朋友們，你們有沒有在一號店上買過東西呢？覺得一號店怎么樣呢？有沒有了解一下一號店呢？要不，現(xiàn)在就和小編一起來好好了解一下一號店吧！一、一號店簡介1號店是國內(nèi)首家網(wǎng)上超市，由世界500強(qiáng)Dell前高管于剛（全球副總裁）和劉峻嶺（全球副總裁，中國和香港區(qū)總裁）聯(lián)合在上海張江高科園區(qū)創(chuàng)立。劉峻嶺曾被評選為2005年中國IT十大財經(jīng)人物和2006年計算機(jī)世界十大新聞人物。在加入戴爾之前，于剛曾任亞馬遜全球供應(yīng)鏈副總裁，他對亞馬遜的供應(yīng)鏈進(jìn)行改造并取得了巨大的成功；在戴爾，他負(fù)責(zé)180億美元的采購。他們二人領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊，能夠取長補短，而且他們持有相同的價值觀——為顧客帶來價值。2008年7月網(wǎng)站正式上線，成立僅3年半的時間，以每月業(yè)績28%的平均飆升速度已成長為國內(nèi)領(lǐng)先的B2C網(wǎng)上購物平臺。一號店“1號店”是在中國規(guī)模、品類均占行業(yè)領(lǐng)先地位的B2C電子商務(wù)企業(yè)。由上海益實多電子商務(wù)有限公司投資創(chuàng)辦。自上線以來一年多時間已擁有注冊用戶一百多萬，上千個供應(yīng)商，數(shù)百個品牌合作商，商品涉及食品飲料、美容護(hù)理、廚衛(wèi)清潔、母嬰玩具、電器、家居、營養(yǎng)保健、禮品卡等大類，480個小類，4萬多種商品。志在為顧客提供生活用品的一站式網(wǎng)上購物服務(wù)。1號店用獨特的商務(wù)模式和創(chuàng)新的技術(shù)平臺為顧客和商家創(chuàng)造價值！“全力滿足顧客需求，追求最完美的顧客體驗”一直是1號店的核心經(jīng)營理念。1號店始終堅持雙贏的理念，為供應(yīng)商和顧客創(chuàng)造價值，自身的價值也就得以體現(xiàn)；做業(yè)界第一的顧客體驗，是1號店每一個員工的使命，要讓中國數(shù)億的家庭用戶，都能足不出戶，就能享受一站式購物的便捷和樂趣。二、一號店企業(yè)文化1號店企業(yè)文化很簡單，稱之為“八字箴言”：誠信INTEGRITY,顧客CUSTOMER,執(zhí)1號店LOGO行EXECUTION和創(chuàng)新INNOVATION。其中，把“誠信”放在第一位，因為誠信是萬事之基。簡單地說，誠信，就是DOWHATYOUSAY,SAYWHATYOUDO。1號店對顧客誠信，對供應(yīng)商誠信，員工之間要誠信。一號店1號店的使命：用先進(jìn)的系統(tǒng)平臺和創(chuàng)新的商務(wù)模式為顧客和商家創(chuàng)造最大價值1號店的理念：誠信人品為重，誠信為基，光明磊落，一諾千金擲地有聲！顧客顧客如母，用心服務(wù)，換位思考，客戶體驗萬事之先！執(zhí)行數(shù)據(jù)說話，結(jié)果導(dǎo)向，注重細(xì)節(jié)，有效溝通追求效率！創(chuàng)新打破約束，發(fā)揮潛能，敢于嘗試，不斷追求創(chuàng)造價值！“誠信、顧客、創(chuàng)新、執(zhí)行”為1號店的核心理念，深深影響并支配著每一位1號店人的行為。我們始終將誠信放在第一位，致力于讓“誠信”成為1號店的第二張名片。每一位新的員工加入1號店，都將參加一系列的企業(yè)文化培訓(xùn)。讓這八字箴言成為每一位1號店人的行動準(zhǔn)則。三、一號店產(chǎn)品優(yōu)勢1號店，截止2011年12月有13大產(chǎn)品分類、1大虛擬產(chǎn)品，擁有SKU數(shù)（產(chǎn)品品類）：超過180,000；1號店，2010年新增產(chǎn)品有飛機(jī)票、火車票、店中店相關(guān)商品；1號店，2011年向廣大用戶推出生鮮類產(chǎn)品，目前已有酸奶、水果、有機(jī)蔬菜、豬肉、雞肉/雞蛋等生鮮已陸續(xù)上線。1號店核心競爭力中的CRM模塊，還會對顧客行為做大量的數(shù)據(jù)分析，建立顧客行為模型，然后根據(jù)顧客的不同特點做新品推薦。所有的模塊彼此即獨立，又相互關(guān)聯(lián)，形成了一個大的系統(tǒng)平臺；重要的一點是，這五大體系都是建立在可擴(kuò)（SCALABLE）基礎(chǔ)上：每個模塊都能不斷地優(yōu)化、自動化和規(guī)?；?。1號店為客戶提供了直觀清晰的商品展示，最大程度模擬真實超市的購物體驗，充分體現(xiàn)“逛”的樂趣。還為客戶提供消費查詢等多種線上服務(wù)。1號店保持商品的價格比線上和線下的商家都具有競爭力，使得購物不僅不再受時間、地域的限制，還獲得實惠。

