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競爭
三天前滴滴挺進代駕業(yè)務(wù)，并宣布首單免費。昨天，代駕行業(yè)老大e代駕立刻出招，宣布投入1億元，推出8月每逢周三全天免單的活動，代駕領(lǐng)域的價格大戰(zhàn)由此拉開。面對市場占有率超過7成的e代駕，滴滴能否重復從打車、專車一路征戰(zhàn)殺出來的路徑？28日，滴滴代駕召開發(fā)布會宣布正式上線，完成5月滴滴快的CEO程維提到的五條產(chǎn)品線中最后一塊拼圖。前面的幾條業(yè)務(wù)線分別是出租車、專車、快車、順風車。而與此前出租車、專車混戰(zhàn)無巨頭競爭不同的是，這次滴滴新業(yè)務(wù)面臨的對手更為強勁，是此前一直在代駕領(lǐng)域占有70%至90%份額的e代駕。在滴滴宣布進入代駕領(lǐng)域的當天，e代駕就宣布了一個新服務(wù)，即陸續(xù)在全國推行“8.08”快計劃，即每日20時至22時，代駕司機8分08秒無法抵達用戶指定位置，用戶即可享受免起步價優(yōu)惠。對此，一位業(yè)內(nèi)人士解釋，e代駕此舉意圖很明顯，服務(wù)不是可以一蹴而就的，司機快速到達考驗的不僅是產(chǎn)品自身，而是對于整個代駕人員、管理人員等軟實力的考驗，以快速服務(wù)提高競爭門檻，無疑是對滴滴代駕施壓。不僅如此，面對這個新來的巨無霸，e代駕連續(xù)三天推出新服務(wù)。29日，e代駕宣布和茅臺合作擴展傳統(tǒng)渠道。30日，e代駕更是放大招，宣布8月整個月的周三，在全國25個城市全免單。所有用戶都可以全天免費使用e代駕的代駕服務(wù)，每單封頂200元，全天不限次。在業(yè)內(nèi)人士看來，打車、專車領(lǐng)域此前的優(yōu)惠券、紅包大戰(zhàn)，已經(jīng)提高了后續(xù)價格競爭門檻。昂貴的價格戰(zhàn)帶來的是行業(yè)競爭周期的縮短，價格大戰(zhàn)不僅對企業(yè)的資金有很高要求，對整個企業(yè)團隊的反應速度也是一大考驗。而對于消費者而言，一輪又一輪的價格戰(zhàn)之后，新的消費習慣將被養(yǎng)成。滴滴快的發(fā)起的燒錢大戰(zhàn)戰(zhàn)火蔓延。除了e代駕，昨日，神州專車也高調(diào)應戰(zhàn)，從8月2日起連續(xù)四周在全國60個城市全面啟動“金色星期天免費接送機”活動，所有以機場為目的地或出發(fā)地的接送機用車費用在100元以內(nèi)全免。具體來講，在8月2日、9日、16日和23日四個星期天，消費者通過神州專車APP的“接送機”入口預訂接送機服務(wù)，在結(jié)賬時系統(tǒng)會自動扣除100元車費，超過100元則可享受100元的車費減免，不限車型和城市。與此同時，新客戶“首乘50元內(nèi)免費”、“充100送100、多充多送”的優(yōu)惠活動繼續(xù)同步進行。自今年1月28日正式上線以來，神州專車憑借專業(yè)司機、專業(yè)車輛逐步在中高端專車市場占據(jù)了優(yōu)勢地位。易觀國際7月初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，33.8%的神州專車用戶月收入超過1.2萬元，61.5%超過5000元，具有明顯的商務(wù)白領(lǐng)特性。
一起惠2015-07-31 09:13:26685 次
在六輪融資9.3億元之后，酒仙網(wǎng)的資本運作又見新動作。酒仙網(wǎng)董事長郝鴻峰于7月29日表示，公司近期獲得第七筆投資，是由民享財富、豐圖資本等多家機構(gòu)與個人共同投資的5億元股權(quán)投資。據(jù)了解，這是繼2014年8月國開金融及其他聯(lián)合投資人投資3億元之后，酒仙網(wǎng)再次獲得的資本支持，這也是酒類電商獲得的最大一筆融資。該輪融資后，酒仙網(wǎng)的估值被推升至65億元。今年以來，酒類電商的資本化運營進程加速。其中，青青稞酒收購了中酒網(wǎng)；歌德盈香控股也開始賣酒；華龍酒業(yè)推進新三板掛牌進程……該行業(yè)的競爭日趨白熱化。郝鴻峰表示，公司所募資金將用來繼續(xù)拓展B2C領(lǐng)域的市場占有份額，同時加速O2O酒快到和互聯(lián)網(wǎng)定制業(yè)務(wù)的發(fā)展。他同時透露，酒仙網(wǎng)正在積極推進新三板掛牌的相關(guān)進程，并稱“年底前應該有消息”。鴻峰表示，新三板是階段性跳板，未來考慮轉(zhuǎn)到創(chuàng)業(yè)板。郝鴻峰表示，酒仙網(wǎng)此前的目標是在美國上市，但結(jié)合中概股的回歸潮，最終選擇在國內(nèi)上市。對于酒類行業(yè)的O2O熱潮，郝鴻峰表示，大部分O2O的盈利模式和商業(yè)模式還處于探索階段。“酒類行業(yè)O2O的競爭剛剛開始，得3至5年以后才知道哪個公司能在競爭中存活下來”。
一起惠2015-07-31 09:09:35623 次
7月27日，據(jù)獲悉，租車平臺一嗨租車副總裁楊國光近日離職，在給員工的一封信中，楊國光稱自己打破直轄部門的零離職率。在租車市場火熱的當下，一嗨租車并沒有先發(fā)優(yōu)勢，市場知名度及宣傳力度均比神州租車、PP租車等APP弱。今年2月，全國連鎖租車品牌一嗨租車宣布將上線其個人定制用車服務(wù)APP“一嗨接送”，面向個人用戶提供接送機、日租、半日租、預約用車、馬上用車等帶司機用車服務(wù)。此舉被認為是一嗨租車由其擅長的企業(yè)商務(wù)用車市場，開始進軍個人“專車”市場的體現(xiàn)。在個人租車市場，“一嗨接送”有望與一嗨自駕服務(wù)一道，共同成為一嗨租車確立行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢的護城河。同時，一嗨租車也可以充分利用現(xiàn)有車輛和牌照資源，提高本身營運的邊際效益。據(jù)了解，從2015年第一季度財報顯示，一嗨租車第一季度凈營收為人民幣2.955億元(約合4770萬美元)，凈利潤為人民幣360萬元(約合60萬美元)，相比之下，去年同期凈虧損為人民幣1780萬元。一嗨租車創(chuàng)立于2006年1月，主要為個人和企業(yè)用戶提供綜合租車服務(wù)，公司總部位于上海。2014年，10月3日一嗨租車向美國證券交易委員會遞交IPO申請，計劃赴紐交所上市，擬融資2億美元。11月正式上市。自從上市以來，一嗨租車一直未能吸引對沖基金的太多關(guān)注。今年3月末，大約只有4只對沖基金持有一嗨租車股份，持股總額約為966萬美元，而一個季度前共有5只基金持有909萬美元。6月25日又有消息稱，一嗨租車疑似在一樁套現(xiàn)滴滴快的股權(quán)的交易中獲利1.609億美元。附：楊國光致員工的一封信親愛的一嗨同事，我要離開一嗨了，感慨萬千，想不到，我直轄部門長時間保持的零離職率是由我去打破的了。抱歉了！人，如果只是關(guān)注著自己，世界就小了；如果只是欣賞著自己，注定會孤獨。不妨打開扇窗，窗外會有關(guān)心你的人，世界本來就很大；不妨抬頭看看，大家都會有發(fā)光點，其實人才遍地都是。世界雖然大，但我們并不遠，我會一直關(guān)注著大家，期待著分享你們生活和工作的感悟。一嗨是一個有文化的企業(yè)，“無論是顧客還是同事，我們都要用心服務(wù)”，這句話不但確定了以客戶為導向的經(jīng)營管理戰(zhàn)略，同時也清晰定義了同事之間的工作關(guān)系。感謝大家和我一起踏踏實實地履行著企業(yè)文化，一起建立服務(wù)質(zhì)量管理體系，一起實踐服務(wù)導向的業(yè)務(wù)流程，一起研究顧客的消費體驗，一起創(chuàng)意，一起實踐，沒有官僚，不需層級，快樂工作，人人都是企業(yè)經(jīng)營者！我欣喜地看到在這滋潤的土壤上成長的你們，業(yè)務(wù)骨干，主管，經(jīng)理……。感謝一嗨使我有機會進一步探索和實踐“卓越的服務(wù)運營管理”，幾年間，走遍祖國大江南北，遍訪各地門店、市場和競爭對手。更豐富了服務(wù)運營管理的經(jīng)驗、理論和思考。在市場競爭環(huán)境中，一切與顧客價值無關(guān)的管理都會是多余的、昂貴的。傳統(tǒng)的多層級的服務(wù)決策流程，看上去減少了企業(yè)的決策風險，但卻不利于顧客的服務(wù)體驗，難免會削弱企業(yè)的競爭力。在不斷升溫的服務(wù)消費時代，省心（可靠、響應、安全、情感需求和顏值）和個性化的需求已經(jīng)越來越成為大眾服務(wù)體驗的標準，扁平的企業(yè)架構(gòu)、流程化管理體系以及一步?jīng)Q策流程就能解決絕大部分的服務(wù)需求的管理策略已經(jīng)為大多數(shù)企業(yè)的不二選擇。市場的變化推動運營模式的變革，同時我們的管理思維也必須隨之而變。契約式的胡蘿卜+大棒的管理顯然難以適合于“人人都是經(jīng)營者”的多贏戰(zhàn)略，取而代之應該是遵從信任的管理模式，也只有信任的管理思維才能最大限度地減少實施扁平架構(gòu)、一步?jīng)Q策流程帶來的運營風險。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給業(yè)界帶來了無窮的想象力，各式各樣的業(yè)務(wù)發(fā)展模式在資本的推動下紛紛上線，一遍繁榮的創(chuàng)業(yè)景象。汽車租賃市場也不例外，涌現(xiàn)出了多種商業(yè)模式，重資產(chǎn)的購置大量汽車提供自駕、帶駕（或?qū)＼嚕┓?wù)，輕資產(chǎn)的利用社會車輛資源通過互聯(lián)網(wǎng)平臺做信息撮合服務(wù)，同樣也可以提供自駕和專車服務(wù)。出行概念的延伸及流量集約的機會更令資本趨之若鶩。行業(yè)群雄并起，資本逐鹿市場。然而，歷史已經(jīng)告訴過我們，市場只會讓那些更能創(chuàng)造客戶價值的企業(yè)留存下來?！皧蕵分了溃ㄖ浦辽稀?，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)消費的今天，市場仍然沒有偏離于顧客導向的規(guī)律而另辟蹊徑，互聯(lián)網(wǎng)只是縮短了企業(yè)與市場的時間與空間的距離，并為更高效的服務(wù)運營帶來可能。大眾出行行業(yè)，正值朝陽，機會無限。親愛的一嗨同事，我不能和你們一起并肩前行了，但相信我們的心還是在一起的，感謝互聯(lián)網(wǎng)，使我們延續(xù)著分享的快樂。祝愿大家笑口常開，祝愿一嗨業(yè)務(wù)蒸蒸日上！
一起惠2015-07-28 09:09:461003 次
