【一起惠訊】1月16日消息，醫(yī)藥電商市場面臨井噴，醫(yī)藥企業(yè)摩拳擦掌。德生堂CEO龍巖告訴記者，德生堂醫(yī)藥將全線發(fā)力，在去年2億的基礎上，今年將有希望做到5億?！靶判膩碜詢蓚€方面，一是政策方面的，一是我們的互聯(lián)網(wǎng)產品。”龍巖稱。龍巖認為，2015年《互聯(lián)網(wǎng)食品藥品監(jiān)督管理辦法》預計將會出臺，處方藥的放開將會給醫(yī)藥市場帶來井噴，對此，德生堂早有準備。在2014年的時候，德生堂在甘肅成立了一家醫(yī)院，醫(yī)院可以實現(xiàn)遠程處方操作，進行遠程的開方和審方?！霸谀壳暗膶嶓w門店處方藥限購的過程中，我們就是通過這樣的審方和開方系統(tǒng)來給患者服務的，下一步在網(wǎng)上售藥的時候，這套系統(tǒng)仍然可以為網(wǎng)上藥店服務?！背苏叻矫妫岧垘r信心滿滿的是德生堂的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥產品。去年已有不少行業(yè)嘗試了用互聯(lián)網(wǎng)的方式做爆款，銷量頗喜，白酒行業(yè)的江小白、三人炫即為典型例子。在這種思路之下，龍巖表示，今年將推出獨特的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥產品，通過互聯(lián)網(wǎng)的方式進行推廣。龍巖表示，在今年行業(yè)井噴的背景下，德生堂2015年的一大重點是擴張。物流體系上，目前德生堂僅有在甘肅，西安，北京三處物流直接配送點，今年計劃大幅提升配送點的覆蓋范圍。線下門店上，目前德生堂有近200家，2015年將通過加盟的方式，重點在北京大幅增加連鎖店數(shù)量，并與線上的“111醫(yī)藥館”進行名稱上的統(tǒng)一，一定程度上的互動。有創(chuàng)新亦有堅持，龍巖告訴記者，德生堂在2015年堅持的是品牌定位和人群定位，堅持做藥品特賣網(wǎng)站，進而推廣健康美麗時尚的概念。據(jù)一起惠了解，近年來，德生堂線上業(yè)務每年都以200%的速度遞增。去年雙11德生堂大藥房采取了在移動端尋求增長、官網(wǎng)引流、突出自有品牌的策略，全網(wǎng)銷售額為967萬元，在天貓醫(yī)藥館排名第六。

【一起惠訊】康復之家是一家專業(yè)經營家用醫(yī)療器械盒康復護理用品的全國連鎖機構，從2004年到2014年花了十年時間深耕線下，擁有一百家直營店鋪。在2014年7月份之前，康復之家在醫(yī)藥電商領域一直十分低調，曾為三家網(wǎng)上藥店做過代運營、積累經驗。此后，康復之家收購德開大藥房，入駐了天貓、1號店、京東等電商平臺，經過了四個月的經營，線上月度銷售額超過1000萬。但康復之家不滿足于線上業(yè)務的迅速發(fā)展，而是希望將互聯(lián)網(wǎng)的思維和技術應用到集團的整個鏈條中，充分發(fā)揮線下門店的價值。這種設計是否適合醫(yī)藥電商目前面對的挑戰(zhàn)？這種逆潮流而行的實驗，如何才能成功？記者與康復之家董事長柏煜進行了深度溝通?？祻椭叶麻L柏煜在向記者分享2015年新規(guī)劃的時候，提出一個觀點：只注重線上布局，而缺失線下服務的醫(yī)藥B2C是死路一條。所以，康復之家在發(fā)展規(guī)劃中提出了“天網(wǎng)”和“地網(wǎng)”的概念，并且將地網(wǎng)的支撐和服務作為發(fā)展的基礎以及核心競爭力。柏煜指出，地網(wǎng)即在線下建立千城千店的服務平臺，而天網(wǎng)則是康復之家在互聯(lián)網(wǎng)上的布局，兩者相互關聯(lián)和支撐。