知道。但也有接近百度外賣的人士鐘白（化名）表示，這個事情在這個月內(nèi)將完成。但另一名接近順豐內(nèi)部的業(yè)內(nèi)人士向南都記者透露，王衛(wèi)質押5億股份“套現(xiàn)”百億，并非一定只和百度外賣有關聯(lián)，不排除通過順豐“炒作”尋求資本合作。順豐早已是百度外賣股東實際上，順豐在去年已投資了百度外賣。據(jù)鐘白透露，在百度外賣去年7月的B輪融資股東名單里就有順豐的身影。“百度外賣與順豐的合并從去年11月就開始談了，”鐘白透露，主要的爭議點是糯米?！巴赓u是百度子公司，糯米是百度一個事業(yè)部，百度希望打包賣，但順豐只要外賣，而糯米的估值反而比外賣高很多。”在投資的同時，百度外賣與順豐還宣布了快遞幫送外賣的戰(zhàn)略合作。在午間高峰送餐時段，順豐將負責部分百度外賣訂單的配送工作。據(jù)鐘白介紹，目前這個合作在北京和杭州展開。目前杭州沒有百度自營“騎士團”，大部分訂單由順豐快遞員完成。“主要是中午11：00-1：00，這個時間段是快遞的閑時，兩者時間段是互補的?！蓖赓u小哥送快遞？披露5月業(yè)績報告的同時，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)說，順豐不只是快遞。業(yè)內(nèi)人士認為其下一步的重點正是同城速遞業(yè)務。前天，同城速遞閃送宣布完成5000萬美元的C+輪融資，上個月眾包物流平臺達達也宣布上線新APP進軍同城速遞業(yè)務。當達達新平臺上線時，達達CEO蒯佳琪曾“懟”了一下順豐。“順豐是快遞的老大哥，我們要向他學習，但全職的快遞員模式在即時上門及時間靈活性上都存在需要優(yōu)化的空間?！辩姲淄瑯诱J為，順豐與百度合資的想象空間不只是快遞員送外賣，而是外賣員送快遞。今年初，百度外賣在北京悄悄上線同城速遞業(yè)務“幫我買”與“幫我送”，區(qū)別于外賣“騎士”，新建速遞“飛俠”隊伍。“其實從外賣到即時配送，地面架構銜接過渡是很容易的，但百度沒有快遞執(zhí)照，所以這個業(yè)務一直沒有大規(guī)模推動?！睆拇稳者_到當日達到“一小時送達”，快遞的速度越來越快。當然一分錢一分貨，南都記者從達達、閃送及百度外賣看到，雖然12元基礎運費與同城快遞類似，但超過2公里就需要加錢，且還有惡劣天氣、跨江等各種名目的額外服務費。

上周的菜鳥順豐之爭，有一項媒體調(diào)查挺有意思：吃瓜群眾在站隊上，大概有八成站了“順豐”（王衛(wèi)）。在毒眼看來，這原本是孤掌難鳴、各執(zhí)一詞的事情，其實很難分辨是誰絕對的正確，絕對的錯誤，但輿論的風口倒向了一邊。但倒向一邊真的是好事情嗎？未分輸贏菜鳥順豐或不會再如從前相比之前的唇槍舌戰(zhàn)，被郵政總局叫停之后，雙方均顯得諱莫如深。順豐控股發(fā)布聲明，確認全面恢復和菜鳥網(wǎng)絡的業(yè)務合作和數(shù)據(jù)傳輸。在億邦動力網(wǎng)的詢問下，菜鳥集團公關部人士也表示，“雙方合作恢復如前，但具體商業(yè)合作內(nèi)容不便透露”。然而，什么才是“恢復如前”？毒眼注意到，順豐與菜鳥關于快遞柜的合同曾于2017年3月到期。經(jīng)過近兩個月的溝通談判，雙方無法就信息安全所需要的數(shù)據(jù)連接達成共識，遂中止了合同協(xié)議。那么，協(xié)議中到底有哪些涉及數(shù)據(jù)的關鍵條款，讓雙方都如此敏感？按照此前順豐透露的信息，豐巢在2016年跟菜鳥開始合作，內(nèi)容包括：①菜鳥提供消費者手機號信息給豐巢。②豐巢反饋快遞出入柜信息、豐巢網(wǎng)點推送等相關快遞柜物流信息給菜鳥。假如順豐此言非虛，那么，可以認定的是，菜鳥和順豐（豐巢）之前的合作中，是有存在交換數(shù)據(jù)的事實。菜鳥開放的是買家ID，順豐共享的是快遞柜物流路由信息。那么，和好如初的前提，就是雙方愿意繼續(xù)共享這兩個關鍵信息。不能共享這兩個信息會怎樣？毒眼非常巧合的拿到了一些用戶在5月30日（菜鳥稱順豐斷掉數(shù)據(jù)接口的日期）以前，以及6月3日（雙方握手言和恢復數(shù)據(jù)的日期）當天經(jīng)過豐巢快遞柜的物流路由信息。圖一：5月10日的淘寶訂單物流信息圖二：6月3日的淘寶訂單物流信息從圖一可見，在雙方鬧翻之前，用戶能夠清楚在手機淘寶中看到快遞員的聯(lián)系方式、取貨碼、包裹進入到豐巢快遞柜，以及取件的情況。但自5月30日開始，這兩個環(huán)節(jié)突然就看不到了，凡是被放到了豐巢快遞柜的包裹，淘寶訂單物流信息的末端只留下了簡單的簽收記錄。這一狀況持續(xù)到6月3日中午尚未恢復。這說明什么？豐巢是橫亙在快遞包裹接觸消費者之間的關鍵通道。雖然多數(shù)物流快遞公司已經(jīng)是菜鳥的盟友，并在撕逼大戰(zhàn)開啟后第一時間表態(tài)力挺菜鳥，但只要這些快遞公司決定把包裹放到豐巢的快遞柜，就如同放到了一個黑箱子，這部分數(shù)據(jù)是快遞、豐巢以及消費者之間共享。菜鳥數(shù)據(jù)被斷流了。這對菜鳥乃至阿里巴巴到底有多重要？毒眼的一位朋友曾經(jīng)是淘寶上的資深操盤手，他告訴毒眼：“依托于淘系電商平臺和接入到商家ERP系統(tǒng)的聚石塔服務，阿里巴巴方面可以持有訂單的全部數(shù)據(jù)，其中也包含商家回傳的發(fā)貨、快遞交接包裹的節(jié)點數(shù)據(jù)。菜鳥通過系統(tǒng)或者跟快遞系統(tǒng)接口調(diào)用，即可持有物流路由信息（配送流程跟蹤數(shù)據(jù)）。順豐豐巢則掌握著快遞員ID、包裹物流單號、買家ID（手機號）、豐巢取件碼這四個快遞公司最重要的資產(chǎn)。這4個數(shù)據(jù)項，阿里系有其中3個。缺失的取件碼，如果通過菜鳥裹裹（菜鳥app）發(fā)送，則可以掌握快遞員終端配送，并聯(lián)通消費者?！庇纱丝梢?，菜鳥和順豐的分歧，是基于兩種商業(yè)模式之間的對抗。毒眼看來，這其中不在乎誰對誰錯。本質上，雙方都是大數(shù)據(jù)的頂級玩家。阿里巴巴借助菜鳥連接電商交易平臺、商家、訂單和物流公司，因此，菜鳥的數(shù)據(jù)鏈條上，淘系數(shù)據(jù)幾乎是全鏈路的。而順豐跟兩通一達（申通、中通、韻達）建立的豐巢也已經(jīng)初步形成了全渠道、消費者數(shù)據(jù)、包裹信息，快遞跟蹤記錄、存放領取、消費者生活習慣等完善的場景數(shù)據(jù)。如果說菜鳥是物流界的超級數(shù)據(jù)平臺，那么，豐巢也顯然是另一個數(shù)據(jù)平臺，也同樣擁有自己的數(shù)據(jù)生態(tài)。但現(xiàn)在，對菜鳥而言，豐巢快遞柜在最后一公里做了精準攔截，物流數(shù)據(jù)有一部分是放到黑箱子里的，是不可視的。這一部分信息，既有非淘系數(shù)據(jù)，又有最后一公里的物流路由情況。因此，無論菜鳥是否像順豐描述的那樣，“覬覦”對方的數(shù)據(jù)，并索要開放，不可回避的事實是，一向在大數(shù)據(jù)方面所向披靡的阿里巴巴，唯獨在最后一公里對橫空出世的豐巢快遞柜無可奈何。在商業(yè)對壘上，豐巢是順豐布局的關鍵之子，是一步好棋。布局快遞柜這件苦差事耗費成本，如今換來的是一道開關自如的防火墻，讓順豐掌握著主動權，雙方對弈之間顯然不會拱手相讓。盡管過去的合作中，雙方互通數(shù)據(jù)，但如果順豐“任性”一把，菜鳥束手無策。這在此次撕逼大戰(zhàn)中可見一斑。從這一點上判斷，順豐先下一城。不過，就分歧的處理上，郵政總局從大局入手，讓雙方由對抗回到合作的層面，菜鳥又化被動為主動。接下來，雙方是否會采取有條件的合作，顯然是最大博弈，將決定這盤棋該怎么走下去。數(shù)據(jù)脆弱而敏感但數(shù)據(jù)為王毒眼在此前一篇文章《順豐菜鳥數(shù)據(jù)之爭很幼稚在線時代在乎隱私?》中曾提到過，順豐和菜鳥到底是誰斷了誰的接口不重要，隨著數(shù)據(jù)資產(chǎn)對于一家公司的重要性越來越為凸顯，傳統(tǒng)企業(yè)不會束手就擒。順豐菜鳥之爭引發(fā)的數(shù)據(jù)之爭，讓數(shù)據(jù)將變成非常脆弱而又敏感。“調(diào)解是冷啟動，回到原點，事情本身仍然無法逃避?！倍狙鄣囊晃磺疤韵祫?chuàng)業(yè)者朋友指出，在更多內(nèi)部消息確認之前，吃瓜群眾們永遠無緣知道真相到底是怎樣。不過，可以肯定的是，雙方基于數(shù)據(jù)安全、信息共享、調(diào)用接口等多方面已經(jīng)出現(xiàn)不信任的裂痕。延續(xù)第一部分所涉及到的關鍵數(shù)據(jù)，有一點格外引起毒眼注意，也將決定雙方能否回到談判桌上商榷協(xié)議：“續(xù)約的過程中，菜鳥提出：所有快遞柜信息的觸發(fā)必須通過菜鳥裹裹，取件碼信息無條件給到菜鳥，豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥（包括非淘系訂單）?！卑凑找陨享権S的說辭，正是這一條款，讓其感到“難以接受”，也是拉開這場撕逼大戰(zhàn)序幕的關鍵性因素。這里涵蓋兩個關鍵信息，除了第一部分討論過的取件碼，還有一個關鍵點就是“非淘系”數(shù)據(jù)。根據(jù)此前雙方對峙時撕開的部分真相可以窺見：一方面，順豐指出，菜鳥要求順豐向其開放非淘寶系數(shù)據(jù)；另一方面，菜鳥則反擊稱，順豐借豐巢快遞柜調(diào)用非順豐數(shù)據(jù)。毒眼了解到，所謂非淘系數(shù)據(jù)指的是其他物流快遞公司接入到豐巢快遞柜的數(shù)據(jù)。這部分體量由多大：豐巢公開數(shù)據(jù)顯示，其近300萬寄存快遞柜的包裹中，200萬是淘系訂單，94萬跟阿里巴巴無關?！安锁B希望順豐回傳的是無關的94萬訂單?！必S巢發(fā)言人表示。顯然，非淘系的數(shù)據(jù)一方面決定了順豐可以平衡雞蛋和籃子，另一方面也決定了豐巢這個科技項目對傳統(tǒng)快遞行業(yè)的變革驅動力乃至掌控力。舉另一個有趣的例子，即使在撕逼發(fā)生之前，毒眼一個朋友由EMS發(fā)貨的包裹路經(jīng)豐巢快遞柜，其物流信息也是不完整的，用戶只能看到和撕逼之后菜鳥包裹類似的情形——只有簽收記錄。圖三：淘寶訂單的菜鳥信息，由EMS提供配送服務之所以會有這樣的狀況，毒眼猜測，很大程度上，是由于EMS和順豐是競爭對手。順豐不將數(shù)據(jù)開放給對手是不言而喻的。而EMS之所以沒有像菜鳥一樣和順豐對撕起來，毒眼覺得，并不是市場份額不夠大、大腿夠不夠粗，而是其數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化的程度遠不及順豐?！癊MS顯然還沒有構筑自己的互聯(lián)網(wǎng)能力以及大數(shù)據(jù)能力。相比于順豐、菜鳥，EMS和其他快遞公司對未來商業(yè)的理解在一個層面和維度之上——當然，他們也嘗試做電商平臺，但就像順豐試水電商一樣尚未具備掀翻電商巨頭的能力——但他們都只是快遞公司，甚至是很傳統(tǒng)的快遞公司。從接單到運輸?shù)娜鞒躺?，他們尚未想象到?shù)據(jù)的魅力，也并未想象到如果才能將數(shù)字化賦予全行業(yè)?！币晃槐姲锪鞣丈谈嬖V毒眼，做不到這一點，定會受制于人，就有可能被數(shù)據(jù)“綁架”。要知道，快遞柜不僅僅只是普通的郵箱，更是帶著訂單信息、用戶信息、快遞信息的數(shù)據(jù)寶庫，且隨時可以跟用戶溝通。所以，豐巢的出現(xiàn)不是用來打敗傳統(tǒng)的郵箱、快遞柜，而是找到數(shù)據(jù)的入口、用戶的連接點。在未來，信息高速公路的比拼遠遠超過物流高速公路的比拼，誰手中掌握著海量信息、海量數(shù)據(jù)，并有海量數(shù)據(jù)的運算能力，誰才能主導行業(yè)。一家傳統(tǒng)公司，可以不接入阿里云，也可以不接入菜鳥，不接入豐巢，但它不可能成為一個不在線化的公司，這也是為什么沒有戰(zhàn)隊到阿里系的隊列，順豐也一樣會選擇騰訊云。順豐顯然不想只是作為一家純物理式運作的公司，它必須是在線的、互聯(lián)網(wǎng)化的、數(shù)字化的。哪怕中斷了阿里的數(shù)據(jù)接口，用戶依然可以在豐巢的微信公眾號來完成下單動作。中局是分水嶺這可能是大勢對于接下來的局勢，也是非常關乎到“非淘系”。京東發(fā)話了，美團響應了，網(wǎng)易也不打破沉默。關于站隊這件事，毒眼第一次看到輿論導向的傾斜，還看到了更多的平臺的堅決表態(tài)。而這些表態(tài)的平臺，基本屬于“非淘系”。非淘系電商挺順豐是否意味著和淘系電商徹底宣告對峙？而這一舉動是否將深遠地影響接下來的電商格局？毒眼認為是肯定的。首先，非淘系電商為何要支持順豐？在商言商，毒眼并不覺得這些大佬只是“仗義執(zhí)言”、“趁火打劫”。站在順豐的立場，合縱連橫非常必要。因為豐巢現(xiàn)階段接入的數(shù)據(jù)大多來自于快遞、物流行業(yè)，且順豐只掌握著電商最后一公里的數(shù)據(jù)。為此，京東、美團、網(wǎng)易考拉的訂單數(shù)據(jù)，可以彌補順豐在數(shù)據(jù)多元化以及數(shù)據(jù)鏈條長度的天然不足。站在非淘系的立場，即使未來世界是大數(shù)據(jù)、云計算的世界，所有企業(yè)在觸網(wǎng)后都要交出一部分數(shù)據(jù)來獲取更全面的數(shù)據(jù)，但誰更具有中立性，誰可能更能贏的信賴。物流是關鍵數(shù)據(jù)，快遞是鏈接消費者的通路，電商公司將其放在菜鳥或者阿里云，即使對方再中立，也會顧慮到淘系的競爭關系；而接入豐巢和騰訊云，因其沒有直接電商元素，似乎摩擦會更小、信任感會更強。其次，數(shù)字商業(yè)多元格局正在建立。毒眼之前批評過，互聯(lián)網(wǎng)世界非常喜歡二元對立、非此即彼。把淘系和非淘系做比對，似乎有意將電商切割成兩個世界。實際上，巨頭的增長速度正在放緩，新興市場和細分領域還在孕育新的機會。這期間不只是市場份額的重新劃分，也包含在數(shù)據(jù)追逐上更廣袤空間的探索。毒眼之前和一家傳統(tǒng)零售公司的CIO聊天時，他曾說，任何一家公司在數(shù)據(jù)的汪洋大海里都是滄海一粟，微不足道。隨著越來越多的傳統(tǒng)公司在線化、數(shù)字化成功之后，數(shù)據(jù)量將幾何式爆發(fā)，極大豐富的數(shù)據(jù)除了帶來處理能力、計算模型、迭代進化的復雜性，也帶來了新市場格局的多元化。面對這樣的局面，單極稱霸或是兩極對立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)都無法主導數(shù)據(jù)的高效運轉，大數(shù)據(jù)市場需要更多參與者，更多競爭。最后，毒眼想借《智能時代》《浪潮之巔》的作者吳軍老師的一段話：“雖然到目前為止，F(xiàn)acebook、騰訊和阿里巴巴這些實際上已經(jīng)掌握了用戶隱私的公司似乎還靠得住，但是掌握了大量用戶數(shù)據(jù)的公司遠不止這幾家。當掌握大量用戶數(shù)據(jù)的公司和用戶利益發(fā)生沖突時，前者會有意無意地最大化自己的利益，而犧牲掉用戶的利益。“我們把命運寄托在一些公司的善意上其實并不可靠。如果一家公司或者政府部門有能力獲得和隨意使用每一個人的隱私，那么它就擁有了某種超級權力。更進一步講，如果擁有用戶大量私密數(shù)據(jù)的公司同時具有了超級機器智能水平，那么它不僅擁有權力，而且還擁有超級執(zhí)行力。歷史證明，任何不受約束的超級權力最后都會帶來災難?！惫蚀耍権S菜鳥之爭，仍然只是各自商業(yè)利益之爭。任何一家獨占數(shù)據(jù)，且權力過大，都不是最好的選擇。毒眼權且將其視作數(shù)據(jù)認知革命前的啟蒙運動。這是電商的中局，從業(yè)者應該警醒：在某些爭執(zhí)面前，與其說是民心所向，倒不如說是大勢所趨。唯心地看，假設所有的沖突都是命中注定，那2017年的這場電商風波注定的不平凡的。這既是隱喻，也是最好的安排。

