網(wǎng)易考拉海購(gòu)自營(yíng)商品與入駐商家商品運(yùn)費(fèi)分別單獨(dú)計(jì)算。自營(yíng)商品1.國(guó)際段物流費(fèi)用由網(wǎng)易考拉海購(gòu)承擔(dān)2.國(guó)內(nèi)段運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：網(wǎng)易考拉海購(gòu)自營(yíng)商品滿88元包郵，不足88元需承擔(dān)10元運(yùn)費(fèi)。以自營(yíng)商品活動(dòng)后的總金額為準(zhǔn)，不含稅費(fèi)，使用虛擬資產(chǎn)(優(yōu)惠券、紅包、考拉豆等)不影響包郵的計(jì)算；部分超大超重的特殊商品及入駐商家商品單獨(dú)計(jì)算運(yùn)費(fèi)?？祭誀I(yíng)商品運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分三類：免運(yùn)費(fèi)的商品、因超大超重單獨(dú)收取運(yùn)費(fèi)的商品、滿88包郵的商品。您可在商品詳情頁-運(yùn)費(fèi)項(xiàng)查看商品的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。具體可查看下方三張?jiān)斍轫摰氖纠?。若一筆訂單中包含以上三種商品，免運(yùn)費(fèi)商品和超大超重商品金額計(jì)入88元包郵的金額，若總金額不足88元，則除10元運(yùn)費(fèi)外，超大超重商品需額外收取運(yùn)費(fèi)，若滿足88元，則只需收取超大超重商品的運(yùn)費(fèi)。運(yùn)費(fèi)售后：若您承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的商品發(fā)生退貨，運(yùn)費(fèi)會(huì)按照商品價(jià)格比例分?jǐn)偤笸诉€，具體說明請(qǐng)瀏覽郵費(fèi)退還說明。入駐商家每個(gè)入駐商家單獨(dú)收取運(yùn)費(fèi)；商品采用何種運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，可在商品詳情頁-運(yùn)費(fèi)項(xiàng)查看。若用戶在一個(gè)訂單中購(gòu)買了同一商家的多個(gè)不同商品，產(chǎn)生一個(gè)或多個(gè)子訂單，則只收取一次運(yùn)費(fèi)。子訂單的運(yùn)費(fèi)：按子訂單內(nèi)的商品運(yùn)費(fèi)的最低金額收取。同一商家的訂單運(yùn)費(fèi)：按該商家下各個(gè)不同子訂單的運(yùn)費(fèi)最高金額收取。例：某商家現(xiàn)有A、B、C、D四種商品。A商品按件收費(fèi)，2件以內(nèi)運(yùn)費(fèi)10元2件以后每增加1件運(yùn)費(fèi)增加10元；B商品按件收費(fèi)，1件以內(nèi)郵費(fèi)5元1件以后每增加1件運(yùn)費(fèi)增加10元；C商品按重量收費(fèi)，0.5kg以內(nèi)運(yùn)費(fèi)5元0.5kg以后每增加1kg運(yùn)費(fèi)增加10元；D商品按件收費(fèi)，2件以內(nèi)運(yùn)費(fèi)20元2件以后每增加一件運(yùn)費(fèi)增加10元?，F(xiàn)同一訂單用戶分別購(gòu)買A商品1件，B商品2件，C商品1kg，D商品3件，且A與B同屬子訂單X，C與D同屬子訂單Y。根據(jù)運(yùn)費(fèi)計(jì)算規(guī)則，各個(gè)商品的運(yùn)費(fèi)分別為：A商品10元，B商品15元，C商品15元，D商品30元。子訂單X的運(yùn)費(fèi)為A商品與B商品的運(yùn)費(fèi)最低金額，10元；子訂單Y的運(yùn)費(fèi)為C商品與D商品的運(yùn)費(fèi)最低金額，15元。則，該商家該訂單的運(yùn)費(fèi)為15元（子訂單X與子訂單Y中的運(yùn)費(fèi)最高金額）。實(shí)際產(chǎn)生運(yùn)費(fèi)，請(qǐng)以提交訂單頁顯示為準(zhǔn)。隨著網(wǎng)易考拉海購(gòu)業(yè)務(wù)的發(fā)展，運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，請(qǐng)留意頁面說明。

農(nóng)村淘寶這些年已經(jīng)逐步發(fā)展起來了，很多商家逐步入駐村淘，然而比較苦惱的就是，入駐之后對(duì)于農(nóng)村淘寶二段物流的具體情況不是特別的了解，小編就要給大家詳細(xì)的介紹這方面的信息，由衷希望可以幫助到親們?nèi)チ私膺@方面的信息。一、二段物流費(fèi)用怎么算?收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：1.線上收取3元農(nóng)村淘寶二段物流費(fèi)購(gòu)買人群：村小二和村民購(gòu)買的商品類型：購(gòu)買村淘搜索不到的商品如果線上已經(jīng)收取，菜鳥會(huì)把包裹送到村小二手上，此類訂單不支持自提，即使自提了，此收費(fèi)不退。2.線下收取3元農(nóng)村淘寶二段物流費(fèi)1)村小二通過手淘、天貓APP等非村淘APP渠道下單結(jié)算，購(gòu)買村淘搜索不到的商品，收貨地址是農(nóng)村淘寶服務(wù)站。2)村民通過淘寶PC、天貓PC等電腦網(wǎng)頁端下單結(jié)算，購(gòu)買村淘搜索不到的商品，收貨地址是農(nóng)村淘寶服務(wù)站。對(duì)于線下需要支付二段物流費(fèi)的訂單，村民或者村小二可自行到縣倉(cāng)自提，對(duì)于自提的訂單，無需付二段物流收費(fèi)。二、怎么退款?1、自提線上收取了3元二段物流運(yùn)費(fèi)，如果農(nóng)村淘寶合伙人表示愿意自提，此類訂單不支持自提，即使自提了，二段物流運(yùn)費(fèi)不退。2、已付款，未發(fā)貨如果賣家還沒發(fā)貨的，農(nóng)村淘寶合伙人線上發(fā)起退貨退款，此費(fèi)用會(huì)跟貨款一起退還。3、已付款，未簽收如果合伙人還沒有進(jìn)行包裹簽收的，此時(shí)發(fā)起線上退款，此費(fèi)用會(huì)跟貨款一起退還。4、已付款，已簽收如果包裹已經(jīng)簽收，發(fā)起售后退貨退款，這種情況下，此費(fèi)用是不做退款的。在農(nóng)村淘寶購(gòu)物，有些情況下是要收取二段物流費(fèi)的，一起惠小編給大家介紹了具體情況下是否要收取此費(fèi)用的問題，如果仍有疑問大家可以在一起惠首頁留言或提問都可以，我們一定會(huì)及時(shí)回復(fù)大家。在某些情況下，收取的二段物流費(fèi)用是可以退還的，還不清楚的朋友趕緊來這里查看哦。

現(xiàn)在網(wǎng)購(gòu)的最大阻礙就是物流了，隨著目前物流水平的不管提高，很多地方包括一些偏遠(yuǎn)地區(qū)都可以享受網(wǎng)購(gòu)帶來的便利了，尤其是通過農(nóng)村淘寶物流體系獲取產(chǎn)品的朋友，也逐步增多了，今天小編要給大家分享的主要問題就是村淘物流的相關(guān)問題，不知道的，不妨閱讀一下哦。一、是物流配送的么?一般情況下，村淘上面的產(chǎn)品都是有農(nóng)村淘寶物流配送的，至于它的物流體系是怎么運(yùn)作的，小編已經(jīng)分享在下面了：1農(nóng)村淘寶促物流企業(yè)搶灘縣區(qū)掃描、核對(duì)、封箱……龍門農(nóng)村淘寶服務(wù)中心前一派繁忙，工作人員正忙著將貨物裝車。根據(jù)部署，縣級(jí)服務(wù)中心和村級(jí)服務(wù)站承擔(dān)物流配送的功能，通過搭建從縣級(jí)運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心到村級(jí)服務(wù)站的物流配送網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)借助阿里巴巴對(duì)每單配送進(jìn)行一定額度的補(bǔ)貼，有效地提高快遞到鄉(xiāng)村的通達(dá)率，推動(dòng)鄉(xiāng)村物流的建設(shè)。2本土企業(yè)借電商?hào)|風(fēng)“觸網(wǎng)”各縣區(qū)與阿里巴巴合作組建縣級(jí)服務(wù)中心及村級(jí)服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)貨下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”雙向流通。打通由城市到農(nóng)村的物流和信息通道，不僅能讓廣大農(nóng)民群眾通過農(nóng)村淘寶平臺(tái)足不出戶買到價(jià)廉物美的日用品、農(nóng)資產(chǎn)品，享受到和城市居民一樣的物質(zhì)生活，同時(shí)拓寬了農(nóng)村農(nóng)副產(chǎn)品銷售渠道。33.0模式注入更多服務(wù)元素農(nóng)村淘寶不是簡(jiǎn)單的代購(gòu)，與其說農(nóng)村淘寶村小二是賣商品，不如說是賣服務(wù)。村民是農(nóng)村淘寶客戶，“村小二”的工作則是以優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)吸引村民光顧。二、怎么收費(fèi)的呢?凡是村淘網(wǎng)站上能夠搜索到的商品，村民及村小二購(gòu)買時(shí)都不需要收取農(nóng)村淘寶二段物流費(fèi)。目前購(gòu)買村淘網(wǎng)站上沒有的商品需要支付農(nóng)村淘寶二段物流費(fèi)，有兩種收費(fèi)方式，1)線上收取——即在淘寶、天貓等非村淘網(wǎng)站搜索，加入購(gòu)物車，在村淘結(jié)算的，下單時(shí)會(huì)提示村淘物流：3元，連同貨款一并支付;2)線下收取——即在淘寶、天貓等渠道直接下單購(gòu)買的，下單時(shí)不會(huì)提示村淘物流費(fèi)，但是包裹送到縣倉(cāng)后，司機(jī)會(huì)跟村小二收取。線下收費(fèi)的具體標(biāo)準(zhǔn)如下：1)村小二通過手淘、天貓APP等非村淘APP渠道下單結(jié)算，購(gòu)買村淘搜索不到的商品，收貨地址是農(nóng)村淘寶服務(wù)站。2)村民通過淘寶PC、天貓PC等電腦網(wǎng)頁端下單或者非村淘APP渠道結(jié)算，購(gòu)買村淘搜索不到的商品，收貨地址是農(nóng)村淘寶服務(wù)站。對(duì)于線下需要支付二段物流費(fèi)的訂單，村民或者村小二可自行到縣倉(cāng)自提，對(duì)于自提的訂單，是無需進(jìn)行農(nóng)村淘寶二段物流收費(fèi)。以上就是今天給大家分享的全部信息了，其實(shí)村淘的物流情況一直都是阿里的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，若是大家不怎么了解這方面的信息，也不要著急，因?yàn)楹罄m(xù)小編還會(huì)給大家分享，更多相關(guān)信息，盡在一起惠，另外親們可以通過在官網(wǎng)上面留言進(jìn)行咨詢的哦。

在全國(guó)各地政府的大力支持下，農(nóng)村淘寶大軍在中國(guó)廣袤農(nóng)村地區(qū)迅速發(fā)展，目前，許多偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)民都可以享受淘寶服務(wù)了，他們不僅可以買到自己想要的產(chǎn)品，也能將自己的農(nóng)產(chǎn)品賣到全國(guó)各地去。今天，小編要分享的是菜鳥物流與農(nóng)村淘寶的關(guān)系。4月18日，延邊州政府與阿里巴巴旗下的農(nóng)村淘寶、菜鳥網(wǎng)絡(luò)農(nóng)村物流簽訂了合作協(xié)議。隨著互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)的發(fā)展壯大，“網(wǎng)購(gòu)”已經(jīng)不再是城市人獨(dú)享的購(gòu)物模式了，許多生活在農(nóng)村的年輕人，也緊跟時(shí)代潮流，加入網(wǎng)購(gòu)大軍，鄉(xiāng)間小路上時(shí)不時(shí)就能看到快遞員飛奔的身影。不可置否，互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)正在從城市走向農(nóng)村，未來的電子商務(wù)潛力都將集中爆發(fā)在三四線城市以及各農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，農(nóng)村電商不僅是政府扶持項(xiàng)目，其本身也具有非常巨大的市場(chǎng)潛力，不少商家都看到農(nóng)商的商機(jī)，但是想要農(nóng)村電商化，需要面臨的問題還很多。物流怎么收費(fèi)?1.線上收取3元農(nóng)村淘寶二段物流費(fèi)購(gòu)買人群：村小二和村民購(gòu)買渠道：淘寶、天貓等非村淘渠道搜索的商品(且村淘搜索不到)——加入購(gòu)物車——村淘APP結(jié)算購(gòu)買的商品類型：購(gòu)買村淘搜索不到的商品如果線上已經(jīng)收取，菜鳥會(huì)把包裹送到村小二手上，此類訂單不支持自提，即使自提了，農(nóng)村淘寶二段物流收費(fèi)不退。2.線下收取3元農(nóng)村淘寶二段物流費(fèi)1)村小二通過手淘、天貓APP等非村淘APP渠道下單結(jié)算，購(gòu)買村淘搜索不到的商品，收貨地址是農(nóng)村淘寶服務(wù)站。2)村民通過淘寶PC、天貓PC等電腦網(wǎng)頁端下單結(jié)算，購(gòu)買村淘搜索不到的商品，收貨地址是農(nóng)村淘寶服務(wù)站。3)村民通過手淘、天貓APP等非村淘APP渠道下單結(jié)算，購(gòu)買村淘搜索不到的商品，收貨地址是農(nóng)村淘寶服務(wù)站。對(duì)于線下需要支付二段物流費(fèi)的訂單，村民或者村小二可自行到縣倉(cāng)自提，對(duì)于自提的訂單，是無需進(jìn)行農(nóng)村淘寶二段物流收費(fèi)。菜鳥物流和農(nóng)村淘寶是合作關(guān)系，菜鳥物流的送貨員幫助農(nóng)村淘寶打開了進(jìn)軍農(nóng)村的大門，為廣大農(nóng)民朋友帶來了不少福利哦。小編給大家介紹了農(nóng)村淘寶物流怎么收費(fèi)的問題，總的說來，物流費(fèi)用還是挺實(shí)惠的，不知道大家有沒有在農(nóng)村淘寶買過東西呢?

