當(dāng)前位置:首頁(yè)>一起惠資訊>打車>文章列表
打車
北京時(shí)間5月10日消息,據(jù)國(guó)外科技網(wǎng)站TheInformation報(bào)道,為使自身服務(wù)更加高效,覆蓋更廣范圍,美國(guó)打車應(yīng)用Uber欲將自己的部分服務(wù)器基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行外包。如不出意外,像谷歌、微軟和亞馬遜等云存儲(chǔ)服務(wù)巨頭將贏得Uber的云存儲(chǔ)外包業(yè)務(wù)。隨著海外市場(chǎng)拓展步伐不斷跟進(jìn),當(dāng)前Uber足跡已達(dá)到全球69個(gè)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng),這就對(duì)Uber的服務(wù)器和軟件提出了更高要求:必須能夠滿足不同市場(chǎng)海量數(shù)據(jù)的處理需求。這意味著Uber在對(duì)其服務(wù)器地理位置選址上,希望能夠盡可能近距離地靠近客戶市場(chǎng)。畢竟在打車應(yīng)用行業(yè),時(shí)間通常以毫秒計(jì)數(shù)。在全球建立起靠近自己客戶的服務(wù)器系統(tǒng),對(duì)于任何一家公司來(lái)說(shuō)都不是容易的事情,即使Uber擬出資90億美元來(lái)打造這樣的系統(tǒng)也不例外。但是利用像亞馬遜、微軟和谷歌等公司的云存儲(chǔ)系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施,Uber可能實(shí)現(xiàn)這一愿望。報(bào)道稱,盡管Uber只是希望將自己相對(duì)較少的一部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)至云端,而且雖然這家剛剛起步,但其今后到底會(huì)發(fā)展成為塊頭多大的“巨無(wú)霸”,任何一家云服務(wù)廠商都不敢小覷。一場(chǎng)圍繞Uber云存儲(chǔ)外部業(yè)務(wù)的爭(zhēng)奪戰(zhàn),或許將在亞馬遜、微軟、谷歌、IBM和其他云服務(wù)廠商之間悄悄展開。
一起惠2016-05-10 08:59:59605 次
外賣“三國(guó)殺”正式成型,BAT已經(jīng)在O2O正面戰(zhàn)場(chǎng)擺好陣勢(shì)。前有美團(tuán)融資33億,后有阿里餓了么聯(lián)手阻敵,百度外賣怎么看待今日局勢(shì)?鳳凰科技今日采訪了百度外賣董事長(zhǎng)劉駿,談了談“三國(guó)殺”、融資和O2O戰(zhàn)略的問(wèn)題。雖然這兩年來(lái)外賣方面一直補(bǔ)貼開道,但劉駿在采訪中談及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),仍然表示,錢并不是這個(gè)市場(chǎng)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力??旖莞咝У募夹g(shù)基礎(chǔ),用戶好的體驗(yàn)才是最終決定外賣行業(yè)勝負(fù)的終極標(biāo)準(zhǔn),補(bǔ)貼只是在畸形市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中的一個(gè)干擾項(xiàng)罷了。目前,百度外賣在出餐時(shí)長(zhǎng)預(yù)估中采用了DNN模型,并與百度深度學(xué)習(xí)研究院一起進(jìn)行了大量特征和模型的優(yōu)化,最終模型預(yù)測(cè)的出餐時(shí)間誤差在7分鐘之內(nèi)?!坝械钠脚_(tái)抄我們的外在形式,但是抄不走我們的數(shù)據(jù)積累。我們向用戶承諾超時(shí)賠付,而且我們的外賣現(xiàn)在是全自動(dòng)調(diào)度的。”前一段時(shí)間,網(wǎng)傳百度外賣B輪融資計(jì)劃書出爐,融資目標(biāo)大約在3-5億美元之間,預(yù)計(jì)在今年第一季度完成。在這個(gè)問(wèn)題上,劉駿雖然沒(méi)有透露具體的融資數(shù)額和投資方,但他明確表示,百度外賣目前融資進(jìn)展順利,已經(jīng)在逐步完成中。百度對(duì)外賣業(yè)務(wù)非常有信心,非常支持。各個(gè)投資方也非常看好百度外賣。此前,百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在公司架構(gòu)調(diào)整的內(nèi)部郵件中表示,未來(lái)將把更多時(shí)間和精力放在互聯(lián)網(wǎng)金融、無(wú)人駕駛汽車、人工智能等創(chuàng)新業(yè)務(wù)上,以至于眾多解讀認(rèn)為,外賣業(yè)務(wù)在百度內(nèi)部已經(jīng)風(fēng)光不再。劉駿并不認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn),在他看來(lái),外賣仍然站在百度戰(zhàn)略的最前沿,本身蘊(yùn)含著深厚的人工智能技術(shù)功底,是百度人工智能技術(shù)落地的重點(diǎn)業(yè)務(wù),也是百度未來(lái)核心戰(zhàn)略的重要組成?!叭斯ぶ悄懿粌H要做前瞻性的工作,也要做一些接地氣的工作。谷歌為阿爾法狗下圍棋驕傲,我為百度外賣驕傲。”談到未來(lái)的突破點(diǎn)時(shí),劉駿表示不排除跨界合作的可能性。外賣和打車在某些方面非常相似,都是剛需高頻,也都涉及到人員調(diào)度的問(wèn)題。兩者調(diào)度算法可以互相借鑒,百度和Uber將來(lái)業(yè)務(wù)上也有很多合作的想象空間。劉駿表示,“在外賣這場(chǎng)戰(zhàn)役中,百度必須贏,也具備了贏得這場(chǎng)戰(zhàn)役的所有條件。”
一起惠2016-04-25 08:46:30975 次
3月24日,打車應(yīng)用Uber創(chuàng)始人、CEO特拉尼斯·卡蘭尼克(TravisKalanick)在博鰲亞洲論壇期間接受網(wǎng)易科技采訪時(shí)透露,Uber有越來(lái)越多的城市開始盈利,僅Uber全球排名前30名的城市每年就已盈利超過(guò)10億美元,并且利潤(rùn)隨著業(yè)務(wù)每年翻倍增長(zhǎng)。他同時(shí)表示,將用Uber的利潤(rùn)來(lái)補(bǔ)貼中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)表示,Uber目前不會(huì)尋求投資并購(gòu),“因?yàn)槟切┕竟乐刀继貏e高,那么為什么我們不能通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)贏得市場(chǎng)呢?就像我們?cè)谥袊?guó)取得的成績(jī)一樣,2015年初我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的份額大約是2%,現(xiàn)在的份額已經(jīng)達(dá)到了30%左右?!蹦壳霸谥袊?guó),市場(chǎng)份額第一的打車應(yīng)用滴滴已經(jīng)覆蓋到了中國(guó)400個(gè)城市,而Uber的計(jì)劃是2016年底覆蓋到中國(guó)100個(gè)城市。TravisKalanick表示,Uber的使命是提供更好的出行體驗(yàn),只要做好這一點(diǎn),就會(huì)獲得更多的市場(chǎng)份額。滴滴的員工已經(jīng)超過(guò)5000人,但是Uber在中國(guó)的員工大約300人。TravisKalanick認(rèn)為,最終的市場(chǎng)份額并不取決于員工人數(shù)的多少,而是取決于做事的經(jīng)驗(yàn)?!皶r(shí)間會(huì)證明一切?!彼f(shuō)。TravisKalanick表示:“Uber在全球的每一個(gè)市場(chǎng)都會(huì)遇到一個(gè)或多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,這僅僅意味著每天晚上少睡點(diǎn)覺(jué),但是我們會(huì)變得更好、更強(qiáng)大,不斷取得進(jìn)步,給用戶提供更好的服務(wù)。”今年2月,TravisKalanick在加拿大出席TED活動(dòng)時(shí)表示,政府應(yīng)該創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)寬松的環(huán)境,允許交通出行領(lǐng)域的創(chuàng)新,太過(guò)嚴(yán)格的監(jiān)管,會(huì)逼死Uber,而同樣阻礙創(chuàng)新的例子在歷史上已經(jīng)發(fā)生過(guò)。據(jù)報(bào)道,大約在1900年前后,美國(guó)洛杉磯等地曾經(jīng)出現(xiàn)了一種交通出行的新事物——“TheJitney”(指的是五分硬幣),用戶只需要五分錢,就可以獲得一種靈活的出行服務(wù),比出租車更加方便。由于價(jià)格便宜,這種交通工具曾經(jīng)十分流行。到了1919年,Jitney服務(wù)早已絕跡,主要原因是政府監(jiān)管。當(dāng)時(shí)的電車行業(yè)認(rèn)為這種新型交通方式將會(huì)給自己的行業(yè)帶來(lái)巨大威脅,隨后推動(dòng)通過(guò)了諸多法律,限制創(chuàng)新服務(wù)。之后,私家車開始盛行。TravisKalanick向網(wǎng)易科技表示:“我們?cè)谌蚋鞯乜吹?,很多?guī)則制定者并不是從用戶出發(fā)來(lái)制定規(guī)則。但是,中國(guó)政府是比較開放的,也在擁抱創(chuàng)新帶來(lái)的變化?!痹谶@次博鰲亞洲論壇期間,,TravisKalanick告訴網(wǎng)易科技,他向許多參會(huì)者請(qǐng)教,如何才能在中國(guó)做得更好,現(xiàn)在他有了一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的“todolist”。
一起惠2016-03-28 09:32:44845 次