在四通一達加上順豐、EMS以及一堆中小規(guī)?？爝f的夾縫之中，一家成立僅3年多，采取專人專送模式，把“快”推向極致的同城速遞公司，正在以半年融資1億美元的速度悄然生長。今天，這家同城速遞公司閃送宣布完成C＋輪5000萬美元融資，加上四個月前完成的C輪5000萬美元融資，閃送在半年內(nèi)完成了1億美元的融資。閃送的這輪融資由雷軍旗下的順為資本、華聯(lián)集團領投，赫斯特國際集團和普思資本跟投，光源資本繼續(xù)擔任本輪融資的獨家財務顧問?？爝f行業(yè)這么多年，2016年又被稱之為O2O寒冬，閃送是怎么找到機會的？現(xiàn)代版龍門鏢局下班的路上，鑰匙忘記在辦公室，又或者到了機場卻發(fā)現(xiàn)身份證忘在家里了等等場景，順豐或者EMS等傳統(tǒng)快遞難以救火，這就是人們使用閃送的最初需求?！拔覀冞B人都能送！”小羅爽朗一笑，在閃送這個平臺上，小羅這樣的不叫快遞員，而是稱之為騎手。目前有超過25萬名騎手們分布在北上廣等31個城市的各個地方。他們用手機搶單，取貨后大部分的騎手會騎電動車實時出發(fā)，直奔目的地。也有一小部分人是通過公交車或者地鐵的交通方式完成服務。每一筆訂單，閃送平臺抽取20%的傭金。從閃送app來看，小羅目前已經(jīng)完成2000多閃送服務。他告訴鳳凰科技，閃送“人”這種聽起來有些奇葩的活兒他接過一次?！爱敃r客戶著急去公司開會，但是路上堵車特別厲害，他就下了一單閃送，最后我騎電動車準時把他送到了公司?！毙×_說。按照閃送的計費模式，小羅那單可沒少賺。5公里、5公斤以下的訂單價格為16元，這是起步價。5公里后每增加5公里加收10元，5-20公斤每增加1公斤，加收2元，超出20公斤后，每增加1公斤加收5元。按送人10公里，體重50公斤計算，這一單價格大概200元左右。傳統(tǒng)快遞中服務和速度較好的順豐目前在特定的城市之間，能做到次日達，通常情況下隔日達。如果你發(fā)一個順豐快遞，走陸運通常是18元，走航空還要貴上幾塊錢。在這個過程中，取件的和送件的不是同一個人。打包裝箱、各大集散地中轉，這個件還需要經(jīng)過多道流程。和傳統(tǒng)的快遞公司相比，閃送有著很大的區(qū)別，更像是現(xiàn)代版的龍門鏢局。它是一種O2O服務，為用戶提供同城范圍內(nèi)的專人直送，限時送達。閃送官網(wǎng)截圖“我們是專人專送，閃送員從取，到送達，然后只有一個人，只負責一單。”閃送市場總監(jiān)杜尚骉在接受鳳凰科技采訪時表示。這種模式方便了平臺對騎手以及用戶物品安全的監(jiān)管，同時更能把“快”做到極致，閃送在官網(wǎng)上承諾的是5公里內(nèi)60分鐘送達，平均送達時間為23分鐘，10公里平均33分鐘送達，15公里平均39分鐘送達。目前閃送平臺上的業(yè)務以個人類居多，約占70%-80%，另外還有一部分為商戶業(yè)務。平臺上超過25萬名騎手分為全職和兼職兩種，均屬于眾包合同。眾包指的是一個公司或機構把過去由員工執(zhí)行的工作任務，以自由自愿的形式外包給非特定的大眾網(wǎng)絡的做法。達達、蜂鳥等同類平臺目前用的也是這種眾包模式。經(jīng)過三年多的發(fā)展，閃送目前已擁有超過2800多萬的客戶。但很少有人知道，閃送的前身曾是一家經(jīng)常被客戶投訴的快遞平臺。閃送前身：經(jīng)常被投訴閃送聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO于紅建去年6月份在極客公園的一次活動中做了主題演講，提到了一項數(shù)據(jù)：2014年快遞行業(yè)整體的市場規(guī)模達到了2045億元，件量140億件，且近三年的年平均復合增長率達到了39.21%，同城業(yè)務的增速也是最為迅猛的，合計約35億件。馬云在杭州2017全球智慧物流峰會上的演講也提到，中國去年包裹量為313億只，今年會達到365億，即每天1億只。不超過8年，一天10億個包裹的小目標就將實現(xiàn)。十年前中國的包裹量是美國的1/10，現(xiàn)在是美國的兩倍。他認為，中國物流業(yè)用十年時間趕超了美國近一百年的努力，堪稱世界奇跡。國內(nèi)物流、快遞行業(yè)的發(fā)展前景之好可見一斑。也正因為如此，閃送創(chuàng)始人、CEO薛鵬英國留學回來后，一直專注于這個行業(yè)。在閃送之前，他先做了一個類似于快遞100的平臺，把所有線上線下的快遞公司服務整合在了一起，用戶可以在這個平臺下單，但實際提供快遞服務的是平臺中整合的順豐、圓通等公司。當時這個平臺所做的是通過智能的算法幫助用戶選擇最適合的快遞公司，最優(yōu)惠的價格以及最快的時效體驗。但在運營的過程中，這家平臺卻經(jīng)常被很多客戶投訴，一方面是訂單沒有明確的時間承諾，不能按照時間給客戶送達。另一方面則是因為各大快遞公司之間服務水平的參差不齊，快遞丟失破損率很多。這時，薛鵬和他的團隊開始思考，能不能提供一種有明確時間和服務品質承諾的服務，來解決客戶的痛點。對于這些客戶來說，他們不太在乎價格，在乎的是能不能在有限的時間內(nèi)把貨給妥妥送到。于是，就有了今天的閃送。閃送市場總監(jiān)杜尚骉在接受鳳凰科技采訪時分享了一個故事。前段時間北京半夜下雨，有一個媽媽帶孩子，孩子睡覺了，老公又出差了。她想起來她的車出了點事故，前擋風玻璃玻璃破了個窟窿，破了個洞，因為太忙，一直沒去修，半夜12點多找誰??？然后這位媽媽抱著試一試的心態(tài)下了個閃送訂單，在備注里面把要求描述了一遍，最后寫了一句話“孩子睡著了，別給我打電話”。最后閃送員找家便利店，買了雨布把那位媽媽的車就給蒙上避免了淋雨進水，拍了照片以后發(fā)過去。這看起來已經(jīng)超出的送一份東西的范圍，更像是美國的跑腿服務TaskRabbit——人們提出需要，找人幫忙跑腿完成：可以是去超市買東西，送文件或者其他以“跑腿”為核心的事情。TaskRabbit融資總額約4000萬美元，從融資額上來說，閃送已經(jīng)超過的這家美國公司。而且，現(xiàn)在的閃送，在同城極速快遞之外，也越來越多的出現(xiàn)了服務的功能。正是通過這樣有品質的服務，閃送幫助到了很多的人，反過來很多的人也在不斷地幫助閃送成長。不同于外賣、生鮮等O2O平臺前期瘋狂燒錢搶用戶，閃送沒有做什么推廣和傳播，3年多來基本靠的就是口碑傳播，并且去年全年做到了基本的收支平衡。但具體的營收數(shù)據(jù)，杜尚骉并沒有透露，他說閃送今年要做的，還是維持收支平衡的經(jīng)營狀態(tài)，進一步拓展市場。本次C+輪融資后，閃送還將加大技術和大數(shù)據(jù)的研發(fā)投入，未來甚至將推出次時效產(chǎn)品和跨地域服務。雖然現(xiàn)在閃送找到了一個屬于自己的細分市場，但是隨著傳統(tǒng)快遞公司進入到這快業(yè)務，閃送將會面臨更激烈的競爭。而且網(wǎng)約車、外賣服務等也有可能成為閃送潛在的競爭對手，只不過現(xiàn)在他們一個主要送人、一個主要送餐食。當然，越大的壓力也能給閃送更大的動力。對它來說，做好現(xiàn)有業(yè)務的同時，野心并不止于同城。