在同程網(wǎng)絡(luò)與藝龍旅行網(wǎng)宣布合并20余天后，今日，同程網(wǎng)絡(luò)與藝龍旅行網(wǎng)宣布已率先將微信錢包中“機(jī)票火車票”和“酒店”兩個入口打通，除了實現(xiàn)雙方業(yè)務(wù)端資源的互通，同時完成了會員等級、商城積分體系的全面升級。這意味著，用戶今后通過微信錢包-酒店入口也能進(jìn)行機(jī)票火車票預(yù)訂，而通過微信錢包-火車票機(jī)票入口可以進(jìn)行藝龍酒店的預(yù)訂。打開微信錢包，點擊火車票機(jī)票入口就能看到，改版后的整體頁面設(shè)置沿襲了此前風(fēng)格，但頁面顯示已變成了“同程藝龍”，相關(guān)活動推薦頁也是以“同程藝龍”的名義發(fā)出，此外在原有火車票、機(jī)票、汽車/船票的選擇項之外，新增了酒店，該新增選項正是藝龍旅行網(wǎng)酒店業(yè)務(wù)與同程已有酒店業(yè)務(wù)的集合。同樣，在微信錢包酒店入口內(nèi)，目前已經(jīng)新增了火車票、機(jī)票等同程網(wǎng)絡(luò)的核心業(yè)務(wù)。與此同時，同程藝龍會員全面升級，升級后會員等級將是藝龍消費金額（經(jīng)驗值）和同程消費金額的疊加。據(jù)同程旅游高級副總裁王強(qiáng)介紹，經(jīng)過此次改版升級，同程藝龍可以支持已有用戶和新用戶瀏覽、預(yù)訂和下單，“考慮到用戶的消費習(xí)慣，未來微信錢包中，火車票機(jī)票和酒店入口都將繼續(xù)存在，用戶不管是交通出行還是酒店住宿，都可以快速完成預(yù)訂?！?017年12月29日，同程網(wǎng)絡(luò)與藝龍旅行網(wǎng)宣布正式合并為一家新公司“同程藝龍”。目前，同程網(wǎng)絡(luò)擁有微信錢包中機(jī)票火車票的入口，藝龍旅行網(wǎng)擁有微信錢包的酒店入口。此外，雙方還通過微信“搜一搜”、小程序等渠道，為用戶提供多種不同交通工具出行和酒店住宿的需要。此次微信入口改版升級，是同程網(wǎng)絡(luò)與藝龍宣布合并后在資源整合端的重要一步。根據(jù)計劃，接下來，同程藝龍還將圍繞用戶預(yù)訂流程的交互體驗進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化。此外，基于微信消費場景的考慮，不僅是目前的微信“搜一搜”還是小程序搜索及微信錢包，同程藝龍最終將各個渠道融合為一個大入口，通過小程序的觸達(dá)。

現(xiàn)在在網(wǎng)上可以完成很多事情，比如說微信購火車票，再加上馬上就到了春節(jié)了，很多人為了一張票是搶的心力憔悴，所以對于微信票火車票就很著急，不知道這個怎么看，也不知道如何去搶火車票，下面就來給我說下這個問題!我們登陸微信以后，直接點手機(jī)下面“通訊錄”——“添加”點擊“查找公眾號”——“搜索”輸入：wodeliebao接著點“搜索”，找到“我的獵豹瀏覽器”，打開“我的獵豹瀏覽器”，就可以看到其詳細(xì)資料，這時我們關(guān)注一下就可以了。然后，我們回到“通訊錄”——“服務(wù)號”就可以看到我們剛才關(guān)注的服務(wù)號，這就算完成了第一步。第二步：微信上開始搶火車票我們首先要進(jìn)入獵豹微信公眾賬號后，直接點擊底部的“在線搶票”功能，打開“在線搶票”就進(jìn)入了搶票的界面了。此時我們必須用12306的用戶和密碼登錄，然后直接在在頁面中查詢車票了。選擇出發(fā)地，到達(dá)目的地，出發(fā)日期，最后直接點擊查詢即可。通過查詢的結(jié)果，看見有票的話，我們要馬上去購買，不能猶豫。如果我們以前購買過火車票，信息會保存的;如果沒有購買過，這時就要選擇或添加乘車人，輸入驗證碼，點擊“提交訂單”按鈕。最后點擊“立刻支付”按鈕，這時我們要及時付款，因為這個和網(wǎng)上訂票的有效時間是一樣的。只有45分鐘。接下來，我們就進(jìn)入了在支付頁面，選擇支付類型。暫時支持的銀行很少，如果沒有的話，我們可以選擇支付寶付款了。付款完成后，我們要及時去取票了。在取票之前，我們可以通過微信來查附近的售票點兒。在手機(jī)下面的：“搶票助手”就出現(xiàn)了附近售票點兒了。我們馬上去把票取出來。搶到票之后，大家可以在訂單上面看到自己搶購的火車票了，這個時候就在取票機(jī)直接取票即可，也可以選擇送到自己選擇的地址，是不是很方便呢?好了，有關(guān)于微信搶票過程以及怎么看的內(nèi)容就是這些了，大家可以看到這個微信搶票還是很強(qiáng)大的，大家也不要著急回家沒有車票了，可以安心回家過春節(jié)了，當(dāng)然如果還有更好的辦法，也歡迎大家來一起惠返利網(wǎng)上分享自己的搶票經(jīng)驗!

10月底，中國鐵總宣布將從11月份起支持微信支付購買火車票服務(wù)，12306網(wǎng)站、手機(jī)客戶端、車站窗口、ATM自助機(jī)均可。不過11月份已經(jīng)過去一個星期了，微信買火車票服務(wù)依然沒有上線，12306官網(wǎng)和客戶端的支付選項中，都沒有出現(xiàn)微信支付，只有各大銀行和支付寶。據(jù)TechWeb從一位接近此項目的人士處獲悉：“造成接入失敗的原因是微信的技術(shù)故障。因為微信內(nèi)部沒有準(zhǔn)備好，技術(shù)上出現(xiàn)了BUG，所以跳票了?！蔽⑿欧矫嫔形淳痛俗鞒龌貞?yīng)。其實微信對于和鐵總的合作是相當(dāng)重視的，馬化騰今年7月親自上門拜訪中國鐵總，雙方就深化路企合作舉行會談，而高鐵的訂餐服也同時支持支付寶與微信支付。