美國(guó)排名第二的打車應(yīng)用Lyft正在一個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)取得不錯(cuò)的發(fā)展勢(shì)頭。根據(jù)Lyft提供的數(shù)據(jù),自2015年5月以來(lái),該公司在紐約的司機(jī)總數(shù)增長(zhǎng)了4倍,而周活躍乘客數(shù)達(dá)到了6倍。今年2月,紐約Lyft司機(jī)完成的訂單總數(shù)是2015年5月時(shí)的6倍。Lyft拒絕透露,在紐約具體有多少司機(jī),以及完成了多少訂單。這些數(shù)字本身并不能準(zhǔn)確反映Lyft和Uber在紐約的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),但這明確表明,盡管Uber有著先發(fā)優(yōu)勢(shì),但紐約的乘客和司機(jī)也歡迎Lyft的發(fā)展。近期Lyft在美國(guó)33座城市,包括紐約,進(jìn)行了降價(jià),這是乘客數(shù)增長(zhǎng)的一個(gè)重要原因(Uber此前在80多座城市進(jìn)行了降價(jià))。與此同時(shí),Lyft也在加大營(yíng)銷投資,例如擴(kuò)大營(yíng)銷團(tuán)隊(duì),以及開展更多推廣活動(dòng)并購(gòu)買更多廣告。另一方面,司機(jī)更多選擇Lyft是因?yàn)檫@一平臺(tái)上有出行需求,從而可以帶來(lái)收入。一些司機(jī)也同時(shí)注冊(cè)了Lyft和Uber兩個(gè)平臺(tái)。Lyft美國(guó)東海岸地區(qū)總監(jiān)埃文·科恩(EvanCohen)表示,Lyft正在繼續(xù)對(duì)一些司機(jī)項(xiàng)目進(jìn)行投資。在某些項(xiàng)目中,基于司機(jī)在平臺(tái)上工作的時(shí)長(zhǎng),Lyft抽取的傭金比例會(huì)下降,甚至完全不抽傭金。不過(guò)科恩承認(rèn),當(dāng)18個(gè)月前在紐約市場(chǎng)啟動(dòng)服務(wù)后,Lyft最初對(duì)紐約的投資較少。他表示:“在這里,我們必須從零開始。在1年前,我們才開始投資團(tuán)隊(duì)和司機(jī)支持項(xiàng)目?!睂?duì)Lyft和Uber等公司來(lái)說(shuō),爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額是一種無(wú)休止的平衡??贫魈岬搅顺鲂蟹窒聿┛凸铩た藏悹枺℉arryCampbell)近期的一項(xiàng)調(diào)查。他表示,80%司機(jī)更愿意為L(zhǎng)yft,而不是Uber開車??贫髦赋?,盡管今年早些時(shí)候Lyft和Uber都下調(diào)了價(jià)格,導(dǎo)致司機(jī)的每訂單收入減少,但因?yàn)長(zhǎng)yft提供了類似小費(fèi)的額外功能,因此更受司機(jī)歡迎。為了更好地利用更多司機(jī),Lyft需要確保司機(jī)能接到足夠多的訂單。目前,Lyft的訂單量增長(zhǎng)速度比司機(jī)增速更快,這意味著司機(jī)會(huì)在Lyft平臺(tái)上花更多時(shí)間。而由于司機(jī)人數(shù)的增長(zhǎng),乘客的平均等待上車時(shí)間也從之前的6分鐘下降至3分鐘。不過(guò),這樣的增長(zhǎng)尚未轉(zhuǎn)化成盈利,尤其考慮到Lyft仍在投入資源進(jìn)行補(bǔ)貼。關(guān)于業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和盈利的問(wèn)題,Lyft拒絕提供具體數(shù)據(jù)。到目前為止,Lyft已經(jīng)完成了20億美元的融資,而近期估值達(dá)到55億美元。滴滴也是Lyft的投資方和合作伙伴之一。此外,關(guān)于美國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng),Lyft描繪了更清晰的概況。Lyft的31.5萬(wàn)活躍司機(jī)每月完成700萬(wàn)次出行訂單,為500萬(wàn)活躍乘客提供服務(wù)。作為對(duì)比,Uber提供的數(shù)據(jù)顯示,2014年12月,該公司的日訂單量達(dá)到100萬(wàn)。
一起惠2016-03-09 09:50:49810 次
最近,印度OTAGoibibo的母公司Ibibo集團(tuán)獲得了印度史上在線旅游領(lǐng)域最大的一筆投資。除了中國(guó)電商巨頭騰訊公司,南非的全球互聯(lián)網(wǎng)傳媒公司Naspers也參與了此次投資。Ibibo稱,每季度處理的交易量超過(guò)650萬(wàn)筆。Ibibo自稱是印度最大的在線旅游公司。Ibibo的旗下品牌包括Goibibo、打車AppRyde、汽車票預(yù)訂平臺(tái)RedBus以及廉價(jià)酒店平臺(tái)GoStays。2015年第三季度,Goibibo的酒店預(yù)訂量同比增長(zhǎng)高達(dá)400%。Ibibo稱,去年12月,幾乎75%的預(yù)訂都是通過(guò)移動(dòng)設(shè)備完成的,而2014年12月,這一數(shù)字僅為42%。Naspers集團(tuán)的CEOBobvanDijk說(shuō)道:“印度的電商市場(chǎng),尤其是在線旅游這一塊的增長(zhǎng)前景讓我們十分期待。“Ibibo擁有能干且經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì)和卓越的技術(shù),所以隨著使用在線旅游服務(wù)的用戶越來(lái)越多,我們也能從中獲益不少?!苯鼛啄?,Ibibo加大了運(yùn)營(yíng)方面的力度,而印度旅游業(yè)的幾家大型公司也在密切關(guān)注該公司的一舉一動(dòng)。2013年6月,Ibibo收購(gòu)了RedBus,有傳言交易金額為1.38億美元。9個(gè)月后,Ibibo又收購(gòu)了在線巴士追蹤和分析服務(wù)供應(yīng)商YourBus,交易金額并未公開。去年8月,Ibibo對(duì)酒店預(yù)訂系統(tǒng)提供商Djubo的少數(shù)股權(quán)投資接近尾聲,此次投資的目的是促進(jìn)業(yè)主B2B服務(wù)部門的增長(zhǎng)。Ibibo的CEOAshishKashyap稱,2.5億美元將被用于“鞏固Ibibo在印度酒店業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位,同時(shí),進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新”。
一起惠2016-02-29 09:29:27775 次
彭博社周三報(bào)道稱,消息人士透露,優(yōu)步(Uber)在中國(guó)市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、中國(guó)最大的打車應(yīng)用滴滴出行在新一輪融資中已募集到至少10億美元資金。融資結(jié)束之后,滴滴出行的估值將超過(guò)200億美元。消息人士稱,滴滴出行本輪融資出現(xiàn)了超額認(rèn)購(gòu),該公司目前仍在就合約內(nèi)容與投資人進(jìn)行商討。截至目前,滴滴出行方面對(duì)此報(bào)道未予置評(píng)。滴滴出行當(dāng)前投入巨資增加新司機(jī),并提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的車費(fèi)價(jià)格。該公司此舉的目的,是在打車應(yīng)用市場(chǎng)繼續(xù)領(lǐng)先于主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)步。優(yōu)步去年在中國(guó)市場(chǎng)投入了超10億美元,并計(jì)劃在今年的投入與去年持平。彭博社在今年1月報(bào)道稱,2015年前三季度,優(yōu)步在全球市場(chǎng)的累計(jì)虧損為17億美元,其中大對(duì)數(shù)虧損出現(xiàn)在亞洲市場(chǎng)。優(yōu)步首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(TravisKalanick)上周曾表示,該公司在美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利。目前尚不清楚優(yōu)步如何計(jì)算的這一數(shù)據(jù)。滴滴出行在去年曾以165億美元的估值募集到30億美元資金?!度A爾街日?qǐng)?bào)》最先報(bào)道了滴滴出行將要進(jìn)行新一輪融資的消息。為了在國(guó)際市場(chǎng)對(duì)抗優(yōu)步,滴滴出行已經(jīng)與Lyft、Ola等打車應(yīng)用公司在美國(guó)、印度等市場(chǎng)組建了聯(lián)盟。優(yōu)步上一輪融資時(shí)的估值為625億美元。創(chuàng)辦五年以來(lái),優(yōu)步已累計(jì)從投資人手中募集到超100億美元的資金。
一起惠2016-02-25 09:22:11674 次