其實馬云是很想借力王衛(wèi)的：因為通達系根本沒有供應鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎，如何在菜鳥系里樹立一個標桿，讓大家跟著學，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)。【背景】6月1日下午14：32，菜鳥網(wǎng)絡官方發(fā)布聲明：緊急建議商家暫停使用順豐發(fā)貨，改用其他快遞公司服務。原因是順豐單方面暫停了數(shù)據(jù)接口，淘寶上將暫時無法顯示順豐物流數(shù)據(jù)，因此建議商家改用其他快遞公司服務，等待菜鳥網(wǎng)絡與順豐的溝通....18：43順豐官方發(fā)聲，嚴肅表達：1.菜鳥已經(jīng)把順豐踢出，表示遺憾，要查快遞訂單，直接從順豐官方APP等入口查詢；2.菜鳥要求順豐提供無關客戶隱私的數(shù)據(jù)，順豐拒絕這一要求；3.順豐呼吁快遞同仁重視數(shù)據(jù)....菜鳥物流大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的背景：6月真是一個特殊的日子，7年前的2010年6月阿里宣布淘寶大物流戰(zhàn)略，曾經(jīng)馬云定位的絕對不干物流開始慢慢重新定義；2013年6月左右（5月28日）阿里宣布菜鳥成立，定位打造“中國智能物流骨干網(wǎng)”；2016年6月13日，菜鳥“全球智慧物流峰會”定義“重新連接”，菜鳥定義大數(shù)據(jù)重塑未來物流的戰(zhàn)略，全國的乃至海外的國際物流巨頭紛紛到位見證；2017年5月22日，在馬云呼吁的新零售浪潮下，第二屆全球智慧物流峰會定義“連接升級”，全面升級到供應鏈商業(yè)全球知名品牌企業(yè)的物流供應鏈鏈接。今天，順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)之爭引爆全行業(yè)及社會的關注。其實就在6月1日上午，美國摩根士丹利中國投資大會上，我正給海外的投資界解讀中國物流的商業(yè)生態(tài)格局，以及未來中國快遞轉型升級的方向和投資機會。萬萬沒有想到幾個小時過后，菜鳥和順豐鬧掰了。按理常理，我應該就此快速寫一篇行業(yè)分享給大家，從專業(yè)的角度、客觀的立場，以獨到的眼光給行業(yè)一個全新視覺。6月1日晚，我玩了一次創(chuàng)新的玩法，利用直播（一直播）進行了一場解讀，萬萬沒有想到火了，共150多萬人上線看直播，同時在線峰值達11萬人。我從10大方面解讀這場大數(shù)據(jù)競爭的內(nèi)幕。在完成直播過后，大量的粉絲要求，希望我能從文字上進行整理我的思維，有助于大家的深度閱讀。在全面考慮對行業(yè)的價值原則下，我再豐富了相關的內(nèi)容，定位《獨家解密：菜鳥與順豐鬧掰，暗藏中國物流大數(shù)據(jù)競爭的12大內(nèi)幕》。言歸正傳，下面進入正題，對12大內(nèi)幕的解讀：一、最后一公里的數(shù)據(jù)對各大企業(yè)意味著什么？這個數(shù)據(jù)究竟是誰的？1、IP重構時代，流量紅利期已過，互聯(lián)網(wǎng)競爭正在發(fā)生巨大變化：互聯(lián)網(wǎng)的下半場，流量之爭已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，過去的流量之爭是，BAT的流量入口。而今天，移動互聯(lián)、社交電商的發(fā)展流量已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。社交商業(yè)+網(wǎng)紅經(jīng)濟+微電商的興起，讓傳統(tǒng)的電商成為過去式。2、用戶粘度+用戶精準的畫像，成為商業(yè)剛需：阿里、京東，今天已經(jīng)從原來的流量競爭轉化為用戶粘度、用戶數(shù)據(jù)之爭。電商時代在那里交易很重要，為新的社交電商時代，誰與用戶關系最密切，誰能夠抓住用戶的潛在需求，這是未來新零售時代的競爭核心。3、最后一公里，為什么那么重要？這是未來商業(yè)的入口：未來的商業(yè)最重要的價值就是最后一公里的數(shù)據(jù)，物流數(shù)據(jù)僅僅是其一，因為這些數(shù)據(jù)僅僅是客戶地址和聯(lián)系方式信息，而用戶的畫像數(shù)據(jù)，用戶未來的潛在需求的預測，這是商業(yè)競爭核心，阿里、京東都在競爭布局，只不過阿里布局的非常狠。4、最后一公里快遞入口的價值：如果不做商業(yè)，其實價值并不大。對于順豐來說，其實最后一公里要做新商業(yè)，其實有過“嘿客”失敗的案例，且不說當年的“嘿客”有點生不逢時，過早的布局，最后失敗而告終。在2014年的時候，社交商業(yè)還沒有像2017年的今天那么爆發(fā)。所以順豐一直在謹慎的對待最后一公里的新商業(yè)，包括現(xiàn)在推動的順豐優(yōu)選線下的布局，其實幕后有種種原因，這里不是今天討論的主線內(nèi)容。同理，對于“三通一達”快遞來說，更沒有大數(shù)據(jù)商業(yè)基因，基本上不會在大數(shù)據(jù)上做商業(yè)。所以，在中國快遞企業(yè)300萬的快遞員的數(shù)據(jù)沉淀中，通達系不會玩，順豐在謹慎試水，而阿里呢？而菜鳥了，菜鳥的商業(yè)定位就是大數(shù)據(jù)驅動的供應鏈生態(tài)平臺。所以大數(shù)據(jù)沉淀和應用是菜鳥的核心。5、為什么順豐的數(shù)據(jù)菜鳥如此重視呢？順豐服務的是中高端用戶，雖然順豐在菜鳥的流量非常少，但要記住，手機、服裝等高附加值的品牌，大部分都是走的順豐，這些是知名品牌方，這個的數(shù)據(jù)的價值，遠遠比“三通一達”那些小客戶的價值意義重大。6、這個數(shù)據(jù)究竟是誰的？今天有粉絲吐槽：臥槽，這數(shù)據(jù)是我的數(shù)據(jù)，你們兩家公司拿我的信息來宣示主權和保護權。TMD我作為用戶，好無奈.....這句話道出了商業(yè)的內(nèi)幕，一切數(shù)據(jù)來于用戶，而兩家對信息的所謂保護打起來了。這也許就是互聯(lián)網(wǎng)時代的大數(shù)據(jù)的競爭，在你還在購買和消費的時候，數(shù)據(jù)被后臺抓取，后臺幾個合作關系的企業(yè)打起來了。二、菜鳥與順豐數(shù)據(jù)之爭，給京東、EMS帶來怎么樣的機會？1、京東和順豐的站隊：6月2日，劉強東為順豐站臺，呼吁保護快遞信息，同時京東方面表示：京東開始在柜子方面全面戰(zhàn)略合作，合作覆蓋了13個城市，日均訂單超過5萬單。雙方計劃在年底之前將合作范圍擴展至全國26個城市，接入一萬臺的豐巢智能快遞自提柜。無形中，京東和順豐真正實現(xiàn)一次站隊。2、從電商平臺角度看：現(xiàn)在是全渠道時代，品牌方可在京東上開店、也可天貓上開店、還可以在微電商領域開店、以及線下店，那些高端品牌在天貓上開店長期走順豐的品牌，如果面臨物流不能完全保障的情況下，很有可能把客戶引導到京東等其他平臺交易，其實是對京東利好。3、菜鳥與EMS的站隊：這次順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)入口之爭，菜鳥有意扶持EMS，EMS高興了，覺得是一個不錯的機會。其實我本人不太看好，雖然大家都知道EMS最近兩年的改善很提升還是不錯的。但要注意兩點：1、訂單的支配權方面，菜鳥只是一個推薦的權，真正的選擇那一家，商家說了算。2、EMS是否能夠真正的干好，這個值得懷疑，因為如果能做好，早就做好了。但無論怎么樣，這確實是一個EMS證明自己能力的機會，也是菜鳥的備份方案。三、微電商時代，電商平臺將失去價值，快遞企業(yè)絕對的商機微電商的發(fā)展，其實對傳統(tǒng)的電商平臺沖擊是很大的，不管是網(wǎng)紅經(jīng)濟、社交電商、還是微商，從中國最大的微商服務平臺“微谷”的數(shù)據(jù)看：現(xiàn)在廣藥集團、云南白藥、立白集團、同仁堂、格力等知名品牌都在試水微電商了，現(xiàn)在有超過3000萬的從業(yè)人員。背后的商業(yè)機會如下：1、商業(yè)模式角度看：微電商時代，交易在那里不重要，支付在那里不重要，重要的是關系（信任），重要的是誰對關系長期的維護，建立長期的信任+服務。2、用戶體驗角度看：微電商是信任關系為前提，發(fā)貨直接走快遞發(fā)貨，根本不需要第三方平臺的監(jiān)管和服務，數(shù)據(jù)是一個散亂的狀態(tài)。3、對快遞企業(yè)的機會：快遞企業(yè)如何和微電商、微店商、網(wǎng)紅、微商等商業(yè)機構建立合作關系，拿下這樣的市場，是一個絕佳的機會。這個方面早期就在布局的中通做的很不錯，就在昨天（6月1日）摩根士丹利的中國投資大會上，我和中通的高層也在深度的交流。今年的世界微商大會，原阿里巴巴總裁助理曾解析：微電商是傳統(tǒng)電商的掘墓者！四、中國物流行業(yè)的生態(tài)站隊：“兩大生態(tài)+兩大平臺”的關系揭秘今天的菜鳥、順豐的博弈，已經(jīng)不是企業(yè)與企業(yè)的博弈了，是行業(yè)生態(tài)的博弈?？偨Y一下，中國物流行業(yè)的生態(tài)已經(jīng)成為了：兩大生態(tài)+兩大平臺的關系，分別是菜鳥（系）、鐘鼎（系）兩生態(tài)+京東、順豐兩平臺。1、兩大生態(tài)之一菜鳥系：阿里在物流的布局，就是商業(yè)+資本驅動物流生態(tài)的布局。1）地產(chǎn)：菜鳥地產(chǎn)；2）快遞：圓通+百世+天天（歸屬于蘇寧）；3）落地配：上海萬象+南京晟邦+陜西黃馬甲等；4）平臺：日日順物流+蘇寧物流+運滿滿等；5）云倉：心怡物流+百世云倉+蘇寧云倉等；6）最后一公里：菜鳥驛站等；2、兩大生態(tài)之二鐘鼎（普洛斯）系：這一個系主要是物流鏈式投資，沒有商業(yè)驅動，就是產(chǎn)業(yè)鏈明星企業(yè)的布局。1）地產(chǎn)：普洛斯地產(chǎn)；2）零擔、快遞：德邦、優(yōu)速等；3）干線：則一物流；4）平臺：G7+貨車幫+福佑卡車+卡行（阿里也投了，唯一一家交叉投資的企業(yè)）等；5）最后一公里：豐巢等；3、兩大平臺之一順豐：快遞+冷運+云倉+供應鏈+最后一公里綜合供應鏈服務。順豐是典型的快遞物流網(wǎng)絡為基礎，升級業(yè)務有最后一公里豐巢、云倉、供應鏈、冷運等綜合的供應鏈服務的體系。4、兩大平臺之一京東：京東物流子集團定義智慧供應鏈綜合服務平臺。京東物流子集團定位是：以云+科技+數(shù)據(jù)驅動的綜合供應鏈服務，擁有六大運營平臺：中小件物流+大件物流+冷鏈物流+B2B物流+跨境物流+眾包物流；后臺支持包括各種人工智能驅動下的技術創(chuàng)新，如無人倉+無人車配送等。內(nèi)幕關系：1、鐘鼎創(chuàng)投產(chǎn)業(yè)基金背后的GP，有順豐、京東的LP；2、鐘鼎也是豐巢的股東；3、鐘鼎系的多家企業(yè)，騰訊投資，如：G7、貨車幫等企業(yè)。評：這是典型的一個“1對3”的商業(yè)站隊。五、馬云暗示未來每天10億包裹，這對物流意味著什么？幕后的阿里暗藏哪些戰(zhàn)略？5月22日，在菜鳥全球智慧物流大會上，馬云進一步詮釋了新零售背后的商機和挑戰(zhàn)，并變相的給菜鳥體系下的各大物流企業(yè)施壓。馬云談到：未來5-6年，中國每天將有10億包裹的業(yè)務體量，快遞企業(yè)今天上市了，大家不要在乎富豪榜排名，成功是你失敗之父；未來成功的物流企業(yè)需要眼光、格局、組織、人才、技術等全方面的準備；物流企業(yè)要提前做好投資，快遞企業(yè)要把錢用到技術上去，把錢用到人才上去，而不是把錢用到市場上、拼殺上去...馬云的話暗藏的商業(yè)內(nèi)幕：1、阿里的核心戰(zhàn)略在新零售：新零售與完成品牌方與用戶的鏈接，包括一線城市的貓超、二三線城市的零售通、農(nóng)村市場的村淘等布局。2、快遞企業(yè)比較變革：當前的快遞，每天最大支撐1億的包裹量，未來我要拿每天10億的業(yè)務量，你們快遞不升級，將又一次成為我的商業(yè)短板，因此你們今天要么跟著我提升，要么被淘汰。（馬云在演講中明確，幾年后的大會，現(xiàn)場可能只有一半的人在）。3、快遞企業(yè)必須升每天10億的包裹，需要運營支撐：在智能化、在未來優(yōu)秀人才的儲備方面，如果當前的快遞不投入，現(xiàn)在你們的上市，將是未來你們的自我滅亡的根源。4、新零售對快遞物流企業(yè)服務定位：新零售時代的需求不是單一的物流運營，是基于大數(shù)據(jù)驅動下的供應鏈綜合服務。這一點很明確的說，是“三通一達”玩不轉的，這一點順豐是有這個能力的，但遺憾的是順豐未必聽菜鳥的，所以在這個時候出現(xiàn)了兩者的較量。5、其實馬云是很想借力王衛(wèi)的：因為通達系根本沒有供應鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎，如何在菜鳥系里樹立一個標桿，讓大家跟著學，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)。六、為何第一個和菜鳥鬧掰的是順豐，而不是“三通一達”？其實這個問題前面已經(jīng)提及到，菜鳥和順豐的鬧掰，其實背后是大腦、軀體、大腿的博弈。如何理解：1、菜鳥做的是大腦，大腦是神經(jīng)的中樞，驅動這整個身體的運動。2、順豐做的是軀體+大腿，順豐自己能夠奔跑，拋開菜鳥的流量，自己也能奔跑，但順豐在數(shù)據(jù)應用方面還未彰顯。3、“三通一達”大腿，負責運營末端的支撐，不會有深度的供應鏈戰(zhàn)略，失去了身體和大腦根本跑不起來。為何順豐和菜鳥是先鬧掰？1、因為順豐對數(shù)據(jù)的重視程度，是在整個中國快遞領域是最高的，雖然他們在應用方面還很不夠。2、順豐的數(shù)據(jù)的價值，可能在整個快遞領域來說最有價值的。3、如果順豐都融入菜鳥了，對于其他快遞來說，自然就順服了。七、數(shù)據(jù)成為物流企業(yè)的內(nèi)核，未來的物流靠什么競爭？未來的物流企業(yè)，究竟靠什么生存？這個話題是物流行業(yè)企業(yè)應該深度思考的話題。1、未來的物流企業(yè)，不是靠運力差價、倉儲差價、作業(yè)差價來生存了?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，信息越來越透明了，商業(yè)的利潤空間越來越薄。2、共享經(jīng)濟時代到來：資產(chǎn)是誰的不重要，誰能高效的應用資產(chǎn)最重要，所以靠資產(chǎn)密集型運營的物流企業(yè)日子將越來越難過。3、未來的物流將靠數(shù)據(jù)+金融+增值服務來盈利的時期，但要記住三點：1）無數(shù)據(jù)，不金融。沒有數(shù)據(jù)，根本談不上金融，不管是供應鏈金融還是現(xiàn)在流行的消費金融。2）誰靠近用戶越緊密，誰的數(shù)據(jù)就越有價值，誰就可能獲得更大的商業(yè)機會，這就是為什么菜鳥、順豐越來越重視末端數(shù)據(jù)的價值的根源。3）數(shù)據(jù)的挖掘與應用能力，成為物流企業(yè)的考驗。物流企業(yè)過去大三方物流，為什么日子難過，而今天的平臺企業(yè)，比如G7、運滿滿、貨車幫、云鳥等企業(yè)收到資本的寵愛，本質就是數(shù)據(jù)的價值。八、未來的物流大數(shù)據(jù)的生態(tài)格局（從阿里、京東、順豐、G7，到BAT的站隊）未來的物流，是大數(shù)據(jù)時代的物流。誰成為中國物流大數(shù)據(jù)的神經(jīng)中樞，菜鳥一定是這樣定位的。但未來的商業(yè)肯定不是一家獨大的業(yè)態(tài)，因此順豐、京東，以及背后的騰訊，可能會站隊。還有一個信息，可能順豐與百度外賣也在聯(lián)姻談合作，那么這樣一來，未來的大數(shù)據(jù)驅動物流競爭的生態(tài)，其實就是阿里和騰訊的垂直細分領域的生態(tài)競爭。九、菜鳥物流大數(shù)據(jù)和京東物流大數(shù)據(jù)的區(qū)別？這個話題很多朋友在問？我覺得有必要單獨羅列出來。菜鳥的物流大數(shù)據(jù)，是從產(chǎn)業(yè)生態(tài)的布局來構建的，前面的菜鳥物流生態(tài)可以看出：1、菜鳥物流大數(shù)據(jù)：最后一公里大數(shù)據(jù)+云倉大數(shù)據(jù)（新零售）+渠道大數(shù)據(jù)+品牌方大數(shù)據(jù)等，菜鳥的數(shù)據(jù)鏈路是跨企業(yè)的鏈路服務，而且運營規(guī)則由菜鳥打通。這是一個生態(tài)大數(shù)據(jù)架構。2、京東物流大數(shù)據(jù)：京東的物流是自建物流的架構，在社會化過程中兩端在延伸，上游會延伸到對供應鏈的綜合服務，下游會延伸到末端。京東物流的大數(shù)據(jù)是典型的供應鏈鏈式大數(shù)據(jù)。兩大平臺的“區(qū)塊鏈”的架構完全不一樣，每一種都有其存在的價值，當然，可怕的肯定是菜鳥。十、物流數(shù)據(jù)，究竟哪些最有價值？未來物流數(shù)據(jù)商業(yè)化的發(fā)展方向有哪些？物流數(shù)據(jù)，究竟有哪些價值，如果物流企業(yè)自己看，說實話真看不出什么價值，至少看不透最大的價值。但放在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)中來看，價值有可以無限的放大：1、最后一公里的物流數(shù)據(jù)價值，不僅僅是用戶的地址和聯(lián)系電話的價值，更是用戶需求畫像，用戶商業(yè)挖據(jù)的價值；2、城市配送物流數(shù)據(jù)的價值，并不是配送線路和配載的價值，會結合城市消費，做社區(qū)零售、區(qū)域營銷精準營銷的價值；3、卡車物流數(shù)據(jù)的價值：不僅僅是運營監(jiān)控，實際上是對智能管車、后服務、金融、卡車融資租賃的價值，這個可是千億級以上的市場；.....簡單例舉一下這些，所以中國物流大數(shù)據(jù)的商業(yè)機會巨大，每一個懂的人都想在提前布局。十一、如何從投資角度看物流大數(shù)據(jù)未來的價值？過去5年，中國物流的投資，基本上不投傳統(tǒng)物流企業(yè)。而是投具有互聯(lián)網(wǎng)思維，具有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。資本是很血腥的，傳統(tǒng)物流靠運力差價的投資，基本沒有回報率，真正互聯(lián)網(wǎng)時代的物流，值得投資的都是有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。十二、未來5年過后大數(shù)據(jù)驅動下，中國物流商業(yè)生態(tài)是怎么樣的？（包括紅色資本占位）未來的中國物流的商業(yè)生態(tài)，一定是商業(yè)+物流+數(shù)據(jù)+金融的生態(tài)，這種的霸主企業(yè)，是要駕馭和控制每一個環(huán)節(jié)的“鏈主”企業(yè)。錯，是“生態(tài)主”企業(yè)。今天的菜鳥，已經(jīng)成為這樣出具格局的生態(tài)主，但從行業(yè)角度，我個人覺得這不是好現(xiàn)象，一個健康行業(yè)，應該有幾大生態(tài)的格局。所以，接下來很可能出現(xiàn)騰訊+京東+順豐+鐘鼎系的新生態(tài)出來，這樣的中國物流在未來5年才是有意思的生態(tài)?！揪C述】今天的菜鳥和順豐的鬧掰，這一切看是偶然，其實是必然，中國物流在互聯(lián)網(wǎng)時代，正在面臨全新的升級。其實這場戰(zhàn)爭是傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流到智慧物流的必經(jīng)之戰(zhàn)，是物流和互聯(lián)網(wǎng)融合的大勢所至，確也沒必要大驚小怪，早晚而已！我個人認為，這場競爭越早越好，否則對中國的物流企業(yè)是不利的，而且今天的菜鳥順豐的數(shù)據(jù)之爭。也剛好只有順豐合適，京東不可能，因為沒有交集，通達系更不可能，是其大腿。這場生態(tài)之爭才剛剛開始，讓我們拭目以待。