地網(wǎng)：服務成為線下店核心職能在柏煜的設想中，未來千城千店組成的地網(wǎng)將承擔三個職能：銷售、體驗、服務。關于銷售，康復之家的線下店制定了獨特的產品經營結構：大件商品、有服務需求的商品位居經營的第一梯隊，未來將逐步加大SKU占比；滿足用戶即時性需求的便利性商品則位居第二梯隊；而任何醫(yī)療器械銷售終端都會有普通商品則位居第三梯隊，康復之家會將把這部分競爭性產品平價化，用低價占領市場。柏煜指出，之所以進行這樣的經營調整，就是為了和電商以及其他傳統(tǒng)零售門店進行差異化的競爭?！绑w驗”作為線下門店的另一職能，則幫助醫(yī)療器械店匯集客流，發(fā)揮優(yōu)勢。柏煜介紹，康復之家旗下很多門店現(xiàn)已開放了店內眾多產品的免費體驗，店內放置的產品免費給周邊居民使用。“我們之前在北京劉家窯經營了七年的一個門店，開放免費體驗之后，有些居民才知道我們是一家醫(yī)療器械店鋪。店面人流迅速從100人提升到300人?！卑仂媳硎?，康復之家開放免費體驗是一個長期行動和策略，每天都有各種活動。居民可以免費測血壓、血糖、吸氧、試用按摩儀、烤燈?！斑@么做并不需要什么成本，而且代步車、輪椅等產品，用戶只有試駕過才敢購買，還有一些產品需要檢驗和測量后，用戶才能使用?！薄橛脩籼峁┓談t是線下門店的重要職能，也是地網(wǎng)的核心內容。和其他傳統(tǒng)門店不同的是，康復之家的線下門店不僅為到店顧客提供安裝、講解等服務，而且還將為當?shù)氐木W(wǎng)絡訂單提供上門安裝、講解等屬地化服務。這種模式不僅能為網(wǎng)購用戶提供更好的服務，而且能夠打通線上線下的客流，集團還會為線下門店專門結算服務費用。此外，線下門店還將承擔維修、退換等服務。柏煜向記者介紹，現(xiàn)在很多醫(yī)療器械品牌已經和康復之家達成合作，康復之家的線下門店負責這些品牌的售后服務?！按蟛糠轴t(yī)療器械產品的工作原理是一致的，這些品牌只需提供配件，門店的業(yè)務員會幫助用戶維修。這相當于我們在為用戶服務的同時，也服務了上游品牌?？祻椭业鼐W(wǎng)將成為幫助品牌對接消費者的服務平臺?！逼渲校€下門店承擔網(wǎng)上訂單的屬地化服務，但是并不提供屬地化配送。用戶的商品可能是由總倉發(fā)貨、或者廠家發(fā)貨，無論發(fā)貨源頭，線下門店通過微信群、QQ群等方式獲得當?shù)鼐W(wǎng)上訂單的信息后，都必須迅速為用戶提供相應服務。柏煜認為，門店是庫存量有限制約了屬地化配送，但是未來最高效的模式是廠家直接發(fā)貨，康復之家門店的業(yè)務員提供服務。千城千店：只需三年“提供屬地化服務的成本事實上是非常高?？祻椭覟榱嗽谌珖秶鷥忍峁┰摲?，并且覆蓋這部分成本，所以將以加盟的方式迅速擴大開店的數(shù)量和范圍。”柏煜表示，康復之家將利用2015到2017這三年的時間實現(xiàn)千城千店的計劃，目前康復之家擁有100家直營店鋪。柏煜介紹，從2004年到2014年，康復之家經過了10年的發(fā)展，通過直營業(yè)務積累了充分的資源和經驗，現(xiàn)在已經具備了正式啟動加盟業(yè)務的條件?！翱祻椭夷軌驗榧用说赇佁峁┴浽?、客源、管理和品牌?！币黄鸹莴@悉，康復之家不僅是很多醫(yī)療器械品牌的總代理，而且擁有自有品牌和定制款的商品，以及和品牌商合作推出的獨家銷售產品，當然也會提供各類常規(guī)產品。在商品供應上給予店鋪保障后，還將通過下放網(wǎng)絡訂單的服務職能打通線上線下客流，有助于店鋪進行二次營銷。在店鋪管理上，由于康復之家有十年的經營經驗，所以可以幫助加盟店建立一套管理模式，規(guī)避店鋪管理上的風險。柏煜認為，康復之家是中國家用醫(yī)療器械的第一零售品牌，所以對加盟店有足夠的掌控力，可以及時清退不合格的商家。