一．購(gòu)物指南1.為滿足顧客對(duì)于多樣化、有保障的海外正品的購(gòu)物需求，1號(hào)店特別開放“1號(hào)海購(gòu)”平臺(tái)。頁面中標(biāo)有“1號(hào)海購(gòu)”字樣的商品，均為1號(hào)店（通過其香港公司即新崗嶺有限公司）或認(rèn)證商家（想加入，請(qǐng)點(diǎn)擊“商家入駐”）采購(gòu)自海外的原裝正品，并通過海外直郵、保稅倉(cāng)（含自貿(mào)區(qū)）清關(guān)發(fā)貨的模式，送達(dá)至顧客手中。“1號(hào)海購(gòu)”商品分為兩種類型，即“1號(hào)海購(gòu)自營(yíng)商品”與“1號(hào)海購(gòu)認(rèn)證商家”提供的商品，對(duì)此商品詳情頁中有區(qū)分標(biāo)識(shí)，二者區(qū)別主要在于購(gòu)物流程與售后服務(wù)。您可通過前臺(tái)搜索或“1號(hào)團(tuán)”推出的“全球團(tuán)”查找到“1號(hào)海購(gòu)”商品。2.購(gòu)買1號(hào)海購(gòu)商品的基本流程如下：（僅本網(wǎng)站注冊(cè)會(huì)員可參與1號(hào)海購(gòu)，購(gòu)買1號(hào)海購(gòu)自營(yíng)商品還需在符合相關(guān)部門監(jiān)管要求的支付平臺(tái)注冊(cè)以完成訂單支付。）二．購(gòu)物協(xié)議1號(hào)海購(gòu)所提供的商品均在海外生產(chǎn)或銷售，通過中國(guó)海關(guān)清關(guān)后配送至顧客手中。因購(gòu)買“海購(gòu)”商品存在的特殊性，請(qǐng)顧客在購(gòu)物前務(wù)必知悉《1號(hào)海購(gòu)商品購(gòu)物協(xié)議》，并點(diǎn)擊確認(rèn)同意，否則將無法購(gòu)買“1號(hào)海購(gòu)”商品。三．支付方式1.1號(hào)海購(gòu)自營(yíng)商品暫時(shí)只支持符合相關(guān)部門監(jiān)管要求的支付機(jī)構(gòu)進(jìn)行訂單支付。首次使用該支付方式時(shí)，需要顧客進(jìn)行注冊(cè)，并完成實(shí)名認(rèn)證，請(qǐng)顧客配合上傳身份證信息，身份信息將會(huì)得到嚴(yán)格保密。2.1號(hào)海購(gòu)認(rèn)證商家的商品支持1號(hào)店現(xiàn)有線上支付方式，參見1號(hào)店通用【支付方式】規(guī)定；如有特殊，請(qǐng)參照商家公示規(guī)則。四．清關(guān)繳稅1.清關(guān)在1號(hào)海購(gòu)購(gòu)買海外商品須承諾為個(gè)人合理自用，并依中國(guó)海關(guān)規(guī)定按入境個(gè)人郵遞物品清關(guān)。單個(gè)包裹若含多件商品，則總額不可超過1000元/800元（寄自港、澳、臺(tái)地區(qū)）；若為單件不可分割商品，經(jīng)海關(guān)審核屬個(gè)人合理自用的，則不受該金額限制。2.繳稅1號(hào)海購(gòu)商品均作為個(gè)人郵寄物品入境，依中國(guó)法律規(guī)定，需向中國(guó)海關(guān)申報(bào)繳納行郵稅。行郵稅稅率請(qǐng)參閱《中華人民共和國(guó)進(jìn)境物品完稅價(jià)格及稅率表》。當(dāng)應(yīng)征稅額小于等于人民幣50元時(shí)，海關(guān)予以免征；大于50元時(shí)則需要繳納。稅金繳納與承擔(dān)方式請(qǐng)以商家公示或商品詳情頁規(guī)定為準(zhǔn)。海購(gòu)商品，若產(chǎn)生稅金，將按照海關(guān)實(shí)時(shí)更新的稅率表計(jì)算稅額。五．配送方式1.配送時(shí)間1號(hào)海購(gòu)商品有兩種配送方式，所有配送時(shí)效從確認(rèn)顧客身份證信息上傳完成并審核通過之日起算，未收到身份證信息不能發(fā)貨，敬請(qǐng)諒解！1)海外直郵:顧客直接從海外采購(gòu)后經(jīng)由國(guó)際快遞直接配送，一般在收到身份信息并被審核通過后3個(gè)工作日內(nèi)發(fā)貨，4-14個(gè)工作日到貨，遇特殊情況可能會(huì)延長(zhǎng)至22個(gè)工作日或更久，根據(jù)發(fā)貨地不同，到貨時(shí)間有所差異。2)保稅倉(cāng)發(fā)貨:商家批量采購(gòu)后存至海關(guān)監(jiān)管的保稅倉(cāng)（含自貿(mào)區(qū)監(jiān)管倉(cāng)）內(nèi)，待顧客下單后清關(guān)發(fā)貨。一般在收到身份信息并被審核通過后5個(gè)工作日內(nèi)由保稅區(qū)發(fā)貨，3-10個(gè)工作日到貨，但因涉及海關(guān)清關(guān)及物流銜接，可能會(huì)有所延長(zhǎng)。以上發(fā)貨、收貨時(shí)間受海關(guān)清關(guān)、國(guó)際運(yùn)線等客觀因素影響，特殊情況下會(huì)有延遲，請(qǐng)顧客購(gòu)買時(shí)預(yù)先考慮到貨周期并提前備貨！2.配送運(yùn)費(fèi)通常情況下，購(gòu)買1號(hào)海購(gòu)商品會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的物流費(fèi)用,一般會(huì)基于購(gòu)買件數(shù)或重量預(yù)先收取或按實(shí)收取。除特別注明之外,向顧客收取的海購(gòu)運(yùn)費(fèi)包括了所有配送環(huán)節(jié)上的費(fèi)用。1號(hào)海購(gòu)自營(yíng)商品國(guó)內(nèi)配送均由順豐公司完成，當(dāng)前配送范圍及運(yùn)費(fèi)細(xì)則請(qǐng)參考如下：1.1號(hào)海購(gòu)商品作為海外商品清關(guān)后，會(huì)直接配送至顧客手中。故在此提醒您，務(wù)必當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)貨后再簽收，暫不支持無理由拒收，如您強(qiáng)制拒收，配送人員有權(quán)留置送達(dá)，同時(shí)我們將不予退還訂單款項(xiàng)；2.購(gòu)買1號(hào)海購(gòu)認(rèn)證商家的商品，如收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題或錯(cuò)發(fā)漏發(fā)，您可及時(shí)聯(lián)系商家協(xié)商解決；3.購(gòu)買1號(hào)海購(gòu)自營(yíng)商品，驗(yàn)貨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，可聯(lián)系1號(hào)店客服400-007-1111。七．發(fā)票問題顧客購(gòu)買“1號(hào)海購(gòu)自營(yíng)商品”，則無法獲取中國(guó)法律規(guī)定的發(fā)票；“若購(gòu)買“1號(hào)海購(gòu)認(rèn)證商家“的商品，是否能獲取中國(guó)法律規(guī)定的發(fā)票，請(qǐng)參見其商品詳情頁。八．退貨規(guī)則1.1號(hào)海購(gòu)所有商品暫無法支持換貨；如遇質(zhì)量問題可與商家聯(lián)系確認(rèn)，達(dá)成一致后進(jìn)行退貨操作，相關(guān)退貨流程請(qǐng)以商家頁面為準(zhǔn)。2.1號(hào)海購(gòu)自營(yíng)商品接受質(zhì)量問題的退貨，顧客在收到商品7天內(nèi)若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，可向1號(hào)店在線申請(qǐng)退貨，通過審核后，可依系統(tǒng)指示將商品寄回至指定的退貨地址：上海市奉賢區(qū)大葉公路3988號(hào)4號(hào)庫80號(hào)口(請(qǐng)不要使用中通、EMS、平郵、到付快遞退貨)收貨人：1號(hào)店聯(lián)系電話：18017067935東莞市洪梅鎮(zhèn)洪屋渦村望沙路115號(hào)（近洪梅第一小學(xué)）(請(qǐng)不要使用EMS、平郵、到付快遞退貨)收貨人：1號(hào)店退貨組聯(lián)系電話：0769-813307193.1號(hào)海購(gòu)認(rèn)證商家商品同樣接受質(zhì)量問題的退貨(部分國(guó)家規(guī)定的特殊品類除外)，具體流程請(qǐng)以商家頁面為準(zhǔn)。參加“7天無理由退貨”的1號(hào)海購(gòu)商家，在商品詳情頁下方有相關(guān)標(biāo)識(shí)；若標(biāo)識(shí)為灰，則表示該商家不參加“7天無理由退貨”。4.退款問題：退貨成功后1號(hào)店會(huì)在1-3個(gè)工作日內(nèi)為顧客操作退款，銀行退款時(shí)效可點(diǎn)擊參照“退款時(shí)效”頁面內(nèi)容。九．咨詢與建議關(guān)于1號(hào)海購(gòu)商品本身或購(gòu)物流程，有問題或建議，可撥打客服熱線

2018年的無人零售市場(chǎng)，似乎仍是“樹欲靜而風(fēng)不止”。在2018年的第一周，無人值守貨架行業(yè)就依然延續(xù)了去年的熱鬧氣氛。先是哈米科技宣布獲得易果生鮮領(lǐng)投的A輪融資，再是果小美聯(lián)手中商惠民，隨后蘇寧也宣布參戰(zhàn)，要在2018年鋪設(shè)5萬組貨架。經(jīng)過了大半年的廝殺，無人貨架行業(yè)正在逐漸擺脫“亂花漸欲迷人眼”的狀態(tài)。在猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華看來，行業(yè)的巨頭效應(yīng)已經(jīng)清晰，賽道的格局基本已定。在春節(jié)前后，行業(yè)的洗牌期就會(huì)開始到來。最近關(guān)于猩便利的討論一直未曾中斷。此前有消息成，猩便利因融資不順，將把此前在低于50人公司的鋪設(shè)的點(diǎn)位撤走，全國(guó)所有的三、四線城市撤站。對(duì)此，猩便利相關(guān)負(fù)責(zé)人也向小編表示，公司確實(shí)在進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整，但一切都正常運(yùn)轉(zhuǎn)，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)也在全面推進(jìn)?！盀榱耸贡憷し涓C模式更有效率地運(yùn)行，店、架的布點(diǎn)、商品結(jié)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)管理方式等，都會(huì)進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化和迭代?！毙杀憷?lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華猩便利的“反向拼圖”提起猩便利，它與行業(yè)內(nèi)其他無人貨架玩家最大的區(qū)別或許在于，選擇了兩條腿走路——便利店+無人貨架。數(shù)據(jù)顯示，猩便利去年共在40余個(gè)城市進(jìn)行了無人值守貨架的鋪設(shè)，并在上海開設(shè)10家便利店。據(jù)司江華介紹，猩便利的核心目標(biāo)是建設(shè)一個(gè)便利蜂窩，進(jìn)行“反向拼圖”?！斑@個(gè)反向拼圖是指，我們先觸達(dá)用戶身邊最近的地方，然后再觸達(dá)辦公室樓下，最后再去拼CBD核心優(yōu)勢(shì)區(qū)。猩便利的業(yè)務(wù)是圍繞著即時(shí)消費(fèi)進(jìn)行展開，我們希望‘店+架’的協(xié)同系統(tǒng)產(chǎn)生效應(yīng)?！庇卸辔粯I(yè)內(nèi)人士都曾表示，無人貨架的難點(diǎn)并不在于貨架的鋪設(shè)，而是在于運(yùn)營(yíng)效率和供應(yīng)鏈，如何實(shí)現(xiàn)迅速高效的補(bǔ)貨，才是每家企業(yè)在瘋狂擴(kuò)張后繞不開的難題。“猩便利還處在業(yè)務(wù)快速的增長(zhǎng)期，我們近兩個(gè)月快速拓展了一些城市。新拓展的城市需要搭建好基礎(chǔ)的物流能力，現(xiàn)在看平均每個(gè)補(bǔ)貨員他所覆蓋的數(shù)量還是少的，大概40-50個(gè)左右。但未來我們的目標(biāo)是每個(gè)補(bǔ)貨員覆蓋100——150個(gè)的貨架補(bǔ)貨。”司江華說道。小編了解到，由于無人貨架的擴(kuò)張速度遠(yuǎn)高于便利店，猩便利目前在補(bǔ)貨流轉(zhuǎn)上也在采取兩套打法?！吧虾Ｅc其他城市是有一些區(qū)別的。上?；緯?huì)采用‘大倉(cāng)——便利店——貨架’三位一體的方式形成補(bǔ)貨流程，在其他城市則會(huì)設(shè)置補(bǔ)貨大倉(cāng)。我們也還在不斷在完善整個(gè)商業(yè)模式的建設(shè)。真正的店架協(xié)同就是，通過最小顆粒度和及時(shí)響應(yīng)，幫助提升，降低成本?！背嗽谇岸瞬扇×素浖?便利店的差異化戰(zhàn)略外，猩便利在供應(yīng)鏈端也做出了不同的選擇——自建鮮食供應(yīng)鏈。無人貨架行業(yè)自從在2017年夏天成為風(fēng)口之后，就一直被貼上了“野蠻”、“快速”的標(biāo)簽，還處在拼速度拼規(guī)模階段的猩便利，又緣何非要自建鮮食工廠呢？重模式or輕模式？在不少無人貨架的玩家看來，自建工廠將帶來更大挑戰(zhàn)更大，怎么樣協(xié)同工廠和前端的貨架、便利店，將是猩便利必須要考慮的問題。司江華向小編表示：“猩便利想做的是全產(chǎn)業(yè)鏈改造。無論是貨架還是便利店，核心點(diǎn)其實(shí)還是要落到零售的根基上，落到商品的品質(zhì)上。如果你提供的商品滿足不了用戶需求，你的IP和模式再好，用戶也會(huì)分分鐘離開你?！钡翢o疑問的是，自建供應(yīng)鏈會(huì)讓商業(yè)模式變得更重。“我們之前也針對(duì)重模式和輕模式進(jìn)行了PK和討論。其實(shí)所謂的重模式和輕模式，都與好壞沒關(guān)系，主要是看你想解決什么問題，不能說重的模式就不好?！痹谛杀憷磥?，無論是針對(duì)現(xiàn)在中國(guó)的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，還是未來消費(fèi)升級(jí)的背景，他們都要去做一個(gè)新即時(shí)消費(fèi)的企業(yè)?！耙胱龅竭@點(diǎn)，我們就得下決心在全產(chǎn)業(yè)鏈里做核心節(jié)點(diǎn)的改造，所以我們自建了鮮食工廠，也自建了物流公司?！彼窘A篤定，“這些背后的底層能力才是差異化的關(guān)鍵。其實(shí)我們?cè)谀Ｊ竭x擇上，沒在所謂的輕重上做過分的糾結(jié)。而是主要考慮我們到底要做什么樣的事情和用戶需要什么，如果這兩點(diǎn)都是YES的話，那輕重的選擇也就有答案了?！彼J(rèn)為，中國(guó)冷鏈?zhǔn)称返募庸すS和供應(yīng)鏈都還處在初期階段?！澳壳袄滏満酗埖漠a(chǎn)能還很有限。這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最終就是系統(tǒng)和供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，我們已經(jīng)有了前端獲取用戶的能力，現(xiàn)在需要加上后端供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)能力?！睙o人貨架的“3+2”關(guān)于無人貨架洗牌期何時(shí)到來，不同的人給出的答案也不盡相同。有人認(rèn)為洗牌期會(huì)在2018年的七八月份，有人認(rèn)為會(huì)提前一些，在四五月份，而在司江華看來，洗牌期將會(huì)更早的到來?！百惖赖母窬忠呀?jīng)基本上確定了，已經(jīng)形成了從多家到頭部玩家的轉(zhuǎn)變。基本上春節(jié)前，可能會(huì)有部分玩家要么會(huì)掉隊(duì)，要么會(huì)選擇跟頭部玩家并購(gòu)。”司江華表示。在司江華看來，無人值守貨架的發(fā)展可以用一個(gè)“3”來概括，整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將圍繞“規(guī)模、運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈”這三點(diǎn)?！笆紫瓤匆?guī)模，規(guī)模即終端點(diǎn)位之爭(zhēng)，這個(gè)階段考驗(yàn)的是團(tuán)隊(duì)的地推和BD能力，鋪設(shè)點(diǎn)位達(dá)到30萬左右時(shí)，基本可以在整個(gè)市場(chǎng)中取得份額優(yōu)勢(shì)。其次是運(yùn)營(yíng)效率，這也是至關(guān)重要的一點(diǎn)。公司要的并不是一個(gè)架子，而是你的服務(wù)和商品。最后就是剛剛說到的供應(yīng)鏈。”面對(duì)這三點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)，司江華認(rèn)為有兩種能力將至關(guān)重要?！暗谝皇谴髷?shù)據(jù)分析能力，第二是小宗柔性化的配送能力?！钡谝?，大數(shù)據(jù)分析能力。表面上看無人便利架只是一個(gè)鐵架子，但是猩便利希望讓貨架“講話”，讓貨架記錄消費(fèi)者的購(gòu)買行為，了解用戶是哪一類人群，適合什么樣的商品，你的工作節(jié)奏是什么……大數(shù)據(jù)對(duì)于提高商品流通效率有很大價(jià)值。第二，小宗柔性化的配送能力。即時(shí)需求背后的經(jīng)濟(jì)模型如何建立，今天還沒有定論。當(dāng)用戶想要一個(gè)低價(jià)小商品時(shí)，不支付物流費(fèi)是無法配送的。猩便利就是想圍繞白領(lǐng)的即時(shí)消費(fèi)圈，來建設(shè)柔性化物流，快速響應(yīng)和滿足用戶不同維度的物流配送需求。談及猩便利2018年規(guī)劃時(shí)，司江華說道：“我們的目標(biāo)是要鋪設(shè)過百萬的點(diǎn)位，便利店也會(huì)滲透到全國(guó)十幾個(gè)城市。但核心還是不斷打磨底層核心能力，其中包括毛細(xì)血管般的物流配送和供應(yīng)鏈基礎(chǔ)能力。底層基礎(chǔ)打好了，未來發(fā)展和擴(kuò)張時(shí)也會(huì)有更多的機(jī)會(huì)。”