飛豬搶票靠譜嗎？飛豬搶票有成功的嗎?大家有沒有用過飛豬搶票呢?飛豬搶票是飛豬旅行推出的一個搶票功能，春運或者國慶什么時候，火車票都比較緊張，而飛豬搶票這個功能就為大家提供了一個搶票的機(jī)會。但是，自這個功能推出以來，大家都很疑問，飛豬搶票靠譜嗎?接下來，小編將為大家分享“飛豬搶票靠譜嗎”的相關(guān)話題。飛豬搶票靠譜嗎?一般來說，別人的電腦，網(wǎng)速都要比你好，搶到票的概率要比你高，但不是百分百保證。如果搶不到票他們會退款給你們的。至于飛豬搶票越久是不是成功率大些，真的不好說的啦!使用飛豬可以直接預(yù)先付款，然后只等購票結(jié)果就好了。什么麻煩的驗證碼啥的都省了。購買不成功的話退款也很快。更是設(shè)置有距離開車前多長時間還未成功購到票的話就取消訂單這樣的選擇，可以方便的設(shè)置到什么時間后終止搶票。還有值得注意的是，有個套餐類型默認(rèn)選擇的5元保險，不需要的朋友可以調(diào)換成免費的普通搶票模式。還不止這些，最人性化的一點是“上車補票”功能，可以自動檢索可靠的出行計劃。再也不用為多坐會而費力去查路線上每個站的余票了。飛豬搶票成功率高嗎?飛豬搶票有成功的嗎?在飛豬上搶火車票還是靠譜的，畢竟搶票還是有人成功的，熱門路線熱門時間搶到票是需要運氣的，早做準(zhǔn)備迎接史上最難搶票季吧，至于成功率那真的是靠運氣了吧!飛豬旅行火車票特色-票種多樣，支持大人票、學(xué)生票、兒童票;-支持實時查詢、上車補票、在線退改簽;-極速云搶票，支持預(yù)約搶票、實時撿漏、VIP搶票;飛豬搶票靠譜嗎,飛豬搶票有成功的嗎?飛豬搶票基本上還是靠譜的，如果你沒有搶到，錢會退給你的，所以不用擔(dān)心哦。你有用過飛豬搶票嗎?馬上國慶節(jié)就要到了，又是一個客運高峰期，你買到車票了嗎?如果沒有買到，不妨試試飛豬搶票哦。更多精彩內(nèi)容，歡迎繼續(xù)關(guān)注一起惠返利網(wǎng)。

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不停地創(chuàng)新，終于逼急了四大行！如今，中國農(nóng)業(yè)銀行也坐不住了！可能很多人都不知道：我們最熟悉的中國農(nóng)業(yè)銀行，已開始為其遍布全國大江南北的ATM機(jī)，上線“刷臉取款”！站在農(nóng)行ATM機(jī)前，看一眼攝像頭，再輸入手機(jī)號、取款金額、密碼，自動吐鈔，拿走現(xiàn)金。具體操作如下：右上角選擇刷臉取款做好準(zhǔn)備，點擊確認(rèn)輸入手機(jī)號和金額，完成取款整個過程，不要銀行卡、不要手機(jī)掃碼，只靠我們的一張臉，就可以在20秒之內(nèi)，完成現(xiàn)金取款。當(dāng)然，農(nóng)行不是第一個“刷臉取款”的銀行。但它的出手，將真正加速中國邁入“靠臉吃飯”的時代！重磅炸彈，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)行總行已下發(fā)通知，要求全國推廣。將為全國24064家分支機(jī)構(gòu)、30089臺柜員機(jī)、10萬個ATM機(jī)安裝人臉識別系統(tǒng)！你沒有看錯，這次農(nóng)行不是試點，而是要一舉覆蓋全中國，真正把刷臉取款普及到中國的千家萬戶。這意味著，“刷臉取款”不再是大城市、城里人的專利，而是深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)，讓農(nóng)村老百姓也能享受到科技的便利。也就是說，村里的翠花、二狗、李大爺，也可以不再帶卡，靠自己一張臉，到村頭ATM機(jī)取款了！靠臉吃飯，正式開始我們只知道刷臉時代已經(jīng)開始，但絕沒想到一切會來的這么快：8月25日，武漢火車站全面宣布：刷臉進(jìn)站；9月1日，支付寶打響第一槍，宣布商用刷臉支付；9月5日，杭州大量賓館不用身份證，刷臉也可入??；9月6日，匯豐銀行宣布使用人臉識別技術(shù)；9月7日，京東蘇寧開啟刷臉支付，一張臉拿走貨物；9月9日，北京所有公租房將推行“人臉識別”門禁；9月11日，北師大宣布學(xué)生宿舍全面啟用“刷臉開門”；如今農(nóng)行此舉，更是讓“刷臉取款”覆蓋全中國，走進(jìn)我們從未想過的農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)！短短半個月，我們的這張臉就已經(jīng)開始取代：銀行卡、身份證、手機(jī)、火車票，乃至開門的鑰匙。馬云說，未來憑一張臉就能在全世界暢通無阻。他沒有天馬行空，這一天正離我們越來越近！所以，永遠(yuǎn)不要覺得創(chuàng)新的大潮離自己還有很遠(yuǎn)。農(nóng)行的一個舉動，就讓刷臉取款走進(jìn)你老家的村頭。永遠(yuǎn)不要低估時代變化的速度。它常常掀起一陣風(fēng)，你還沒有反應(yīng)過來，傾盆大雨就突然襲來。永遠(yuǎn)不要相信一成不變。你現(xiàn)在離不開的鑰匙、手機(jī)、身份證，也許下一秒就消失得無影無蹤。未來的世界會越來越高效、越來越公平，會創(chuàng)造出越來越多的福利。但你不擁抱，就沒有機(jī)會。不要等村頭李大爺都靠一張臉取款、購物了，你還在家里翻箱倒柜找你那張已經(jīng)泛黃的銀行卡。明天起床，無論你身處城市還是農(nóng)村，請狠狠洗一把臉，讓我們一起迎接這個全新的時代！

7月13日消息，鐵路部門宣布將于7月17日推出動車組列車網(wǎng)上訂餐服務(wù)。支付寶方面表示，乘客不需要現(xiàn)金，用支付寶付款即可。據(jù)了解，7月17日起，乘坐G、D字頭的動車組列車出行的旅客，通過12306網(wǎng)站、手機(jī)APP，不僅可以預(yù)定所乘列車餐車供應(yīng)的餐食，還可以預(yù)訂沿途供餐站供應(yīng)的社會品牌餐食，只要按頁面提示選餐、用支付寶付款即可。據(jù)接近鐵路部門人士透露，這些社會品牌餐食有望是麥當(dāng)勞、肯德基、星巴克以及各地方特色美食。此次試點的供餐站共27個，主要是上海、天津、廣州、南京、杭州、西安、沈陽、長春、武漢、濟(jì)南、福州、廈門、長沙、成都、重慶、蘭州等省會及計劃單列市所在地高鐵客運站。支付寶相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著無現(xiàn)金社會的推進(jìn)，旅客“身無分文”的情況越來越多。此前12306已經(jīng)支持用支付寶購買火車票，部分高鐵、動車上也已支持支付寶掃碼付款。這次接入網(wǎng)上訂餐系統(tǒng)，旅客能夠?qū)崿F(xiàn)“無現(xiàn)金”吃飯了。據(jù)鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，為了能給旅客提供更多品種、口味的餐食服務(wù)，鐵路部門充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)勢，開展動車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，引進(jìn)社會品牌餐食，為旅客提供更多的選擇、更好的服務(wù)。