天網(wǎng)：2016年沖刺市場第一與此同時，康復之家也在布局線上銷售平臺的搭建，即“天網(wǎng)”。天網(wǎng)由入駐平臺和自建官網(wǎng)這兩個渠道構成。據(jù)一起惠了解，康復之家在2014年收購了德開大藥房，獲得了網(wǎng)上售藥和銷售醫(yī)療器械的證書，并且以德開藥房的名義入駐了天貓、1號店等電商平臺。之后，康復之家的月度線上銷售額在4個月之間，迅速從200萬上升到1000萬以上。隨后，推動官網(wǎng)的發(fā)展也被康復之家在2015年初提上日程。由于此前康復之家也獲得了專門的醫(yī)療器械網(wǎng)上銷售牌照，所以官網(wǎng)可選擇以德開大藥房或者康復之家的名義搭建。柏煜對康復之家的網(wǎng)售業(yè)務似乎更加自信，認為集團在團隊能力和線下資源方面都有較強的優(yōu)勢，而且供應鏈也是醫(yī)療器械零售行業(yè)中最好的。“我們的電商團隊此前曾經為三家網(wǎng)上藥店做過代運營，團隊有一定經驗，在醫(yī)藥電商中可以達到前十的水平。除了團隊之外，我們還有眾多的線下門店資源，給予服務方面的支撐。”柏煜強調，天網(wǎng)和地網(wǎng)是相關聯(lián)的，結合點在于客源和服務。“如果不能為用戶提供線下服務，只能銷售一部分產品，而我們經營的三分之一的產品都需要配備服務，尤其是大件產品?，F(xiàn)在很多醫(yī)藥B2C的模式是走不通的，而且沒有一家賺錢?！笔崂砹丝祻椭以卺t(yī)藥電商領域中的優(yōu)勢之后，柏煜也沒有掩飾對未來發(fā)展的期望，他向記者透露，康復之家2015年在醫(yī)藥電商領域中的目標是市場銷售份額可以“坐三望一”，2016年則希望爭奪行業(yè)第一。

上海市交通執(zhí)法部門的一張罰單，把2014年年末成功高燒至今的專車大討論再一次推到輿論風口浪尖。2014年年末，按照上海媒體報道，因將私家車納入其商業(yè)運營平臺使得滴滴專車被上海交通執(zhí)法部門認定存在非法營業(yè)行為。1月12日，上海交通執(zhí)法總隊約見滴滴專車運營方，計劃對其開具罰單。但直至當天18時發(fā)稿，滴滴專車運營方負責人始終不出現(xiàn)，導致上海首張針對專車運營商違法行為的罰單遲遲未開出。不過，同樣為罰單擔心的還有大批北京的專車司機。繼沈陽、南京、上海等多地嚴查專車之后，北京市交通執(zhí)法總隊上周也開始在機場、火車站和繁華商業(yè)街區(qū)“搜捕”專車。而尚未正式出面“認領”上海罰單的滴滴，在北京卻表現(xiàn)得頗為積極。有專車司機昨日(1月13日)向《第一財經日報》記者透露，滴滴方面目前已經給專車司機承諾，如果是因為專車問題被相關交管部門罰款，滴滴愿意承擔大部分的罰款。代專車司機受罰？此前網(wǎng)上流傳的一條主題為“緊急通知”的短信截屏圖顯示：“截至(1月6日)15點，已經扣車200余輛，執(zhí)法大隊今天(1月7日)的目標是500輛！機場及火車站每車必查。請大家高度重視。盡量不要拉機場、火車站的單！”據(jù)媒體報道，現(xiàn)場執(zhí)法隊員透露，上述短信為“易到用車”群發(fā)給所有司機“通氣兒”的短信?！八麄兘拥轿覀儥z查的消息，就通過微信、短信等渠道發(fā)送給了司機，提示大家不要到(北京)機場或火車站附近?！辈贿^，有專車師傅透露，那幾天被抓獲的車輛中，最多的是來自滴滴專車?！艾F(xiàn)在微信朋友圈只能發(fā)滴滴的專車券，最近使用滴滴專車的用戶可想而知。相比其他專車，去年下半年才開始起步的滴滴專車在快速發(fā)展中的確吸收了比較多的帶車加盟司機。”事實上，目前這類私家車加盟多采取“四方協(xié)議”形式，專車平臺先將私家車掛靠在租賃公司名下，再通過一家勞務派遣公司聘用車主，由軟件平臺、汽車租賃公司、勞務派遣公司、司機共同簽訂一份“四方協(xié)議”。