“互聯(lián)網(wǎng)做的是全球銷售、平臺(tái)化銷售，如果覺得做跨境電商，只搭建一個(gè)平臺(tái)就OK，是不對(duì)的。”面對(duì)非洲市場(chǎng)，跨非洲的支付解決方案、物流以及跨地域人才管理成了非洲跨境電商的三大問題。集酷（KIKUU）首席執(zhí)行官王科告訴出口電商，“目前非洲的電商發(fā)展比中國(guó)要遲5-10年，但非洲電商將會(huì)呈現(xiàn)一種‘蛙跳式’的發(fā)展模式（指利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)非均衡、超常規(guī)發(fā)展）。”信息的公開透明，使得非洲人可以看到電商未來10步以后的樣貌，所以非洲的電商一定是3步、5步、10步跳躍式發(fā)展。就如同整個(gè)非洲電信的發(fā)展，直接跳過了寬帶時(shí)代，進(jìn)入3G、4G時(shí)代。（集酷首席執(zhí)行官CEO王科）面對(duì)非洲地區(qū)特有的本土氣息，KIKUU也在做平臺(tái)的轉(zhuǎn)型。王科預(yù)測(cè)，非洲的B2C發(fā)展起來至少需要5年時(shí)間，這5年內(nèi)KIKUU一定得有現(xiàn)金流的業(yè)務(wù)，至少不能每個(gè)月虧損100萬，對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)壓力也比較大。王科告訴出口電商上個(gè)月平臺(tái)銷售額達(dá)到90萬美金。首先要從實(shí)現(xiàn)微虧的情況到持平再穩(wěn)步提升。然后，抓住新的機(jī)會(huì)，切入整個(gè)非洲的貿(mào)易市場(chǎng)。支付繁雜？要做到支付寶的體驗(yàn)據(jù)了解，解決跨非洲支付，已經(jīng)成了每個(gè)要進(jìn)入非洲市場(chǎng)的電商必須要做的事情。目前，KIKUU已經(jīng)擁有6個(gè)國(guó)家的解決方案。KIKUU進(jìn)入非洲市場(chǎng)每到一個(gè)國(guó)家，首先做的就是搭建適合本國(guó)的支付手段。據(jù)王科告訴出口電商，非洲地區(qū)智能手機(jī)的占有率為30%，而手機(jī)錢包的占有率卻達(dá)到100%。面對(duì)非智能手機(jī)，KIKUU與運(yùn)營(yíng)商做API對(duì)接，將平臺(tái)的支付連接到手機(jī)錢包。目前，KIKUU在加納、坦桑尼亞等與運(yùn)營(yíng)商的合作，能夠使用戶享受到支付寶的體驗(yàn)。將以往繁雜的支付流程，縮減到目前只需要將手機(jī)號(hào)碼輸入到平臺(tái)，手機(jī)就會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)彈屏顯示<是否向KIKUU支付多少美金>，然后將K碼輸入，后臺(tái)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)將信息狀態(tài)更新完整。非洲一線國(guó)家的支付手段已經(jīng)相當(dāng)成熟，比如，尼日利亞有一家專門做“尼日利亞支付寶”的公司。面對(duì)這種擁有成熟支付手段的地區(qū)，KIKUU選擇直接將其與平臺(tái)嫁接，完成支付。但是，在發(fā)展相對(duì)落后的二三線國(guó)家，支付處于萌芽階段，小公司反倒有機(jī)會(huì)。王科覺得，這就是KIKUU的市場(chǎng)，并深扎二三線國(guó)家一家家去嫁接支付系統(tǒng)，從而攻占這片未開發(fā)的支付市場(chǎng)。打通最后一公里落地海外倉(cāng)“物流之于電商，猶如水電煤之于人。如果量不大，很難從中賺取利潤(rùn)?！蓖蹩聘嬖V出口電商。目前，物流在KIKUU的定位前期相當(dāng)于電商的輔助產(chǎn)品，電商業(yè)務(wù)賺取的利潤(rùn)可以補(bǔ)貼到物流端口。KIKUU的物流雖然處于補(bǔ)貼虧損的狀態(tài)，但是第一要保證高效；第二要保證低成本。物流系統(tǒng)要在一種微虧或者不盈利的狀態(tài)下，通過平臺(tái)的訂單帶動(dòng)，將物流最后一公里毛細(xì)血管打通，快速幫電商把最后一公里的網(wǎng)絡(luò)鋪起來。王科稱，目前每天在阿克拉的貨大概有2000多件，其中60%是阿克拉本地的，剩下的40%屬于其他城市。KIKUU通過平臺(tái)每天的單量去維持配送，將加納的最后一公里毛細(xì)血管建立起來。預(yù)估，當(dāng)單量達(dá)到1萬/天時(shí)，基本可以在當(dāng)?shù)亟M建一家快遞公司。雇傭非洲本地人做快遞小哥目前，KIKUU的最后一公里主要通過自己購(gòu)買摩托車，自己找本地人配送，這種模式還是初期階段。KIKUU在非洲有近160位本地員工，負(fù)責(zé)本地的配送、倉(cāng)儲(chǔ)和服務(wù)。選擇非洲當(dāng)?shù)厝伺渌?，除了?duì)地形的了解，主要考慮的是人工成本。本地人一個(gè)月工資大概在250美金-300美金，而一個(gè)什么都不會(huì)的中國(guó)工人過去，一年除了20萬的人本費(fèi)還要包吃包住。王科告訴出口電商，KIKUU一直選擇港口城市的市場(chǎng)，貨物到港口后直接流轉(zhuǎn)配送，相當(dāng)于做本地配送。當(dāng)單量增加時(shí)，再接入合作伙伴或者更準(zhǔn)確的說是發(fā)展自己的代理，借助合作伙伴將干線物流打通。鑒于非洲的電商發(fā)展相對(duì)落后，出現(xiàn)的問題也比較基礎(chǔ)，比如丟件。針對(duì)丟件和偷件問題，當(dāng)年順豐采用的是快遞員繳納押金，給員工配備PDA（掌上電腦）設(shè)備，但非洲沒有人愿意先交一大筆錢當(dāng)作押金，再去給你工作。因此，KIKUU選擇的解決方案依舊是人管人的模式，丟件以后由小本地快遞員的主管負(fù)責(zé)，然后一個(gè)個(gè)查件。引進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)人才，縮短配送時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)可以說是KIKUU重要的一環(huán)。平臺(tái)引進(jìn)物流人才，研究倉(cāng)儲(chǔ)和配送情況，實(shí)現(xiàn)快件到集貨倉(cāng)后當(dāng)天打包清空，等待第二天中午直接上飛機(jī)。目前，KIKUU平臺(tái)上95%跨境的貨，都是從中國(guó)直接過去。KIKUU采用買家提前付款的模式，賣家看到訂單后再安排發(fā)貨配送等。KIKUU規(guī)定賣家收到訂單信息以后要求商品必須在5天內(nèi)到達(dá)廣州集貨倉(cāng)，在廣州倉(cāng)庫將小件商品集成大件，其中集貨的時(shí)間從原來的兩天縮短到1天半，然后分區(qū)域，配送到各個(gè)國(guó)家。再由當(dāng)?shù)氐奈锪?，將大包拆出來，?duì)貨物進(jìn)行分揀配送?！耙院笠獙?shí)現(xiàn)將復(fù)雜的工作收回國(guó)內(nèi)解決掉，當(dāng)貨物到非洲流轉(zhuǎn)倉(cāng)時(shí)，直接就是分配好的貨物，在當(dāng)?shù)刂苯优渌?，或者到下一個(gè)城市直接配送。”本地倉(cāng)以后將成為標(biāo)配非洲當(dāng)?shù)氐膯T工對(duì)物流的知識(shí)了解甚少，也沒有相關(guān)的操作經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于正規(guī)的SOP（標(biāo)準(zhǔn)化流程）了解比較少，本地快遞員通常按照自己的理解去處理訂單。目前，通過線上的數(shù)據(jù)和買家的反饋發(fā)現(xiàn)不少問題。王科說，“在Q4我們會(huì)將國(guó)內(nèi)的SOP以及非洲當(dāng)?shù)夭煌毮艿母鱾€(gè)功能，包括物流系統(tǒng)準(zhǔn)備好，明年去非洲當(dāng)?shù)芈涞亍IKUU將在每個(gè)國(guó)家設(shè)置不超過1000平米的流轉(zhuǎn)倉(cāng)，當(dāng)天到達(dá)的貨物直接分發(fā)出去，海外實(shí)現(xiàn)直營(yíng)模式?！睂?duì)于跨境電商而言，空運(yùn)價(jià)格相對(duì)較高，當(dāng)貨物較重時(shí)，很可能出現(xiàn)商品價(jià)值和物流費(fèi)用的倒掛?？者\(yùn)的價(jià)格和商品的價(jià)格要達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)，跨境才能長(zhǎng)久，消費(fèi)者會(huì)更容易接受。當(dāng)海外倉(cāng)落地以后，重貨等可以由本地提供，或者選擇商家把一些非標(biāo)里的標(biāo)類產(chǎn)品提前空運(yùn)過去，那樣海外倉(cāng)和本地貨掙得就是運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)如果量大的情況下，物流費(fèi)用折合到每件商品后幾乎可以忽略不計(jì)。據(jù)KIKUU平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，在近兩個(gè)月推行部分商品不包郵的情況下，單量并沒有減少，而實(shí)際上，看相關(guān)的銷量可以推斷出，部分用戶形成了小b行為。這部分用戶從平臺(tái)選購(gòu)商品，即便支付運(yùn)費(fèi)，在平臺(tái)價(jià)的基礎(chǔ)上加價(jià)50%依舊可以將商品銷售出去，這就是一個(gè)機(jī)會(huì)。相對(duì)于部分用戶的小b行為，跨境電商在當(dāng)?shù)亟▊}(cāng)庫，將商品直接從海外倉(cāng)或者本地發(fā)售，再把運(yùn)費(fèi)砍半，相當(dāng)于賺取一半的運(yùn)費(fèi)，商品同樣可以銷售出去。另外，KIKUU會(huì)發(fā)展成為中高端商品的跨境平臺(tái)，貨值夠高，物流成本占到整體的10%-15%，消費(fèi)者是可以接受的。轉(zhuǎn)型B2B去當(dāng)?shù)刈觥疤詫殹薄癇2B是一個(gè)能夠在市場(chǎng)沒起來之前的過度方案?！苯鼉赡?，拉美、非洲和東南亞的跨境電商同時(shí)在國(guó)內(nèi)火了起來，但是相對(duì)而言，東南亞發(fā)展的更迅猛一些，主要取決于東南亞的人口紅利。而整個(gè)非洲共13億人口，卻分成33個(gè)國(guó)家，每個(gè)國(guó)家的法律制度不一樣，可以說，非洲是最難啃的一塊肉。但是，王科卻覺得這是一個(gè)時(shí)機(jī)，將非洲的小國(guó)家連接起來，趁還沒有大的電商進(jìn)入之前，首先占據(jù)這個(gè)市場(chǎng)?！拔覀冎饕呗允亲咿r(nóng)村包圍城市，主攻電商發(fā)展弱一些的國(guó)家，比如二線的加納和坦桑尼亞等。”拿中國(guó)舉例，一些電商公司專門盯著中國(guó)的三四線城市做電商業(yè)務(wù)，趁大的電商公司沒有輻射之前，將基礎(chǔ)架構(gòu)鋪設(shè)好，一旦聯(lián)合發(fā)力，就會(huì)成為優(yōu)勢(shì)。王科告訴出口電商，非洲市場(chǎng)對(duì)于地?cái)傌洸⒉桓忻?，普通的中非傳統(tǒng)貿(mào)易，一定沒有膽量將那些中高端產(chǎn)品運(yùn)往海外倉(cāng)。因?yàn)橹懈叨水a(chǎn)品全是非標(biāo)品，非標(biāo)海外倉(cāng)成功的可能性太小，但是非標(biāo)跨境一定可以做起來。據(jù)了解，整個(gè)非洲的消費(fèi)等級(jí)差異太大，一些國(guó)家的發(fā)展還處于沒有商品到有商品的發(fā)展階段，KIKUU現(xiàn)階段主推性價(jià)比較高并能滿足一般功能的商品。而隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)，中國(guó)的這些小品牌逐漸消亡，走出去是不錯(cuò)的選擇。王科透露，當(dāng)平臺(tái)架設(shè)完B2C以后，2018-2019年的主要方向第一個(gè)是做本地倉(cāng)；第二個(gè)，把中國(guó)的小品牌產(chǎn)品直接運(yùn)往非洲做貿(mào)易；第三，慢慢轉(zhuǎn)向B2B業(yè)務(wù)。KIKUU會(huì)集合一些供應(yīng)商，根據(jù)平臺(tái)的供應(yīng)商list可以促進(jìn)非洲本地人直接從工廠拿貨，然后發(fā)往非洲。另外，KIKUU將會(huì)在平臺(tái)上開放兩個(gè)端口，一個(gè)界面做B2C一個(gè)界面做B2B。不同需求的用戶可以在平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)自己的需求。據(jù)了解，KIKUU2015年進(jìn)入坦桑尼亞，目前已成為坦桑尼亞購(gòu)物類APP下載量排名前三的電商之一，而非洲智能手機(jī)的持有率是30%，換句話說剩下的70%還是要依靠傳統(tǒng)市場(chǎng)去覆蓋。發(fā)展越落后的地方，信息越不透明價(jià)差越大，去獲取一級(jí)信息的需求越強(qiáng)烈，反倒是購(gòu)買欲越強(qiáng)烈。比如說剛果金一個(gè)面包要4-5美金，但是在尼日利亞，人群收入高，消費(fèi)卻很低。王科告訴出口電商，明年KIKUU還有一個(gè)大的戰(zhàn)略就是帶管理團(tuán)隊(duì)到加納做本地淘寶。王科預(yù)測(cè)，將來本地淘寶做起來以后，跨境和本地的資源將會(huì)發(fā)生倒置。就目前而言，跨境的貨和本地的貨占比大概是9:1，而以后可能會(huì)成為1:9的格局，即跨境的貨可能只占10%。未來3-5年，KIKUU會(huì)成為中非的一個(gè)貿(mào)易門戶網(wǎng)站。