毒眼剛剛見到在公司門口派發(fā)快件的順豐小哥。小哥憨直地講述了他眼里的順豐菜鳥之爭?！疤熵埖囊筇珖懒?，具體到小時，如果沒按時送到，可能會被投訴，公司也會打電話催著派送，影響其他的訂單配送?！毙「缈赡苡X得嚴苛，毒眼則洞見了未來——菜鳥要做到物流的信息化、流程化、標準化。菜鳥要改造物流就是通過數(shù)據(jù)對系統(tǒng)流程的改造，最終達到極致。未來對快遞員的要求將來會越來越嚴苛，精準到秒，因為“兢兢業(yè)業(yè)”數(shù)據(jù)和機器做出了精準到秒的判斷。反而是人會覺得累，人會懶惰。馬云不久前剛剛說到，要讓未來中國一天可以承接10億包裹——去年天貓雙11一天的包裹量是6.75億。我們現(xiàn)在看到的雙十一單日爆棚，可能只是馬云看到未來的日常。十億包裹跋山涉水，穿街過巷，將是一幅什么景象？在這條滿載“訂單數(shù)據(jù)”的高速公路上，可能蘊藏著很多創(chuàng)新機遇。站在這個角度去看，順豐和菜鳥到底是誰斷了誰的接口不重要，因為原因大家都猜得到。數(shù)據(jù)對于一家公司的重要性越來越為凸顯，那些傳統(tǒng)企業(yè)也不再是為了提升業(yè)績而置自己數(shù)據(jù)于不顧的傻大黑粗，不言而喻，互聯(lián)網(wǎng)公司的大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略在接下來的推行中一定會遇到類似的阻力。如果說電商之戰(zhàn)是讓傳統(tǒng)零售和網(wǎng)絡購物發(fā)生對立，那么數(shù)據(jù)之戰(zhàn)也一定會引發(fā)類似的沖突。也就是今后會越來越多看到在“云”方面站隊的情況，比如順豐，今天苦惱的是選擇騰訊云還是阿里云？明天也許就是在京東云和亞馬遜云之間躊躇？精明如順豐者，在菜鳥建立的時候，就沒打算跟著其他幾家快遞巨頭一起玩進去。這樣的智慧和前瞻似乎已經(jīng)預示了今天的撕逼。不管此事如何收場，順豐菜鳥之爭已經(jīng)預示了未來企業(yè)的走向：或者成為一家擁有龐大數(shù)據(jù)量并能對此數(shù)據(jù)有極強運算能力的公司，或者把數(shù)據(jù)交給第三方，使用第三方的服務，融入到公有云的體系內(nèi)。順豐這樣的一家年營業(yè)收入570多億、凈利潤40多億的上市公司，單單通過航空運輸一年內(nèi)就消化了超過百萬噸快件的快遞巨頭，并不能說沒有數(shù)據(jù)。同理，其他的幾家快遞龍頭企業(yè)數(shù)據(jù)量也絕對是龐然大物。但是，毒眼必須指出的是，順豐的數(shù)據(jù)和其他任何一家傳統(tǒng)公司在本質上沒有區(qū)別，只因為它的數(shù)據(jù)是存儲在一個封閉的體系內(nèi)，如果沒有淘寶、菜鳥的支撐，它可能不會這么快做到一件事——在線化。按照阿里巴巴集團CTO王堅的看法，“大數(shù)據(jù)不是因為大而產(chǎn)生的價值，而是因為在線上而產(chǎn)生了價值，因為數(shù)據(jù)從此可以在更大范圍流動它產(chǎn)生的價值，這是真正的數(shù)據(jù)帶來的巨大變化。”也如同馬云最新言論“未來幾年內(nèi)，要把一切業(yè)務數(shù)據(jù)化，一切數(shù)據(jù)業(yè)務化?！毖酝庵?，阿里巴巴這樣一家互聯(lián)網(wǎng)巨型航母，各項業(yè)務所產(chǎn)生、積累的大數(shù)據(jù)未來一定會豐富阿里的生態(tài)體系，同時讓生態(tài)蘊含的數(shù)據(jù)產(chǎn)生新的價值，再反哺生態(tài)，這是一個相輔相成的循環(huán)邏輯。因此，用菜鳥的邏輯去審視快遞行業(yè)，每家公司只是其物流數(shù)據(jù)生態(tài)鏈上的一環(huán)，或者一條線，即使順豐這條線不在線，也并不影響菜鳥網(wǎng)絡的運轉。如果用阿里巴巴的邏輯去審視全人類，那整個物流業(yè)也只是其數(shù)據(jù)生態(tài)鏈上的一環(huán)，或者一條線。這也是為什么阿里巴巴開始強調(diào)“去電商化”。畢竟電子商務僅僅涉及到商品、交易、支付、物流，頂多再滲透到上游的供應鏈、分銷、生產(chǎn)制造（最近又有S2b的概念拋出）的數(shù)據(jù)鏈條，未來還有更廣袤的市場等待阿里巴巴來收割。去電商化，只是接入到更多商業(yè)甚至非商業(yè)場景數(shù)據(jù)的開端。當然，你可以不接入阿里云，也可以不接入菜鳥，但你不可能成為一個不在線化的公司，這也是為什么沒有戰(zhàn)隊到阿里系的隊列，順豐也一樣會選擇騰訊云。順豐顯然不想只是作為一家純物理式運作的公司，它必須是在線的。哪怕中斷了阿里的數(shù)據(jù)接口，用戶依然可以在順豐微信公眾號來完成下單動作。由此可見，未來的傳統(tǒng)公司，想要關起門來建造自己的數(shù)據(jù)王國，看上是極難成功的。大數(shù)據(jù)和云計算服務就在橫亙在前面，傳統(tǒng)公司從技術上無法完成超越，就必須搭上這趟列車。毒眼預感，未來數(shù)字化戰(zhàn)爭將無比慘烈，那些沒有搭上快車的企業(yè)，已經(jīng)被遠遠丟在身后。而全副武裝的公司，則在數(shù)字化的世界里展開肉搏和廝殺。這個時候，如果還在糾結于數(shù)據(jù)安全性，那簡直像看待火車會不會重出軌道一樣的傳統(tǒng)眼光。未來是沒有隱私的世界，數(shù)據(jù)商用是注定的，是防不勝防，也是無需防范的。這不是道德的問題，也不全是商業(yè)壁壘的問題，而是人類必須迎接全新的時代——放棄小我，擁抱大我?！?984》的預言正在發(fā)生，只不過，監(jiān)視人類的不再是“老大哥”，而是商業(yè)巨擘。人類可能并沒有意識到，每發(fā)一次自拍照，都是為互聯(lián)網(wǎng)貢獻數(shù)據(jù)；每騎一次單車，也是為大數(shù)據(jù)添磚加瓦。如同毒眼深愛的梁文道老師說過的，不用等到別人來侵犯，人們已經(jīng)越來越愛暴露自己的隱私。我們每一個人集體地去窺看每一個人的隱私，這就是我們這個年代。沒有隱私的時代，數(shù)據(jù)是真理，算法是走向真理的最佳途徑。注：來源：毒眼商業(yè)，本文為作者獨立觀點，不代表億邦動力網(wǎng)立場。

