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汽車(chē)
雙11”你“參戰(zhàn)”了嗎？在這個(gè)全民“武裝”的節(jié)日，如果你連一管牙膏都沒(méi)買(mǎi)，比起那些在網(wǎng)上全款購(gòu)車(chē)的買(mǎi)家，是不是太LOW了？沒(méi)錯(cuò)，本次“雙11”玩的就是驚心動(dòng)魄。從“花拳繡腿”到“真槍實(shí)彈”，力圖撕下“偽電商”標(biāo)簽的汽車(chē)電商們?cè)凇半p11”就與買(mǎi)家、車(chē)企達(dá)成了極大默契，創(chuàng)造出的一組組數(shù)據(jù)令人瞠目結(jié)舌。“雙11”開(kāi)始僅7分鐘，一位上海買(mǎi)家便通過(guò)汽車(chē)之家以37.68萬(wàn)元全款購(gòu)進(jìn)一輛凱迪拉克SRX，成為在線全款購(gòu)車(chē)第一人；“雙11”當(dāng)天，汽車(chē)之家的訂購(gòu)總量達(dá)37117輛，訂購(gòu)總額達(dá)60.54億元，其中全款銷(xiāo)量為2488輛，全款銷(xiāo)售額為2.23億元；易車(chē)當(dāng)天以532331輛的訂單總量完美收官，當(dāng)天確認(rèn)成交量達(dá)15796輛，成交金額達(dá)18.73億元；天貓[微博]更是利用“雙11”創(chuàng)造了571億元巨額銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)此次天貓汽車(chē)品類(lèi)交易額有可能超過(guò)服飾，坐上成交額的頭把交椅?！澳愀覓佄揖透医印保鎸?duì)中國(guó)網(wǎng)民大膽的購(gòu)物態(tài)度，電商也好車(chē)企也罷，這個(gè)“雙11”如果你不敢動(dòng)真格的，下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”從2013年“雙11”的數(shù)據(jù)看，平均10%至15%的訂單轉(zhuǎn)化率成為汽車(chē)電商的硬傷，如何打通這個(gè)死穴也就成為汽車(chē)電商們2014年著力破解的難題。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，打通線下正是汽車(chē)電商在線支付全款的最大難點(diǎn)，而這也正是汽車(chē)電商“慢半拍”的原因之一。作為此次“雙11”主流汽車(chē)電商之一，汽車(chē)之家開(kāi)通了大額在線支付功能，并實(shí)現(xiàn)與經(jīng)銷(xiāo)商后臺(tái)系統(tǒng)的對(duì)接，可以保證線上、線下信息保持一致，從而避免用戶下單之后買(mǎi)不到車(chē)的情況出現(xiàn)。據(jù)汽車(chē)之家副總裁馬剛透露，為了在“雙11”期間推出在線全款購(gòu)車(chē)，汽車(chē)之家早就開(kāi)始籌備，首次和全國(guó)6000多家經(jīng)銷(xiāo)商綁定支付系統(tǒng)，達(dá)到財(cái)務(wù)對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)了真正意義上的資金流對(duì)接?！敖衲辍p11’最主要的任務(wù)不是賣(mài)出去多少輛車(chē)，而是要實(shí)現(xiàn)從精準(zhǔn)集客到交易的歷史性跨越。”汽車(chē)之家CEO秦致直言。同樣值得關(guān)注的是，天貓3個(gè)月前推出了“余額寶購(gòu)車(chē)”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了全額付款與基金理財(cái)?shù)募娴谩４舜翁熵埜墙柚⒗锵荡髷?shù)據(jù)并與新浪微博合作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)購(gòu)車(chē)精準(zhǔn)人群的挖掘及對(duì)大件商品微博電商的探索，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)電商的“轉(zhuǎn)型”。不過(guò)，對(duì)于在線支付，愛(ài)卡汽車(chē)CEO張京秋則有自己的看法?！啊Ц丁⒉皇怯脩舻耐袋c(diǎn)，真正的痛點(diǎn)是在刷卡前和刷卡后。目前大家都將注意力集中在支付環(huán)節(jié)，但線上全額付款并不是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電商的標(biāo)志?！痹趶埦┣锟磥?lái)，線上交易不是在突破用戶的痛點(diǎn)，而是在突破公司自己的痛點(diǎn)——讓電商平臺(tái)的交易量成為增加營(yíng)業(yè)收入的新途徑。根據(jù)汽車(chē)之家的預(yù)測(cè)，未來(lái)5年國(guó)內(nèi)網(wǎng)上新車(chē)銷(xiāo)售的比例將達(dá)到15%至20%。這樣潛在的巨大交易量，想必正是汽車(chē)之家急于發(fā)力的原因。不管是觸痛了誰(shuí)的痛點(diǎn)，想到就要做，做了才有機(jī)會(huì)，這也是接軌互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有的節(jié)奏。穩(wěn)定“大后方”“雙11”不管汽車(chē)電商怎么折騰，背后必有強(qiáng)大的車(chē)企做支撐不可。與2013年相比，“雙11”車(chē)企參與的熱情明顯提升。以天貓為例，2013年“雙11”活動(dòng)入駐天貓的汽車(chē)廠家總共有包括別克、雪佛蘭、東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍、上海大眾等在內(nèi)的16家車(chē)企，車(chē)型共有200余款。今年入駐天貓的車(chē)企已經(jīng)有31家，品牌增至40多個(gè)，車(chē)型更是多達(dá)400余款。在天貓平臺(tái)，最具代表性的當(dāng)屬奔馳，在“雙11”購(gòu)車(chē)節(jié)之際，奔馳與新浪、天貓聯(lián)手正式開(kāi)啟GLASUV互聯(lián)網(wǎng)首發(fā)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格29萬(wàn)至40萬(wàn)元，限量特供300輛。原本想持續(xù)到“雙11”的300輛特供GLA，在上市日之前就已被搶購(gòu)一空。而在天貓之外，不少車(chē)企也參加了易車(chē)和汽車(chē)之家的底價(jià)賣(mài)車(chē)活動(dòng)。汽車(chē)之家今年的“雙11瘋狂購(gòu)車(chē)節(jié)”共吸引了國(guó)內(nèi)外72個(gè)汽車(chē)品牌，3838款車(chē)型參與，訂購(gòu)量和訂購(gòu)總額達(dá)到了去年的兩倍之多。值得注意的是，加入汽車(chē)之家“雙11”的車(chē)企中，不乏激進(jìn)的變革者。其中雙龍汽車(chē)直接切斷了愛(ài)騰汽油版線下的銷(xiāo)售渠道，將汽車(chē)之家車(chē)商城列為唯一銷(xiāo)售渠道，并且全款在線售賣(mài)，線下經(jīng)銷(xiāo)商僅提供提車(chē)和售后服務(wù)。為了吸引精準(zhǔn)用戶網(wǎng)上購(gòu)車(chē)，車(chē)企最常見(jiàn)的促銷(xiāo)方式是底價(jià)秒殺、新車(chē)預(yù)售、限量版、額外贈(zèng)送禮品等?！半p11”期間，汽車(chē)之家就推出了“每天1折競(jìng)拍，5折秒殺”的搶購(gòu)活動(dòng)；易車(chē)則推出了數(shù)款參與抄底搶購(gòu)的車(chē)型，包括東風(fēng)標(biāo)致308、起亞K5、北汽紳寶、沃爾沃S60、奧迪TT等，這些車(chē)型平均折扣在8折左右，部分車(chē)型甚至低至5折。全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，在汽車(chē)電商時(shí)代到來(lái)之際，車(chē)企要做的是揚(yáng)長(zhǎng)避短，“廠家是市場(chǎng)的主導(dǎo)，主導(dǎo)車(chē)輛資源的分配，這是很難改變的。主流廠家決不會(huì)被幾個(gè)大的電商網(wǎng)絡(luò)控制，形成價(jià)格被綁架的局面。同樣，車(chē)企自己建網(wǎng)站銷(xiāo)售也不太現(xiàn)實(shí)，畢竟缺乏價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。目前部分廠家建立的網(wǎng)上交易平臺(tái)也是類(lèi)似鬼城一樣，浪費(fèi)資源?！贝迻|樹(shù)表示。呼喚“真電商”不可否認(rèn)，如今“雙11”之于車(chē)企已然成為繼五一、十一黃金周后的又一大促銷(xiāo)黃金期，尤其是在年底沖量的關(guān)鍵期。從目前來(lái)看，各大電商平臺(tái)在“雙11”當(dāng)天的角力非常激烈，例如“錯(cuò)過(guò)一天等一年”、“真底價(jià)，僅此一天”的口號(hào)也彰顯著各大平臺(tái)對(duì)于“雙11”的態(tài)度。而從業(yè)內(nèi)人士的角度看，汽車(chē)電商要想撕去“偽電商”的標(biāo)簽，勢(shì)必要實(shí)現(xiàn)真正的常態(tài)化，而不是年年只過(guò)“雙11”。對(duì)此，易車(chē)方面表示，易車(chē)已于今年9月與廣汽本田簽訂了為期三年的合作協(xié)議，將在易車(chē)網(wǎng)上全國(guó)獨(dú)家發(fā)售為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)用戶定制的車(chē)型?！敖衲暌总?chē)‘雙11’的主力是易車(chē)旗下兩大常態(tài)化電商平臺(tái)易車(chē)商城和惠買(mǎi)車(chē)，而非簡(jiǎn)單的限時(shí)促銷(xiāo)。相比一年一次的短促活動(dòng)，易車(chē)更重視常態(tài)化電商模式，以及由此逐步發(fā)展出的常態(tài)化電商產(chǎn)品與商業(yè)模式的成功。”易車(chē)副總裁槐洋介紹。在易車(chē)看來(lái)，真正的汽車(chē)電商“雙11”促銷(xiāo)，必須是基于常態(tài)化電商平臺(tái)上的促銷(xiāo)行為。從集客到交易，從交易到交易常態(tài)化，汽車(chē)電商再次面臨著新的考驗(yàn)。應(yīng)該關(guān)注的是，在“雙11”當(dāng)天，汽車(chē)之家、易車(chē)、阿里巴巴的股價(jià)均出現(xiàn)3%以上的跌幅。有業(yè)內(nèi)人士分析，這是資本市場(chǎng)對(duì)于“雙11”汽車(chē)電商潑下的一盆冷水，是對(duì)汽車(chē)電商“盛極必衰”的一種預(yù)警。而對(duì)于這種短期內(nèi)扎堆促銷(xiāo)的局面，政策面也開(kāi)始收緊?！半p11”之前，國(guó)家工商總局約談了阿里、京東、唯品會(huì)、蘇寧易購(gòu)等十大家電商，給一系列促銷(xiāo)亂象打了預(yù)防針，隨后，北京、上海等地工商管理部門(mén)又進(jìn)行了一輪約談?！半p11”的輝煌轉(zhuǎn)瞬即逝，其中不乏混亂與沖動(dòng)。對(duì)于意猶未盡的汽車(chē)電商、車(chē)企和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，規(guī)范的運(yùn)營(yíng)和理性的消費(fèi)才是長(zhǎng)久之道。
一起惠2014-11-15 09:14:25972 次
【編者按】多元化的市場(chǎng)格局，決定了天貓已非唯一選擇，雙11也是如此。雖然此前“貓狗撕逼”激烈，但并不意味著商家不想把雞蛋放在更多籃子里。淘寶內(nèi)外的實(shí)力正在逐漸均衡，為了解天貓以外的電商平臺(tái)在雙11的表現(xiàn)，一起惠匯總了27家B2C銷(xiāo)售情況。以下所有信息均來(lái)自相關(guān)B2C網(wǎng)站的官方數(shù)據(jù)：【綜合B2C】京東：當(dāng)天訂單量超過(guò)1400萬(wàn)，京東和拍拍網(wǎng)銷(xiāo)售的實(shí)物商品數(shù)量超過(guò)3500萬(wàn)。手機(jī)客戶端、微信購(gòu)物、手機(jī)QQ購(gòu)物等移動(dòng)端下單總量占比超過(guò)40%，下單量是去年同期的8倍。服裝成為京東當(dāng)天訂單量最高的類(lèi)目，京東商城和拍拍網(wǎng)的服裝類(lèi)目的訂單量是去年同期的3.5倍。雙11當(dāng)天，京東配送員配送里程達(dá)300萬(wàn)公里，送達(dá)3.8萬(wàn)噸重的商品。唯品會(huì)：雙11當(dāng)天，唯品會(huì)推出主題為女王盛宴的大型促銷(xiāo)，銷(xiāo)售額達(dá)到3.46億元。蘇寧易購(gòu)（蘇寧易購(gòu)官方數(shù)據(jù)僅統(tǒng)計(jì)到雙11當(dāng)天下午18點(diǎn)，以下數(shù)據(jù)全部在此時(shí)間范圍內(nèi)）：蘇寧易購(gòu)整體銷(xiāo)售商品數(shù)量同比增長(zhǎng)487%；蘇寧易購(gòu)開(kāi)放平臺(tái)的銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)了735%；移動(dòng)端銷(xiāo)售占比達(dá)到38.9%。此外，蘇寧易購(gòu)海外館的銷(xiāo)售訂單超過(guò)2萬(wàn)單。截止雙11下午18點(diǎn)，蘇寧易購(gòu)已賣(mài)出保暖內(nèi)衣超過(guò)30萬(wàn)件，羽絨服超過(guò)19萬(wàn)件，運(yùn)動(dòng)鞋8萬(wàn)雙，燈泡23.6萬(wàn)個(gè)。國(guó)美在線：全站流量增長(zhǎng)了4.2倍，交易額同比增長(zhǎng)了580%；無(wú)線端交易額同比增長(zhǎng)1050%，無(wú)線端占比達(dá)到43%。大家電這一核心類(lèi)目在全站中銷(xiāo)售占比達(dá)到55%，總銷(xiāo)量突破210000臺(tái)。除了家電外，國(guó)美在線3C數(shù)碼、汽車(chē)汽配、家居家裝、服飾鞋包、食品酒水、黃金珠寶等品類(lèi)也實(shí)現(xiàn)了5—8倍的增長(zhǎng)，第三方平臺(tái)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售增815%。拍拍網(wǎng)：下單金額同比2013年增長(zhǎng)150%，其中拍拍微店下單金額占比全站40%，環(huán)比十月日均增長(zhǎng)300%。從省份上來(lái)看，拍拍微店的訂單中有13.41%來(lái)自廣東的用戶，其次是四川（6.78%）、江蘇（6.09%）、浙江（5.62%）和湖南（4.97%）。亞馬遜：亞馬遜在11月11日零點(diǎn)開(kāi)始試運(yùn)行了“亞馬遜海外購(gòu)”商店，該店訪問(wèn)量已達(dá)到幾十萬(wàn)。雙11當(dāng)天，該網(wǎng)站國(guó)際品牌商品的銷(xiāo)售比上月同期增長(zhǎng)了70%。在過(guò)去的兩周中亞馬遜中國(guó)海外直郵業(yè)務(wù)成交量也增長(zhǎng)了近63%。1號(hào)店：1號(hào)店全站銷(xiāo)售環(huán)比增長(zhǎng)6倍，和去年同期相比銷(xiāo)售額翻番；雙11當(dāng)天，1號(hào)店全站流量突破2188萬(wàn)。1號(hào)店移動(dòng)端銷(xiāo)售額是去年同期的9倍，瀏覽量和訂單占比是去年同期的7倍。銀泰網(wǎng)：銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)206%，移動(dòng)端增長(zhǎng)702%。雙11當(dāng)天，銀泰網(wǎng)向線下門(mén)店導(dǎo)流3萬(wàn)網(wǎng)購(gòu)用戶。雙11銀泰百貨線下門(mén)店共迎接90萬(wàn)客流，是去年客流的360%。僅武林總店的銷(xiāo)售額就達(dá)到了3830萬(wàn)元，是去年同期的280%；義烏伊美店銷(xiāo)售額1789萬(wàn)元，是去年同期的750%。美麗說(shuō)（美麗說(shuō)的雙11大促自11月10日20時(shí)開(kāi)始，持續(xù)到11月11日24時(shí)，一共28個(gè)小時(shí)）：美麗說(shuō)在28個(gè)小時(shí)內(nèi)的總成交額突破了5.7億，移動(dòng)端訂單占比達(dá)80.4%。此外，在雙十一活動(dòng)中，美麗說(shuō)有超過(guò)100個(gè)商家成交額破百萬(wàn)，其中3家商家成交額突破了500萬(wàn)。蘑菇街（蘑菇街從11月10日0點(diǎn)開(kāi)始大促，持續(xù)到11月12日24點(diǎn)，共計(jì)72小時(shí)。以下數(shù)據(jù)是蘑菇街從11月10日到11月11日24時(shí)期間的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)）：蘑菇街在雙十一大促前兩天內(nèi)的總成交額超過(guò)3.37億，移動(dòng)端成交占比持續(xù)穩(wěn)定在75%以上。在蘑菇街3.37億成交額中，廣州女性貢獻(xiàn)最大，占總成交額的13%以上，浙江和江蘇用戶貢獻(xiàn)指并列的第二，占比9%?！敬怪盉2C及品牌官網(wǎng)】?jī)?yōu)購(gòu)網(wǎng)：優(yōu)購(gòu)網(wǎng)官方商城以及百麗電商在天貓、京東等其他電商平臺(tái)的總銷(xiāo)售額接近3億元，訂單量接近80萬(wàn)單。酒仙網(wǎng)：酒仙網(wǎng)一共銷(xiāo)售了417.9萬(wàn)瓶酒，約2000噸。當(dāng)天，酒仙網(wǎng)天貓旗艦店的銷(xiāo)售額接近8000萬(wàn)元。中酒網(wǎng)：中酒網(wǎng)當(dāng)天銷(xiāo)售9215萬(wàn)元，移動(dòng)端銷(xiāo)售占比達(dá)到25%。品尚紅酒：品尚紅酒的全網(wǎng)訂單達(dá)到12.5萬(wàn)單，銷(xiāo)售數(shù)量突破一百萬(wàn)瓶，即74個(gè)貨柜的商品；移動(dòng)端銷(xiāo)售占比達(dá)到42%；單筆訂單最大金額107萬(wàn)元。車(chē)易拍：雙11當(dāng)天，車(chē)易拍二手車(chē)總成交額超過(guò)9400萬(wàn)元，共出售3087輛車(chē)。