京東商城CEO劉強(qiáng)東近日發(fā)表題為《重新定義電商》文章，從電商大格局已定但移動(dòng)帶來變數(shù)、用戶體驗(yàn)正取代價(jià)格成為消費(fèi)者購(gòu)物最重視因素、涵蓋線上線下的全渠道零售雛形開始顯現(xiàn)等三個(gè)方面，對(duì)電商行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展方向進(jìn)行了分析和預(yù)測(cè)。以下是小編根據(jù)劉強(qiáng)東原文整理的主要內(nèi)容：一、電商平臺(tái)格局已定，移動(dòng)催生變數(shù)（1）中國(guó)將超越美國(guó)成為全球第一大電商市場(chǎng)。在可以預(yù)期的未來，中國(guó)第一電商大國(guó)的地位應(yīng)不會(huì)動(dòng)搖。網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模爆炸式的成長(zhǎng)，得益于整個(gè)行業(yè)的不斷創(chuàng)新，極大地釋放了在線購(gòu)買力。（2）2013年，早期的電商超高速增長(zhǎng)階段將落下帷幕，競(jìng)爭(zhēng)格局亦在悄然發(fā)生變化，行業(yè)集中度不斷提高。在中國(guó)B2C市場(chǎng)，前五名的市場(chǎng)占有率已經(jīng)超過了75%；對(duì)于后來者而言，經(jīng)營(yíng)環(huán)境更加困難，甚至面臨邊緣化、徹底出局的危險(xiǎn)。因?yàn)殡S著銷售規(guī)模和訂單量的增加，領(lǐng)先者單均營(yíng)銷費(fèi)用、物流費(fèi)用等都在不斷下降，系統(tǒng)、產(chǎn)品、價(jià)格以及服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)則進(jìn)一步得到優(yōu)化，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益逐步顯現(xiàn)出來。劉強(qiáng)東認(rèn)為，在現(xiàn)有的格局下，打造一個(gè)全新電商平臺(tái)的時(shí)間窗口，基本上已經(jīng)關(guān)閉。（3）除了市場(chǎng)份額之外，競(jìng)爭(zhēng)正逐步深入到整個(gè)供應(yīng)鏈乃至生態(tài)。多數(shù)電商僅覆蓋了供應(yīng)鏈體系中的某幾個(gè)環(huán)節(jié)。如何與品牌商、制造商、經(jīng)銷商之間協(xié)作，提高整體供應(yīng)鏈的效率，將決定著企業(yè)持久的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。因此，2013年，各主要電商都在平臺(tái)建設(shè)上發(fā)力。（4）未來行業(yè)變數(shù)最大可能來自移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。移動(dòng)網(wǎng)購(gòu)正呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)的勢(shì)頭。2013年上半年，中國(guó)移動(dòng)(微博)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)超過200%，在總體網(wǎng)購(gòu)交易額中占到了8.6%，同比提高了4.2個(gè)百分點(diǎn)。以京東為例，目前來自移動(dòng)端的訂單量已經(jīng)占到整體訂單量的一成，而且正以遠(yuǎn)高于整體的速度快速成長(zhǎng)。不過，劉強(qiáng)東表示，雖然對(duì)于電商具有越來越重要的意義，但僅僅移動(dòng)端本身并不足以單獨(dú)構(gòu)成一個(gè)新興互聯(lián)網(wǎng)入口。如果沒有后臺(tái)強(qiáng)有力的支持，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)就很難將流量轉(zhuǎn)化為真正的商業(yè)價(jià)值。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代現(xiàn)在才剛剛開始，還遠(yuǎn)未到分出勝負(fù)的時(shí)候，各方參與者都還有機(jī)會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中勝出。二、電商平臺(tái)由“輕”至“重”，產(chǎn)品和服務(wù)取代價(jià)格成為消費(fèi)者最重視因素（1）電商的興起和發(fā)展除了技術(shù)進(jìn)步影響，更為根本的動(dòng)力在于，整個(gè)行業(yè)始終致力于改變和提升用戶的消費(fèi)體驗(yàn)。電商企業(yè)的起與落，都與用戶體驗(yàn)有著密切的關(guān)系。劉強(qiáng)東稱，低價(jià)不是電商消費(fèi)體驗(yàn)的全部。實(shí)根據(jù)艾瑞咨詢的統(tǒng)計(jì)，只有不到一半（48%）的網(wǎng)民，是因?yàn)閮r(jià)格低才選擇在線購(gòu)物的；而且，這個(gè)比例還在不斷下降。相比而言，產(chǎn)品和服務(wù)，越來越成為消費(fèi)者重視的因素。（2）隨著電商競(jìng)爭(zhēng)從單純的規(guī)模、低價(jià)時(shí)代，逐步進(jìn)入用戶綜合體驗(yàn)時(shí)代，無論模式如何，從“輕平臺(tái)”到“重平臺(tái)”的轉(zhuǎn)變，正在成為大勢(shì)所趨。京東自2007年開始自建物流，到今天已經(jīng)形成了覆蓋全國(guó)近1300多個(gè)區(qū)縣的自有送貨體系。以倉(cāng)儲(chǔ)物流為例，主要會(huì)從速度、友好度和靈活度三個(gè)方面影響客戶體驗(yàn)。在倉(cāng)儲(chǔ)物流方面進(jìn)行投入，不僅保證了貨物送達(dá)的時(shí)間效率，而且可以很大程度減少物流損、提供上門取貨等多種特色服務(wù)、提高售后服務(wù)水平，在全流程上獲得客戶綜合體驗(yàn)的提高。自有倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，確保了與交易流程的上下游緊密銜接，有效地提高了執(zhí)行效率，降低成本。此外，“重平臺(tái)”還是積累大數(shù)據(jù)的必要條件，而大數(shù)據(jù)則是整個(gè)電商平臺(tái)發(fā)揮更大效應(yīng)的基礎(chǔ)。線下的物流數(shù)據(jù)、地址數(shù)據(jù)以及用戶特征數(shù)據(jù)等都有十分重要的價(jià)值，沒有自建物流就無從獲得這些數(shù)據(jù)。京東還將逐步把倉(cāng)儲(chǔ)、配送服務(wù)開放給電商平臺(tái)的眾多商家。劉強(qiáng)東表示，有人認(rèn)為電商是一種“輕平臺(tái)”，重營(yíng)銷、技術(shù)、社交、支付等環(huán)節(jié)；而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流這種需要長(zhǎng)時(shí)間、大資金投入的“重資產(chǎn)”環(huán)節(jié)，一般以外包的形式處理。但2013年開始，一些主要電商都開始加大在倉(cāng)儲(chǔ)物流方面的投入。路徑不盡相同，有些是把傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流布局加以改造，有些則采取把倉(cāng)儲(chǔ)、配送資源整合到自己數(shù)據(jù)平臺(tái)上的“眾包”模式。三、涵蓋線上線下的全渠道零售雛形顯現(xiàn)（1）隨著消費(fèi)群體上網(wǎng)的普及和網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣的形成，傳統(tǒng)零售也必將越來越多地嘗試“觸網(wǎng)”；同時(shí)，電商也在嘗試向線下滲透，從而給用戶更到位的服務(wù)。全渠道零售的雛形已經(jīng)開始顯現(xiàn)。雖然在全社會(huì)零售總額中，網(wǎng)購(gòu)所占的份額仍不足兩位數(shù)；但電商的快速發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)零售的價(jià)格體系、服務(wù)方式、品牌建設(shè)等方面，都已經(jīng)產(chǎn)生了強(qiáng)烈的沖擊。預(yù)計(jì)未來五年之內(nèi)，電商零售將占到整個(gè)社會(huì)零售的五分之一。這場(chǎng)正在到來的商業(yè)革命，歸根到底是由日益崛起的“全渠道消費(fèi)者”所驅(qū)動(dòng)的。傳統(tǒng)零售與電商向全渠道零售轉(zhuǎn)型的過程，是各自呼應(yīng)全渠道消費(fèi)者需求的過程，也是兩者各自彌補(bǔ)劣勢(shì)的過程，最終將達(dá)到相互融合。線上線下融合的全渠道零售，在2014年將會(huì)出現(xiàn)一些嘗試性的形態(tài)，但全面鋪開還需要較長(zhǎng)時(shí)間的摸索。（2）在面向未來的全渠道零售時(shí)代，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的作用，很可能將是關(guān)鍵性的。隨著包括手機(jī)、平板在內(nèi)的移動(dòng)終端進(jìn)入人們生活的方方面面，網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)向移動(dòng)端滲透的趨勢(shì)越來越變得不可阻擋。來自移動(dòng)端的購(gòu)物需求占據(jù)主導(dǎo)地位，只是一個(gè)時(shí)間問題。在購(gòu)物的時(shí)候，消費(fèi)者會(huì)使用移動(dòng)設(shè)備去查詢相關(guān)的信息，比如說商店的具體位置、商品信息、價(jià)格對(duì)比、優(yōu)惠和促銷活動(dòng)等。而在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)龐大且精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持下，通過人群定向、網(wǎng)站定向、關(guān)鍵詞定向、行為定向等方式，就能準(zhǔn)確尋找到目標(biāo)客戶。在避免為消費(fèi)者帶來諸多不必要的廣告困擾同時(shí)，也讓商業(yè)整體的運(yùn)營(yíng)效率得到提高。通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，可以實(shí)現(xiàn)線上線下信息的實(shí)時(shí)溝通，消費(fèi)者也可以自由地實(shí)現(xiàn)購(gòu)買行為在線上線下的轉(zhuǎn)換。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)品設(shè)計(jì)+數(shù)據(jù)挖掘+云計(jì)算平臺(tái)，將極大地?cái)U(kuò)展我們對(duì)用戶體驗(yàn)的認(rèn)知。誰能創(chuàng)造性地應(yīng)用移動(dòng)的威力，誰就有可能掌握贏得下一場(chǎng)革命的“密碼”。此外，劉強(qiáng)東還提到，對(duì)于京東以及其他主要電商企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)金融亦是未來的熱點(diǎn)之所在。過去兩年來，京東通過整合銀行資源，啟動(dòng)了供應(yīng)鏈融資服務(wù)，已經(jīng)向合作伙伴累計(jì)提供了數(shù)十億元的貸款。

3月11日消息，日本第二古老的貨運(yùn)公司日本大和運(yùn)輸公司（ヤマト運(yùn)輸）或?qū)⒃诮仗岣叻?wù)費(fèi)用，包括個(gè)人用戶小額包裹投遞在內(nèi)的業(yè)務(wù)將全面漲價(jià)。大和運(yùn)輸公司方面表示，此次調(diào)價(jià)的原因主要是快遞數(shù)量激增造成的配送員人手不足，外部競(jìng)爭(zhēng)加劇也是原因之一。此前，公司工會(huì)曾呼吁減少貨運(yùn)班次，以減輕貨車司機(jī)的工作量。而早在2016年夏天，大和運(yùn)輸公司就曾因橫濱分公司增大工人工作時(shí)長(zhǎng)并未能及時(shí)支付加班費(fèi)用而受到橫濱北勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)審查辦公室的的審查。而這也是大和運(yùn)輸自1990年以來的首次調(diào)價(jià)，由于消費(fèi)稅的上漲和人力成本的提高，大和運(yùn)輸公司在1990年上調(diào)了運(yùn)費(fèi)，調(diào)整幅度在100~110日元之間。目前，公司還沒有公布此次調(diào)價(jià)的幅度。據(jù)悉，大和運(yùn)輸公司的運(yùn)費(fèi)主要由包裹質(zhì)量、發(fā)送地、目的地等因素決定。例如，三邊長(zhǎng)之和在60厘米以內(nèi)的箱子，從關(guān)東或關(guān)西地區(qū)發(fā)貨，價(jià)格為864日元。此次調(diào)整運(yùn)費(fèi)后，計(jì)費(fèi)系統(tǒng)和服務(wù)規(guī)則也可能會(huì)發(fā)生變化，比如考慮在快遞高峰時(shí)段征收附加費(fèi)、中午12點(diǎn)到14點(diǎn)之間停止收件等。此外，大和運(yùn)輸公司正在和包括日本亞馬遜在內(nèi)的大型企業(yè)就物流費(fèi)用漲幅等問題進(jìn)行談判。而網(wǎng)購(gòu)數(shù)量增多則是導(dǎo)致快遞量激增的一大原因。有日媒評(píng)論稱，作為日本最大包裹遞送公司的大和運(yùn)輸提高服務(wù)費(fèi)用，可能對(duì)日本國(guó)民的網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣產(chǎn)生影響。日亞、日本樂天和雅虎的物流費(fèi)用也會(huì)隨之上漲。一位跨境物流公司的負(fù)責(zé)人表示，大和運(yùn)輸?shù)奶醿r(jià)導(dǎo)致日本電商物流費(fèi)增加，對(duì)海淘物流及轉(zhuǎn)運(yùn)的成本會(huì)造成較為直接的影響。大和運(yùn)輸公司成立于1919年11月29日，CEO長(zhǎng)尾裕，資本規(guī)模超過500億日元（約合25億元人民幣），員工約16萬人。目前，其是日本最大速遞公司，業(yè)務(wù)涉及貨運(yùn)、空運(yùn)、海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)，宅急便服務(wù)分為文件、常溫、低溫、到付、當(dāng)日、國(guó)際、高爾夫等。2000年10月，大和運(yùn)輸公司的“黑貓宅急便”正式在臺(tái)灣運(yùn)營(yíng)。2010年，黑貓進(jìn)軍新加坡和中國(guó)市場(chǎng)，在上海成立子公司。2011年，黑貓進(jìn)入香港。