據(jù)多家媒體報道：順豐速運旗下順豐航空有限公司即將與美國飛機制造商波音公司達成一筆總數(shù)達到25架的全貨機訂單，一旦交易達成，這將是中國航空公司采購的最大單筆貨機訂單。2009年正式成立的順豐航空，在經(jīng)過短短6年的發(fā)展，就已經(jīng)成長為中國最大的航空貨運公司。中國最大的貨運航空企業(yè)，民營快遞物流服務(wù)提供商順豐速運集團（下稱順豐）旗下順豐航空有限公司（下稱順豐航空）即將與美國飛機制造商波音公司達成一筆總數(shù)達到25架的全貨機訂單，一旦交易達成，這將是中國航空公司采購的最大單筆貨機訂單。盡管中國航空貨運業(yè)的發(fā)展速度遠遠比不上高速增長的客運業(yè)務(wù)，但順豐航空在快遞業(yè)旺盛的需求帶動下保持著高速擴張，不僅僅在運力方面，更計劃在中國中部建立一個專業(yè)的貨運樞紐機場，從而向“中國的聯(lián)邦快遞”這一目標更進一步。貨機大單將近“順豐航空非常接近與波音簽訂總數(shù)達25架的波音767-300F貨機訂單，”一位接近飛機制造商的人士22日對本報記者透露，“除此之外，順豐航空還將從澳大利亞航空公司引進6架由767-300ER客機改裝而來的貨機，目前產(chǎn)權(quán)已經(jīng)交接完，正在進行客改貨階段?！备鶕?jù)本報記者所掌握的非官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年獲批籌建的順豐航空目前擁有19架自有貨機，其中10架波音757-200F、6架737-300F以及3架737-400F，這些機型全部是從客機改裝而來，并且均為窄體機型。而順豐航空計劃引進的767-300F是波音中程寬體客機767-300ER的貨運衍生型號，是波音貨機家族中載貨量最小的一款產(chǎn)品，總載貨量438立方米，可以裝載30個LD2規(guī)格標準航空貨箱，但運載能力已經(jīng)大大超過目前順豐航空757-200F最大15個LD2貨箱、187立方米的載貨能力。根據(jù)波音官方訂單與交付統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從1995年首架交付給美國UPS開始投入運營，767-300F目前總訂單量137架，尚有35架等待交付，這批訂單全部為美國聯(lián)邦快遞所有。7月22日媒體指出，聯(lián)邦快遞有意再增購最多達100架767-300F，一旦訂單達成將極大延長767系列機型的運營周期。一位航空貨運從業(yè)人士對本報記者表示：“目前中國的國有貨運航空公司主力機型大多是747F或者777F這樣的大型貨機，雖然運載量巨大但比較適合跨洋長航線，而且一旦貨運市場不好，保持盈利很難，但767貨機載貨量和航程對于順豐業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和貨量增長的趨勢來說應該比較合理。”隨著中國國內(nèi)貨運量的提升，舊的窄體機改裝而來的貨機運載能力顯然已經(jīng)不太適應一些主要機場之間的需求，換用更大的機型則可以有效降低貨物運輸?shù)膯挝怀杀?。盡管順豐方面對于這一購機大單并沒有發(fā)表回應，但根據(jù)順豐航空總裁李勝6月底在中國民航發(fā)展論壇上公開講話時透露的消息顯示，順豐航空目前自有貨機與包機運力規(guī)模大約是40架，而內(nèi)部規(guī)劃已經(jīng)明確提出將在2020年達到100架。目前中國最大的三家國有航空公司旗下一共有37架全貨機，其中大部分是747F及777F這樣的大型遠程貨機，在主要業(yè)務(wù)上并不與順豐航空存在直接競爭。而中國郵政集團旗下的中國郵政航空有限公司目前有22架737系列貨機支撐全球郵政特快專遞（EMS）的業(yè)務(wù)，這也是順豐在國內(nèi)以及周邊地區(qū)快遞業(yè)務(wù)的主要競爭對手。然而順豐的目標已經(jīng)不僅僅在機隊的擴張方面，而是希望建立起一個如同聯(lián)邦快遞在美國孟菲斯那樣的專用貨運樞紐機場?！爸袊爝f一個明顯趨勢就是由東向西，由南向北，由東向西或由南向北方面，我們的貨機需求更大，運力緊張，但從北向南或從西向東卻連30%的運力都達不到，所以航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋中西部和北部導致成本非常不平均?！崩顒僭?月底的公開發(fā)言中曾提到目前順豐航空網(wǎng)絡(luò)面臨的一個結(jié)構(gòu)性問題。因此順豐希望可以在中國的中部地區(qū)建立一個專門的貨運節(jié)點，目標是“可以在兩個小時覆蓋占全國80%GDP的城市”，除此之外，這個點還可以作為全國性的口岸服務(wù)于順豐在中國港澳臺以及馬來西亞、日本乃至北美等地區(qū)和國家。在李勝看來，目前貨機在國內(nèi)運營還存在著機場在設(shè)計方面過于偏重客運以及與客運業(yè)務(wù)存在一定沖突的情況，因此建設(shè)一個專門的貨運樞紐開始提上議事日程。據(jù)一位接近順豐的人士透露，目前貨運樞紐已經(jīng)基本選定在湖北省，正在前期的規(guī)劃和選址過程中，一旦這個樞紐建立，順豐就能構(gòu)建起一個完善的全國性航空貨運網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)順豐方面透露的消息顯示，綜合考慮希望在武漢周邊的鄂東地區(qū)建立核心樞紐，公路、鐵路九省通衢，航空可實現(xiàn)2小時覆蓋主要市場。湖北方面比較看好武漢或周邊的黃岡等地區(qū)。去年中國快遞業(yè)已經(jīng)達到年總量140億件，航空快遞發(fā)運量占航空貨運總量40%以上。根據(jù)李勝透露的數(shù)據(jù)顯示，2014年順豐航空貨運量實現(xiàn)83萬噸，幾乎占到整個國內(nèi)航空貨運量的20%。截至今年5月份，中國快遞市場已經(jīng)連續(xù)54個月實現(xiàn)同比增長超過50%。正是因為外部環(huán)境的變化促使順豐開始考慮發(fā)展模式的變化。與發(fā)達國家的快遞物流體系相比，中國快遞業(yè)仍存在較大差距。順豐一直對標的聯(lián)邦快遞在美國國內(nèi)快遞占據(jù)超過40%市場份額，機隊規(guī)模近600架，僅此一家就遠遠超過中國國內(nèi)快遞企業(yè)總體規(guī)模。
一起惠2015-07-28 08:45:12743 次
對接供應商和零售商的旅游B2B平臺今夏再掀補貼大戰(zhàn)。然而這場補貼大戰(zhàn)多少有點變味，很多旅游B2B平臺都還沒有清晰的盈利模式，開打補貼大戰(zhàn)更多是為了先期搶占市場，有些旅游B2B平臺甚至是被動開戰(zhàn)，這種不考慮盈利一味燒錢的行為漸顯負面效應。補貼大戰(zhàn)再起旅游B2B平臺今夏再掀補貼大戰(zhàn)，多家旅游B2B平臺通過立減、返券、積分、返服務(wù)費等多種形式吸引零售商進駐。北京商報記者了解到，旅游分銷平臺51Book目前以返券形式補貼用戶，每單補貼額度高達900多元起，用戶首次在平臺注冊還可獲得3000元返券，簽到一次則獲得20元補貼；四川八爪魚在線旅游亦推出“全場立減5%，特賣板塊再降1%”的活動，即若某款1000元的產(chǎn)品立減5%，買方僅需支付950元，若買家購買20個這樣的產(chǎn)品，即優(yōu)惠1000元。事實上，各大旅游B2B平臺給出5%以上的補貼額度幾乎成為常態(tài)，有些平臺補貼額度高達13%。據(jù)了解，如今風生水起的旅游B2B平臺最早2007年便開始出現(xiàn)，2013年開始旅游B2B創(chuàng)業(yè)逐漸火熱，去年更是達到一個高潮。有業(yè)內(nèi)人士解釋，旅游B2B平臺是在散客化和互聯(lián)網(wǎng)化的背景下產(chǎn)生的，旅游行業(yè)需要匯聚行業(yè)信息的平臺，并為甲乙雙方提供交易擔保，提供管理等增值服務(wù)，因此，B2B成為創(chuàng)業(yè)者和投資人的“阿里巴巴造夢廠”，一批旅游B2B企業(yè)崛起，投資者也不斷撒錢進入。在被市場看好的情況下，出現(xiàn)了一批旅游B2B的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，大型傳統(tǒng)旅行社旗下也設(shè)立B2B企業(yè)，如眾信旗下有聯(lián)合旅游、攜程則投資華遠國旅謀局出境游B2B等，OTA也不斷進駐此領(lǐng)域。資本推波助瀾行業(yè)火熱，競爭激烈，使得尚未摸索出盈利模式的旅游B2B平臺剛起步就開始搶市場，那么和如今火熱的打車軟件、送餐O2O一樣，給出誘人補貼就成為最簡單、有效的方式。當然，有人補貼，自然有人出錢。旅游百事通總經(jīng)理張力分析，平臺推出的補貼優(yōu)惠，資金來源主要有兩種方式，一是平臺自己貼錢；二是平臺和供應商分攤這筆費用。亦有業(yè)內(nèi)人士分析，其實說到底依然是平臺背后的資本在買單。旅游B2B概念的火熱也吸引著資本的進入，不少平臺均獲得了大筆投資。不久前，出境旅游B2B平臺力行網(wǎng)獲得紫輝創(chuàng)投千萬級投資；在線酒店B2B交易平臺蜘蛛旅行網(wǎng)獲得億元A輪融資；而更早之前，芝麻游、票管家等一眾B2B平臺獲得千萬元融資……燒錢已現(xiàn)負面效應盡管旅游B2B平臺希望通過大肆燒錢搶得先機，但是過于瘋狂的行業(yè)補貼大戰(zhàn)已經(jīng)顯現(xiàn)負面效應。業(yè)內(nèi)分析，對于零售商來說，返現(xiàn)等補貼有很大的吸引力，天性逐利的用戶可以游走在各大B2B平臺，誰補貼高就去哪個平臺。張力分析，旅游B2B一旦取消補貼，零售商便不再進駐平臺，用戶的黏合度將失效。中投顧問高級研究員薛勝文也指出，當前旅游B2B平臺尚未建立完善的交易擔保系統(tǒng)，安全系數(shù)相對較低。正如加大補貼力度的邏輯，零售商看中的是誰補貼得多，燒錢式的補貼并不能夠持久，用此種方式聚攏的用戶也沒有忠誠度。此外，一位在專注于出境游的地方旅行社工作的業(yè)內(nèi)人士指出，實際上，對于有資源對接以及優(yōu)良合作的零售商來說，補貼只是一場文字游戲，“能直接在供應商手中拿到資源，就不會去平臺”。而對于供應商而言，B2B平臺的大肆補貼也讓他們非常被動，因為供應商產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，市場競爭本身激烈，而B2B平臺高額的補貼把大量零售商吸引到平臺上，使得供應商不得不進駐平臺?！斑@就形成了吸引零售商、綁架供應商的現(xiàn)象。”張力解釋，還有部分B2B平臺本身也不愿燒錢，但別人都在燒，自己也只能跟著燒，否則用戶就會大量流失。“因此一些原本并不愿加入補貼大戰(zhàn)的B2B平臺也不得不展開補貼，甚至提高補貼力度?！辫b于上述情況，不少業(yè)內(nèi)人士感嘆，旅游B2B平臺的發(fā)展已經(jīng)變味，不考慮盈利僅考慮搶市場并無多大意義。薛勝文也表示，旅游B2B的盈利模式相對單一，目前只有收取傭金、廣告費、增值服務(wù)費等方式，抗風險性不強。張力認為，“做B2B的需要想明白‘買方和賣方為什么要到這個平臺上來’，如果不回答這個問題，B2B是沒有前途的”。他同時表示，現(xiàn)金流充裕、毛利率低是旅游行業(yè)的兩大特點，沒有發(fā)現(xiàn)盈利模式的B2B，會利用平臺沉淀的資金另做他用，但是如果進行風險投資，平臺的資金鏈一旦斷裂，供應商便出現(xiàn)危機。
一起惠2015-07-27 09:18:05741 次