汽車(chē)之家：汽車(chē)之家當(dāng)天汽車(chē)的訂購(gòu)總量達(dá)到37117量，訂購(gòu)總金額為60.54億元；其中全款購(gòu)車(chē)數(shù)量為2488輛，這部分銷(xiāo)售額為2.23億元。汽車(chē)之家今年的雙十一訂購(gòu)量和訂購(gòu)總額達(dá)到了去年的兩倍之多。汽車(chē)之家今年的雙11瘋狂購(gòu)車(chē)節(jié)共吸引了國(guó)內(nèi)外72個(gè)汽車(chē)品牌，3838款車(chē)型參與。拍鞋網(wǎng)：拍鞋網(wǎng)當(dāng)天銷(xiāo)售額達(dá)到5000萬(wàn)元，訂單量30萬(wàn)。樂(lè)蜂網(wǎng)：樂(lè)蜂網(wǎng)的移動(dòng)端流量占比達(dá)到40%。樂(lè)蜂網(wǎng)部分單品銷(xiāo)售額上升明顯，甚至比去年同期增長(zhǎng)100倍以上。百雀羚、相宜本草等國(guó)產(chǎn)品牌銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)了30倍以上。走秀網(wǎng)：走秀網(wǎng)雙11當(dāng)天的銷(xiāo)售額比去年同期增長(zhǎng)110%，其中銷(xiāo)售額TOP10品牌的銷(xiāo)量超過(guò)了整體銷(xiāo)售額的50%。博柏利、CalvinKleinJeans、普拉達(dá)成為走秀網(wǎng)雙11當(dāng)天銷(xiāo)售排名前三的品牌。順豐優(yōu)選：雙11當(dāng)天，順豐優(yōu)選大促銷(xiāo)售額超過(guò)7200萬(wàn)元，訂單量超過(guò)19萬(wàn)單。實(shí)際上，順豐優(yōu)選從11月6日開(kāi)始就開(kāi)啟了大促，從6日到11日大促結(jié)束，這期間總銷(xiāo)售額超過(guò)2.8億元，與10月份同期相比增長(zhǎng)超過(guò)1700%；這期間訂單量共計(jì)超過(guò)67萬(wàn)單，與10月份同期相比增長(zhǎng)超過(guò)1500%。大促期間生鮮食品類(lèi)目銷(xiāo)售增長(zhǎng)最為明顯：肉類(lèi)水產(chǎn)銷(xiāo)量突破130萬(wàn)件；水果蔬菜銷(xiāo)量突破100萬(wàn)件，比平日增長(zhǎng)超過(guò)1350%。澳洲牛肉銷(xiāo)量突破41萬(wàn)袋，加拿大北極蝦銷(xiāo)量突破35噸。依谷網(wǎng)：依谷網(wǎng)當(dāng)天營(yíng)業(yè)額相比去年同期增長(zhǎng)近100%，總營(yíng)業(yè)額達(dá)到81.4萬(wàn)元；訂單量達(dá)到4060單，其中移動(dòng)端訂單占比達(dá)到40%。此次大促中銷(xiāo)售占比最多的品類(lèi)是水果，營(yíng)業(yè)額占比為41%。而蔬菜類(lèi)營(yíng)業(yè)額占比最低，主要由于蔬菜客單價(jià)格較低。我買(mǎi)網(wǎng)：我買(mǎi)網(wǎng)下單總?cè)藬?shù)同比提升409%，移動(dòng)端銷(xiāo)售同比提升601%，當(dāng)天移動(dòng)端占比達(dá)50%。首次在我買(mǎi)網(wǎng)購(gòu)物的新用戶同比提升了413%；沱沱工社：當(dāng)天，沱沱工社官網(wǎng)銷(xiāo)售額相比日常銷(xiāo)售額增長(zhǎng)兩倍多，天貓和京東等外部電商平臺(tái)上的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了6倍。沱沱工社移動(dòng)端銷(xiāo)售占比接近40%，相比日常銷(xiāo)售增長(zhǎng)了兩倍，當(dāng)天客單價(jià)提高了15%。麥包包：麥包包11月11日的銷(xiāo)售額完成了整個(gè)11月份50%的銷(xiāo)售預(yù)算；當(dāng)天移動(dòng)銷(xiāo)售占比達(dá)到50%，環(huán)比增長(zhǎng)67%。大樸網(wǎng)：大樸網(wǎng)當(dāng)天銷(xiāo)售額超過(guò)1000萬(wàn)元，直接訪問(wèn)流量環(huán)比增幅在10倍左右；移動(dòng)端銷(xiāo)售占比接近50%?！究缇矪2C】蜜芽寶貝（數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍為11月10日上午10點(diǎn)到11月11日下午4點(diǎn)）：30個(gè)小時(shí)內(nèi)訂單量已經(jīng)超過(guò)平時(shí)8天的總和。其中，跨境購(gòu)的進(jìn)口紙尿褲和奶粉仍然位居銷(xiāo)售排行榜前列，而手機(jī)客戶端和觸屏版電腦的訂單量已經(jīng)超過(guò)PC端占到總量的70%，手機(jī)購(gòu)物已經(jīng)成為超過(guò)六成女性人群的喜好。蘭亭集勢(shì)：?jiǎn)稳?90萬(wàn)美元?jiǎng)?chuàng)造歷史最高銷(xiāo)量，比去年同日增加50%。當(dāng)日訂單超過(guò)4.35萬(wàn)，同比增長(zhǎng)70%。
一起惠2014-11-14 09:13:051492 次
11月3日下午消息，11月1日起，銀泰商業(yè)、王府井百貨、大悅城、廣百百貨等28家百貨集團(tuán)317家門(mén)店正式參與雙十一購(gòu)物狂歡節(jié)O2O專(zhuān)場(chǎng)，消費(fèi)者只要打開(kāi)手機(jī)淘寶去逛街，不僅可在雙十一之前和當(dāng)天完成線上線下一體化吃喝玩樂(lè)購(gòu)，還可在雙十一后在線下享受后狂歡時(shí)代。33個(gè)城市同時(shí)享受線上線下購(gòu)物據(jù)了解，今年的雙十一，28家百貨集團(tuán)的317家門(mén)店將參與O2O專(zhuān)場(chǎng)，涵蓋北京、上海、廣州、杭州、天津、武漢、南京、成都、西安、長(zhǎng)沙等33個(gè)城市。除了已在去年雙十一就已加入的銀泰商業(yè)外，去年主動(dòng)對(duì)外宣布“愿意做天貓雙十一試衣間的”大悅城、以及各地知名百貨商場(chǎng)如王府井百貨、廣百百貨、天河城、香港新世界百貨、民生百貨、銀座百貨等，也均將攜入駐商場(chǎng)的所有品牌共同參與其中。從11月1日起，消費(fèi)者只要走進(jìn)商場(chǎng)，進(jìn)入手機(jī)淘寶點(diǎn)擊“發(fā)現(xiàn)”后“搖一搖”，就可直接進(jìn)入“雙十一”相關(guān)活動(dòng)頁(yè)面，參與到雙十一紅包、抽獎(jiǎng)、秒殺和優(yōu)惠券等活動(dòng)中，并可獲得iphone6、一年的汽車(chē)使用權(quán)等大獎(jiǎng)。此外，手機(jī)淘寶也將聯(lián)合百貨集團(tuán)打通商品、會(huì)員、支付等電子化全鏈路，給消費(fèi)者帶來(lái)一場(chǎng)線上線下交互的購(gòu)物體驗(yàn)。在線領(lǐng)卡，專(zhuān)享雙十一折扣11月1日起，消費(fèi)者登陸手機(jī)淘寶“我的淘寶”，就可以通過(guò)“我的卡券包”直接領(lǐng)取各大百貨集團(tuán)的電子會(huì)員卡，并在線領(lǐng)取會(huì)員元寶以及雙十一專(zhuān)享優(yōu)惠，在雙十一當(dāng)天商場(chǎng)購(gòu)物結(jié)算時(shí)直接出示即可獲得使用。據(jù)了解，目前28家百貨集團(tuán)推出的元寶總額將超過(guò)3000萬(wàn)，會(huì)員在商場(chǎng)購(gòu)物的專(zhuān)享折扣則最高可達(dá)到7折。此外，若在雙十一當(dāng)天直接用支付寶來(lái)完成支付，還將額外可以參與到紅包抽獎(jiǎng)等多重活動(dòng)中來(lái)。線下專(zhuān)柜專(zhuān)款首次線上同時(shí)賣(mài)來(lái)自銀泰商業(yè)和王府井百貨的線下專(zhuān)柜商品也將首次走進(jìn)雙十一O2O專(zhuān)場(chǎng)。本次精選了百貨公司的1500款品牌服飾、箱包、香水、首飾等專(zhuān)柜特供款商品，在雙11當(dāng)天以極其優(yōu)惠的價(jià)格推出，消費(fèi)者可直接在線上下單購(gòu)買(mǎi)。如來(lái)自選擇了將近300個(gè)爆款。比如說(shuō)FANCY梵煕的女士鉚釘機(jī)車(chē)手拎包在當(dāng)天的價(jià)格為399元，而在商場(chǎng)專(zhuān)柜價(jià)超過(guò)3000元。此外，貝玲妃最知名的豬油膏+反恐精英組合套裝，蘭蔻根源補(bǔ)養(yǎng)四件套等等，這些在線下專(zhuān)柜少有折扣的禮盒套裝，也均首次在線上亮相。線上購(gòu)券，線下可享折扣在O2O專(zhuān)場(chǎng)，百貨商場(chǎng)電子憑證也將首次推出，并將讓消費(fèi)者充分享受到雙十一后時(shí)代狂歡。在雙十一當(dāng)天，成都龍湖北城天街、銀座百貨、太平洋百貨等其100元——1000的代金券，最抵用50——500元即可在線購(gòu)買(mǎi)。消費(fèi)者11月11日當(dāng)天在手機(jī)淘寶上購(gòu)買(mǎi)這些代金券，在雙十一后至少兩周時(shí)間內(nèi)，都可以到百貨公司來(lái)慢慢逛慢慢買(mǎi)。這也將是百貨商場(chǎng)最大規(guī)模的O2O試水。阿里百貨O2O線負(fù)責(zé)人兮君表示，移動(dòng)時(shí)代的到來(lái)，用戶將不在有線上與線下之分，阿里期望將線上和線下進(jìn)行互動(dòng)和融合，形成良好的共贏生態(tài)平臺(tái)圈，在幫助更多的傳統(tǒng)零售商完成電子化的同時(shí)，也能通過(guò)雙11的巨大流量鎖定雙11之后的消費(fèi)市場(chǎng)，讓消費(fèi)者在雙十一以及日常的購(gòu)物過(guò)程中都能獲得更為良好的體驗(yàn)。
一起惠2014-11-03 16:07:08848 次
【一起惠訊】10月29日消息，過(guò)去出口企業(yè)要通過(guò)貨運(yùn)代理公司才能向船公司預(yù)訂船艙，而現(xiàn)在這一傳統(tǒng)的模式正面臨著被顛覆的可能，這一次出手的是阿里巴巴。一起惠獲悉，日前，阿里巴巴上線了一個(gè)名為“Eshipping”的海運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)，為出口企業(yè)提供在線向船公司直接訂艙的服務(wù)，從而省去了傳統(tǒng)貨代這一重要環(huán)節(jié)。牽手“中海系”據(jù)一起惠了解，該平臺(tái)是由阿里巴巴和中海集團(tuán)共同建設(shè)的。其中，阿里巴巴負(fù)責(zé)將阿里巴巴國(guó)際站、阿里巴巴一達(dá)通等網(wǎng)站上有訂艙需要的客戶引流至Eshipping，并投入線上運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)；中海集運(yùn)負(fù)責(zé)提供航線的艙位保證，保證全球航線覆蓋，投入與線上對(duì)接的線下客服和操作資源；中?？萍紕t負(fù)責(zé)建立Eshipping所需的物流服務(wù)商信息集成以及中海內(nèi)部物流操作所需的信息系統(tǒng)。一起惠登錄Eshipping網(wǎng)站后發(fā)現(xiàn)，目前共有澳洲線、歐洲線、日韓線和地中海航線四條航線資源可供出口企業(yè)選擇，由船公司直接提供相應(yīng)船期的艙位報(bào)價(jià)。Eshipping介紹，可訂艙的船期、可預(yù)定的遠(yuǎn)期船期即為平臺(tái)已預(yù)留艙位的船期，用戶可直接訂艙，價(jià)格100%執(zhí)行：平臺(tái)所展示支持“直接訂艙”的船期對(duì)應(yīng)海運(yùn)費(fèi)價(jià)格即為最終結(jié)算價(jià)格；遠(yuǎn)期航線的價(jià)格僅供參考，預(yù)定的用戶在“轉(zhuǎn)訂艙”時(shí)展示價(jià)格即為最終結(jié)算價(jià)格。除了中海集運(yùn)（CSCL）的航線資源外，Eshipping還引入了萬(wàn)海（WHL）：深圳至歐洲/地中海/南美/日韓/東南亞/，長(zhǎng)榮（EMC）：深圳至歐洲；阿拉伯輪船（UASC），深圳/寧波至歐洲/地中海三家船公司。改變傳統(tǒng)訂艙模式訂艙是指貨物托運(yùn)人選定適當(dāng)?shù)拇跋虺羞\(yùn)人以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。通俗來(lái)說(shuō)，就是出口企業(yè)在貨物出口前，要先向船公司預(yù)定運(yùn)貨的船艙。在過(guò)去，由于船公司數(shù)量有限，一般規(guī)模很大，而中國(guó)出口企業(yè)數(shù)量眾多，所以船公司很少直接和出口企業(yè)（尤其是中小企業(yè)）打交道，而通過(guò)貨代出售艙位。而Eshipping的模式，則相當(dāng)于船公司在網(wǎng)站上開(kāi)設(shè)了官方旗艦店，直接將自己的艙位出售給企業(yè)，從而跳過(guò)了貨代這一環(huán)節(jié)。優(yōu)勢(shì)在于一方面通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的方式提高了訂艙效率，另一方面讓價(jià)格透明化。過(guò)去，不同貨代公司掌握的船艙資源不一樣，能拿到的價(jià)格也有很大的差異。所以托運(yùn)公司采取傳統(tǒng)線下訂艙方式，需要通過(guò)電話向多家貨代公司了解實(shí)時(shí)的報(bào)價(jià)，而且很難把控流程的進(jìn)度?！巴緯r(shí)候，船艙很緊張。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)用戶訂完艙，過(guò)了幾天，貨代又通知沒(méi)有柜子了。負(fù)責(zé)任的貨代會(huì)幫忙聯(lián)系船公司，看看能不能換船。但額外的費(fèi)用還是需要自己用戶承擔(dān)的?！币晃回洿袠I(yè)人士向一起惠表示。新市場(chǎng)大機(jī)會(huì)高風(fēng)險(xiǎn)據(jù)一起惠了解，目前物流成本已成為外貿(mào)出口最大成本之一，平均占到總成本的10%-20%。由于近兩年，人民幣匯率的不斷攀升以及海外訂單的減少，企業(yè)出口利潤(rùn)正變得越來(lái)越稀薄，物流成本的壓力越發(fā)凸顯。而阿里巴巴瞄準(zhǔn)的即是這塊市場(chǎng)。一位資深業(yè)內(nèi)人士分析，雖然阿里巴巴手握大量的出口客戶資源，但想做好這塊業(yè)務(wù)仍面臨諸多難題。首先，由于更多只是信息服務(wù)，所以目前阿里巴巴國(guó)際站上的大量外貿(mào)客戶與平臺(tái)本身的聯(lián)系并不緊密，很難直接轉(zhuǎn)化成Eshipping的客戶。Eshipping在初期訂單資源的獲取上的難度。訂單的缺乏也會(huì)導(dǎo)致船公司信心不足致使及價(jià)格無(wú)法降低。此外，在線訂艙模式面臨另一個(gè)重要問(wèn)題則是難以打破傳統(tǒng)訂艙的潛規(guī)則。該人士透露，外貿(mào)公司一般都有專(zhuān)門(mén)的員工負(fù)責(zé)訂艙的事宜，這些訂艙專(zhuān)員在選擇貨代公司時(shí)很有大的利益空間。所以很多情況下會(huì)出現(xiàn)雖然某家貨代公司報(bào)價(jià)較高，但企業(yè)仍會(huì)選擇長(zhǎng)期合作。據(jù)悉，中海集團(tuán)是以航運(yùn)為主業(yè)的大型國(guó)有企業(yè)集團(tuán)，主營(yíng)集裝箱運(yùn)輸、石油運(yùn)輸、汽車(chē)船運(yùn)輸和液化石油氣運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。集團(tuán)擁有三家上市公司，分別是中海集運(yùn)、中海發(fā)展、中海(海南)海盛貿(mào)易。
一起惠2014-10-29 09:27:56887 次
短短半月內(nèi)，國(guó)內(nèi)兩家汽車(chē)租賃公司先后賺足資本市場(chǎng)眼球。繼9月19日神州租車(chē)在港上市之后，其國(guó)內(nèi)同行一嗨租車(chē)10月3日宣布赴美IPO，一時(shí)成為資本市場(chǎng)焦點(diǎn)。然而，伴隨一嗨租車(chē)高調(diào)上市的背后是連年虧損的尷尬現(xiàn)實(shí)。在神州租車(chē)“國(guó)內(nèi)租車(chē)第一股”的光環(huán)下，尚未走出“燒錢(qián)”局面的一嗨租車(chē)，能夠?yàn)樽约褐\得多大市場(chǎng)空間？規(guī)模化程度不夠致運(yùn)營(yíng)成本居高不下分析指出，一嗨租車(chē)之所以持續(xù)虧損，主要原因在于其運(yùn)營(yíng)成本高居不下，而運(yùn)營(yíng)成本之所以高居不下，則是因?yàn)橐秽说囊?guī)模化程度不夠。目前一嗨租車(chē)車(chē)隊(duì)規(guī)模約為神州租車(chē)的四分之一。10月3日，此前一直宣稱(chēng)上市“無(wú)時(shí)間表”的一嗨租車(chē)，正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交IPO申請(qǐng)，計(jì)劃赴紐交所上市，融資2億美元。就在此前半個(gè)月，一嗨租車(chē)在國(guó)內(nèi)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手神州租車(chē)在香港掛牌上市，融資34.5億港元，成為國(guó)內(nèi)租車(chē)第一股。在短短半月內(nèi)，國(guó)內(nèi)兩大租車(chē)品牌先后在資本市場(chǎng)高調(diào)登臺(tái)和“亮相”，這一“巧合”將兩家針?shù)h相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)再度推向臺(tái)前。然而，與剛剛實(shí)現(xiàn)扭虧的神州租車(chē)不同，截至2014年上半年，一嗨租車(chē)連續(xù)多年的虧損仍在持續(xù)。一嗨租車(chē)成立于2006年，主要業(yè)務(wù)是為個(gè)人和企業(yè)用戶提供租車(chē)服務(wù)。招股說(shuō)明書(shū)顯示，從2012年至2014年上半年，一嗨租車(chē)的營(yíng)收分別為4.5億元、5.66億元、3.84億元，而相對(duì)應(yīng)的稅后凈利則皆為虧損，分別虧損1.76億元、1.52億元和2070萬(wàn)元。盡管一嗨租車(chē)公司2014年上半年繼續(xù)虧損，但美國(guó)資本市場(chǎng)對(duì)其2億美元的融資申請(qǐng)仍然表現(xiàn)出了濃厚興趣?！