2月14日消息，日前，亞馬遜官方表示，因倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸和客戶服務(wù)費(fèi)用不斷變化，亞馬遜將對(duì)美國(guó)站的物流費(fèi)用進(jìn)行變更調(diào)整。新運(yùn)費(fèi)將于2017年2月22日或之后生效。除了更新倉(cāng)儲(chǔ)和配送費(fèi)用外，亞馬遜物流還將進(jìn)行以下變更：1、整合配送費(fèi)用：自2017年2月22日起，訂單處理費(fèi)、取件及包裝費(fèi)以及首重和續(xù)重費(fèi)將合并為一項(xiàng)配送費(fèi)用（按件收?。?。2、調(diào)整第4季度的配送費(fèi)用：自2017年10月1日起，亞馬遜將會(huì)降低在10月配送的所有商品的配送費(fèi)用。10月的配送費(fèi)用將與11月和12月的配送費(fèi)用保持一致。由于配送費(fèi)用降低，若賣家再減少10月使用的倉(cāng)儲(chǔ)空間，則在10月支付的亞馬遜物流總費(fèi)用將有機(jī)會(huì)得以減少。3、調(diào)整第4季度的月度庫存?zhèn)}儲(chǔ)費(fèi)：自2017年3月1日起，標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品的月度庫存?zhèn)}儲(chǔ)費(fèi)將從每立方英尺0.54美元提高至每立方英尺0.64美元。1月至9月期間儲(chǔ)存在亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心的標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品均需支付此費(fèi)用，而對(duì)于在此期間儲(chǔ)存的大件商品，費(fèi)用不做調(diào)整。自2017年10月1日起，標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品和大件商品在10月的月度庫存?zhèn)}儲(chǔ)費(fèi)將會(huì)提高，以與11月和12月的月度庫存?zhèn)}儲(chǔ)費(fèi)保持一致。4、更改配送要求：自2017年7月19日起，亞馬遜將賣家可在每個(gè)入庫計(jì)劃中選擇遵循亞馬遜的指南或使用庫存配置服務(wù)，能夠選擇運(yùn)往較多的目的地。若賣家使用庫存配置服務(wù)，亞馬遜將按件收取服務(wù)費(fèi)。具體費(fèi)用取決于您選擇的目的地?cái)?shù)量。5、提高媒介類商品的費(fèi)用：自2017年2月22日起，媒介類商品的配送費(fèi)用將提高至與非媒介類商品的配送費(fèi)用相同，并且媒介類商品和非媒介類商品將合并為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸分段。6、取消免費(fèi)配送：自2017年2月22日起，對(duì)于售價(jià)為300美元或更高的標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品，亞馬遜將取消其享受的免費(fèi)配送折扣，并根據(jù)商品尺寸分段收取相應(yīng)的費(fèi)用。亞馬遜方面表示，2月22日將停止免費(fèi)配送。屆時(shí)，其會(huì)根據(jù)商品尺寸分段收取相應(yīng)的費(fèi)用。但亞馬遜物流輕小商品的計(jì)劃運(yùn)費(fèi)、物流預(yù)處理服務(wù)費(fèi)、退貨費(fèi)用、棄置費(fèi)用以及多渠道配送費(fèi)本次不做調(diào)整，并不受影響。

1.配送時(shí)間1號(hào)海購(gòu)商品有兩種配送方式，所有配送時(shí)效從確認(rèn)顧客身份證信息上傳完成并審核通過之日起算，未收到身份證信息不能發(fā)貨，敬請(qǐng)諒解！1)海外直郵:顧客直接從海外采購(gòu)后經(jīng)由國(guó)際快遞直接配送，一般在收到身份信息并被審核通過后3個(gè)工作日內(nèi)發(fā)貨，4-14個(gè)工作日到貨，遇特殊情況可能會(huì)延長(zhǎng)至22個(gè)工作日或更久，根據(jù)發(fā)貨地不同，到貨時(shí)間有所差異。2)保稅倉(cāng)發(fā)貨:商家批量采購(gòu)后存至海關(guān)監(jiān)管的保稅倉(cāng)（含自貿(mào)區(qū)監(jiān)管倉(cāng)）內(nèi)，待顧客下單后清關(guān)發(fā)貨。一般在收到身份信息并被審核通過后5個(gè)工作日內(nèi)由保稅區(qū)發(fā)貨，3-10個(gè)工作日到貨，但因涉及海關(guān)清關(guān)及物流銜接，可能會(huì)有所延長(zhǎng)。以上發(fā)貨、收貨時(shí)間受海關(guān)清關(guān)、國(guó)際運(yùn)線等客觀因素影響，特殊情況下會(huì)有延遲，請(qǐng)顧客購(gòu)買時(shí)預(yù)先考慮到貨周期并提前備貨！2.配送運(yùn)費(fèi)通常情況下，購(gòu)買1號(hào)海購(gòu)商品會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的物流費(fèi)用,一般會(huì)基于購(gòu)買件數(shù)或重量預(yù)先收取或按實(shí)收取。除特別注明之外,向顧客收取的海購(gòu)運(yùn)費(fèi)包括了所有配送環(huán)節(jié)上的費(fèi)用。1號(hào)海購(gòu)自營(yíng)商品國(guó)內(nèi)配送均由順豐公司完成，當(dāng)前配送范圍及運(yùn)費(fèi)細(xì)則請(qǐng)參考普通商品配送范圍及時(shí)間。

8月4日消息，日前，母嬰零售商孩子王正式宣布進(jìn)軍資本市場(chǎng)，申請(qǐng)掛牌新三板，并在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)披露了《公開轉(zhuǎn)讓說明書》。公告顯示，孩子王2014年、2015年和2016年1~3月營(yíng)業(yè)收入分別為15.61億，27.60億和9.20億，凈利潤(rùn)分別為-8854.49萬元、-1.38億元和463.17萬元，其中2014年、2015年公司凈利潤(rùn)均為負(fù)數(shù)。報(bào)告期內(nèi)，公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~也均為負(fù)數(shù)。孩子王方面解釋，造成上述局面的主要原因在于公司近年加快了全國(guó)布局的速度，實(shí)施快速擴(kuò)張戰(zhàn)略，顯著增加了新開門店數(shù)量。2014年、2015年分別新開了24家與47家門店，因而產(chǎn)生了較多的開辦費(fèi)用，且新開門店經(jīng)營(yíng)時(shí)間較短，尚未達(dá)到成熟期門店的盈利水平。另一方面，公司力推全渠道戰(zhàn)略，“組建高素質(zhì)線上運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，大力建設(shè)線上零售及服務(wù)平臺(tái)。”從而導(dǎo)致了線上平臺(tái)相關(guān)研發(fā)費(fèi)用與人員費(fèi)用支出的增加。雖然轉(zhuǎn)讓書中并未披露孩子王電商營(yíng)業(yè)狀況，但CEO徐偉宏此前曾表示，從未來盈利的角度來講，母嬰電商的效率極低，因而孩子王并不主動(dòng)引導(dǎo)用戶在線上成交，其主要交易在線下店完成，有利于充分利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)降低成本，避免單獨(dú)發(fā)貨所產(chǎn)生的包裝和物流費(fèi)用。在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估中，孩子王列舉了經(jīng)濟(jì)增速和消費(fèi)水平下降的風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)管缺位和行業(yè)發(fā)展不規(guī)范的風(fēng)險(xiǎn)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)監(jiān)管政策帶來的風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)格局分散、高度競(jìng)爭(zhēng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)等十項(xiàng)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。孩子王方面表示，截至2016年5月31日，品牌在全國(guó)16個(gè)省、66個(gè)城市擁有127家線下實(shí)體門店，單店平均面積達(dá)3500平米，移動(dòng)端APP累計(jì)注冊(cè)用戶達(dá)134萬人，公司2016年1季度線上銷售有72%來自于移動(dòng)端。

英國(guó)最大零售商TescoPLC（樂購(gòu)）宣布關(guān)閉旗下服裝品牌樂購(gòu)在線銷售網(wǎng)站，該超市巨頭表示，此舉是為了更方便消費(fèi)者在線購(gòu)物。據(jù)研究公司Verdict數(shù)據(jù)，擁有F&F的樂購(gòu)目前享有英國(guó)超市服裝品牌第二大市場(chǎng)份額，僅次于阿斯達(dá)公司的自有服裝品牌George，二者占超市服裝品牌分別30%和43.7%的份額，大幅領(lǐng)先Sainsburys自有服裝品牌Tu約21.2%的份額。F&F在線銷售網(wǎng)站將于6月正式關(guān)閉，而銷售將轉(zhuǎn)移至集團(tuán)官方在線銷售網(wǎng)站TescoDirect進(jìn)行統(tǒng)一銷售。樂購(gòu)表示，了解到用戶通過跨網(wǎng)站、跨賬號(hào)在集團(tuán)旗下不同平臺(tái)購(gòu)物可能感到沮喪后，遂作出上述決定，一旦F&F轉(zhuǎn)移至TescoDirect，樂購(gòu)旗下所有非食品類在線消費(fèi)都可以共享一個(gè)“購(gòu)物籃”。不過，此次轉(zhuǎn)變對(duì)于消費(fèi)者來說一個(gè)麻煩時(shí)，若F&F的在線客戶沒有TescoDirect賬戶則需要重新注冊(cè)TescoDirect賬號(hào)，而此前F&F的訂單信息亦會(huì)隨著F&F網(wǎng)站的關(guān)閉而銷售，消費(fèi)者若想查詢，只能致電TescoPLC樂購(gòu)查詢。資費(fèi)的調(diào)整是上述轉(zhuǎn)變另一大調(diào)整。以往30英鎊以下click&collect（線上訂購(gòu)線下取貨）將收取2英鎊的服務(wù)費(fèi)用，這或許將一部分F&F老的在線客戶拒之門外。不過，物流費(fèi)用則有所下調(diào)，從此前的3.95英鎊下調(diào)至3英鎊，而隔日快遞資費(fèi)盡管從5.95英鎊下調(diào)至5英鎊，但費(fèi)用相對(duì)仍比較高昂。F&F在線銷售并入TescoDirect，對(duì)于盈利能力受壓的樂購(gòu)來說，協(xié)同效應(yīng)能減少一定成本，盡管對(duì)債臺(tái)高筑的TescoPLC樂購(gòu)幫助有限，但聊勝于無。據(jù)無時(shí)尚中文網(wǎng)數(shù)據(jù)，截止2016年2月27日的2016財(cái)年，樂購(gòu)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)錄得9.44億英鎊，微漲1.1%，超越市場(chǎng)預(yù)期的9.3億英鎊-9.4億英鎊；除卻增值稅及燃料費(fèi)用全年收入可比增幅0.1%至483.53億英鎊，按英鎊計(jì)算實(shí)際則有1.6%的跌幅，2015財(cái)年同期為498.53億英鎊。期內(nèi)，英國(guó)市場(chǎng)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)錄得1.4%的可比增幅和0.6%的實(shí)際增幅至5.05億英鎊，國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)錄得11.4%的可比增幅和9.1%的實(shí)際增幅至2.77億英鎊，TescoBank營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1.62億英鎊，另外集團(tuán)特別項(xiàng)目利潤(rùn)1.02億英鎊。不過，對(duì)于利潤(rùn)上漲，樂購(gòu)新首席執(zhí)行官DaveLewis表示預(yù)期利潤(rùn)下滑主要受雜貨部門持續(xù)降價(jià)以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)影響，過去幾年德國(guó)雜貨零售商Aldi和Lidl的低價(jià)一直對(duì)英國(guó)零售商造成很大壓力，而Asda、馬莎百貨M&S等此前都紛紛采取了降價(jià)措施，大打價(jià)格戰(zhàn)。除卻銷售得到改善，樂購(gòu)在過去一個(gè)財(cái)年債務(wù)亦減少62億英鎊，主要因?yàn)榧瘓F(tuán)2015年9月初42.40億英鎊出售集團(tuán)旗下韓國(guó)的Homeplus業(yè)務(wù)的結(jié)果。本周初，無時(shí)尚中文網(wǎng)曾報(bào)道，傳樂購(gòu)首已經(jīng)批準(zhǔn)任命投行Greenhill為顧問進(jìn)行業(yè)務(wù)精簡(jiǎn)，包括出售虧損的園藝業(yè)務(wù)DobbiesGardenCentres、咖啡連鎖業(yè)務(wù)Harris&Hoole，而面包烘焙店業(yè)務(wù)EuphoriumBakery則將會(huì)被關(guān)閉。此前DaveLewis已經(jīng)決定關(guān)閉健康生活方式業(yè)務(wù)Nutricentre，至于4900萬英鎊收購(gòu)的家庭餐廳連鎖業(yè)務(wù)Giraffe同樣可能關(guān)閉。該公司在四月份已經(jīng)將其持有的東南亞電商LazadaGroupSpA的一半股權(quán)售予阿里巴巴，預(yù)計(jì)剩下的一般將于明年全部拋售。Unilever（聯(lián)合利華）前高管DaveLewis在樂購(gòu)財(cái)務(wù)造假丑聞后于2014年10月取代前CEOPhilipClarke，上任后便進(jìn)行了諸多改革，而最近他亦為自己的努力獲得集團(tuán)獎(jiǎng)勵(lì)的300萬英鎊，約合430萬美元的獎(jiǎng)金。對(duì)于當(dāng)前財(cái)年預(yù)期，DaveLewis表示由于歐洲市場(chǎng)普遍的通縮以及基礎(chǔ)投資資金需求，恐難獲得利潤(rùn)上漲空間，特別是上半財(cái)年。DaveLewis表示今年將增加資本支出25%至12.5英鎊，以改善英國(guó)的門店，同時(shí)發(fā)掘泰國(guó)市場(chǎng)的潛力。