飛豬火車票出票失敗怎么辦?現(xiàn)在很多買火車票的平臺，飛豬也是一個買票的平臺，我們在飛豬買火車票時會出現(xiàn)出票失敗，這時候飛豬火車票出票失敗怎么辦呢?小編就在這分享一下飛豬火車票出票失敗怎么辦，希望能幫到大家。飛豬火車票出票失敗怎么辦?飛豬火車票出票失敗，會自動退款，我們可以重新進(jìn)行飛豬火車票訂票，如果你還沒有付款，可不作任何處理;你想繼續(xù)訂票，只有等系統(tǒng)緩過來，刪除了你的這張出票失敗的票，才可以。飛豬本身就是第三方搶票平臺，就是需要先付款的，如果沒搶到票會自動退款的，這點倒不用擔(dān)心。飛豬app(原阿里旅行App)提供國內(nèi)及海外200000余家酒店、民宿、客棧、酒店式公寓在線預(yù)訂服務(wù);提供100000多條國內(nèi)及出境旅游線路，并提供電話卡、境外Wi-Fi、租車、簽證等一站式服務(wù);全覆蓋國內(nèi)外6000多家付費景點門票，線上預(yù)訂一鍵預(yù)約;提供國內(nèi)所有航線和國際絕大多數(shù)主流航線機(jī)票、國內(nèi)所有火車票的在線訂購。飛豬火車票出票失敗怎么辦?飛豬是阿里巴巴推出的一個旅行訂票平臺，可以訂火車票和機(jī)票，但是也有出現(xiàn)訂了飛豬火車票，出票失敗的情況，飛豬火車票出票失敗怎么辦呢?以上是飛豬火車票出票失敗怎么辦的回答，更多飛豬火車票出票的問題，可以去開淘網(wǎng)查詢哦。

6月16日下午，很多網(wǎng)友反應(yīng)微信小程序里出現(xiàn)了廣告內(nèi)容。具體來說，通過小程序入口搜索“酒店”、“機(jī)票”等關(guān)鍵字，會得到大量相關(guān)的搜索結(jié)果，而廣告內(nèi)容會顯示在第一位而且有清晰的標(biāo)識。如下圖，搜索“酒店”會看到藝龍酒店機(jī)票火車票預(yù)訂的廣告內(nèi)容，而搜索“機(jī)票”會看到同樣的廣告內(nèi)容。另外筆者還發(fā)現(xiàn)，這些廣告內(nèi)容同時也出現(xiàn)在了“搜一搜”功能中。輸入“機(jī)票”、“酒店”兩個關(guān)鍵字，同樣可以看到排在第一位的廣告內(nèi)容。對此，微信團(tuán)隊告訴36氪記者：“小程序關(guān)鍵詞推廣功能正在試點，開放時間未定。已被灰度到的用戶可通過搜索試點小程序開發(fā)者配置的品牌詞和服務(wù)詞，找到它的小程序或者相關(guān)服務(wù)。目前，B端在試點，C端也是灰度狀態(tài)，而且只有很少用戶可搜到?！绷硗猓⑿艌F(tuán)隊還表示：“我們希望每個推廣背后都是具體的內(nèi)容或服務(wù)，一方面直接幫助用戶找到所需的內(nèi)容或服務(wù)；另一方面也更好地幫助優(yōu)質(zhì)小程序浮現(xiàn)。”此外，關(guān)于“搜一搜”和小程序中的廣告內(nèi)容會以什么樣的比例呈現(xiàn)還不確定。自小程序上線以來，就在不斷豐富自己的能力矩陣，包括打通了微信支付、開放了附近功能、連通了卡包、加強(qiáng)了社交分享功能以及接入了掃一掃功能等。微信公開課講師于洪瀟日前就曾表示，微信小程序可以抓住零售的新機(jī)會。小程序不僅利于品牌商和零售商，同時又可以加強(qiáng)雙方的聯(lián)系。所以當(dāng)小程序中入駐了大量的品牌商和零售商的時候，其中蘊藏的廣告變現(xiàn)能力也會得到釋放。這次的試點才是一個開始。未來，小程序中的廣告內(nèi)容可能會進(jìn)一步的擴(kuò)大，而且還會生成競價廣告體系。另外，用戶通過搜索場景、關(guān)鍵詞、小程序名稱等得到相關(guān)的服務(wù)，其中很大程度上還可以實現(xiàn)模糊搜索。正如張小龍此前所表示，小程序中不存在“商店“。微信團(tuán)隊從開始就沒有做小程序分發(fā)的想法，小程序一定是沒有中心入口、去中心化的，“同理分類、排行、推薦的模式在小程序里是不存在的”。在這之前，稍顯克制的朋友圈廣告沒有引起用戶的反感，反而其精準(zhǔn)推廣的形式用戶口碑不錯。不知道這一次的小程序廣告又會為公司釋放多少能量？今年第一季度，騰訊網(wǎng)絡(luò)廣告的營收同比增長47%至68.88億元。但相比2016Q3和2016Q4的74億元和83億元則有所下降。從過去兩年的數(shù)據(jù)來看，來自網(wǎng)絡(luò)廣告的增速已經(jīng)告別之前動輒三位數(shù)的增長，而保持在40%-50%之間。在該季度，騰訊對廣告業(yè)務(wù)的具體劃分進(jìn)行了調(diào)整。不再是效果廣告和品牌展示廣告，而是按廣告屬性和非廣告屬性來劃分：媒體廣告收入（主要包括新聞、視頻及音樂的廣告位產(chǎn)生的收入）增長20%至25.09億元，主要反映移動端媒體平臺騰訊新聞及騰訊視頻收入的增長。社交及其他廣告收入（主要包括社交平臺、應(yīng)用商店、瀏覽器及廣告聯(lián)盟產(chǎn)生的收入）增長67%至43.79億元，主要受來自微信朋友圈、微信公眾賬號、應(yīng)用商店及手機(jī)瀏覽器的廣告收入增長所帶動。如果小程序廣告正式上線，其營收應(yīng)該會被歸入社交及其他廣告收入這一大類中。另外，小程序如果正與品牌商和零售商的廣告需求打通，這對公司的廣告業(yè)務(wù)將是極大的促進(jìn)。近年以來，騰訊在穩(wěn)定的游戲收入外，也越來越重視廣告的營收，以努力實現(xiàn)公司營收的多元化。在這之前，騰訊曾調(diào)整了廣告業(yè)務(wù)的人事任命，以進(jìn)一步挖掘該業(yè)務(wù)的潛在價值并提高它的戰(zhàn)略地位。今年3月底，騰訊曾考慮擴(kuò)大公司在美國舊金山的微信團(tuán)隊，目的是獲得更多的廣告主和支付用戶。早前還有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，未來騰訊可能會發(fā)展成了一個以廣告業(yè)務(wù)為主的公司，比如廣告營收占比高達(dá)85%的Facebook。會嗎？