電影票價新規(guī)近日出臺，網(wǎng)售電影票價不得低于發(fā)行放映合同中的協(xié)議票價。部分業(yè)內(nèi)人士認為，低價票將不復存在。不過，兩家電影協(xié)會發(fā)布的新規(guī)，其執(zhí)行力無法觸及到電商領(lǐng)域。而團購市場競爭的激烈，還會促進低價電影票的出現(xiàn)。中國電影發(fā)行放映協(xié)會、中國電影制片人協(xié)會下發(fā)了《電影票務(wù)營銷銷售規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)的通知，要求票務(wù)電商正式納入規(guī)范。制片、發(fā)行、院線、影院需簽訂影片發(fā)行放映合同，相關(guān)方需在合同中明確協(xié)議票價，具體票價相關(guān)方可根據(jù)市場供需和經(jīng)營成本協(xié)商確定。電商等代銷機構(gòu)可積極開展促銷行動，但電影零售票價、活動票價均不得低于發(fā)行放映合同中的協(xié)議票價；影片促銷活動中的折扣部分由促銷方按協(xié)議票價補齊，超過協(xié)議票價的，按實際票價結(jié)算。此外，對于破壞市場秩序的違法違規(guī)行為，行業(yè)協(xié)會將警告、勸誡、列入黑名單，或停止其供片、發(fā)行影片、取消備案資格等。據(jù)了解，該規(guī)范在今年7月8日開始實施。市場研究公司analysysinternational的數(shù)據(jù)顯示，中國超過一半的影迷在網(wǎng)上購票。今年第一季度該比例達到63%。2014年，中國電影票總銷售額達47.7億美元，網(wǎng)上銷售占22億美元左右。網(wǎng)售電影票市場正逐步占據(jù)電影票銷售市場的主導地位。包括以格瓦拉線上銷售票務(wù)派系、豆瓣電影為代表的電影社區(qū)派系、美團為代表的團購電影票務(wù)派系等的相繼出現(xiàn)，都使得在線預訂電影票市場越來越龐大。不過，各大電商的實施情況卻并不好。7月22日，《中國經(jīng)營報》記者瀏覽微信電影票、淘寶電影、貓眼電影等發(fā)現(xiàn)，目前電影票價并無明顯變化。在微信電影票之中，北京萬達國際影城(天通苑店)依舊有4部影片有特惠活動，7月23日《捉妖記》的多數(shù)時段均有不同程度的優(yōu)惠，原價3D為120元的，有的場次只有45元。下午13：50場次的，還有“新用戶29元購票”的促銷活動?！都屣瀭b》也有“新用戶19元購票”的促銷活動。而在大眾點評網(wǎng)中，依舊有20多元的團購電影票，勁松電影院有26元團購電影票，2D、3D電影均可以看，同時20多元的團購電影票還有環(huán)球國際影廠、昌平保利影劇院等。個別網(wǎng)站甚至針對首次注冊用戶推出1元電影票活動。對此，記者采訪到了美團負責電影業(yè)務(wù)的相關(guān)負責人。其表示，美團的貓眼電影目前的促銷只針對新注冊用戶，而且是特定場次、時間段等，而團購電影也只占一小部分，而且票價不低。低價電影票背后：差價多方承擔低價票產(chǎn)生的重要推手除了院線本身以外，還有電商。據(jù)公開資料顯示，2015年上半年線上票房收入(含在線選座與團購等)占總票房的62.5%，其中第三方網(wǎng)絡(luò)代售票房占總票房的45.2%，由此可見，在線票務(wù)平臺已成觀眾在消費電影時所選擇的重要渠道之一。據(jù)了解，我國主要的票務(wù)電商有貓眼電影、淘寶電影、格瓦拉、百度糯米等。據(jù)悉，百度糯米在7月18日當天的單日流水突破3.5億元，出票量為240萬張，而大眾點評在當天出票量也達100萬張。雖然從數(shù)據(jù)上看，票務(wù)電商似乎很吃香，但由于平臺眾多，且觀眾會不斷查詢、比較各種平臺，使得市場競爭隨之加大，為了能吸引觀眾，票務(wù)電商必須使出錦囊妙計，其中最主要的方式就是低價。曾有一位院線員工透露，從影院的運營成本來看，作為電影的銷售終端，電影票的價位不可能降到1元甚至10元，盡管觀眾享受的都是低價影片，但最終入票房的價格依然是至少33~35元以上，而差價則由一方或者幾方共同承擔。上述院線員工透露，部分中小型影院為吸引人氣，提高上座率，通過增加客流量提升平臺的影響力，甘愿做賠本生意，補貼優(yōu)惠后的差價。因此，不同于票房比較高的影城，那些票價降到平均價以下的小影城，票房收入一般，就會比較依賴電商的活動，排片量也比較容易被電商左右。而北京影院數(shù)量已接近飽和，經(jīng)常一個商圈好幾個影城，競爭比較激烈，因此電商話語權(quán)較高。不過，在業(yè)內(nèi)人士看來，低價票的出現(xiàn)無論是對影院、片方，還是票務(wù)電商或觀眾而言，都不是長久之計。艾媒咨詢分析師張毅在接受記者采訪時認為，越來越低的價格將會擠壓影院包括制片方以及下游電商的利潤，對于整個行業(yè)來說弊大于利；而另一方面，低價票會拉低消費者對于電影票價格的心理預期，當恢復理性價格時，消費者就不容易接受，不利于行業(yè)發(fā)展。《規(guī)范》對電商無效？《規(guī)范》能否起到約束力，張毅在接受記者采訪時指出，還需觀察?！啊兑?guī)范》是由廣電總局下發(fā)，而電商并不在廣電總局的管轄范圍內(nèi)。因此《規(guī)范》能否被良好執(zhí)行，關(guān)鍵還要看白菜價是否已經(jīng)觸動了底線，搞得大家沒錢賺了?！睆堃阏J為，近期電影票低價已經(jīng)到極限，如果情況再繼續(xù)下去，受到《規(guī)范》出臺的影響，整個產(chǎn)業(yè)鏈會借機調(diào)整?，F(xiàn)在這個情況繼續(xù)下去就是底線了。雖然電商不在廣電總局的管轄范圍之內(nèi)，但各大院線會首先迎合《規(guī)范》內(nèi)容。不僅如此，《規(guī)范》明確規(guī)定：影片促銷活動中的折扣部分由促銷方按協(xié)議票價補齊。相當于在簽訂合同的時候，幾方承擔差價變成了促銷方，也就是電商承擔差價。“不過，這對電商是沒問題的”，在張毅看來，即便是實行了《規(guī)范》，市場競爭的電商為了吸引消費者，也會盡力彌補差價，使得票價更低，從而更加吸引消費者?！罢麄€團購市場已經(jīng)趨于穩(wěn)定，《規(guī)范》的出臺不會給團購市場帶來較大影響?！?/div>
一起惠2015-07-27 09:06:04692 次
傳統(tǒng)企業(yè)在轉(zhuǎn)型中應該注意的三個基本問題：1.轉(zhuǎn)型決策應是消費者需求驅(qū)動而非領(lǐng)導人意志；2.掌握競爭核心資源，可依靠結(jié)盟或外包迅速做大；3.懂得利用營銷，迅速成名互聯(lián)網(wǎng)+第一課。其實“互聯(lián)網(wǎng)+”之路絕非坦途，在沒有成功經(jīng)驗可借鑒的當下，摸著石頭過河是不得已而為之。互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的滲透越來越徹底，這個時代的情景讓人聯(lián)想到蒸汽時代末期電氣對舊產(chǎn)業(yè)的革命。在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將觸手伸到各行各業(yè)之中的時候，傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+之路也在瘋狂前進。本文并不討論互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的滲透，而是討論作為被革命的一方，傳統(tǒng)企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型道路上該注意什么。本文不在細節(jié)上過多討論，只是在戰(zhàn)略上做一些探討，大道至簡，所以歸為三個基本問題，希望能給將要轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)一個啟示。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的路上，最成功的企業(yè)是誰不敢說，但名氣最大的非萬達電商莫屬。萬達電商的成名有時代因素推動，其自身的一些特質(zhì)也綜合了現(xiàn)今傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型所面臨的困惑，既然萬達電商已是傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型時重要的參考目標之一，我們就以它為案例來談一談。成立于2014年的萬達電商如今有三個亮點，第一個是50億注冊資金和5年將投資200億元的資本實力。第二個，傳統(tǒng)企業(yè)巨頭萬達和互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度、騰訊的強強組合，其中萬達集團持有70%股權(quán)、百度、騰訊各持15%股權(quán)。第三個，重金招聘高管，成立初期萬達電商就拋出“200萬年薪招電商人才”引起轟動，在今年6月萬達電商第二任CEO董策正式離職后，萬達電商又拋出“800萬年薪”招聘CEO。最近，美團網(wǎng)CEO王興調(diào)侃，萬達電商800萬年薪招聘CEO的獵頭甚至找到了自己，并且說有點動心，這是個小幽默。從話題的影響力來說，萬達電商不可謂不成功，不過由于飛凡網(wǎng)上線測試后反響平平，又經(jīng)歷多次高管動蕩，當初一致看漲的輿論如今似乎也有些質(zhì)疑。那么這些對我們傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的其他企業(yè)來說，從萬達電商的經(jīng)歷可以得到哪些啟示呢？首先，轉(zhuǎn)型決策應是消費者需求驅(qū)動而非領(lǐng)導人意志在萬達電商成立之前，萬達集團董事長和阿里巴巴集團創(chuàng)始人曾有一個著名的“億元賭約”。2012年12月12日，在央視中國經(jīng)濟年度人物評選現(xiàn)場馬云與王健林就“電子商務(wù)能否取代傳統(tǒng)實體零售”展開辯論，并立下轟動一時的“億元賭約”。雙方以2022年電商在中國零售市場份額能否占到50%為約，如果實現(xiàn)王健林給馬云一個億，反之馬云給王建林一個億。很快王健林開始籌建萬達電商，后來聯(lián)合騰訊、百度共建電商平臺以“騰百萬”的黃金組合讓業(yè)界一直看優(yōu)。不過最關(guān)鍵的一環(huán)被忽視了，那就是消費者，自始至終萬達電商都沒有回答消費者是否需要這個問題。商業(yè)會隨著外部環(huán)境變化而變化，但它的成功與否一定和所服務(wù)的對象是否需要有直接關(guān)聯(lián)。如果一個傳統(tǒng)企業(yè)它的轉(zhuǎn)型不是根植于消費者需求驅(qū)動，而是領(lǐng)導人意志推動，這就為未來發(fā)展埋下了很大的隱患。因為無論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是傳統(tǒng)企業(yè)，成功的基礎(chǔ)就是需求，無論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，還是傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的自我升級，只要不是出自需求驅(qū)動，在大的方向上就容易出現(xiàn)偏差，一旦大的方向有誤，后續(xù)的發(fā)展就只能憑運氣來決定，運氣似乎從來都不是商業(yè)成功的法寶。在全球傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的大浪潮下，星巴克被稱為一個成功的案例，從很多商業(yè)解讀中，有一條很關(guān)鍵，那就是星巴克對消費者想什么做了大量的數(shù)據(jù)調(diào)查。我們知道，成千上萬的消費者告訴你他們需要什么幾乎是不可能的。為了做好對用戶的調(diào)查，星巴克專門成立了一個在線社區(qū)，并且公開征集消費者的意見，在大量的數(shù)據(jù)調(diào)查下，一步一步的完成了互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。所以，如果你是傳統(tǒng)企業(yè)，在你想要轉(zhuǎn)型，把企業(yè)做大做久的時候，你只需要考慮一個問題，消費者需要我互聯(lián)網(wǎng)+后做什么?當然，不是每個企業(yè)都有實力建立一個社區(qū)，但百度指數(shù)、淘寶指數(shù)以及各種行業(yè)報告，甚至咨詢專業(yè)的調(diào)查機構(gòu)都是一個簡單快捷的辦法，千萬要記住，你的產(chǎn)品或服務(wù)是要賣給消費者的，而不是你領(lǐng)導人的意志。其次，掌握競爭核心資源，可依靠結(jié)盟或外包迅速做大萬達電商之所以能夠很快的聲名鵲起，除了萬達集團的背景身份，百度、騰訊這兩個合伙人也是重要因素。