在中央高層的多次強(qiáng)調(diào)下，“供給端改革”近期成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)熱詞。中國(guó)經(jīng)濟(jì)似乎正在從“看需求”時(shí)代走向“看供給”時(shí)代，政府的注意力從拉動(dòng)投資、消費(fèi)、出口轉(zhuǎn)移到改造供給端（包括勞動(dòng)力、土地、資本、創(chuàng)新四大要素），為企業(yè)減負(fù)。總理到底說了啥？首先讓我們來看看中央對(duì)“供給端改革”提出了哪幾條指示。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)近日對(duì)該問題發(fā)表的講話大致強(qiáng)調(diào)了兩點(diǎn)：1、產(chǎn)業(yè)升級(jí)，產(chǎn)品、服務(wù)、業(yè)態(tài)都要升級(jí)；2、打破行業(yè)壟斷，保護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)，處理重點(diǎn)行業(yè)的“僵尸企業(yè)”。作為連接了兩個(gè)企業(yè)端的B2B電商，能從這一政策中享受到怎樣的紅利？日前聯(lián)系到工業(yè)B2B、農(nóng)業(yè)B2B兩大領(lǐng)域的資深人士做了相關(guān)分析。工業(yè)B2B：減少壟斷中小企業(yè)入局快塑網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO郭堅(jiān)暉分析稱，B2B平臺(tái)一端為供應(yīng)端，一端為需求端，主要工作就是合理優(yōu)化產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，總理力挺打破供應(yīng)端壟斷，走市場(chǎng)化道路，會(huì)在大環(huán)境上給B2B營(yíng)造一個(gè)更好的市場(chǎng)環(huán)境?？梢哉f，供應(yīng)端決定著B2B企業(yè)的合理化成本。郭堅(jiān)暉同時(shí)舉例稱，如石油化工領(lǐng)域，以前是“兩桶油”壟斷，市場(chǎng)效率相對(duì)低下，中小企業(yè)成本高企，被抹殺了一定的競(jìng)爭(zhēng)力。解放上游，促進(jìn)“兩桶油”在市場(chǎng)和銷售上忠實(shí)客戶，改善了整個(gè)大化工產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)環(huán)境。類似聯(lián)想化工集團(tuán)這樣的優(yōu)秀企業(yè)，也可以進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。農(nóng)業(yè)B2B：解救高成本的苦逼電商從農(nóng)業(yè)方面來看，土地制的改革將成為一個(gè)關(guān)注點(diǎn)。海通證券宏觀分析師姜超分析，改革土地制度，加速確權(quán)流轉(zhuǎn)，將放活農(nóng)村土地經(jīng)營(yíng)，農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)模化流通將有望擴(kuò)大。據(jù)了解到，2015年我國(guó)土地流轉(zhuǎn)率僅為35%，這意味著，大多數(shù)的土地還處于“小農(nóng)經(jīng)濟(jì)”狀態(tài)，離規(guī)?；?、集約化、機(jī)械化的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)還差很遠(yuǎn)——而這也正式目前農(nóng)業(yè)B2B電商發(fā)展的重要阻礙。一位農(nóng)產(chǎn)品電商業(yè)內(nèi)人士分析，目前農(nóng)業(yè)B2B（包括農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資、農(nóng)技）行業(yè)存在幾個(gè)重要困境：首先，農(nóng)產(chǎn)品規(guī)?；魍ㄊ茏?，致使農(nóng)產(chǎn)品B2B平臺(tái)成本高、損耗嚴(yán)重。據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)的美菜、優(yōu)配良品、本來生活等電商平臺(tái)都主打產(chǎn)地直采，而因我國(guó)土地較為分散，農(nóng)產(chǎn)品品牌效應(yīng)較差，產(chǎn)地直采受到一定程度的局限。以美菜、鏈農(nóng)為例，其大部分產(chǎn)地直采均無法繞過合作社、蔬菜經(jīng)理人、菜販子等，農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)推行具有一定困難，以此導(dǎo)致的后續(xù)流通成本增大，農(nóng)產(chǎn)品耗損加大，分裝成本加大等諸多問題。其次，農(nóng)資B2B平臺(tái)物流成本較高。據(jù)悉，農(nóng)村物流現(xiàn)狀一直得不到根本性提升，除對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、商品下鄉(xiāng)產(chǎn)生困擾之外，農(nóng)資供給效率同樣不高。以農(nóng)資B2B平臺(tái)云農(nóng)場(chǎng)為例，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，其農(nóng)資供給物流費(fèi)用將得到大規(guī)模下降。最后，農(nóng)技B2B平臺(tái)老農(nóng)幫創(chuàng)始人楊磊分析稱，按照國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)土地流轉(zhuǎn)率超過25%時(shí)，農(nóng)機(jī)、農(nóng)技的需求量出現(xiàn)爆發(fā)期。土地規(guī)模化后，農(nóng)機(jī)、農(nóng)技需求會(huì)有大幅度提升。而奧科美旗下農(nóng)產(chǎn)品溯源平臺(tái)綠色家遞CEO毛愛科也曾透露稱，目前，我國(guó)大部分農(nóng)場(chǎng)規(guī)模較小，作業(yè)水平科技含量較低，其希望以溯源技術(shù)，整合農(nóng)場(chǎng)，隨后將智能化、數(shù)字化設(shè)備輸入農(nóng)場(chǎng)。甚至連小米也可能成為土地流轉(zhuǎn)的“受益者”。小米科技內(nèi)部人士透露，早在3年前，小米便已經(jīng)開始關(guān)注農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)，2015年，雷軍旗下順為資本先后投資美菜、51訂貨網(wǎng)、什馬金融等項(xiàng)目，均與三農(nóng)相關(guān)。有分析人士稱，已經(jīng)在手機(jī)、家電領(lǐng)域都已經(jīng)相對(duì)成熟的小米，未來投入農(nóng)業(yè)智能設(shè)備也完全有可能。

7月3日消息，陜西直銷油桃受到廣泛關(guān)注后，電商、微商都紛紛展開助銷行動(dòng)，劇情似乎很快發(fā)生了反轉(zhuǎn)。這讓其他地區(qū)的果農(nóng)受到啟發(fā)，為其直銷水果尋找網(wǎng)絡(luò)銷路。近日，福建漳州地區(qū)的滯銷荔枝再次引起社會(huì)關(guān)注，雖然當(dāng)?shù)毓r(nóng)也找到了電商、微商等線上渠道，試圖復(fù)制此前陜西滯銷油桃的網(wǎng)銷路徑。但這批荔枝的命運(yùn)卻不如油桃“順利”——高昂的物流費(fèi)用讓水果采購(gòu)商、電商、微商都頗為糾結(jié)。福建本地的微商平臺(tái)“微小店”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，微小店于7月1日12時(shí)正式上線滯銷荔枝，3小時(shí)內(nèi)，共有20萬名微小店店主參與荔枝分銷，總銷量達(dá)到20噸。雖然銷量迅速爆發(fā)，但后期的物流配送卻成為一個(gè)問題。微小店相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，與油桃不同，荔枝對(duì)新鮮度的要求更高，因此需要全程冷鏈配送。以微小店選擇的順豐物流為例，其在省內(nèi)的冷鏈配送費(fèi)為10元/斤，微小店上架的荔枝為3斤/件，加上1斤冰袋，共4斤，也就是每件荔枝的成本費(fèi)用達(dá)到40元。而據(jù)了解，微小店上架的荔枝，售價(jià)為9元/件。拋開包裝、人工成本，每件荔枝都將虧本31元。如此巨大的虧損，導(dǎo)致很少有水果商愿意采購(gòu)和銷售當(dāng)?shù)毓r(nóng)的水果。相比之下，此前的陜西滯銷油桃，各方面成本都更低。根據(jù)有贊相關(guān)負(fù)責(zé)人提供的一份公益油桃成本核算表，加上采購(gòu)成本、泡沫箱成本、外包裝成本、人工及包裝預(yù)冷成本、快遞費(fèi)，一盒油桃（5斤）的總成本為19.9元。（其最終售價(jià)也大致在19.9元左右，利潤(rùn)幾乎為0）雖然微小店官方將為果農(nóng)承擔(dān)3天的物流配送費(fèi)用，預(yù)計(jì)總共將投入100多萬元成本。但這些投入并不能完全解決果農(nóng)接下來的物流配送成本問題。不過，國(guó)內(nèi)另外一家移動(dòng)電商平臺(tái)采取了另一方式，食品電商平臺(tái)格格家也緊急上架了漳州荔枝，不過不同的是，平臺(tái)上的果農(nóng)會(huì)通過提高售價(jià)來保證利潤(rùn)。據(jù)悉，目前格格家平臺(tái)的荔枝為5斤裝，售價(jià)在60元左右。格格家負(fù)責(zé)人李瀟透露，其并未向果農(nóng)收取平臺(tái)費(fèi)用。公開報(bào)道顯示，漳州詔安今年的荔枝總產(chǎn)量超過3萬噸。雖然目前微小店、格格家等網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)均已開啟公益售賣，但其體量都無法完全消化掉滯銷荔枝。三天公益售賣之后，果農(nóng)將如何面對(duì)接下來的高物流成本成為一個(gè)問題。微小店負(fù)責(zé)人表示，其正在與順豐協(xié)商壓低價(jià)格，但其同時(shí)“希望更多的機(jī)構(gòu)和平臺(tái)都可以參與其中，多途徑最大限度降低果農(nóng)的損失?！痹谖锪髋渌椭猓r(nóng)面臨的另一個(gè)問題是對(duì)微店、電商的操作。“當(dāng)?shù)毓r(nóng)對(duì)電商沒什么概念，也不了解，他們甚至連打包，上架商品，寶貝描述等等都不會(huì)，需要我們工作人員一步步教?！蔽⑿〉晗嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說到。

日前，廣州海珠區(qū)居民劉小姐對(duì)中大北門的零售攤位檔主贊不絕口：“網(wǎng)上西瓜還要賣4元錢一斤，你這里卻只賣3.5元，還是你實(shí)在！”劉小姐是80后白領(lǐng)，也是電商平臺(tái)的熱購(gòu)一族。4月到了，夏季水果接連在零售市場(chǎng)與電商平臺(tái)上市，但電商的價(jià)格并不比零售攤位的價(jià)格低，個(gè)別產(chǎn)品的價(jià)格甚至高于零售攤位60%，部分網(wǎng)絡(luò)熱購(gòu)者為此放棄了網(wǎng)購(gòu)水果。由于貯存難度大、競(jìng)爭(zhēng)激烈且經(jīng)銷環(huán)節(jié)的經(jīng)驗(yàn)不足，電商水果銷售的利潤(rùn)率目前不足10%，多數(shù)平臺(tái)仍在虧損經(jīng)營(yíng)中，后市經(jīng)營(yíng)仍需創(chuàng)新與探索。調(diào)查：個(gè)別電商水果比菜市場(chǎng)價(jià)格貴60%4月之后，多類夏季水果上市；廣州日?qǐng)?bào)記者進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)果如劉小姐所說，部分電商銷售的水果確實(shí)不如菜市場(chǎng)的便宜，占比約為20%~25%。比如在國(guó)內(nèi)規(guī)模較大、主銷水果的一家網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中，新上市的龍眼每公斤價(jià)格是18.9元，但在海珠區(qū)濱江東路的菜市場(chǎng)，可以找到每公斤16元以下的產(chǎn)品；又比如說同是智利進(jìn)口的牛油果，在菜市場(chǎng)8元一個(gè)，而該網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)卻是13元一個(gè)，后者比前者貴了60%以上。年輕的網(wǎng)購(gòu)高手自然更加深諳價(jià)格“對(duì)比”，對(duì)于新上市的夏季水果，很多人采取了“拋棄電商、重回菜市場(chǎng)”的態(tài)度。廣州日?qǐng)?bào)記者采訪了三家北方地區(qū)的電商平臺(tái)，他們均表示，夏季水果的銷售量不如一季度，其相關(guān)負(fù)責(zé)人擔(dān)憂：水果市場(chǎng)占比正在下降。不過，對(duì)于多數(shù)產(chǎn)品來說，網(wǎng)絡(luò)價(jià)格仍占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵是特價(jià)產(chǎn)品非常多。比如說本來生活網(wǎng)銷售的哈密瓜，原價(jià)19.9元一個(gè)，做特價(jià)銷售只有9.9元一個(gè)。該平臺(tái)的市場(chǎng)部黎亮向記者解釋：“部分電商產(chǎn)品價(jià)格比菜市場(chǎng)的高，只是表面現(xiàn)象。其實(shí)菜市場(chǎng)銷售的產(chǎn)品與電商的有一定的差異。比如說西瓜，電商銷售的多是綠色種植基地的高檔產(chǎn)品，而菜市場(chǎng)賣的都是普通的‘黑美人’品種?！钡恼f法并沒有被消費(fèi)者完全認(rèn)同。海珠區(qū)劉小姐就認(rèn)為：“夏季水果初上市，本來就很貴，當(dāng)然要先從價(jià)格來考慮，品種不是主要的依據(jù)?！笔袌?chǎng)：經(jīng)營(yíng)虧損者占行業(yè)的主導(dǎo)電商賣水果2013年年底才進(jìn)入公眾視野。目前還沒有一家國(guó)內(nèi)水果電商聲稱全面盈利，經(jīng)營(yíng)虧損者仍占據(jù)行業(yè)的主導(dǎo)。目前行業(yè)的毛利率停留在20%的水準(zhǔn)，除去人工、包裝、物流費(fèi)用，實(shí)際利潤(rùn)率在10%以下?！袄笾W(wǎng)絡(luò)的售價(jià)是6元/斤，實(shí)際進(jìn)貨價(jià)5元，看似利潤(rùn)率達(dá)20%，但20%以上的貨物是要在進(jìn)貨過程中被損耗掉的，加上人工、物流成本，利潤(rùn)率微乎其微。運(yùn)送不到40元的一單貨，快遞費(fèi)就要20元。”廣東鄉(xiāng)村網(wǎng)的總經(jīng)理黃小武如此說。該類經(jīng)營(yíng)有天然“硬傷”：水果屬于需要保鮮的食品，貯藏時(shí)間非常短。據(jù)“本來生活網(wǎng)”黎亮介紹，即使電商用了最通暢的物流公司，也要經(jīng)歷采摘、接單、包裝、發(fā)送、收獲5個(gè)環(huán)節(jié)，需要至少3天，其間因腐爛、退貨造成的損耗，加大了經(jīng)營(yíng)難度。再者，由于電商平臺(tái)的建設(shè)成本不高，水果銷售網(wǎng)遍地開花，據(jù)廣東鄉(xiāng)村網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)新生的電商平臺(tái)中，主導(dǎo)水果專業(yè)銷售的就有40多家，銷售水果的農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)更高達(dá)300家，彼此之間的競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，再不用說類似平臺(tái)與傳統(tǒng)零售店、超市間的銷售競(jìng)爭(zhēng)了。出路：“基地進(jìn)貨+差異經(jīng)營(yíng)”那么，水果電商的發(fā)展出路在哪里？“要么走高端產(chǎn)品路線，要么走差異化路線，總之，不能只銷售超市里、零售商戶都賣的產(chǎn)品?！北緛砩罹W(wǎng)的黎亮認(rèn)為。而擁有多年水果連鎖店經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的實(shí)業(yè)投資家李生則認(rèn)為，電商的銷售與進(jìn)貨渠道都相對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)更加寬廣，采用“原產(chǎn)地直接進(jìn)貨+綠色食品+差異化經(jīng)營(yíng)”的模式，比較適用于目前的中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。廣州日?qǐng)?bào)記者采訪了廣東鄉(xiāng)村網(wǎng)等大型南方農(nóng)產(chǎn)品電商，確實(shí)也都擁有自己的生產(chǎn)基地或者深度合作的供應(yīng)商。這樣一來，可以將電商的運(yùn)作成本降到較低的水平線上。比如進(jìn)貨荔枝，可以直接從鄉(xiāng)村種植戶手中“買斷”，訂單下后再去采摘，節(jié)約了等待的環(huán)節(jié)、降低了食品的腐爛程度，而且又可以打出綠色食品的招牌，提高網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的知名度。而另外一家比較成功的電商網(wǎng)站從來不賣“大棚種植”的產(chǎn)品，而是從云南、四川等地的綠色基地直接進(jìn)貨，以此為切入點(diǎn)宣傳產(chǎn)品，走高端路線，獲得了較好的收益。“發(fā)達(dá)國(guó)家的電商銷售水果，也是一個(gè)起步的事業(yè)；中國(guó)的情況與發(fā)達(dá)國(guó)家更有不同，一切都需要摸索?！北緛砩罹W(wǎng)的專業(yè)人士一致認(rèn)為。