菜鳥網(wǎng)絡今天在2017全球智慧物流峰會上發(fā)布了全新的品牌標識，并宣布了賦能行業(yè)的兩大升級戰(zhàn)略。大會現(xiàn)場，菜鳥宣布用一組科技感的符號取代了原先的小鳥，作為新LOGO。菜鳥網(wǎng)絡總裁萬霖介紹，新LOGO的設計靈感來自物流和數(shù)據(jù)都有的流動感。LOGO中間兩排運動的箭頭，既是貨物的川流不息，也是信息的流動不止。萬霖表示，菜鳥品牌煥新意味著中國智慧物流發(fā)展進入了新階段，菜鳥將著重打造兩大升級戰(zhàn)略。首先是開放戰(zhàn)略的升級。過去4年，菜鳥推動了物流基礎數(shù)據(jù)的連接與開放，給大商家和大型物流企業(yè)帶來了能力提升。接下來，菜鳥將更加注重賦能中小商家和中小物流。預計未來幾年內(nèi)，菜鳥將為超過10000個中小品牌提供智能供應鏈解決方案。菜鳥還將推動智能設備在物流業(yè)的使用。萬霖說，菜鳥更注重智能設備的平臺化和快速落地，目標是要讓絕大多數(shù)物流企業(yè)都能用得起世界領先的技術，這才是科技應有的普惠價值。隨著中小商家和中小物流大量進入智慧物流生態(tài)，菜鳥將推動行業(yè)從局部優(yōu)化進入全局優(yōu)化。萬霖表示，未來幾年，菜鳥平臺的大數(shù)據(jù)和算法將深入賦能物流，有望為每一輛快遞車和每一位快遞員優(yōu)化路徑?！艾F(xiàn)在東部地區(qū)居民普遍享受的24小時送達服務，接下來也會大量出現(xiàn)在中西部地區(qū)?！贝送?，萬霖還表示，菜鳥還將加快推進國際化，打造eWTP的基礎設施，智慧物流將從中國連接世界，升級為世界連接世界。

2017年5月20日9點15分，飛牛網(wǎng)配送員小劉從大潤發(fā)上海閘北店出發(fā)，歷時17分鐘，將23.90元的商品送至靜安區(qū)江場三路221號。當客戶汪先生確認收貨時，飛牛急速達業(yè)務第一筆訂單順利完成。大潤發(fā)飛牛網(wǎng)宣布，急速達正式上線，這也標志著大潤發(fā)飛牛網(wǎng)新零售模式的成功踐行?！堵?lián)商網(wǎng)》了解到，1小時急速達是大潤發(fā)飛牛網(wǎng)基于自身線下線上優(yōu)勢和特色推出的零售升級服務。顧客通過飛牛APP內(nèi)的“急速達”頻道下單購買商品，只要其收貨地址位于大潤發(fā)門店周邊3公里范圍內(nèi)，即可享受所購商品1小時急速送達（早9點至晚9點時段）或者按顧客需求定時送達的服務。（急速達快遞員隨時待命）據(jù)了解，飛牛急速達業(yè)務5月份上線后，6月份將鋪滿全國370余家大潤發(fā)門店，飛牛網(wǎng)將以這370多家門店為中心，構建1小時及半日達“兩個服務商圈”,真正全面打通線上（飛牛網(wǎng)）與線下（大潤發(fā)）。2016年底，零售行業(yè)掀起起“新零售”浪潮，不少零售業(yè)大佬紛紛聚焦“新零售”。飛牛網(wǎng)聯(lián)席CEO袁彬說：““新零售”概念的出現(xiàn)，其根本原因是顧客需求的改變?！鳖櫩托枨蟮淖兓瘜е铝肆闶鄯绞降淖兓?，大潤發(fā)的市場戰(zhàn)略也在改變，而此時飛牛網(wǎng)極速達的上線正是時機。兩個服務商圈1.三公里“1小時商圈”一直以來，大潤發(fā)開店選擇的策略，就要求三公里商圈內(nèi)至少有十萬個家庭（一個家庭以三人最小單位計算，就是30萬的潛在消費人口）。而這十萬個家庭，每年在快消品上的消費規(guī)模保守估計在20億人民幣。但是大潤發(fā)一家門店業(yè)績能做到的，只約在3億左右（約占1/7的份額）。”三公里半徑對于大潤發(fā)門店而言，還有很大的價值深度亟待挖掘。憑借線下，還很難完全挖掘到。飛牛網(wǎng)推出三公里急速達業(yè)務，將市場做深，從存量的市場容量中往深度挖掘價值，并產(chǎn)生新的業(yè)績增量。急速達上架的商品，主要以門店內(nèi)的生鮮品和快消類標品為主，涉及4000多個SKU。其中生鮮類商品占比四分之一，標品占比四分之三。每一個門店在三公里半徑內(nèi)的一小時送達，這是飛牛急速達業(yè)務的核心業(yè)態(tài)。袁彬表示，“顧客愿意到門店來，還是原來門店的購物體驗。不愿意到門店來，我們送到顧客家，同時滿足到店和到家的服務?！?.“半日達商圈”大潤發(fā)門店5km-10km范圍內(nèi)，實現(xiàn)一天三配，同城半日速達。同城半日達商品則以生活必需品為主，相比于飛牛網(wǎng)商城，物流配送時間縮短。門店客服同步承擔飛牛網(wǎng)售后工作飛牛急速達業(yè)務，各門店配有專門的客服團隊，承擔飛牛網(wǎng)的售后工作。門店客服處理售后問題，可以解決消費者線上購物時出現(xiàn)的“投訴無門”的問題。目前，主要友商，消費者出現(xiàn)問題時，需要客服人員的協(xié)助。往往只能撥打統(tǒng)一售后問題，層層轉達，浪費了消費者的時間，問題也不能在第一時間解決。飛牛急速達，門店客服做售后工作，可以讓消費者很快找到售后問題的對接人，協(xié)助消費者在較短時間內(nèi)處理好問題，簡化了流程、節(jié)省了時間。飛牛急速達業(yè)務的上線，真正踐行了線上、線下、智能物流三者融合的新零售模型。

蘇寧易購的現(xiàn)在比較熱門的綜合性商城之一，關于蘇寧易購的保修問題，很多網(wǎng)友都想知道具體是怎么樣的一個情況，下面小編就給大家講解一下。蘇寧易購的保修、售后比其他電商的靠譜一些，原因是蘇寧易購有其他電商渠道沒有的實體店，蘇寧易購的保修不僅可以郵寄回蘇寧易購倉庫檢測維修，而且可以通過實體店享受維修服務。蘇寧易購怎么保修呢？（自營）1.在蘇寧易購官網(wǎng)—我的易購——維修/安裝點擊需要維修的訂單申請即可。2.聯(lián)系客服說明情況，讓客服備注一下，帶上有問題商品去最近的蘇寧門店檢查、維修即可，如果需要換貨，可以直接從門店提貨，沒貨的話門店客服會幫你從網(wǎng)上重新申請換貨，只需要把貨物給上門換新的快遞員即可。3.如果是電腦、手機等物品，需要送到品牌售后做一個檢測，檢測完了把檢測單一起發(fā)回。4.如果是冰箱等大家電，在網(wǎng)上申請維修后，蘇寧易購會安排維修師傅上門檢測，并維修。蘇寧易購怎么保修呢？（第三方賣家）如果是第三方賣家的保修，要顧客自己跟賣家商量維修辦法，蘇寧易購不進行干涉。

北京時間5月2日上午消息，彭博社援引消息人士的說法稱，京東正在就投資印尼電商公司PTTokopedia展開談判。這筆收購將幫助京東加速開拓這一東南亞最大的市場。消息人士表示，京東正在展開初步談判，向作為印尼最大在線市場之一的Tokopedia投資數(shù)億美元。京東的投資對Tokopedia的估值可能超過10億美元。如果成功投資Tokopedia，那么京東將在印尼市場加強與阿里巴巴的競爭。印尼的智能手機普及率正快速提升，而中產(chǎn)階級人群的規(guī)模也在迅速擴大。此外，京東將提前于亞馬遜在這一地區(qū)布局。作為中國兩大電商巨頭，阿里巴巴和京東都在向東南亞市場大舉投資。去年，阿里巴巴收購了東南亞電商Lazada的控股股份。與阿里巴巴和騰訊不同，京東通常傾向于推動業(yè)務的自發(fā)增長，其電商業(yè)務更多地依賴自主配送網(wǎng)絡和快遞員，從而保證服務質量。京東此前獲得了沃爾瑪?shù)耐顿Y。在印尼市場，該公司很可能也選擇從頭開始自主發(fā)展。過去一年，獲得阿里巴巴投資的Lazada迅速擴大了在東南亞市場的業(yè)務運營，而近期還在新加坡與Netflix和Uber達成了合作。麥格理研究在近期的一份報告中預計，亞馬遜也將大力開拓印尼和東南亞其他市場，從而推動行業(yè)的新一輪整合。印尼電商市場到2020年規(guī)模預計將擴大至650億美元，高于當前的80億美元。京東發(fā)言人拒絕對此消息置評。Tokopedia尚未對此置評。Tokopedia創(chuàng)立于2009年。該公司的商業(yè)模式類似于阿里巴巴，專注于將消費者和商家連接在一起，而不是自主銷售商品。2014年，該公司獲得了軟銀和紅杉資本的1億美元投資，創(chuàng)下當時的紀錄。Tokopedia從未披露估值數(shù)據(jù)。Go-Jek是印尼首家估值超過10億美元的創(chuàng)業(yè)公司。去年，該公司獲得了來自沃伯格·平卡斯（WarburgPincus）和KKR的5.5億美元投資。