萬達集團董事長王健林如此介紹萬達電商的發(fā)展方向：融合線上線下，形成互動融合的消費模式。萬達電商一定不是賣商品的，而是賣服務(wù)的。成立萬達電商就是要研究如何把線下的廣場等變成智慧的，這個才是O2O，而不是賣東西。其實賣服務(wù)的理念是一種差異化競爭，顯然在中國電商領(lǐng)域已有淘寶、天貓、京東、唯品會以及蘇寧商城等競爭對手，如果只是賣產(chǎn)品的話，很難做到獨特性，但結(jié)合自身線下商業(yè)地產(chǎn)的優(yōu)勢賣服務(wù)，是個很不錯的發(fā)展方向，而O2O領(lǐng)域正是新興商業(yè)模式，布局這一環(huán)也是走捷徑超越對手的好辦法。但不得不批評的是，萬達電商在有了兩個互聯(lián)網(wǎng)巨頭小伙伴之后，并沒有利用它們的優(yōu)勢。以O(shè)2O來說，百度移動搜索的絕對優(yōu)勢占有量和十幾款億級應用的移動端布局，以及騰訊微信和移動QQ龐大的用戶群，都是很好的合作伙伴，不過萬達電商更關(guān)心的似乎是百萬年薪甚至800萬年薪招聘CEO和不停更換高管。2012年4月，阿里巴巴國際交易技術(shù)資深總監(jiān)龔義濤加盟萬達電商;12月15日，萬達萬人招聘，高薪獵取電商人才;第二年8月，萬達IT部門接管萬達電商，諸多團隊成員離開;2014年3月底，龔義濤離職;7月，萬達電商COO馬海平離職；今年6月萬達電商第二任CEO董策正式離職。在這些高管如走馬燈的時候，萬達電商徹底掌控電商的整個生態(tài)的野心昭然若揭，萬達電商的競爭核心資源是線下廣場，為何其他的事情不可以讓小伙伴來幫忙，而是一意孤行的要自己做，這讓人很費解。對于傳統(tǒng)出身的企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)積累可非一日之功，所以轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)只需要把競爭核心資源掌握在自己手里，在其他方面尤其是技術(shù)和渠道都可以依靠結(jié)盟或外包，快速的推出服務(wù)和做大盤子，然而再慢慢向下滲透。就像餐飲O2O的餓了么、美團外賣、百度外賣在快速擴張期，都將配送服務(wù)外包，只是把餐飲O2O關(guān)鍵的平臺一環(huán)緊緊抓在手里。如今它們中有的已經(jīng)開始組建配送服務(wù)自有團隊，這種發(fā)展路徑非常值得借鑒。對于傳統(tǒng)企業(yè)來說，轉(zhuǎn)型很迫切，一切皆在掌控是工業(yè)時代思維。信息時代講究速度、規(guī)模和效率，作為轉(zhuǎn)型的一方，你只需把競爭核心資源掌握在手里以防不測。為了速度、規(guī)模和效率，聯(lián)盟甚至外包未嘗不是一個好辦法。第三，懂得利用營銷，迅速成名互聯(lián)網(wǎng)+第一課萬達電商在一方面做的非常好，從當初的“億元賭約”開始，就已為后來的營銷打好了基礎(chǔ)，在萬達電商成立前一個月，擅長引導輿論的王健林之子王思聰微博上吐槽，花了200塊在京東買了一張電腦桌卻遲遲收不到貨，并質(zhì)疑京東店大欺客。憑借網(wǎng)絡(luò)紅人效應很快引爆網(wǎng)絡(luò)，而微博中也有不少網(wǎng)友建議王思聰該把京東給買下來。很快，王健林宣布了將和百度、騰訊一起投資50億做萬達電商。無論是“億元賭約”還是王思聰微博吐槽京東，都很難說這些是巧合事件。而且萬達集團選擇隊友時故意拉攏百度、騰訊，讓輿論猜測三巨頭組合是為了劍指阿里，這些戲劇性的橋段讓萬達電商未正式面世，已經(jīng)吊足了大家的胃口。而擅長營銷的形象，也讓大家相信萬代電商具備互聯(lián)網(wǎng)基因。其實，營銷本身就是互聯(lián)網(wǎng)+的第一課，就拿創(chuàng)客圈為例，能獲得多輪融資的公司未必賺錢，但一定擅長營銷，社會知名度往往是投資者權(quán)衡投資的重要指標之一。對于期待轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)，做好營銷是步入互聯(lián)網(wǎng)+的第一課，擅長營銷已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一個非常顯著的標簽。所以，懂得營銷并成功引起網(wǎng)民討論，會給外界一個信號，你的互聯(lián)網(wǎng)化程度到底有多深。當一家傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型之后，不懂得營銷，網(wǎng)上幾乎無人關(guān)心你在做什么，這已經(jīng)是失敗的前兆。通過對萬達電商的分析，我們了解到傳統(tǒng)企業(yè)在轉(zhuǎn)型中應該注意的三個基本問題，其實“互聯(lián)網(wǎng)+”之路絕非坦途，在沒有成功經(jīng)驗可借鑒的當下，摸著石頭過河是不得已而為之，但商業(yè)的根本原則是很簡單的，只要牢記這三個基本問題，就能保證“互聯(lián)網(wǎng)+”事半功倍，最后還是要提醒大家，切記商業(yè)是為了解決需求，莫讓想當然影響了你的公司未來發(fā)展。
一起惠2015-07-25 08:55:57783 次
北京時間7月23日消息，據(jù)路透社報道，打車應用Uber周四表示，將在新加坡和馬來西亞首都吉隆坡為買家配送小米最新旗艦手機——小米Note。此次與小米的合作顯示出Uber向當日送達業(yè)務(wù)擴張的野心。私人投資者目前對Uber的估值達到500億美元，這是因為他們看好Uber有望將其數(shù)十萬活躍司機轉(zhuǎn)化成一支配送隊伍。這支隊伍不僅接送乘客，還配送商品。但是至少在美國，Uber面臨快遞公司Postmates等創(chuàng)業(yè)公司以及亞馬遜等電商巨頭的激烈競爭。作為與小米在東南亞合作的一部分，Uber用戶將能夠在7月27日通過Uber應用購買到新款小米Note，比該手機在小米網(wǎng)站上開始銷售提前了一天。此次手機購買將通過用戶的Uber賬戶進行付費，隨后不久將配送到用戶指定地點。對于小米來說，與Uber的合作將為手機的發(fā)售創(chuàng)造更大營銷效應。小米現(xiàn)在正尋求向東南亞和印度等市場快速擴張。
一起惠2015-07-24 09:23:001012 次
7月22日消息，據(jù)獲悉，日前，互聯(lián)網(wǎng)女裝品牌茵曼在廣州宣布啟動“千城萬店”項目，并對外公布了“茵曼+”戰(zhàn)略。未來，茵曼計劃向鞋子、箱包、配飾、童裝、家具等品類擴充。針對“茵曼+”計劃，茵曼創(chuàng)始人方建華提出，未來茵曼會先尋找顧客所需的品類，經(jīng)過長時間的篩選物色符合茵曼調(diào)性的合作伙伴，成立一個新的品類公司，保持茵曼的設(shè)計體系及訴求去生產(chǎn)新的產(chǎn)品。另外，方建華稱還將計劃在全國各地的城市大量鋪開實體店，把店鋪打造成全品類的棉麻生活空間。據(jù)了解，茵曼加盟商的店鋪面積大概在幾十平方米，以零加盟費、零庫存、零軟裝為特色。在茵曼的實體店鋪內(nèi)，每款衣服都是唯一的，服裝吊牌上只有二維碼，掃碼才能獲得價格。同時，衣服的款式、價格線上線下同步更新，消費者可以選擇現(xiàn)金支付或手機支付，支付完成后，也可以選擇現(xiàn)場帶走商品，或回家等快遞。在實體店的基礎(chǔ)上，方建華介紹稱將以此為依托打造“粉絲社群”，只要消費者在實體店有過一次購買行為，就自動成為“粉絲”，未來該“粉絲”不管是繼續(xù)回到實體店購買，還是在線購買，作為第一次“引流”的實體店都能從中獲得相應的提成。粉絲也可依照店主的服務(wù)滿意度來選擇是否解除綁定。方建華認為，這是徹底的供應鏈體系、貨品體系、價格體系、會員體系、盈利和服務(wù)體系的融會貫通，這是對傳統(tǒng)商業(yè)零售模式的一次全面重塑。據(jù)悉，當前茵曼已在汕頭、安慶、丹江口、嘉興和合肥開了5家店試水，其計劃在2016年投入1億元發(fā)展“千城萬店”項目。茵曼母公司匯美集團的副總裁蔡穎稱，未來無印良品將是茵曼的主要競爭對手之一。“我們的目標是超越無印良品，無印良品是非常小眾的，具有一定的排他性，且定價高，而茵曼為性價比而生，雖然無印良品的理念非常先進，但針對中國市場可能存在偏差，他的定價與訴求是否真的符合中國市場我們還要打一個問號。”蔡穎表示。
一起惠2015-07-23 09:32:04712 次
7月21日消息，紐約時間20日下午，京東全球購美國招商會暨京東“美國館”啟動儀式在紐約舉行。會后接受媒體提問時，京東CEO劉強東談到了對垂直電商平臺的看法。劉強東表示，對于垂直平臺，長期來看不看好。劉強東稱，垂直平臺短期內(nèi)雖有優(yōu)勢，但由于用戶體系建立（尤其是新用戶獲取）和綜合運營成本等方面原因，還是綜合平臺競爭力更強。據(jù)了解，中國早期的垂直電商，如鞋類、服裝類電商，目前大多數(shù)已經(jīng)死亡，或生存情況堪憂，但京東以3C數(shù)碼、唯品會以服裝特賣、聚美以化妝品團購起家均做到了上市。而隨著跨境電商行業(yè)的火熱，以蜜芽寶貝、麥樂購為代表的新一批垂直電商平臺開始涌現(xiàn)，并以母嬰品類居多。目前這些垂直電商平臺正與天貓、京東、唯品會等綜合電商平臺在細分品類上展開著激烈的競爭。據(jù)悉，京東全球購的“美國館”今日正式上線，商品將涵蓋紅酒、IT設(shè)備、玩具、服裝、箱包、母嬰、美妝、運動等多個品類。
一起惠2015-07-21 09:04:17689 次
近日，據(jù)《中國經(jīng)營報》記者獲悉，先聲再康在線藥房總經(jīng)理張移兵已在7月初辭職，將在好藥師網(wǎng)上藥店出任CEO。另據(jù)媒體統(tǒng)計，自2014年7月至今僅僅一年的時間，已有11位醫(yī)藥電商企業(yè)的CEO遞交辭呈，辭去了公司的所有職位。據(jù)本報記者了解，在這11位醫(yī)藥電商CEO的離職人員名單中，不乏電商行業(yè)的資深人士，但仍無法避免被離職的命運。而另外4名離職高管至今仍是無業(yè)狀態(tài)，如好藥師網(wǎng)上藥店CEO姚豐、金象網(wǎng)CEO牛征曌、海王星辰網(wǎng)上藥店CEO鐘日華及七樂康總經(jīng)理賴裕銳辭職后，都稱閑賦在家，準備自主創(chuàng)業(yè)，至于是否“回歸”醫(yī)藥電商行業(yè)仍是未知數(shù)。一時之間，醫(yī)藥電商未火先衰的聲音開始蔓延。不過，今年7月11日在北京舉辦的第二屆“reMED2015重構(gòu)醫(yī)療生態(tài)”高峰論壇上，壹藥網(wǎng)CEO陳華用其公司今年1~6月份同比去年增長400%的銷售數(shù)據(jù)，強力反擊行業(yè)“未火先衰”之說。離職潮本報記者梳理醫(yī)藥電商離職CEO的名單發(fā)現(xiàn)，盡管他們一再強調(diào)是由于個人原因離開，但也有業(yè)內(nèi)人士指出，業(yè)績目標未能達標遭遇團隊調(diào)整或許才是根本原因。除了張移兵之外，2015年5月離職快貨網(wǎng)的廖光會，目前赴任百洋網(wǎng)CMO，作為快貨網(wǎng)的前董事長，廖光會在“2014思享互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥營銷論壇”上曾預測2015年的網(wǎng)售藥品規(guī)模有望突破400億元，并預測處方藥將向醫(yī)藥電商開放。不過廖光會最終沒有等來處方藥開放，而是去了百洋健康網(wǎng)。而今年5月離職的前七樂康CEO賴裕銳，則是賦閑在家準備自主創(chuàng)業(yè)。賴裕銳2012年3月份加入七樂康，在此之前七樂康電商運營團隊只有四五個人，還有幾個是剛畢業(yè)的學生，2011年只做了幾百萬元的銷售，一年內(nèi)9個月的單月營業(yè)額只有十幾萬元。