5月9日，針對外界流傳的京東將收購?fù)九５膫髀劊〇|與途牛雙方均對騰訊科技回應(yīng)沒有這回事。此前，有媒體報道京東或?qū)⑹召復(fù)九?。目前京東持有途牛20.6%的股份以及14.6%的投票權(quán)，位列第二大股東。盡管京東及途牛雙雙否認(rèn)了收購傳聞，但京東一直有發(fā)展旅游業(yè)務(wù)的意向，同時對于虧損仍然嚴(yán)重的途牛而言，當(dāng)下需要獲得資金支持。早在2014年1月，京東便收購了今夜特價酒店；2014年12月，京東5000萬美元戰(zhàn)略投資途牛；2015年5月，京東投資總計3.5億美元用以認(rèn)購?fù)九９煞荩渲邪?.5億美元現(xiàn)金以及向途牛提供1億美元資源及運營支持。目前京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端均由途牛經(jīng)營，這源于此前雙方簽訂的協(xié)議條款，根據(jù)該條款，途牛獲得京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端的5年免傭金獨家經(jīng)營權(quán)，在該頻道獨家銷售打包旅游產(chǎn)品、郵輪、景點、簽證、火車票以及租車等產(chǎn)品及服務(wù)；途牛同時將成為京東機(jī)票和酒店業(yè)務(wù)的優(yōu)先合作伙伴。京東還將為途牛提供廣泛的運營支持，包括大數(shù)據(jù)、金融服務(wù)、流量及其他經(jīng)營資源等。京東對旅游市場始終抱有濃厚興趣，除了在資本層面上不斷布局加碼，從去年年中開始，京東還加大了對旅游相關(guān)業(yè)務(wù)的招聘，一位京東內(nèi)部人士彼時對騰訊科技表示，京東意圖發(fā)力旅游業(yè)務(wù)。途牛方面，根據(jù)途牛最近一次向美國證監(jiān)會SEC提交文件顯示，截至2016年3月31日的經(jīng)審計的年度財報顯示，位列大股東第一位的仍舊是海航集團(tuán)。BHRWinwoodInvestmentManagementLimited（海航集團(tuán)）持有100,786,465股，占比為26.5%，擁有途牛18.8%的投票權(quán)。京東持有途牛78,061,780股，擁有20.6%股權(quán)，擁有14.6%的投票權(quán)，為途牛第二大股東。DCM有34,829,512股，占股9.2%，有6.5%的投票權(quán)；UnicornRichesLimited（弘毅資本）持有27,436,780股，占比7.2%，擁有5.1%的投票權(quán)。另外截至2017年3月31日，管理層持股方面，途牛CEO于敦德持有19,392,200股，占比5%，擁有20.9%的投票權(quán)；途牛總裁嚴(yán)海鋒持有15,573,733股，占比4.1%，擁有14.5%的投票權(quán)。此外，攜程在2014年、2015年相繼投資5000萬美元持有途牛部分股權(quán)，途牛此次提交的報告則披露，截至2017年3月31日，攜程持有途牛12,481,034股，占比3.3%，擁有2.3%的投票權(quán)。根據(jù)途牛2016年年報顯示，2016年途?？偁I收突破100億元，達(dá)105.6億元（15.21億美元），同比增長接近38%；同時，途牛的虧損也在增長，2016年途牛運營虧損為25.19億元（3.62億美元），凈虧損達(dá)24.42億元（3.51億美元）。年報指出，鑒于業(yè)務(wù)環(huán)境改變和其它發(fā)展需求，途牛仍然可能爭取更多現(xiàn)金資源，為未來可能采取的市場營銷或投資提供現(xiàn)金儲備。2016年11月，途牛舉辦十周年慶時宣布下一個十年將成為集團(tuán)化公司，并拆分為旅游度假子公司和金融科技子公司，接下來的戰(zhàn)略之一就是要提升盈利能力；另外途牛還推出創(chuàng)業(yè)合伙人計劃，內(nèi)部孵化的項目未來將對外開放融資，笛風(fēng)假期、途?；閼c、途牛影視、途牛金融是第一批先行者。途牛創(chuàng)始人、CEO于敦德在接受騰訊科技采訪時曾介紹，途牛接下來的戰(zhàn)略：第一點，休閑旅游度假的成熟業(yè)務(wù)，能夠穩(wěn)步提升盈利能力，第二點，通過集團(tuán)化促進(jìn)新業(yè)務(wù)高速發(fā)展。不過，在營收增速放緩而虧損擴(kuò)大的背景下，途牛確實可能會面臨資金問題。京東有加碼旅游業(yè)務(wù)的意向，而且在在線旅游的競爭中，京東屬于后來者，在品牌、渠道和運營上均有短板要補，因此在與途牛達(dá)成資本合作及業(yè)務(wù)合作的基礎(chǔ)上，京東進(jìn)一步增持途牛以發(fā)展自身的旅游業(yè)務(wù)的可能性確實存在。但目前意圖構(gòu)建O2O網(wǎng)絡(luò)的海航集團(tuán)目前仍為途牛第一大股東，海航是否愿意將途牛拱手讓人仍是未知。另外，途牛目前仍在虧損狀態(tài)，京東資源的注入是否能提振途牛增長速度，減少虧損，也考驗著二者達(dá)成更深層次合作的可能性。