上周，36氪報道，菜鳥網(wǎng)絡正在聯(lián)合中國物流企業(yè)，逐步淘汰印有消費者隱私信息的快遞面單，啟用更安全的隱私面單。用了隱私面單的包裹，上面會隱去用戶的真實姓名和電話，面單上用戶的名字和電話號碼中間4個數(shù)字，都被*字符代替。如此一來，丟包裝盒的時候就不用撕毀面單了。據(jù)菜鳥方面表示，該業(yè)務目前落地配送公司黃馬甲正在中國西北地區(qū)試點。不過在京東上買貨比較多的小朋友可能會發(fā)現(xiàn)，京東好像很早就開始隱去用戶在快遞面單上的部分信息了。果然，京東向36氪表示，他們早在2016年6月就開始使用微笑面單，也就是利用技術手段從包裹生成時即部分隱藏用戶的姓名和手機號信息，以笑臉（^_^）代替，用一種更為賣萌的方式覆蓋了相關信息。京東的微笑面單經(jīng)過半年多的改善和優(yōu)化，近期，該服務已在全國范圍內(nèi)進行推廣應用，超過90%的自營配送訂單均已實現(xiàn)面單“微笑化”。據(jù)估算，僅2017年京東就將產(chǎn)生至少10億張“微笑面單”。相較之下，菜鳥該項服務暫時只在西北地區(qū)試點，看到這條新聞的京東物流的童靴們內(nèi)心大概是無語的：“寶寶明明都已經(jīng)用了半年了好嗎？！”所以，京東趕緊在今天對外宣布已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推行微笑面單一事。京東方面還說，為了讓這項服務更加貼心，試運營期間，京東還面向全國用戶展開調(diào)研，針對用戶希望隱藏的信息詞段進行分析測試。京東表示，當時推行這項服務同樣也是除了保護用戶隱私的考慮。京東方面表示，通過快遞單上顯示的姓名、手機號、地址，基本可以還原出99%的個人信息。尤其是通過手機號，可以查到你綁定的微信、支付寶、QQ等社交網(wǎng)站賬號，了解你的興趣愛好、最近關注、家庭成員等等。京牛APP所以說，雖然一般專門去垃圾桶找個人信息可能性，可是一旦泄露（也有可能是通過后期在撕單的時候泄露），還是非常危險的。跟菜鳥類似，京東研發(fā)了一款專門服務于配送員的APP“京?！保渌蛦T在站點收貨時，掃描包裹上的條形碼，用戶信息便被錄入系統(tǒng)，配送員送貨時，根據(jù)訂單號找到用戶包裹，只要點擊‘撥打電話’便可以聯(lián)系用戶。這意味著，之前有小伙伴擔心快遞員會泄露用戶信息，這樣的可能性也減少了，從配送員側也保護了客戶的隱私信息。另外，據(jù)京東配送部終端服務負責人介紹，通過應用端發(fā)起請求，服務端回呼的方式完成通信，所有的通話都會經(jīng)過京東的通信平臺進行監(jiān)管，并對呼叫結果（停機，關機，空號，未接）等進行記錄，可以進一步有效管控和規(guī)范配送員的配送服務，確保用戶體驗。

1.當當網(wǎng)在未發(fā)貨前，可以取消訂單，錢會按你的支付方式退回到賬戶中。2.當當網(wǎng)在已發(fā)貨但沒有確認收貨的情況下，不能申請退貨。3.在確認收貨后，在首頁右上方點擊：我的當當——我的訂單，進入訂單頁面。4.找到你想退貨的訂單，最右邊選擇退貨。5.進入“申請退貨”頁面，選擇退貨商品并填寫原因、退貨方式（快遞上門退貨：快遞員將到所填寫的地址取貨、顧客寄回當當：顧客將商品寄回當當庫房），提交退貨申請。6.提交成功后，等待回復處理結果。7.注意事項：①、請您保存好退換貨商品及原始包裝、配件、附帶品或者贈品、保修卡、三包憑證、發(fā)票、當當網(wǎng)發(fā)貨清單。②、為避免您的包裹無人處理，請在客服審核通過后，再寄出商品

網(wǎng)購已經(jīng)走進千千萬萬的家庭了，現(xiàn)在的我們不僅僅會在網(wǎng)上買衣服等日常用品，連我們平時要用的書籍都會用網(wǎng)上買，但是網(wǎng)上有那么多賣書的，當當網(wǎng)、亞馬孫、天貓等等，我們應該如何選擇呢？要不要現(xiàn)在和當當網(wǎng)的小編來看看網(wǎng)上買圖書的注意事項呢？1、首先要認官方網(wǎng)址,注意賣書網(wǎng)站的信用度。在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中，當當網(wǎng)的圖書銷售排名是前三的，所以消費者們可以放心購買。2、在查找書籍時請仔細查看書籍的作者、出版社、內(nèi)容目錄是否和您要購買的一致。3、由于每天在網(wǎng)上書店購書的人很多，某些暢銷書籍會出現(xiàn)脫銷狀況。如果商品詳情頁中標注“暫時缺貨”，或點擊“購買”后，彈出“非常抱歉，可能由于搶購原因，暫時缺貨”，則表示該書籍暫時無法購買。如果標注“缺貨登記”，您可以點擊后，輸入您的郵件地址，當當網(wǎng)將在商品到貨后郵件通知您。4、根據(jù)自己實際情況選擇網(wǎng)上支付、郵局匯款、銀行匯款、貨到付款的方式，選擇網(wǎng)上支付時確保訂單金額沒超出您的網(wǎng)上支付金額上限。5、網(wǎng)運費政策為：單張訂單購物金額滿30元免5元普通快遞/平郵費用，單張訂單購物金額滿200元免加急費用。所以在購買書籍時候請盡量事先選擇好所有書籍一次性購買。6、如果需要發(fā)票，可在提交訂單前，點擊“索取發(fā)票”按鈕，填寫發(fā)票抬頭和內(nèi)容，發(fā)票將隨商品一起送到。7、快遞員送貨上門時，請務必當面對照發(fā)貨單核對商品，如果出現(xiàn)商品數(shù)量缺少、商品破損請當面拒收。您一旦確認簽字，當當網(wǎng)將無法為您辦理補發(fā)。郵局郵寄訂單：請您在領取包裹時務必檢查外包裝，如果發(fā)現(xiàn)包裹破損，請您整單拒收，隨后請及時將包裹單原件郵寄給當當購書網(wǎng)，您的包裹單原件將作為為您辦理補發(fā)或退款的唯一證明。收到包裹單后，將為您辦理相關手續(xù)。

最近正當是換季收拾屋子整理閑置的時候，「斷舍離」之后，怎么處理閑置就成了下一個重要問題。不像好幾年前還會在各個論壇、58、趕集之類的平臺發(fā)發(fā)閑置信息，近兩年大多數(shù)人的選擇幾乎都是某寶旗下的閑魚。話說池子大了什么魚都有，作為這個產(chǎn)品剛剛出來就在用的小編君，可謂是看著它的水變得越來越深的。盡管它比58、趕集用起來方便太多，買賣雙方的交流很方便、借助某寶系統(tǒng)交易也能更放心，但讓賣閑置這件事變得更簡單的同時，卻讓另外一些事兒更復雜了。什么「到手刀」、「退貨調(diào)包」、「變態(tài)假面」先不說，光是日常交易里的哭窮、砍價、奇葩留言就已經(jīng)夠閑置賣家們喝一壺的了。總之，現(xiàn)在想要賣個閑置還錢，還真得先做好足夠的心理建設。上周日就問了大家關于賣閑置的問題，收到的答案五花八門，大多都是集中在對買家們「砍刀無情」的控訴。小編君也很有同感好嗎？對于最容易被刀價的服裝和化妝品（此處只指品牌產(chǎn)品），隨便就被還到幾十塊錢簡直是太稀松平常的事，順便再要個包郵，剩下那入賬的十塊錢，還不算給買家陪聊的時間……有的時候真是賣著賣著就不知道自己到底是在圖點什么了。不經(jīng)讓小編君懷念起了學生時代在豆瓣相冊里平平靜靜賣閑置的歲月靜好啊。其實小編君的經(jīng)歷還算和諧，除了上面說的，大概也就是被買家莫名其妙要求加微信，莫名其妙被罵以后，莫名其妙被拉黑罷了……但隨手翻翻知乎、貼吧，才知道好多人更慘痛的經(jīng)歷:有人把閑魚里的無奇不有歸咎為某寶生態(tài)的龐大，也有人覺得我們的社會還沒有成熟到擁有互相信任的平等買賣關系：買家普遍站在心理地位的高處，賣家對來者也總是將信將疑；另外，習慣了淘寶商家客服的高度熱情，到了買賣雙方更平等的閑置平臺，大家似乎還需要一定時間來適應。總之，雖然賣閑置已經(jīng)變成了一件遇到「奇葩」的高危舉動，但把它利用好，還是會給自己的生活帶來很多方便的，下面我們總結了一些來自互聯(lián)網(wǎng)和我們自己的經(jīng)驗之談，希望能給大家作個參考，在閑置路上避免踩雷。如果大家有什么獨門秘籍分享，也歡迎在留言中告訴小編君哦。遇到下面幾種情況要警惕就算平時逛魚塘不帶腦，碰到這幾種情況的話，要趕緊呼叫智商上線了。for買家：1、警惕釣魚鏈接??賣家稱閑魚比較少上，要求QQ、微信聯(lián)系的。通過QQ或者微信，賣家會以各種理由，比如系統(tǒng)錯誤，商品下架等等，重新發(fā)連接讓你購買。通常這個連接后面會加入干擾字符，由此逃避QQ自帶的危險鏈接提醒。騙子用這樣的鏈接讓你給他充值游戲點卡，直接到賬。無法挽回。2、警惕那些「貨超全」的賣家有的賣家（主要集中在化妝品、數(shù)碼產(chǎn)品）同一類型產(chǎn)品的型號或者貨號非常全。而且成交量奇高，價格也普遍非常誘人，這個時候就要警惕了，誰會在自己家囤那么多東西呢？如果說他本身就是做這行生意，那么價格比個人閑置賣的都低，更不科學了吧！for賣家：1、警惕換物以物換物時記得以雙方物品的實際價格互拍。通常騙子會以「窮」為理由，讓你把物品價格改到1元互拍，然后讓你用順豐等速度有保障的快遞給他發(fā)貨，而他則使用較慢的快遞給你發(fā)貨，最后收到的很可能只有一瓶水或一包紙等等。2、警惕修改收貨地址買家通過閑魚以外的第三方軟件聯(lián)系你修改發(fā)貨地址。因為閑魚處理售后糾紛只支持閑魚自帶的聊天記錄，并且只承認閑魚系統(tǒng)內(nèi)記錄的收貨地址。所以就有人鉆空子通過修改地址，最后不承認已收貨品來騙貨。3、警惕上來就要加微信和上面說的一樣，如果有人上來就要加微信、QQ，就有可能是想逃避閑魚內(nèi)部的監(jiān)管，另外，因為聊天界面會有預警提示，所以很多時候，會有人在回復最后尾綴幾個亂碼來避免被「關鍵詞」，所以看見有人和你聊天帶亂碼，還是把他拉黑吧。一些避雷竅門for買家：1、最基本的，看芝麻信用、評價、淘寶等級。目前來說，這個參考度會比你在淘寶買東西去看賣家信用更高一點。2、看賣家的在售物品和歷史銷售記錄，這些東西是不是有關聯(lián)？還是完全不搭界？這可直接關系到賣家的可信度。3、看賣家商品的圖片，特別是熱門數(shù)碼產(chǎn)品，有的時候你能很明顯的看出一些價格奇低的商品，不是圖片質量奇差就是每張圖看起來都是在不同地方，用不同攝像頭拍的。這種情況就不排除是盜圖的可能性。for賣家：1、還是看芝麻信用、評價、淘寶等級。芝麻信用650分以下、淘寶等級是0的，基本可以pass。據(jù)不完全統(tǒng)計，芝麻信用基本和買家素質成正比。2、所有交易和交流盡量只走閑魚系統(tǒng)，高價值產(chǎn)品盡量同城面交。面交時選擇人流量大的地方。3、如果你賣的是手機、大額電子產(chǎn)品，最好使用順豐快遞。在寄件的同時，與快遞員說明，在運單上標記手機序列號，以及電子產(chǎn)品的其他唯一的編碼標識（很重要?。?。之后，如果出現(xiàn)賣家拒簽，要退貨的情況，快遞員首先會打電話給你，是否同意拒簽，是否退回。你可以讓快遞員對一下序列號的否與運單上一致，如果不是，讓快遞員看看是否被收件人換機?；蛘呖梢宰呃碣r渠道申請賠償。最后，給大家的一個建議是，無論你是賣家換是買家，在確認交易之前最好都去百度搜一搜對方的電話或者ID，因為在貼吧、微博等等社交網(wǎng)絡很多人會去po騙子的這兩個信息。不論如何，閑置的物品再次利用起來總是好事，另外，除去這些糟心事，撿漏的情況也不是沒有。祝你買到好東西。*以上部分整理自百度貼吧及知乎。