2013年前4個月，七樂康電商銷售完成了一個億。也正是在其入職后，七樂康的電商業(yè)務(wù)異軍突起，成為醫(yī)藥電商界的一匹黑馬，在任期間成功引入天使投資，并主導完成3億元A輪風險投資。作為七樂康天使投資與A輪風險投資的引入者與主導者，在七樂康一路高歌猛進之時選擇退出，不免令人難解其意。今年5月份離職的還有海王星辰網(wǎng)上藥店總經(jīng)理鐘日華。鐘日華是海王星辰電商的創(chuàng)始元老，于2010年加入海王星辰負責組建及領(lǐng)導電商業(yè)務(wù)。根據(jù)中國醫(yī)藥電商研究中心的數(shù)據(jù)顯示，海王星辰電商2014年銷售額達到2.4億元，是唯一進入10強的大型連鎖藥店。相比之下，醫(yī)藥電商圈里另一位離職的大牌則是阿里健康前COO張守川。2013年8月，張守川應中信21世紀CTO王亞卿的邀請，出任中信21世紀COO。中信21世紀被阿里收購后，王亞卿升任阿里健康CEO。據(jù)了解，張守川曾在麥德龍中國和京東任職，具有十多年零售管理經(jīng)驗，2009年還曾出任京東副總裁。如今張守川告別了昔日的光輝，成為湯臣倍健移動醫(yī)療的合伙人。此外，離職原創(chuàng)始企業(yè)的還有上海藥房網(wǎng)負責人陳青、原金象網(wǎng)CEO牛征曌、原健一網(wǎng)CEO何濤、康德樂網(wǎng)上藥店CEO夏語、原百洋健康網(wǎng)CEO孫建等。這些一度在醫(yī)藥電商領(lǐng)域小有名聲的管理者，離開了自己長達幾年的創(chuàng)始企業(yè)。事實上，上述電商高管們的離職，多數(shù)是被迫的。2014年12月，有媒體曝出華潤醫(yī)藥集團對旗下健一網(wǎng)的經(jīng)營業(yè)績和發(fā)展方向不滿，在宣布原CEO何濤離職的同時也清洗了所在團隊，將管理和運營權(quán)轉(zhuǎn)與他人。盡管2013年健一網(wǎng)銷售規(guī)模達3.8億元，在全國醫(yī)藥電商網(wǎng)站銷售額排行榜中位列榜首，但這對于年收入超千億元的華潤醫(yī)藥集團來說，基本可以忽略不計。原金象網(wǎng)CEO牛征曌的離職則更為悲壯。去年年底復星醫(yī)藥集團宣布完成向掛號網(wǎng)出售金象網(wǎng)的股權(quán)，完成集團整體剝離所有的藥品零售業(yè)務(wù)，金象網(wǎng)的CEO一職則由掛號網(wǎng)副總裁蘆子貴所取代。盈利難一面是醫(yī)藥電商高管離職，另一面則是各家醫(yī)藥電商銷售額的大幅提升，而這源于醫(yī)藥電商市場目前剛剛起步。不過，多數(shù)醫(yī)藥電商均對其銷售額的盈利數(shù)據(jù)只字不提。目前，中國藥品零售市場的規(guī)模大概為2030億元，而整個醫(yī)藥行業(yè)的銷售額僅有68億元，占比不到0.04%。而有著鮮明對比的是，2010年美國的藥品網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模達到了1700億美元，在整體藥品零售規(guī)模中占比近30%。本報記者在多個醫(yī)藥電商論壇上看到上述數(shù)據(jù)，不過對于所有醫(yī)藥電商的凈利潤額，目前尚未有數(shù)據(jù)統(tǒng)計。在業(yè)內(nèi)不少專家看來，我國的醫(yī)藥電商行業(yè)并未擺脫“燒錢”的階段，而整體凈利潤僅有15%，遠低于娛樂、服飾、裝修等其他電商行業(yè)。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，醫(yī)藥電商企業(yè)居高不下的管理成本侵蝕了實際利潤。據(jù)了解，一個優(yōu)秀的醫(yī)藥電商網(wǎng)站不但需要投入大量的人力進行網(wǎng)站建設(shè)、運營推廣，而且物流倉儲、藥師咨詢、藥品進銷存系統(tǒng)等硬件標準也要一應俱全。中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2015醫(yī)藥電商發(fā)展深度研究報告》顯示，2013年醫(yī)藥B2C業(yè)務(wù)平均毛利率為19.3%，費用率為20.6%，平均凈利率為-1.3%，大部分網(wǎng)上藥店均處于微虧狀態(tài)，少數(shù)盈利的藥店，凈利率也不超過2%。以康愛多為例，其2013年收入為1.61億元，凈利潤304萬元，凈利率為1.88%。按照監(jiān)管要求，網(wǎng)上藥店獲得互聯(lián)網(wǎng)交易證書之后，可銷售的產(chǎn)品范圍是藥品（OTC）和醫(yī)療器械。實際的銷售收入構(gòu)成是藥品只占37.71%，器械等其他產(chǎn)品占比超過60%。北京鼎臣醫(yī)藥管理咨詢中心負責人史立臣告訴記者，由于醫(yī)藥電商禁售處方藥，因此在與傳統(tǒng)藥店進行競爭時，醫(yī)藥電商并無太多優(yōu)勢。事實上OTC藥品由于進入市場多年，價格和用量都比較穩(wěn)定，其利潤率已相當穩(wěn)定。目前醫(yī)藥電商的整體投入成本并不比連鎖藥店低多少，藥店則可以利用聘請有醫(yī)師證及處方權(quán)的醫(yī)師坐堂。憑借此種模式，傳統(tǒng)連鎖藥店可以獲得不菲的處方藥收入，這一點醫(yī)藥電商尚難以企及。2014年5月底，國家食品藥品監(jiān)督管理總局已先行發(fā)布《互聯(lián)網(wǎng)食品藥品經(jīng)營監(jiān)督管理辦法(征求意見稿)》，一度成為醫(yī)藥電商的救星?！墩髑笠庖姼濉诽岢隽司€上藥品經(jīng)營者需建立執(zhí)業(yè)藥師在線藥事制度后，即可從事線上處方藥經(jīng)營。券商研究報告顯示，線上處方藥經(jīng)營放開意味著醫(yī)藥電商的市場空間將從2000億元的OTC市場擴展至近萬億元的OTC+處方藥市場，進而擴展至3萬億元規(guī)模的大健康市場。對各大電商和醫(yī)藥企業(yè)而言，一旦政策落實，擺在面前的無疑將是價值萬億元的市場。不過今年3月27日在博鰲亞洲論壇上，國家衛(wèi)計委副主任、國家中醫(yī)藥管理局局長王國強表示，網(wǎng)售處方藥方案短期內(nèi)不會出來，因為網(wǎng)售處方藥的放開將涉及安全、支付等多方因素，真正執(zhí)行和監(jiān)管起來面臨多方挑戰(zhàn)。業(yè)界人士認為，這一表態(tài)也給了渴望開放網(wǎng)購處方藥政策春風的醫(yī)藥電商一記悶棍，而搶跑網(wǎng)售處方藥的電商則會被重罰。
一起惠2015-07-20 09:26:09719 次
7月20日消息，在日前舉行的一次跨境電商投資會議上，專注跨境電商B2B解決方案的大龍網(wǎng)CEO馮劍峰分享了自己對行業(yè)的看法以及大龍網(wǎng)未來的布局。他指出，跨境電商B2B模式已超越B2C模式成為整個行業(yè)最大的增長點，大龍網(wǎng)希望在行業(yè)競爭中做一個服務(wù)型的角色。據(jù)獲悉，馮劍峰在演講中談到，玩跨境電商好比戶外探險，永遠對前方充滿希望和憧憬，而現(xiàn)實情況卻是“山高、路遠、人不識”。他指出：“即使是目前國家支持、資本看好的大背景下，跨境電商依然是一座難以輕松逾越的大山：資金技術(shù)門檻高、團隊專業(yè)要求高、試錯成本高。同時，跨境電商鏈條長、環(huán)節(jié)多、沒人能全盤通吃，但每個環(huán)節(jié)都必須解決。另外，跨境電商天然跨地域、跨語言、跨文化，必然面對溝通、信任與全球本土化落地的各種問題?！瘪T劍峰認為，跨境電商發(fā)展到今天，無論從國家戰(zhàn)略還是從中國制造轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)實需求來看，B2B模式超越B2C模式成為整個行業(yè)最大的增長點，早已毋庸置疑。據(jù)馮劍峰介紹，對大龍網(wǎng)的而言，真正要關(guān)注的問題是如何解決跨境貿(mào)易商人之間交流、交易的信任問題。移動互聯(lián)網(wǎng)的興起讓其找到了解決痛點的辦法：移動互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)，即在線上通過移動APP解決跨境商人之間的連接與溝通問題，在線下通過全球網(wǎng)貿(mào)會實現(xiàn)品牌發(fā)布、樣品展示、商務(wù)洽談等本土化方式解決信任問題。據(jù)了解到，大龍網(wǎng)發(fā)布了一款名為“OSell”的跨境貿(mào)易商務(wù)社交APP，包含了即時通訊、翻譯服務(wù)等基礎(chǔ)用途，還提供全球GPS定位、商人圈子、按需配對搖一搖功能。同時，大龍網(wǎng)還通過網(wǎng)貿(mào)會（在海外體驗館里進行中國精品展會暨商人洽談會）的形式，促使供應商的產(chǎn)品在海外市場實現(xiàn)“前展后倉”。此外，馮劍峰在會上透露，作為大龍網(wǎng)移動跨境貿(mào)易整體解決方案的重要組成，大龍網(wǎng)日前正式啟動了“一帶一路，百城百聯(lián)”戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略由50個中國產(chǎn)業(yè)帶城市和50個“一帶一路”海外國家組成，中國產(chǎn)業(yè)帶城市通過在對方國家開設(shè)網(wǎng)貿(mào)會，以城市為單位，幫助企業(yè)走出去。馮劍峰談到，對于跨境貿(mào)易而言，世界那么大，容得下各路玩家和玩法，而大龍網(wǎng)也面臨著一個更大的機會?！拔覀儾皇琴惖郎系馁愜囀?，我們要做車手的領(lǐng)航員。大龍網(wǎng)的定位是服務(wù)伙伴，不是競爭對手。相信對于中國制造商和品牌商而言，玩跨境電商，除了信心、勇氣和實力，再好的攻略，都不如牛逼的向?qū)??！?/div>
一起惠2015-07-20 09:01:21732 次
零售百強兩極分化情況加重，在最新發(fā)布的《2014年度中國零售百強榜》中，僅有7家電商入圍，但對零售百強銷售增長的貢獻高達82.7%。扣除這7家電商后，去年零售百強銷售規(guī)模同比僅增長5.6%。實體零售生存危機四伏，這也讓他們變革的步伐比以往任何一個時期都要快。拓展零售全渠道在《2014年度中國零售百強榜》的前八強中，除天貓、京東等純電商平臺外，實體零售幾乎無一不增設(shè)線上平臺。轉(zhuǎn)型線上、布局O2O項目等拓展全渠道銷售成為眾多傳統(tǒng)企業(yè)自救的方式。去年9月，大潤發(fā)推出B2C網(wǎng)站飛牛網(wǎng)，重慶商社集團上線“世紀購”正式進軍電商領(lǐng)域；去年11月，大商集團天狗網(wǎng)上線運營，試水O2O項目。另外，從去年底就開始造勢布局電商的華潤萬家終于在今年6月上線“e萬家”。華潤萬家CEO洪杰表示，“實體+電商”是中國本土大型連鎖超市品牌獲得持久生存能力的轉(zhuǎn)型必經(jīng)之路。蘇寧O2O運營總監(jiān)王波認為，傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展O2O項目不僅是打通渠道，而是二次銷售，會帶來更多消費點。如果全產(chǎn)業(yè)鏈做得好，會找到用戶的更多需求，做好O2O會對銷售有幫助。雖然轉(zhuǎn)型線上很大程度上減輕地租與人工成本，同時彌補線上短板，但業(yè)內(nèi)人士認為此舉對于拉回客流、挽救業(yè)績作用并不會很明顯。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年百強企業(yè)房租支出增長10%、人工成本增長9.2%，同比分別下降1個和8.8個百分點。