京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東日前接受采訪時(shí)透露,家庭投資完全交由太太奶茶妹妹章澤天打理,除了作業(yè)盒子,奶茶妹妹還投資了打車軟件Uber。有消息稱,Uber正募集新一輪10億美元融資,估值將高達(dá)600-700億美元。Uber中國(guó)在2015年也完成12億美元融資,不過(guò),目前不清楚奶茶妹妹投的是Uber全球還是Uber中國(guó)。對(duì)于奶茶妹妹的投資,劉強(qiáng)東表現(xiàn)出了完全的信任,他甚至說(shuō):“不信任干嘛結(jié)婚呢?”劉強(qiáng)東和奶茶妹妹的孩子很快要出生。談及面對(duì)父親這樣的新角色,生活會(huì)發(fā)生什么改變時(shí),劉強(qiáng)東說(shuō),以前是穿越沙漠、開車、釣魚及跟朋友聚會(huì)喝酒,現(xiàn)在留下來(lái)陪伴自己的家人。在當(dāng)前360、YY、陌陌等一大批企業(yè)私有化之際,京東是否私有化也備受關(guān)注。對(duì)此,劉強(qiáng)東說(shuō),這個(gè)問(wèn)題一年前有記者問(wèn)過(guò),京東集團(tuán)也考慮私有化,然后在國(guó)內(nèi)上市。“但如果私有化到國(guó)內(nèi)上市肯定是什么都不干,搞一個(gè)資本操作,可能市值至少增加50%。但是企業(yè)家干什么?企業(yè)家是做實(shí)業(yè)的,不是玩資本的。我自己的定位不是資本家?!眲?qiáng)東說(shuō),不排除任何一家公司某在個(gè)時(shí)間之內(nèi)市值會(huì)被低估,很正常,相信京東也有很多時(shí)候價(jià)值被市場(chǎng)低估,但自己在市場(chǎng)低估時(shí)想到的不是利用被低估的機(jī)會(huì)多賺錢、私有化。“我更多想的是希望用時(shí)間、良好的業(yè)績(jī)?nèi)プC明自己,讓買我們股票的投資人都能賺錢。我能理解現(xiàn)在很多企業(yè)從美國(guó)私有化到國(guó)內(nèi)來(lái)上市,我能理解他們,但京東沒(méi)有做?!彪m然京東集團(tuán)短時(shí)間很難回歸國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng),但不排除京東金融先分拆在國(guó)內(nèi)上市。京東金融2016年初獲66.5億元融資,估值466.5億,由紅杉中國(guó)、嘉實(shí)投資和中國(guó)太平領(lǐng)投。劉強(qiáng)東說(shuō),因?yàn)榻鹑谏婕暗絿?guó)家經(jīng)濟(jì)安全,如果上在國(guó)內(nèi)的可能性大一些。但是目前最主要的還是先把企業(yè)做好,把業(yè)務(wù)做好。
一起惠2016-02-23 09:25:18999 次
2月17日下午,美國(guó)打車應(yīng)用Lyft(Uber的老對(duì)手)總裁約翰·齊默(JohnZimmer)在滴滴出行北京總部接受了媒體采訪。據(jù)悉,約翰·齊默本次來(lái)華的背景是——滴滴、Lyft、GrabTaxi和Ola四家打車應(yīng)用的主要領(lǐng)導(dǎo)人日前在北京進(jìn)行會(huì)晤,商討彼此合作的細(xì)節(jié),以及共同對(duì)抗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber的事宜。Lyft、GrabTaxi和Ola的主要市場(chǎng)分別在美國(guó)、東南亞和印度。去年12月,滴滴、Lyft、GrabTaxi和Ola宣布達(dá)成四方合作,將打通產(chǎn)品,為中國(guó)、美國(guó)、東南亞和印度的國(guó)際旅客群體提供無(wú)縫出行服務(wù)。在此之前,滴滴還對(duì)Lyft進(jìn)行了1億美元的投資。滴滴相關(guān)人員告訴網(wǎng)易科技,此次四方會(huì)晤的主要目的是——商討合作的具體細(xì)節(jié)。預(yù)計(jì)1-2個(gè)月之后,四方合作的產(chǎn)品將徹底落地,屆時(shí),中國(guó)、美國(guó)、東南亞和印度的用戶,將可以在全球無(wú)縫使用打通后的產(chǎn)品。
一起惠2016-02-18 09:25:18779 次
O2O興起后的首個(gè)春節(jié)有期待也有無(wú)奈。北京商報(bào)記者在春節(jié)期間調(diào)查多個(gè)不同級(jí)別的城市發(fā)現(xiàn),外賣成為普及率最高的O2O業(yè)務(wù)。不過(guò),以解決消費(fèi)痛點(diǎn)為己任的O2O自身也凸顯“春節(jié)痛點(diǎn)”,幾乎全行業(yè)在春節(jié)期間都處于半癱瘓狀態(tài)。不過(guò),在大平臺(tái)還未將觸角伸到低級(jí)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)之下,當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)O2O項(xiàng)目開始萌芽。食為天:外賣普及率最高北京商報(bào)記者春節(jié)期間分別在不同發(fā)展水平的城市體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),除了北京、上海這樣的O2O發(fā)源地早已被外賣O2O打穿外,鄭州、青島等大城市以及更多三四線城市也被外賣平臺(tái)覆蓋。其中,大眾點(diǎn)評(píng)、餓了么、美團(tuán)外賣、百度外賣、口碑網(wǎng)等是開通服務(wù)最廣的外賣O2O平臺(tái)。在鄭州某建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所工作的王小姐表示,去年是外賣平臺(tái)最活躍的一年,“在補(bǔ)貼優(yōu)惠的大力推廣下,自己不知道什么時(shí)候開始,中午在單位用餐時(shí)最先想到的是挨個(gè)在外賣平臺(tái)選菜品、比價(jià)格下單”。北京商報(bào)記者在緊鄰鄭州的縣級(jí)市——新鄭市看到,在該市與鄭州市交界處龍湖鎮(zhèn),由于多所大學(xué)校區(qū)的存在,各大外賣平臺(tái)已經(jīng)完成入駐。有餐館負(fù)責(zé)人表示,平時(shí)網(wǎng)上訂餐的主要是附近大學(xué)的在校生。某外賣平臺(tái)顯示,有餐館月銷售量超過(guò)800單。除了這些大城市,包括陜西銅川、山東臨沂等地,外賣也是最活躍的O2O業(yè)務(wù)。北京商報(bào)記者在各大平臺(tái)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),除了外賣服務(wù)外,平臺(tái)已經(jīng)開始推廣鮮花配送等業(yè)務(wù)。北京商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,外賣、出行、在線購(gòu)買(預(yù)計(jì))電影票、鮮花、蛋糕等是消費(fèi)者使用最多的業(yè)務(wù),至于上門按摩、家政、超市配送等業(yè)務(wù),三四線城市基本都尚未開通,消費(fèi)者也較少聽說(shuō)。假期?。阂痪€市場(chǎng)也煩惱雖然各大平臺(tái)都抱著“決戰(zhàn)到春節(jié)”的態(tài)度,但北京商報(bào)記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),即便是一線城市,O2O春節(jié)期間服務(wù)也不盡如人意。北京商報(bào)記者于除夕夜21時(shí)30分在北京工體使用打車軟件發(fā)現(xiàn),Uber有錢也打不到車,滴滴快車費(fèi)率加到3.3倍。外賣平臺(tái)春節(jié)期間則面臨集體“半打烊”。除了連鎖品牌提供正常服務(wù)外,大量商家顯示暫停服務(wù),沒(méi)暫停服務(wù)的也以高起送費(fèi)變相停業(yè)。北京商報(bào)記者看到,某售賣餛飩的小館起送費(fèi)直接提到了246元,而以解決“急病”痛點(diǎn)的送藥O2O春節(jié)期間幾乎全線停業(yè)。由于平臺(tái)屬性,商家休息和用工荒是一線市場(chǎng)O2O服務(wù)最大的煩惱。有專車司機(jī)表示,很多司機(jī)春節(jié)都回老家過(guò)年了,留下來(lái)的大多是北京司機(jī),“節(jié)前公司發(fā)了通知,請(qǐng)?jiān)敢獯汗?jié)拉活的司機(jī)報(bào)名,不過(guò)并沒(méi)有獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,(司機(jī)收入)政策和平時(shí)一樣”。有外賣平臺(tái)負(fù)責(zé)人表示,平臺(tái)會(huì)保留自建物流團(tuán)隊(duì)提供服務(wù),但不會(huì)要求商家和第三方配送員正常服務(wù),“畢竟春節(jié)期間大家都要過(guò)年,市場(chǎng)也沒(méi)有那么大的消費(fèi)需求。”春節(jié)期間,剛需O2O平臺(tái)同樣面臨煩惱。北京商報(bào)記者體驗(yàn)58到家、云家政等O2O平臺(tái)發(fā)現(xiàn),即便是各項(xiàng)服務(wù)均有所漲價(jià),消費(fèi)者也是“一單難求”。北京商報(bào)記者初一晚上登錄河貍家App查了六位美甲師的檔期,其中只有一位初二以后時(shí)間都可以預(yù)約,其他美甲師都要初五或初六以后才開工。追概念:三四線市場(chǎng)已萌芽雖然多數(shù)三四線城市的商家和消費(fèi)者向北京商報(bào)記者表示未聽過(guò)O2O,但已有當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)項(xiàng)目瞄準(zhǔn)了正熱的O2O領(lǐng)域。不過(guò),O2O創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目在當(dāng)?shù)匕l(fā)展并不容易,市場(chǎng)開發(fā)難度遠(yuǎn)大于一二線市場(chǎng)。北京商報(bào)記者在鄭州調(diào)查發(fā)現(xiàn),包括京東到家等大量主流到家平臺(tái)均未在鄭州開展業(yè)務(wù),不過(guò),菜便利、美道家等一大批當(dāng)?shù)鼗ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目已經(jīng)開始提供生鮮配送等類似服務(wù)。陜西銅川當(dāng)?shù)匾粋€(gè)主流微信公號(hào)服務(wù)平臺(tái)“銅小薇”顯示,該平臺(tái)可提供生活超市、特產(chǎn)、快餐、旅游以及找工作、家政、訂票等生活服務(wù),不過(guò),外賣服務(wù)僅有1家餐館和1家海鮮館,而且需要提前一天電話預(yù)訂,微信平臺(tái)也只提供菜單。在一線城市尚且處于試水階段之時(shí),三四線的嘗試更多的像是追概念。北京商報(bào)記者體驗(yàn)多個(gè)當(dāng)?shù)豋2O業(yè)務(wù)發(fā)現(xiàn),除了服務(wù)不完善外,甚至有平臺(tái)無(wú)法使用微信、支付寶等在線支付工具,只能通過(guò)現(xiàn)金付款。教育市場(chǎng)是以創(chuàng)新模式為基礎(chǔ)的所有O2O業(yè)務(wù)共同面臨的問(wèn)題。山東臨沂郯城某美甲店老板表示,自己做的是美甲、美容生意,每天來(lái)到店里的顧客很多,在不愁生意甚至店內(nèi)人手不足的情況下從未想過(guò)上門服務(wù)。對(duì)于小城市生活的消費(fèi)者,幾乎所有被調(diào)查者均表示沒(méi)有上門美甲需求。