【一起惠訊】3月19日消息，進(jìn)口電商“街蜜”表示，日前其聯(lián)合中通、韻達(dá)、諾捷、百通等108家物流轉(zhuǎn)運(yùn)公司和1000多名海外買手發(fā)起了海淘行業(yè)自律聯(lián)盟，共同倡導(dǎo)“誠(chéng)信運(yùn)營(yíng)，放心海淘”的自律原則?！啊\(chéng)信不在，萬事為空’，我們都知道這個(gè)最簡(jiǎn)單的道理，海淘行業(yè)因?yàn)楫a(chǎn)品分散多樣，鏈路較長(zhǎng)，監(jiān)管難度大，更需要從業(yè)者的‘誠(chéng)信’二字，所以我們經(jīng)營(yíng)先把基調(diào)定好，不容許有任何損害消費(fèi)者利益的事情出現(xiàn)。”街蜜創(chuàng)始人兼CEO王揚(yáng)講道。街蜜方面介紹，此次自律聯(lián)盟的1000多名買手都經(jīng)過街蜜一一進(jìn)行實(shí)名身份認(rèn)證，并且通過GPS定位本人必須生活在國(guó)外。從海淘代購(gòu)的邏輯鏈來看，確認(rèn)了買手送到物流轉(zhuǎn)運(yùn)公司的都是正品，下一步是保證物流過程的安全可靠。對(duì)此，韻達(dá)海外運(yùn)營(yíng)總監(jiān)孫宇介紹了韻達(dá)的操作流程:“除了清關(guān)，海關(guān)抽查時(shí)會(huì)有部分產(chǎn)品的開包檢查行為，全程我們都是密封操作，即使被打開的產(chǎn)品，我們也會(huì)在海關(guān)人員的監(jiān)督下進(jìn)行再次密封操作，整個(gè)過程都有視頻監(jiān)督紀(jì)錄。”此外，在目前的跨境物流體系中，由于大中小轉(zhuǎn)運(yùn)公司魚龍混雜，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)定價(jià)都缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。諾捷總經(jīng)理張翼指出，倉(cāng)儲(chǔ)、空運(yùn)段、國(guó)內(nèi)物流以及海關(guān)清關(guān)等都是決定物流費(fèi)用高低的重要環(huán)節(jié)?！拔覀円蚕Ｍ幸粋€(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)出來，因?yàn)槿魏我粋€(gè)行業(yè)，只有有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，才會(huì)充分?jǐn)U大?！睋?jù)悉，此次自律聯(lián)盟呼吁所有同行從供應(yīng)鏈的正品保障體系、消費(fèi)者知情權(quán)和售后服務(wù)體系等幾個(gè)方面出發(fā)，進(jìn)一步優(yōu)化和完善，建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保障和維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，推動(dòng)跨境電商行業(yè)的健康發(fā)展。參與這次自律聯(lián)盟的1000多位買手和100多家物流轉(zhuǎn)運(yùn)公司都表示，歡迎行業(yè)和相關(guān)人士監(jiān)督和監(jiān)管，將坦誠(chéng)暴露在陽光下，才能真正推動(dòng)這個(gè)行業(yè)的進(jìn)步，獲得消費(fèi)者認(rèn)可。

靠特賣上位的唯品會(huì)，也開始步入“重”電商軌道。昨日，唯品會(huì)對(duì)外披露的高管與投資人電話會(huì)議內(nèi)容顯示，未來唯品會(huì)的大量投入主要在物流基礎(chǔ)設(shè)施上。唯品會(huì)董事長(zhǎng)兼CEO沈亞向投資人表示，未來唯品會(huì)大量的投入主要在物流基礎(chǔ)設(shè)施上面，包括“最后一公里”的建設(shè)。公司CFO楊東皓則具體透露，未來一兩年，唯品會(huì)計(jì)劃每年支出1.5億-2億美元用于倉(cāng)庫擴(kuò)建。這意味著兩年總投資將超20億元人民幣。去年以來唯品會(huì)在倉(cāng)儲(chǔ)物流方面的投入已有傾斜。唯品會(huì)還通過投資或者控股當(dāng)?shù)乜爝f公司，解決“最后一公里”的自建問題。沈亞透露，在年底之前，唯品會(huì)投資、控股的快遞公司可以遞送唯品會(huì)50%的訂單；到明年底，這個(gè)比例將會(huì)達(dá)到75%-80%。電商自建倉(cāng)儲(chǔ)物流體系一方面可以保證客服體驗(yàn)，但另一方面企業(yè)需要巨大的資金投入。不過，股價(jià)持續(xù)攀高且資金較充裕的唯品會(huì)有底氣。根據(jù)公告，截至9月30日，唯品會(huì)所持現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總額為6.68億美元，持有至到期的證券價(jià)值為4.91億美元。但業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，過大的資金投入會(huì)給企業(yè)的財(cái)務(wù)造成壓力，從而虧損。這也是以京東為代表的電商企業(yè)深陷虧損的原因之一。不過數(shù)據(jù)顯示，唯品會(huì)今年的物流費(fèi)用占總營(yíng)收比重在下降。唯品會(huì)三季度履行支出在凈營(yíng)收中所占比例為9.6%，低于去年同期的11.5%。楊東皓表示，這一方面是公司擴(kuò)大了倉(cāng)庫面積，提高運(yùn)營(yíng)效率和降低成本；另一方面是持續(xù)縮減團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，三季度公司的每訂單單價(jià)環(huán)比約有9%的上升，這些都是導(dǎo)致三季度物流費(fèi)用占總營(yíng)收的比重下降的原因。電商企業(yè)自建倉(cāng)儲(chǔ)物流體系已成為大型電商的惟一之選。2011年，蘇寧云商就表示，到2015年完成60個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心和8-10個(gè)大型的揀選中心，這需要180億-200億元的投入。同年1月，阿里巴巴集團(tuán)及其金融合作伙伴宣布投資200億-300億元人民幣，逐步在全國(guó)建立起一個(gè)立體式的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系，中期以后，阿里巴巴集團(tuán)再與合作伙伴共同集資超過1000億元人民幣發(fā)展物流系統(tǒng)；也是在這一年，京東CEO劉強(qiáng)東也表示，五年內(nèi)會(huì)投資百億于物流建設(shè)。電商先后大筆投入自建物流，一方面是業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，另一方面也可以增加資本市場(chǎng)對(duì)企業(yè)的估值，畢竟倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)是增值投資。

“太緊張了，半個(gè)小時(shí)的演講彩排了幾次，最終還是無法完成?！笨邕M(jìn)進(jìn)口電商平臺(tái)洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波能在千人大會(huì)上神侃半天，但在洋碼頭2014年新聞發(fā)布會(huì)的前夜，他因?yàn)檫^于認(rèn)真反而說話不流利了。及到第二天下午，曾碧波穿了他在美國(guó)買的皮鞋，以及一身燙過的休閑商務(wù)裝，提前來到了新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)：在上海外灘茂悅大酒店一樓大宴會(huì)廳，能容納千人的場(chǎng)地?cái)[了二十多張圓桌，來自全國(guó)的三十家媒體在這里等待洋碼頭第一次亮相。這樣高大上的格調(diào)是曾碧波始料未及的，在此之前他甚至拒絕見媒體。僅僅在四個(gè)月前，一起惠到洋碼頭的辦公室，發(fā)現(xiàn)曾碧波忙得抽不出完整的交流時(shí)間，一坐下來就是創(chuàng)業(yè)者忍住哈欠說話的經(jīng)典表情。那個(gè)時(shí)候，他告訴一起惠，還不宜對(duì)外說太多，大戰(zhàn)在前需要練內(nèi)功。而跨境進(jìn)口形勢(shì)就在四個(gè)月間發(fā)生了很大的改變：海關(guān)總署發(fā)布《海關(guān)總署關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》（以下簡(jiǎn)稱56號(hào)公告），還沒有完整團(tuán)隊(duì)的進(jìn)口電商平臺(tái)就能獲得大筆投資，亞馬遜和天貓等大佬也加大了行軍速度，而僅有1年時(shí)間的洋碼頭手機(jī)端高峰時(shí)一天能賣一百萬美金。曾碧波說，站在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，他必須出來卡位了，用服務(wù)告訴中國(guó)消費(fèi)者：到洋碼頭買國(guó)外品牌就像上天貓一樣方便，下一波洋碼頭就是要搶走天貓和京東的進(jìn)口業(yè)務(wù)，他已經(jīng)站在風(fēng)口上準(zhǔn)備很久了。圖：曾碧波在洋碼頭2014年新聞發(fā)布會(huì)上淘寶系對(duì)零售業(yè)的變革還不徹底早在2000年初，曾碧波負(fù)責(zé)易趣網(wǎng)手機(jī)類目的時(shí)候就看到了互聯(lián)網(wǎng)的威力。摩托羅拉市場(chǎng)價(jià)5000元的一款新手機(jī)，易趣網(wǎng)上只要3000元就可以到手。摩托羅拉抓狂了，戰(zhàn)略高級(jí)副總裁沖到易趣辦公室，找到二十四五歲的曾碧波質(zhì)問，憑什么要破壞摩托羅拉的價(jià)格體系。“對(duì)不起，我不犯國(guó)法，只違反了你們的家規(guī)，要告就告吧。”曾碧波說當(dāng)時(shí)自己只是小小屌絲，是互聯(lián)網(wǎng)打破渠道規(guī)矩讓摩托羅拉憤怒了。后來，在美國(guó)讀書的曾碧波眼看著天貓和京東把分銷代理統(tǒng)統(tǒng)打掉，全中國(guó)人可以在網(wǎng)上享受同一合理價(jià)。2003年到2009年，在國(guó)內(nèi)電商風(fēng)刮得最熱的時(shí)候，有人甚至極端地認(rèn)為未來線下零售不能再賣標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品了。就在這個(gè)時(shí)候，曾碧波按捺不住回國(guó)建立洋碼頭?！疤詫毢途〇|，只是改變了中國(guó)的零售業(yè)，但是還沒有改變世界的零售業(yè)。飛利浦剃須刀在京東要賣1200，同比線下或許已經(jīng)便宜了，但是洋碼頭可以賣500，最后媳婦熬成婆的京東說我們竄貨?！痹滩ㄕf，國(guó)外產(chǎn)品到中國(guó)賣得貴，不是因?yàn)榻魂P(guān)稅（中國(guó)海關(guān)個(gè)人物品平均稅率在10%左右），而是另有其因。第一，國(guó)外品牌對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的態(tài)度不同?！巴瑯佣际侨耍瑸槭裁次乙K錢買一個(gè)Coach包，歐美人只要一百美金？從東莞直接到商場(chǎng)完全是內(nèi)貿(mào)，與關(guān)稅無關(guān)。實(shí)際上是國(guó)外品牌在中國(guó)建立了分銷體系，利用高進(jìn)入門檻實(shí)施歧視性定價(jià)，賺取了大量不合理利潤(rùn)。”第二，國(guó)際零售市場(chǎng)流通效率比國(guó)內(nèi)流通市場(chǎng)流通效率高?！昂?jiǎn)單來說，Coach在中國(guó)定價(jià)5000元，進(jìn)入打折周期需要3～4個(gè)季度，美國(guó)市場(chǎng)流通體系高度發(fā)達(dá)，上市時(shí)只能將價(jià)格定在100～150美金，不然目標(biāo)用戶就會(huì)迅速被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶走，然后經(jīng)過一個(gè)季度左右時(shí)間就開始打折，兩個(gè)季度之內(nèi)進(jìn)入奧特萊斯做特價(jià)?！毖蟠a頭就是連接中國(guó)買家與歐美商戶的中間平臺(tái)，目前以海外具備零售資質(zhì)的中小商戶為主。而手機(jī)端“掃貨神器”則是C2C平臺(tái)，目前有兩千多個(gè)當(dāng)?shù)氐木用窠o中國(guó)消費(fèi)者提供代購(gòu)服務(wù)，他們有當(dāng)?shù)氐男庞糜涗洠?dāng)?shù)氐淖o(hù)照、當(dāng)?shù)氐木幼〉刂罚麄儼丫€下商場(chǎng)、奧特賴斯里面各種折扣品、新品拍照上傳，中國(guó)消費(fèi)者實(shí)時(shí)動(dòng)動(dòng)手指頭就可以付款下單。掃貨神器自2013年8月份推出來，每天歐美、日韓品牌輪流開始競(jìng)拍，不到1年的時(shí)間日銷售過萬美金，20%的轉(zhuǎn)化率，60%的回頭率，以及兩三千的客單價(jià)。這么漂亮的數(shù)字，曾碧波說洋碼頭根本沒用大數(shù)據(jù)、社交營(yíng)銷等互聯(lián)網(wǎng)手段，不過就是站在了風(fēng)口上：中國(guó)有3億的中產(chǎn)階級(jí)，每年出生1800萬嬰兒，他們需要國(guó)外的品牌。洋碼頭過去五年秘密練了什么功？實(shí)際上，洋碼頭過去五年的努力并不在互聯(lián)網(wǎng)上，而在打通買賣之間的鴻溝，比如招商與物流。國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)招商很容易，但跨境進(jìn)口招商卻很難?！爸袊?guó)市場(chǎng)和海外市場(chǎng)完全是兩個(gè)市場(chǎng)，中國(guó)一個(gè)產(chǎn)業(yè)起來只要三到五年，一個(gè)時(shí)代就結(jié)束了，撐死到八年就完了。而歐美的流通業(yè)需要十年到二十年，他們有自己固有的節(jié)奏，不會(huì)因?yàn)橹袊?guó)有市場(chǎng)就加快步伐，這點(diǎn)與中國(guó)商人不同，中國(guó)人覺得我?guī)湍愣噘u一些東西不是很好嗎，今年你賣五百萬，明天我?guī)湍阗u一千萬，這是不得了的事情。但是對(duì)于歐洲的品牌商來說，他們一般是家族企業(yè)，產(chǎn)量只有那么多，賣歐洲市場(chǎng)就可以了，對(duì)中國(guó)的大市場(chǎng)沒那么積極?！痹滩ǜ嬖V一起惠，就算是天貓國(guó)際在海外招商一樣困難重重。洋碼頭采取的是曲線救國(guó)的方式：一是找當(dāng)?shù)氐牧闶凵毯献鳎鴽]有一開始就找品牌商；二是在“掃貨神器”中發(fā)揮群眾買手的力量，連零售商都繞過了。為了更好地管理買手和海外商家，洋碼頭在新西蘭、澳大利亞、德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、日本、英國(guó)等地設(shè)立團(tuán)隊(duì)，培訓(xùn)海外商家與買手怎么利用洋碼頭做生意。曾碧波說消費(fèi)者在哪里，生意就必須遵從哪里的規(guī)矩?！皬?qiáng)調(diào)本土化，中國(guó)人用支付寶而不是萬事達(dá)卡，看中文而不是英文，喜歡用QQ而不是MSN，未來還會(huì)把微信添加進(jìn)來，總之在洋碼頭買東西跟京東、唯品會(huì)一樣便利，但你買到的是原汁原味的海外貨?！庇辛素浿笫且鉀Q配送問題。2009年曾碧波剛回國(guó)，完全不懂一個(gè)快遞從美國(guó)發(fā)到中國(guó)到底需要多少錢，用了兩年的時(shí)間跟很多貨代公司、空運(yùn)公司、物流公司了解，大家動(dòng)輒告訴他需要一二十美金。也就是說花20美金買一條褲子，結(jié)果運(yùn)費(fèi)也要20美金。“我把傳統(tǒng)國(guó)際物流中的每個(gè)環(huán)節(jié)摸得透透，重新組織成自己的國(guó)際物流服務(wù)?！痹滩ㄕ业搅撕芮傻姆椒ā袊?guó)出口量太大了，飛機(jī)出去全是滿著。中國(guó)進(jìn)口量太小了，飛機(jī)都是空著回來——曾碧波讓利用回來的空飛機(jī)載滿洋碼頭的貨物?！按蠹也乱徊侣迳即壙者\(yùn)到上海，一公斤運(yùn)價(jià)多少？1美金？4塊人民幣！什么概念？我買30美金的李維斯牛仔褲，只花30人民幣運(yùn)費(fèi)，而國(guó)內(nèi)專賣店多少？800人民幣！”在洋碼頭2014年新聞發(fā)布會(huì)上，曾碧波講到四十分鐘還是情緒激動(dòng)，根本不記得前晚的緊張了。隨著業(yè)務(wù)量的快速增長(zhǎng)，除了洛杉磯、舊金山、紐約、芝加哥、悉尼等地的倉(cāng)庫外，接下來洋碼頭還要在休斯敦、法蘭克福、巴黎、倫敦、東京建倉(cāng)。最后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是售后服務(wù)，洋碼頭的做法是：本土退貨，海外維權(quán)。中國(guó)消費(fèi)者退貨只要把貨退到上海，怎么退到國(guó)外不用管；如果買到假貨，洋碼頭海外團(tuán)隊(duì)幫消費(fèi)者海外維權(quán)。“我們跟歐美、澳洲當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者權(quán)益保護(hù)機(jī)構(gòu)都有合作，當(dāng)?shù)厝腭v我們洋碼頭的商家和個(gè)人買手都需要在這里面注冊(cè)。中國(guó)消費(fèi)者受到任何權(quán)益上的侵害，享受的權(quán)益跟歐美當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者是一樣的，不會(huì)因?yàn)槟闶侵袊?guó)國(guó)民，消費(fèi)者權(quán)益就不保護(hù)?！痹滩ㄕf，本土退貨，海外維權(quán)，這八個(gè)字他想了好久，是與同行競(jìng)爭(zhēng)中他最滿意的利器?？缇尺M(jìn)口電商進(jìn)入首輪卡位期2014年下半年開始，洋碼頭明顯加快了步伐：在商家的角度來說，取消平臺(tái)扣點(diǎn)費(fèi)用以降低入駐門檻；在消費(fèi)者的角度來說，9月份母嬰產(chǎn)品免物流費(fèi)。之所以采取如此激進(jìn)的做法，主要是因?yàn)樵滩ㄅ袛嗫缇尺M(jìn)口電商經(jīng)過半年的刺激發(fā)展已經(jīng)到了卡位期?！笆袌?chǎng)上有一些信號(hào)釋放出來，如果我今天再不出來的話，洋碼頭可能就不是先鋒了，而是先烈了，危機(jī)感推動(dòng)我們?cè)谂ν白?。?月份海關(guān)總署發(fā)布56號(hào)公告的官方解讀，首先明確了跨境電子商務(wù)的合法地位，其次非常清晰地告訴市場(chǎng)，中國(guó)消費(fèi)者直接找海外商家買東西按照物品交稅（按照個(gè)人自用貨品報(bào)關(guān)）。通常來說這個(gè)費(fèi)用比貿(mào)易稅低太多了，比如3C類產(chǎn)品按貿(mào)易報(bào)關(guān)的費(fèi)用是物品報(bào)關(guān)的四倍。“56號(hào)文公告對(duì)行業(yè)影響太深了，政策清晰之后加快了跨境進(jìn)口電商的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，亞馬遜也加快推出了自己的服務(wù)政策，洋碼頭來有必要早行動(dòng)。”曾碧波說小公司跟大公司競(jìng)爭(zhēng)就要游得快，要不然就被大公司吃了。另外，曾碧波還還看到一個(gè)信號(hào)，國(guó)內(nèi)跨境進(jìn)口電商熱度太高，團(tuán)隊(duì)和供應(yīng)鏈都沒建好的公司也能拿到投資，他判斷2015年會(huì)有許多電商平臺(tái)沖進(jìn)來砸錢加劇競(jìng)爭(zhēng)?！拔也慌峦兄g競(jìng)爭(zhēng)，最怕有人拿出一筆錢來破壞規(guī)則，沒貨就大量走私，賄賂海關(guān)毫無底線，鋪天蓋地打廣告，結(jié)果消費(fèi)者上來了卻沒好貨，配送時(shí)間要一個(gè)月，那就壞事了，消費(fèi)者吐槽的不是某個(gè)網(wǎng)站，而是整個(gè)跨境進(jìn)口行業(yè)?！比缃窨磥?，跨境進(jìn)口電商的發(fā)展速度比曾碧波預(yù)計(jì)得快，他甚至認(rèn)為三五年之后，國(guó)外零售商可能會(huì)開通中文網(wǎng)站做中國(guó)人生意，淘寶的海外代購(gòu)賣家在正規(guī)軍的圍攻最終會(huì)消亡。所以，曾碧波判斷2014年和2015年將會(huì)是跨境進(jìn)口電商布局的關(guān)鍵階段。“2014年是媒體一頭熱，產(chǎn)業(yè)事業(yè)本身還處在摸索階段，不太合適投太多錢進(jìn)來。2015年將會(huì)出現(xiàn)較大范圍的競(jìng)爭(zhēng)，適合投資的項(xiàng)目也會(huì)增多。2016年到2017年競(jìng)爭(zhēng)會(huì)白熱化，那個(gè)時(shí)候大家到處建倉(cāng)，大打價(jià)格戰(zhàn)，互相吐口水，全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)，什么競(jìng)各種爭(zhēng)手段都會(huì)拿出來?！爆F(xiàn)在的洋碼頭是在與時(shí)間賽跑，在國(guó)內(nèi)電商國(guó)際化不足、亞馬遜等國(guó)際電商本土化還不夠的時(shí)候，他要拼命往前游。一起惠了解到，2015年洋碼頭還會(huì)在各大城市建立售后服務(wù)中心，部分消費(fèi)者在當(dāng)?shù)鼐涂梢园沿浲说?。“我給自己打分60分，希望過了兩年能達(dá)到85分，釋放中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)力?！痹滩ㄕf，零門檻海外購(gòu)和無國(guó)界的零售是未來的發(fā)展趨勢(shì)，他最興奮的一刻是看到跨境進(jìn)口電商把國(guó)內(nèi)電商逼得危機(jī)四伏。至于競(jìng)爭(zhēng)中能做第一、第二還是第三，那是投資人感興趣的。屆時(shí)只要洋碼頭做的事靠譜就會(huì)有蛋糕吃，僅僅是做一百億還是一千億的區(qū)別。