跋嗤鳂I(yè)的公司不止一嗨租車(chē)一家，而一嗨是在持續(xù)虧損的情況下選擇IPO，后市如何還很難說(shuō)。”有關(guān)注美股的投資者表示，雖然租車(chē)概念被市場(chǎng)看好，但仍對(duì)于一嗨的上市征途持謹(jǐn)慎態(tài)度。某不愿具名的租車(chē)行業(yè)人士告訴記者，一嗨租車(chē)之所以持續(xù)虧損，主要原因在于其運(yùn)營(yíng)成本高居不下。根據(jù)一嗨發(fā)布的招股說(shuō)明書(shū)，一嗨租車(chē)“車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本”高企，占去營(yíng)收的80%以上，2013年，一嗨租車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本為銷(xiāo)售收入的1.17倍，2014年，一嗨租車(chē)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用仍占去收入的97%?！岸\(yùn)營(yíng)成本之所以高居不下，則是因?yàn)橐秽说囊?guī)?；潭炔粔颉薄Ｇ笆鰳I(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，“租車(chē)行業(yè)永遠(yuǎn)是重資產(chǎn)打天下的，規(guī)模上不去，它的運(yùn)營(yíng)成本不可能降下來(lái)?！辟Y料顯示，截止到2014年上半年，一嗨租車(chē)車(chē)隊(duì)規(guī)模為15409輛，同期，神州租車(chē)的車(chē)隊(duì)規(guī)模接近6萬(wàn)輛。持續(xù)虧損的同時(shí)，是一嗨租車(chē)現(xiàn)金流的捉襟見(jiàn)肘，招股書(shū)顯示，一嗨租車(chē)2012年、2013年和2014年上半年的自由現(xiàn)金流分別為-2.5億元、-5.6億元、-7.6億元。重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)“燒錢(qián)”成租車(chē)業(yè)常態(tài)對(duì)于神州而言，已經(jīng)從單純的燒錢(qián)階段走出來(lái)了。一嗨租車(chē)虧損和投資都仍在持續(xù)。對(duì)于一嗨租車(chē)來(lái)說(shuō)，進(jìn)軍資本市場(chǎng)是維持其龐大投入的最有效方式。“提起租車(chē)行業(yè)，市場(chǎng)對(duì)其的第一印象就是‘燒錢(qián)’，重資產(chǎn)的特點(diǎn)太顯著，需要巨大投入維持車(chē)輛規(guī)?！?。租車(chē)行業(yè)業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說(shuō)，“燒錢(qián)是行業(yè)常態(tài)，但是燒錢(qián)與燒錢(qián)的結(jié)果不同，有的公司能‘燒出個(gè)未來(lái)’，有的不行?！睂?duì)于媒體對(duì)租車(chē)行業(yè)“燒錢(qián)”的質(zhì)疑，“租車(chē)第一股”神州租車(chē)比一嗨更有發(fā)言權(quán)：過(guò)去三年來(lái)，神州租車(chē)用于擴(kuò)張車(chē)隊(duì)規(guī)模的花費(fèi)維持在17億元以上，三年間，車(chē)隊(duì)規(guī)模從2萬(wàn)多輛躍至5萬(wàn)多輛?！皩?duì)租車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，前期投入是必須的。”面對(duì)“燒錢(qián)”這一話題，神州租車(chē)內(nèi)部人士對(duì)新京報(bào)記者說(shuō)，“賣(mài)燒餅的大媽一定賺錢(qián)，她不存在燒錢(qián)的問(wèn)題，問(wèn)題是她能做多大？京東有前景吧？可它現(xiàn)在也不盈利啊?！痹搩?nèi)部人士說(shuō)，對(duì)于已經(jīng)成功上市的神州而言，單純的燒錢(qián)階段已經(jīng)走出來(lái)了。數(shù)據(jù)顯示，神州租車(chē)2014年上半年凈利潤(rùn)為2.772億元，而去年同期虧損0.142億元，扭轉(zhuǎn)了之前3年連年虧損的局面，在上市前夕交上一份喜報(bào)。緊跟神州步伐、攜虧損“成績(jī)單”沖擊資本市場(chǎng)的一嗨租車(chē)虧損和投資都仍在持續(xù)。據(jù)一嗨租車(chē)的相關(guān)上市文件披露，今年4月21日，一嗨租車(chē)對(duì)快的打車(chē)投資2500萬(wàn)美元，占股8.4%。在一嗨持續(xù)投入的背后，是來(lái)自投資方的大力支持。此前，一嗨租車(chē)已完成4輪融資。2008年3月，一嗨租車(chē)獲得啟明創(chuàng)投與IGNITION的500萬(wàn)美元首輪投資；2009年7月1日，獲2000萬(wàn)美元二輪融資，由鼎暉創(chuàng)業(yè)投資領(lǐng)投，集富亞洲及首輪投資人啟明創(chuàng)投跟投；2010年8月26日，與以高盛為首的投資者正式簽署投資協(xié)議，總投資金額為7000萬(wàn)美元。本輪融資由高盛領(lǐng)投，現(xiàn)有股東啟明創(chuàng)投、鼎暉創(chuàng)投、IgnitionCapital、集富亞洲和漢理資本均跟投。2013年12月，攜程注資一嗨租車(chē)9405萬(wàn)美元，當(dāng)時(shí)其持股比例低于20%，是僅次于Enterprise的一嗨租車(chē)第二大股東?！跋乱徊?，對(duì)于一嗨租車(chē)來(lái)說(shuō)，進(jìn)軍資本市場(chǎng)是維持其龐大投入的最有效方式?！笔袌?chǎng)觀察人士認(rèn)為，“經(jīng)過(guò)多年投入，神州現(xiàn)在已經(jīng)看到利潤(rùn)了，按照一嗨租車(chē)目前的財(cái)務(wù)水平來(lái)看，一嗨租車(chē)離真正的盈利恐怕還遠(yuǎn)?！睂?duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一嗨租車(chē)投資時(shí)下最熱門(mén)的打車(chē)軟件的舉動(dòng)，已經(jīng)扭虧的神州租車(chē)卻按兵不動(dòng)。神州租車(chē)稱(chēng)，會(huì)去關(guān)注、研究這些熱門(mén)的商業(yè)模式，但不會(huì)貿(mào)然介入。市場(chǎng)空間大租車(chē)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)“非零和游戲”未來(lái)五年中，中國(guó)的短租自駕業(yè)務(wù)將以年均27%的增長(zhǎng)率高速發(fā)展，到2018年，中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到183億元。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)空間巨大，并非你死我活的“零和游戲”。對(duì)于神州租車(chē)上市和一嗨租車(chē)謀求IPO，資本市場(chǎng)表現(xiàn)出了濃厚的興趣。“這源于投資者對(duì)中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)前景的樂(lè)觀判斷?！睒I(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，也是出于這一判斷，神州、一嗨等企業(yè)才多年來(lái)在投入上“不惜血本”。神州租車(chē)內(nèi)部人士告訴記者，租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)空間巨大，并非你死我活的“零和游戲”?！翱陬^上去爭(zhēng)奪第一第二并沒(méi)有意義。市場(chǎng)有的是，關(guān)鍵看企業(yè)本身怎么爭(zhēng)取。”“一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)成熟的社會(huì)70%的人都有駕照，照此統(tǒng)計(jì)未來(lái)中國(guó)將會(huì)有10億人有駕照，但是汽車(chē)的承載量可能只有2億到3億臺(tái)，多出來(lái)這7億到8億臺(tái)，就是租車(chē)行業(yè)的機(jī)會(huì)；除此之外，中國(guó)未來(lái)公車(chē)改革也將造就2000億的市場(chǎng)，隨著人們生活水平提高，旅游消費(fèi)占比越來(lái)越多，租車(chē)會(huì)成為越來(lái)越多人選擇的出行方式。”數(shù)據(jù)顯示，2013年國(guó)內(nèi)在線租車(chē)市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)34.2億元，同比增長(zhǎng)69.5%。來(lái)自羅蘭貝格的報(bào)告顯示，2013年中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)的滲透率僅為0.4%，遠(yuǎn)低于美國(guó)、巴西等國(guó)家。未來(lái)五年中，中國(guó)的短租自駕業(yè)務(wù)將以年均27%的增長(zhǎng)率高速發(fā)展，到2018年，中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到183億元?！吧裰葑廛?chē)已經(jīng)成功上市，作為同行業(yè)的‘老二’，一嗨租車(chē)的估值可能會(huì)受到神州的影響?！鼻笆鰳I(yè)內(nèi)人士稱(chēng)。但也有投資界分析人士認(rèn)為，與準(zhǔn)備上市的一嗨租車(chē)相比，已經(jīng)成功上市的神州租車(chē)已經(jīng)占據(jù)明顯的優(yōu)勢(shì)地位?！霸诿郎鲜胁](méi)有盈利要求，這可能也是一嗨租車(chē)能夠在虧損的前提下赴美IPO的主要原因?！彼f(shuō)?！暗M管如此，仍然不排除一嗨租車(chē)可能因?yàn)槭袌?chǎng)地位、規(guī)模差距和業(yè)績(jī)表現(xiàn)等原因而導(dǎo)致IPO進(jìn)程失意?！?012年，神州租車(chē)首次沖擊赴美上市就曾經(jīng)半路折戟。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，從其當(dāng)時(shí)的業(yè)務(wù)模式上看，對(duì)其上市造成制約的因素主要是二手車(chē)銷(xiāo)售能力較差?！岸秽俗廛?chē)目前也存在這種問(wèn)題?！?/div>
一起惠2014-10-27 09:30:42782 次
【編者按】國(guó)內(nèi)送餐網(wǎng)站到家美食匯今天拿到京東的B輪追加融資，這屬于吃貨的福音。北京人愛(ài)吃鴨子，成都人愛(ài)吃火鍋，湖南人無(wú)辣不歡，上海人則優(yōu)雅地期待著鼎泰豐送上一屜香噴噴的小籠包……這些在國(guó)內(nèi)拿出手機(jī)搖一搖就唾手可得的美餐，在國(guó)外卻變成奢望。一來(lái)是地理位置受限，二來(lái)配送成本高，餐館們都不愿意舍近求遠(yuǎn)長(zhǎng)途跋涉做這筆生意。這也激發(fā)了送餐O2O的興起，那些同為天涯淪落人的吃貨，化身海外創(chuàng)業(yè)者，孜孜不倦地想用電子商務(wù)的方式，滿足每個(gè)遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)的“大胃王”。相比國(guó)內(nèi)如火如荼的餓了么、到家美食匯、美團(tuán)外賣(mài)，美國(guó)送餐網(wǎng)站的做法似乎不盡相同。全新的運(yùn)作模式和技術(shù)驅(qū)動(dòng)，讓其看起來(lái)更具極客范兒。用Gesoo創(chuàng)始人林鐵的話，送餐O2O是餐飲行業(yè)的新開(kāi)端，又是完全不一樣的玩法。【創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目】送餐O2O平臺(tái)Gesoo.com（極速網(wǎng)）【創(chuàng)業(yè)者】林鐵，16歲赴美，后考入U(xiǎn)CDavis學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)。求學(xué)期間一直打工，做過(guò)服務(wù)員、銷(xiāo)售，也在摩根斯坦利實(shí)習(xí)過(guò)。2013年畢業(yè)，以大學(xué)期間醞釀的想法創(chuàng)業(yè)，2014年1月19日，首個(gè)針對(duì)美國(guó)華人市場(chǎng)的第三方專(zhuān)業(yè)餐廳配送公司Gesoo.com上線?！緞?chuàng)業(yè)三問(wèn)】1、創(chuàng)業(yè)初衷是什么？答：在美讀過(guò)大學(xué)的人都知道，要想在學(xué)校周邊或者在校內(nèi)隨時(shí)吃上點(diǎn)什么好吃的，簡(jiǎn)直太難了2、商業(yè)模式是什么？答：通過(guò)人工智能物流系統(tǒng)，為外送餐的配送人員規(guī)劃制定路線，做到時(shí)間上的最優(yōu)，提升飯店翻臺(tái)率。3、創(chuàng)業(yè)瓶頸是什么？答：招人和配送團(tuán)隊(duì)的養(yǎng)成，還在不斷實(shí)驗(yàn)中。【創(chuàng)業(yè)故事】在美國(guó)，華人生活在很多方面相對(duì)國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)：空氣質(zhì)量、食品安全、相對(duì)單純的人際關(guān)系和工作環(huán)境、高福利、保險(xiǎn)完善、教育水平高等等。就連汽車(chē)、不動(dòng)產(chǎn)、汽油等方面，美國(guó)的生活成本也較國(guó)內(nèi)一線沿海類(lèi)城市低。唯獨(dú)在一個(gè)方面，美國(guó)不能和國(guó)內(nèi)相比：人力成本較高而導(dǎo)致的和人力相關(guān)的服務(wù)類(lèi)行業(yè)的消費(fèi)較高。而這其中最為突出的一方面體現(xiàn)在：在美國(guó)，華人不能像國(guó)內(nèi)一樣方便快捷地享受到合自己胃口的美食，特別是高品質(zhì)中餐。所以為了解鄉(xiāng)愁，華人吃貨們往往是自己擼起袖子進(jìn)廚房，這也成為許多在華人留學(xué)生自嘲的段子：到了美國(guó)，真是新東方高級(jí)班畢業(yè)，不過(guò)這個(gè)新東方不教單詞教顛勺。在全美范圍內(nèi)，相對(duì)來(lái)說(shuō)華人吃貨最為幸福的地方，應(yīng)該要屬加州大洛杉磯地區(qū)。2010年的美國(guó)人口普查，加州洛杉磯地區(qū)的華裔人數(shù)接近40萬(wàn)。由于華人的聚居，大洛杉磯地區(qū)不少地方都能吃到正宗的中國(guó)美食，就連小肥羊、眉州東坡、海底撈、鼎泰豐這樣的國(guó)內(nèi)知名連鎖餐飲企業(yè)也都入駐了洛杉磯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，整個(gè)洛杉磯地區(qū)，大大小小的中餐館一共有400多家，可謂說(shuō)讓洛杉磯的華人成為了全美華人羨慕的對(duì)象。但是和國(guó)內(nèi)的餐飲業(yè)的發(fā)達(dá)還是不能相比的是，由于地理、商業(yè)、居住等環(huán)境的不同，就連洛杉磯地區(qū)的中餐館也達(dá)不到“客人穿著拖鞋溜達(dá)到小區(qū)門(mén)口，面、粥、豆?jié){、油條、麻辣燙隨便挑”的地步。為了吃飯，人們基本也要驅(qū)車(chē)前往。洛杉磯的堵車(chē)情況并不比國(guó)內(nèi)的大城市好多少，為了吃上一頓可口可心的飯菜，路上花上半個(gè)小時(shí)、四十分鐘也是最平常不過(guò)的事。而外送服務(wù)，超過(guò)十英里的范圍商家一般也不愿意送，一來(lái)時(shí)間成本不低，二來(lái)人力成本太高，專(zhuān)門(mén)養(yǎng)人提供外送服務(wù)是不現(xiàn)實(shí)的想法和做法。在這樣的背景下，Gesoo.com（極速網(wǎng)）于2014年一月份在洛杉磯誕生，作為一家專(zhuān)注于中餐外賣(mài)的第三方送餐O2O平臺(tái)，在短短八個(gè)月里，Gesoo收獲的不僅僅是近萬(wàn)張的外送訂單，還成功獲得了一家知名風(fēng)投的種子投資，業(yè)務(wù)也即將拓展到洛杉磯以外的地區(qū)。能夠獲得這么高速發(fā)展的原因，以公司CEO林鐵的話說(shuō)，無(wú)非是“我們將餐廳延伸至了顧客的家門(mén)口”。從外人的角度上來(lái)看，Gesoo無(wú)非就是一家送餐公司而已，和國(guó)內(nèi)做得還不錯(cuò)的“餓了么”“到家美食匯”沒(méi)有太大區(qū)別。而實(shí)際上，在體驗(yàn)了Gesoo的送餐服務(wù)以后，才知道這種在美國(guó)也是剛起步的送餐網(wǎng)站的服務(wù)有什么獨(dú)到之處。首先是可以選擇的餐廳種類(lèi)，和“餓了么”不同的是，Gesoo上有的餐廳并非全部由自己提供外送服務(wù)。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，Gesoo并不屬于“快餐”類(lèi)型。其次，是配送的時(shí)效。比如一位不住在爾灣的顧客要吃到“鼎泰豐”的灌湯包，以前他需要自己開(kāi)車(chē)一個(gè)小時(shí)，在鼎泰豐門(mén)口排隊(duì)等位一個(gè)小時(shí)以后才能坐下點(diǎn)餐吃飯。而在Gesoo上下單，灌湯包從Gesoo的送餐員手里交到顧客手里的時(shí)候，離下單時(shí)間也就是一個(gè)小時(shí)左右。而這其中，顧客省去了排隊(duì)等位花費(fèi)的時(shí)間，所付出的遞送費(fèi)用不會(huì)比自己開(kāi)車(chē)的油費(fèi)和汽車(chē)損耗費(fèi)用貴太多。而商家，在無(wú)形中提高了翻臺(tái)率，接近了更多的訂單。所以，準(zhǔn)確地說(shuō)，Gesoo確實(shí)是將“餐廳延伸到了客戶家門(mén)口”。傳統(tǒng)的送餐網(wǎng)站，更多的是一個(gè)資源整合發(fā)布平臺(tái)，由商家自己送餐，時(shí)效性、餐廳種類(lèi)、送餐距離都會(huì)受限。而Gesoo采用了是一套創(chuàng)新的可自我學(xué)習(xí)的人工智能即時(shí)物流系統(tǒng)，整合了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，并非只是單純提供數(shù)據(jù)那么簡(jiǎn)單。