一起惠2016-02-15 09:16:021017 次
1月28日,《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志網(wǎng)絡(luò)版發(fā)表分析文章稱,盡管Uber征服了全球多數(shù)市場(chǎng),但在中國(guó)市場(chǎng)上卻遭到了世界級(jí)的對(duì)手。憑借比Uber更加豐富的服務(wù)和全球結(jié)盟,滴滴在本土市場(chǎng)上的地位變得更加難以撼動(dòng)。以下為文章摘要:國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)公司常常在中國(guó)遭遇困境。Facebook、Twitter和谷歌(微博)在中國(guó)大陸已被邊緣化。美國(guó)打車應(yīng)用Uber征服了全球許多地區(qū),但目前也發(fā)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)是一塊難啃的骨頭。不過(guò)與其他科技巨頭不同,Uber并非被本土政策所阻擋,該公司只是遇到了世界級(jí)的本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。滴滴出行于去年成立,由兩家本土打車巨頭合并而來(lái)。這兩家公司此前分別獲得了騰訊和阿里巴巴的支持。目前,滴滴主導(dǎo)著中國(guó)在線個(gè)人出行市場(chǎng)。去年,滴滴在中國(guó)完成了14億出行訂單,超過(guò)Uber創(chuàng)辦以來(lái)全球的訂單總量。在中國(guó)專車市場(chǎng)(即最主要的營(yíng)收來(lái)源),滴滴的份額超過(guò)2/3,并且已在中國(guó)數(shù)百座城市提供打車服務(wù)。Uber只進(jìn)軍了中國(guó)少數(shù)大城市。不過(guò)該公司本周表示,將進(jìn)一步拓展中國(guó)業(yè)務(wù),使覆蓋的城市總數(shù)達(dá)到55個(gè)。兩家公司都支出了大筆補(bǔ)貼,吸引司機(jī)的注冊(cè)。Uber在中國(guó)專注于專車服務(wù)。與此不同,滴滴提供了多種選擇,例如出租車、專車、順風(fēng)車和巴士等。在2月份繁忙的中國(guó)春運(yùn)中,滴滴正推廣跨城拼車服務(wù),幫助乘客拼車返鄉(xiāng),而車費(fèi)并不比火車票更貴。此外,滴滴還與Uber在全球其他地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手結(jié)為了聯(lián)盟,并向這些公司投資。這其中包括東南亞的GrabTaxi、印度的Ola,以及美國(guó)的Lyft。高盛前銀行家、滴滴總裁柳青幫助公司完成了30億美元融資,以對(duì)抗Uber。柳青表示,不久的未來(lái),這一聯(lián)盟在全球在線打車市場(chǎng)的份額將達(dá)到一半。這將給前往海外旅行的中國(guó)人,以及來(lái)到中國(guó)的外國(guó)人帶來(lái)便利。不過(guò),幫助用戶從出發(fā)地到達(dá)目的地只是滴滴宏偉計(jì)劃的起點(diǎn)。該公司還計(jì)劃利用龐大的用戶數(shù)及相關(guān)用戶數(shù)據(jù)推出其他多種服務(wù)。1月26日,滴滴宣布與中國(guó)招商銀行合作。越來(lái)越多的滴滴司機(jī)希望買新車。這些司機(jī)依靠滴滴獲得了穩(wěn)定的收入,但常常無(wú)法得到正式的信用評(píng)分。滴滴和招商銀行此次將合作提供購(gòu)車貸款。第一步將面向司機(jī),而未來(lái)可能也將覆蓋平臺(tái)上的乘客。通過(guò)滴滴應(yīng)用,用戶目前可以預(yù)約試駕,而參與這一項(xiàng)目的汽車廠商包括奔馳和奧迪等。自去年10月推出以來(lái),已有約140萬(wàn)用戶通過(guò)該服務(wù)試駕了92款車型?;蛟S滴滴最奇特的新副業(yè)是“交友平臺(tái)”。通過(guò)順風(fēng)車服務(wù),司機(jī)和乘客將可以基于興趣互相選擇。滴滴目前已經(jīng)與LinkedIn展開合作,打通雙方帳號(hào)。通過(guò)這樣的合作,每天上下班通勤時(shí)間達(dá)到一兩個(gè)小時(shí)的白領(lǐng)人士將獲得更愉快的旅程。在使用順風(fēng)車的過(guò)程中,他們或許可以結(jié)交朋友,甚至找到另一半。
一起惠2016-01-29 09:26:11847 次
21日晚9點(diǎn)20分左右,有用戶發(fā)現(xiàn)微信支付一度癱瘓,包括發(fā)紅包、付打車費(fèi)用等場(chǎng)景均不能使用。有用戶在朋友圈和微博上發(fā)出信息稱,表示在發(fā)紅包時(shí)出現(xiàn)提示“當(dāng)前發(fā)紅包的人過(guò)多”的字樣,而在滴滴出行使用微信付費(fèi)時(shí),也出現(xiàn)了“支付繁忙,請(qǐng)稍后再試”的字樣。9點(diǎn)40分,微信支付官方微博發(fā)布聲明稱:由于微信支付機(jī)房擴(kuò)容,部分用戶的支付功能受到影響,紅包功能已經(jīng)恢復(fù),其他功能正在陸續(xù)恢復(fù)中,請(qǐng)小伙伴們耐心等待。隨后在10點(diǎn)12分,微信支付官方微博表示:目前所有功能全部恢復(fù)正常。據(jù)估算,21日晚微信支付發(fā)生故障時(shí)間約為1個(gè)小時(shí)左右。而在2015年12月31日跨年當(dāng)晚,微信也出現(xiàn)了宕機(jī)情況,根據(jù)網(wǎng)友反映,使用微信時(shí)只能自己發(fā)出消息,卻接收不到群里其他人消息,同時(shí)紅包無(wú)法發(fā)出,或發(fā)出后其他人無(wú)法看到。對(duì)此,微信方面給出的官方回應(yīng)為:“由于跨年夜消息發(fā)送量急劇增加,后臺(tái)服務(wù)出現(xiàn)短暫不穩(wěn)定,導(dǎo)致極少數(shù)用戶在約20分鐘內(nèi)收發(fā)消息有延遲?,F(xiàn)在已經(jīng)完全恢復(fù),所有延遲消息均已下發(fā)。給大家?guī)?lái)的不便,非常抱歉,祝大家新年快樂(lè)!”據(jù)了解,12月31日當(dāng)天微信紅包收發(fā)總量達(dá)到23.1億次,跨年夜微信紅包峰值時(shí),一分鐘里有240萬(wàn)個(gè)紅包被發(fā)出,620萬(wàn)個(gè)紅包被拆開。微信相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:與往年春節(jié)相比,此次跨年夜的實(shí)際請(qǐng)求量要超出許多。而為了即將到來(lái)的大高峰,微信支付方面一直在做擴(kuò)容,因而影響了一些體驗(yàn)。目前,發(fā)紅包和打車付費(fèi)是微信支付最主要的兩個(gè)使用場(chǎng)景,支付宕機(jī)對(duì)這個(gè)兩個(gè)場(chǎng)景中的用戶體驗(yàn)帶來(lái)直接影響。雖然微信方面一直在努力擴(kuò)容,但有業(yè)內(nèi)人士表示,微信支付因?yàn)閿U(kuò)容就有可能宕機(jī),在即將到來(lái)的春節(jié)紅包高峰,微信在技術(shù)上也將面臨直接考驗(yàn)。
一起惠2016-01-22 09:37:211093 次
Lyft周一宣布,公司將與通用汽車(GM)合作開發(fā)無(wú)人駕駛汽車。作為合作的部分內(nèi)容,通用汽車將對(duì)公司投資5億美元。Lyft目前的估值為55億美元。它剛剛完成了一輪規(guī)模為10億美元的融資,但是它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber最近一次的融資規(guī)模更大,Uber在最近一次融資時(shí)的估值超過(guò)了600億美元。這并非Lyft在自我調(diào)整時(shí)與其他公司達(dá)成的首項(xiàng)合作交易。去年9月,Lyft與滴滴快的宣布建立合作關(guān)系。雖然那項(xiàng)交易的目的似乎只是為了拓展Lyft的服務(wù)范圍,但它與通用汽車達(dá)成的這項(xiàng)合作似乎更注重長(zhǎng)期技術(shù)和硬件。雙方希望能在未來(lái)十年內(nèi)正式推出它們合作開發(fā)的無(wú)人駕駛汽車。通用汽車一直在開發(fā)無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目,預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候會(huì)在總部附近展示ChevyVolt(雪佛蘭沃特)樣品車。同時(shí),Lyft和通用汽車還將建立一項(xiàng)類似于ZipCar的汽車租賃業(yè)務(wù)。Lyft希望最終能夠讓租車和打車變得非常便利,甚至取代人們購(gòu)車的需求。Uber和谷歌也都在開發(fā)各自的無(wú)人駕駛汽車解決方案。
一起惠2016-01-05 09:39:37760 次