在此種情況下，專車平臺提供的是汽車租賃及司機招募兩種服務，顧客先租車，之后再招募司機，只不過司機正好是汽車的車主，這樣就繞開了汽車租賃不得配備駕駛人員的管理規(guī)定，進而規(guī)避風險。根據(jù)2012年5月1日起施行的《北京市汽車租賃管理辦法》，汽車租賃是指經營者在約定時間內將汽車交付承租人使用，收取租賃費用，不配備駕駛人員的經營活動。其中明確指出營運的車輛應該歸汽車租賃營運者所有，且需要滿足較私家車更加復雜的安全技術規(guī)范。而按照上述規(guī)定，上述私家車主最高處2萬元以內的罰款。金額不小的罰款壓力之下，當下不少專車司機在前往機場、火車站等“重點排查”場所時變得格外小心?，F(xiàn)在再去機場送機的時候，他們更愿意將原本直接停在航站樓的車輛?？吭跈C場的車庫后，再幫助乘客將行李送到機場候機樓。更多專車司機還是情愿避開上述熱門場所，盡量在自己熟知的區(qū)域活動。而滴滴方面最新給出的定心丸是幫專車師傅交罰單?！耙惶熳?00輛專車，最多罰款也不過就是200萬元。滴滴融了那么多錢，跟我們說不用擔心，真被抓到了，他們給我們付罰款?！闭劦浇谧尣簧賹＼噹煾祿牟灰训牧P款問題，這位滴滴專車司機表現(xiàn)得頗為豪氣。不過，也有滴滴專車司機向《第一財經日報》記者坦言，幫專車師傅交罰款也不是板上釘釘?shù)氖虑椤０凑沾饲暗乃姆絽f(xié)議，這些帶車加盟的司機之前曾經與租車公司簽署相應協(xié)議。而租車公司目前給出的說法是會按照專車司機的訂單量，最多承擔80%的罰款。稀缺牌照帶來的生意按照目前交管部門的態(tài)度，專車當下最大問題是監(jiān)管盲區(qū)的風險。畢竟在沒有長期市場良性運作的誠信背書情況下，專車在短時間內很難擺脫非法營運和黑車洗白的標簽。為此，快的打車日前宣布旗下的一號專車將成立1億元的乘客先行賠付基金，并已和中國平安保險公司共同達成責任人責任險合作框架，使用專車服務的乘客如在營運過程中發(fā)生保險事故，由該基金先行給付賠償。把先行賠付制度運用于解決提高乘客安全保障服務，這在全國范圍內尚屬首家。不過，按照Uber、滴滴專車、易到用車等不少專車企業(yè)的體量，參照一號專車履行先行賠付也不是難事。而專車監(jiān)管中最為集中的焦點依然是私家車介入專車平臺的問題。盡管交通部已經對近日喧囂的專車“黑白”之爭表態(tài)，承認“專車”服務對滿足運輸市場高品質、多樣化、差異性需求具有積極作用。但禁止私家車接入平臺參與經營依然是無法動搖的鐵律。但當下專車的車輛使用中存在大量的“私家車”是不爭的事實。而這背后，為了遏制污染和交通擁堵問題，北上廣深等地陸續(xù)實行的汽車限購政策使得汽車牌照在一線城市成為“稀缺資源”，專車公司想要大量購置車輛建立“自己的隊伍”幾無可能。因此，不得不通過招攬大批私家車主加盟的各大專車平臺開出了豐厚的待遇。據(jù)了解，對于帶車加盟的專車司機，目前滴滴專車在上下班高峰期(早上7點~10點，晚上5點~8點)不抽取任何傭金，還雙倍獎勵專車司機。在非上下班高峰期接活的司機雖然要交上20%多的傭金，但是還會享受20元到30元不等的直接補貼。“我見過收入排行榜上有名的一個專車師傅，只要不限行都在路上開專車，每天只睡五六個小時，一個月收入可以到三四萬元?！庇袑＼囁緳C這樣告訴本報記者。相比之下，那些開租車公司車輛的專車司機收入要清貧得多。雖然和帶車加盟的師傅一樣，這些開租車公司車輛的專車司機每個月也會按照顧客評分得到1000~3000元不等的獎勵，但是他們享受不到每天早晚高峰期的雙倍獎勵，與此同時還得每天上交200元的“份子錢”。“之前固定薪酬的時候，一個月收入在6000元左右。不過現(xiàn)在也實行績效薪酬了，通過訂單量進行分成，大多數(shù)師傅能拿到30%，然后再扣除‘份子錢’?！庇惺褂米廛嚬拒囕v的專車司機感慨，“帶車加盟的人辛苦大半年就能買個20萬的車，我們一個月1萬塊錢也就差不多了。不過我們不用擔心被查，他們那個錢也就是趁現(xiàn)在多賺點。”隨著關于“專車”的大討論不斷升級，組建自己的租車公司成為當下專車平臺的一條出路。為此，易到用車對外宣稱將“斥資80億元”成立租車公司，應對專車的身份問題。只不過，一線城市稀缺的“租賃牌照”也將成為專車公司在競爭中取勝的關鍵。