【編者按】在這里，億邦動力網(wǎng)將為你提供電商視角下的國際品牌最新動向。日前，繼雅詩蘭黛后，屈臣氏也開始在店內(nèi)引進AR試妝應用；意大利戶外品牌Trezeta和Kayland將正式入駐中國；在LV牽手潮牌Supreme后，Dior可能要和Nike合作；西班牙B2B酒店分銷平臺Hotelbeds1.7億歐收購TouricoHolidays；UPS成功試驗無人機送包裹，并希望這種運送方式早日成為日常。1.美妝新賣點繼雅詩蘭黛后屈臣氏也玩上AR試妝應用就在不久前，除了一眾美妝品牌外，一起進駐屈臣氏上海潮流新店的還有“玩美彩妝”AR自動試妝系統(tǒng)。據(jù)了解，玩美彩妝是一款由臺灣訊連科技研發(fā)的美妝APP平臺，其中涵括了美妝、時尚、潮流、星座等熱門訊息。該應用號稱可自動識別人的五官，且平均五秒就可以變換一款妝容。而早在屈臣氏之前，這款APP就曾于2016年8月現(xiàn)身雅詩蘭黛(EsteeLauder)上海概念店。玩美移動總經(jīng)理張華禎曾表示，當消費者在購買一支口紅之前，平均要試上五種顏色才能做決定，該而技術可以滿足他們想在短時間內(nèi)體驗多項彩妝品的需求。此外，香奈兒、雅詩蘭黛、BobbiBrown、倩碧等十多個大牌也曾入駐美妝相機。同時，有數(shù)據(jù)顯示，每8.6個使用口紅試色功能的用戶就有1個點擊官方購買。2.意大利戶外品牌Trezeta和Kayland入駐中國日前，北京銳極瀧峰國際貿(mào)易有限公司與MGM集團簽訂協(xié)議，正式引進意大利戶外品牌Trezeta與Kayland。此前，該公司也已擁有美國著名戶外品牌Marmot中國區(qū)總代理權。據(jù)了解，誕生于1920年的Trezeta，在上世紀60年代便迅速成為歐洲最知名的登山和徒步鞋品牌之一。而同樣來自意大利的Kayland，誕生于1971年，是一個專門制造專業(yè)登山鞋和戶外運動鞋的品牌。3.繼LV牽手潮牌Supreme后Dior可能要和Nike合作了法國奢侈品牌LouisVuitton近日和街頭潮牌Supreme的合作是社交媒體上一個熱門話題。起源于LV男裝創(chuàng)意總監(jiān)KimJones在Ins發(fā)布的一張圖片，不過他很快就將這張圖片刪除。無獨有偶，上周Dior男裝創(chuàng)意總監(jiān)KrisVanAssche同樣在Ins發(fā)布一張圖片（Dior品牌名與Nike標志性Logo融合），隨后同樣將其刪除。此前，SupremexLV的合作款并無太大違和感，因此，奢侈時尚和運動之間的界限已經(jīng)越來越模糊。4.西班牙B2B酒店分銷平臺Hotelbeds1.7億歐收購TouricoHolidays日前，據(jù)銀行業(yè)消息人士透露，西班牙B2B線上酒店分銷平臺Hotelbeds將另外籌集1.7億歐元的杠桿貸款用于收購收購美國旅游分銷公司TouricoHolidays。據(jù)悉，本次杠桿貸款由匯豐銀行、摩根士丹利、愛爾蘭銀行、德意志銀行和聯(lián)合信貸聯(lián)合主導，建立聯(lián)合機構投資團。HotelbedsGroup的首席執(zhí)行官JoanVilà表示：“收購交易將幫助我們拓展市場，尤其是TouricoHolidays的總部所在地北美洲以及拉美市場。聯(lián)手后，我們將利用雙方在技術和分銷方面的優(yōu)勢造福于酒店合作伙伴及客戶。”5.UPS成功試驗無人機送包裹并為這種運送方式寄予厚望全球聯(lián)合包裹服務公司UPS日前宣布他們成功地在佛羅里達使用自動無人機從一輛送貨卡車上出發(fā)遞送了包裹。這是UPS的第一步，他們也希望未來某一天無人機遞送包裹可以變得更加日常。工作流程如下：無人機存放在卡車頂端，UPS快遞員掃描包裹并將其放置在無人機下面的可伸縮籠子中，之后將其目的地掃入司機座椅旁的平板電腦中?？ㄜ嚨奶旎ò寰蜁湛s，之后無人機會飛去目的地。到達目的地后，無人機會打開籠子，放下包裹，之后回去按照路徑和司機匯合。無人機電池的壽命是30分鐘，所以他們不能飛離卡車大本營太遠。這種運送方式也確實可以為快遞員節(jié)省時間，卡車也可以少跑幾公里，可能客戶也能更快取到包裹。公司工程及可持續(xù)發(fā)展部門的副部長MarkWallace表示，司機日常少開一英里，每年能給公司節(jié)省5000萬美元。每天UPS都有66000名司機在路上送貨，所以無人機的使用對公司的支出有著非常大的影響?？赡芤矔尶蛻艨吹健癠PS最好的門面擔當”。

繼2016年底發(fā)生寶雞網(wǎng)點罷工事件之后，僅僅兩個多月時間再次傳出圓通網(wǎng)點罷工新聞，這次是合肥十余個圓通網(wǎng)點集體商討罷工事宜。2月6日，安徽衛(wèi)視科教頻道“法治時空”欄目對該事件進行了報道：圓通承包商汲克俊表示，“給快遞員一塊錢一票，公司給我們也是一塊錢一票，中間環(huán)節(jié)的運營方面之人員、車輛、司機都是純貼進去的，特別是今年元旦后，利潤接近為零，原有利潤最高達到30%-40%，現(xiàn)在毛利潤不超過10%，把所有運營的東西都剔除以后，可能就屬于不掙錢甚至虧損狀態(tài)。”“辛辛苦苦干一年，虧10萬塊錢”、“業(yè)務員的工資，有時候都要借錢”、“中轉費都比人家的高，比中通、申通的都高，沒有辦法開拓新客戶，沒有辦法發(fā)展，已有的客戶也會被撬走”、“別人家的成本比我的低，根本競爭不過他們”、“指標完不成，總部照樣罰款”、“1毛錢的利潤怎么做？”……低價競爭持續(xù)，總部罰款不減，看不到總部的補貼政策，越來越多的快遞加盟網(wǎng)點進入虧損狀態(tài)。2016年12月，華商網(wǎng)報道，圓通寶雞公司曾經(jīng)發(fā)生過多名快遞員拒絕送貨，近4000件包裹堆積如山，3天未派送，市民進倉庫自己翻找的事件。在加盟制快遞企業(yè)紛紛上市的情況下，加盟制之下的網(wǎng)絡穩(wěn)定性成為各大公司的主要挑戰(zhàn)。目前除了韻達，各大加盟制快遞企業(yè)都開始募集巨額資金，并加大總部的信息化程度，但對網(wǎng)絡加盟商的投入并沒有跟上。目前“三通一達”的運營模式基本架構分為總部、轉運中心、配送網(wǎng)點三層——總部負責體系搭建和規(guī)則制定，總部直營的轉運中心負責中轉和分揀，網(wǎng)點負責“最后一公里”配送。一單快遞從收件到派件，經(jīng)過的收件端加盟商、總部干線、派件端加盟商三步，其中加盟商使用總部的品牌、面單、結算系統(tǒng)、分揀中心，總部的收入主要來自加盟商支付的中轉費、面單費以及派送費收入，成本主要為派送成本、運輸成本（汽運和航空）、中轉中心成本（人工以及折舊攤銷）和面單成本等。中轉費是平衡總部和加盟網(wǎng)點之間的工具，如中轉費過高，加盟網(wǎng)點將在市場失去競爭力。不只是圓通一家，近年來，通達系快遞企業(yè)接連發(fā)生網(wǎng)點拒派快遞、癱瘓甚至罷工事件，凸顯出加盟網(wǎng)點生存的艱難。多個網(wǎng)點負責人對界面新聞記者表示，目前只有1/10的網(wǎng)點盈利，虧損的網(wǎng)點占40%，剩下一半的網(wǎng)點則不賺不虧。在目前的加盟體制中，加盟網(wǎng)點自負盈虧，快遞員的工資由網(wǎng)點發(fā)放，網(wǎng)點的生存狀況直接影響快遞員。一方面，目前市場低價競爭嚴重。由于某些第二梯隊的快遞公司因虧損壓力不斷壓價，目前市場上價格遠遠低于快遞公司的指導價?？爝f間的同質化服務，也使得電商對快遞的議價能力高，面對同行、客戶及內(nèi)部帶來的收件壓力，收件利潤從一塊錢降到幾毛錢。另一方面，各項成本卻在增長。以去年的雙十一為例，雖然收派件量都比較大，但隨著件量的增長，成本則成幾何式的增長，倉庫租金貴、人力成本高，在多重擠壓之下，雙十一的利潤率不及平時的一半。最后，總部的罰款是壓倒加盟商的最后一根稻草。加盟網(wǎng)點紛紛表示，總部的罰款占到總成本的將近1/5。加盟商紛紛表示，總部對投訴、延誤、遺失、錯發(fā)、虛假簽收等等類目進行罰款，有些規(guī)定操作起來困難。

在現(xiàn)實生活中，許多人都有這樣的遭遇。每當網(wǎng)絡購物之后，往往會接到從全國各地打來的騷擾電話，有說可代開發(fā)票的、有推薦培訓學校的、有打樓盤優(yōu)惠廣告的、有兜售藥品的，甚至有試圖利用中獎信息進行詐騙的。盡管它們的具體內(nèi)容各異，但一個共同點便是都能準確說出電話機主的姓名。為何能神通至此？原來都是緣于網(wǎng)購過程中個人隱私的泄露。眾所周知，許多網(wǎng)購收件者習慣將快遞包裝丟棄至樓下公共垃圾箱里，引來了一些別有用心者來此“尋寶”——抄下快遞面單上諸如姓名、手機號、地址等用戶信息，從而引發(fā)騷擾電話、入室搶劫等安全隱患。一些用戶在頻頻遭到電話騷擾后，開始吃一塹長一智，不再對快遞包裝一扔了之。即在扔前對個人的敏感信息進行技術處理。比如，用手將面單撕碎，用剪刀或鋼筆將個人信息畫掉，收件人不寫真實姓名，收件地址不寫樓棟號及房號，故意走到別的樓棟收取快遞件等。網(wǎng)購者如此用心良苦地與信息販子“聲東擊西”，讓網(wǎng)絡購物的便利性大打折扣。據(jù)新華社報道，針對這個消費者的“痛點”，國內(nèi)民營快遞企業(yè)圓通速遞近日推出了“隱形面單”，正在杭州、上海、南京等城市試點。所謂“隱形面單”，是將客戶姓名、手機號、地址的部分內(nèi)容以＊號代替，能夠有效避免普通百姓在寄收件過程中個人信息的泄露。據(jù)圓通速遞研發(fā)中心高級總監(jiān)譚書華透露，目前，隱形面單主要有三大“隱藏功能”，可實現(xiàn)對用戶的手機號、姓名和地址等信息的加密處理。例如，對用戶的手機號，會通過技術手段隱藏部分的數(shù)字?！氨M管面單上不顯示用戶的完整手機號碼，但圓通快遞員可以通過公司自主研發(fā)的行者APP，直接撥號至收件人，及時安全高效地聯(lián)系到收件用戶?！绷頁?jù)央廣網(wǎng)報道，早在2015年，順豐速運就已經(jīng)推出過類似的保護隱私的快遞單了。順豐公共事務部的辜謙表示，他們會盡力把面單做“隱形化”處理，但并不是所有的單子都能這么做。辜謙說：我們所有的單子，只要可以，就會做成隱形面單，這已經(jīng)成為一個工作原則。但如果你是個人用戶，在寄發(fā)快遞時肯定是手填單子，這個單子就沒辦法隱形化。也有評論指出，快遞公司推出“隱形面單”的目的雖然是為了保護用戶隱私。但是這種保護的作用恐怕是有限的，因為更嚴重的隱私泄露來自公司內(nèi)部或者信息系統(tǒng)的漏洞。據(jù)每日經(jīng)濟新聞（微信號：nbdnews）此前報道，來自菜鳥網(wǎng)絡統(tǒng)計顯示，2014年12月份至2015年12月，快遞公司僅信息泄露案件就多達43起，上百萬張消費者隱私訂單信息被泄露。最多的一家企業(yè)一年有8起信息泄露案件，少的也有1至2起。從原因上看，信息泄露的原因絕大部分來自快遞企業(yè)系統(tǒng)落后,存在漏洞，以及內(nèi)部管理問題。此外，“隱形面單”在推行過程中也會對不少群體造成困擾。據(jù)中國江蘇網(wǎng)報道：張大爺是南京某小區(qū)的門衛(wèi)，他認為如果小區(qū)的居民都用“隱形面單”，自己的工作量將提升好多倍。張大爺表示，平時讓居民來門衛(wèi)處領快遞，經(jīng)常會打電話，但面單上的信息一旦不全了，找人就很麻煩。南京一家券商投行部經(jīng)理宋先生則表示，由于一年有30%時間在外地，經(jīng)常會把包裹臨時寄放在門衛(wèi)室，回到南京后，會帶著身份證直接報出有效的個人信息去領取。但采用了隱形面單后，只有投遞員知道收件人的信息，放在門衛(wèi)處的包裹，如何確定是自己的，可能要花很多口舌。