錘子T2發(fā)布會(huì)漸近,身為錘子科技CEO的羅永浩自然不會(huì)閑著。近日,羅永浩受老友馮唐邀請(qǐng),做客騰訊視頻跨界紀(jì)實(shí)真人秀《搜神記》。在節(jié)目中,老羅不僅調(diào)侃“喜歡三星(手機(jī))的人來(lái)自土星”,還直言國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商夸大宣傳、“打車軟件遺忘了老年群體”。犀利言辭引得現(xiàn)場(chǎng)一片嘩然。三星中槍:“喜歡三星(手機(jī))的人來(lái)自土星”羅永浩吐槽競(jìng)品早已不是新鮮事,不僅魅族、小米等國(guó)產(chǎn)手機(jī)的工業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)常遭到老羅譏笑,就連庫(kù)克接管后的蘋果也難以幸免。而此次《搜神記》錄制現(xiàn)場(chǎng),老羅又將炮口指向了三星手機(jī)及其用戶。在向現(xiàn)場(chǎng)觀眾介紹“錘子手機(jī)對(duì)蘋果用戶的轉(zhuǎn)化率”時(shí),老羅頗為自豪地宣布:“雖然我們T1到現(xiàn)在只賣出了二十六、七萬(wàn)部,但它轉(zhuǎn)化的Iphone用戶數(shù)高達(dá)39%。這是一個(gè)不可思議的數(shù)字,因?yàn)橹袊?guó)廠商理論上是不能轉(zhuǎn)化蘋果用戶的?!倍f(shuō)到另一個(gè)手機(jī)“大戶”——三星,老羅直言其主要是倚靠大屏優(yōu)勢(shì)吸引了一些原本使用蘋果手機(jī)的用戶?!爱?dāng)然還有一些天然喜歡三星的用戶,我們必須承認(rèn)這種人是存在的。他們真心地認(rèn)為三星比蘋果好用,甚至認(rèn)為三星比蘋果好看。這也很正常,就好比我們都生活在地球上,有人來(lái)自火星,有人來(lái)自土星?!贝搜砸怀鲆l(fā)現(xiàn)場(chǎng)爆笑,而老羅則煞有介事地繼續(xù)解釋道:“‘土星’——像雙關(guān)語(yǔ),其實(shí)不是。我隨口說(shuō)的?!眹?guó)產(chǎn)手機(jī)廠商中槍:“等著工商局去收拾他們”錘子手機(jī)受到的種種非議,至少有一半與老羅的高調(diào)宣傳策略有關(guān)。羅永浩曾給錘子T1定下宣傳語(yǔ)“全球第二好用的手機(jī)”,而被網(wǎng)友調(diào)侃為“世界上最會(huì)吹牛的企業(yè)家?!贝朔凇端焉裼洝番F(xiàn)場(chǎng),老羅卻直言與其他國(guó)產(chǎn)廠商相比,自己已經(jīng)算低調(diào)了?!昂髞?lái)至少有七八家國(guó)產(chǎn)廠商都在發(fā)布會(huì)上宣稱自己的產(chǎn)品‘秒殺蘋果’。在經(jīng)歷了這件事之后,即使是最痛恨我們(錘子)的人也不得不承認(rèn),老羅還是挺謙虛的?!闭f(shuō)到這里,老羅還搬出了新廣告法震懾對(duì)手:“也許我們吹牛了,但我們是全球第二能吹的——第一能吹的那幾個(gè)等著工商局去收拾他們呢。”被問(wèn)及是否會(huì)向工商部門舉報(bào)這些夸大宣傳的競(jìng)品企業(yè),老羅狡黠道:“就算舉報(bào),也是匿名舉報(bào)?!薄暗蔚巍敝袠專骸按蜍囓浖z忘了老年群體”除了詼諧調(diào)侃,羅永浩還不忘在現(xiàn)場(chǎng)拋出宏大命題:在人類科技進(jìn)步的進(jìn)程中,哪個(gè)群體被遺忘了?“毫無(wú)疑問(wèn),是老人?!崩狭_表示,“滴滴”等打車軟件的流行減低了出租車空駛率;而不會(huì)使用打車軟件的老年人,在路邊到一輛空車的難度卻大大增加。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的解決方法,老羅特地賣了個(gè)關(guān)子:“將在T2發(fā)布會(huì)上公布?!卞N子科技T2手機(jī)發(fā)布會(huì)將在明天舉辦。老羅連冒驚人言辭,不免讓人聯(lián)想到是在為其新產(chǎn)品造勢(shì)。而老羅則表示說(shuō)這些話都是“掏心掏肺的”:“因?yàn)槭邱T唐第一次做節(jié)目,我才把這些心里話拿出來(lái)了,這些話我在媒體面前從來(lái)不講的?!?/div>
一起惠2015-12-29 09:42:54950 次
近日有消息稱,外賣O2O平臺(tái)餓了么已與阿里簽署了投資協(xié)議,接受了后者高達(dá)12.5億美元的投資。該公司向南都記者表示,目前融資事宜雙方還沒(méi)有確認(rèn)。據(jù)易觀智庫(kù)11月份對(duì)互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場(chǎng)的最新統(tǒng)計(jì),市場(chǎng)占有率方面,餓了么目前以33.6%的份額排在行業(yè)第一,美團(tuán)外賣緊隨其后,份額達(dá)到33.5%,百度外賣也獲得了18.8%的份額,排在第三的位置。如果這筆融資最后落地,對(duì)于餓了么繼續(xù)擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),拓展新業(yè)務(wù)板塊無(wú)疑起到助推作用。同時(shí),隨著各方融資的確定,新美大和餓了么總算是找到了自己的歸屬,BAT在O2O新一輪的大戰(zhàn)將一觸即發(fā)。外賣平臺(tái)業(yè)務(wù)向上下游拓展如今,用“送外賣的”來(lái)形容外賣O2O平臺(tái),顯然無(wú)法涵蓋其業(yè)務(wù)板塊。今年以來(lái),餓了么已經(jīng)開始向上下游進(jìn)軍,形成了以交易平臺(tái)為核心,即時(shí)配送平臺(tái)為基礎(chǔ)和供應(yīng)鏈平臺(tái)為上游保障的外賣O2O生態(tài)。除了C端外賣交易平臺(tái),餓了么又搭建起即時(shí)配送和供應(yīng)鏈B2B平臺(tái),可見是為了尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn),那么未來(lái)這三個(gè)平臺(tái)是三分天下,還是有主次?三個(gè)平臺(tái)都發(fā)展起來(lái)后,哪一個(gè)平臺(tái)的盈利能力最強(qiáng),成為公司的核心業(yè)務(wù)呢?對(duì)此,餓了么回復(fù)南都記者表示,截至目前,餓了么即時(shí)配送平臺(tái)日處理訂單超過(guò)100萬(wàn)單,成中國(guó)最大即時(shí)配送平臺(tái);餓了么交易平臺(tái)日交易額突破1億元,日訂單量超過(guò)330萬(wàn)單,創(chuàng)下外賣O2O行業(yè)新高,白領(lǐng)、高校兩大細(xì)分市場(chǎng)均穩(wěn)居第一;而“有菜”上線數(shù)月日交易額即突破600萬(wàn)元。從目前來(lái)看,餓了么是希望三個(gè)平臺(tái)三足鼎立。餓了么CEO張旭豪此前就透露過(guò)未來(lái)在整個(gè)上門領(lǐng)域的布局跟想法。他表示到店團(tuán)購(gòu)的業(yè)務(wù)慢慢在走下坡路,因此餓了么會(huì)盯準(zhǔn)上門服務(wù)。而他認(rèn)為,對(duì)于“到家”業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō),核心其實(shí)是物流,物流是整個(gè)用戶體驗(yàn)的保障。外賣市場(chǎng)格局大洗牌新美大的合并對(duì)于整個(gè)O2O行業(yè)來(lái)說(shuō)影響不小,外賣市場(chǎng)的格局在今年下半年也發(fā)生了很大變化。今年8月,餓了么供應(yīng)鏈B2B平臺(tái)正式上線。11月18日,美團(tuán)外賣宣布品牌升級(jí),其LOGO由一碗飯變成了一只袋鼠,并提出超市、水果、鮮花、藥品的品類擴(kuò)張策略。也就是說(shuō),雙方的野心不止于餐飲,還將擴(kuò)大為全品類的上門配送服務(wù)。如今,普通外賣業(yè)務(wù)由于競(jìng)爭(zhēng)激烈,利潤(rùn)已經(jīng)非常低了,那么這些相對(duì)高端的外賣品種利潤(rùn)水平是否會(huì)有相應(yīng)提升呢?對(duì)此餓了么表示,不同品類到家服務(wù),由于食品保鮮要求、包裝要求、配送要求等都不一樣,費(fèi)用也會(huì)不同。比如火鍋配送,單筆配送費(fèi)可達(dá)20至40元不等;還有全家宴等高端配送服務(wù),收取的服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也與一般外賣配送不一樣。不僅僅是美團(tuán)有野心,阿里也不例外。阿里親手打造的淘點(diǎn)點(diǎn)發(fā)展并不理想,不得已之下阿里重啟了關(guān)閉四年的口碑網(wǎng)。要想在用戶端趕超新美大顯然有點(diǎn)困難,口碑的優(yōu)勢(shì)在于支付寶在線下市場(chǎng)的圈地,目前餐飲、超市等越來(lái)越多的線下商戶都接入了支付寶體系,借助支付優(yōu)勢(shì),口碑宣稱要打造新的平臺(tái)模式,為線下商家提供基于生態(tài)的、全鏈路的閉環(huán)服務(wù),意欲聯(lián)手商家,打造場(chǎng)景化消費(fèi)。在剛剛過(guò)去的支付寶口碑雙十二狂歡節(jié)里,雙十二一天,支付寶和口碑為線下商家總共帶去了1951萬(wàn)新增會(huì)員。如阿里巴巴選擇投資餓了么將可以彌補(bǔ)阿里在外賣領(lǐng)域的短板。相較于新美大和餓了么與阿里騰訊的糾纏,百度外賣顯得低調(diào)很多,從誕生到發(fā)展一直都是百度的親生兒子。李彥宏在百度發(fā)布第二季財(cái)報(bào)的時(shí)候稱,百度戰(zhàn)略定位于打造包括百度糯米、百度外賣和去哪兒組成的O2O平臺(tái)“新百度”。百度外賣定位于白領(lǐng)市場(chǎng),客單價(jià)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的兩倍,號(hào)稱送餐速度在45分鐘以內(nèi),借著百度的推廣和補(bǔ)貼也迅速站到了外賣市場(chǎng)的第二梯隊(duì)上。百度外賣的負(fù)責(zé)人此前稱百度要投90億做外賣,其最終目標(biāo)是要做好同城物流。跟口碑、新美大一樣,百度外賣也把能送的都送了,餐飲、鮮花、超市等均被納入其同城物流范圍內(nèi)。依靠大數(shù)據(jù)延展更多玩法看起來(lái)新美大、餓了么+口碑、百度糯米+外賣已經(jīng)將這一領(lǐng)域瓜分得差不多,但真正的線下消費(fèi)與互聯(lián)網(wǎng)融合才剛剛開始。