當(dāng)前位置：首頁>一起惠資訊>汽車>文章列表
汽車
10月30日消息，大搜車今日宣布完成對新車B2B交易服務(wù)平臺“車行168”的全資收購。并表示，此次收購是大搜車推進(jìn)汽車經(jīng)銷商全渠道數(shù)字化整合的關(guān)鍵一步，收購?fù)瓿珊?，大搜車在中國汽車?jīng)銷商渠道SaaS覆蓋率達(dá)到60%以上。中國汽車經(jīng)銷商渠道由4S店、汽車綜合經(jīng)銷商（業(yè)內(nèi)通稱新車二網(wǎng)）、二手車商三大陣營組成，汽車零售量4S店渠道與新車二網(wǎng)、二手車商渠道約各占50%。據(jù)介紹，車行168作為新車交易服務(wù)平臺，為4S店、進(jìn)口車商及新車二網(wǎng)提供批發(fā)、采購、物流、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)。在平行進(jìn)口車領(lǐng)域，車行168成為了90%平行進(jìn)口車商每天必使用的工具。截至目前，車行168已覆蓋全國300個地級市的7萬多家車商，對新車二網(wǎng)渠道覆蓋率超過70%。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅表示，通過SaaS軟件、交易平臺、金融服務(wù)等全面賦能汽車經(jīng)銷商，大搜車幫助車商實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的在線化、數(shù)字化，提高車商經(jīng)營效率和盈利能力。與車行168攜手后，大搜車平臺將連接超過全國60%的汽車經(jīng)銷商，服務(wù)領(lǐng)域從二手車延伸到新車，將大幅提升與汽車經(jīng)銷商之間的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)，共同推進(jìn)汽車新零售生態(tài)圈建設(shè)。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅車行168創(chuàng)始人、大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼車行168CEO楊祖山表示，車行168已經(jīng)成為國內(nèi)車商新車交易服務(wù)的首選平臺，并購?fù)瓿珊?，大搜車將開展與車行168的業(yè)務(wù)整合與合作賦能，推進(jìn)平臺互通，資源共享，達(dá)到戰(zhàn)略協(xié)同倍增效應(yīng)，加快汽車經(jīng)銷商的全渠道數(shù)字化整合步伐。車行168創(chuàng)始人、大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼車行168CEO楊祖山未來，大搜車將攜手車行168持續(xù)深耕汽車交易服務(wù)領(lǐng)域，加強(qiáng)與汽車廠商等伙伴的合作，堅持服務(wù)并賦能車商，通過互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來新的動能。
一起惠2017-10-30 09:11:57360 次
10月27日消息，汽車流通服務(wù)平臺賣好車昨日發(fā)布全國供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，同時宣布即日起，其倉儲和物流等管理系統(tǒng)將免費(fèi)對外開放。這是繼供應(yīng)鏈金融核心業(yè)務(wù)后，賣好車為解決中小經(jīng)銷商車源問題的再一次探索。賣好車CEO李研珠在全國汽車經(jīng)銷商大會“經(jīng)銷商可以直接在網(wǎng)絡(luò)上采購車輛。”賣好車CEO李研珠表示，經(jīng)過兩年準(zhǔn)備后，他們可以并且只有他們能做到這件事。作為一家新車B2B交易服務(wù)平臺，賣好車以秒車庫、供車寶等一系列產(chǎn)品為載體，并正在不斷向車源供應(yīng)上游以及倉儲物流環(huán)節(jié)進(jìn)行業(yè)務(wù)完善。目前，其已與一批能夠提供穩(wěn)定車源的經(jīng)銷商供應(yīng)商形成聯(lián)盟，承諾將提供百分百存在且可賠付的車源供應(yīng)服務(wù)。在倉儲和物流環(huán)節(jié)，賣好車研發(fā)了一套倉儲物流系統(tǒng)。其中，倉儲分為車源倉、樞紐倉和供給倉，倉儲之間會建立一條干線，并計劃在明年推出更多干線，進(jìn)行定點(diǎn)定時運(yùn)送?！拔覀兿扔眠@樣的方式在明年讓我們的速度提高25%，讓運(yùn)費(fèi)必須降低30%?！崩钛兄榉Q。除了與經(jīng)銷商供應(yīng)商結(jié)成聯(lián)盟之外，賣好車還與一批愿意提升效率的承運(yùn)商共同建立了規(guī)范運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，提出六項承諾即百分之百的合規(guī)運(yùn)營、真實(shí)運(yùn)力、杜絕地跑、安全運(yùn)輸、精確投保和在途監(jiān)控。承運(yùn)商之一的上海玉春物流公司總經(jīng)理徐玉春表示，他們與賣好車合作多年，目前承接對方的整車物流占自身整體業(yè)務(wù)的10%，對于此次運(yùn)營方面的規(guī)范并不會感到壓力?！癆PP上面的要求不是很苛刻，從一開始運(yùn)車,然后車商去驗車，照片上傳，每天更新在線在途等等，這本身也應(yīng)該是有的?！倍鴮τ诮灰篆h(huán)節(jié)，此次賣好車提出“5千元3分鐘1臺車”，并稱經(jīng)銷商只需要5千元三分鐘就可以賣掉一臺車。在提出進(jìn)入汽車電商B2B3.0時代后，作為平臺的賣好車開始參與交易，李研珠同時表示，“我們也需要去收集一些數(shù)據(jù)，然后讓整個交易過程更加地順暢化和信息化?！辟u好車COO高炳軍告訴小編，在倉儲和物流上面加大投資，包括系統(tǒng)開發(fā)和免費(fèi)開放一些服務(wù)，收益模型方面不會有太大問題，因為他們的很多物流資源其實(shí)價格是會下降的，下降以后就會有一些空間?；A(chǔ)服務(wù)增值服務(wù)都會有，前提是先把這個行業(yè)把這個流通速度的加快起來。據(jù)介紹，賣好車去年一年通過金融已服務(wù)62281輛車，占到中國新車市場的1%。“光靠供應(yīng)鏈盈利是不可能的，我們還需要擴(kuò)大金融業(yè)務(wù)的規(guī)模，這樣我們能夠把需要投入的錢再賺回來，還有一部分是什么收入？如果做了交易一定會有收益?！崩钛兄檎f。李研珠回顧創(chuàng)業(yè)歷程時表示，“十年以前我們賣車的時候只關(guān)心車，車和金融結(jié)合起來的時候我們要關(guān)心資產(chǎn)，當(dāng)它跟電商結(jié)合起來的時候這叫商品，只有商品、資產(chǎn)跟車這三件事情聯(lián)合在一起的時候，才能成為互聯(lián)網(wǎng)+或者+互聯(lián)網(wǎng)，這才是真正的代表著未來的趨勢?！?/div>
一起惠2017-10-28 09:35:32466 次
10月27日消息，小編獲悉，易車“11·11購車狂歡節(jié)”預(yù)熱頁面已經(jīng)上線，包括新車、二手車及汽車金融等增值服務(wù)板塊均將參與此次活動。同時，易車還將落地大數(shù)據(jù)與AI結(jié)合的產(chǎn)品應(yīng)用項目，并稱此次購車節(jié)會貼合新生代用戶需求，也是在汽車交易服務(wù)上的戰(zhàn)略升級。據(jù)介紹，大數(shù)據(jù)和AI一直是易車業(yè)務(wù)布局的重點(diǎn)和發(fā)展方向。此次基于易車大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)的研發(fā)的兩款產(chǎn)品，將首次在購車節(jié)落地應(yīng)用，以打造智能化的線上購車體驗。今年7月，易車上線智能機(jī)器人“小易”與AI識車功能“拍照識車”?！靶∫住闭狭艘总囓囆?、評測、導(dǎo)購、報價、貸款、二手車和經(jīng)銷商等相關(guān)數(shù)據(jù)，并接入了易車的問答和口碑?dāng)?shù)據(jù)庫，全面涵蓋易車全業(yè)務(wù)線功能，有助于用戶提高在易車平臺檢索信息、尋求服務(wù)的效率。在即將到來的11·11購車節(jié)，“小易”會全面接入購車節(jié)的信息和數(shù)據(jù)，在對話界面輸入相關(guān)品牌關(guān)鍵詞、活動關(guān)鍵詞、優(yōu)惠關(guān)鍵詞，均將得到完整的回復(fù)信息，提升信息獲取效率與用戶體驗。除此之外，用戶還可以對無論哪個角度拍的街頭真車或者汽車圖片進(jìn)行“拍照識車”，系統(tǒng)將基于車型大數(shù)據(jù)和機(jī)器識別技術(shù)，精準(zhǔn)匹配分析得出具體汽車品牌和車型，幫助用戶迅速獲取信息。隨著消費(fèi)升級的深化，80后、90后躍升為汽車消費(fèi)主流群體，他們對線上購車的接受度較高，也對紛繁的汽車資訊有些無所適從，以專業(yè)見長、以信任背書的汽車大咖的意見更能獲得他們的認(rèn)可，大咖們的推薦也使他們獲得更多便捷?；谟脩糁黧w和需求的變化，此次易車邀請“老司機(jī)”APP聯(lián)合創(chuàng)始人韓路、知名汽車節(jié)目《殺手公開課》創(chuàng)始人孔云鵬及易車內(nèi)部IP張?zhí)煨耦I(lǐng)銜的汽車大咖聯(lián)盟，在購車節(jié)期間為用戶提供評車、導(dǎo)購服務(wù)，通過對活動車型性能和優(yōu)惠進(jìn)行解讀，為用戶選車、購車提供專業(yè)指導(dǎo)意見，輔助用戶的購車決策。同時，易車還邀請到搞笑小王子劉維和喜劇達(dá)人喬杉加盟，自制國內(nèi)汽車行業(yè)首檔明星PK綜藝《易車英雄》為11·11購車節(jié)預(yù)熱。小編了解到，本屆購車節(jié)依然是一次汽車品牌、優(yōu)惠促銷的大集結(jié)，覆蓋了包括寶馬、沃爾沃等豪車品牌，以及一汽豐田、長安福特、上汽大眾等熱銷品牌在內(nèi)的近百個汽車品牌?！拔覀冋狭艘总嚾a(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品、大數(shù)據(jù)與AI、汽車IP聯(lián)盟等多方面的優(yōu)勢，通過多樣化的產(chǎn)品形態(tài)以及豐富的優(yōu)惠活動，多場景、多平臺地與用戶建立緊密連接，使用戶購車更加便捷、智能、娛樂和專業(yè)?！币总嚫呒壐笨偛脛钥票硎尽?/div>
一起惠2017-10-28 09:31:14532 次
亞馬遜快遞方式一、普通快遞送貨上門收貨人所在地區(qū)是中國大陸，并在送貨上門范圍內(nèi)，可以選擇普通快遞送貨上門的送貨方式。（具體配送范圍請以訂單確認(rèn)頁面為準(zhǔn)）購物合格商品滿49元，選擇快遞送貨上門可享受“免費(fèi)配送”。了解更多關(guān)于免運(yùn)費(fèi)活動信息（若選擇“最快方式拆分訂單發(fā)貨”則不能享受免費(fèi)配送。）購物不滿49元，須支付5元配送費(fèi)。普通快遞送貨上門配送時間：09:00-19:00。注意：根據(jù)您所在位置與商品庫房位置的差別，配送速度也會有所不同。1、下午快遞送貨上門下午快遞送貨上門時間段為當(dāng)天下午送貨（具體配送時間與配送范圍請以訂單確認(rèn)頁面為準(zhǔn)。）2、晚間快遞送貨上門晚間送貨上門配送時間段為19:00-21:00。（具體配送范圍請以訂單確認(rèn)頁面為準(zhǔn)。）注意：除大件商品及入駐賣家外，所有由亞馬遜提供配送的產(chǎn)品皆可使用晚間送貨上門服務(wù)。3、預(yù)約送貨上門預(yù)約送貨上門分為白天（09:00-18:00）與晚間（19:00-21:00）2個配送時間段；可預(yù)約配送周期為1-7天。（具體配送范圍請以訂單確認(rèn)頁面為準(zhǔn)。）注意：我們承諾商品將在您選擇的時段內(nèi)送達(dá)，但無法確保在您要求的某個具體時間點(diǎn)送達(dá)，如8:00，8:15等。大家電等部分大件產(chǎn)品尚未開通預(yù)約送貨上門服務(wù)，請選購大家電的客戶們選擇其他的配送方式。預(yù)約送貨上門“3小時預(yù)約”服務(wù)：如您的地址在【上海靜安區(qū)】，您將可以在結(jié)算中心選擇預(yù)約送貨選項時，根據(jù)多個時間段選擇收貨時間，配送人員會在承諾的時間段內(nèi)將商品送到。凡選擇“3小時預(yù)約”服務(wù)，都將收取7元配送費(fèi)（此服務(wù)不參加亞馬遜滿49元及以上免配送費(fèi)活動）。亞馬遜快遞方式二、平郵收貨人所在地區(qū)是中國大陸，可以選擇平郵的送貨方式。（具體配送范圍請以訂單確認(rèn)頁面為準(zhǔn)。）注意：請您務(wù)必在訂單中填寫真實(shí)有效的姓名及中文地址（包括正確的省市區(qū)），以便您能及時地收到商品。您在收到包裹通知單后，可憑此通知單及有效身份證件到郵局領(lǐng)取包裹。平郵訂單均以包裹形式發(fā)出，不是以印刷形式發(fā)出。亞馬遜快遞方式三、國內(nèi)特快專遞（EMS）以下情況需要選擇國內(nèi)特快專遞（EMS）配送：鐘表/珠寶首飾類商品當(dāng)金額大于等于2500元時，部分商品將設(shè)置為高價值商品，高價值商品只能選擇國內(nèi)“特快專遞(EMS)”的配送方式。收貨人所在地區(qū)是中國大陸，可以選擇國內(nèi)特快專遞（EMS）的送貨方式。（具體配送范圍請以訂單確認(rèn)頁面為準(zhǔn)）EMS訂單發(fā)貨后2-3天，您可以在我的帳戶中查詢訂單的包裹號，根據(jù)包裹號您可以撥打EMS客服熱線：11183或登錄EMS網(wǎng)站查詢訂單的配送情況。亞馬遜快遞方式四、海外標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)（DHL）/海外航空快遞（UPS）收貨人所在地區(qū)是中國臺灣、中國澳門或海外地區(qū)，可以選擇海外標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)（DHL）/海外航空快遞（UPS）;中國香港僅可以選擇順豐快遞的送貨方式。預(yù)計送貨時間為發(fā)貨后的5-24天。（具體配送范圍請以訂單確認(rèn)頁面為準(zhǔn)。）入駐賣家出售的商品不支持海外標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)配送。注意：美容化妝類商品只提供普通快遞送貨上門的送貨方式。手機(jī)/通訊、大家電、電腦產(chǎn)品、攝影/攝像、數(shù)碼影音、小家電、汽車用品、廚具、家居裝修、辦公用品，食品不提供平郵送貨方式。海外客戶僅限訂購圖書、音樂、影視、軟件、教育音像類商品，提供海外航空快遞、海外標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的送貨方式。平板電視類商品只提供快遞送貨上門的送貨方式。（具體配送范圍請以訂單確認(rèn)頁面為準(zhǔn)）亞馬遜不支持非自提點(diǎn)以外的自提業(yè)務(wù)。