這套“可學(xué)習(xí)的人工智能物流系統(tǒng)”或許是Gesoo區(qū)別于到家美食匯等國(guó)內(nèi)送餐網(wǎng)站（也叫外賣(mài)電商）的核心利器。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這套智能物流就是將系統(tǒng)充當(dāng)了“中央調(diào)度”的角色，又好比送餐界的“菜鳥(niǎo)”，自動(dòng)給在外送餐的配送人員規(guī)劃制定路線：去哪兒拿單子、送去哪兒、接下來(lái)去哪兒拿、再送去哪兒，做到時(shí)間上的最優(yōu)化。有了這套系統(tǒng)，Gesoo不僅可以節(jié)省人力調(diào)度的開(kāi)銷(xiāo)，還可以因?yàn)閿?shù)據(jù)的逐漸積累而實(shí)現(xiàn)50%-60%的效率提升。林鐵介紹，區(qū)別于國(guó)內(nèi)訂餐網(wǎng)站，這套系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，靠的是“無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)”和“大數(shù)據(jù)”的支持，目前已經(jīng)可以實(shí)時(shí)追蹤訂單?！斑@比市面上UPS，F(xiàn)edEx，順豐等快遞公司采用的訂單跟蹤系統(tǒng)要精確得多，可以精確到一英里（1.6公里）?！币簿褪钦f(shuō)，用戶可以看見(jiàn)自己的外賣(mài)離自己還有幾個(gè)街區(qū)，然后開(kāi)始鋪餐桌拿筷子洗手了?！拔覀円彩且稽c(diǎn)一點(diǎn)進(jìn)步，做起來(lái)的?！绷骤F告訴一起惠駐美編輯，最初極速的想法也就是一個(gè)在線訂餐平臺(tái)，并不涉及物流系統(tǒng)，而隨著業(yè)務(wù)的開(kāi)展，這顯然很難走通，而且美國(guó)有了做的非常不錯(cuò)的seamless.com網(wǎng)站在虎視眈眈。為此，Gesoo自建了配送團(tuán)隊(duì)，每次出發(fā)前，送餐員都會(huì)檢查餐廳的食品包裝，而且，為了凸顯高大上氣質(zhì)，Gesoo選擇了市面上最好的配備保溫箱。目前，Gesoo開(kāi)發(fā)了兩套應(yīng)用App，一為送餐員開(kāi)發(fā)，融合了GPS定位、實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)處理和餐廳備餐時(shí)間預(yù)估，實(shí)現(xiàn)將接到的訂單有指向地發(fā)往餐廳附近送餐員、備餐時(shí)間提醒和GPS定位導(dǎo)航規(guī)避交通堵塞以最短時(shí)間送餐上門(mén)。這款送餐員的App可以精確到通知送餐員去取餐的時(shí)候，差不多餐就好，而非傳統(tǒng)的餐廳在做好之后用電話通知送餐員。另外一套為餐廳開(kāi)發(fā)，從Gesoo.com上的訂單自動(dòng)出現(xiàn)在Gesoo配給餐廳的Pad上，融合訂單管理、財(cái)務(wù)記錄等功能。而客戶App也在進(jìn)程當(dāng)中。“應(yīng)該說(shuō)我們將O2O拓展到了餐飲送餐領(lǐng)域”。一起惠了解到，Gesoo涵蓋了洛杉磯地區(qū)180多家的中餐館，一些知名的日餐韓餐廳也開(kāi)始上線。從Gesoo發(fā)出的訂單，可以將餐廳的日平均流水提高20%，占有外送服務(wù)餐廳外送訂單的40%-50%。這樣的銷(xiāo)售額使得洛杉磯很多餐廳都想加入Gesoo的體系?！暗俏覀儾⒉皇鞘裁礃拥亩冀邮?，我們對(duì)菜品服務(wù)也有一定的要求?！弊罱虶esoo開(kāi)展了數(shù)次團(tuán)購(gòu)服務(wù)的新晉餐廳“滋味成都”，已經(jīng)成為了洛杉磯地區(qū)華人圈最火的餐廳之一。高效高質(zhì)量的送餐服務(wù)加上對(duì)市場(chǎng)的細(xì)分，使得Gesoo在華人圈里掀起了不小的波瀾。在美各地的華人團(tuán)體紛紛邀請(qǐng)Gesoo的業(yè)務(wù)拓展到當(dāng)?shù)?。而九月份，Gesoo舊金山地區(qū)的服務(wù)即將上線，而“為全美華人”服務(wù)成為了林鐵的愿景之一。談到未來(lái)，25歲的林鐵顯得興奮又自信，“三到四萬(wàn)”，這是林鐵給出的今年年內(nèi)訂單數(shù)量的預(yù)期值。“因?yàn)榕f金山地區(qū)的服務(wù)上線”。他指出，在菜品上，Gesoo不光只做細(xì)分市場(chǎng)，“白人主流菜品和餐廳我們肯定要涉及的，這也在我們的時(shí)間表上?！薄咀髡呤钟洝亢土骤F的相識(shí)說(shuō)起來(lái)也很湊巧，因?yàn)槲⒉╆P(guān)注了一些“美帝生活大V”，其中包括一個(gè)招聘網(wǎng)站微博，有天忽然看見(jiàn)一條帖子說(shuō)Gesoo需要招聘前端工程師，并且各種福利不錯(cuò)，就留意了一下網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)居然是一個(gè)餐食配送網(wǎng)。作為一個(gè)地處大洛杉磯地區(qū)邊緣，在想吃和不想開(kāi)兩個(gè)小時(shí)車(chē)的糾結(jié)中生活了五年的吃貨，義無(wú)反顧地將網(wǎng)站添加進(jìn)了搜藏夾。要約見(jiàn)面，直接給招聘的郵箱發(fā)了郵件，很快得到了林鐵的回復(fù)，看見(jiàn)“TieLin”的署名時(shí)，我下意識(shí)地笑了下，“真逗，還有人給自己取名叫‘領(lǐng)帶’”，三秒過(guò)后，回過(guò)神來(lái)，覺(jué)得人家可能叫林鐵。25歲走出大學(xué)校園才一年多的林鐵創(chuàng)辦Gesoo的原因很簡(jiǎn)單，“在美讀過(guò)大學(xué)的人都知道，要想在學(xué)校周邊或者在校內(nèi)隨時(shí)吃上點(diǎn)什么好吃的，簡(jiǎn)直太難了。所以我的合作伙伴拿著他自己設(shè)計(jì)的算法來(lái)找我談的時(shí)候，幾乎就是一拍即合。”林鐵作為一個(gè)讀經(jīng)濟(jì)學(xué)畢業(yè)的CEO，可能這是他回答問(wèn)題最多的一句話。緊接著，和工程師反復(fù)計(jì)算設(shè)計(jì)探討以后，Gesoo在今年年初上線，“第二天就有訂單進(jìn)來(lái)，我自己送的。”談到現(xiàn)在，林鐵顯得很自豪，說(shuō)起未來(lái)，更是難以掩飾的興奮和自信，這跟初為人父母的人談及自己的孩兒時(shí)一樣沒(méi)什么區(qū)別。但Gesoo的技術(shù)壁壘也不是特別難以翻越，林鐵估計(jì)，在一到兩年的時(shí)間里，國(guó)內(nèi)將會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的服務(wù)模式。所以，能否實(shí)現(xiàn)技術(shù)上更多的創(chuàng)新，比如從顧客角度上出發(fā)，諸如能否實(shí)現(xiàn)熱門(mén)菜品的提前預(yù)期、套餐搭配、集中配送；或者說(shuō)從商家角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)多層面的市場(chǎng)推廣，將會(huì)是Gesoo能否持續(xù)高速發(fā)展的一個(gè)重要因素。而在林鐵提到的白人主流市場(chǎng)，目前已有的幾家網(wǎng)站，比如DoorDash、Caviar等。Gesoo能否成功打開(kāi)市場(chǎng)還有待考驗(yàn)，畢竟想要進(jìn)入一個(gè)他國(guó)主流市場(chǎng)，光是地理上的拓展遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)模式、市場(chǎng)推廣、團(tuán)隊(duì)管理等等方面都會(huì)成為新的挑戰(zhàn)。
一起惠2014-09-18 12:04:321715 次
北京時(shí)間9月16日晚間消息，《廣告時(shí)代》(AdAge)網(wǎng)站周一公布了“谷歌25大廣告主”，亞馬遜以1.577億美元的廣告開(kāi)支成為谷歌的最大客戶?！稄V告時(shí)代》根據(jù)搜索廣告研究公司AdGooroo的數(shù)據(jù)評(píng)出了2013年谷歌搜索的25廣告主。該報(bào)告顯示，2013年亞馬遜在谷歌美國(guó)站點(diǎn)投放的搜索廣告開(kāi)支為1.577億美元，為谷歌搜索的最大客戶。排在第二位的是在線旅游公司Priceline，去年在谷歌上的搜索廣告開(kāi)支為8230萬(wàn)美元。第三至第五位排名依次為AT&T、Expedia和微軟，廣告開(kāi)支分別為8190萬(wàn)美元、7160萬(wàn)美元和6710萬(wàn)美元。亞馬遜成為谷歌搜索的最大廣告客戶似乎有些令人意外，因?yàn)樵谶^(guò)去的幾年，亞馬遜一直在強(qiáng)化自己的廣告業(yè)務(wù)，在自家網(wǎng)站和第三方網(wǎng)站銷(xiāo)售搜索和顯示廣告，從而成為谷歌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。調(diào)研公司eMarketer數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜去年的全球廣告營(yíng)收為7.5億美元，而今年預(yù)計(jì)將超過(guò)10億美元。另?yè)?jù)AdGoorooCEO里奇·斯托克斯(RichStokes)提供的數(shù)據(jù)，今年7月份，亞馬遜在谷歌的搜索廣告開(kāi)支為1950萬(wàn)美元，在微軟必應(yīng)的搜索廣告開(kāi)支為120萬(wàn)美元。因此，斯托克斯對(duì)亞馬遜成為谷歌最大搜索客戶并不感到意外。他說(shuō)：“這并不讓我感到意外。但如果讓我說(shuō)有什么出乎意料的，那就是上榜的零售商數(shù)量偏少?！背藖嗰R遜，沃爾瑪和百貨集團(tuán)SearsHoldings躋身前十，還有另外4家零售商入圍25強(qiáng)。eMarketer預(yù)計(jì)，零售行業(yè)今年的廣告開(kāi)支將比其他任何行業(yè)開(kāi)支高出一倍。eMarketer數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)廣告開(kāi)支最高的四大行業(yè)分別為零售、金融服務(wù)、汽車(chē)和電信。在谷歌25大廣告主中，伯克希爾·哈撒韋公司(BerkshireHathawayCooperation)排名13位，去年的廣告開(kāi)支為4570萬(wàn)美元。Comcast排名14，開(kāi)支為4520萬(wàn)美元。VerizonCommunications排名17，開(kāi)支為3840萬(wàn)美元。百思買(mǎi)排名18，開(kāi)支為3800萬(wàn)美元。雅虎排名19，開(kāi)支為3620萬(wàn)美元。
一起惠2014-09-17 10:15:41854 次
9月14日消息，北京市高級(jí)人民法院日前就騰訊訴國(guó)家商標(biāo)行政管理總局商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)商評(píng)委）一案作出終審判決。法院支持商評(píng)委此前做出的裁定，判令騰訊撤銷(xiāo)汽車(chē)等商品的“QQ”注冊(cè)商標(biāo)。同時(shí)，該判決也意味著騰訊與奇瑞公司就“QQ”汽車(chē)商標(biāo)長(zhǎng)達(dá)11年的爭(zhēng)奪戰(zhàn)宣告結(jié)束，奇瑞公司宣告勝利。早在2003年，奇瑞QQ轎車(chē)在上市兩個(gè)月前曾向國(guó)家工商行政管理總局商標(biāo)局申請(qǐng)注冊(cè)“QQ”商標(biāo)，指定使用在國(guó)際分類(lèi)第12類(lèi)中的大客車(chē)、電動(dòng)車(chē)輛、小汽車(chē)、汽車(chē)等商品上。但騰訊隨后在該商標(biāo)的初審公告期間提出異議。為了應(yīng)對(duì)奇瑞的商標(biāo)攻勢(shì)，騰訊在2005年也向國(guó)家工商行政管理總局商標(biāo)局提交汽車(chē)商品上的“QQ”注冊(cè)商標(biāo)申請(qǐng)。在2008年3月，該商標(biāo)被核準(zhǔn)注冊(cè)。此后，奇瑞和騰訊又就這一商標(biāo)注冊(cè)提出異議和上訴。奇瑞以騰訊明知公司擁有“QQ”汽車(chē)商標(biāo)的權(quán)利在先，卻申請(qǐng)注冊(cè)爭(zhēng)議商標(biāo)，涉嫌侵權(quán)。而騰訊則堅(jiān)持對(duì)“QQ”商標(biāo)保持高度的持有。2013年2月，商評(píng)委裁定，騰訊公司持有的爭(zhēng)議商標(biāo)依法予以撤銷(xiāo)。此后，騰訊兩次上訴，而北京一中院和北京市高級(jí)人民法院最后都裁定，維持商評(píng)委的裁定。法院認(rèn)為汽車(chē)商品和通訊服務(wù)差距較大，二者不構(gòu)成同一種或者類(lèi)似商品或服務(wù)。即便是防御性商標(biāo)，也應(yīng)當(dāng)對(duì)奇瑞公司享有的在先權(quán)利進(jìn)行避讓。
一起惠2014-09-15 10:00:00858 次
【一起惠訊】9月10日消息，eBay集團(tuán)最新發(fā)布的報(bào)告指出：目前，eBay中國(guó)賣(mài)家的平均出口目的地市場(chǎng)多達(dá)63個(gè)，遠(yuǎn)高于全球eBay賣(mài)家出口至19個(gè)國(guó)家的平均數(shù)，在全球eBay賣(mài)家中居于首位。而eBay美國(guó)、英國(guó)賣(mài)家分別平均出口至38、39個(gè)目的地市場(chǎng)。eBay大中華區(qū)首席執(zhí)行官林奕彰在發(fā)布會(huì)上指出，“商務(wù)3.0時(shí)代”開(kāi)啟了三方面的新趨勢(shì)：一是線上和線下商務(wù)互相滲透；二是移動(dòng)技術(shù)帶來(lái)的商務(wù)革命；三是本地購(gòu)物體驗(yàn)與跨境購(gòu)物體驗(yàn)兼容。這將為中國(guó)外貿(mào)型中小企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、打破地域限制、進(jìn)軍全球市場(chǎng)提供有效的捷徑。該報(bào)告指出，與同等規(guī)模的傳統(tǒng)貿(mào)易商相比，跨境電商賣(mài)家不僅交易更頻繁，而且覆蓋到更廣泛的市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)傳統(tǒng)出口企業(yè)的平均出口目的地市場(chǎng)僅為7個(gè)。而eBay中國(guó)山歌與賣(mài)家平均出口到63個(gè)國(guó)家，遠(yuǎn)高于全球eBay賣(mài)家出口至19個(gè)國(guó)家的平均數(shù)，也領(lǐng)先于亞洲其他國(guó)家，如泰國(guó)（43個(gè)出口目的地）、印度尼西亞（36個(gè)出口目的地）、印度（31個(gè)出口目的地）等。林奕彰表示，“商務(wù)3.0時(shí)代”還降低了貿(mào)易門(mén)檻，讓全球貿(mào)易變得更簡(jiǎn)單。據(jù)悉，傳統(tǒng)貿(mào)易（特別是出口貿(mào)易）通常由少數(shù)大型企業(yè)主導(dǎo)。在多數(shù)國(guó)家，90%的出口貿(mào)易由占5%的大型出口商完成。而電子商務(wù)使跨境貿(mào)易變得簡(jiǎn)單易行，全球貿(mào)易正在變成每個(gè)企業(yè)，甚至個(gè)人都可以從事的日常商務(wù)活動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在eBay全球平臺(tái)上，平均97%的賣(mài)家從事出口活動(dòng)。據(jù)eBay方面介紹，通過(guò)對(duì)主要貿(mào)易國(guó)在eBay平臺(tái)上的交易情況進(jìn)行分析，盛德國(guó)際律師事務(wù)所估測(cè)并量化了互聯(lián)網(wǎng)交易為消費(fèi)者帶來(lái)的福利。結(jié)果顯示，互聯(lián)網(wǎng)交易將顯著增加消費(fèi)者福利，福利的增益范圍為-1%（稍有損失）到+84%，平均增益為29%。以中國(guó)為例，增益估算值為42%，在所有納入研究的國(guó)家中排名第十三。針對(duì)跨境電子商務(wù)的發(fā)展，eBay提出了幾點(diǎn)政策建議，包括提高最低減讓門(mén)檻、通過(guò)自由貿(mào)易協(xié)定推動(dòng)跨境電商發(fā)展、簡(jiǎn)化通關(guān)流程、強(qiáng)化海外倉(cāng)建設(shè)、提高運(yùn)輸能力等。此外，在該報(bào)告中，eBay還公布了幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)：1、2013年，eBay中國(guó)賣(mài)家的十大出口目的地市場(chǎng)依次為美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、德國(guó)、加拿大、俄羅斯、法國(guó)、巴西、以色列和西班牙。2、2013年，PayPal中國(guó)賣(mài)家的十大目的地市場(chǎng)依次為美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、德國(guó)、法國(guó)、加拿大、西班牙、俄羅斯、意大利和巴西。3、2007至2013年間，PayPal中國(guó)賣(mài)家增長(zhǎng)最快的目的地市場(chǎng)分別為巴西、日本、新加坡、愛(ài)爾蘭和阿根廷。4、2013年，eBay中國(guó)賣(mài)家數(shù)量最多的六大省份或直轄市依次為廣東、上海、浙江、北京、江蘇和福建。5、2013年，PayPal中國(guó)賣(mài)家收款額最大的六大省份或直轄市分別為廣東、上海、北京、浙江、福建和江蘇。6、2007至2013年間，PayPal中國(guó)賣(mài)家收款增長(zhǎng)率最快的十大省份或直轄市分別為遼寧、廣東、黑龍江、四川、湖北、海南、浙江、吉林、福建和北京。7、2013年，eBay中國(guó)賣(mài)家銷(xiāo)量最大的產(chǎn)品品類(lèi)依次為衣服、鞋帽和飾品，電腦產(chǎn)品，手機(jī)及手機(jī)配件，汽車(chē)配件，珠寶和手表，消費(fèi)電子產(chǎn)品，商業(yè)、辦公及工業(yè)用品，家居園藝，家居裝飾和運(yùn)動(dòng)用品。
一起惠2014-09-11 08:28:47819 次