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院最新發(fā)布的《中國(guó)生活服務(wù)O2O模式閉環(huán)策略與應(yīng)用案例分析報(bào)告》顯示,中國(guó)是餐飲O2O行業(yè)的巨大潛力市場(chǎng)。餐飲行業(yè)線下市場(chǎng)的規(guī)模超過(guò)3萬(wàn)億,而現(xiàn)有O2O平臺(tái)餐飲的交易額才1500億,將近5%而已,市場(chǎng)空間仍舊足夠大。一位專注于O2O的投資經(jīng)理告訴南都記者,餐飲O2O新大戰(zhàn)一觸即發(fā),外賣戰(zhàn)場(chǎng)成為繼打車軟件之后的下一個(gè)燒錢戰(zhàn)場(chǎng)。外賣場(chǎng)景跟打車場(chǎng)景一樣,都是高頻次的生活場(chǎng)景,對(duì)于支付寶、微信支付、百度錢包來(lái)說(shuō)這也是一個(gè)很有價(jià)值的入口。餐飲O20作為互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的重要產(chǎn)物,借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)為傳統(tǒng)商家和用戶建立更有效的連接,其本質(zhì)還是要解決用戶的真實(shí)需求,解決市場(chǎng)痛點(diǎn)??诒W(wǎng)CEO范馳在接受南都記者采訪時(shí)表示,口碑的出現(xiàn)是為了幫助商家能充分利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)升級(jí)自己的商業(yè)模式。今年,口碑平臺(tái)上線了首個(gè)餐飲解決方案,以會(huì)員營(yíng)銷為核心,總共包括聚客、愛客以及尊客三階段,主要從支付即會(huì)員、精準(zhǔn)營(yíng)銷和大數(shù)據(jù)營(yíng)銷三個(gè)方面幫助餐飲商戶降低運(yùn)營(yíng)成本、提升運(yùn)營(yíng)效率,提高投入產(chǎn)出比,將通過(guò)支付寶的廣泛覆蓋幫助提升商家會(huì)員覆蓋率。這套解決方案也意味著,餐飲業(yè)在高成本低毛利的時(shí)代率先走出團(tuán)購(gòu)類的野蠻促銷進(jìn)入會(huì)員精準(zhǔn)營(yíng)銷的新階段。而餓了么則新上線供應(yīng)鏈平臺(tái)“有菜”業(yè)務(wù),是針對(duì)B端的,涉足食材供應(yīng)鏈上游或?qū)⒊蔀闈撛谟J?。?jù)有菜負(fù)責(zé)人信景波介紹,“有菜”主要是給中小餐廳提供一站式的采購(gòu)服務(wù)。張旭豪曾表示“與C端不同的是,B端基本上不是靠補(bǔ)貼的,而是靠更多的供應(yīng),更多的選擇?!笨梢?,是利益趨動(dòng)外賣平臺(tái)向供應(yīng)鏈進(jìn)軍。而且依靠外賣業(yè)務(wù)多年累計(jì)的大數(shù)據(jù),供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)會(huì)延展出更多“玩法”。據(jù)信景波介紹,通過(guò)外賣積累出的菜單數(shù)據(jù),可以使其夠精準(zhǔn)地看到中小餐廳在食材上有什么需求,比如魚香肉絲的肉需要多少,整個(gè)上海地區(qū)有多少家餐廳賣魚香肉絲等。再往上可以發(fā)展到“菜譜”階段,可以告訴餐廳,做魚香肉絲用什么部分的豬肉最好。
一起惠2015-12-29 09:34:251536 次
攜程網(wǎng)與去哪兒網(wǎng)合并后,昨日推出全新機(jī)票銷售系統(tǒng)“穿山甲”,消費(fèi)者今后能自行預(yù)約更為低價(jià)的機(jī)票。據(jù)介紹,這個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行模式為:由消費(fèi)者選擇價(jià)格,供應(yīng)商在后臺(tái)“搶單”,2個(gè)小時(shí)內(nèi),預(yù)約成功將快速出票,預(yù)約不成功則全額退款。原來(lái),是平臺(tái)上的2000多名“機(jī)票經(jīng)紀(jì)人”在搶單。這些“機(jī)票經(jīng)紀(jì)人”實(shí)際上就是各類機(jī)票代理商,他們能實(shí)時(shí)對(duì)接消費(fèi)者的需求,為他們尋找最合適的機(jī)票及旅游產(chǎn)品。武漢一些航空公司人士認(rèn)為這種模式頗有些類似“滴滴打車”,但同時(shí)也會(huì)影響航空公司既有的收益,機(jī)票代理人的利潤(rùn)也會(huì)被進(jìn)一步壓縮。
一起惠2015-12-07 09:09:54757 次
11月24日消息,阿里巴巴釘釘今日宣布,與中國(guó)優(yōu)步(Uber)達(dá)成戰(zhàn)略合作,共推企業(yè)服務(wù)共創(chuàng)計(jì)劃。中國(guó)優(yōu)步正式成為釘釘認(rèn)證企業(yè)客戶,并將向后者開放API接口。中國(guó)優(yōu)步戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄在發(fā)布會(huì)上表示,針對(duì)企業(yè)客戶的U4B(即UberforBusiness)業(yè)務(wù),將于明年年初正式進(jìn)入中國(guó)。屆時(shí),雙方將共同為認(rèn)證企業(yè)提供更具性價(jià)比的出行選擇。根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議,中國(guó)優(yōu)步將正式向釘釘開放API接口。釘釘現(xiàn)有的超過(guò)85萬(wàn)家認(rèn)證企業(yè)的用戶,未來(lái)不出App,就可以享受隨時(shí)打車的便捷。同時(shí),將聯(lián)合開展“優(yōu)步同行”順風(fēng)車車主招募活動(dòng),下個(gè)月作為“企業(yè)福利月”將與釘釘一同推出“上班是戰(zhàn)友,下班拼車走”企業(yè)福利主題活動(dòng)。據(jù)阿里釘釘CEO陳航介紹,從11月25日起,用戶便可在釘釘上看到企業(yè)福利領(lǐng)券入口。12月1日當(dāng)天,釘釘認(rèn)證企業(yè)用戶可通過(guò)釘釘領(lǐng)取優(yōu)步乘車優(yōu)惠券,新用戶可領(lǐng)取50元優(yōu)惠券,老用戶可領(lǐng)取20元優(yōu)惠券,領(lǐng)取的優(yōu)惠券可在12月1日到3日期間在中國(guó)優(yōu)步上乘車使用抵扣車費(fèi),而針對(duì)老用戶的優(yōu)惠券在12月31日之前使用有效。阿里釘釘此次提供的優(yōu)步乘車福利將在全國(guó)20個(gè)城市展開,分別為北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、天津、武漢、蘇州、長(zhǎng)沙、青島、重慶、南京、西安、佛山、寧波、廈門、大連、濟(jì)南、煙臺(tái),屆時(shí)釘釘認(rèn)證企業(yè)用戶可以通過(guò)釘釘應(yīng)用上的入口直接領(lǐng)取優(yōu)惠券。此次所有優(yōu)惠只針對(duì)釘釘認(rèn)證企業(yè)用戶。對(duì)于如何看待出行應(yīng)用與企業(yè)應(yīng)用的合作方面,阿里釘釘?shù)膭?chuàng)始人陳航認(rèn)為,釘釘與優(yōu)步之間的合作,可以為中小企業(yè)員工提供更便捷的通勤服務(wù),對(duì)于交通負(fù)擔(dān)日趨嚴(yán)重的城市來(lái)說(shuō),也提供了一種節(jié)能減排的可能性。
一起惠2015-11-25 08:55:201002 次
11月23日消息,據(jù)外電報(bào)道,消息人士周日透露,阿里巴巴集團(tuán)當(dāng)前正考慮出售所持的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)股份,原因是該公司正在打造自己的平臺(tái)。美團(tuán)網(wǎng)與大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)在上月宣布合并,阿里巴巴集團(tuán)持有合并新公司美團(tuán)點(diǎn)評(píng)大約7%的股份。消息人士稱,阿里巴巴集團(tuán)當(dāng)前正在兜售所持的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)股份。按照美團(tuán)點(diǎn)評(píng)本輪融資的估值計(jì)算,阿里巴巴集團(tuán)所持股份的估值約為10億美元。不過(guò)消息人士稱,準(zhǔn)備接手阿里巴巴集團(tuán)所持美團(tuán)點(diǎn)評(píng)股權(quán)的投資人希望能夠折價(jià)獲得這部分股份,因?yàn)槊缊F(tuán)點(diǎn)評(píng)在進(jìn)行的新一輪融資中向投資人提供了棘輪條款(EquityRatchet),這也就意味著如果首次公開招股發(fā)行價(jià)未達(dá)到特定數(shù)值,投資人能夠獲得額外的股票補(bǔ)償。(棘輪條款是對(duì)投資者有利的反稀釋工具,也是投資方最常用的反攤薄保護(hù)形式。稀釋是指融資后導(dǎo)致每股凈賬面價(jià)值下降,反稀釋則意味著資本結(jié)構(gòu)的重新調(diào)整。)阿里巴巴集團(tuán)所持的這部分股份并不享受棘輪條款保護(hù)。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)正通過(guò)從投資人手中募集到新一輪資金來(lái)支持公司的業(yè)務(wù)擴(kuò)張。消息人士早些時(shí)候透露,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)計(jì)劃募集最高30億美元資金,包括注入資本公司的估值將達(dá)到約200億美元。不過(guò)根據(jù)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)設(shè)定的投資條款以及投資人的興趣,最后的估值以及實(shí)際募集資金可能會(huì)發(fā)生變化。