一起惠2017-10-28 09:07:59605 次
親愛的惠友：大家好！馬上就是一年一度的雙11大促銷活動了，京東商城也在活動期間（11月1日至12日）對部分熱門自營品類比例做出調(diào)整，比例調(diào)整詳情如下表：訂單類別原始比例調(diào)整后比例電子書6%6%電腦辦公-其他、手機(jī)數(shù)碼、大家電、廚衛(wèi)大電、電工電氣-開關(guān)、個護(hù)健康-理發(fā)器、體溫計、生活電器-除濕機(jī)、汽車用品-維修保養(yǎng)、生鮮、農(nóng)用物資、電腦附件-各種線纜、其他附件、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品0.6%0.7%超極本、游戲本、筆記本、服務(wù)器/工作站0.3%0.35%電腦配件0.14%0.14%汽車用品、奢侈品、家居、家具、家裝、廚具、玩具樂器、酒類1.2%1.2%教育音像、圖書、音樂、影視2.6%2.6%母嬰、鐘表0.9%1.0%食品飲料、營養(yǎng)保健、運(yùn)動健康、禮品箱包1.8%1.8%小家電（大家電除外）1.0%1.0%個護(hù)化妝1.4%1.5%其他品類無無若在活動期間比例返回有誤的，請大家不要擔(dān)心，將會在結(jié)算時予以更正處理；如有疑問請點(diǎn)擊網(wǎng)站右下角的在線客服咨詢，感謝大家對一起惠的支持。一起惠返利網(wǎng)2017年10月27日
2017-10-27 16:53:011123 次
貓頭正向一家擅長做線下場景的公司貼去。小編獲悉，團(tuán)車網(wǎng)已成為天貓今年雙11期間的線下車展戰(zhàn)略合作方?！疤熵埥衲暝谄嚻奉惖哪繕?biāo)是數(shù)十億元的交易額，會給我們相應(yīng)的廣告位進(jìn)行直接導(dǎo)流。”團(tuán)車網(wǎng)CEO兼創(chuàng)始人聞偉透露。團(tuán)車網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO聞偉據(jù)了解，此次合作最早始于去年雙11結(jié)束時。一開始是個別城市的測試，取得一定成績后開始探討如何全面合作。今年雙11，雙方將在100個城市舉辦車展。其中，雙11前一兩周是主要爆發(fā)點(diǎn)，會密集啟動六十多個城市的車展，其余城市也會在此前后陸續(xù)展開?！拔覀兒芮宄熵埖膬?yōu)勢和弱點(diǎn)?！甭剛フf，它的核心優(yōu)勢是流量，還有包括雙11品牌效應(yīng)、對交易閉環(huán)的配套工具、大數(shù)據(jù)以及金融支持等。但天貓的弱勢是，在購車方面，它從用戶體驗到落地成交還有較遠(yuǎn)的距離。落地難以實(shí)現(xiàn)，主要在于車輛價格不確定。聞偉告訴小編，天貓網(wǎng)站上一些車可能有價格，但更多的車型無法確定最終價格。對于用戶認(rèn)知來講，有吸引力的地方可能就只是一個優(yōu)惠券。所以，即使有巨大的流量，在做好線下轉(zhuǎn)化方面也較難實(shí)現(xiàn)。這與小編此前了解到的情況相符。以天貓平臺來說，一些經(jīng)銷商會把控大部分車輛的最終定價權(quán)，而通過線上全款購車又并非主流。聞偉表示，天貓此次看中團(tuán)車網(wǎng)的原因，也正是自己具有的線上線下一體化的整合能力。團(tuán)車網(wǎng)從做團(tuán)購起家，到后來做車展，直至現(xiàn)在的展銷會車展、品牌直銷會、特賣會和自營電商三大業(yè)務(wù)。其中，車展是其搭建線下場景的重要載體。團(tuán)車網(wǎng)舉辦的車展現(xiàn)場而車展這一交易場景，最終目的是要改變用戶原來的購車體驗，提高用戶對價格的滿意度，以及運(yùn)營好一些服務(wù)承諾和車源保障等因素。目前，團(tuán)車網(wǎng)有600人的線下運(yùn)營團(tuán)隊，擁有集中撮合的交易能力?！蔽覀冊贑端用戶和在B端車商的運(yùn)營能力，天貓完全沒有。沒有這樣的團(tuán)隊，怎么去搭建多品牌大規(guī)模交易場景，提升消費(fèi)者的購車體驗，以及銷售顧問對購車人群的營銷能力？”聞偉說。據(jù)介紹，經(jīng)銷商目前對團(tuán)車網(wǎng)的期待是可以進(jìn)行一些賦能。團(tuán)車網(wǎng)會給經(jīng)銷商提供線上化的銷車服務(wù)，根據(jù)對方的能力和需求，細(xì)分一些維度。比如，可以直接交付的，就做訂單。有的運(yùn)營能力比較強(qiáng)但需要到場的，也可以就到場提供營銷服務(wù)。更重要的是，除了舉辦車展場景這樣的純線下能力，在線上的用戶運(yùn)營方面，團(tuán)車網(wǎng)也具有一定的線上流量獲取能力。其提供的數(shù)據(jù)顯示，平臺有幾十萬級的精準(zhǔn)日活，全年到場精準(zhǔn)購車人群超過500萬，2009年至今的GMV已經(jīng)突破1000億元。此次合作中，團(tuán)車網(wǎng)和天貓的流量會疊加產(chǎn)生作用。同時，由于團(tuán)車網(wǎng)已經(jīng)開設(shè)天貓旗艦店，此次活動達(dá)成的交易數(shù)據(jù)會直接統(tǒng)計到天貓雙11的銷售額中。整個車款將全款通過支付寶進(jìn)行支付，然后，天貓會自動分配給商家的支付寶賬戶。團(tuán)車網(wǎng)與天貓進(jìn)行百城車展合作值得注意的是，此次成交額同時還會作為團(tuán)車網(wǎng)的GMV進(jìn)行統(tǒng)計。聞偉表示，“從一開始把消費(fèi)者聚集在一起，去4S店團(tuán)購，之后變成我們做展銷會，真正從我們這里過的錢并不算太多?，F(xiàn)在和天貓合作后，會刷我們的系統(tǒng)，錢會真正地從我們這里過?！背藢?shí)實(shí)在在的交易數(shù)據(jù)，與天貓的合作，團(tuán)車網(wǎng)還希望獲得大數(shù)據(jù)能力的提升。目前，團(tuán)車網(wǎng)的數(shù)據(jù)體系尚不夠完善，合作后，他們希望通過天貓的大數(shù)據(jù)支持，把和車主相關(guān)的整個維度完善起來，將更多的用戶標(biāo)簽進(jìn)行數(shù)據(jù)化，為后續(xù)的用戶模型和今后全生命周期的運(yùn)營模型提供更多決策依據(jù)。“我們會把線下展銷當(dāng)成搭建交易場景，然后把場景規(guī)模化，再進(jìn)行數(shù)據(jù)化，之后是進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化，最后是智能化?！甭剛シQ，“我認(rèn)為線上平臺首先可以為線上線下一體化提供大數(shù)據(jù)支持，然后可以把交易場景數(shù)據(jù)化，這樣就極大的提高了運(yùn)營效率和用戶體驗?！辈贿^，對于雙方更進(jìn)一步的具體合作方案細(xì)節(jié)，團(tuán)車網(wǎng)內(nèi)部人士稱不方便透露。“公司上下看過這一方案的不超過五個人?！毙【幋饲霸@取一份天貓2017年整車新零售雙11策劃案，或許可提前窺得一斑。根據(jù)方案顯示，天貓雙十一線下團(tuán)購活動主要分為兩種布展方式，一是將在北京、上海、廣州等多個城市的會展中心、體育中心開設(shè)面積不低于5000平米的汽車團(tuán)購展，每家汽車品牌展位面積約在100平米。二是組織開設(shè)廠家直銷會，采用城市當(dāng)?shù)厮男羌壱陨系木频?，計劃會場面積超過400平米。這兩種線下活動方式都將由團(tuán)車網(wǎng)來承接支持。聞偉透露，雙11的合作只是今年的重頭戲，接下來雙方的合作將會常態(tài)化。
一起惠2017-10-27 09:24:33463 次
易到近日獲得由廣東省中山市交通部門頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》。至此，易到已在全國19個城市實(shí)現(xiàn)合規(guī)化運(yùn)營。今年5月，中山市正式出臺實(shí)施《中山市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則（暫行）》，包括車價、車輛軸距、排量等標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)，對當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車合規(guī)化標(biāo)準(zhǔn)作出明確規(guī)定。照中山市新政實(shí)施細(xì)則要求，易到于近日向當(dāng)?shù)刂鞴懿块T申報相關(guān)資質(zhì)，積極配合各項審核工作，并獲得了該地《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》。易到相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，易到將通過產(chǎn)研、大數(shù)據(jù)及服務(wù)不斷升級優(yōu)化，為中山市民提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。目前，易到已在全國累計獲得19張網(wǎng)約車牌。易到方面稱，隨著與韜蘊(yùn)資本旗下各業(yè)務(wù)線的融合，易到在海外、國內(nèi)及全國重點(diǎn)城市，將開啟新的發(fā)展戰(zhàn)略。
一起惠2017-10-27 09:20:46609 次
10月25日消息，有知情人士向小編獨(dú)家爆料：即日起，個人可入駐京東開放平臺，C店賣家已經(jīng)可以注冊。這意味著京東將以京東商城平臺為主體，重新殺回以個人賣家為主打的C2C市場。據(jù)悉，京東在今天下午舉辦了一場小型會議活動，該活動邀請了部分商家內(nèi)測，因此尚未對外披露具體細(xì)節(jié)。京東方面向小編表示：“京東將針對農(nóng)產(chǎn)品、手工匠人、設(shè)計師和產(chǎn)品有品質(zhì)的小微企業(yè)及個人等推出“優(yōu)創(chuàng)項目”，并設(shè)立優(yōu)創(chuàng)店鋪及頻道幫助其入駐京東?！备鶕?jù)現(xiàn)場商家描述，此次京東開放平臺中包括服飾內(nèi)衣、運(yùn)動戶外、鞋靴、箱包、珠寶首飾、母嬰童裝、家居假裝、廚具家具、汽車用品等24個類目均向個人以及個人賣家敞開懷抱。針對不同類型，申請入駐的個人需要提供個人身份證，個體商戶則需提供個體工商戶營業(yè)執(zhí)照等證件。“食品、影視、音樂三個類目僅面向個體工商戶招商，暫未向個人開放?！北先耸恐赋?，由于該方案仍處于內(nèi)測中，開放的類目并不多，目前邀請了小部分商家在進(jìn)行測試。目前，京東還僅以郵件的方式進(jìn)行招商，其他入口均不接受。京東正式面向C店賣家開放入口，也從側(cè)面說明京東開始重視C端賣家和小b。這種方式是否會對淘寶現(xiàn)有的C2C底層商家構(gòu)成吸引力尚不清楚。“淘寶經(jīng)歷一拆三之后，已經(jīng)能夠看出對于優(yōu)質(zhì)品牌商、大B的扶持。在向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型中，手機(jī)淘寶依然是網(wǎng)購第一大入口，也是重要的商品池、商家池和用戶池?！币晃徊辉妇呙哪笅氲曛鞲嬖V向小編表示，淘寶用更多的方式來重新激發(fā)C2C市場的活力，包括淘寶頭條、網(wǎng)紅、直播等內(nèi)容工具，也包括造物節(jié)等新奇特的線上線下互動、以及千人千面等新技術(shù)，但是對供應(yīng)鏈資源和流量資源都掣肘的C端賣家和小b而言，想要在萬千同質(zhì)化商家中沖殺出來，需要運(yùn)氣。有趣的是，京東此前一直覬覦C2C板塊。追溯京東C2C業(yè)務(wù)，就不得不提起拍拍網(wǎng)。小編了解，2014年3月，騰訊與京東達(dá)成深入合作，順便將其三大電商資產(chǎn)：QQ網(wǎng)購、易迅網(wǎng)和拍拍網(wǎng)，一并交給京東。QQ網(wǎng)購和和易迅網(wǎng)與京東互補(bǔ)性較弱，逐漸被京東全部消化和吸收掉，融入京東內(nèi)部。而拍拍網(wǎng)在2006年初正式運(yùn)營，是騰訊依托QQ用戶資源搭建的C2C電商交易平臺。當(dāng)時也被譽(yù)為京東和騰訊交接和處理最充分最有價值的一塊電商資產(chǎn)，由京東主導(dǎo)，重塑改良上線。但是，在2015年京東就正式宣布，在2015年12月31日正式關(guān)閉拍拍網(wǎng)電子商務(wù)平臺，并在三個月的過渡期后，于2016年4月1日起徹底關(guān)閉拍拍網(wǎng)。原拍拍網(wǎng)團(tuán)隊將并入京東集團(tuán)其他部門，將轉(zhuǎn)型并專注于移動社交電商等創(chuàng)新業(yè)務(wù)。據(jù)悉，拍拍網(wǎng)在2014年京東與騰訊達(dá)成電子商務(wù)的戰(zhàn)略合作之后并入京東旗下。針對關(guān)閉拍拍網(wǎng)的原因，京東方面曾回復(fù)稱，由于C2C(個人對消費(fèi)者)中的個人賣家不被要求在工商登記備案，導(dǎo)致工商行政執(zhí)法部門也無法進(jìn)行有效監(jiān)管，售假者違法成本幾近為零。經(jīng)過評估之后，京東才做出關(guān)閉平臺的決定。后續(xù)京東商城會為符合資質(zhì)的拍拍賣家繼續(xù)提供平臺。按照京東當(dāng)時的回復(fù)，本次京東商城向C端賣家提供的入口，是否就是當(dāng)時承諾下的后續(xù)平臺呢？此外，早在2014年，京東商城系統(tǒng)曾與京東微店實(shí)現(xiàn)全面打通，商戶可以直接在京東商家后臺對微店進(jìn)行統(tǒng)一管理。當(dāng)時，京東第三方商戶可提供QQ號和微信ID可入駐京東微店，并通過京東商家后臺對商品、訂單、結(jié)算、售后進(jìn)行統(tǒng)一管理，無需重復(fù)裝修店鋪和管理商品。一位電商從業(yè)者指出，京東開放平臺招募C端商家，本質(zhì)上不是要?dú)⒒谻2C市場，而是要激活C端用戶的社交網(wǎng)絡(luò)，成為流量集結(jié)的新螞蟻雄兵。而在今年，社交電商大熱。其中，社交電商平臺云集在今年7月，月銷售額就已達(dá)到7億元。小編了解到，云集為品牌商提供“渠道+媒介+代理”的解決方案，從品牌到終端消費(fèi)者中間只有一個分銷環(huán)節(jié)——店主，而云集也為店主提供包括商品、內(nèi)容、客服、IT系統(tǒng)、培訓(xùn)在內(nèi)的后端支撐。某零售業(yè)內(nèi)人士分析稱，京東在此時重新開放C2C業(yè)務(wù)，其意可能不僅在大量C端賣家，主要目的可能就在社交電商上。在未來，京東很可能聯(lián)合微信，通過京東+微商城的方式來切進(jìn)這部分市場中。但是，假貨問題仍長期是C2C最大的弊病，損害消費(fèi)者權(quán)益的同時，大量的假貨憑借低價惡意競爭也導(dǎo)致了市場上劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象。本次京東重啟C2C業(yè)務(wù)后，不知又將采取何種手段來調(diào)控C2C存在的假貨風(fēng)險呢？
一起惠2017-10-26 09:40:59486 次