找回商品經(jīng)營主動權(quán)面對電商的沖擊，實體零售各尋出路，如銀泰商業(yè)牽手阿里、王府井聯(lián)姻百聯(lián)、利豐，成立主攻自營品牌百府利公司等。購物中心除了豐富體驗業(yè)態(tài)外，在營銷活動上更加傾向于向消費者傳遞生活方式，這也反映出實體零售對于增加自身造血功能、回歸消費者、商品經(jīng)營的關(guān)注度越來越高。北京商報記者走訪北京華聯(lián)萬柳購物中心發(fā)現(xiàn)，購物中心會員聚集在一層大廳上體驗課程，在老師的教授下學習做扇面。北京華聯(lián)萬柳購物中心負責人表示，目前很多商場還是比較單一的賣貨形式，萬柳購物中心除了引進體驗性業(yè)態(tài)，還會定期舉辦不同主題且貼近社區(qū)居民的體驗活動，如插畫、繪畫、做扇面等，提高會員黏性。“兒童業(yè)態(tài)也是商場重點拓展的方向，如構(gòu)建大型兒童城堡，兒童可以在里面集體睡午覺等。”在中國購物中心產(chǎn)業(yè)資訊中心主任郭增利看來，購物中心加大餐飲、新興體驗業(yè)態(tài)等都是為迎合消費者關(guān)注，更多的是階段性策略，但從根本上卻缺乏競爭力。“中國實體零售的定價、商品主動權(quán)都在供應商手里。雖然國內(nèi)零售業(yè)還無法做到真正的買手制，采取自行采購自營模式，但也應該管控好自己的商品、庫存，同時提供專業(yè)化服務(wù)，逐漸回歸自身經(jīng)營本質(zhì)?！敝腥A全國商業(yè)信息中心主任王耀表示，傳統(tǒng)零售商高增長、高利潤的時代也已經(jīng)過去，零售企業(yè)未來需要回歸零售經(jīng)營的本質(zhì)，提升零售經(jīng)營水平，降低經(jīng)營成本，為消費者提供更有價值的商品，才能真正贏得消費者的青睞。挖掘線下客流在零售百強榜中，7家電商銷售共計1.1萬億元，比去年同期增長110.1%，占百強整體銷售的比重為32.8%。另外，據(jù)統(tǒng)計，去年包括百貨、超市在內(nèi)的主要零售企業(yè)共關(guān)店201家，較2013年的35家同比增長474.29%，創(chuàng)歷史之最。對于實體店，場所優(yōu)勢最為明顯。雖然電商線上流量巨大，但缺乏線下場景體驗。郭增利認為，實體零售與電商合作，雖然在短時間內(nèi)取得不錯的效果，但電商合作實體店的目的便是吸取場所優(yōu)勢，以彌補自身短板。“線下實體店最大的優(yōu)勢便是線下場所流量，很多傳統(tǒng)零售企業(yè)都在奮力彌補線上短板，卻忽略了自身最寶貴的場所流量優(yōu)勢?！北鄙萄芯吭赫J為，相比電商平臺，危機感較為欠缺的實體零售將拓展全渠道、增加體驗業(yè)態(tài)作為應對之策。雖然天貓、京東等電商對上至海外市場、下至基層農(nóng)村是都已全面布局，但未來經(jīng)歷轉(zhuǎn)型與優(yōu)化后，能夠擁有自身產(chǎn)業(yè)，可以把控品質(zhì)與價格的傳統(tǒng)企業(yè)將會更有發(fā)展前景。
一起惠2015-07-16 09:18:38604 次
繼9日召開部分省(區(qū))政府主要負責人經(jīng)濟形勢座談會之后，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強日前(10日)再次主持召開經(jīng)濟形勢座談會，走進中南海參加座談的是經(jīng)濟專家和企業(yè)負責人。李克強總理強調(diào)，中國經(jīng)濟潛在增長率能夠支撐中高速增長，關(guān)鍵要遵循發(fā)展規(guī)律，用更大的努力和耐力來推動，要更加精準地實施定向調(diào)控推動經(jīng)濟穩(wěn)中向好。時隔一天，李克強總理10日在中南海第一會議室召開近期第二場經(jīng)濟形勢座談會，主題依然是中國經(jīng)濟。與9日的座談會不同，這次總理請來的客人是4位經(jīng)濟專家和5位企業(yè)負責人。大家在座談中認為，隨著國家政策效應顯現(xiàn)，我國經(jīng)濟上半年出現(xiàn)回穩(wěn)勢頭，積極因素增多。交通銀行首席經(jīng)濟學家連平說，“從我國經(jīng)濟運行情況看，在政策的有力推動下，隨著積極因素的逐漸積累，下半年我國經(jīng)濟增速應該會穩(wěn)中略升，好于上半年?！敝袊嗣翊髮W國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長劉元春表示，“我們認為國家目前采取的大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，雙引擎戰(zhàn)略等舉措是非常得當?shù)?。因此，從短期來看中國?jīng)濟應當問題不大。我們認為，穩(wěn)增長政策的加碼以及中短期戰(zhàn)略的契合度比較強。”國家信息中心預測部主任祝寶良則指出，“今年上半年宏觀經(jīng)濟，主要從供給端和需求端兩個方面看，經(jīng)濟開始有了企穩(wěn)回升的跡象，主要表現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)從4月份開始回升了，涉及兩個行業(yè)，一個是高新技術(shù)行業(yè)，另一個就是消費品行業(yè)。兩個行業(yè)開始增加?！贬槍χ袊?jīng)濟走勢，專家們各抒己見并提出對策建議，偶爾會遇到觀點不一致的地方，李克強總是鼓勵大家暢所欲言。李克強說：“和交行專家看法不完全一樣，這是正常的。大家暢所欲言，如果都是一致的意見，經(jīng)濟問題就太簡單了。”參加當天座談會的企業(yè)負責人來自各行各業(yè)，既有以濰柴動力為代表的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，也有奇虎360、大疆創(chuàng)新、科大訊飛等新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)的代表，還有借助互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)從傳統(tǒng)行業(yè)向新業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型的代表，蘇寧云商集團就是其中之一。李克強非常關(guān)心這家企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，向企業(yè)董事長張近東提出了一連串問題。李克強：我就想問一下，企業(yè)上半年的銷售額變化情況？張近東：1到6月的報表馬上出來了，增長30%多。李克強：就是說增速是相當高的了。第二個問題是，線下往線上走的增速，不是銷售額，是問家數(shù)。增加的速度怎樣？張近東：我們是開放的平臺，現(xiàn)在大概有5萬家左右。如果完全放開的話，應該是成倍的增長?，F(xiàn)在看有基礎(chǔ)的傳統(tǒng)實體店，線上轉(zhuǎn)型后比簡單地僅在平臺銷售的質(zhì)量要高得多。李克強：去年線下店、實體店有很多抱怨，但堅持住，國家也給予鼓勵支持，線上、線下一起互動。現(xiàn)在聽到的線下店的抱怨少多了，是不是線上、線下互動以后競爭力反而增強了。張近東：對的！李克強：去年我聽說你們相當艱難，現(xiàn)在通過線上轉(zhuǎn)型以后競爭力比以前更強了。也就是說互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展并沒有擠垮實體店，反過來實體店適應形勢的發(fā)展增強了競爭力。張近東：對。當天的座談會上，李克強指出，科學判斷經(jīng)濟形勢，既要看到當前世界經(jīng)濟復蘇一波三折、不確定性增多，其影響需要高度重視，又要看到中國經(jīng)濟呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、發(fā)展動力加快轉(zhuǎn)化、地區(qū)和行業(yè)走勢分化的明顯特征。李克強說，“我們對中國經(jīng)濟總體發(fā)展是有信心的，因為我們的潛在增長率不低，潛在增長率意味著中國經(jīng)濟的韌性、空間和回旋余地。中國潛在增長率可以支撐中高速增長，但需要花更大的努力和耐力來推動。畢竟整個世界經(jīng)濟環(huán)境變化了，世界經(jīng)濟復蘇一波三折。另一方面，我們也不可能有那么多資源、能源維持兩位數(shù)以上的增長。更重要的從經(jīng)濟規(guī)律講，咱們已經(jīng)達到10萬億美元了，還有7%到8%的增長率，那是了不得的高速。所以經(jīng)濟規(guī)律使然，我們要遵循經(jīng)濟規(guī)律?！崩羁藦娭赋?，我國經(jīng)濟增長動力和下行壓力并存，要實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，把創(chuàng)新宏觀調(diào)控與推進結(jié)構(gòu)性改革有機結(jié)合，更加精準有效地實施定向調(diào)控和相機調(diào)控，防范和化解風險。李克強說，“堅持宏觀政策的正確取向，堅定不移地穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)。我們能夠把經(jīng)濟運行保持在合理區(qū)間。當然，我們不是光盯著GDP，還要看就業(yè)、收入和環(huán)境的逐步改善?！崩羁藦娬f，要深入推進簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)，更好發(fā)揮市場的決定性作用，既著力深挖傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級的潛力，又積極釋放新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展的潛力，在實現(xiàn)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)雙贏和促進經(jīng)濟行穩(wěn)致遠上持續(xù)發(fā)力?？偫韽娬{(diào)，中國經(jīng)濟升級發(fā)展根本靠改革創(chuàng)新，要繼續(xù)實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，著力提升核心競爭力和品牌塑造能力，支持創(chuàng)新型企業(yè)特別是創(chuàng)新型小微企業(yè)發(fā)展，讓各種創(chuàng)新資源向企業(yè)集聚，讓更多金融產(chǎn)品和服務(wù)對接創(chuàng)新需求，用創(chuàng)新的翅膀使中國企業(yè)飛向新高度。座談會尾聲，李克強借用企業(yè)負責人的一句話傳遞了他對中國經(jīng)濟的信心：“你們不僅講了真實的情況和想法，而且也傳遞了一些好消息。我想借用最后一位發(fā)言同志的一句話：讓世界聆聽我們的聲音，中國一定向好！
一起惠2015-07-15 09:30:00835 次