消息人士稱,在阿里巴巴集團(tuán)退出美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的同時(shí),這家公司希望把精力專注于開發(fā)自己的平臺(tái)口碑網(wǎng),因?yàn)榘⒗锇桶图瘓F(tuán)能夠完全控制口碑網(wǎng)。口碑網(wǎng)是由阿里巴巴集團(tuán)和螞蟻金服在今年6月創(chuàng)建的合資公司,兩家公司總共為口碑網(wǎng)注入了近10億美元。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭正在激烈爭(zhēng)奪把用戶與打車、食品速遞、餐廳預(yù)訂和電影片預(yù)訂等實(shí)體店服務(wù)連接在一起的智能手機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)。因?yàn)樘峁┝苏劭酆脱a(bǔ)貼,許多初創(chuàng)公司在吸引用戶的過(guò)程中都已燒光了現(xiàn)金。不過(guò)像騰訊和阿里巴巴集團(tuán)這樣的網(wǎng)絡(luò)巨頭,不僅掌握著巨額現(xiàn)金,而且還擁有地圖、數(shù)據(jù)和支付平臺(tái),讓他們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中能夠保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。阿里巴巴集團(tuán)的高管一直表示,該公司在電子商務(wù)領(lǐng)域的統(tǒng)治性優(yōu)勢(shì),能夠轉(zhuǎn)化為線下、本地服務(wù)小眾市場(chǎng)的成功,他們表示,除去淘寶網(wǎng)、支付寶之外,阿里巴巴集團(tuán)的地圖服務(wù)和其它資產(chǎn),都能夠支持類似的業(yè)務(wù)。與阿里巴巴集團(tuán)的做法不同,騰訊的戰(zhàn)略一直是使用結(jié)盟的方式擴(kuò)展已擁有數(shù)億用戶的即時(shí)通訊和社交網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,對(duì)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的投資就符合騰訊這樣的戰(zhàn)略。中國(guó)網(wǎng)絡(luò)搜索巨頭百度同樣也對(duì)O2O市場(chǎng)投入了巨資,因?yàn)樵摴菊J(rèn)為本地服務(wù)能夠與自己的網(wǎng)絡(luò)搜索、地圖服務(wù)結(jié)合在一起,通過(guò)向商戶收取傭金獲取更高的營(yíng)收。
一起惠2015-11-23 08:48:54812 次
實(shí)現(xiàn)雙向國(guó)際化在美國(guó)用滴滴出行APP叫到一輛Lyft專車,或是一位不懂中文的美國(guó)人通過(guò)Lyft應(yīng)用叫來(lái)一輛滴滴專車,這種情景最快將于明年初得以實(shí)現(xiàn)。美國(guó)共享出行軟件的先鋒LyftCEOJohnZimmer(約翰·茲默爾)昨日在接受北京晨報(bào)記者專訪時(shí)透露了Lyft與滴滴快的合作后的一系列戰(zhàn)略布局以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。明年初上線跨境運(yùn)營(yíng)平臺(tái)今年9月,滴滴快的宣布與美國(guó)打車應(yīng)用Lyft達(dá)成戰(zhàn)略合作,并向后者戰(zhàn)略投資1億美元。雙方還宣布將融合彼此技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品開發(fā)實(shí)力、本地市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和廣闊網(wǎng)絡(luò)資源,為往來(lái)中美市場(chǎng)的用戶提供優(yōu)質(zhì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)體驗(yàn)。JohnZimmer對(duì)北京晨報(bào)記者表示,在明年上半年,最快在明年初,滴滴與Lyft的跨境運(yùn)營(yíng)平臺(tái)將正式上線。這意味著用戶在中美之間旅行時(shí),可以通過(guò)現(xiàn)有的手機(jī)應(yīng)用使用當(dāng)?shù)睾献鞣教峁┑膶?shí)時(shí)出行服務(wù)?!皩?duì)Lyft而言,這將是美國(guó)大量用戶到訪中國(guó)時(shí)找到拼車服務(wù)的最佳的可能方式。如果我是一位到訪中國(guó)的美國(guó)用戶,我將能夠在抵達(dá)北京走出機(jī)艙之后,就可以找到搭車服務(wù)了?!痹赨ber后院發(fā)起全線進(jìn)攻作為美國(guó)打車應(yīng)用,Lyft與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司關(guān)系密切。今年5月,Lyft公布了部分投資者的名單,阿里巴巴、騰訊都是Lyft的股東。該輪融資后,Lyft估值為25億美元,滴滴快的在此輪融資中投入了1億美元。JohnZimmer直言,融資對(duì)于出行市場(chǎng)非常重要,這是一個(gè)每年超過(guò)2萬(wàn)億美元消費(fèi)水平的市場(chǎng)。在過(guò)去3年,Lyft融到了10億美元,對(duì)公司發(fā)展起到關(guān)鍵作用。雖然JohnZimmer拒絕回答與公司上市相關(guān)的問(wèn)題,但他表示,投資者為L(zhǎng)yft提供了堅(jiān)實(shí)的支持:“我們的投資者包括硅谷教父Andressen,《創(chuàng)業(yè)維艱》的作者PeterThiel等等。還有CarlIcahn這樣的傳奇人物,據(jù)說(shuō)他的投資回報(bào)率可能比巴菲特還高。”在美國(guó),Uber也將Lyft視為最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。由于總部在舊金山,Lyft一直在美國(guó)西部城市保持優(yōu)勢(shì)。但JohnZimmer表示,Lyft在最近幾個(gè)月在美國(guó)各地都保持了快速的增長(zhǎng)?!拔磥?lái)年輕人可能不需要買車”JohnZimmer認(rèn)為,Uber與Lyft有很多不同:Uber的理念是每個(gè)人的私人司機(jī),而Lyft的口號(hào)則是您身邊會(huì)開車的朋友。在定價(jià)上,Lyft的動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)最高上限為2倍,并允許司機(jī)接受小費(fèi)?!霸贚yft平臺(tái)上有30%的司機(jī)是女性,平臺(tái)女性司機(jī)數(shù)量是Uber的2倍?!盝ohnZimmer表示。Lyft更加重視社交基因,這或許與他的背景相關(guān)。在創(chuàng)辦Lyft之前,畢業(yè)于康奈爾大學(xué)JohnZimmer與合作人創(chuàng)辦了一家叫做Zimride的公司,為大學(xué)生提供合伙用車服務(wù),而他的合伙人是在Facebook上找到的。為了確?!白笥衍嚒避嚨母杏X(jué),Lyft對(duì)接入的司機(jī)會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的背景調(diào)查,并通過(guò)保險(xiǎn)等手段確保乘車人的安全。“未來(lái)的年輕人可能不需要買車,他們可以通過(guò)Lyft實(shí)現(xiàn)汽車共享?!盝ohnZimmer表示。
一起惠2015-11-04 09:13:37889 次
10月26日,外媒報(bào)道稱,打車初創(chuàng)公司Karhoo創(chuàng)立僅10個(gè)月,現(xiàn)已融資2.5億美元。為了與行業(yè)巨頭Uber展開競(jìng)爭(zhēng),Karhoo計(jì)劃融資逾10億美元。Karhoo是一家鮮為人知的初創(chuàng)企業(yè),它由一位英國(guó)企業(yè)家創(chuàng)辦,總部位于紐約。Karhoo表示,在數(shù)家知名合作商和贊助者的支持下,公司將于明年1月推出打車應(yīng)用。Karhoo已經(jīng)與當(dāng)?shù)爻鲎廛嚭臀⑿统鲎廛嚬竞炇鸷献鲄f(xié)議,這些公司旗下的200,000輛車都將為Karhoo用戶提供出行服務(wù)。根據(jù)計(jì)劃,Karhoo服務(wù)將登陸倫敦、紐約和新加坡。Karhoo的合作者包括英國(guó)最大的微型出租車公司AddisonLee,倫敦黑色出租車運(yùn)營(yíng)商Comcab,紐約出租車公司Carmel和Dial7,以及10,000名紐約出租車司機(jī)。未來(lái)數(shù)月,Karhoo將簽署更多的合作協(xié)議,旨在進(jìn)入更多的城市。新來(lái)者為這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn),而其他打車應(yīng)用同樣在籌集巨額資金,以推動(dòng)它們的擴(kuò)張計(jì)劃。知情人士透露,目前Karhoo已經(jīng)融資2.5億美元。Karhoo表示,公司正在與多方展開談判,計(jì)劃融資3億余美元。未來(lái)18個(gè)月,Karhoo預(yù)計(jì)融資逾10億美元。Karhoo公布的投資者包括投資機(jī)構(gòu)IndusCapitalPartners聯(lián)合創(chuàng)始人戴維·科維茨(DavidKowitz)、私募股權(quán)基金CVC資本管理合伙人喬納森·福伊爾(JonathanFeuer)和前索尼音樂(lè)CEO尼克·加特菲爾德(NickGatfield)。前勞埃德銀行CEO恩里克·丹尼爾斯(EricDaniels)擔(dān)任Karhoo董事。盡管募集大量資金,但Karhoo依然面臨巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力。Uber已經(jīng)融資100億美元,Uber以此快速拓展全球業(yè)務(wù),同時(shí)提供能夠吸引大量客戶的優(yōu)惠價(jià)。