【編者按】蘋(píng)果的NFC終于來(lái)了，相比國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商和諸多安卓手機(jī)廠商，這個(gè)傲嬌巨頭的NFC可謂是姍姍來(lái)遲。但擁有龐大用戶量的蘋(píng)果一出馬，必然讓人們倍加期待。蘋(píng)果能否讓NFC結(jié)束噱頭的時(shí)代，走向真正的酷炫、便捷？從事移動(dòng)支付、電子憑證的“微護(hù)照”創(chuàng)始人兼CEO李巖日前向一起惠表達(dá)了自己的看法。以下為李巖自述：在全世界的注視中，iPhone6盛大發(fā)布了，在這個(gè)做智能手機(jī)講究說(shuō)學(xué)逗唱的時(shí)代，庫(kù)克能不能賦予智能手機(jī)更大的價(jià)值空間和更深層的生活融入，也許是很多業(yè)內(nèi)人事超越工藝和設(shè)計(jì)更想看清的。ApplePay可以說(shuō)是他有力而沒(méi)有懸念的回答。從iPhone天然與AppleID賬號(hào)和信用卡賬號(hào)綁定開(kāi)始，教主就已經(jīng)定下了移動(dòng)支付和走向更遠(yuǎn)的未來(lái)的方向。iPhone從這個(gè)設(shè)備開(kāi)始使用時(shí)，就與你的至少一項(xiàng)ID是綁定或?qū)?yīng)關(guān)系。而移動(dòng)通訊ID與用戶身份的天然對(duì)應(yīng)性，成為了日后撬動(dòng)商業(yè)社會(huì)巨大變革的被忽略的前因。此后蘋(píng)果步步為營(yíng)，有節(jié)奏地在iPhone5和5S中陸續(xù)放出了Passbook和TouchID，最終在iPhone6中加入了NFC和SecureElement，移動(dòng)支付和用戶統(tǒng)一ID驚艷亮相了！ApplePay應(yīng)用于支付卻遠(yuǎn)超傳統(tǒng)支付。蘋(píng)果的NFC支付不僅給用戶現(xiàn)場(chǎng)便捷的體驗(yàn)，同時(shí)由于TouchID對(duì)其它APP上注冊(cè)ID的支（Tong）持（Yi），ApplePay將成為線上身份攜帶到線下的實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。用戶不只可以用NFC付款，還可以用NFC打開(kāi)在線預(yù)定的酒店房間，用NFC配合BLE（低功耗藍(lán)牙）技術(shù)對(duì)接到自己的汽車(chē)和家用電器上進(jìn)行操作，這些已經(jīng)是呼之欲出的功能了。我們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)上的各種身份將在線下歸集到iPhone中，通過(guò)ApplePay的系統(tǒng)與線下的商業(yè)、設(shè)備、資源連接。在商業(yè)價(jià)值的開(kāi)拓上蘋(píng)果又一次邁出了重要的步伐。AppleID+Passbook+TouchID+NFC+SecureElement=ApplePay這個(gè)公式在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中能夠成立嗎？不完全。蘋(píng)果在發(fā)布ApplePay的同時(shí)已經(jīng)準(zhǔn)備了大量的資源，Visa、Master等卡組織，麥當(dāng)勞等連鎖商業(yè)一共22萬(wàn)家網(wǎng)點(diǎn)的支持這些都為ApplePay的應(yīng)用創(chuàng)造了良好的啟動(dòng)環(huán)境。但現(xiàn)實(shí)商業(yè)的改變遠(yuǎn)沒(méi)有IT的更新那么迅速?？梢钥隙ǖ恼f(shuō)，由于蘋(píng)果對(duì)NFC的支持，將促進(jìn)NFC成為2015年再出貨的智能手機(jī)標(biāo)配，消費(fèi)者端的蓄勢(shì)必將影響到商業(yè)的變化。蘋(píng)果在發(fā)布會(huì)上也明確明示將在美國(guó)之外擴(kuò)大ApplePay的應(yīng)用范圍，中國(guó)這個(gè)巨量市場(chǎng)肯定早已經(jīng)在其要征服的版圖之內(nèi)了。銀聯(lián)支持閃付的NFCPOS機(jī)能否對(duì)接蘋(píng)果？銀聯(lián)如何看待閃付與ApplePay的關(guān)系？是否會(huì)擔(dān)心蘋(píng)果所代來(lái)的國(guó)外卡組織和線上公司成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？ApplePay是否會(huì)成為顛覆自己的特洛伊木馬？這些都要看雙方利益博弈的結(jié)果了。ApplePay是否會(huì)止步有中國(guó)，關(guān)鍵要看線下受理環(huán)境的友好程度和成熟度了。
一起惠2014-09-11 08:27:15869 次
【一起惠訊】9月5日消息，日前，多家商戶向一起惠反映，京東美妝類(lèi)目近期將發(fā)生重大調(diào)整：原有的POP平臺(tái)店鋪將在兩個(gè)月內(nèi)全部關(guān)閉，轉(zhuǎn)為京東自營(yíng)。這也是繼洗護(hù)、喂養(yǎng)類(lèi)目之后，又一個(gè)由POP轉(zhuǎn)自營(yíng)的類(lèi)目。某化妝品經(jīng)銷(xiāo)商向一起惠官方微信（iebrun）爆料稱(chēng)，包括韓后、珀萊雅等品牌商在內(nèi)的多家京東化妝品專(zhuān)賣(mài)店商品被莫名下架，且預(yù)測(cè)跟京東準(zhǔn)備將化妝品類(lèi)目收歸自營(yíng)有關(guān)。對(duì)此，一起惠就此事聯(lián)系了多家京東POP平臺(tái)的化妝品商戶。某化妝品品牌商電商負(fù)責(zé)人稱(chēng)，其所在品牌的京東POP店鋪在一周前就已經(jīng)關(guān)閉，未來(lái)在京東將全部以自營(yíng)模式經(jīng)營(yíng)。這一要求由京東自營(yíng)團(tuán)隊(duì)方面提出，其所在的品牌也全程配合。上述品牌電商負(fù)責(zé)人估計(jì)，未來(lái)京東化妝品類(lèi)目自營(yíng)和POP模式的比例將由現(xiàn)在的6:4調(diào)整為8:2。而另外有兩家化妝品商家負(fù)責(zé)人則透露，京東兩個(gè)月之內(nèi)將徹底關(guān)?；瘖y品POP，全部轉(zhuǎn)為自營(yíng)模式。就化妝品類(lèi)目的這一調(diào)整，一起惠向京東官方核實(shí)了相關(guān)情況，京東方面回應(yīng)稱(chēng)，此消息不屬實(shí)，京東目前沒(méi)有全部轉(zhuǎn)為自營(yíng)的計(jì)劃。此外，京東方面也未透露進(jìn)一步信息。盡管京東否認(rèn)了化妝品類(lèi)目將全部轉(zhuǎn)為自營(yíng)，但該類(lèi)目向自營(yíng)傾斜的趨勢(shì)卻非常明顯。除了上文中商家反應(yīng)的情況，一起惠還在京東檢索了多個(gè)化妝品品牌的關(guān)鍵詞，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)品牌的檢索結(jié)果中，京東自營(yíng)商品已經(jīng)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，極少見(jiàn)到POP店鋪商品。至于京東做出這一重大調(diào)整的原因，各個(gè)商家有不同的分析。一位化妝品品牌的京東店鋪代運(yùn)營(yíng)商認(rèn)為，這一調(diào)整跟此前聚美優(yōu)品的假貨事件有直接關(guān)系?！熬勖赖氖虑槌鰜?lái)之后，京東就已經(jīng)開(kāi)始在做調(diào)整了，好幾個(gè)跟人體直接接觸的商品類(lèi)目，都做了調(diào)整。收歸自營(yíng)，可能是為了更好地把控質(zhì)量?！倍硪换瘖y品品牌電商負(fù)責(zé)人則稱(chēng)，一年前就知道京東會(huì)將化妝品類(lèi)目會(huì)向自營(yíng)傾斜，只是最近才開(kāi)始快速落實(shí)。在他看來(lái)，京東化妝品類(lèi)目收歸自營(yíng)是必然的趨勢(shì)，原因有以下幾個(gè)：首先，京東方面認(rèn)為能將自營(yíng)團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)從3C數(shù)碼擴(kuò)展到化妝品類(lèi)目，而且從銷(xiāo)售情況來(lái)看，化妝品類(lèi)目的自營(yíng)部分銷(xiāo)售情況確實(shí)更好。上述負(fù)責(zé)人稱(chēng)，此前其品牌在京東的銷(xiāo)量一直是自營(yíng)優(yōu)于POP?！癙OP店鋪月銷(xiāo)售在100萬(wàn)左右，而自營(yíng)部分月銷(xiāo)售能達(dá)到三四百萬(wàn)。”也因如此，對(duì)于關(guān)閉POP店鋪這一調(diào)整，其相對(duì)比較配合。其次，京東POP商戶對(duì)天貓的“偏愛(ài)”或許是導(dǎo)致京東做出此調(diào)整的另一原因?！按蠖鄶?shù)的京東POP商家習(xí)慣將流量引導(dǎo)到天貓，京東POP則相對(duì)受到冷落。因此，短期來(lái)講，轉(zhuǎn)為自營(yíng)對(duì)京東來(lái)說(shuō)更有利?；瘖y品與3C數(shù)碼比較類(lèi)似，都是標(biāo)準(zhǔn)品，轉(zhuǎn)化為自營(yíng)也比較合適?！痹儆?，京東試圖通過(guò)增加自營(yíng)類(lèi)目提高競(jìng)爭(zhēng)壁壘，用自己的規(guī)則對(duì)戰(zhàn)天貓?！跋啾乳_(kāi)放平臺(tái)，自營(yíng)的門(mén)檻更高。POP業(yè)務(wù)一直難以追上天貓的京東，與其以弱攻強(qiáng)，不如選擇強(qiáng)化自營(yíng)優(yōu)勢(shì)，也不失為一個(gè)好的選擇?！睋?jù)一起惠了解，在今年7月份，京東多家洗護(hù)、喂養(yǎng)類(lèi)店鋪就爆料稱(chēng)，京東運(yùn)營(yíng)小二通過(guò)電話通知商家，京東POP將關(guān)閉洗護(hù)、喂養(yǎng)類(lèi)目，但京東方面對(duì)這一情況依然給予否認(rèn)，稱(chēng)后期還會(huì)篩選優(yōu)質(zhì)的品牌商入駐，這一態(tài)度與此次的化妝品類(lèi)目的調(diào)整頗為相似。另一個(gè)與這一調(diào)整相關(guān)的消息是，京東已經(jīng)在組織架構(gòu)上啟動(dòng)新一輪調(diào)整，將原有同一類(lèi)目下兩套管理體系（自營(yíng)和POP）合并成“一條線”。京東官方稱(chēng)，原有食品、生鮮、母嬰、汽車(chē)部分（維修保養(yǎng)、車(chē)載電器、美容清洗）等類(lèi)目全部轉(zhuǎn)到日百自營(yíng)管理；營(yíng)養(yǎng)保健、汽車(chē)部分（整車(chē)、汽車(chē)裝飾、安全自駕）則全部轉(zhuǎn)到了POP。對(duì)京東這一調(diào)整最為關(guān)心的無(wú)疑還是其POP平臺(tái)的商家。一起惠曾通過(guò)調(diào)研了解到，很多商家對(duì)京東未來(lái)的自營(yíng)、POP的方向性感到捉摸不定。不過(guò)，上市之后，劉強(qiáng)東反復(fù)強(qiáng)調(diào)和肯定自營(yíng)對(duì)于京東的價(jià)值，甚至盈利空間也來(lái)自于自營(yíng)。而在最新的一次京東財(cái)報(bào)電話會(huì)議，京東又解釋稱(chēng)，其二季度銷(xiāo)售額的真正增長(zhǎng)并非來(lái)自3C數(shù)碼等“拳頭品類(lèi)”（自營(yíng)），而是此前一直被看做非核心業(yè)務(wù)的日用百貨品類(lèi)和開(kāi)放平臺(tái)的增長(zhǎng)。
一起惠2014-09-05 11:06:37971 次
【一起惠訊】9月3日消息，據(jù)知情人士透露，針對(duì)部分類(lèi)目，京東就組織架構(gòu)上已著手啟動(dòng)新一輪調(diào)整，以期解決自營(yíng)與POP（開(kāi)放平臺(tái)）兩種經(jīng)營(yíng)模式左右互博的問(wèn)題，并實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。其最可能實(shí)施的方案，是將原有的同一類(lèi)目下兩套管理體系合并成“一條線”。自營(yíng)POP雙線并一線某專(zhuān)營(yíng)店經(jīng)銷(xiāo)商告訴一起惠，其所屬的日用百貨類(lèi)目的管理結(jié)構(gòu)上已經(jīng)開(kāi)始有了變化，部分子類(lèi)目的POP部門(mén)與自營(yíng)合并，從而成為一個(gè)部門(mén)之下的兩個(gè)團(tuán)隊(duì)。“預(yù)測(cè)感受最明顯的變化將來(lái)自于各類(lèi)目的組織架構(gòu)，至于上層有沒(méi)有調(diào)整很難說(shuō)，但是按照類(lèi)目來(lái)分的采銷(xiāo)（自營(yíng)）和POP這個(gè)級(jí)別已經(jīng)是一個(gè)總監(jiān)來(lái)管理，或者總監(jiān)更上一級(jí)。”據(jù)某保健品品牌商家透露指出，由于組織架構(gòu)變化，人事方面也會(huì)跟進(jìn)調(diào)整，其所在的類(lèi)目的總監(jiān)被POP的人“取而代之”。據(jù)一起惠了解，京東POP平臺(tái)此前先后有張守川、程峻怡、蕢鶯春主管。今年4月份，京東為上市做出最重大人事調(diào)整，蕢鶯春擔(dān)任京東收購(gòu)的新拍拍總裁，POP交由開(kāi)放平臺(tái)事業(yè)部總經(jīng)理辛利軍負(fù)責(zé)；同時(shí)，藍(lán)燁則兼任京東采銷(xiāo)主管。對(duì)此，京東官方表示，京東并沒(méi)有進(jìn)行自營(yíng)和POP管理結(jié)構(gòu)的調(diào)整，只是內(nèi)部在品類(lèi)劃分上稍做變動(dòng)。至于這種“變動(dòng)”，京東稱(chēng)，已經(jīng)有一段時(shí)間，包括食品、生鮮、母嬰、汽車(chē)部分（維修保養(yǎng)、車(chē)載電器、美容清洗）等類(lèi)目全部轉(zhuǎn)到日百自營(yíng)管理；營(yíng)養(yǎng)保健、汽車(chē)部分（整車(chē)、汽車(chē)裝飾、安全自駕）全部轉(zhuǎn)到POP。“京東兩種經(jīng)營(yíng)模式的融合，最好的策略是根據(jù)類(lèi)目的受眾人群消費(fèi)特點(diǎn)來(lái)制定發(fā)展規(guī)劃。比如服裝，京東一定會(huì)以POP為主，自營(yíng)為輔；3C可能就是直營(yíng)，禁止或者限定POP店鋪數(shù)量來(lái)控制，僅僅做補(bǔ)充?！庇袠I(yè)內(nèi)人士建議，京東比較好的方式就是抓大放小，大的類(lèi)目和支持做自營(yíng)，小的放開(kāi)做POP。京東想往自營(yíng)拉商家？隨著京東內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)上的變革，商家層面則伺機(jī)而動(dòng)，應(yīng)對(duì)新的變化。“最明顯的感受三點(diǎn)：一是資源重新分配，二是商家需要選擇與京東的合作模式，三是部分商家也要針對(duì)京東結(jié)構(gòu)的變化調(diào)整電商業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)?！睋?jù)某品牌商透露，京東此前針對(duì)部分品類(lèi)向商家釋放信號(hào)，并在內(nèi)部會(huì)議上初步滲透了自營(yíng)和POP融合協(xié)作的發(fā)展層級(jí)規(guī)劃。一位與會(huì)商家提供的線索來(lái)看，京東將從基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)、資源整合、潛力挖掘和大品牌戰(zhàn)略四個(gè)步驟逐步實(shí)現(xiàn)部分類(lèi)目自營(yíng)和POP的統(tǒng)一管理。該商家稱(chēng)，京東將提升品牌的展現(xiàn)和曝光，同時(shí)享受京東倉(cāng)配、貨到付款和客服等統(tǒng)一的服務(wù)，增強(qiáng)品牌誠(chéng)信度?！耙舶ㄉ碳冶容^重視的流量資源，京東也會(huì)對(duì)兩套經(jīng)營(yíng)體系的相互引流作出調(diào)整?！贝饲?，由于京東早期主打3C數(shù)碼，因此在其他類(lèi)目上前段的展示上相對(duì)偏弱，這也遭到了部分POP商家的詬病。對(duì)于開(kāi)放平臺(tái)這一模式而言，商家顯然對(duì)流量分配機(jī)制格外在意。“京東的設(shè)想是未來(lái)自營(yíng)商品和POP商品聯(lián)合促銷(xiāo)，像品牌團(tuán)、為新品牌特賣(mài)等，包括一些頻道頁(yè)面、集合促銷(xiāo)頁(yè)面、商務(wù)艙等也會(huì)聯(lián)合推廣?！币晃簧碳腋嬖V一起惠，這樣的變化意味著，資源將按照類(lèi)目重新分配，京東自營(yíng)和POP都可以平等地拿到資源，自營(yíng)商家也可進(jìn)行產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)操作，POP的商家也會(huì)有更多機(jī)會(huì)參加到京東的整體活動(dòng)?！氨热缫粋€(gè)首焦頁(yè)面類(lèi)目里，既會(huì)有采銷(xiāo)商家也會(huì)有POP商家?！辈贿^(guò)，也有商家認(rèn)為，京東此舉有意為擴(kuò)充自營(yíng)做鋪墊，把POP平臺(tái)上的好商家和爆款產(chǎn)品引入到自營(yíng)?！澳翘扉_(kāi)會(huì)，有個(gè)負(fù)責(zé)采銷(xiāo)的總監(jiān)去推銷(xiāo)了半天，采銷(xiāo)原來(lái)最大的優(yōu)勢(shì)是有活動(dòng)有銷(xiāo)量，適合品牌廠家和大經(jīng)銷(xiāo)商。”不過(guò)，在商家眼里，京東自營(yíng)模式毛利低、資金運(yùn)轉(zhuǎn)慢、客戶數(shù)據(jù)不公開(kāi)等因素，很可能制約商家向自營(yíng)轉(zhuǎn)型，“更何況POP現(xiàn)在也可以入倉(cāng)”。鑒于部分品牌在京東上自營(yíng)和POP兩邊均有銷(xiāo)售，其原有橫向的采銷(xiāo)和店鋪運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)也將隨著京東的變化而變化?！