熱衷網(wǎng)上買全球的海淘族，今后購(gòu)物將會(huì)更放心了。今日起，海關(guān)總署《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》正式實(shí)施，將對(duì)從事跨境電子商務(wù)的企業(yè)和個(gè)人進(jìn)行監(jiān)管，讓“海淘”有法可依。記者了解到，流行于微信朋友圈的代購(gòu)行為，未來如未納入監(jiān)管可被視為走私，遭舉報(bào)后或?qū)⑹芴幜P?！景咐亢Ｌ缘蛢r(jià)“奢華”也有風(fēng)險(xiǎn)“因?yàn)橛辛撕Ｌ裕莩奁凡辉倌敲催b不可及?！碧崞鸷Ｍ獯?gòu)的優(yōu)勢(shì)，時(shí)尚白領(lǐng)劉小姐可以說出一籮筐。拿著上月剛從朋友圈代購(gòu)那里買來的奢侈品牌手提包，她仍面露興奮告訴記者，這個(gè)品牌在鄭州根本沒有專柜，在上海的店里標(biāo)價(jià)就近4000元，可她通過代購(gòu)，僅花不到2000元就收入囊中。“便宜了將近一半呢！”沒錯(cuò)，低價(jià)、高端是“海淘”的代名詞，它讓消費(fèi)者用低成本，買到了看似劃算的商品。記者了解到，國(guó)外購(gòu)物分為“海淘”和“海代”，前者用戶直接在國(guó)外網(wǎng)站下單，交給轉(zhuǎn)運(yùn)公司郵寄回來。后者則多由當(dāng)?shù)厝耸繀f(xié)助購(gòu)買，統(tǒng)一發(fā)回國(guó)內(nèi)。隨著海外購(gòu)物逐步深入人心，購(gòu)買渠道也越來越多，微信朋友圈、淘寶以及一些專業(yè)代購(gòu)網(wǎng)站都有商品可供選擇。關(guān)于稅款、郵費(fèi)的定價(jià)則各有不同。不過在朋友圈、淘寶網(wǎng)上的一些個(gè)人代購(gòu)者，往往涉嫌逃稅，隨時(shí)有貨物被扣的風(fēng)險(xiǎn)。此外，更有一些不法商人玩兒“假代購(gòu)”花招，用海淘之名售賣假貨?！拘乱?guī)】海關(guān)“畫圈圈”跨境電商變正規(guī)軍海淘怎么才算合法？海關(guān)總署發(fā)布的《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》），今日起將在全國(guó)范圍實(shí)施。“這就相當(dāng)于海關(guān)總署畫了個(gè)圈，讓合規(guī)海淘企業(yè)、個(gè)人跳進(jìn)來，把不合規(guī)售賣假貨走私貨的踢出去?！焙幽媳６愇锪髦行臓I(yíng)銷副總監(jiān)肖祥文解讀說，文件的落地，意味著通過電子商務(wù)交易平臺(tái)實(shí)現(xiàn)跨境交易的企業(yè)和個(gè)人都將成為正規(guī)軍，接受海關(guān)監(jiān)管的同時(shí)，也將有法可依。鄭州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《公告》意在明確電子商務(wù)企業(yè)或個(gè)人，通過海關(guān)認(rèn)可并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的電子商務(wù)交易平臺(tái)實(shí)現(xiàn)跨境交易進(jìn)出境貨物、物品的，需要按照《公告》規(guī)定接受海關(guān)監(jiān)管?！敬驌簟颗笥讶Υ?gòu)未來可被視為走私海關(guān)監(jiān)管跨境電商后，以天貓國(guó)際為代表的電商平臺(tái)將悉數(shù)納入監(jiān)管，但由于朋友圈代購(gòu)多為個(gè)人行為，傳播范圍較小，且從事人員數(shù)量眾多，監(jiān)管難度很大。“此次海關(guān)監(jiān)管跨境電商的重大舉措之一在于，此前對(duì)無監(jiān)管代購(gòu)行為并無明確定論，但今后這些行為都將被視為走私，人人可舉報(bào)?！毙は槲慕榻B，如今流行于朋友圈的代購(gòu)，除假貨外，多是由售賣者從境外郵寄，被理解為自用物品，僅需繳納小額行郵稅。但實(shí)際上，這些貨品被以商品形式進(jìn)行銷售，累積一定數(shù)量后就需經(jīng)過海關(guān)報(bào)關(guān)，繳納其他稅款，否則就涉嫌走私。記者留意到，《公告》明確表示，“存放電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品的海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所的經(jīng)營(yíng)人，應(yīng)向海關(guān)辦理開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)的備案手續(xù)，并接受海關(guān)監(jiān)管。未辦理備案手續(xù)的，不得開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)”。【價(jià)格】海淘稅費(fèi)成本將增加？尚無定論“將國(guó)外商品囤積在鄭州，消費(fèi)者下單后直接整批從鄭州報(bào)關(guān)發(fā)貨，以行郵稅代替一般貿(mào)易稅。以往單件進(jìn)口貨品一兩百元的報(bào)關(guān)物流費(fèi)用，可至少節(jié)省四成?！?012年5月，鄭州獲批全國(guó)唯一一家綜合性跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點(diǎn)城市，河南保稅物流中心把“境內(nèi)關(guān)外”的保稅政策帶到中原。當(dāng)時(shí)，肖祥文這樣向記者講述了保稅政策為跨境貿(mào)易成本解套的魔法，可如今海關(guān)監(jiān)管文件出臺(tái)，部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為意味著備貨模式將不再享受行郵稅，或讓跨境電商最引以為傲的優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在。已和國(guó)內(nèi)六個(gè)跨境試點(diǎn)企業(yè)建立合作的天貓國(guó)際平臺(tái)負(fù)責(zé)人稱，目前還沒有仔細(xì)研究行郵稅的細(xì)節(jié)，但相信大力發(fā)展跨境試點(diǎn)電商是一個(gè)國(guó)家政策，是拉動(dòng)消費(fèi)升級(jí)的一個(gè)重要補(bǔ)充。未來消費(fèi)者和企業(yè)還是可能會(huì)享受試點(diǎn)的稅收優(yōu)惠和便宜價(jià)格。【便利】進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)一查便知想代購(gòu)個(gè)產(chǎn)品，卻發(fā)現(xiàn)代購(gòu)給出的價(jià)格千差萬別，這是不少消費(fèi)者在淘寶時(shí)遇到的情況。而其中的一大原因，在于一些企業(yè)將內(nèi)銷產(chǎn)品替代出口品，打著進(jìn)口旗號(hào)銷售，讓消費(fèi)者難以分辨。而《文件》中，則要求開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者需將電子倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)對(duì)接，物流企業(yè)也要將電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品交易原始數(shù)據(jù)通過電子商務(wù)通關(guān)服務(wù)平臺(tái)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)對(duì)接，并在備案中提供海關(guān)認(rèn)可的貨物10位海關(guān)商品編碼及物品8位稅號(hào)。鄭州一家物流公司主要負(fù)責(zé)人孫長(zhǎng)新解釋，對(duì)消費(fèi)者來說，這個(gè)貨物是不是從國(guó)外進(jìn)來，有沒有通過海關(guān)檢查和備案，海關(guān)系統(tǒng)上會(huì)一清二楚。他認(rèn)為，隨著政府大數(shù)據(jù)和智能化城市的發(fā)展，將數(shù)據(jù)開放供人查詢，將是一種大概率事件?！耙院筚I真買假，一查就知，不是進(jìn)口貨品很難渾水摸魚。”