1月12日消息，汽車之家近日宣布推出了汽車后服務市場O2O平臺“養(yǎng)車之家”。目前該產品還主要針對北京市場，后將向全國范圍拓展。車主通過養(yǎng)車之家App或網(wǎng)站可獲得汽車美容保養(yǎng)服務，包括洗車、小保養(yǎng)、大保養(yǎng)、鈑金噴漆等十余項精細分類服務信息，然后在線上預付費購買打包服務，再前往提供該服務的線下商戶獲取服務。汽車之家CEO秦致稱，未來養(yǎng)車之家APP其中一個作用是幫助門店擴大了活動范圍，分布廣泛的門店可派技師就近提供上門保養(yǎng)服務，它創(chuàng)造的產值可能比單純上門保養(yǎng)的公司大10倍。過去，門店沒有品牌、不會玩線上銷售，它即使有能力做上門保養(yǎng)，但不知道怎么告訴車主，車主也想不到門店也可以提供上門保養(yǎng)。而上門保養(yǎng)因工具、場地、配件等原因無法提供的深度修理業(yè)務，門店都可以做。目前，養(yǎng)車之家在北京與近500家4S店、修理廠、美容裝飾店以及更換輪胎服務商達成合作協(xié)議，線下商戶登錄商戶版客戶端，將服務打包做好、定好價格，提交到養(yǎng)車之家后臺，通過審核后會按照服務類型放在頁面共車主選擇。之所以要讓車主預付費，是為了提高到店率，保護商戶利益和積極性。車主獲得服務后，養(yǎng)車之家也不會立即把錢打到商戶賬上，這是為了確保商戶給車主服務的質量。養(yǎng)車之家從商戶銷售的服務中抽取一定比例作為傭金?！捌囍揖拖袷墙涗N商之間的鏡子，告訴他們同行是如何做的，好的壞的都是什么樣的，希望通過這些參照物讓行業(yè)大家變的更好?！碑斦劶靶袠I(yè)價值，秦致表示，如果我們不能在這個行業(yè)創(chuàng)造價值，我們的生意是長久不了的，所以我們不是很擔心短期內收入和利潤的變化?！痹贠2O服務中，線下合作商提供的服務質量如何控制是一個難點。養(yǎng)車之家采取事先審核制度，有專門的線下團隊在簽約前詳細考察服務商，主要考察技師技能水平和配件獲取資質兩方面。養(yǎng)車之家負責人汪云洋說，養(yǎng)車之家只做平臺，不會介入配件供應，“水太深、供應鏈太復雜”。作為平臺，養(yǎng)車之家也跟上門保養(yǎng)公司合作，以增加服務項目的多樣性，后者看重的是養(yǎng)車之家巨大的線上流量資源。另外，秦致還提到了汽車之家的集客價值，并表示，“以我們通過500家4S店的調研結果來看，假設一家4S店每月賣100輛車，其中有25輛是通過互聯(lián)網(wǎng)直接帶來的銷售線索轉化的，在這25輛車里面汽車之家平均占15輛?！币劳衅囍揖薮蟮脑L問流量，養(yǎng)車之家從線上引流的成本極低。同時，汽車之家的品牌背書讓養(yǎng)車之家在車主和商戶之間都有良好的口碑，與這兩者發(fā)生交易的成本都相對同類平臺更低。養(yǎng)車之家另外一個非常重要的優(yōu)勢在于，把在汽車之家的電商平臺購買新車的車主變?yōu)轲B(yǎng)車之家的用戶，這批用戶可以稱得上是最優(yōu)質用戶。最后，秦致表示，汽車行業(yè)的底子好，從福特造出T型車開始，一直就處在技術和管理創(chuàng)新的前沿，對汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)化的前景很看好。