八餍詮牟⒌揭黄穑闪⒁粋€(gè)京東業(yè)務(wù)部算了?！眲?qiáng)東心中的天平難忖度實(shí)際上，并非每個(gè)類(lèi)目和品牌的商家均會(huì)在此輪調(diào)整中受到波及。比如某化妝品互聯(lián)網(wǎng)品牌主管就直言影響不大，因?yàn)榫〇|化妝品領(lǐng)域并非主力平臺(tái)，而且越細(xì)分的市場(chǎng)人群越固定，屬于京東經(jīng)營(yíng)模式調(diào)整不會(huì)觸及的那一層?！熬〇|的重點(diǎn)還是3C和數(shù)碼，就算是用在京東買(mǎi)歐萊雅這樣的大牌，也可能只是順帶買(mǎi)一個(gè)而已?！币黄鸹菡{(diào)研了解到，相比組織架構(gòu)調(diào)整，商家更加關(guān)心京東未來(lái)的走向。特別是此前洗護(hù)喂養(yǎng)等類(lèi)目被京東強(qiáng)行關(guān)閉店鋪，轉(zhuǎn)做自營(yíng)后，京東未來(lái)對(duì)自營(yíng)和POP的方向性另商家捉摸不定。上市之后，京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東的若干“冰山一角”式的表態(tài)，也讓3.8萬(wàn)POP商家不斷揣測(cè)未來(lái)京東的走向。劉強(qiáng)東反復(fù)強(qiáng)調(diào)和肯定自營(yíng)對(duì)于京東的價(jià)值，甚至盈利空間也來(lái)自于自營(yíng)?！白誀I(yíng)做了價(jià)值鏈條的一半，第三方只做了20%?！辈贿^(guò)，在最新的一次京東財(cái)報(bào)電話會(huì)議，京東對(duì)現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)模式和經(jīng)營(yíng)效率做出了闡釋。京東認(rèn)為，二季度銷(xiāo)售額達(dá)到630億元中真正的增長(zhǎng)并非來(lái)自3C數(shù)碼等“拳頭品類(lèi)”（自營(yíng)），而是此前一直被看做非核心業(yè)務(wù)的日用百貨品類(lèi)和開(kāi)放平臺(tái)的增長(zhǎng)?！凹矣秒娖骱腿沼冒儇浀臓I(yíng)收呈現(xiàn)凈增長(zhǎng)，而且服裝鞋帽、食品和箱包等品類(lèi)的增長(zhǎng)率均超過(guò)平均水平?！本〇|CFO黃宣德在電話會(huì)議上表示。此外，從一年一度的“618”活動(dòng)中來(lái)看，以品牌為主的POP商家也是占用了京東絕對(duì)的營(yíng)銷(xiāo)資源。而一起惠此前從知名IT企業(yè)獲得的消息則是，在自營(yíng)品類(lèi)中的家電、3C進(jìn)行部分開(kāi)放，吸引大型品牌的代理商、經(jīng)銷(xiāo)商入駐京東平臺(tái)開(kāi)店，從而為未來(lái)的O2O做部署?！皠?qiáng)東的心思是想突出京東的自營(yíng)在B2C中的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，采銷(xiāo)管控能力既是零售的的本質(zhì)，也是京東區(qū)別于天貓的最強(qiáng)門(mén)檻?！鄙碳抑赋?，所有人都在忖度“東哥”的心思，天平究竟向哪一邊傾斜。對(duì)此，資深零售人士、知名電商高管、投資人黃若指出，京東當(dāng)時(shí)從品類(lèi)殺手（3C數(shù)碼）向橫向品類(lèi)擴(kuò)充，從自營(yíng)轉(zhuǎn)向聯(lián)營(yíng)，一方面其用戶能夠?yàn)槠湫缕奉?lèi)帶來(lái)幾乎免費(fèi)的流量，另一方面，高毛利品類(lèi)和營(yíng)收模式也會(huì)令促使其盡快盈利。但問(wèn)題在于，京東同時(shí)做這兩件事，節(jié)奏感和時(shí)間點(diǎn)沒(méi)有把握好?！巴瑫r(shí)做造成的不利影響，一方面普通消費(fèi)者的心目中，京東品牌的識(shí)別特征被弱化了；另一方面，每個(gè)商品類(lèi)別的規(guī)劃沒(méi)有做到那么好，平臺(tái)應(yīng)該是對(duì)自營(yíng)的一種補(bǔ)充，核心主體還是自己的主打商品?！秉S若表示。
一起惠2014-09-03 11:13:56817 次
8月20日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，打車(chē)軟件Uber周二宣布將于華盛頓地區(qū)小范圍測(cè)試“同日快遞”服務(wù)——Cornerstore。該項(xiàng)服務(wù)目前只提供了大約100種的可購(gòu)買(mǎi)日常用品，但消費(fèi)者在享受該服務(wù)帶來(lái)的“同日送貨上門(mén)”的同時(shí)，卻并不需要為此支付額外費(fèi)用，甚至包括給司機(jī)的小費(fèi)。根據(jù)Uber官方描述，Cornerstore同日快遞服務(wù)是基于Uber司機(jī)正好前往購(gòu)買(mǎi)者所在地，并順帶將購(gòu)買(mǎi)品帶上的模式運(yùn)營(yíng)的，因此消費(fèi)者并不需要為服務(wù)額外付費(fèi)。這種“同日快遞”當(dāng)前看來(lái)有點(diǎn)好到令人難以置信。而如果在今后能全面展開(kāi)，將會(huì)對(duì)亞馬遜多年來(lái)一直苦心經(jīng)營(yíng)，并希望獲得突破的全國(guó)性快遞服務(wù)構(gòu)成毀滅性威脅。雖然Uber在拓展Cornerstore快遞服務(wù)方面表現(xiàn)十分謹(jǐn)慎，但公司與其股東就未來(lái)跨業(yè)務(wù)發(fā)展曾有過(guò)深入開(kāi)放的探討。Uber董事比爾·柯?tīng)柪˙illGurley）就曾于博客上指出，Uber未來(lái)或許不只是純粹的出租車(chē)打車(chē)服務(wù)公司，業(yè)務(wù)可能拓展至快遞領(lǐng)域，就像UPS公司那樣；也可能像Hertz一樣展開(kāi)汽車(chē)租憑業(yè)務(wù)；甚至可能會(huì)考慮完全的汽車(chē)所有權(quán)的業(yè)務(wù)。Uber之所以敢如此大膽，是因?yàn)樵摴救缃裨诤芏喑鞘械臉I(yè)務(wù)規(guī)模已增長(zhǎng)至一個(gè)超過(guò)很多人最初預(yù)期的水平。亞馬遜目前是快遞效率最高的公司。旗下數(shù)百萬(wàn)的Prime用戶均可免費(fèi)獲得公司保證的“2日快遞”服務(wù)。亞馬遜也擁有“同日快遞”服務(wù)，但該業(yè)務(wù)僅在美國(guó)6個(gè)城市展開(kāi)。公司如今有計(jì)劃進(jìn)一步拓展，并推出類(lèi)似UberCornerstore的日用品“同日快遞”服務(wù)。谷歌旗下也有類(lèi)似的服務(wù)，名為ShoppingExpress。該服務(wù)只在加州少數(shù)地區(qū)和紐約曼哈頓島提供。除了科技巨頭外，還有大量初創(chuàng)企業(yè)也試圖在以不同的方式推出自己的“同日快遞”服務(wù)。譬如Instacart和WunWun等，但這些小公司鑒于資金等考慮，大多采取為每單快遞收取一定費(fèi)用的方式運(yùn)營(yíng)——而這種模式往往是財(cái)大氣粗的巨頭們一直希望避免的。事實(shí)上，早在上世紀(jì)90年代和2000年互聯(lián)網(wǎng)大泡沫時(shí)就曾出現(xiàn)過(guò)Kozmo.com這樣的日用品采購(gòu)加快遞服務(wù)公司。但今時(shí)今日不同之處在于，推廣此項(xiàng)業(yè)務(wù)的企業(yè)多數(shù)擁有穩(wěn)定的資金流。即使是小型初創(chuàng)企業(yè)也多采用自由職業(yè)者或合同工的模式來(lái)完成每單快遞，這在相當(dāng)程度上降低了公司的運(yùn)營(yíng)經(jīng)費(fèi)。甚至有消息稱(chēng)，已經(jīng)關(guān)閉的Kozmo網(wǎng)站如今又被買(mǎi)了下來(lái)，并計(jì)劃東山再起。盡管這種同日快遞的商業(yè)模式是當(dāng)前市場(chǎng)熱門(mén)，但許多科技領(lǐng)域的投資者對(duì)此并不看好。在他們看來(lái)，此類(lèi)快遞服務(wù)很難獨(dú)善其身，但作為大企業(yè)用以招攬更多消費(fèi)者倒是很好的噱頭?！埃爝f服務(wù)）那時(shí)候不能生存下來(lái)，今天也不能，除非你是不在乎賠錢(qián)賺吆喝科技巨頭?！盕irtMarkCapital科技領(lǐng)域投資人、Zipments投資者里克·海茨曼（RickHeitzmann）表示，“對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，快遞服務(wù)不賺錢(qián)無(wú)所謂，重要的是能吸引到消費(fèi)者在自家平臺(tái)上消費(fèi)?！?/div>
一起惠2014-08-20 14:32:00612 次
【一起惠訊】7月25日消息，跨境電商平臺(tái)eBay日前發(fā)布公告稱(chēng)，將從8月14日起對(duì)英國(guó)站點(diǎn)費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整，一方面將簡(jiǎn)化部分可選特色功能費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，另一方面也將提高拍賣(mài)物品設(shè)置底價(jià)的費(fèi)用。eBay公告指出，英國(guó)站點(diǎn)賣(mài)家無(wú)論采用哪一種刊登方式，都將按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用，而不再根據(jù)物品刊登方式而有所區(qū)分。據(jù)了解，櫥窗展示大圖更新后的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2.5英鎊，在拍賣(mài)中添加一口價(jià)的收費(fèi)為0.5英鎊，添加副標(biāo)題的收費(fèi)為1英鎊，頁(yè)面魔法師的收費(fèi)為0.3英鎊。不過(guò)，eBay表示，如果賣(mài)家的物品刊登在時(shí)尚、汽車(chē)、家居園藝、寵物用品這四個(gè)分類(lèi)下，櫥窗展示大圖是免費(fèi)的。一起惠獲悉，從8月14日起，eBay英國(guó)站點(diǎn)為拍賣(mài)物品設(shè)置底價(jià)的費(fèi)用將從底價(jià)的3.5％上調(diào)為4％，單件物品最高收費(fèi)不超過(guò)150英鎊。此外，對(duì)于賣(mài)家提前終止拍賣(mài)的行為，eBay英國(guó)站點(diǎn)也出臺(tái)了新政策：如果賣(mài)家提前終止拍賣(mài)，而買(mǎi)家已經(jīng)出價(jià)，賣(mài)家將需要交納費(fèi)用。此費(fèi)用與成交費(fèi)相同，具體收費(fèi)根據(jù)賣(mài)家終止拍賣(mài)時(shí)的物品價(jià)格來(lái)計(jì)算。eBay指出，在每個(gè)日歷年度中，用戶第一次提前終止拍賣(mài)將不必交納費(fèi)用；在刊登后24小時(shí)內(nèi)取消拍賣(mài)也不收費(fèi)，無(wú)論賣(mài)家的拍賣(mài)是否收到出價(jià)；或者，如果由于eBay原因必須提前終止拍賣(mài)的情況，也不會(huì)收取費(fèi)用。
一起惠2014-07-25 09:16:43667 次
作為全球歷史上規(guī)模最大的首發(fā)新股(IPO)之一，同時(shí)也是全球新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)志性事件，阿里巴巴赴美上市將得到市場(chǎng)極高的關(guān)注度。國(guó)泰君安預(yù)計(jì)，阿里巴巴9月上市的概率很大。國(guó)泰君安指出，通過(guò)梳理阿里巴巴現(xiàn)有多元化生態(tài)圈相關(guān)公司和未來(lái)可能的布局領(lǐng)域，發(fā)現(xiàn)有兩類(lèi)公司有望分享到它上市帶來(lái)的投資機(jī)會(huì)。阿里巴巴集團(tuán)網(wǎng)站顯示：“大阿里將和所有電子商務(wù)的參與者充分分享阿里集團(tuán)的所有資源——包括所服務(wù)的消費(fèi)者群體、商戶、制造產(chǎn)業(yè)鏈，整合信息流、物流、支付、無(wú)線以及提供數(shù)據(jù)分享為中心的云計(jì)算服務(wù)等，為中國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展提供更好、更全面的基礎(chǔ)服務(wù)。”阿里巴巴的戰(zhàn)略著眼于完善整個(gè)電商生態(tài)圈，在傳統(tǒng)PC端業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，通過(guò)移動(dòng)端、云計(jì)算、以及物流領(lǐng)域布局，加快金融流、信息流、以及物流等“三流”流動(dòng)，優(yōu)化電子商務(wù)生態(tài)圈?；诎⒗锇桶偷膽?zhàn)略，可以從兩條主線來(lái)理清它的相關(guān)公司。主線一：存在股權(quán)關(guān)系或戰(zhàn)略合作的公司。股權(quán)關(guān)系公司包括控股、參股或股東公司，戰(zhàn)略合作公司則是阿里巴巴現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈、商業(yè)模式等的配套和延伸。阿里巴巴的戰(zhàn)略是在傳統(tǒng)PC端基礎(chǔ)上，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)端、云計(jì)算、以及物流領(lǐng)域布局，加快金融流、信息流、以及物流等“三流”流動(dòng)，優(yōu)化電子商務(wù)生態(tài)圈。在移動(dòng)互聯(lián)方面，是尋找“入口”和“變現(xiàn)”，從PC端向移動(dòng)端布局。在物流方面，是利用電子商務(wù)高速發(fā)展帶動(dòng)物流業(yè)快速擴(kuò)展，阿里巴巴目前布局的大物流戰(zhàn)略分為“天網(wǎng)”(物流寶平臺(tái))和“地網(wǎng)”(菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò))兩部分。在云計(jì)算方面，是通過(guò)阿里云來(lái)構(gòu)建云服務(wù)生態(tài)鏈。主線二：阿里巴巴未來(lái)潛在的并購(gòu)對(duì)象。從財(cái)報(bào)看，阿里巴巴手頭的現(xiàn)金很充裕，2014財(cái)年全年自由現(xiàn)金流達(dá)322.46億元人民幣。所以阿里巴巴未來(lái)潛在的并購(gòu)標(biāo)的和領(lǐng)域也值得關(guān)注，短期看為IPO上市加碼，長(zhǎng)期看將完善和夯實(shí)阿里帝國(guó)。移動(dòng)互聯(lián)方面，阿里未來(lái)仍將主要布局“獲得入口”和“數(shù)據(jù)變現(xiàn)”兩個(gè)方面，完善基于數(shù)據(jù)平臺(tái)的移動(dòng)端生態(tài)圈建設(shè)，特別是O2O商業(yè)閉環(huán)建設(shè)。物流方面，關(guān)注“地網(wǎng)”網(wǎng)點(diǎn)整合之后的物流倉(cāng)儲(chǔ)整合、最后一公里快遞終端將成重量級(jí)入口、智能物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。云計(jì)算方面，加速云計(jì)算落地，布局“端”和“管”。其他方面，金融、文化、娛樂(lè)以及健康產(chǎn)業(yè)的布局，以完成“接力跑”戰(zhàn)略的第四棒、第五棒目標(biāo)。根據(jù)馬云的“接力跑”發(fā)展戰(zhàn)略，阿里接力跑共有五棒：第一棒是B2C業(yè)務(wù)，第二棒是淘寶和支付寶，第三棒是大數(shù)據(jù)，第四棒則將是金融、物流等業(yè)務(wù)，第五棒是文化、娛樂(lè)、以及健康產(chǎn)業(yè)。根據(jù)上述兩條主線，在A股市場(chǎng)上，建議重點(diǎn)關(guān)注5只阿里影子股。恒生電子：A股最純正的阿里控股公司，馬云為公司實(shí)際控制人；天源迪科：“微預(yù)約”傍進(jìn)阿里生態(tài)圈。太原剛玉：智能物流設(shè)備供應(yīng)商；超圖軟件：物流領(lǐng)域可能的布局方向，阿里收購(gòu)高德揭示GIS價(jià)值；愛(ài)康科技：金融等其他領(lǐng)域可能的布局方向——金融產(chǎn)品投資光伏電站。恒生電子：HOMS和銀行云獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、打開(kāi)新想象空間來(lái)源：廣發(fā)證券撰寫(xiě)時(shí)間：2014-07-18事件：恒生電子擬與核心骨干員工共同投資設(shè)立云秦投資、云漢投資、云唐投資、云宋投資、云明投資和云銀投資等六個(gè)投資公司，分別與公司共同投資主營(yíng)HOMS業(yè)務(wù)的恒生網(wǎng)絡(luò)以及主營(yíng)銀行類(lèi)金融機(jī)構(gòu)2.0云平臺(tái)業(yè)務(wù)的恒生云融。點(diǎn)評(píng)：激勵(lì)機(jī)制進(jìn)一步完善，綁定員工核心利益公司董事會(huì)通過(guò)了修訂版《恒生電子核心員工入股“創(chuàng)新業(yè)務(wù)子公司”投資與管理辦法》，主要擴(kuò)大了創(chuàng)新業(yè)務(wù)的定義和激勵(lì)對(duì)象的范圍及人數(shù)限制。該規(guī)定出臺(tái)后，公司注入創(chuàng)新業(yè)務(wù)的恒生網(wǎng)絡(luò)和恒生云融將直接由員工持股。參與創(chuàng)新業(yè)務(wù)的員工將與公司分享收益、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，成功實(shí)現(xiàn)公司2.0業(yè)務(wù)發(fā)展成果與員工個(gè)人利益的綁定，解決了此前股權(quán)結(jié)構(gòu)存在的員工激勵(lì)體制問(wèn)題。銀行2.0云平臺(tái)與阿里金融云或有協(xié)同，打開(kāi)想象空間此次設(shè)立的銀行類(lèi)金融IT云平臺(tái)是公司云業(yè)務(wù)的又一大新方向?；诠敬饲霸阢y行業(yè)務(wù)上的技術(shù)積累，我們預(yù)計(jì)云平臺(tái)將首先面向銀行客戶的資管和理財(cái)業(yè)務(wù)。