近年來，隨著意外險的日漸普及和運用，與意外險有關(guān)的一些問題時有發(fā)生，強(qiáng)制銷售意外險出現(xiàn)了從線下向線上發(fā)展的新變化。時值春節(jié)，有不少購票者發(fā)現(xiàn)，通過搶票App渠道買到火車票，付出的成本要更高，尤其是手機(jī)App，有時會在不知不覺間就買了一份交通意外險。保監(jiān)會近日提醒，這種購票強(qiáng)制銷售保險行為損害了消費者的自主選擇權(quán)和公平交易權(quán)等合法權(quán)益，當(dāng)被強(qiáng)制購買意外險時，應(yīng)及時向?qū)Ψ街鲝垯?quán)益，也可通過撥打12378熱線向保險監(jiān)管部門投訴反映。1月13日，保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于人身意外傷害保險的消費提示》稱，根據(jù)《保險法》第11條規(guī)定，訂立保險合同，應(yīng)當(dāng)協(xié)商一致，遵循公平原則確定各方的權(quán)利和義務(wù)，除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險的以外，保險合同自愿訂立。強(qiáng)制銷售意外險行為明顯違反上述規(guī)定，為保險消費者所深惡痛絕。在保險監(jiān)管部門不遺余力地打擊下，該行為雖得到一定程度的遏制，但尚未禁絕。據(jù)了解，意外險是指以被保險人因意外事故而導(dǎo)致身故、殘疾或者發(fā)生保險合同約定的其他事故為給付保險金條件的人身保險。只有符合保險條款約定的外來的、突發(fā)的、非本意的、非疾病的四要件才構(gòu)成意外險責(zé)任范圍內(nèi)的意外傷害，缺少任何一個要件，保險公司將不予賠付。而保險合同條款對于普通消費者而言顯得較為專業(yè)晦澀，因理解不一致而引發(fā)的責(zé)任認(rèn)定等問題已屢見不鮮。比如，前述意外險的“意外傷害”與消費者理解的“意外傷害”可能并不一致。因此，購買意外險前，務(wù)必要仔細(xì)閱讀保險條款，對自己不太理解、釋義模糊的概念等要及時咨詢。比如，閱讀意外險合同條款時，應(yīng)就“意外傷害”、“責(zé)任免除”等關(guān)鍵問題與保險公司進(jìn)行有效溝通，并根據(jù)自身情況謹(jǐn)慎選擇。保險事故發(fā)生后，應(yīng)及時通知投保的保險公司，收集并提供與確認(rèn)保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料，供保險公司做出核定。在提交相關(guān)證明和資料后，要保持通訊暢通，及時接收保險公司的理賠核定結(jié)果。在與保險公司達(dá)成賠償或者給付保險金的協(xié)議后，要及時跟蹤理賠進(jìn)展，確保理賠金發(fā)放到位。

昨天從鐵路部門獲悉，明年春運火車票銷售進(jìn)入最后沖刺階段，本周前三天將進(jìn)入搶票最高峰。據(jù)悉，目前，互聯(lián)網(wǎng)渠道購票已經(jīng)超過總售票量的七成，手機(jī)APP銷售渠道增長迅猛，占到了互聯(lián)網(wǎng)售票的六成。北青報記者從中國鐵路總公司獲悉，12月23日售票信息顯示，當(dāng)日各渠道發(fā)售火車票達(dá)到1167.2萬張。互聯(lián)網(wǎng)發(fā)售車票855.6萬張，占總售票的73.3%，創(chuàng)系統(tǒng)上線以來日售票量新高，較前一天增加34.2萬張，其中手機(jī)APP售出576.2萬張，占互聯(lián)網(wǎng)售票量的67.3%，占總售票的49.4%。而在上一年春運售票中，12306網(wǎng)站發(fā)售車票占總售票量的60.1%，比2015年的54.6%上升了24.4%。其中，手機(jī)APP發(fā)售車票占售票總量的27.2%。今年，目前手機(jī)APP售票率上升了兩成多。鐵路部門表示，春節(jié)前一周，即明年1月20日至25日為春運客流最高峰。根據(jù)車票預(yù)售期安排，本周一至本周三將迎來搶票高峰，其中12月26日、27日將是搶票最激烈的兩天。這兩天銷售的是臘月廿十七到臘月廿十九的車票。昨天，開始銷售臘月廿十六的車票，北青報記者發(fā)現(xiàn)多趟車次的高鐵二等座票、中短途普速坐票、長途普速臥鋪票短短幾分鐘便售罄。臘月廿十六當(dāng)日從北京去往哈爾濱、沈陽、西安、武漢、太原、濟(jì)南等熱門方向的車票多數(shù)均已被秒光。不過，北青報記者發(fā)現(xiàn)，以前春運最難買的到合肥的車票，昨天在很多熱門方向車票已經(jīng)售罄的情況下，還有4趟高鐵較充裕的二等座票可以買。鐵路部門提醒，本周在第一時間沒有搶到車票的旅客，可以關(guān)注4個撿漏時間點，也許還有機(jī)會，起售時間45分鐘后；開車前15天；開車前48小時；開車前24小時。同時，還要關(guān)注鐵路增開列車的情況，靈活選擇。

8月19日消息，據(jù)了解，日前，紅旗連鎖與美年大健康舉行“優(yōu)勢整合拓產(chǎn)業(yè)健康服務(wù)進(jìn)社區(qū)”項目合作簽約儀式。在簽約儀式上，雙方表示，此次兩家上市公司合作，希望以健康體檢為產(chǎn)品，以紅旗連鎖線下門店和線上商城為平臺，為用戶提供更便捷的預(yù)約體檢、社區(qū)健康公益活動以及健康管理衍生產(chǎn)品服務(wù)項目。根據(jù)雙方介紹，目前，中國體檢行業(yè)年市場規(guī)模已超過千億，但絕大部分收入是來自單位和企業(yè)團(tuán)檢，美年大健康和紅旗連鎖將主要針對個檢市場推出針對性的產(chǎn)品，拓寬體檢服務(wù)的銷售范圍。據(jù)了解，紅旗連鎖和美年大健康合作后，消費者在紅旗連鎖購物的同時，就可以便捷地購買健康體檢卡，享受體檢等服務(wù)。通過紅旗連鎖龐大的市場網(wǎng)點，消費者可實現(xiàn)在家門口購買體檢卡，同時美年大健康在成都已有9家分院，可供選擇。此外，雙方還將整合用戶群，探索健康服務(wù)和社區(qū)連鎖的合作深度。2015年，美年大健康的用戶規(guī)模已達(dá)到1000萬人次，2016年，將形成健康體檢與健康管理兩大業(yè)務(wù)支撐。而紅旗連鎖目前門店已達(dá)2500余家，僅2015年進(jìn)店消費達(dá)2.87億人次。雙方表示，紅旗連鎖和美年大健康將通過雙方對用戶的個性化需求分析，從而將傳統(tǒng)的社區(qū)線下服務(wù)與拓展中的線上服務(wù)融為一體。下一步，美年大健康與紅旗連鎖還將在會員權(quán)益、產(chǎn)業(yè)互通、社區(qū)醫(yī)療、健康管理等方面進(jìn)行深入合作。據(jù)悉，美年大健康集團(tuán)已在全國100多個城市建立了300多家體檢分院，2015并購行業(yè)內(nèi)另一體檢巨頭慈銘，并于8月成功登陸A股市場。2016年美年大健康集團(tuán)收購國際高端體檢中心美兆體檢。紅旗連鎖是是中國A股市場首家便利連鎖超市上市企業(yè)。目前在四川省內(nèi)已開設(shè)2500余家連鎖超市，擁有四座物流配送中心，公司采用“商品+服務(wù)”經(jīng)營策略，致力于多功能便民服務(wù)平臺建設(shè)。目前，紅旗連鎖已開展水電氣費代收、移動/電信/聯(lián)通繳費、火車票/汽車票/飛機(jī)票代售、中國郵政/順豐快遞代收代存、微信支付、QQ錢包、福利彩票代銷、洗衣、旅游門票代售等近60項便民服務(wù)。