作為Uber在美國(guó)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,Lyft已經(jīng)融資10億美元。英國(guó)打車應(yīng)用Hailo已融資1億美元。由于Uber和Lyft大幅壓價(jià),Hailo無(wú)法盈利。去年,Hailo決定退出北美市場(chǎng)。在歐洲市場(chǎng),以色列打車應(yīng)用Gett已經(jīng)融資2.2億美元,并已進(jìn)軍倫敦、莫斯科等重要城市。本月初,日本最大電商公司樂(lè)天向西班牙打車應(yīng)用Cabify投資1200萬(wàn)美元,此舉將推進(jìn)Cabify的拉美市場(chǎng)擴(kuò)張戰(zhàn)略。滴滴快的已融資45億美元,而印度打車應(yīng)用Ola已融資約10億美元。Karhoo創(chuàng)始人兼CEO丹尼爾·伊薩克(DanielIshag)表示:“Uber無(wú)法永遠(yuǎn)補(bǔ)貼價(jià)格,它們必須盈利,尤其是想上市的話。我們能夠進(jìn)入市場(chǎng),能夠具備同樣的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。”伊薩克現(xiàn)年41歲,他已經(jīng)創(chuàng)辦多家公司。2007年,伊薩克創(chuàng)辦水處理公司BluewaterBio。2000年,伊薩克創(chuàng)辦在線咨詢公司eSpotting。2003年,eSpotting以大約1億英鎊的價(jià)格出售。伊薩克表示,通過(guò)與出租車公司合作,Karhoo可避免監(jiān)管問(wèn)題,而這一問(wèn)題一直困擾Uber等服務(wù)。
一起惠2015-10-27 08:57:31947 次
近日,廣東一P2P平臺(tái)下定決心徹查“羊毛黨”,于是,請(qǐng)來(lái)了外部技術(shù)公司進(jìn)行監(jiān)測(cè)。在某一次促銷活動(dòng)中,外部技術(shù)合作公司為其提供的數(shù)據(jù)顯示:參與促銷活動(dòng)的客戶中,接近70%都是“羊毛黨”?!把蛎h”指的是活躍在各互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)上,專門參加此類優(yōu)惠活動(dòng),以此賺取小額獎(jiǎng)勵(lì)的投資者。事實(shí)上,“羊毛黨”不僅是一種現(xiàn)象,而且成為了一項(xiàng)職業(yè),伴隨著互聯(lián)網(wǎng)燒錢的行為而誕生,錢燒到哪里,他們就跟到哪里。2013年“互聯(lián)網(wǎng)+金融”開始崛起,超高的回報(bào)率吸引“羊毛黨”們從各個(gè)行業(yè)紛至沓來(lái),為了能打通互聯(lián)網(wǎng)金融,“羊毛黨”們不惜采購(gòu)更加專業(yè)的設(shè)備、補(bǔ)腦更專業(yè)的金融知識(shí)?!啊蛎h’們每個(gè)月賺幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)都是很正常的?!蓖芸萍紙?zhí)行副總裁兼首席戰(zhàn)略官馬駿驅(qū)對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者透露,如今,“羊毛黨”越來(lái)越呈現(xiàn)出三大趨勢(shì):即團(tuán)伙化、地域化、專業(yè)化?!把蛎h”三大趨勢(shì)早前,“羊毛黨”們主要活躍在O2O平臺(tái)或電商平臺(tái),比如,一家團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站推出首單免費(fèi),那么,“羊毛黨”們會(huì)結(jié)集大量的手機(jī)號(hào)碼注冊(cè)該平臺(tái),進(jìn)而獲得諸多的免費(fèi)機(jī)會(huì),然后,再以低于市場(chǎng)價(jià)的價(jià)格轉(zhuǎn)賣給需要的人,從中牟利。可以看到的是,近兩年O2O已逐漸滲透到訂餐、洗衣、美容、汽車、電影票等各類生活、消費(fèi)領(lǐng)域,而各個(gè)平臺(tái)為了增加流量,搶奪新用戶、留住老用戶,O2O的補(bǔ)貼一輪高過(guò)一輪。打車軟件推出之后,“羊毛黨”們又轉(zhuǎn)戰(zhàn)到打車領(lǐng)域,幫助司機(jī)瘋狂刷單,據(jù)了解,“羊毛黨”首先需要偽造LBS(定位)位置叫車,待刷單的司機(jī)接單后,關(guān)閉定位并完成行程,隨后支付車費(fèi)。全部完成后,司機(jī)會(huì)返還實(shí)際支付的錢并平分優(yōu)惠部分。當(dāng)然,這些對(duì)于“羊毛黨”來(lái)說(shuō),都是小額收入,一筆也就賺一兩元錢,2013年,互聯(lián)網(wǎng)金融風(fēng)起,還有哪個(gè)領(lǐng)域能比金融業(yè)利潤(rùn)更豐厚?“其實(shí),過(guò)去一年來(lái),我們?cè)趯?duì)抗詐騙分子的‘斗爭(zhēng)’中收獲頗多,因?yàn)殡y得一見“羊毛黨”們這么大規(guī)模地從各個(gè)行業(yè)遷徙到互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域,而由于在互聯(lián)網(wǎng)金融里“羊毛黨”能夠賺取的利潤(rùn)更加豐厚,所以也加速了“羊毛黨”的一些變化?!瘪R駿驅(qū)說(shuō)。那么,“羊毛黨”呈現(xiàn)出哪些變化呢?首先,是越來(lái)越專業(yè)。在P2P平臺(tái)上,一個(gè)促銷從幾十元到上百元不等,“羊毛黨”能賺取的利潤(rùn)倍增,所以更愿意投入更加專業(yè)的設(shè)備,比如,“羊毛黨”們?cè)敢赓?gòu)買大量的廉價(jià)智能手機(jī)用于注冊(cè)賬戶,購(gòu)買大量小額手機(jī)卡,通過(guò)貓池(GSMMODEM池,用于短信集群收發(fā)的專業(yè)設(shè)備)+自動(dòng)化管理軟件成功實(shí)現(xiàn)短信批量接收驗(yàn)證碼的功能。另外,“羊毛黨”的年齡越來(lái)越年輕,20歲出頭,他們發(fā)現(xiàn)“羊毛黨”行業(yè)的回報(bào)率很高,所以他們?cè)敢饣ǜ嗟臅r(shí)間學(xué)習(xí)讓自己變得更加專業(yè)。其次,“羊毛黨”越來(lái)越體現(xiàn)出團(tuán)伙化的特征?!拔覀兺ㄟ^(guò)識(shí)別用戶的身份信息,包括他使用了什么機(jī)器,用什么卡等,再加上我們的模型去關(guān)聯(lián)他們的團(tuán)伙性,這些團(tuán)伙一般有十來(lái)個(gè)人,經(jīng)?;Q身份?!瘪R駿驅(qū)說(shuō),這種團(tuán)伙到處都有,粗略估計(jì)大概幾萬(wàn)人。最后,“羊毛黨”越來(lái)越地域化。“我們總部有一張很大的中國(guó)地圖,上面不停地閃著紅點(diǎn),閃紅點(diǎn)的地方就是發(fā)現(xiàn)了詐騙,包括“羊毛黨”,地圖顯示,地域化越來(lái)越明顯,我分析可能是他們?nèi)ネ饷鎸W(xué)到一些技能,發(fā)現(xiàn)這個(gè)事情可以做大,變成事業(yè),所以就要找合伙人,什么樣的合伙人最靠譜呢?那就是同鄉(xiāng)?!瘪R駿驅(qū)說(shuō)。月入十幾萬(wàn)一位P2P平臺(tái)負(fù)責(zé)人對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示,對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)來(lái)說(shuō),“羊毛黨”為平臺(tái)帶來(lái)大量的數(shù)據(jù),但區(qū)分不出來(lái)哪些是真實(shí)用戶,尤其是當(dāng)“羊毛黨”批量注冊(cè)時(shí)對(duì)系統(tǒng)的沖擊性很大,造成網(wǎng)站營(yíng)運(yùn)速度變慢,另外,“羊毛黨”批量養(yǎng)號(hào),也會(huì)批量提現(xiàn),導(dǎo)致平臺(tái)大量資金同一時(shí)間撤退。當(dāng)然,不同的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)于“羊毛黨”的看法也不一樣,“有的公司覺(jué)得“羊毛黨”沒(méi)有太大的問(wèn)題,反正這些錢都是VC的,但我覺(jué)得,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)還是很大的問(wèn)題?!瘪R駿驅(qū)說(shuō)。另外,馬駿驅(qū)透露,從行業(yè)來(lái)說(shuō),廣告賣得越多,引來(lái)越多客戶的同時(shí)也會(huì)引來(lái)越多的“羊毛黨”,所以平臺(tái)做廣告的量和“羊毛黨”的量幾乎成正比。而有些廣告平臺(tái)或引流平臺(tái)幫助互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)引入客流下載APP的數(shù)量也存在很大的水分,“事實(shí)上可能只有30%~40%是真實(shí)的客戶,其他的是“羊毛黨”幫忙做出來(lái)的量。”他說(shuō)。如今,在P2P平臺(tái)出現(xiàn)接連倒閉的背景下,“羊毛黨”也是心有余悸,所以,越來(lái)越多的“羊毛黨”開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)金融。比如,有的線上消費(fèi)金融平臺(tái)發(fā)現(xiàn),某一時(shí)間,同一地點(diǎn)出現(xiàn)大量集中申請(qǐng)等異常情況。
一起惠2015-09-23 15:13:45789 次
每周熱門資訊更多
推薦商家更多
京東商城
最高返利56%
蘇寧易購(gòu)
最高返利5.6%
京東商城wap端
最高返利56%
榮耀商城
最高返利3.5%
拼多多
最高返利35%
華為商城
最高返利3.5%
考拉海購(gòu)
最高返利7%
當(dāng)當(dāng)網(wǎng)
最高返利4.2%
萬(wàn)表網(wǎng)
最高返利6%