在混業(yè)經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)的加劇下，中小城商行將誕生大量泛資管類(lèi)業(yè)務(wù)的IT需求。加之恒生背靠馬云和阿里集團(tuán)，而阿里金融云和恒生的資管云分別是國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的云基礎(chǔ)架構(gòu)和云應(yīng)用開(kāi)發(fā)商，出于業(yè)務(wù)上和客戶結(jié)構(gòu)上的協(xié)同性，我們不排除未來(lái)兩個(gè)公司會(huì)有更深層次合作的可能性，一旦合作，將有望為公司打開(kāi)全新的想象空間。創(chuàng)新業(yè)務(wù)貼合市場(chǎng)需求，維持“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)我們看好恒生電子作為技術(shù)領(lǐng)先的行業(yè)龍頭在金融IT業(yè)務(wù)創(chuàng)新浪潮中的發(fā)展?jié)摿Γ嗾J(rèn)可公司目前創(chuàng)新業(yè)務(wù)的發(fā)展方向。考慮到公司2014~2016年整體業(yè)績(jī)受互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)短期盈利能力所影響，預(yù)計(jì)EPS分別為0.55元、0.68元、0.89元。風(fēng)險(xiǎn)提示互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)短期虧損可能會(huì)影響公司整體盈利；短期估值有壓力；由于相關(guān)員工的利益權(quán)重和權(quán)屬不同，母公司和子公司在資源分配和投入上存在不平衡乃至沖突的可能，最終或許觸及母公司股東利益。天源迪科：結(jié)算延遲導(dǎo)致中報(bào)下降，不改全年增長(zhǎng)預(yù)期來(lái)源：招商證券撰寫(xiě)時(shí)間：2014-07-16天源迪科預(yù)告上半年盈利108萬(wàn)-433萬(wàn)元，同比下降60%-90%，業(yè)績(jī)略低于預(yù)期，主要因?yàn)榻Y(jié)算延遲導(dǎo)致。公司的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況正常，上半年基數(shù)較低，不影響全年的業(yè)績(jī)預(yù)期。我們看好公司的長(zhǎng)期發(fā)展，隨著大數(shù)據(jù)等新業(yè)務(wù)的持續(xù)落地，公司價(jià)值將獲重估。預(yù)計(jì)14-16年EPS為0.50/0.65/0.85元，維持“強(qiáng)烈推薦-A”，目標(biāo)價(jià)15元。結(jié)算延遲導(dǎo)致中報(bào)下降，但不改全年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)預(yù)期。上半年軟件收入保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，金華威收入翻倍增長(zhǎng)，業(yè)績(jī)下降主要因?yàn)楣炯訌?qiáng)了在電信和聯(lián)通的投入導(dǎo)致費(fèi)用增長(zhǎng)，但相關(guān)項(xiàng)目結(jié)算延遲導(dǎo)致收入未能確認(rèn)。且公司季節(jié)性明顯，收入主要集中在三、四季度確認(rèn)，上半年占比較小，因此結(jié)算延遲導(dǎo)致的中報(bào)下降并不改變?nèi)甑臉I(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)預(yù)期。大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)持續(xù)落地。公司與電信合作，在8省1市展開(kāi)大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，對(duì)內(nèi)實(shí)現(xiàn)開(kāi)源平臺(tái)對(duì)傳統(tǒng)小型機(jī)的進(jìn)口替代，減少運(yùn)營(yíng)商投入；對(duì)外幫助電信實(shí)現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)。同時(shí)，天翼客服的業(yè)務(wù)值得關(guān)注，目前天翼客服用戶數(shù)已經(jīng)達(dá)到500萬(wàn)，天源迪科依托大數(shù)據(jù)能力有可能與電信在天翼客服上深入合作。除電信外，天源迪科還在互聯(lián)網(wǎng)、傳媒、金融等多個(gè)領(lǐng)域啟動(dòng)基于大數(shù)據(jù)的合作，大數(shù)據(jù)正在助力公司業(yè)務(wù)前端化，模式C化。隨著大數(shù)據(jù)等新業(yè)務(wù)的持續(xù)落地，公司價(jià)值將獲重估。金華威快速增長(zhǎng)，手游有所突破。上半年金華威發(fā)展迅猛，收入翻倍增長(zhǎng)，高增長(zhǎng)趨勢(shì)下半年有望延續(xù)。手游業(yè)務(wù)有所突破，自研的游戲已在小米平臺(tái)測(cè)試，測(cè)試結(jié)果超出公司預(yù)期，建議后續(xù)關(guān)注游戲正式上線后的流水情況。維持“強(qiáng)烈推薦-A”投資評(píng)級(jí)。我們看好公司的長(zhǎng)期發(fā)展，隨著大數(shù)據(jù)等新業(yè)務(wù)的持續(xù)落地，公司價(jià)值將獲重估。并且公司明確了“內(nèi)生外延”的雙軌發(fā)展路徑，外延拓展在9月20日的時(shí)間點(diǎn)后重啟的概率較大。預(yù)計(jì)14-16年EPS為0.50/0.65/0.85元，目前股價(jià)對(duì)應(yīng)14年僅25倍，被明顯低估，維持“強(qiáng)烈推薦-A”，若股價(jià)因短期業(yè)績(jī)出現(xiàn)調(diào)整將是介入良機(jī)，目標(biāo)價(jià)15元，中長(zhǎng)期看好。風(fēng)險(xiǎn)提示：人力成本上升過(guò)快、新業(yè)務(wù)拓展不達(dá)預(yù)期。太原剛玉：底部已現(xiàn)來(lái)源：國(guó)金證券撰寫(xiě)時(shí)間：2014-05-23投資邏輯釹鐵硼產(chǎn)品低端向高端轉(zhuǎn)變：公司旗下釹鐵硼磁材業(yè)務(wù)分為山西英洛華和浙江英洛華。前者目前具有500噸毛坯產(chǎn)能，在建產(chǎn)能1200噸，產(chǎn)品用于發(fā)電機(jī)、自行車(chē)、汽車(chē)、醫(yī)療器械和微特電機(jī)領(lǐng)域。山西500噸產(chǎn)能投產(chǎn)逾10年，設(shè)備老化，在1200噸新線建好后將逐步停用。浙江英洛華具備3800噸燒結(jié)釹鐵硼毛坯產(chǎn)能和500噸粘結(jié)釹鐵硼產(chǎn)能，其產(chǎn)品用于汽車(chē)、空調(diào)、消費(fèi)電子等領(lǐng)域。目前公司正在籌資進(jìn)行1100噸低稀土高性能燒結(jié)釹鐵硼項(xiàng)目也將通過(guò)浙江英洛華完成。一體化倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備業(yè)務(wù)：公司的倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)今年迎來(lái)迅速反彈。其給客戶提供的產(chǎn)品包括機(jī)械的貨架、輸送機(jī)部分；自動(dòng)化/存取系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)。能夠?yàn)榇笃髽I(yè)客戶提供一攬子的倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案。除企業(yè)客戶外，公司正在積極謀求朝其他物流領(lǐng)域擴(kuò)展以期搭上我國(guó)物流大發(fā)展的順風(fēng)車(chē)。逐步淘汰落后的剛玉業(yè)務(wù)：公司起家的剛玉業(yè)務(wù)由于能耗高、污染大、效益低而逐步萎縮。公司也將在搬遷之后逐步的放棄剛玉業(yè)務(wù)，包括金剛石業(yè)務(wù)，這將減輕公司負(fù)擔(dān)，有利于公司輕裝上陣。未來(lái)公司將聚焦于稀土永磁材料和物流設(shè)備兩大業(yè)務(wù)。結(jié)論太原剛玉如果能順利完成融資和業(yè)務(wù)剝離，將大幅降低公司財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。同時(shí)新上馬的釹鐵硼業(yè)務(wù)將升級(jí)至風(fēng)電、汽車(chē)和消費(fèi)電子領(lǐng)域，毛利率將顯著提升。我們首次覆蓋并給與增持評(píng)級(jí)，預(yù)計(jì)2014-2016年公司EPS為0.13元、0.2元、0.36元。風(fēng)險(xiǎn)融資受阻。超圖軟件：從基礎(chǔ)平臺(tái)軟件向行業(yè)應(yīng)用的進(jìn)發(fā)來(lái)源：國(guó)泰君安撰寫(xiě)時(shí)間：2014-06-20本報(bào)告導(dǎo)讀：我們認(rèn)為公司憑借在GIS平臺(tái)軟件扎實(shí)的技術(shù)和銷(xiāo)售渠道積累，有望通過(guò)內(nèi)生與外延相結(jié)合的方式加強(qiáng)在GIS行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展，首次覆蓋給予“增持”評(píng)級(jí)。投資要點(diǎn)：估值與評(píng)級(jí)：首次覆蓋給予“增持”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)25元。我們認(rèn)為公司憑借在GIS平臺(tái)軟件扎實(shí)的技術(shù)和銷(xiāo)售渠道積累，有望通過(guò)內(nèi)生與外延相結(jié)合的方式在國(guó)土、房產(chǎn)、數(shù)字城市、數(shù)字城管等領(lǐng)域加強(qiáng)GIS行業(yè)應(yīng)用軟件的競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)公司業(yè)績(jī)的快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)公司2014-16年凈利潤(rùn)分別為0.71/0.91/1.16億元，對(duì)應(yīng)EPS分別為0.58/0.74/0.95元，首次覆蓋給予“增持”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)25元，對(duì)應(yīng)2014年動(dòng)態(tài)PE43倍，與行業(yè)平均水平相當(dāng)。GIS行業(yè)應(yīng)用有望借內(nèi)生和外延方式快速增長(zhǎng)，空間遠(yuǎn)超平臺(tái)軟件。從市場(chǎng)空間來(lái)看，GIS行業(yè)應(yīng)用軟件的市場(chǎng)遠(yuǎn)超通用GIS平臺(tái)軟件，我們估計(jì)2013年GIS平臺(tái)軟件銷(xiāo)售規(guī)模在5億元左右，而GIS行業(yè)應(yīng)用及開(kāi)發(fā)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模近百億，后者市場(chǎng)空間是前者的15倍以上。我們估計(jì)參與GIS應(yīng)用軟件及開(kāi)發(fā)服務(wù)市場(chǎng)的廠商至少上千家，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局有望逐步集中化，公司有望憑借在GIS平臺(tái)軟件領(lǐng)域積累的技術(shù)實(shí)力和銷(xiāo)售渠道實(shí)現(xiàn)市占率的提升，在更大的市場(chǎng)空間下實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的提升。智慧城市及國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程將為公司帶來(lái)更好的發(fā)展機(jī)遇。智慧城市的推進(jìn)將為GIS應(yīng)用深化帶來(lái)機(jī)遇，我們認(rèn)為公司有望通過(guò)內(nèi)生與外延相結(jié)合的方式在國(guó)土、房產(chǎn)、數(shù)字城市、數(shù)字城管(包括地下管網(wǎng))等領(lǐng)域深扎下去，成為細(xì)分行業(yè)應(yīng)用的領(lǐng)先者，進(jìn)入遠(yuǎn)超GIS平臺(tái)軟件的應(yīng)用級(jí)市場(chǎng)。此外，公司作為國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域的優(yōu)秀代表，有望在國(guó)產(chǎn)化軟件推進(jìn)進(jìn)程中率先受益。風(fēng)險(xiǎn)提示：下游需求不達(dá)預(yù)期，將對(duì)公司凈利造成影響。愛(ài)康科技：增發(fā)順利通過(guò)審核，電站建設(shè)資金無(wú)憂來(lái)源：長(zhǎng)江證券撰寫(xiě)時(shí)間：2014-07-09事件描述愛(ài)康科技發(fā)布公告，公司非公開(kāi)增發(fā)獲中國(guó)證監(jiān)會(huì)發(fā)審委審核通過(guò)。事件評(píng)論非公開(kāi)增發(fā)獲得核準(zhǔn)，短期資金壓力無(wú)憂。從歷史上證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)速度來(lái)看，一般在證監(jiān)會(huì)發(fā)審委審核通過(guò)后半個(gè)月至2個(gè)月內(nèi)可以獲得證監(jiān)會(huì)正式核準(zhǔn)文件，之后必須在六個(gè)月內(nèi)完成增發(fā)，預(yù)計(jì)公司3季度完成增發(fā)概率較大。公司本次增發(fā)募集資金9.70億元，用于80MW分布式項(xiàng)目建設(shè)及補(bǔ)充流動(dòng)性資金，我們認(rèn)為公司后期電站開(kāi)發(fā)過(guò)程中將會(huì)采用光伏電站傳統(tǒng)的杠桿模式，因此9.70億元可以支撐約500MW電站開(kāi)發(fā)，順利完成公司全年電站布局目標(biāo)。電站開(kāi)發(fā)布穩(wěn)步推進(jìn)，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型十分堅(jiān)定。公司自2013年以來(lái)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型光伏電站運(yùn)營(yíng)，截至2013年底，公司持有并網(wǎng)光伏電站105MW，分布式11.33MW。公司規(guī)劃2014、2015年底電站規(guī)模分別達(dá)到500MW、1GW，今年以來(lái)公司持續(xù)推進(jìn)電站開(kāi)發(fā)布局，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型確定性逐步增強(qiáng)：1)以收購(gòu)的模式快速擴(kuò)充電站規(guī)模。1季度公司完成對(duì)瑞旭投資60MW電站的收購(gòu)，并與阿特斯簽訂400MW電站開(kāi)發(fā)協(xié)議，為未來(lái)收購(gòu)做好戰(zhàn)略儲(chǔ)備；2)收購(gòu)成熟電站同時(shí)，通過(guò)收購(gòu)路條與自有路條兩種模式，加快大型電站布局。目前青海蓓翔10MW、瑞旭投資新疆20MW、收購(gòu)金昌清能100MW大路條、新疆奇臺(tái)30MW路條已開(kāi)工建設(shè)，新疆奇臺(tái)30MW小路條、張家口40MW小路條亦開(kāi)始前期開(kāi)發(fā)工作；3)非公開(kāi)增發(fā)順利推進(jìn)，80MW分布式項(xiàng)目已獲得備案。國(guó)內(nèi)分布式即將啟動(dòng)，先行優(yōu)勢(shì)與模式創(chuàng)新催生龍頭。伴隨國(guó)內(nèi)政策的逐步完善及地方政策的持續(xù)出臺(tái)等，預(yù)計(jì)下半年國(guó)內(nèi)分布式電站建設(shè)將快速啟動(dòng)，全年有望在4-5GW左右。公司作為分布式電站的先行者，示范效應(yīng)將使得公司在屋頂、資金、政府及電網(wǎng)關(guān)系等資源的獲取方面更具優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，公司不斷推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式、融資模式等創(chuàng)新，主動(dòng)規(guī)避分布式發(fā)展中的問(wèn)題，如通過(guò)與當(dāng)?shù)仉娏趾献鹘鉀Q結(jié)算問(wèn)題，通過(guò)信托計(jì)劃、融資租賃等模式引入信托、租賃等金融資金。先行優(yōu)勢(shì)與模式創(chuàng)新將使得公司成為分布式龍頭企業(yè)。維持推薦評(píng)級(jí)。公司轉(zhuǎn)型電站運(yùn)營(yíng)方向明確，我們看好其后期電站業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢(shì)，2014年底實(shí)現(xiàn)500M電站裝機(jī)規(guī)模較為確定，預(yù)計(jì)2014、2015年EPS分別為0.45、0.94元，對(duì)應(yīng)PE為30、15倍，維持推薦評(píng)級(jí)。
一起惠2014-07-24 08:39:31999 次