7月15日消息，繼蘑菇街在6月底高調(diào)宣布商戶免傭金政策之后，美麗說日前也宣布對商戶實行免傭金政策。這兩家一直“相生相伴”的女性電商在招商方面的競爭開始升級。據(jù)了解到，美麗說日前放出消息，其從今年7月1日起正式開始實施免傭金政策，覆蓋所有商家。而在此前，美麗說向商家收取的傭金為交易額的5%。美麗說商家運營總監(jiān)山民預計，免除傭金帶來的支出將在5億元左右。就在上個月底，蘑菇街就在年中商家大會上正式宣布，下半年面向所有商家實行零傭金政策，并開放全品類招商。公開資料顯示，截至2014年11月份，美麗說平臺的商戶數(shù)量已經(jīng)達到1.6萬家，雙十一期間的平均客單價超過300元。山民曾在某跨境電子商務(wù)峰會上介紹，2014年美麗說的平臺交易額為56億元，2015年目標是150億元。而根據(jù)蘑菇街方面公布的數(shù)據(jù)，截至2014年年底，其平臺商家數(shù)量超過6000家，總交易額接近36億元，遠遠低于美麗說公布的數(shù)據(jù)。而就在今年6月份，蘑菇街CEO陳琪發(fā)布了一封內(nèi)部信，稱蘑菇街業(yè)績良好，平臺銷售額等數(shù)據(jù)遠超競爭對手?！案鶕?jù)多方數(shù)據(jù)來看，平臺日銷售額已超主要競爭對手一倍，同時我們的團隊人數(shù)只有對方的一半。到今年年底，希望全平臺能沖擊（非活動日）單日銷售額1億元人民幣?！彪m然陳琪沒有明確指出競爭對手是誰，但蘑菇街與美麗說之爭在業(yè)內(nèi)已是公認的事實。二者究竟誰更勝一籌，一時還難以判斷。不過，另一個值得注意的情況是，今年開始各種高調(diào)推廣的移動電商平臺楚楚街，在美麗說、蘑菇街均推出免傭金策略的背景下，“任性”地宣布提高傭金比例，其中，普通類目商家的傭金比例將上漲到10%，而金牌賣家和銀牌賣家的傭金比例將分別上漲到6.5%和8%。楚楚街與美麗說、蘑菇街實際上有不少共性。都是導購出身，都主要面向女性，客單價都偏低。三家“粉紅系”電商未來的競爭態(tài)勢，也是一大看點。
一起惠2015-07-15 08:50:37764 次
近日，A股暴跌連帶在美中概股重跌，A股藍籌得到國家資金護盤，但在美上市中概股卻是毫無依托。加上美股本身走勢低迷，中概股股價一落千丈。但是重跌的股價卻給了意欲回歸的中概股一個絕佳的私有化時機。7月8日收盤，當當網(wǎng)下跌2.54%報6.51美元，盤中跌至6.02美元。讓李國慶一不小心抄到了52周最低點。7月9日，當當網(wǎng)董事會宣布，已收到董事長俞渝、董事兼首席執(zhí)行官李國慶提出的非約束性“私有化”交易提議。俞渝和李國慶將以現(xiàn)金方式收購當當網(wǎng)所有流通的普通股，收購價格為每美國存托股7.812美元，比7月8日的收盤價溢價20%。俞渝和李國慶目前擁有當當網(wǎng)35.9%的流通股份，相當于83.5%的投票權(quán)。相比較上市半年便閃退的陌陌，股價一直處于低迷狀態(tài)的當當選擇私有化著實意料之中。以7月8日6.51美元收盤價計算，目前當當總市值5.57億美元，不足峰值2成。反觀在美上市的其他電商，京東市值相當于80個當當，唯品會市值相當于23個當當，甚至去年上市的聚美優(yōu)品市值也約是5個當當。但當當網(wǎng)作為最老牌的中國電商公司，仍然深具價值：一是有大批忠誠度很高的自有用戶量，十幾年運營積累下來的品牌和口碑;二是在圖書領(lǐng)域的壟斷地位以及未來電子書的發(fā)展前景;三是在全國布局的倉儲物流?？梢哉f，目前管理層的私有化要約價是遠遠低于其價值的，如果放在市場上自由售賣，相信有很多人愿意出更高的價格。根據(jù)易觀國際2014年數(shù)據(jù)，去年當當拿到近乎壟斷的市場份額;京東增長迅猛，后勁十足;夾在中間的亞馬遜中國則面臨被京東趕超的風險。同時，天貓書城的份額也在穩(wěn)步提升。換言之，不論京東、亞馬遜或是天貓如果能收購當當，都將如虎添翼，一躍躋身市場老大。況且這三家都相當?shù)夭徊铄X。如果京東這個時候?qū)Ξ敭敯l(fā)出一個溢價100%(比如15.62美元/ADS，總額12.66億美元)的非約束邀約收購，如果做成則是天大的劃算。因為由于股價正處低谷的關(guān)系，李國慶夫婦對當當?shù)某鰞r才6.3億美元，實在是太低了，自己即使在這個基礎(chǔ)上加價100%才12.66億美元，而當當對于京東的戰(zhàn)略意義是遠高于12.66億美元。如果京東收購不成功，自己也沒花一分錢，卻能逼著當當私有化大出血。如果當當按6.3億美元價格退市成功，很多美國投資者都是虧損的?？杉词雇顿Y者采取集體訴訟，也沒法拿到太多的賠償。因當當會辯稱自己收購價還比前一個交易日的股價高20%呢，已經(jīng)便宜你們了。但如果京東以12.66億美元正式發(fā)出要約，按美國法律，無數(shù)美國投資者可以拿著京東的這個要約價來找當當管理層拿賠償，因為這是公開公允的市場定價，當當你明明值那么多錢，卻以超低價賣給管理層了，這太欺負了。于是，京東很好地達到了打擊競爭對手的目的，讓競爭對手付出比目前要高得多的代價。反過來說，如果京東錯過了當當?shù)蛢r私有化的時機，讓當當真在國內(nèi)資本市場上市募集到更多錢(或者倒手賣給其他電商公司)，那無疑又給自己增加了不確定的競爭因素。所以從競爭策略角度出發(fā)，京東也是非出手不可！
一起惠2015-07-14 09:07:34822 次
《財富》雜志9日發(fā)布了中國企業(yè)500強名單，在子榜單虧損榜中，中國鋁業(yè)虧損162億元，成為虧損王，京東商城虧損49.9億元緊隨其后。不過，《財富》方面強調(diào)，此次中國500強中的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)企業(yè)的平均營收增速近40%，遠超同期榜單整體的營收增速，說明經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和增長質(zhì)量確有改善，新興行業(yè)正憑借其獨特的競爭力實現(xiàn)快速發(fā)展。在中國企業(yè)500強榜單中，阿里巴巴首次上榜，排在第81位。在以利潤排名的子榜單中，“工建農(nóng)中”四大商業(yè)銀行依舊是中國500強中最賺錢的4家公司，其凈利潤分別為2758.1億、2278.3億、1794.1億和1695.9億元。其中，工行利潤甚至超過美國蘋果公司，去年蘋果利潤約為2418億元。2015年中國500強最賺錢的公司子榜單前十名。
一起惠2015-07-13 09:22:49566 次
汽車后市場產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)爭奪戰(zhàn)正在打響！近日，怡駕、e保養(yǎng)、卡拉丁、車女婿等汽車維修保養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)O2O公司，都獲得了不同額度的融資，并計劃在接下來兩年時間內(nèi)，利用手里充裕的資金，大力推廣自有軟件平臺、進一步擴大用戶量。除此之外，諸如京東、趕集網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也都紛紛加入了洗車、保養(yǎng)等業(yè)務(wù)預約?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”概念正逐個改變傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展模式，年輕車主尋求高效便捷又新鮮的服務(wù)體驗，上門服務(wù)的需求正不斷激增，而這也是上述互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集中投入汽車上門保養(yǎng)行業(yè)的關(guān)鍵原因，在眾多初創(chuàng)型企業(yè)迎來“融資潮”的背景下，汽車維修保養(yǎng)O2O行業(yè)將呈現(xiàn)出高度競爭的市場形態(tài)，而其今后的發(fā)展模式及發(fā)展前景，也有待市場和時間的考驗。市場需求引集體融資“我曾經(jīng)投資過奔馳、本田等品牌的4S店，但有感于近幾年市場的‘不景氣’，因此想從傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商行業(yè)，逐漸向汽車后市場保養(yǎng)業(yè)務(wù)進行轉(zhuǎn)型?！弊鳛樯祥T汽車保養(yǎng)品牌“怡駕”的創(chuàng)始人兼CEO，虞小強介紹道：“2014年底怡駕創(chuàng)立于武漢，從今年5月上線至今，服務(wù)過的客戶已接近1萬人，最高峰時一天能接到70個訂單，這么大的客戶業(yè)務(wù)量最初令我們也很吃驚?！睋?jù)他介紹，怡駕在今年5月獲得1億元的“天使投資”，其主要投資者為武漢康順集團。利用這筆資金，怡駕正在不斷壯大現(xiàn)有的技師團隊?，F(xiàn)在怡駕已在武漢、義烏兩城市開展業(yè)務(wù)，利用這筆投資，怡駕打算到今年年底，將業(yè)務(wù)擴展至全國38個城市，并涵蓋主要一線城市?！拔蚁Ｍ灸茉诮酉聛淼膸啄甑玫娇焖侔l(fā)展，且在2016年5月前實現(xiàn)盈利?！庇菪娬f。與虞小強一樣有著雄心壯志的，還有e保養(yǎng)創(chuàng)始人高峰，這名以前的e代駕公司高管，之所以選擇上門保養(yǎng)O2O模式作為其創(chuàng)業(yè)基點，就是看中了這塊新興市場當前的消費需求和未來的發(fā)展?jié)摿??！拔覀兿Ｍ茉诮衲昴甑字皩崿F(xiàn)扭虧為盈，并且在接下來的兩年時間內(nèi)，在開展業(yè)務(wù)的城市，能夠搶占傳統(tǒng)4S店保養(yǎng)業(yè)務(wù)的50%?！备叻逋嘎叮痪们?，e保養(yǎng)也獲得了2000萬美元的B輪融資。為了實現(xiàn)他的目標，e保養(yǎng)接下來將加快市場布局速度，在已開展業(yè)務(wù)的北京地區(qū)，將技師供給半徑縮小，進一步提升客戶滿意度。此外，e保養(yǎng)還將把業(yè)務(wù)逐步擴展到上海、深圳、蘇州、佛山等十幾個城市，以求快速增加客戶量。除此之外，其他同類型企業(yè)的負責人也均向《中國經(jīng)營報》記者表示，汽車上門保養(yǎng)O2O發(fā)展模式正迎來快速發(fā)展大潮，這部分業(yè)務(wù)將在我國未來的汽車售后保養(yǎng)市場，扮演非常重要的角色。據(jù)相關(guān)消息顯示，從2014年到今年6月，市場就有近10家上門保養(yǎng)初創(chuàng)型企業(yè)獲得了融資，融資規(guī)模最少也有1000萬美元。其中包括了上述提及的怡駕、e保養(yǎng)公司，還有諸如博湃養(yǎng)車、卡拉丁、摩卡i車、車女婿、車點點、車螞蟻等公司。這些汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)公司之所以如雨后春筍般出現(xiàn)，除了“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的紅火外，快速增長的市場消費需求，才是主導其加速布局的主要原因?！敖鼛啄?，中國汽車市場的客戶群體已逐漸年輕化，而在當前快節(jié)奏的生活方式背景下，上門維修保養(yǎng)服務(wù)相對于傳統(tǒng)汽車4S店維修保養(yǎng)服務(wù)，能更有效的節(jié)約客戶時間，避免交通壓力。而且能更直接的讓客戶與汽車維修技師接觸，了解到自家汽車的行駛狀況。這一行業(yè)是基于社會發(fā)展和市場需求前提下形成的?！毕嚓P(guān)汽車后市場行業(yè)的人士分析道。發(fā)展模式待驗證中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅向記者透露，據(jù)協(xié)會不完全統(tǒng)計，當前，中國汽車產(chǎn)業(yè)的售后維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)，總體營業(yè)額已超過萬億元，其中除了汽車保養(yǎng)業(yè)務(wù)外，也包括事故車維修、零部件老化維修以及保險維修等。而汽車保養(yǎng)、小部件維修等業(yè)務(wù)，規(guī)模大概為3000億元。