一、亞馬遜退貨流程1、登錄在線退換貨中心，點(diǎn)擊【退換商品】按鈕。提示：以下二十一類商品可通過在線退換貨中心自助辦理：全部辦理：圖書、音樂、教育音像、電腦產(chǎn)品、數(shù)碼影音、服飾箱包、運(yùn)動、鞋靴、玩具、廚具、家居、樂器、小家電、Kindle設(shè)備及配件。部分辦理：家居裝修、手機(jī)通訊、個護(hù)健康、辦公用品、汽車用品、珠寶首飾、鐘表。2、選擇您需要退貨的商品。3、輸入您需退回的商品數(shù)量，選擇【退貨原因】，您可在備注中填寫詳細(xì)描述。4、根據(jù)您的實(shí)際情況完成以下操作：如果退貨商品屬于亞馬遜自營商品或由亞馬遜配送的入駐賣家商品，請直接選擇退貨。如果退貨商品屬于入駐賣家銷售并配送的商品，請點(diǎn)擊【提交申請】。注意：部分入駐賣家需要查看您的退貨請求，并與您聯(lián)系，指導(dǎo)您如何退貨。如果您在提交退貨請求后沒有收到入駐賣家回復(fù)，您可以根據(jù)亞馬遜相關(guān)政策提交亞馬遜商城交易保障索賠申請。更多詳情信息請參見亞馬遜商城交易保障索賠。關(guān)于入駐賣家商品的退換貨具體流程，請參見入駐賣家商品的退換貨及退款。5、選擇您需要的退貨方式。退貨地址：在線退換貨中心默認(rèn)的退貨地址為您的送貨地址。如需更改，請在選擇地址下方點(diǎn)擊【選擇其他地址】。如需新增地址，可以進(jìn)入我的帳戶，打開設(shè)置頁面，點(diǎn)擊【管理地址簿】添加新地址，隨后將其選為退貨地址即可。對于支持上門辦理退貨的商品：配送員會在4天左右上門取貨，請您保持電話的暢通，并保持商品完好。成功取貨后，商品約在3個工作日內(nèi)返回亞馬遜庫房。對于不支持上門辦理退貨的商品：請您按照在線退換貨中心要求打印退貨標(biāo)簽放入包裹中，并以平郵或EMS的方式將退貨商品寄回亞馬遜庫房（庫房地址請參見地址列表。商品從寄出到入庫一般需要2-4周時間。由賣家自行配送的入駐賣家商品，請根據(jù)賣家要求平郵或快遞寄給賣家。6、點(diǎn)擊【繼續(xù)】即完成了整個在線退貨操作。二、亞馬遜退貨注意事項1、如果您需要自行寄回商品，為了確保您收到正確的退款，請勿將多個訂單或多個包裹的商品放在同一個包裹中。2、所退回商品必須有良好的包裹包裝（包括包裹填充物及外包裝箱或外包裝袋），推薦您可以重新使用亞馬遜發(fā)貨時的包裝材料，如包裹內(nèi)部發(fā)出碰撞聲或小件物品零散置于包裹中，請您務(wù)必放入足夠的填充物。3、符合亞馬遜退換貨政策的商品，經(jīng)亞馬遜核實(shí)并予以接受后，一律不再收取額外退換貨費(fèi)用（包括退貨配送費(fèi)等）。由亞馬遜原因造成的商品退貨，亞馬遜會返還一部分發(fā)貨時所產(chǎn)生的配送費(fèi)用。非由亞馬遜原因造成的商品退貨，已支付的配送費(fèi)用不做退款處理。關(guān)于退換貨配送費(fèi)執(zhí)行細(xì)則，請看退貨配送費(fèi)承擔(dān)。更多詳情請參照如何退款頁面。4、超出無理由退換貨期限后，對于手機(jī)、電腦、大家電等需要檢測報告退貨的商品，請聯(lián)系客服處理。
一起惠2017-10-25 09:20:12470 次
【編者按】在出口電商行業(yè)，還是有人就賣一個產(chǎn)品，做成了千萬級別的大賣家。如果單看銷售額，是不足以說明什么，但深耕一個領(lǐng)域，做到超50%的市場份額，他的經(jīng)驗或許值得學(xué)習(xí)。自2008年加入eBay后，駿騰技術(shù)有限公司（以下簡稱“駿騰”）專注于智能車載產(chǎn)品，將汽配產(chǎn)品加入了智能科技元素。定位中高端市場，目前其全部SKU只有200多個，9年的時間，駿騰在智能車載類目已拿下了超50%的市場份額，年營收額達(dá)幾千萬元。和其他品類一樣，歐美市場也是駿騰的重點(diǎn)突破市場。駿騰創(chuàng)始人兼CEO崔才瑞透露，目前，駿騰最大的銷售市場是歐洲的德國和英國，占整體業(yè)務(wù)量的80%以上。再拓展到其他市場之前，產(chǎn)品一直是他看重的首要問題。要研發(fā)要質(zhì)量汽配品類的原本單價就比較高，而智能車載產(chǎn)品的價格更是不會低，因而駿騰一開始的方向便沒有想走大量鋪SKU的模式，而是自主研發(fā)打造精細(xì)化產(chǎn)品。駿騰盯上的是汽車零配件的電子化升級以及人工智能在汽車硬件上的應(yīng)用和發(fā)展，針對這些來做相應(yīng)產(chǎn)品的研發(fā)和設(shè)計。崔才瑞表示，其每年會將毛利收入的20%放在研發(fā)上，從產(chǎn)品的設(shè)計、交互到迭代升級，不斷地在研發(fā)上做嘗試。與其他可以依靠單線部門完成研發(fā)設(shè)計的產(chǎn)品不同，智能車載產(chǎn)品可能需要跨公司和跨部門的合作。從上游的芯片公司、產(chǎn)品的界面交互設(shè)計到外觀包裝設(shè)計等形成相對寬泛的組織架構(gòu)。而進(jìn)入制造業(yè)本來就比較發(fā)達(dá)和先進(jìn)的德國市場，智能車載硬件產(chǎn)品的競爭也是相當(dāng)激烈。崔才瑞坦言，與原本就在德國銷售此類產(chǎn)品的當(dāng)?shù)刭u家競爭，一開始并沒有信心，對當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者是否認(rèn)可中國制造的高單價產(chǎn)品存疑，但他也根據(jù)市場需求快速更新產(chǎn)品，后發(fā)技術(shù)也跟上了步伐，加上中國制造業(yè)的優(yōu)勢，順利打入了德國市場。“高價產(chǎn)品在海外是否容易被接受，這個問題還真沒有我們想象中的嚴(yán)重。如果能在滿足需求、性價比和購買體驗上找到均衡點(diǎn)，消費(fèi)者的評價不錯，這個問題相比于同質(zhì)化競爭，也許壓力更小?！贝薏湃鹫f道。產(chǎn)品迭代過快帶來的危機(jī)感除了與海外的對手競爭是一大難題，面對智能車載產(chǎn)品迭代周期變短，更新速度越來越快的市場趨勢，以及產(chǎn)品受到用戶的投訴等情況也給駿騰帶來了危機(jī)感。崔才瑞表示，智能車載產(chǎn)品在2008年-2013年基本沒有什么變化，但從13年后，每一兩年就會迭代。目前，產(chǎn)品可能不到一年甚至半年就要迭代一次?！斑@對我們來說既是挑戰(zhàn)也是機(jī)會?！碧魬?zhàn)是，因為駿騰都是海外倉的備貨模式，如果產(chǎn)品迭代得很快的話，已出貨的產(chǎn)品會是很大的負(fù)擔(dān)，資金回不來。機(jī)遇在于，如果能夠踩穩(wěn)這個節(jié)奏，率先推出這個市場的新產(chǎn)品，那市場份額都會跟著比較大一些。對此，駿騰的策略是，要廣泛地聽見消費(fèi)者的聲音。除了關(guān)注專業(yè)性的論壇，他們也在Facebook以及官網(wǎng)渠道上去發(fā)起一些有獎?wù)魑暮鸵曨l分享活動，吸引一些專業(yè)又愿意表達(dá)的人，來分享自己對于智能車載產(chǎn)品的體驗、意見或者某些前瞻性的想法。然后經(jīng)過研發(fā)部門的消化吸收，去有針對性地開發(fā)出新品。雖然一直在強(qiáng)調(diào)要從源頭把控產(chǎn)品質(zhì)量，但有時收到用戶投訴也是不能避免的事情。崔才瑞將投訴歸為，產(chǎn)品可能存在某種缺陷，還沒達(dá)到消費(fèi)者的期望值。他舉例，駿騰的某些產(chǎn)品是有收音功能的，在車上使用可以接收FM信號。但會有一定比例的消費(fèi)者投訴說收音機(jī)的信號接收不好，因為其對比的是車上原廠的收音機(jī)而言。對此，崔才瑞表示，投訴是要正視的，這款帶有收音機(jī)功能的產(chǎn)品的確沒有原裝收音機(jī)信號好，但其也一直嘗試在技術(shù)上、方案上去對它進(jìn)行改良和升級。用現(xiàn)在使用的DAB數(shù)字信號（DigitalAudioBroadcasting簡稱“DAB”數(shù)字信號廣播）替代之前的FM信號，這樣產(chǎn)品要么收不到信號，要么就收到非常好的信號，從而去解決消費(fèi)者的問題。旺季要關(guān)注這兩點(diǎn)據(jù)崔才瑞透露，早期在物流上，駿騰也碰過壁。此前，駿騰都是以直郵發(fā)貨的方式，用戶每下一單就會直接發(fā)貨。但因為每個產(chǎn)品有幾公斤重，單價較高，會超過海關(guān)限定，很容易被海關(guān)征收關(guān)稅，成本增加之外，時效性也變慢，經(jīng)常被用戶投訴。后來駿騰才開始采用批量發(fā)貨，走海外倉的備貨模式。因其SKU量不多，通常選擇的是第三方海外倉。批量出關(guān)的好處是，公司只需要正常去海關(guān)申報交稅，可有效解決問題。而到了出口旺季時，11月到圣誕節(jié)前后，根據(jù)其往年數(shù)據(jù)，旺季會增加50%左右的銷量，因而需要根據(jù)不同季節(jié)，來調(diào)配不同的庫存需求。對待旺季，崔才瑞表示，要做好幾點(diǎn)準(zhǔn)備，一是需要做足庫存，二是要密切關(guān)注市場變化，因為現(xiàn)在產(chǎn)品迭代很快，如果別的商家利用旺季的市場需求，率先推出新產(chǎn)品，自己就會陷入被動?？赡芡具^后，市場份額就失去不少了。所以還是要一直去關(guān)注產(chǎn)品動向。規(guī)模擴(kuò)大的難題是人才在2008年金融危機(jī)創(chuàng)立的時候，崔才瑞作為光桿司令，也沒想過有一天發(fā)展成多大規(guī)模的公司。但進(jìn)入跨境電商后的前幾年，銷售增長都是指數(shù)級的，目前也依然保持著每年30%-50%的增長。而駿騰接下來的目標(biāo)是年銷售額要過一個億，為此，崔才瑞表示，為了實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，首先要考慮人員。相較于市場而言，人才一直是困擾和制約的難題，每當(dāng)市場規(guī)模擴(kuò)大，就知道又要缺人了。目前，駿騰有40多人的團(tuán)隊，缺乏既懂產(chǎn)品，又懂市場的人才。而人才波動對公司的影響會比較大，因為智能車載的產(chǎn)品專業(yè)性比較強(qiáng)，對于新進(jìn)來的員工是需要培訓(xùn)，才能逐步讓其了解，上手不一定很快。對此，駿騰在人才策略上分三步走。一是對于新人才，傾向選擇“小白”進(jìn)行培訓(xùn)。而薪資是繞不開的問題，“加薪加薪再加薪”，除了談價值觀和愿景之后，更愿意用薪資和條件去打動人才；二是導(dǎo)師制，老員工帶新員工，除了業(yè)務(wù)上的扶持，日常工作壓力大還可以與導(dǎo)師溝通調(diào)節(jié)，讓新員工漸漸融入到團(tuán)隊中。而對于老員工，其激勵措施就是靠公司的財富，每年會根據(jù)每個人的貢獻(xiàn)加薪，對于核心的骨干會考慮分配股份?！翱缇畴娚炭己藟毫艽?，我們基本是不考核銷售業(yè)績。因為日常的銷售每個人都做不完，所以我們也不考核，只要大家都努力，銷售一直是持續(xù)在增長。”崔才瑞如此說道。在智能車載品類占據(jù)了50%的市場份額后，駿騰還在謀求擴(kuò)大市場份額。但崔才瑞坦言，其并不想急于求成，融資上市目前都還不在考慮范圍，只想做好產(chǎn)品，打造出優(yōu)質(zhì)品牌。“我希望可以一直做一個品牌幾十年甚至上百年，這是能夠讓我滿意，會讓我由衷的驕傲和開心的發(fā)展。從我創(chuàng)業(yè)第一天開始，只有我一個人的時候，我就跟自己說，我們是要追求做產(chǎn)品、做品牌的企業(yè)?！?/div>
一起惠2017-10-24 09:27:23454 次
在這個經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的時代，人們的購物要求變得高了，不只是要購買到質(zhì)量足夠好的產(chǎn)品，而且還要實(shí)現(xiàn)“足不出戶”的購物模式。那么亞馬遜網(wǎng)上商城怎么樣？咱們一起去看看吧！一、亞馬遜網(wǎng)上商城簡介亞馬遜網(wǎng)上商城是一家在《財富》上排名五百之列的公司，總部是在美國的西雅圖。亞馬遜網(wǎng)上商城成立于1995年，目前，亞馬遜網(wǎng)上商城是全球商品品種最多的網(wǎng)上零售商以及全球第二大互聯(lián)網(wǎng)公司。亞馬遜在其公司名下也包括了lab126、a9、AlexaInternet等子公司。二、亞馬遜網(wǎng)上商城產(chǎn)品在開頭我們已經(jīng)說過，亞馬遜商城是世界上產(chǎn)品品種最多的一個網(wǎng)上商城，其產(chǎn)品囊括了：圖書、軟件、音像、數(shù)碼、手機(jī)、辦公、電腦、家用電器、廚具、家居百貨、鐘表、首飾、食品酒水、戶外運(yùn)動、服裝、箱包等等，在這些大的產(chǎn)品匪類里面還有很多的詳細(xì)分類，這里就不一一介紹了。三、亞馬遜網(wǎng)上商城銷售策略產(chǎn)品策略是亞馬遜網(wǎng)上商城的主要營銷策略。亞馬遜網(wǎng)上商城向廣大消費(fèi)者提供數(shù)百萬種的全新一季翻新二手產(chǎn)品，其產(chǎn)品類別囊括了圖書、數(shù)碼、游戲、電子、電腦、玩具、嬰幼兒用品、服飾、雜貨、戶外用具、汽車以及工業(yè)產(chǎn)品等等。同時，在亞馬遜網(wǎng)上商城的各個頁面也可以看到其他幾個頁面的內(nèi)容和消息，可以將產(chǎn)品進(jìn)行分類。四、亞馬遜網(wǎng)上商城購物應(yīng)用亞馬遜網(wǎng)上商城最近推出了一款名為iphone與flow的手機(jī)應(yīng)用，消費(fèi)者只需要通過這款應(yīng)用就可以實(shí)現(xiàn)對比網(wǎng)上商品與現(xiàn)實(shí)商品的價格。這種方法是非常方便的，不僅讓消費(fèi)者更加明白商品的價格，同時也對亞馬遜網(wǎng)上商城的產(chǎn)品價格進(jìn)行了很到的監(jiān)督！五、亞馬遜網(wǎng)上商城服務(wù)亞馬遜網(wǎng)上商城服務(wù)專為亞馬遜網(wǎng)上商城的客戶提供了基于其自有的后端技術(shù)平臺、通過互聯(lián)網(wǎng)提供的基礎(chǔ)架構(gòu)服務(wù)。利用該技術(shù)平臺，開發(fā)人員可以實(shí)現(xiàn)幾乎所有類型的業(yè)務(wù)。亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)所提供服務(wù)的案例包括：亞馬遜彈性計算網(wǎng)云（AmazonEC2）、亞馬遜簡單儲存服務(wù)（AmazonS3）、亞馬遜簡單數(shù)據(jù)庫（AmazonSimpleDB等等。
一起惠2017-10-23 10:00:44669 次
昨日晚間消息，谷歌母公司Alphabet昨晚宣布，旗下投資部門CapitalG將領(lǐng)投打車應(yīng)用Lyft新一輪10億美元的融資。CapitalG合伙人大衛(wèi)·拉維(DavidLawee)也將因此加入Lyft董事會。2013年，谷歌曾對Lyft最大競爭對手Uber投資約2.5億美元，并贏得了Uber一董事會席位。但如今，谷歌與Uber之間的關(guān)系變得緊張。今年2月，谷歌旗下自動駕駛汽車部門Waymo曾起訴Uber，稱后者竊取其商業(yè)機(jī)密。近日有消息稱，Waymo已經(jīng)向Uber開出了和解條件，包括至少10億美元的賠償金和公開道歉，但遭到后者的拒絕。作為Uber競爭對手，Lyft當(dāng)前市值約為110億美元，規(guī)模遠(yuǎn)不及領(lǐng)頭羊Uber，后者市值高達(dá)近700億美元。