7月23日下午消息，上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)在上海簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將積極開(kāi)展在“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”和相關(guān)應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域的合作，共同打造面向未來(lái)的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”及其生態(tài)圈。上汽集團(tuán)自主品牌率先在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟inkaNet車(chē)載信息服務(wù)。歷經(jīng)五年在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的探索，如今搭載于新榮威550的上汽inkaNet版，已由在線導(dǎo)航及信息娛樂(lè)服務(wù)向兼容車(chē)輛遠(yuǎn)程診斷和安防服務(wù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)三屏一云的車(chē)內(nèi)外多屏互動(dòng)，把電腦屏、手機(jī)屏和車(chē)機(jī)屏整合，實(shí)現(xiàn)信息云共享，并開(kāi)始向車(chē)主的生活圈發(fā)展。此次雙方的戰(zhàn)略合作，旨在聯(lián)合雙方優(yōu)勢(shì)資源，進(jìn)一步打通汽車(chē)全生命周期用車(chē)需求和互聯(lián)網(wǎng)生活圈，讓用戶體驗(yàn)到一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)的、更加便捷的移動(dòng)智能化生態(tài)圈，打造全新的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”。據(jù)悉，該車(chē)將以最終用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向，充分集成阿里巴巴集團(tuán)的“YunOS”操作系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、阿里通信、高德導(dǎo)航、阿里云計(jì)算、蝦米音樂(lè)等資源和上汽集團(tuán)的整車(chē)與零部件開(kāi)發(fā)、汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易等資源，開(kāi)放融合互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，圍繞用戶的車(chē)生活，整合雙方線上線下資源，為用戶提供智慧出行服務(wù)。
一起惠2014-07-24 08:37:26931 次
【一起惠訊】7月22日消息，根據(jù)跨境電商平臺(tái)eBay日前公布的數(shù)據(jù)，大中華區(qū)汽配品類(lèi)零售出口業(yè)發(fā)展迅速，歐美成熟市場(chǎng)仍是中國(guó)汽配產(chǎn)品銷(xiāo)售的首選市場(chǎng)。其中，美國(guó)是位列中國(guó)賣(mài)家汽配產(chǎn)品銷(xiāo)售額第一的目的地市場(chǎng)。一起惠獲悉，eBay平臺(tái)截止到2014年6月30日前12個(gè)月的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)由于汽車(chē)保有量居世界第一，汽配產(chǎn)品需求量極大，成為中國(guó)賣(mài)家汽配產(chǎn)品銷(xiāo)售額第一的市場(chǎng)，澳大利亞、英國(guó)及德國(guó)則分列第二、三、四位。除了成熟市場(chǎng)57%的增長(zhǎng)外，中國(guó)賣(mài)家的汽配產(chǎn)品銷(xiāo)售在重點(diǎn)新興市場(chǎng)也取得了快速增長(zhǎng)，其中，俄羅斯、以色列和巴西的平均增速達(dá)到51%。eBay方面告訴一起惠，目前，其正通過(guò)推廣海外倉(cāng)為中國(guó)汽配賣(mài)家打造跨越國(guó)界的“本地競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”。采用海外倉(cāng)不僅能夠加快商品配送速度、增加店鋪點(diǎn)擊率、提升商品的銷(xiāo)售速度，而且也有助于完善本地退換貨服務(wù)，使消費(fèi)者能無(wú)憂購(gòu)物，在提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)為賣(mài)家?guī)?lái)更多商機(jī)。據(jù)了解，eBay是全球最大的汽車(chē)及零配件交易平臺(tái)，在移動(dòng)應(yīng)用eBayMotors，平均每0.4秒成交1個(gè)汽車(chē)零配件。eBay此前發(fā)布的《2014大中華區(qū)跨境電商零售出口產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》還指出，2013年eBay大中華區(qū)賣(mài)家交易量最大的五個(gè)品類(lèi)包括時(shí)尚類(lèi)、電子類(lèi)、家居園藝類(lèi)、汽配類(lèi)和收藏品類(lèi)。其中，汽配類(lèi)產(chǎn)品交易額位居大中華區(qū)跨境零售出口品類(lèi)第四位。
一起惠2014-07-22 08:31:56808 次
【一起惠網(wǎng)訊】7月9日消息，日前，易迅網(wǎng)發(fā)布公告稱(chēng)，未來(lái)將專(zhuān)注于通訊、IT數(shù)碼（包括智能家居及穿戴設(shè)備）、家電、汽車(chē)用品等領(lǐng)域，為用戶提供更加專(zhuān)業(yè)的服務(wù)和體驗(yàn)。據(jù)一起惠了解，易迅網(wǎng)將逐步進(jìn)行改版和調(diào)整。這是易迅網(wǎng)并入京東后第一次官方曝光的經(jīng)營(yíng)策略上的重大變化和調(diào)整。騰訊入股京東之初，曾有媒體報(bào)道，京東有意扶持易迅在華東市場(chǎng)，希望能夠搶奪1號(hào)店市場(chǎng)份額，而這一策略將主要在日用百貨上體現(xiàn)。從現(xiàn)在情況看，此計(jì)劃落空。并入京東后，易迅的平臺(tái)化戰(zhàn)略徹底結(jié)束。此次易迅網(wǎng)改版，將轉(zhuǎn)變?yōu)楦鼮閷?zhuān)業(yè)的垂直電商平臺(tái)，發(fā)揮此前在自營(yíng)業(yè)務(wù)中積累的優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)注通訊、家電、IT數(shù)碼、汽車(chē)等類(lèi)目。但有商家向億邦動(dòng)力網(wǎng)表示，京東自營(yíng)在家電3C等類(lèi)目很有優(yōu)勢(shì)，易迅網(wǎng)的策略并沒(méi)有太大意義。未來(lái)商家還是會(huì)將主要精力投入到京東。3C自營(yíng)業(yè)務(wù)本就是易迅網(wǎng)的核心，和京東的自營(yíng)業(yè)務(wù)在商戶、商品、戰(zhàn)略上幾乎重疊。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，易迅網(wǎng)既保留獨(dú)立的品牌，現(xiàn)在又仍然堅(jiān)持原本的業(yè)務(wù)核心，未來(lái)有可能和京東互相掣肘、出現(xiàn)內(nèi)耗情況。
一起惠2014-07-09 10:26:49669 次
聚美優(yōu)品、京東、阿里巴巴……國(guó)內(nèi)電商企業(yè)再次掀起一輪赴美上市熱潮。目前，電商已經(jīng)成為中概股市場(chǎng)最受投資者關(guān)注的板塊，唯品會(huì)也繼續(xù)以“瘋?！毙星榇碳ぶ顿Y者的神經(jīng)。從4美元到200美元：“神奇”的唯品會(huì)回顧唯品會(huì)過(guò)去的表現(xiàn)，絕對(duì)只能用“神奇”這個(gè)詞來(lái)形容。剛上市時(shí)，唯品會(huì)并不被投資者看好，導(dǎo)致“流血”上市，股價(jià)更一度從發(fā)行價(jià)6.5美元跌至4美元。不過(guò)，隨著唯品會(huì)在國(guó)內(nèi)電商行業(yè)里率先扭虧為盈，并開(kāi)始得到資本市場(chǎng)的認(rèn)可，股價(jià)也逐步回升，成為投資者心中的“牛股”。今年1月，唯品會(huì)股價(jià)才剛剛突破100美元。近日，唯品會(huì)股價(jià)已經(jīng)突破200美元，市值達(dá)到112億美元。與發(fā)行價(jià)相比，唯品會(huì)上市以來(lái)的累計(jì)漲幅已經(jīng)達(dá)到2960%，當(dāng)前市值是搜狐的近5倍。唯品會(huì)驚人的表現(xiàn)自然成為國(guó)內(nèi)“炒美族”熱議的話題，許多“炒美族”都為錯(cuò)過(guò)唯品會(huì)的“瘋?！毙星槎械酵锵?。有“炒美族”打趣道：如果唯品會(huì)在A股上市，那又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)成為推動(dòng)唯品會(huì)股價(jià)上漲的原因之一。此前，唯品會(huì)發(fā)布今年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告，公司實(shí)現(xiàn)連續(xù)六個(gè)季度盈利，主要業(yè)績(jī)指標(biāo)繼續(xù)保持三位數(shù)的加速增長(zhǎng)，其中凈營(yíng)收增長(zhǎng)125.9%至7.019億美元。與此同時(shí)，越來(lái)越多的電商將目光投向互聯(lián)網(wǎng)金融，唯品會(huì)近日通過(guò)廣東省金融辦的審批，拿到了小貸公司牌照，預(yù)計(jì)本月中旬就可正式開(kāi)始經(jīng)營(yíng)小貸業(yè)務(wù)。已經(jīng)漲至200美元的唯品會(huì)是否會(huì)有點(diǎn)“高處不勝寒”?對(duì)此，德銀昨日發(fā)布投資報(bào)告，維持唯品會(huì)股票“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)，將目標(biāo)股價(jià)從191美元調(diào)高至218美元。電商的日子：冰火兩重天說(shuō)起唯品會(huì)，投資者很容易就想起最早登陸美股市場(chǎng)的電商：麥考林和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)此前宣布在去年第四季度實(shí)現(xiàn)自2011年第一季度以來(lái)的首次盈利，重回盈利也讓低市值的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)重新進(jìn)入投資者視線。目前，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)股價(jià)維持在13美元左右，今年3月一度漲至19美元。美國(guó)知名投資網(wǎng)站TheMotleyFool日前發(fā)表文章，認(rèn)為相比唯品會(huì)、京東等電商的上百億美元市值，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)目前處于嚴(yán)重低估狀態(tài)，還有很大上漲空間。曾經(jīng)頂著“一哥”光環(huán)的中國(guó)B2C電商第一股麥考林卻一度面臨退市風(fēng)險(xiǎn)，如今股價(jià)在4.5美元左右，與發(fā)行價(jià)11美元相比相距甚遠(yuǎn)。而在去年上市的蘭亭集勢(shì)表現(xiàn)也不盡如人意，受業(yè)績(jī)表現(xiàn)的拖累，蘭亭集勢(shì)目前的股價(jià)維持在6.9美元左右，低于發(fā)行價(jià)9.5美元。一些國(guó)內(nèi)垂直網(wǎng)站也開(kāi)始涉足電商領(lǐng)域，受到投資者的熱捧。去年年底登陸美股市場(chǎng)的汽車(chē)之家上市首日就大漲76%，目前股價(jià)維持在36美元附近，高于發(fā)行價(jià)17美元。500彩票網(wǎng)今年最高曾漲至54美元，目前股價(jià)為34美元，仍高于發(fā)行價(jià)13美元。今年以來(lái)，聚美優(yōu)品和京東相繼赴美上市。目前，聚美優(yōu)品和京東的股價(jià)分別為28.1美元和27.7美元，高于發(fā)行價(jià)22美元和19美元。芝加哥新股投資研究公司IPOXSchuster創(chuàng)始人舒斯特表示，在阿里巴巴登陸美股市場(chǎng)之前，京東的交易已經(jīng)讓大量投資者對(duì)中國(guó)電子商務(wù)公司充滿信心。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)THCapital認(rèn)為，中國(guó)的電子商務(wù)行業(yè)仍處于初步發(fā)展階段，京東是該行業(yè)的最大規(guī)模公司之一。隨著規(guī)模的不斷拓展以及市場(chǎng)份額不斷提升，京東最終會(huì)實(shí)現(xiàn)盈利。并購(gòu)?fù)顿Y：電商格局生變?yōu)槭裁措娚叹揞^們紛紛選擇在美上市?網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)作為一種依托互聯(lián)網(wǎng)的消費(fèi)方式，隨著互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)的飛速發(fā)展，已成為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊环N重要購(gòu)物渠道，也得到海外投資者的關(guān)注。此外，美國(guó)市場(chǎng)制度靈活，上市門(mén)檻較低以及電商企業(yè)在美上市可以獲得的關(guān)注點(diǎn)較多，成為電商企業(yè)扎堆赴美上市的主要原因。不過(guò)，已經(jīng)上市的電商企業(yè)的股價(jià)和估值差距非常懸殊，企業(yè)如何盈利仍是投資者最為關(guān)注的焦點(diǎn)。有分析人士表示，一些靠“燒錢(qián)”做大的國(guó)內(nèi)電商還在找錢(qián)輸血，另一些靠“精細(xì)運(yùn)營(yíng)”做強(qiáng)的電商已經(jīng)開(kāi)始可以自己造血，國(guó)內(nèi)電商將從燒錢(qián)模式加速轉(zhuǎn)型為盈利模式。此外，在電商企業(yè)紛紛赴美上市的同時(shí)，國(guó)內(nèi)電商格局在上半年發(fā)生更深變動(dòng)，并購(gòu)、投資等戰(zhàn)略讓部分電商企業(yè)以抱團(tuán)的方式讓自己在業(yè)界站穩(wěn)腳并繼續(xù)擴(kuò)張。此前，美妝電商樂(lè)蜂網(wǎng)高調(diào)下嫁唯品會(huì)，京東上市也著重強(qiáng)調(diào)了與騰訊的關(guān)系，騰訊入股大眾點(diǎn)評(píng)也成為后者沖擊美股市場(chǎng)的重要砝碼。
一起惠2014-07-08 16:27:30786 次
【一起惠訊】6月16日消息，跨境電商平臺(tái)eBay日前公布的一組數(shù)據(jù)顯示，其移動(dòng)應(yīng)用業(yè)績(jī)上升勢(shì)頭強(qiáng)勁：2013年，eBay移動(dòng)交易額規(guī)模達(dá)到220億美元，全年新增的3600萬(wàn)名用戶中，移動(dòng)用戶占比40%。一起惠獲悉，截止2014年第一季度，eBay移動(dòng)APP下載次數(shù)在全球超過(guò)2.4億次，eBay總商業(yè)交易量的40%與移動(dòng)設(shè)備有關(guān)（即用戶通過(guò)移動(dòng)設(shè)備訪問(wèn)或者上架商品），全球通過(guò)eBay移動(dòng)平臺(tái)發(fā)布的商品數(shù)量超過(guò)6.2億，每周通過(guò)eBay移動(dòng)平臺(tái)發(fā)布的商品數(shù)超過(guò)820萬(wàn)。同時(shí)，數(shù)據(jù)還顯示，eBay大中華區(qū)賣(mài)家在移動(dòng)端的交易量也得到很大提升。截止2013年12月31日，eBay大中華區(qū)賣(mài)家移動(dòng)交易量最大的品類(lèi)前五位依次為時(shí)尚類(lèi)、電子類(lèi)、家居園藝類(lèi)、汽配類(lèi)和收藏品類(lèi)。在全球消費(fèi)者中，英國(guó)消費(fèi)者最喜歡在移動(dòng)設(shè)備上購(gòu)買(mǎi)大中華區(qū)賣(mài)家的商品，移動(dòng)購(gòu)物占比最高，美國(guó)、澳大利亞和德國(guó)緊隨其后。從eBay全球數(shù)據(jù)來(lái)看，在eBay美國(guó)站點(diǎn)，通過(guò)移動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)的銷(xiāo)售為：每5分鐘一輛汽車(chē)，每9秒鐘一雙女鞋，每12秒鐘一只包，每27秒鐘一個(gè)平板電腦。在eBay英國(guó)站點(diǎn)的移動(dòng)應(yīng)用端，汽車(chē)交易較美國(guó)站點(diǎn)更活躍。通過(guò)移動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)為：每2分鐘一輛汽車(chē)，每9秒鐘一雙女鞋，每23秒鐘一只包，每49秒鐘一個(gè)平板電腦。在eBay澳大利亞站點(diǎn)的移動(dòng)應(yīng)用端，女鞋是成交最活躍的品類(lèi)。通過(guò)移動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)為：每1分鐘一雙女鞋，每2分鐘一只包，每9分鐘一個(gè)平板電腦，每15分鐘一輛汽車(chē)。在eBay德國(guó)站點(diǎn)的移動(dòng)應(yīng)用端，成交最活躍的同樣是女鞋。通過(guò)移動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)為：每19秒鐘一雙女鞋，每1分鐘一只包，每3分鐘一個(gè)平板電腦，每9分鐘一輛汽車(chē)。eBay方面指出，移動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步使線上與線下商務(wù)之間的界限逐漸模糊，以互聯(lián)、無(wú)縫、多屏為核心的“全渠道”購(gòu)物方式已經(jīng)逐漸滲透每個(gè)消費(fèi)者的日常生活中。對(duì)于在線交易平臺(tái)上的賣(mài)家而言，如何把握“指尖經(jīng)濟(jì)”，能否在任一時(shí)刻、任一接觸點(diǎn)為每一個(gè)消費(fèi)者提供無(wú)縫銜接的個(gè)性化品牌體驗(yàn)，將成為他們能否在移動(dòng)商務(wù)時(shí)代致勝的關(guān)鍵。
一起惠2014-06-16 16:59:42771 次
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