1月8日，華爾街投行摩根士丹利（簡稱“大摩”）近日與多家大型中國互聯(lián)網(wǎng)公司的管理層進行了接觸，并據(jù)此發(fā)布了針對這些公司的研究報告。以下是摩根士丹利分析師PhilipWan及其團隊對奇虎360（紐約證券交易所股票代碼：QIHU）、京東（納斯達克股票代碼：JD）、唯品會（納斯達克股票代碼：VIPS）、攜程網(wǎng)（納斯達克股票代碼：CTRP）和歡聚時代（納斯達克股票代碼：YY）作出的分析。1.奇虎360在PC搜索業(yè)務領域中繼續(xù)落后于百度（納斯達克股票代碼：BIDU），而在移動搜索業(yè)務領域中則尚未開始取得收入：（奇虎360的）現(xiàn)有業(yè)務都已走上正軌。就PC搜索而言，管理層的目標是到2015年底時將其在搜索收入市場上所占份額提升至12%到15%（相比之下目前所占份額為6%到7%）。管理層預計，PC搜索業(yè)務的每點擊成本（CPC）目前相當于百度的三分之一，覆蓋范圍則大致相當于百度的三分之二。因此，整體而言奇虎360的每流量商業(yè)化水平大致相當于百度的15%到20%。對于最近與酷派聯(lián)手投資建立的合資公司，管理層指出擁有一個移動設備平臺對該公司來說是很重要的，原因是其能夠掌控整個生態(tài)系統(tǒng)。但是，奇虎360預計，移動設備平臺上的競爭不會帶來很大補助，并將大幅壓低利潤率。關于企業(yè)移動產品，奇虎360將會推出一整套的四五種服務，其中包括客戶端+云保護服務和BYOD（自帶設備）解決方案等。在2014年第三季度中，奇虎360已經進行了多項與企業(yè)安全業(yè)務有關的并購和投資交易。管理層指出，與企業(yè)安全業(yè)務有關的并購活動現(xiàn)在已經結束。就移動搜索而言，商業(yè)化進程尚未展開?？崤膳c百度之間的預安裝合同將在3月份到期，管理層認為奇虎360將可獲得好于百度合同的條款。2.投資者想要知道，京東將可在何時通過該公司與騰訊（香港證券交易所股票代碼：0700）微信之間的合作賺取收入，以及將可在何時實現(xiàn)盈利。京東管理層看起來仍在“空口白話”，摩根士丹利預計該公司今年無法實現(xiàn)盈利：京東的微信頻道已在最近取得了十分鼓舞人心的發(fā)展，其轉換率有所提高。京東預計，限時特賣業(yè)務與這種以社交網(wǎng)絡為基礎的頻道具有天然的契合性，原因是這種業(yè)務更多地與‘沖動購買’有關。京東對未來盈利的展望仍保持在-1%不變，不按照美國通用會計準則計算的凈利潤率將為盈虧平衡。在2015年中，京東將把重點放在爭奪市場份額、滲透低線城市以及積極管理其領先產品類別（如3C產品，即計算機、通信和消費類電子產品）的利潤率等方面。京東將尋求提高其現(xiàn)有產品類別的庫存單位（SKU），而不是拓展至新的產品類別。服裝類產品正在迅速增長（2014年第三季度的同比增長率為300%），這是京東平臺上最大的第三方產品類別。截至2014年12月份為止，京東的倉庫總建筑面積已達230萬平方米，預計2015年的資本支出水平可能略高于此前預期，原因是工程款的支付時間被延后。在進行了內部組織重構以后，京東已于2014年第四季度再次將重心放在其限時特賣業(yè)務上，以便令第一方產品和第三方產品類別取得良好的平衡。在2014年第四季度中，預計京東的營銷支出在公司營收中所占百分比仍保持穩(wěn)定，未來京東將在低線城市中進行更多投資以構建自身品牌。面向供應商的倉儲服務目前仍處在早期階段。3.唯品會擁有一流的倉儲和物流管理體系，而投資者想要了解更多相關信息。據(jù)摩根士丹利稱，唯品會正在建設更多的倉庫，可能開始收購快遞公司：唯品會的場地出租計劃已收到大型供應商的良好回饋，這項計劃幫助降低了該公司的倉儲成本，并為其供應商節(jié)省了逆向物流成本。