一起惠2017-10-20 09:32:12573 次
地平線預(yù)期于年底前完成總額近億美元的A+輪融資。10月20日消息，黑智獲悉，國內(nèi)人工智能初創(chuàng)企業(yè)地平線機(jī)器人，今日在美國舊金山舉辦的英特爾投資CEO會議上，正式宣布獲得來自英特爾投資的注資。地平線預(yù)期于年底前完成總額近億美元的A+輪融資。本輪由英特爾投資領(lǐng)投，嘉實(shí)投資聯(lián)合投資，其他參投方包括現(xiàn)任股東晨興資本、高瓴資本、雙湖投資和線性資本。泰合資本擔(dān)任本輪融資的獨(dú)家財務(wù)顧問。地平線表示，將用本輪融資來加速技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)和商業(yè)落地，打造以人工智能處理器架構(gòu)和算法軟件系統(tǒng)為核心的關(guān)鍵技術(shù)，并面向自動駕駛和智能城市等重大應(yīng)用場景，推出系統(tǒng)級嵌入式人工智能解決方案。地平線創(chuàng)始人&CEO余凱和英特爾集團(tuán)全球副總裁WendellBrooks地平線是作為嵌入式人工智能核心技術(shù)和系統(tǒng)級解決方案提供商，致力于為自動駕駛汽車、智能攝像頭等終端設(shè)備安裝“大腦”，讓它們具有從感知、交互、理解到?jīng)Q策的智能。公司創(chuàng)始人兼CEO余凱于2013年在中國創(chuàng)辦了第一個自動駕駛項目。公司初創(chuàng)兩年的時間內(nèi)，地平線已經(jīng)攜手英特爾在CES2017上發(fā)布了基于BPU架構(gòu)的高級輔助駕駛系統(tǒng)，也是目前中國唯一在世界四大汽車市場（美國、德國、日本和中國）與全球頂級OEMs和Tier1s建立合作伙伴關(guān)系的自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)。地平線在“英特爾投資CEO會議”上展出最新高級輔助駕駛（ADAS）Demo早在2016年11月，地平線便與英特爾公司展開合作，雙方于2017年1月在美國拉斯維加斯國際消費(fèi)電子展（CES2017）上展出了基于地平線BPU架構(gòu)聯(lián)合開發(fā)的高級輔助駕駛系統(tǒng)解決方案。地平線在自動駕駛感知和決策技術(shù)、深度學(xué)習(xí)算法、人工智能處理器架構(gòu)等方面展現(xiàn)的領(lǐng)先世界的技術(shù)實(shí)力，受到業(yè)界廣泛認(rèn)可。余凱表示：“英特爾在計算行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位和廣泛資源，以及在人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力，可為我們自動駕駛解決方案的落地提供重要的支持。地平線將借助英特爾在CPU、FPGA、5G等方面的經(jīng)驗和資源，加快嵌入式人工智能硬件架構(gòu)的研發(fā)，并發(fā)揮我們在人工智能算法和嵌入式終端計算方面的優(yōu)勢，與英特爾攜手推進(jìn)自動駕駛產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展?！庇⑻貭柸蚋笨偛玫つ釥枴溈思{馬拉爾(DanielMcNamara)表示：“英特爾在高科技行業(yè)一直發(fā)揮著積極的推動作用，支持和幫助中國科技公司的創(chuàng)新和發(fā)展。地平線匯聚了一批經(jīng)驗豐富的人工智能人才，他們在自動駕駛領(lǐng)域尤為專業(yè)。英特爾的FPGA結(jié)合地平線的開放式技術(shù)融合模式，將為客戶提供一個既靈活又低功耗的計算平臺?！钡つ釥枴溈思{馬拉爾將加入地平線公司董事會。
一起惠2017-10-20 09:31:00403 次
隨著中國電子商務(wù)行業(yè)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購物被越來越多的消費(fèi)者接受，其市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。網(wǎng)絡(luò)購物因其便捷，選擇面廣，物美價廉的特點(diǎn)也因此成為新時代人的生活方式，下面，我們就一起來看下其中的一個購物網(wǎng)站——亞馬遜商城。眾所周知，淘寶是中國極具有影響力的一個購物平臺，但是由于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)太過發(fā)達(dá)，因此在購物網(wǎng)上出現(xiàn)了許多假冒品牌，人們在上面購物時，經(jīng)常上當(dāng)受騙，因此，人們也對亞馬遜商城上的商品也持有懷疑的態(tài)度，下面，我們就一起來看看亞馬遜商城究竟如何。一、亞馬遜商城—公司簡介亞馬遜公司（納斯達(dá)克代碼：AMZN）是一家財富500強(qiáng)公司，總部位于美國華盛頓州的西雅圖。它創(chuàng)立于1995年，目前亞馬遜商城已成為全球商品品種最多的網(wǎng)上零售商。亞馬遜進(jìn)入中國后，同時也成為了中國電子商務(wù)的領(lǐng)袖。二、亞馬遜商城—產(chǎn)品種類亞馬遜商城及其他銷售商為客戶提供數(shù)百萬種獨(dú)特的全新、翻新及二手商品，如圖書、影視、音樂和游戲、數(shù)碼下載、電子和電腦、家居園藝用品、玩具、嬰幼兒用品、食品、服飾、鞋類和珠寶、健康和個人護(hù)理用品、體育及戶外用品、玩具、汽車及工業(yè)產(chǎn)品等。三、亞馬遜商城—商品服務(wù)亞馬遜商城是全球最大的電子商務(wù)公司，它一直都秉承“以客戶為中心”的理念，而且在購買商品時，亞馬遜商城還承諾商品自客戶收到商品之日起（以發(fā)票日期為準(zhǔn)）15日內(nèi)，如商品及包裝保持亞馬遜商城出售時的原狀且配件齊全，將提供全款退貨的服務(wù)。亞馬遜商城承諾“天天低價，正品行貨”，致力于從低價、選品、便利三個方面為消費(fèi)者打造一個可信賴的網(wǎng)上購物環(huán)境。同時亞馬遜商城于2012獲選為中國消費(fèi)者最信賴的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)網(wǎng)站。由此看來，亞馬遜商城的商品確實(shí)是值得信賴的?？戳松厦娴慕榻B，相信您對亞馬遜商城的商品是否為正品也有了一定的了解，不過，根據(jù)我自身的購物經(jīng)驗來說，亞馬遜商城的商品確實(shí)比淘寶上的商品更值得信賴，以上純屬個人觀點(diǎn)。
一起惠2017-10-20 09:03:47537 次
電商的快速發(fā)展促使原本單調(diào)乏味的物流行業(yè)發(fā)生了巨大變化。而當(dāng)所謂的新零售時代來臨，倉儲物流的智能化也成了供應(yīng)鏈創(chuàng)新過程中至關(guān)重要的一環(huán)。這時，一批智能物流服務(wù)商開始登上歷史舞臺，他們把機(jī)器人產(chǎn)品和人工智能技術(shù)運(yùn)用到物流倉儲中，以實(shí)現(xiàn)柔性自動化和更快速的反應(yīng)能力。Geek+就是這樣一個定位為“機(jī)器人智能物流專家”的企業(yè)。其于2015年年初成立，服務(wù)領(lǐng)域包括電商、3PL、快遞、商超、醫(yī)藥、汽車等眾多零售、物流和工業(yè)制造類企業(yè)，目前已為包括天貓、唯品會、蘇寧在內(nèi)的20多個客戶的倉庫部署了近1000臺機(jī)器人。2017年8月，由Geek+部署實(shí)施，位于武漢的三當(dāng)家供應(yīng)鏈倉庫正式投入運(yùn)營。這對Geek+而言是個標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)?！皬牟渴鸬巾椖客度脒\(yùn)營只用了55天，創(chuàng)造了‘貨到人’倉庫部署實(shí)施的最快紀(jì)錄，同時也意味著我們的智能倉儲物流解決方案在電商行業(yè)的應(yīng)用已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和可復(fù)制?！盙eek+相關(guān)負(fù)責(zé)人向小編指出。機(jī)器人如何應(yīng)用于電商倉儲物流？據(jù)Geek+方面介紹，電商行業(yè)的倉儲物流主要著面臨兩大挑戰(zhàn)：訂單處理難度大和訂單響應(yīng)時效高。具體而言，電商行業(yè)的倉儲物流以分為主、以存為輔，訂單履行效率是關(guān)鍵。海量SKU導(dǎo)致存儲深度淺且有波動，出入庫流量大要求效率高、差錯率低，海量訂單使得訂單行少且深度淺，同時存在季節(jié)波動。因此，其重點(diǎn)和難點(diǎn)是大規(guī)模高效精準(zhǔn)拆零揀選。針對這些特性，Geek+推出了“貨到人”智能倉儲物流解決方案。“以前都是人穿梭在倉庫中尋找商品（即‘人到貨’），無法精準(zhǔn)定位，效率低，且人工操作還有很多不可控因素?，F(xiàn)在我們用機(jī)器人在倉庫撿貨，它接到訂單指令后，按照最短路徑直接把貨架搬運(yùn)到人工撿貨點(diǎn)（即‘貨到人’）。”Geek+相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道。（Geek+的倉庫機(jī)器人）以其與電商倉配供應(yīng)鏈企業(yè)三當(dāng)家的合作為例。此次部署的三當(dāng)家倉庫機(jī)器人為Geek+所研發(fā)生產(chǎn)的P500機(jī)器人，最大舉升重量500kg，使用二維碼導(dǎo)航和紅外避障，根據(jù)系統(tǒng)上層指令完成自動揀貨任務(wù)，還具有智能路徑規(guī)劃、自主導(dǎo)航、自動避障等功能。智能揀選系統(tǒng)通過移動機(jī)器人搬運(yùn)貨架到揀選人員，揀選人員只需根據(jù)顯示屏和播種墻電子標(biāo)簽的提示，從指定貨位揀取相應(yīng)數(shù)量的商品放入訂單箱。（Geek+機(jī)器人在三當(dāng)家倉庫搬貨架的運(yùn)行場景）據(jù)悉，在這個位于武漢的三當(dāng)家供應(yīng)鏈倉庫內(nèi)，機(jī)器人數(shù)量為50，共1185組貨架，30810個儲位，倉庫以泛生活類目平價商品為主。整個倉庫共7個揀選工位，3個上架工位，整倉使用“貨到人”揀選系統(tǒng)，揀選效率可達(dá)到600件/h，上架效率達(dá)到800件/h，日均活躍SKU為5500。智能化帶來了什么改變？Geek+方面向小編表示，相比傳統(tǒng)人工作業(yè)方式，機(jī)器人“貨到人”系統(tǒng)在上架、理貨、訂單揀選的環(huán)節(jié)中都大幅度提升了作業(yè)效率。在上架/理貨環(huán)節(jié)中，機(jī)器人系統(tǒng)通過“貨到人”方式優(yōu)化揀貨效率至人工的1.5倍。在訂單揀選環(huán)節(jié)中，可將效率提高至人工揀貨的2-3倍。1、貨架改良三當(dāng)家倉庫原來采用輕型隔板貨架，高度為1.8m，在部署“貨到人”倉庫后，貨架統(tǒng)一更換為機(jī)器人貨架，高度提升至2.2m，大大提升了倉庫的存儲容量。機(jī)器人揀選系統(tǒng)的存儲能力比普通隔板貨架高約35%，且整個倉庫沒有揀貨員行走，無需設(shè)立過多主通道。同時，貨架擺放密度高也使得倉庫面積的利用率大大提升。另外，“分散存儲+隨機(jī)存儲”的方式將同一種商品分散到不同貨架的不同貨位，讓同一個貨架上的SKU組合盡可能多，可提升庫位利用率。（三當(dāng)家倉庫改良后的貨架）2、退供貨流程優(yōu)化三當(dāng)家為多家電商企業(yè)提供倉儲物流服務(wù)，主要采用電商特賣模式。電商客戶將商品存入三當(dāng)家倉庫，通過各自平臺進(jìn)行為期7-14天特賣，特賣期結(jié)束后，如有剩余庫存，三當(dāng)家倉庫則進(jìn)行退供流程，將存貨原路退還給相應(yīng)的供應(yīng)商。Geek+的“貨到人”系統(tǒng)可通過優(yōu)化上架策略，將同一品牌商品上至同一貨架或貨位，并根據(jù)商品銷售熱度合理安排貨架排布。在特賣期結(jié)束后，可直接按品牌將商品退回至供應(yīng)商，節(jié)省了商品退供所需的時間和成本。3、軟件算法策略完善Geek+的機(jī)器人后臺管理系統(tǒng)分為5大主要功能模塊：軟件系統(tǒng)的架構(gòu)主要包括機(jī)器人調(diào)度平臺、智能倉庫管理模塊、算法仿真平臺。其中，機(jī)器人調(diào)度平臺可與客戶WMS/MES對接，根據(jù)客戶業(yè)務(wù)特點(diǎn)靈活拓展各種揀選、搬運(yùn)和分揀的解決方案。智能倉庫管理模塊可獨(dú)立作為WMS幫助客戶管理庫存、訂單并實(shí)現(xiàn)各種優(yōu)化策略。算法仿真平臺用以驗證各種算法效率及對業(yè)務(wù)場景的適配性，確保系統(tǒng)效率最優(yōu)。4、業(yè)務(wù)流程可根據(jù)實(shí)際作業(yè)情況靈活調(diào)整機(jī)器人系統(tǒng)可根據(jù)不同作業(yè)的業(yè)務(wù)點(diǎn)切換為不同流程；工位模塊可在上架、揀貨、盤點(diǎn)中切換；流程可切換為日常流程和促銷流程；貨架的尺寸和形式也可以根據(jù)業(yè)務(wù)特性進(jìn)行調(diào)整。此外，小編了解到，在傳統(tǒng)商超的轉(zhuǎn)型升級方面，Geek+的機(jī)器人智能倉儲物流也有不少實(shí)際應(yīng)用案例，如聯(lián)華超市。2017年3月，Geek+開始與聯(lián)華超市共同部署“貨到人”機(jī)器人倉庫，7月開始正式運(yùn)營。據(jù)Geek+官方透露，該超市倉庫項目一期機(jī)器人數(shù)量為30余臺，貨架數(shù)量達(dá)到400多組，儲位數(shù)量約為12000，商品類目以食品為主，作業(yè)信息為B2B門店訂單揀選，每個工位的規(guī)劃能力為300行/小時（是傳統(tǒng)人工作業(yè)效率3倍左右）?！拔覀冡槍ι坛袠I(yè)特有的倉庫作業(yè)特點(diǎn)，使機(jī)器人系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多批次、小批量的門店補(bǔ)貨，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日配送的門店從全部門店數(shù)量的40%提高到70%，同時減少庫存量，保證了門店業(yè)務(wù)的發(fā)展，也應(yīng)和了時下的‘新零售’趨勢?！?/div>
一起惠2017-10-19 09:30:35446 次