8月9日消息，中國鐵路客戶服務(wù)中心在官方網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于調(diào)整網(wǎng)站售票時間的公告》?！豆妗贩Q，為了便于旅客通過12306網(wǎng)站和“鐵路12306”手機(jī)APP購買發(fā)車時間較早的列車車票，自2016年8月10日起，網(wǎng)站和手機(jī)APP每天開始售票的時間由7:00提前至6:00。

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1月28日，《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志網(wǎng)絡(luò)版發(fā)表分析文章稱，盡管Uber征服了全球多數(shù)市場，但在中國市場上卻遭到了世界級的對手。憑借比Uber更加豐富的服務(wù)和全球結(jié)盟，滴滴在本土市場上的地位變得更加難以撼動。以下為文章摘要：國外互聯(lián)網(wǎng)公司常常在中國遭遇困境。Facebook、Twitter和谷歌(微博)在中國大陸已被邊緣化。美國打車應(yīng)用Uber征服了全球許多地區(qū)，但目前也發(fā)現(xiàn)中國市場是一塊難啃的骨頭。不過與其他科技巨頭不同，Uber并非被本土政策所阻擋，該公司只是遇到了世界級的本土競爭對手。滴滴出行于去年成立，由兩家本土打車巨頭合并而來。這兩家公司此前分別獲得了騰訊和阿里巴巴的支持。目前，滴滴主導(dǎo)著中國在線個人出行市場。去年，滴滴在中國完成了14億出行訂單，超過Uber創(chuàng)辦以來全球的訂單總量。在中國專車市場（即最主要的營收來源），滴滴的份額超過2/3，并且已在中國數(shù)百座城市提供打車服務(wù)。Uber只進(jìn)軍了中國少數(shù)大城市。不過該公司本周表示，將進(jìn)一步拓展中國業(yè)務(wù)，使覆蓋的城市總數(shù)達(dá)到55個。兩家公司都支出了大筆補貼，吸引司機(jī)的注冊。Uber在中國專注于專車服務(wù)。與此不同，滴滴提供了多種選擇，例如出租車、專車、順風(fēng)車和巴士等。在2月份繁忙的中國春運中，滴滴正推廣跨城拼車服務(wù)，幫助乘客拼車返鄉(xiāng)，而車費并不比火車票更貴。此外，滴滴還與Uber在全球其他地區(qū)的競爭對手結(jié)為了聯(lián)盟，并向這些公司投資。這其中包括東南亞的GrabTaxi、印度的Ola，以及美國的Lyft。高盛前銀行家、滴滴總裁柳青幫助公司完成了30億美元融資，以對抗Uber。柳青表示，不久的未來，這一聯(lián)盟在全球在線打車市場的份額將達(dá)到一半。這將給前往海外旅行的中國人，以及來到中國的外國人帶來便利。不過，幫助用戶從出發(fā)地到達(dá)目的地只是滴滴宏偉計劃的起點。該公司還計劃利用龐大的用戶數(shù)及相關(guān)用戶數(shù)據(jù)推出其他多種服務(wù)。1月26日，滴滴宣布與中國招商銀行合作。越來越多的滴滴司機(jī)希望買新車。這些司機(jī)依靠滴滴獲得了穩(wěn)定的收入，但常常無法得到正式的信用評分。滴滴和招商銀行此次將合作提供購車貸款。第一步將面向司機(jī)，而未來可能也將覆蓋平臺上的乘客。通過滴滴應(yīng)用，用戶目前可以預(yù)約試駕，而參與這一項目的汽車廠商包括奔馳和奧迪等。自去年10月推出以來，已有約140萬用戶通過該服務(wù)試駕了92款車型?；蛟S滴滴最奇特的新副業(yè)是“交友平臺”。通過順風(fēng)車服務(wù)，司機(jī)和乘客將可以基于興趣互相選擇。滴滴目前已經(jīng)與LinkedIn展開合作，打通雙方帳號。通過這樣的合作，每天上下班通勤時間達(dá)到一兩個小時的白領(lǐng)人士將獲得更愉快的旅程。在使用順風(fēng)車的過程中，他們或許可以結(jié)交朋友，甚至找到另一半。