這3000億元市場份額，將成為上述汽車上門保養(yǎng)O2O公司“廝殺”的重點區(qū)域。市場潛力有目共睹，但作為新興行業(yè)，各個企業(yè)對汽車上門保養(yǎng)O2O的發(fā)展模式，也有著不同的理解和看法。從目前情況看，已成立的汽車保養(yǎng)O2O公司主要分為三種發(fā)展模式——與汽車廠家合作、與傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商合作以及自行發(fā)展。一般而言，新興行業(yè)的前期資金投入都較大，尤其是對于初創(chuàng)型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，很多不穩(wěn)定因素都會增加企業(yè)的經(jīng)營風險，因此一些汽車保養(yǎng)O2O公司會選擇“背靠大樹好乘涼”。今年5月，車女婿就與北京汽車銷售有限公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，成為首家進入汽車主機廠服務(wù)體系的上門保養(yǎng)O2O項目，其未來將與北汽旗下的4S店一起構(gòu)建“上門保養(yǎng)+檢測+維修”的閉環(huán)服務(wù)體系。相類似的是，怡駕當前的發(fā)展模式選擇了與開展業(yè)務(wù)的當?shù)?S店合作?！霸谖覀兛磥?，接觸新興行業(yè)時，消費者更愿意相信有保障的服務(wù)體系，尤其是對于汽車售后保養(yǎng)業(yè)務(wù)而言。所以我們在發(fā)展初期，需要借助4S店多年累積的技術(shù)力量，為公司培養(yǎng)出能維修多品牌的復合型技術(shù)人才，通過可靠的專業(yè)技能，來為品牌積攢有效的口碑宣傳?！庇菪娬J為。當然，行業(yè)內(nèi)也有像e保養(yǎng)、卡拉丁一類，選擇通過自己的經(jīng)營架構(gòu)、服務(wù)體系擴大客戶群的公司，但這類公司選擇的發(fā)展之路相對更加艱難、更需花費時間。對此，高峰就表示，相較于其他同類型公司，e保養(yǎng)籌備和起步時間較早，因此在創(chuàng)建初期，在公司的發(fā)展方向把控、結(jié)構(gòu)搭建以及規(guī)模擴大上，他都遇到過很多難題。而且這類型企業(yè)最重心的工作就是公司資源調(diào)配，能夠利用有限的資金把產(chǎn)品效果做到最大化。當然這也可能在一定程度上，束縛公司前期發(fā)展的規(guī)模。“我覺得每種發(fā)展模式都有成功的可能性，因為這個市場的前景不容置疑。但對于現(xiàn)階段的這些公司而言，當前最應當注意的就是要不斷提升服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度。盡管當前各個公司的運營體系、價格體系、目標客戶群體都有所不同，但品牌口碑的建立最為重要，這是構(gòu)建公司未來有效發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊認為。當然，也有業(yè)界人士對上門保養(yǎng)O2O行業(yè)的未來發(fā)展有一定擔憂。一名行業(yè)分析人士坦言：“由于汽車上門維修保養(yǎng)O2O模式還處于發(fā)展初期，很多行業(yè)標準都還沒有建立，服務(wù)時的產(chǎn)品質(zhì)量保證以及服務(wù)后的質(zhì)量保障，也需要一定時間來規(guī)范。而且，這一模式的發(fā)展將來會與傳統(tǒng)維修保養(yǎng)服務(wù)產(chǎn)生沖突，比如一些城市正在推廣社區(qū)快修店服務(wù)，以及廠家建立的接送車便捷服務(wù)等，都將對上門維修保養(yǎng)O2O發(fā)展形成壓力。因此，上門保養(yǎng)O2O企業(yè)也應結(jié)合自身的發(fā)展特點，開拓一些相關(guān)的增值服務(wù)業(yè)務(wù)，以應對這一市場不斷激烈的未來競爭格局?！?/div>
一起惠2015-07-13 09:16:45782 次
7月13日消息，海淘App“嗨個購”的新版本于日前正式上線，推出“大明星”功能，開始運用新的社交電商模式玩海淘。據(jù)悉，嗨個購的“大明星”功能實際上是一種微商模式，即讓達人“代言”App上的產(chǎn)品，對產(chǎn)品進行評價并傳播至微信朋友圈等社交網(wǎng)絡(luò)。若其發(fā)送的鏈接產(chǎn)生了購買，便可獲得相應的傭金。嗨個購產(chǎn)品負責人介紹到，在“TA說”功能中，每個用戶都可以申請成為“大明星”，通過審核后，就可以“代言”商品了?！皩⒆约赫嬲褂眠^的商品寫成使用報告，并上傳照片，轉(zhuǎn)發(fā)至朋友圈，好友通過鏈接購買還能享受折扣價格?！痹撠撠熑吮硎?，在內(nèi)測階段，已經(jīng)有達人通過“大明星”功能單周收入過萬。據(jù)了解到，嗨個購App于今年2月正式上線，在營銷推廣上大大借力于各種社交網(wǎng)絡(luò)。3月，其憑借“撒嬌支付”功能將傳統(tǒng)售賣方式與朋友圈社交結(jié)合，引爆朋友圈；7月初，嗨個購在微博上發(fā)起“120年包養(yǎng)計劃”，吸引超過6萬人進行討論，微博話題登上當天話題榜前三。對于新版App，嗨個購聯(lián)合創(chuàng)始人頡晶華說道：“我們希望通過更多好玩的產(chǎn)品形態(tài)，讓大家認識到一個不同的海淘平臺。在海淘行業(yè)競爭激烈的背景下，我們希望粉絲能和我們以朋友的感覺相處。我們也愿意和用戶近距離交流，而不是讓他們覺得我們只是商品的販賣機?！?/div>
一起惠2015-07-13 09:09:191296 次
商業(yè)競爭往往比我們看到還要黑暗與慘烈。美團外賣的員工小W、小Z在吃飯的時候碰見了餓了么的小Y、小X，寒暄了幾句后，四人聊上了，吧啦吧啦……一不小心聊到了工資，互相吐槽了一番。隔了一天，小W、小Z被美團開除了，小W很不甘，去找領(lǐng)導問了原因，被告知是因為向競爭對手透露了工資。接著劇情開始反轉(zhuǎn)，餓了么的小Y電話小W，要挖剛從美團離職的小W去餓了么。這橋段雖然狗血，但卻不是偶然事件。尤其是美團、餓了么及大眾點評網(wǎng)之間，從基層員工到高層，從大打出手到語誅筆伐，從挖墻腳到補貼，打打殺殺成為常態(tài)，外賣O2O競爭的激烈程度已經(jīng)不亞于當年電信運營商搶用戶。尤其嚴重的是，這些公司競爭背后是大筆燒錢，但在熱錢可能冷卻的未來，誰來為這些大肆花錢的促銷和競爭買單？惡性競爭：明爭+暗斗對于O2O公司來說，地推是至關(guān)重要的一環(huán)，而外賣O2O及團購等本地生活服務(wù)的推廣，都是從地推開始搶用戶，爭奪地盤的事件頻繁發(fā)生。去年12月，媒體曝光餓了么和美團外賣業(yè)務(wù)人員大打出手，甚至被送去醫(yī)院急診。僅僅在今年6月，大眾點評和美團員工打人事件就有3起。最新一起暴力事件發(fā)生在6月12日晚7點，江蘇常州一家餐廳的樓梯口處，2名大眾點評員工跟8名美團員工打起來了，雙方拳打腳踢，據(jù)傳美團員工甚至穿著釘鞋踩踢大眾點評員工。頻繁發(fā)生此類暴力事件的原因，一方面是外賣O2O公司間競爭激烈，另一方面是線下商家為了擴大銷量，都不愿意簽署獨家合作，同時與多家外賣平臺簽約，非常容易引發(fā)沖突。惡意挖墻腳就更加普遍，類似文章開頭的例子隨時發(fā)生，而因泄露工資被美團開出的小W，并沒有接受餓了么的橄欖枝，因為這些公司處于攻城略地狀態(tài)，格局未定之下還會不斷有惡性事件發(fā)生，作為一名普通員工，她覺得工作環(huán)境太險惡。無論暴力事件還是惡意挖墻腳，對于這些外賣平臺來說都是品牌傷害，他們自身也開始意識到這一問題，而拓展更多流量來源就是解決思路之一。美團向新浪科技表示，隨著推廣渠道從線下延伸至線上，團購業(yè)務(wù)將給外賣引入大量流量，如果形成多渠道的流量來源，未來暴力沖突及惡意挖墻角事件將會減少。表面的沖突雖然可能會減少，但暗地里的競爭只會更加激烈。不久前，美團被曝光Android版APP封殺競爭對手：使用高深技術(shù)判斷長期不運行的APP并進行清理，而這4款遭殃的APP分別是餓了么、大眾點評、淘點點以及百度外賣，全部都是競爭對手。負責美團外賣業(yè)務(wù)的副總裁王慧文回應稱是“前員工”所為，目的是方便商戶聯(lián)接藍牙打印機器打印美團外賣小票”。雖然美團就此事進行了道歉，但從PC端延續(xù)下來的“流氓式”競爭在外賣領(lǐng)域悄然蔓延。拼融資的補貼大戰(zhàn)這些外賣O2O的用戶，不一定會看到上述惡性競爭，但一定會感受到各家平臺強大的補貼大戰(zhàn)。市場占有率已經(jīng)成為各家外賣公司關(guān)鍵指標，意味著是否能存活下來及進一步融資，“便宜”則是吸引用戶的殺手锏，但這背后燒的投資投資人的錢，競爭也變成了一場融資大戰(zhàn)。近日幾家外賣O2O平臺都在與投資人接觸。有消息爆出百度外賣已經(jīng)接近敲定一筆2億美元的融資，并且可能會從百度集團分拆出來。美團方面，據(jù)《華爾街日報》援引知情人士透露，美團正計劃新一輪融資，金額超10億美元。美團內(nèi)部員工向新浪科技證實了該融資計劃，并透露阿里可能出資2億美元，紅杉資本及源碼資本會跟投。實際上，美團網(wǎng)今年1月份已經(jīng)完成7億美元融資，背靠美團的外賣業(yè)務(wù)自然不愁錢。餓了么方面，自2008年創(chuàng)立以來至今已經(jīng)累計融資近5億美元，在餓了么CEO張旭豪看來，如何占領(lǐng)核心資源非常重要，因此融資以后要迅速把錢花掉，花的時候要達到預期目標，取得高速成長。于是，本著花錢圈用戶的目的，這些外賣O2O平臺都是隔一陣就來一陣補貼大戰(zhàn)，“1毛錢吃大餐”、“霸王餐專場”、“吃喝玩樂0元，不要錢”促銷此起彼伏，還天天發(fā)送優(yōu)惠券?！把a貼”成為行業(yè)標配的時候，最開心的是用戶，而如果這些公司希望繼續(xù)用這一模式擴大市場，就需要不斷融資，由資本來為這一行為買單，而最為嚴峻的問題是，資本很有可能進入冬天，熱錢冷卻后誰將來為這些促銷買單？同質(zhì)化中的差異化互聯(lián)網(wǎng)歷史上有很多次價格大戰(zhàn)，其中以電商領(lǐng)域最為慘烈，尤其是B2C電商公司在京東低價促銷的影響下，紛紛加入不計成本促銷大戰(zhàn)，但在金融寒冬來臨時倒下一大批。在億歐網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO黃淵普看來，外賣O2O中，美團外賣與餓了么競爭最為激烈，這是因為二者業(yè)務(wù)同質(zhì)化嚴重，廝殺重點都在校園領(lǐng)域，城市擴張和競爭策略也都比較類似。而同質(zhì)化的業(yè)務(wù)，在經(jīng)濟形勢下行時，往往生死就在瞬間決定。有電商行業(yè)分析師認為，現(xiàn)在的外賣O2O領(lǐng)域基本上是在復制當年的電視以及團購大戰(zhàn)，而差異化的思路則成為最后活下來的關(guān)鍵。比如所有B2C都在以京東為廝殺對象時，唯品會用尾貨走出一條成功之路。而資本方面也表示，在平臺化競爭激烈的現(xiàn)在，他們更看好一些專注垂直類的商業(yè)模式。比如針對白領(lǐng)市場的百度外賣以及服務(wù)高端人群、自己掌握物流的到家美食會等。外賣O2O競爭的關(guān)鍵，也是如何更便宜的獲取流量，分析人士認為不排除BAT繼續(xù)投入資金混戰(zhàn)，而如果行業(yè)一旦持續(xù)處于膠著狀態(tài)，著急的投資人們很有可能撮合幾家并購成為一家公司。
一起惠2015-07-13 08:50:2811619 次
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