今天給大家說說買車到底是該貸款還是該全款，講這個得根據(jù)人來說。如果你是土豪，那就別看了，勞神費(fèi)力。如果，你只是一個存款不多的小康家庭，那咱么就來細(xì)細(xì)說說這個問題。買車有三種情況的客戶：對于不差閑錢的客戶，全款提車好。對于小康有少量存款的客戶，分期提車好。剩下那部分客戶，看營銷人員忽悠程度。為什么貸款買車？還記得中學(xué)時期政治課有篇這樣的內(nèi)容，一位中國老太說，攢了20年終于買房了，而另一位外國老太說，30年了終于還清了購房貸款。中國老太買了房卻已經(jīng)老了，而美國老太卻已經(jīng)住了30年。這篇課文的本意當(dāng)然是引導(dǎo)新時代年輕人提前消費(fèi)的觀念。而如今，越來越多的人真的開始熱衷于貸款購車，花未來的錢，提前享受有車生活。但在一些老古板人的心里，貸款購車就是豬鼻子插大蔥，裝象！又或者心里想，買不起就別買，借錢買車，裝什么裝？貸款買車，比全款多付的錢是利息、手續(xù)費(fèi)、保險費(fèi)用。誰讓你提前就享受了呢！當(dāng)你到了年齡對車有需求,還得起貸款時，就去貸款買車:1.你確實(shí)非常需要一輛車，或許你的女朋友要求你有一輛車，在或者是你的家庭需要一輛車。家用車的最核心的功能就是拉人載貨.假設(shè)一輛20萬的車,假設(shè)打算開5年,假設(shè)每個月養(yǎng)車成本1500元(實(shí)際很可能更高).那么總體擁有成本是290000,平均每個月4833.33元(可以打車跑1600公里,如果車費(fèi)是3塊/km的話).這4800塊的成本,是否能夠帶來超過4800元/月的邊際效應(yīng)?比如節(jié)省的時間和獲得的好心情?2.錢不夠全款買車,或者分期支付可以帶來直接經(jīng)濟(jì)效益-----如果你確實(shí)非常需要一輛車,也沒有其他比車更重要的事情需要貸款.而你最大的問題就是沒有足夠的錢,那么貸款則幾乎是唯一可行的路.4.極低的利率，車是落地就貶值的消費(fèi)品,幾個月就能貶掉10%.而貸款利息則會讓你付出比車價更多的錢.即便是在零貸款利率的情況下,只要不是遇到通脹率奇高無比的年代,為一個高速貶值的高額消費(fèi)品付利息都是非常不值得的事情.下面范兒就給大家算一下貸款和全款相差多少錢？以一輛二十萬塊的車為例：貸款購車：貸款購車：60000（首付30%）+17094元+480元+950元+500元（購置稅、車船稅、交強(qiáng)險、牌照費(fèi)用）=79024元（未包含商業(yè)險），之后就開車回家嘍！之后還有三年貸款月供4212×36月=151362元。所以貸款共需230386元。全款購車：全款購車：200000元（全款）+17904元+480元+950元+500元（購置稅、車船稅、商業(yè)保險、牌照費(fèi)用）=219024元（未包含商業(yè)險）所以，全款購車和貸款購車相差11362元。但是你想象一下你一下給別人8萬多痛苦，還是一下給別人20多萬痛快？（當(dāng)然是在你有錢的情況下）。貸款買車好處提前享受無需等待。同文章開頭老太太買房一個道理，趁著年輕力壯時才能完全享受，在當(dāng)用車時無需等待，提前消費(fèi)汽車帶給你的全部便捷。雖然攢車錢不需要20年，但即便提前兩三年的用車便利也是金錢無法衡量的。留點(diǎn)存款，有備無患。卡里留點(diǎn)現(xiàn)金存款，人總會踏實(shí)一些，需要用錢的地方很多，即便你的存款夠全款購車之用，也沒有必要將存款全部拱手變成車。汽車是消耗品，本身就在不斷折舊，而且保險、油費(fèi)、修車、保養(yǎng)樣樣都需要錢。如果手頭有20萬，預(yù)算是購買一部20萬左右的汽車，不妨首付10萬貸10萬，剩余存款用于其他生活、用車支出，心里會踏實(shí)很多。那么貸款購車有哪些缺點(diǎn)呢？首先就是如果在還款期間出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)壓力，無法按時償還的話，是會對自己的信用產(chǎn)生影響的。目前很多貸款購車都有一些捆綁消費(fèi)，這點(diǎn)就目前來說還是普遍存在的現(xiàn)象。所以，貸款購車的前提是，一定要量力而行，并且有足夠穩(wěn)定的償還能力，否則貸款購車就會變?yōu)樯顗毫Γ熊嚨娜兆舆^的就好像陰天拖稻草——越拖越沉重。全款比貸款虧在哪里？聽到目前為止感覺，貸款買車就是應(yīng)該比全款買車要多虧點(diǎn)錢，為什么今天講的是全款買車才是虧錢的呢？那就是有一個非常重要的因素，很多朋友在買車的時候沒有考慮，就是我們的通貨膨脹或者叫做物價指數(shù)。全款買車相當(dāng)于我們今天的物價水平一次性的把20萬付掉，把車開走了。按照我們現(xiàn)在每年8%到13%的通貨膨脹率，未來的錢的購買力會越來越低，總之土話講就是錢越來越不值錢，相信大家都有親身體驗，三年的蘭州拉面八塊錢一碗，今天是不是已經(jīng)十二一碗了？那么貸款買車相當(dāng)于是用未來那個不太值錢的錢，買了今天特別值錢的車子，中間是有一個差價的，為什么呢？今天實(shí)實(shí)在在的把東西買到了，而還的時候因為通貨膨脹的緣故，把這個三年后的14萬換算到今年來用的話，很有可能只有11萬，或者說只有10萬，中間這個差價賺的就多了。因為我們的收入一般都是跟著物價在那邊漲了，但是我們付的錢是三年前都約好的，也不能反悔，那還得就特別便宜特別的爽了。所以以目前的角度來說，貸款買車是要比全款買車劃算的，全款買車真的是要虧不少的錢。虧的是什么錢？不是利息錢，虧的是通貨膨脹的錢，但這個其實(shí)中間有個非常大的盲點(diǎn)，為什么呢？純貸款買車，基本上就像我剛才說的是比較劃算的，可以賺到通貨膨脹的差價紅利。更何況，今天有些相對穩(wěn)定的理財完全可以彌補(bǔ)這些差價。支付寶一般都是每年4%左右的收入。買二十萬的車，拋去首付落地價格8萬多，剩下14萬存三年大概可以得到16800塊錢。三年產(chǎn)生的收益非?？捎^。這錢放在自己手里更踏實(shí)，也可以隨時備用。這年頭，手里有點(diǎn)可移動資金很重要。其次，對于只能交的起首付但是卻必須買車的人來說，也未嘗不是一個好的選擇，每個月的月供支出也會在一定程度上限制沖動消費(fèi)的現(xiàn)象。你跟姑娘的距離，或許就差一輛車建議：無息貸款，你個人自制能力強(qiáng)，無不良嗜好，不敗家，請貸款。有息貸款，有能力穩(wěn)定讓貸款額收益高于利息和手續(xù)費(fèi)，請貸款?？偠灾?，討不盡的便宜，吃不盡的虧，根據(jù)自己的實(shí)際情況量力而行買合適自己的車才是最好的！所以，你們怎么看？
一起惠2017-10-18 09:38:03679 次
國務(wù)院新聞辦公室13日上午舉行新聞發(fā)布會。海關(guān)總署新聞發(fā)言人黃頌平介紹2017年前三季度我國進(jìn)出口有關(guān)情況，并回答記者提問。今年前三季度，全球經(jīng)濟(jì)溫和增長，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)，推動我國外貿(mào)進(jìn)出口持續(xù)向好。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，前三季度，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值20.29萬億元人民幣，比去年同期增長16.6%。其中，出口11.16萬億元，增長12.4%，進(jìn)口9.13萬億元，增長22.3%；貿(mào)易順差2.03萬億元，收窄17.7。具體情況主要有以下幾個方面：1、一般貿(mào)易進(jìn)出口增長，比重提升。前三季度，我國一般貿(mào)易進(jìn)出口11.49萬億元，增長18.1%，占我國進(jìn)出口總值的56.6%，比2016年同期提升0.7個百分點(diǎn)，貿(mào)易方式結(jié)構(gòu)有所優(yōu)化。2、對傳統(tǒng)市場進(jìn)出口全面回升，與部分“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口快速增長。前三季度，我國對歐盟、美國和日本進(jìn)出口分別增長16.4%、18.7%和14.9%，三者合計占我國進(jìn)出口總值的36.8%。同期，我國對俄羅斯、波蘭和哈薩克斯坦等國進(jìn)出口分別增長27.7%、24.8%和41.1%。3、民營企業(yè)進(jìn)出口增長，比重提升。前三季度，我國民營企業(yè)進(jìn)出口7.81萬億元，增長17.8%，占我國進(jìn)出口總值的38.5%，比2016年同期提升0.4個百分點(diǎn)。其中，出口5.23萬億元，增長14.7%，占出口總值的46.8%，比重提升0.9個百分點(diǎn)，第一大出口經(jīng)營主體的地位進(jìn)一步鞏固；進(jìn)口2.58萬億元，增長24.8%。4、中西部和東北三省進(jìn)出口增速高于全國整體。前三季度，中西部18省市外貿(mào)整體增速為24.7%，超過全國整體增速8.1個百分點(diǎn)；東北三省外貿(mào)整體增速為18.5%，超過全國整體增速1.9個百分點(diǎn)；東部10省市外貿(mào)整體增速為15.3%。區(qū)域發(fā)展更加協(xié)調(diào)。5、機(jī)電產(chǎn)品、傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品仍為出口主力。前三季度，我國機(jī)電產(chǎn)品出口6.41萬億元，增長13%，占我國出口總值的57.5%。其中，汽車出口增長28.5%，船舶出口增長12.2%，手機(jī)出口增長10%。同期，傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品合計出口2.31萬億元，增長9.4%，占出口總值的20.7%。6、鐵礦砂、原油和天然氣等大宗商品進(jìn)口量價齊升。前三季度，我國進(jìn)口鐵礦砂8.17億噸，增加7.1%；原油3.18億噸，增加12.2%；大豆7145萬噸，增加15.5%；天然氣4838萬噸，增加22.3%；成品油2241萬噸，增加4.2%；銅344萬噸，減少9.4%。同期，我國進(jìn)口價格總體上漲10.6%。其中，鐵礦砂進(jìn)口均價上漲38.4%，原油上漲33%，大豆上漲9.7%，天然氣上漲13.9%，成品油上漲27.5%，銅上漲29.2%。7、中國外貿(mào)出口先導(dǎo)指數(shù)微幅回落，出口經(jīng)理人信心指數(shù)環(huán)比提升。9月，中國外貿(mào)出口先導(dǎo)指數(shù)為41.8，較上月下滑0.1。其中，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月，我國出口經(jīng)理人指數(shù)為43.9，較上月下滑0.8；出口經(jīng)理人信心指數(shù)回升0.2至51.1，新增出口訂單指數(shù)、出口企業(yè)綜合成本指數(shù)分別下滑0.7、2.7至47.1、19.9。總的看，今年前三季度，我國進(jìn)出口回穩(wěn)向好勢頭在鞏固，增長質(zhì)量效益在提升。四季度，雖然外貿(mào)運(yùn)行中仍面臨一些不穩(wěn)定、不確定因素，但新舊動能有序轉(zhuǎn)換、結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn)。海關(guān)將繼續(xù)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記系列重要講話精神和黨中央治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略，圍繞政府工作報告的決策部署，堅持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，扎實(shí)推進(jìn)穩(wěn)定外貿(mào)增長政策措施的貫徹落實(shí)，促進(jìn)外貿(mào)持續(xù)健康發(fā)展。
一起惠2017-10-18 09:20:30435 次
10月15日消息，國務(wù)院辦公廳于10月13日正式下發(fā)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2017〕84號，以下簡稱“意見”），以為加快供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)組織方式、商業(yè)模式和政府治理方式創(chuàng)新，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。意見指出，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，供應(yīng)鏈已發(fā)展到與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合的智慧供應(yīng)鏈新階段。因此，該意見從推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的重要意義、總體要求、重點(diǎn)任務(wù)、保障措施四大方面進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。根據(jù)意見內(nèi)容，到2020年，要形成一批適合我國國情的供應(yīng)鏈發(fā)展新技術(shù)和新模式，基本形成覆蓋我國重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈體系。要推進(jìn)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，促進(jìn)制造協(xié)同化、服務(wù)化、智能化，提高流通現(xiàn)代化水平，積極穩(wěn)妥發(fā)展供應(yīng)鏈金融，積極倡導(dǎo)綠色供應(yīng)鏈，努力構(gòu)建全球供應(yīng)鏈。以下為意見全文內(nèi)容：各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)：供應(yīng)鏈?zhǔn)且钥蛻粜枨鬄閷?dǎo)向，以提高質(zhì)量和效率為目標(biāo)，以整合資源為手段，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，供應(yīng)鏈已發(fā)展到與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合的智慧供應(yīng)鏈新階段。為加快供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)組織方式、商業(yè)模式和政府治理方式創(chuàng)新，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，經(jīng)國務(wù)院同意，現(xiàn)提出以下意見。一、重要意義（一）落實(shí)新發(fā)展理念的重要舉措。