校園云打印平臺“云校園”CEO錢朗告訴說，新印相·云校園已經(jīng)完成300萬元天使輪融資，投資方為筋斗云投資侯佳、眾成創(chuàng)投王溯、小麥公社及經(jīng)緯科技，估值3000萬元。目前，其正在進(jìn)行A輪融資，按照估值1億元募集1500萬元融資，出讓15%的股份，已有高新投、前創(chuàng)匯等確定會投資云校園。投資方表示，看好新印相的研發(fā)能力、創(chuàng)造力和團(tuán)隊，整個學(xué)校市場很大，可以切入的產(chǎn)品很多，但是選擇切入點一定要有吸引力并且產(chǎn)品自身要有特色以及盈利能力，新印相做的產(chǎn)品都是實物產(chǎn)品，是將傳統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，只是還需進(jìn)一步開發(fā)更有粘性以及拓展性更好的產(chǎn)品鞏固校園市場。據(jù)了解，新印相·云校園隸屬于武漢莘者酷電子商務(wù)有限公司，CEO為錢朗，連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，家庭資源豐富，擁有不錯的人脈資源；CMO許陽、COO胡旋飛、CTO徐能光，多是實體或技術(shù)從業(yè)經(jīng)驗的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。云校園的商業(yè)模式自定義為O2O模式，做的產(chǎn)品是智能校園系列產(chǎn)品，首推的第一款產(chǎn)品是新印相云打印，新印相是在線智能云打印的服務(wù)平臺，以自主研發(fā)的智能自助云打印機(jī)為基礎(chǔ)，打造快捷打印平臺。選擇該行業(yè)的原因，錢朗表示，看中校園市場規(guī)模。截止2014年底中國在校大學(xué)生人數(shù)達(dá)3840萬人，2600余所高校，中國印務(wù)規(guī)模達(dá)數(shù)千億元。目前，新印相已在北京、武漢、天津、重慶四個城市鋪展業(yè)務(wù)，團(tuán)隊有40余人，分有產(chǎn)品部、市場運營部，技術(shù)部和綜合行政部。新印相云打印解決的問題是：學(xué)生端在打印店排隊時間長，浪費時間，營業(yè)時間有限，U盤易中毒，服務(wù)人員態(tài)度差的問題；打印店端，上課時段無顧客、下課時段顧客集中上門，學(xué)生U盤經(jīng)常丟失，責(zé)任無法確定，每年流失畢業(yè)客戶，新生入學(xué)需重新推廣。其提供的服務(wù)類別有：雙面打印、身份證掃描打印、照片沖洗、校園文庫、打印店整合、高端相片冊定制、簡歷定制、合適排版、宣傳單制作、印務(wù)服務(wù)、定制情書等，主推校園市場。具體的操作流程為，學(xué)生或老師通過掃描二維碼，關(guān)注新印相的微信公眾賬號，注冊后上傳文件發(fā)起需求，并選擇機(jī)器完成支付，新印相云平臺開始發(fā)布任務(wù)（小單量、標(biāo)準(zhǔn)化需求；大單量、定制化需求）。小單量的話，任務(wù)會傳送到自營或加盟的代理云打印機(jī)；大單量的話任務(wù)會發(fā)送到加盟的打印店。用戶最終可以通過去選中的附近的打印機(jī)處掃碼取件，如果送貨上門，需要多收1元配送費。錢朗表示，校園是一個半封閉集中式的小社會，學(xué)生代表了一個民族的未來，其對新鮮事物的認(rèn)可率比較高，也可以影響家庭對事物產(chǎn)品的選擇。市場上很多人認(rèn)為云打印未來發(fā)展的路很窄，一眼可看到底，云校園資產(chǎn)很重，做細(xì)分領(lǐng)域做好了也有路可走，產(chǎn)品外包，使資產(chǎn)變輕，硬件產(chǎn)品可塑性較廣，比如線上取火車票。新印相有以下幾個特點：1）打印機(jī)一般不是放在宿舍樓層長那，而是放在教學(xué)樓或圖書館或宿舍樓大廳，采取無人看管的模式；2）定價方式：以省為單位統(tǒng)一定價；3）客戶群是在校大學(xué)生，以學(xué)校為主，現(xiàn)場體驗活動方式對產(chǎn)品進(jìn)行推廣，目前以自營以及代理模式進(jìn)行，少數(shù)打印店進(jìn)行銷售；4）擁有小麥上千所校園資源，擁有OA聯(lián)盟產(chǎn)品提供商服務(wù)商，擁有侯佳、何伯權(quán)、唐志東等投資指導(dǎo)；5）盈利模式在文檔打印、相片沖印收入；模板銷售；耗材銷售；打印服務(wù)商增值服務(wù)、云打印機(jī)加盟商；線上廣告、線下廣告，加盟商家沉淀資金池金融收益。2016年，云校園的目標(biāo)是打印機(jī)進(jìn)駐高校600所，覆蓋師生用戶800萬以上，擴(kuò)展服務(wù)品類，尤其是軟硬件結(jié)合方面，啟動自行車云租賃項目，目前已與捷安特自行車達(dá)成合作關(guān)系。

趕上“雙11”京東商城搞促銷，消費者徐先生多買了幾臺電視機(jī)，沒想到被京東以非正常消費行為為由“砍單”，這讓徐先生非常生氣。京東方面表示，徐先生購買數(shù)量超出正常標(biāo)準(zhǔn)，是系統(tǒng)自動攔截。律師則認(rèn)為，商家的“砍單”理由不能成立。電商在特定日期進(jìn)行促銷活動，是吸引人氣的慣用手段。當(dāng)然，為了防止有人惡意搶購，電商往往會在商品頁面標(biāo)注限購數(shù)量。那么，按照正常邏輯判斷，沒有標(biāo)注限購數(shù)量的，消費者就可以自由選擇購買。在此事件中，徐先生前后下了12筆訂單，共計19臺彩電，既然電商在訂單生成過程中并未實施攔截，那么消費者下單成功，就代表雙方形成合同關(guān)系，商家應(yīng)遵照合約按時發(fā)貨，若由于缺貨而不能履行合同，則應(yīng)該賠償消費者的損失。搶到商品的“后來者”也不會認(rèn)為不公平。相反，不在商品購買頁面明示數(shù)量限制，而是通過后臺自行設(shè)置門檻和標(biāo)準(zhǔn)，這是對消費者的違約行為，甚至是欺騙行為。此外，與火車票、汽車票等特殊商品不同，搶購普通商品并不會加劇資源緊張，更不會損害到社會秩序和公平正義。退一步說，縱使搶購者是囤貨的經(jīng)銷商，也與搶購、倒賣車船票的“黃牛黨”有本質(zhì)區(qū)別，商家不應(yīng)該隨意違約，擅自取消訂單。在社會活動和經(jīng)濟(jì)交易對象主要為陌生人的現(xiàn)代社會，信守承諾、不欺不詐的契約精神至關(guān)重要，商家更應(yīng)該認(rèn)識到誠信乃立身之本，盡最大善意和努力履行合同，維護(hù)契約精神。

阿里旅行網(wǎng)服務(wù)平臺，應(yīng)該有6大功能模塊，有：機(jī)票、火車票、酒店客棧、旅游度假、門票和簽證。機(jī)票：國內(nèi)機(jī)票、國際機(jī)票、港澳臺機(jī)票、國內(nèi)外特價機(jī)票?；疖嚻保狠斎氤霭l(fā)城市名和到達(dá)城市名。酒店客棧：輸入相應(yīng)信息，即可查詢，并預(yù)定。旅游度假：支持國內(nèi)外所有的旅游景點。門票：輸入景區(qū)名，查詢出景區(qū)，即可預(yù)定。簽證：想辦哪里的簽證，直接搜索，然后挑選出一個不錯的商家，為自己辦理簽證。