親愛的朋友們，你們喜歡在當當網(wǎng)買過書嗎？喜歡當當網(wǎng)的圖書嗎？當當網(wǎng)的圖書是正版的嗎？因為要考研了，所以我要買很多很多資料，當當網(wǎng)的廣告是挺多的，但是畢竟沒有在當當網(wǎng)買過圖書，而且最近網(wǎng)絡經(jīng)常會說買到假貨的，所以心里有點害怕啊，如果買到假貨怎么辦呢？雖然圖書不是什么貴重的東西，但是有時候一個字就差一個天了，如果我考研就死在這個字上怎么辦呢？我這幾年的準備不是白費了嗎？所以想要麻煩大家說一下了。其實，我也請教過身邊的同學的，但是他們有一些人說還不錯，有一些人又說不好！我都無言了，而且網(wǎng)上對當當網(wǎng)的評價也是很多的，例如：1、當當網(wǎng)的書是正版的嗎？當當網(wǎng)的書都是正版的，因為給他們供貨的都是出版社和出版商。D版書商是不具備圖書批發(fā)資質，不可能與當當（或卓越）簽訂供銷合同的?，F(xiàn)在，已經(jīng)不是所有的正版書都采用好紙張了，許多民營圖書公司（甚至一些出版社）為了節(jié)省成本，會購買價格相對較低的紙張進行印刷。如果你覺得書里的錯別字相對少點，就完全有理由認為它是正版。2、當當?shù)臅鴥r便宜是因為它進貨折扣低。低到什么程度，問問跟他們供書的出版商就知道了。你覺得很低的價格，它仍然有利可圖，只是利相對少點罷了當當網(wǎng)都是和出版集團聯(lián)系的，所以，都是正版圖書，請放心購買，為了確保您買到圖書，請使用貨到付款的方式，就是收貨的時候，把訂購款總額交給快遞員，請記得索取收款收據(jù)3、沒有中間的分銷商，書當然就會便宜很多了。你想啊，一本書的成本主要是它的稿費，那么幾張紙應該不值錢的啊，還有就是很多的中間商，他們每個人都希望一定的利益啊。省去中間的，就便宜太多了啊。我經(jīng)常在當當上買書啊，很好啊，我很滿意的，沒發(fā)現(xiàn)什么質量的問題啦。放心去買吧4、我是當當金牌會員了，總體感覺還行。曾經(jīng)感覺有的書像盜版來著，去書店看了眼書架上的后釋然了。。。本身就這德行一般是正版的，不過那些明星的書我覺得都是盜版的，一是價格不對，一本好幾十塊的書只賣十幾塊。其次，那些出版社也不對，繁體的書都成了簡體。其他的書我覺得還好?，F(xiàn)在全場免郵，而且一些地區(qū)還送貨上門，我覺得速度也還可以一星期不到，質量也不錯。至於運作方面，只要注冊登陸，選擇你喜歡的書下訂單，（訂單流程裏面有教），如果是送貨上門的就當面付款結賬，否則就等待他們打電話通知你去郵局取書?；旧暇褪沁@樣，希望能對你有所幫助看了這些評價，我還是不太放心，希望親們能告訴我更多關于當當網(wǎng)圖書的信息吧！為我的考研成績出一份力吧！麻煩大家了！

近這些日子，大概是從去年9月份開始吧，自從我過上了無業(yè)游民的日子，整天無所事事，精神極度空虛之后，就開始每日連續(xù)不斷的網(wǎng)購，用四個字來形容我家每天的情形就是“快遞盈門”。平均下來每天至少訂1-2張訂單。當然這是一種閑極無聊的表現(xiàn)。但是網(wǎng)購也的確給我?guī)砹藷o窮的樂趣。我曾經(jīng)寫過一條微博，說，網(wǎng)購帶給女人的快樂就像網(wǎng)游給男人帶來的快樂，等快遞的感覺就像等情人。我還曾經(jīng)像我娘論證過我這個愛好比網(wǎng)游健康，至少我還能落著一堆實在的東西。但是我娘并不這樣認為，因為我家東西多的已經(jīng)沒地方擱了。我總結網(wǎng)購給我?guī)淼臉啡び袔c。普遍說的方便快捷物美價廉就不說了。我每回買完新衣服都會快樂無比，興奮無窮。網(wǎng)購能夠將這種快樂分成兩次，下訂單一次，快遞送來貨一次。何況開啟快遞盒子就像打開一份禮物一般驚喜，雖說是自己掏了錢的。逛街最大的煩惱就是總有一群導購圍著你說，喜歡就試試吧，這款式多適合你，沒多少錢，喜歡就兩件都買了吧……一旦你表現(xiàn)出嫌貴或者沒有把你摸過的衣服都買了的話，她們就會表露出嫌棄的神情，好像她們能掙多少錢消費水平有多高似的，無論在多高檔的商場都會有這種情況。當然最后百煉成鋼的我已經(jīng)學會了無視她們的表情。網(wǎng)購則沒有這個問題，更何況還有收藏功能，一時沒下定決心買的東西還可以暫時收藏。閑話少說，下面來具體總結，先說點高雅的事兒吧。買書其實最早是在卓越，不過轉戰(zhàn)當當了。說到這兒，不得不說，我娘真的是fashion的了得。當初無論是卓越、當當、凡客、京東、淘寶還是麥考林，都是她先開發(fā)出來的，現(xiàn)在這些網(wǎng)店俺家大部分都是頂級VIP了。當當?shù)臅€是挺全的，價格也還湊合?？爝f基本是次日達，除非有特別時間要求。加上我已經(jīng)是鉆石卡會員了，培養(yǎng)起了忠實的消費習慣。卓越以前其實還可以，自從賣給了亞馬遜，頁面改的我很不習慣，就很少去了。除非當當上沒有的書，當然結果是卓越也沒有?，F(xiàn)在京東也賣書了，而且很有趣的是它很多書都故意比當當定價低一毛錢，這種競爭手段我不敢置椽，反正是有利消費者的事。不過京東很不咋地的一件事是明明沒貨了網(wǎng)上也不顯示，耽誤消費者的時間。當然很多過時的書籍當當卓越京東基本還是都沒有，所以還是淘寶比較強大。當然淘寶加上運費等等價格自然是要比B2C高不少。而且很多淘寶商家的素質的確是差勁的很，不知道他們是做生意來了還是報復社會來了。然后說說大頭兒，就是衣服。之前就聽說淘寶上的衣服都是破爛兒，不管多少錢的，所以從沒在淘寶上買過。但是我娘不聽勸，嘗試了幾回，結果果然很慘烈。當然現(xiàn)在開的淘寶商城除外。淘寶商城的東西還是不錯的，基本都能保證正品，質量也不錯，當然價格也跟實體店基本沒區(qū)別，加上運費還要貴。最后說說百貨。我娘之前在當當和京東都買過不少小家電，還算不錯。但是大件電器還是不敢在網(wǎng)上買，如手機啊，電腦啊。至于化妝品，之前我是從不敢在網(wǎng)上買的。因為衣服，即使送來覺得不滿意也還可以湊合穿的?；瘖y品則不然，上臉的東西不敢亂用。不過后來在芭蕉凌瓏的推薦下我也開始在淘寶上買一些國貨護膚品，效果還不錯，有的店家真的是服務超好。有次我在天津的一家淘寶網(wǎng)店買了瓶金縷梅水，打開后發(fā)覺有一股阿司匹林味，趕忙去問店家，結果人家又給我免費寄了一瓶，打開一聞果然沒有那種味道了。我一感動就又在她家訂了別的。麥考林上一些化妝工具非常齊全。凡客最近也推出了不少化妝品和化妝工具，其他沒買過，手工潔面皂可以說是同類產(chǎn)品中，無論是網(wǎng)店還是實體店，價格最便宜的了，一直在用，很好用。最后說那個讓我傷心欲絕的1號店，之前我在論壇上專門為此事發(fā)過貼，花了100多買的兩瓶旁氏緊膚水，居然兩瓶自己的包裝都不一樣，盒子還又臟又破，疑似是假貨。后來看它們網(wǎng)站上評論，好多人都有相同的經(jīng)歷。而且客服電話永遠打不通，就這一點讓我最氣憤！據(jù)說那里的百貨很全很便宜，不過我還是吃一塹長一智吧！同樣買到過假貨的還有美之家。我以前在美網(wǎng)買過衣服，后來發(fā)現(xiàn)同樣的衣服在淘寶賣便宜了一半都不止，55555，其實應該都是跟淘寶差不多的東西，不過價格可貴了不少。我一直用的完美蘆薈膠可謂是假貨橫行，在美網(wǎng)上就買過，不過好在最后給我退了。至于一些日用百貨，以前一直是在當當上買。后來就基本是在淘寶上買了。淘寶的確很強大，什么犄角旮旯的小玩意都能在淘寶上找到。當然我有時不愿意上淘寶的原因是因為淘寶確實很麻煩，得花大力氣掏，還得跟店主交涉，碰見沒素質的人，真是能氣的你不行。我娘一直在中糧我買網(wǎng)上買食品，不為別的，就為了送貨上門，米啊面啊油啊什么的，自己從超市買拎回來太累，還是送貨上門好。價格基本跟實體店沒有區(qū)別。最后說一句，凡客跟1號店在物流跟蹤方面有個優(yōu)點，就是會將快遞員的手機發(fā)到網(wǎng)上。這項服務的確很便民。這樣，用戶就可以直接和送貨員聯(lián)系，如果送貨時間有變動，就不必打電話給客服多費一道手續(xù)，也省得快遞員白跑一趟。希望這種做法也能在其他網(wǎng)站推廣。

親們，你們喜歡在當當網(wǎng)買東西嗎？覺得當當網(wǎng)的快遞服務怎么樣呢？其實當當網(wǎng)的快遞服務種類很多，可以滿足各位親們不同的需求，那現(xiàn)在就和小編一起來了解一下當當網(wǎng)的快遞服務吧！一、3小時遞服務1、服務說明：為了給您提供更快收貨、更多選擇的貼心服務，我們推出了3小時遞的增值服務，每張訂單將收取39元運費。2、購買當當自營商品（不含預售商品），如果您選擇了3小時遞送貨，在8:00至17:00之間提交訂單并成功支付，訂單自實際到款起3小時內(nèi)可為您送達。3、小時遞服務注意事項：①、目前支持網(wǎng)上支付、禮品卡及賬戶余額支付，不支持貨到付款、銀行轉賬及禮券支付；②、目前支持北京四環(huán)內(nèi)的東城區(qū)、西城區(qū)、崇文區(qū)、宣武區(qū)；③、目前僅支持北京倉發(fā)貨訂單；④、若3小時內(nèi)超時未送達（顧客原因如拒收、退貨等除外），我們將在一個工作日內(nèi)以賬戶余額形式返還您的運費”；4、如您需運費發(fā)票，請您在快遞員送貨時，向快遞員索要。溫馨提示：如遇交通管制、自然災害、停電等不可抗拒因素，會影響當當3小時送達。二、當日訂當日達服務1、服務說明：為了給您提供更快收貨、更多選擇的貼心服務，我們推出了當日訂貨當日送達的增值服務，并且不會增加您額外的服務費用。2、購買當當自營商品，商家商品、移倉調(diào)貨及非對應發(fā)貨地發(fā)貨除外，當日13：00前提交的訂單（以從對應發(fā)貨地完成出庫時間開始計算），當日送達。溫馨提示：如遇店慶及其它不可抗力因素導致的意外情況，會影響訂單當日送達。配送地區(qū)所對應發(fā)貨地：三、晚間配送服務1、服務說明：為了給您提供更快收貨、更多選擇的貼心服務，我們推出了晚間訂貨晚間送達的增值服務，并且不會增加您額外的服務費用。2、購買當當自營商品，商家商品、移倉調(diào)貨及非對應發(fā)貨地發(fā)貨除外，如果您選擇了晚間送貨，當日17：00前提交的訂單（以從對應發(fā)貨地完成出庫時間開始計算），當日晚間18:00—22:00可為您送達。溫馨提示：如遇店慶及其它不可抗力因素導致的意外情況，會影響訂單晚間送達。四、上門自提服務1.提貨流程1）客戶在當當網(wǎng)提交自提訂單后，待訂單狀態(tài)顯示“上門自提”或者收到當當網(wǎng)的短信或郵件通知后，可前往相應自提點提貨（其他訂單狀態(tài)請勿前來自提）。2）客戶到達自提點后，請將訂單編號提供給工作人員。3）貨物交接時請?zhí)峁┯唵尉幪柤笆肇浫诵彰⒅Ц敦浛?。如果您的訂單已支付，提貨時請出示收貨人身份證，非本人提貨時取貨人請出示收貨人與取貨人身份證。4）客戶簽收后取走貨物。查看簽收與驗貨政策>>2.注意事項1）商品到達自提點后，我們將為您保留三天，超過三天默認取消訂單。2）貨款和商品請在自提點前臺當面點清，離開提貨前臺后當當網(wǎng)將不再對貨款和商品數(shù)量負責。3）自提點暫不接收任何形式的退換貨，請勿將貨品郵遞或主動送回自提點。4）自提點不提供發(fā)票，請在自提后聯(lián)系當當網(wǎng)客服辦理補開。親們，當當網(wǎng)的快遞服務很不錯的吧？可以滿足你們各種的需求吧？心動了嗎？那就趕緊行動吧！