供應(yīng)鏈具有創(chuàng)新、協(xié)同、共贏、開放、綠色等特征，推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展，有利于加速產(chǎn)業(yè)融合、深化社會分工、提高集成創(chuàng)新能力，有利于建立供應(yīng)鏈上下游企業(yè)合作共贏的協(xié)同發(fā)展機(jī)制，有利于建立覆蓋設(shè)計、生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、回收等各環(huán)節(jié)的綠色產(chǎn)業(yè)體系。（二）供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手。供應(yīng)鏈通過資源整合和流程優(yōu)化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)跨界和協(xié)同發(fā)展，有利于加強(qiáng)從生產(chǎn)到消費(fèi)等各環(huán)節(jié)的有效對接，降低企業(yè)經(jīng)營和交易成本，促進(jìn)供需精準(zhǔn)匹配和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全面提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。供應(yīng)鏈金融的規(guī)范發(fā)展，有利于拓寬中小微企業(yè)的融資渠道，確保資金流向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)。（三）引領(lǐng)全球化提升競爭力的重要載體。推進(jìn)供應(yīng)鏈全球布局，加強(qiáng)與伙伴國家和地區(qū)之間的合作共贏，有利于我國企業(yè)更深更廣融入全球供給體系，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)落地，打造全球利益共同體和命運(yùn)共同體。建立基于供應(yīng)鏈的全球貿(mào)易新規(guī)則，有利于提高我國在全球經(jīng)濟(jì)治理中的話語權(quán)，保障我國資源能源安全和產(chǎn)業(yè)安全。二、總體要求（一）指導(dǎo)思想。全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，深入貫徹習(xí)近平總書記系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略，認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個全面”戰(zhàn)略布局，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，牢固樹立和貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，以供應(yīng)鏈與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合為路徑，以信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、信用體系建設(shè)和人才培養(yǎng)為支撐，創(chuàng)新發(fā)展供應(yīng)鏈新理念、新技術(shù)、新模式，高效整合各類資源和要素，提升產(chǎn)業(yè)集成和協(xié)同水平，打造大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡(luò)化共享、智能化協(xié)作的智慧供應(yīng)鏈體系，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升我國經(jīng)濟(jì)全球競爭力。（二）發(fā)展目標(biāo)。到2020年，形成一批適合我國國情的供應(yīng)鏈發(fā)展新技術(shù)和新模式，基本形成覆蓋我國重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈體系。供應(yīng)鏈在促進(jìn)降本增效、供需匹配和產(chǎn)業(yè)升級中的作用顯著增強(qiáng)，成為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要支撐。培育100家左右的全球供應(yīng)鏈領(lǐng)先企業(yè)，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈競爭力進(jìn)入世界前列，中國成為全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的重要中心。三、重點(diǎn)任務(wù)（一）推進(jìn)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。1.創(chuàng)新農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)組織體系。鼓勵家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)組織等合作建立集農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、流通和服務(wù)等于一體的農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈體系，發(fā)展種養(yǎng)加、產(chǎn)供銷、內(nèi)外貿(mào)一體化的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。鼓勵承包農(nóng)戶采用土地流轉(zhuǎn)、股份合作、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)托管等方式融入農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈體系，完善利益聯(lián)結(jié)機(jī)制，促進(jìn)多種形式的農(nóng)業(yè)適度規(guī)模經(jīng)營，把農(nóng)業(yè)生產(chǎn)引入現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展軌道。（農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部等負(fù)責(zé)）2.提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)科學(xué)化水平。推動建設(shè)農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈信息平臺，集成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)的大數(shù)據(jù)，共享政策、市場、科技、金融、保險等信息服務(wù)，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)科技化和精準(zhǔn)化水平。加強(qiáng)產(chǎn)銷銜接，優(yōu)化種養(yǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向消費(fèi)導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變，增加綠色優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供給。鼓勵發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，開拓農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融服務(wù)，支持訂單農(nóng)戶參加農(nóng)業(yè)保險。（農(nóng)業(yè)部、科技部、商務(wù)部、銀監(jiān)會、保監(jiān)會等負(fù)責(zé)）3.提高質(zhì)量安全追溯能力。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品和食品冷鏈設(shè)施及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，降低流通成本和損耗。建立基于供應(yīng)鏈的重要產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯機(jī)制，針對肉類、蔬菜、水產(chǎn)品、中藥材等食用農(nóng)產(chǎn)品，嬰幼兒配方食品、肉制品、乳制品、食用植物油、白酒等食品，農(nóng)藥、獸藥、飼料、肥料、種子等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料，將供應(yīng)鏈上下游企業(yè)全部納入追溯體系，構(gòu)建來源可查、去向可追、責(zé)任可究的全鏈條可追溯體系，提高消費(fèi)安全水平。（商務(wù)部、國家發(fā)展改革委、科技部、農(nóng)業(yè)部、質(zhì)檢總局、食品藥品監(jiān)管總局等負(fù)責(zé)）（二）促進(jìn)制造協(xié)同化、服務(wù)化、智能化。1.推進(jìn)供應(yīng)鏈協(xié)同制造。推動制造企業(yè)應(yīng)用精益供應(yīng)鏈等管理技術(shù)，完善從研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造到售后服務(wù)的全鏈條供應(yīng)鏈體系。推動供應(yīng)鏈上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同采購、協(xié)同制造、協(xié)同物流，促進(jìn)大中小企業(yè)專業(yè)化分工協(xié)作，快速響應(yīng)客戶需求，縮短生產(chǎn)周期和新品上市時間，降低生產(chǎn)經(jīng)營和交易成本。（工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、商務(wù)部等負(fù)責(zé)）2.發(fā)展服務(wù)型制造。建設(shè)一批服務(wù)型制造公共服務(wù)平臺，發(fā)展基于供應(yīng)鏈的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。鼓勵相關(guān)企業(yè)向供應(yīng)鏈上游拓展協(xié)同研發(fā)、眾包設(shè)計、解決方案等專業(yè)服務(wù)，向供應(yīng)鏈下游延伸遠(yuǎn)程診斷、維護(hù)檢修、倉儲物流、技術(shù)培訓(xùn)、融資租賃、消費(fèi)信貸等增值服務(wù)，推動制造供應(yīng)鏈向產(chǎn)業(yè)服務(wù)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，提升制造產(chǎn)業(yè)價值鏈。（工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、商務(wù)部、人民銀行、銀監(jiān)會等負(fù)責(zé)）3.促進(jìn)制造供應(yīng)鏈可視化和智能化。推動感知技術(shù)在制造供應(yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的應(yīng)用，促進(jìn)全鏈條信息共享，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化。推進(jìn)機(jī)械、航空、船舶、汽車、輕工、紡織、食品、電子等行業(yè)供應(yīng)鏈體系的智能化，加快人機(jī)智能交互、工業(yè)機(jī)器人、智能工廠、智慧物流等技術(shù)和裝備的應(yīng)用，提高敏捷制造能力。（工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、商務(wù)部等負(fù)責(zé)）（三）提高流通現(xiàn)代化水平。1.推動流通創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。應(yīng)用供應(yīng)鏈理念和技術(shù)，大力發(fā)展智慧商店、智慧商圈、智慧物流，提升流通供應(yīng)鏈智能化水平。鼓勵批發(fā)、零售、物流企業(yè)整合供應(yīng)鏈資源，構(gòu)建采購、分銷、倉儲、配送供應(yīng)鏈協(xié)同平臺。鼓勵住宿、餐飲、養(yǎng)老、文化、體育、旅游等行業(yè)建設(shè)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)和交易平臺，完善供應(yīng)鏈體系，提升服務(wù)供給質(zhì)量和效率。（商務(wù)部、國家發(fā)展改革委、科技部、質(zhì)檢總局等負(fù)責(zé)）2.推進(jìn)流通與生產(chǎn)深度融合。鼓勵流通企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)合作，建設(shè)供應(yīng)鏈協(xié)同平臺，準(zhǔn)確及時傳導(dǎo)需求信息，實(shí)現(xiàn)需求、庫存和物流信息的實(shí)時共享，引導(dǎo)生產(chǎn)端優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，加速技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，按需組織生產(chǎn)，合理安排庫存。實(shí)施內(nèi)外銷產(chǎn)品“同線同標(biāo)同質(zhì)”等一批示范工程，提高供給質(zhì)量。（商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)部、質(zhì)檢總局等負(fù)責(zé)）3.提升供應(yīng)鏈服務(wù)水平。引導(dǎo)傳統(tǒng)流通企業(yè)向供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型，大力培育新型供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。推動建立供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺，拓展質(zhì)量管理、追溯服務(wù)、金融服務(wù)、研發(fā)設(shè)計等功能，提供采購執(zhí)行、物流服務(wù)、分銷執(zhí)行、融資結(jié)算、商檢報關(guān)等一體化服務(wù)。（商務(wù)部、人民銀行、銀監(jiān)會等負(fù)責(zé)）（四）積極穩(wěn)妥發(fā)展供應(yīng)鏈金融。1.推動供應(yīng)鏈金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。推動全國和地方信用信息共享平臺、商業(yè)銀行、供應(yīng)鏈核心企業(yè)等開放共享信息。鼓勵商業(yè)銀行、供應(yīng)鏈核心企業(yè)等建立供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺，為供應(yīng)鏈上下游中小微企業(yè)提供高效便捷的融資渠道。鼓勵供應(yīng)鏈核心企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)與人民銀行征信中心建設(shè)的應(yīng)收賬款融資服務(wù)平臺對接，發(fā)展線上應(yīng)收賬款融資等供應(yīng)鏈金融模式。（人民銀行、國家發(fā)展改革委、商務(wù)部、銀監(jiān)會、保監(jiān)會等負(fù)責(zé)）2.有效防范供應(yīng)鏈金融風(fēng)險。推動金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)鏈核心企業(yè)建立債項評級和主體評級相結(jié)合的風(fēng)險控制體系，加強(qiáng)供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用，確保借貸資金基于真實(shí)交易。加強(qiáng)對供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險監(jiān)控，提高金融機(jī)構(gòu)事中事后風(fēng)險管理水平，確保資金流向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)。健全供應(yīng)鏈金融擔(dān)保、抵押、質(zhì)押機(jī)制，鼓勵依托人民銀行征信中心建設(shè)的動產(chǎn)融資統(tǒng)一登記系統(tǒng)開展應(yīng)收賬款及其他動產(chǎn)融資質(zhì)押和轉(zhuǎn)讓登記，防止重復(fù)質(zhì)押和空單質(zhì)押，推動供應(yīng)鏈金融健康穩(wěn)定發(fā)展。（人民銀行、商務(wù)部、銀監(jiān)會、保監(jiān)會等負(fù)責(zé)）（五）積極倡導(dǎo)綠色供應(yīng)鏈。1.大力倡導(dǎo)綠色制造。推行產(chǎn)品全生命周期綠色管理，在汽車、電器電子、通信、大型成套裝備及機(jī)械等行業(yè)開展綠色供應(yīng)鏈管理示范。強(qiáng)化供應(yīng)鏈的綠色監(jiān)管，探索建立統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證、標(biāo)識體系，鼓勵采購綠色產(chǎn)品和服務(wù)，積極扶植綠色產(chǎn)業(yè)，推動形成綠色制造供應(yīng)鏈體系。（國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護(hù)部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）2.積極推行綠色流通。積極倡導(dǎo)綠色消費(fèi)理念，培育綠色消費(fèi)市場。鼓勵流通環(huán)節(jié)推廣節(jié)能技術(shù)，加快節(jié)能設(shè)施設(shè)備的升級改造，培育一批集節(jié)能改造和節(jié)能產(chǎn)品銷售于一體的綠色流通企業(yè)。加強(qiáng)綠色物流新技術(shù)和設(shè)備的研究與應(yīng)用，貫徹執(zhí)行運(yùn)輸、裝卸、倉儲等環(huán)節(jié)的綠色標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)應(yīng)用綠色包裝材料，建立綠色物流體系。（商務(wù)部、國家發(fā)展改革委、環(huán)境保護(hù)部等負(fù)責(zé)）3.建立逆向物流體系。鼓勵建立基于供應(yīng)鏈的廢舊資源回收利用平臺，建設(shè)線上廢棄物和再生資源交易市場。落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，重點(diǎn)針對電器電子、汽車產(chǎn)品、輪胎、蓄電池和包裝物等產(chǎn)品，優(yōu)化供應(yīng)鏈逆向物流網(wǎng)點(diǎn)布局，促進(jìn)產(chǎn)品回收和再制造發(fā)展。（國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（六）努力構(gòu)建全球供應(yīng)鏈。1.積極融入全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)交通樞紐、物流通道、信息平臺等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)與“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通。推動國際產(chǎn)能和裝備制造合作，推進(jìn)邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)，鼓勵企業(yè)深化對外投資合作，設(shè)立境外分銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、物流配送中心、海外倉等，建立本地化的供應(yīng)鏈體系。（商務(wù)部、國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部等負(fù)責(zé)）2.提高全球供應(yīng)鏈安全水平。鼓勵企業(yè)建立重要資源和產(chǎn)品全球供應(yīng)鏈風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)，利用兩個市場兩種資源，提高全球供應(yīng)鏈風(fēng)險管理水平。制定和實(shí)施國家供應(yīng)鏈安全計劃，建立全球供應(yīng)鏈風(fēng)險預(yù)警評價指標(biāo)體系，完善全球供應(yīng)鏈風(fēng)險預(yù)警機(jī)制，提升全球供應(yīng)鏈風(fēng)險防控能力。（國家發(fā)展改革委、商務(wù)部等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）3.參與全球供應(yīng)鏈規(guī)則制定。依托全球供應(yīng)鏈體系，促進(jìn)不同國家和地區(qū)包容共享發(fā)展，形成全球利益共同體和命運(yùn)共同體。在人員流動、資格互認(rèn)、標(biāo)準(zhǔn)互通、認(rèn)可認(rèn)證、知識產(chǎn)權(quán)等方面加強(qiáng)與主要貿(mào)易國家和“一帶一路”沿線國家的磋商與合作，推動建立有利于完善供應(yīng)鏈利益聯(lián)結(jié)機(jī)制的全球經(jīng)貿(mào)新規(guī)則。（商務(wù)部、國家發(fā)展改革委、人力資源社會保障部、質(zhì)檢總局等負(fù)責(zé)）四、保障措施（一）營造良好的供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用政策環(huán)境。鼓勵構(gòu)建以企業(yè)為主導(dǎo)、產(chǎn)學(xué)研用合作的供應(yīng)鏈創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)跨界交叉領(lǐng)域的創(chuàng)新服務(wù)平臺，提供技術(shù)研發(fā)、品牌培育、市場開拓、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、檢驗檢測認(rèn)證等服務(wù)。鼓勵社會資本設(shè)立供應(yīng)鏈創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)投資基金，統(tǒng)籌結(jié)合現(xiàn)有資金、基金渠道，為企業(yè)開展供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用提供融資支持。（科技部、工業(yè)和信息化部、財政部、商務(wù)部、人民銀行、質(zhì)檢總局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）研究依托國務(wù)院相關(guān)部門成立供應(yīng)鏈專家委員會，建設(shè)供應(yīng)鏈研究院。鼓勵有條件的地方建設(shè)供應(yīng)鏈科創(chuàng)研發(fā)中心。支持建設(shè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的政府監(jiān)管、公共服務(wù)和信息共享平臺，建立行業(yè)指數(shù)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、社會預(yù)警等指標(biāo)體系。（科技部、商務(wù)部等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）研究供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的行業(yè)分類，理順行業(yè)管理。符合條件的供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)經(jīng)認(rèn)定為國家高新技術(shù)企業(yè)后，可按規(guī)定享受相關(guān)優(yōu)惠政策。符合外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、服務(wù)外包相關(guān)政策條件的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，按現(xiàn)行規(guī)定享受相應(yīng)支持政策。（國家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、財政部、商務(wù)部、國家統(tǒng)計局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（二）積極開展供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)示范。開展供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范城市試點(diǎn)，鼓勵試點(diǎn)城市制定供應(yīng)鏈發(fā)展的支持政策，完善本地重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系。培育一批供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)，建設(shè)一批跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的供應(yīng)鏈協(xié)同、交易和服務(wù)示范平臺。（商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)部、人民銀行、銀監(jiān)會等負(fù)責(zé)）（三）加強(qiáng)供應(yīng)鏈信用和監(jiān)管服務(wù)體系建設(shè)。完善全國信用信息共享平臺、國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)和“信用中國”網(wǎng)站，健全政府部門信用信息共享機(jī)制，促進(jìn)商務(wù)、海關(guān)、質(zhì)檢、工商、銀行等部門和機(jī)構(gòu)之間公共數(shù)據(jù)資源的互聯(lián)互通。研究利用區(qū)塊鏈、人工智能等新興技術(shù)，建立基于供應(yīng)鏈的信用評價機(jī)制。推進(jìn)各類供應(yīng)鏈平臺有機(jī)對接，加強(qiáng)對信用評級、信用記錄、風(fēng)險預(yù)警、違法失信行為等信息的披露和共享。創(chuàng)新供應(yīng)鏈監(jiān)管機(jī)制，整合供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)涉及的市場準(zhǔn)入、海關(guān)、質(zhì)檢等政策，加強(qiáng)供應(yīng)鏈風(fēng)險管控，促進(jìn)供應(yīng)鏈健康穩(wěn)定發(fā)展。（國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、人民銀行、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、工商總局、質(zhì)檢總局、食品藥品監(jiān)管總局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（四）推進(jìn)供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。加快制定供應(yīng)鏈產(chǎn)品信息、數(shù)據(jù)采集、指標(biāo)口徑、交換接口、數(shù)據(jù)交易等關(guān)鍵共性標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)行業(yè)間數(shù)據(jù)信息標(biāo)準(zhǔn)的兼容，促進(jìn)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)高效傳輸和交互。推動企業(yè)提高供應(yīng)鏈管理流程標(biāo)準(zhǔn)化水平，推進(jìn)供應(yīng)鏈服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)集成和資源整合能力。積極參與全球供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)制定，推進(jìn)供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)國際化進(jìn)程。（質(zhì)檢總局、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部等負(fù)責(zé)）（五）加快培養(yǎng)多層次供應(yīng)鏈人才。支持高等院校和職業(yè)學(xué)校設(shè)置供應(yīng)鏈相關(guān)專業(yè)和課程，培養(yǎng)供應(yīng)鏈專業(yè)人才。鼓勵相關(guān)企業(yè)和專業(yè)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)供應(yīng)鏈人才培訓(xùn)。創(chuàng)新供應(yīng)鏈人才激勵機(jī)制，加強(qiáng)國際化的人才流動與管理，吸引和聚集世界優(yōu)秀供應(yīng)鏈人才。（教育部、人力資源社會保障部、商務(wù)部等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（六）加強(qiáng)供應(yīng)鏈行業(yè)組織建設(shè)。推動供應(yīng)鏈行業(yè)組織建設(shè)供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺，加強(qiáng)行業(yè)研究、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、標(biāo)準(zhǔn)制修訂和國際交流，提供供應(yīng)鏈咨詢、人才培訓(xùn)等服務(wù)。加強(qiáng)行業(yè)自律，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展。加強(qiáng)與國外供應(yīng)鏈行業(yè)組織的交流合作，推動供應(yīng)鏈專業(yè)資質(zhì)相互認(rèn)證，促進(jìn)我國供應(yīng)鏈發(fā)展與國際接軌。（國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、人力資源社會保障部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
一起惠2017-10-16 09:43:00608 次
華興資本聚焦“家裝”行業(yè)，發(fā)布了家裝行業(yè)研究報告，從市場規(guī)模及主要參與者、行業(yè)格局演變、海內(nèi)外家裝市場及上市、創(chuàng)業(yè)企業(yè)情況等多重維度，解析了行業(yè)趨勢。報告指出，家裝行業(yè)集中度分散的行業(yè)格局，一方面是由于地域和城市需求差異造成，更重要的原因則在于原有的商業(yè)模式和生產(chǎn)模式下管理和生產(chǎn)的半徑都非常短，項目的管控和周轉(zhuǎn)能力都十分有限，品牌溢價困難，龍頭的規(guī)模天花板顯著?？偨Y(jié)而言，家裝行業(yè)集中度低的根源性原因有：1.產(chǎn)品和服務(wù)非標(biāo)準(zhǔn)化，難以實(shí)現(xiàn)高效快速復(fù)制2.個性化需求與標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的矛盾無法調(diào)和，市場覆蓋度有限3.施工質(zhì)量不穩(wěn)定，信任感建立困難，品牌溢價難度高為突破目前的行業(yè)格局，整體行業(yè)需要進(jìn)行至少三層次的變革：首先，商業(yè)模式變革實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化對原有不透明不規(guī)范，通過吃差價和增項收費(fèi)的盈利模式進(jìn)行變革，只有標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品和定價才具備復(fù)制的可能性。同時將分散在設(shè)計師和施工隊手中、不標(biāo)準(zhǔn)不確定的利潤獲取方式變?yōu)榧械拇笠?guī)模采購，去除中間環(huán)節(jié)，使盈利模式更標(biāo)準(zhǔn)可控。從2013、2014年開始興起的互聯(lián)網(wǎng)家裝就是在解決這一問題，大量新型標(biāo)準(zhǔn)化家裝產(chǎn)品的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)的商業(yè)模式，同時也展現(xiàn)了更快的規(guī)模增長能力，多家新創(chuàng)業(yè)在一兩年內(nèi)都紛紛突破20億的規(guī)模瓶頸，這是傳統(tǒng)家裝企業(yè)通過10年才達(dá)到的水平。其次，在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝的工業(yè)化這一層次的變革將會使家裝這個產(chǎn)品脫離第一層次僅僅是營銷層面的標(biāo)準(zhǔn)化，而在實(shí)際的生產(chǎn)層面實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。通過技術(shù)手段對裝修工藝的模塊化拆分和組裝，使需求的多樣化在保持標(biāo)準(zhǔn)化效率的前提下得到滿足。這需要利用技術(shù)對供應(yīng)鏈體系和管理系統(tǒng)進(jìn)行全方位的提效。這將使家裝公司從以往的人力和手藝驅(qū)動變成技術(shù)改造驅(qū)動。具備強(qiáng)大供應(yīng)鏈體系的公司將會有能力整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游，擁有更完整產(chǎn)品的交付能力。最后，產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命帶來的施工機(jī)器化產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命帶來的施工機(jī)器化將會徹底補(bǔ)上行業(yè)人工短缺，手藝質(zhì)量不穩(wěn)定的最后一塊短板，使口碑的積累變得更有可能。從而使品牌的溢價變得更有價值，產(chǎn)業(yè)向大公司、大品牌集中。商業(yè)模式變革：標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品從2014年開始，家裝行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化風(fēng)起云涌，出現(xiàn)大批創(chuàng)業(yè)企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為切入點(diǎn)進(jìn)入家裝大市場，傳統(tǒng)家裝行業(yè)也紛紛發(fā)展旗下的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，使得裝修這個傳統(tǒng)行業(yè)一下子又走上了新的風(fēng)口浪尖。目前來看，互聯(lián)網(wǎng)對行業(yè)最大的改變在于對前端產(chǎn)品進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化和透明化處理，這使得營銷階段的客戶訂單轉(zhuǎn)化率提高，降低了獲客成本。傳統(tǒng)模式下獲客由于主要靠人海戰(zhàn)術(shù)，客戶到店訂單轉(zhuǎn)化率在15%-30%之間，單客成本約占合同金額的30%，按客單價10萬計算，獲客成本約為3萬。而互聯(lián)網(wǎng)模式下由于將產(chǎn)品進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)套餐化和價格透明化，到店訂單轉(zhuǎn)化率提升到40%-60%，獲客成本降低到700元/單。生產(chǎn)模式變革：內(nèi)裝工業(yè)化即用工業(yè)化生產(chǎn)的方式進(jìn)行內(nèi)裝。在國外發(fā)達(dá)國家的成熟體系是將傳統(tǒng)現(xiàn)場施工的模塊通過工廠智能化、機(jī)械化、系統(tǒng)化生產(chǎn)，經(jīng)過進(jìn)一步打磨處理之后，將成品搬到現(xiàn)場進(jìn)行組裝。瑞典新建住宅中占裝配化裝修的比例已達(dá)到80%。日本也是裝配式裝修技術(shù)成熟的大國。在我國，裝修的工業(yè)化發(fā)展首先遇到的瓶頸是建筑裝配化程度不高，其次是房屋精裝修交付比例也不高，這二者占總體新建房屋的比例都不到20%。目前雖然裝配化裝修由于在環(huán)保、生產(chǎn)效率等各方面顯而易見的優(yōu)勢得到了政策層面的鼓勵和支持，但實(shí)操層面仍然只是在一些公租房和寫字樓等領(lǐng)域進(jìn)行試點(diǎn)。施工技術(shù)革命：未來尤可期國外工業(yè)機(jī)器人龍頭鮮有開發(fā)裝修領(lǐng)域家裝行業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝工業(yè)化后已經(jīng)可以大幅度提升行業(yè)整體的出品品質(zhì)，在工業(yè)化的基礎(chǔ)上，施工機(jī)器化可以將過程質(zhì)量再次提升。對于家裝這樣一個面臨人工成本上升，手工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化程度不高的行業(yè)，生產(chǎn)過程的工業(yè)化+機(jī)器化將是改變行業(yè)競爭格局的終極武器。從目前國際上工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展來看，工業(yè)機(jī)器人主要應(yīng)用在汽車和電子領(lǐng)域。歐洲及日本領(lǐng)先的四大工業(yè)機(jī)器人公司主要產(chǎn)品也大都分布在汽車、醫(yī)療和金屬加工領(lǐng)域。海外領(lǐng)先工業(yè)機(jī)器人公司在裝修領(lǐng)域并未見大力的布局，主要原因在于國外在生產(chǎn)階段的工業(yè)化、裝配化已經(jīng)非常成熟，集約化裝修的效率非常高，對施工階段標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器化需求偏弱，這導(dǎo)致施工的機(jī)器人開發(fā)因為需求的不足而進(jìn)步緩慢。全球機(jī)器人銷量行業(yè)占比政策扶持國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展，家裝龍頭加速布局未來隨著我國人口紅利的消退，勞動力人口占比持續(xù)降低，而勞動力工資則出現(xiàn)超于GDP增速的增長態(tài)勢。我國作為一個制造業(yè)大國，在人力上的優(yōu)勢在逐漸消退。因此發(fā)展國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人提高勞動生產(chǎn)率也被提升到了重要的戰(zhàn)略層面。國家在政策上出臺了多項政策鼓勵國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展。2016年4月，工信部、發(fā)改委和財政聯(lián)合對外布了中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020），規(guī)劃目標(biāo)是到2020年國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到10萬臺，復(fù)合增長率約為29%。國內(nèi)家裝領(lǐng)域由于市場的差異導(dǎo)致國際巨頭對裝修機(jī)器人的開發(fā)投入不足，反而成為企業(yè)有利的突破口。裝修機(jī)器人在施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益上的顯著優(yōu)勢已經(jīng)吸引了國內(nèi)家裝行業(yè)龍頭公司的注意，全筑、廣田等都已經(jīng)開始采取各種方式進(jìn)行家裝機(jī)器人的研發(fā)，對行業(yè)的未來進(jìn)行布局。隨著產(chǎn)業(yè)巨頭的資金投入以及國家政策的扶持，裝修機(jī)器人未來的發(fā)展值得期待。裝修機(jī)器人經(jīng)濟(jì)效益顯著目前國內(nèi)裝修機(jī)器人的開發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域集中在墻面噴涂，長沙萬工機(jī)器人公司2016年開發(fā)出第一款墻面施工機(jī)器人，可以實(shí)現(xiàn)墻面的噴涂和造型。施工機(jī)器人除了在操作的標(biāo)準(zhǔn)化上有顯著的優(yōu)勢，大規(guī)模使用機(jī)器人代替人工在經(jīng)濟(jì)上也可以起到節(jié)省人力節(jié)約成本的作用。在海外家裝市場方面，跟我國有兩個突出的不同點(diǎn)：新房精裝修比例高：歐美國家新建住宅的精裝修比例達(dá)到80%以上，我國目前大約不到20%。人工成本高：大部分家庭在二次裝修時自己動手參與率高。這兩點(diǎn)特性使得海外市場中裝修的業(yè)務(wù)大都合并在建筑公司里作為一個部門存在，體現(xiàn)在資本市場上裝修行業(yè)的大型上市公司都是以家居及建材賣場的形式出現(xiàn)，而沒有獨(dú)立成規(guī)模的裝修公司。美國創(chuàng)業(yè)市場上家裝領(lǐng)域的公司主要為網(wǎng)絡(luò)平臺撮合型，而非垂直執(zhí)行型，代表公司有Houzz和Porch。日本市場則由建筑商和開發(fā)商主導(dǎo)裝修領(lǐng)域，大集團(tuán)下多種業(yè)務(wù)并存，覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，裝修只是其中的一個子業(yè)務(wù)，大和房建和積水建筑的家裝業(yè)務(wù)占比分別為2.8%和6.6%。美國家裝領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)公司以網(wǎng)絡(luò)撮合為主
一起惠2017-10-16 09:32:33404 次
10月9日消息，易到CEO彭鋼對騰訊科技確認(rèn)已于9月30日正式離職。此前有消息稱彭鋼離職后將重新回歸樂視體系，對此他對騰訊科技表示離職后的去向還未確定。此前有媒體稱易到控股股東、韜蘊(yùn)資本CEO溫曉東將暫接替彭鋼，出任易到CEO。對此，易到內(nèi)部高層人士對騰訊科技表示，溫曉東在內(nèi)部工作系統(tǒng)中沒有任何職位顯示，且一般投資人也不太會擔(dān)任CEO一職。今年7月19日，騰訊科技曾報道彭鋼、易到董事長何毅將在未來三至六個月內(nèi)，在易到運(yùn)營全面進(jìn)入正軌，新的戰(zhàn)略開啟后離職?！耙菜闵剖忌平K”，該人士稱。彭鋼原計劃是在7月17日和四名高管離職時一起宣布，但考慮到易到業(yè)務(wù)恢復(fù)和過渡期平穩(wěn)，CEO離職一事延后至9月。繼樂視之后，被韜蘊(yùn)資本接手的易到正在全面“去樂視化”。7月17日，易到發(fā)布公告宣布，易到CFO任汝嫻、CTO袁斌、法務(wù)VP劉曉慶、HRVP馬冬，已分別向公司提交辭職申請。公司尊重并批準(zhǔn)以上辭職申請。公告還稱，在完成新的任命前，任汝嫻繼續(xù)履行CFO相關(guān)職責(zé)，馬冬繼續(xù)履行HRVP相關(guān)職責(zé)。騰訊科技在獨(dú)家專訪韜蘊(yùn)資本創(chuàng)始人兼合伙人溫曉東時，其曾表示易到新的CEO正在物色中。資料顯示，彭鋼2010年加盟樂視，于2016年2月25日任易到總裁。何毅擔(dān)任樂視汽車、樂視車聯(lián)網(wǎng)公司CEO、樂視控股副總裁。
一起惠2017-10-10 09:37:05431 次
221-240/757 記錄12/38 頁首頁上一頁1...9101112131415...38下一頁尾頁