唯品會已經獲得了更多土地，可用于建設該公司的自建倉庫，并且地方政府向其提供了很有利的地價。此外，目前唯品會的訂單中有50%都是在內部履行的（也就是說，是由唯品會及其進行投資的附屬機構履行的），預計這一百分比將在2015年達到70%。隨著訂單量的增長以及訂單密度的提高，唯品會可能會尋求收購快遞公司的控股股份，目前該公司持有這些公司的少數(shù)權益。唯品會對跨境電子商務業(yè)務仍持謹慎立場，認為這個業(yè)務領域中存在政策層面的監(jiān)管不確定性。就并購活動而言，唯品會正考慮在母嬰產品類別等移動商務垂直行業(yè)中進行‘補強型并購’。在2015年中，唯品會將繼續(xù)把重點放在其核心折扣限時特賣業(yè)務的市場上，原因是目前該公司在這個市場上所占份額仍處在1%到9%區(qū)間的低到中段。這家公司目前已經覆蓋了80%的中國現(xiàn)有服裝公司，并將尋求提高庫存單位/每品牌銷售額。唯品會認為，該公司在其核心折扣限時特賣業(yè)務的市場上占據(jù)著頗具競爭力的地位，并且認為規(guī)模大于該公司的競爭對手加強限時特賣業(yè)務不會對其造成很大威脅，原因是服裝類產品的限時特賣業(yè)務需要高度靈活的運營/倉庫系統(tǒng)。4.在去年11月份，攜程網(wǎng)宣布將以犧牲利潤率為代價加大投資，這一消息令華爾街為之震動。這家公司的“搶地盤”立場并未發(fā)生改變：攜程網(wǎng)重申了此前的業(yè)績展望，即第四季度不按照美國通用會計準則計算的運營利潤率環(huán)比下降25到26個百分點，主要由于酒店優(yōu)惠券成本提高（對非美國通用會計準則運營利潤率的影響為1到2個百分點）、采取了規(guī)模更大的品牌宣傳活動以提高低線城市滲透率（影響為4到5個百分點）、以及IT和地面服務團隊聘用活動的增加（影響為13個百分點）。攜程網(wǎng)預計，運營利潤率將在第四季度過后回升，預計2015年全年不按照美國通用會計準則計算的運營利潤率將與2014年持平（我們預測為5%），其推動力來自于新聘人員生產力的提高（通常需要3到6個月時間）。攜程網(wǎng)利潤率在第四季度中遇挫的另一原因是，公司的營收增長受到季節(jié)性因素的不利影響。未來該公司利潤率的能見度仍舊較低，原因是價格競爭等外部環(huán)境存在不確定性。攜程網(wǎng)預計，2015年公司營收將實現(xiàn)30%以上的增長，其推動力來自于業(yè)務量增長40%到50%。除了實現(xiàn)營收增長以外，攫取市場份額是攜程網(wǎng)在2014年中的首要任務，而2015年中仍將如此。另外，攜程網(wǎng)還將重點關注提高運營效率的問題。攜程網(wǎng)已對Travelfusion進行了投資，收購了該公司的多數(shù)股份。Travelfusion是一家總部位于英國的領先在線廉價航空運營商（LCC）旅游內容聚合公司，是DirectConnect全球分銷解決方案的創(chuàng)新者。在2014年中，Travelfusion營收的同比增長速度達70%到80%。這項合作可能有助于攜程網(wǎng)進一步增強其國際旅游業(yè)務的實力。5.最后但并非最不重要的一家公司則是歡聚時代。歡聚時代管理層發(fā)表了一種很有趣的觀點：最近以來，中國的投資者正在從“新經濟”轉向“舊經濟”：自發(fā)布2014年第三季度財報以來，歡聚時代的股價一直都呈現(xiàn)出下跌走勢。在2014年12月份，歡聚時代股票的交投量顯著下降；管理層表示，這主要是由于大量資金流入中國內地A股市場。歡聚時代的各項主要業(yè)務進展良好。在2014年第四季度中，音樂業(yè)務的增長速度再次環(huán)比加快。但是，由于2014年第三季度中游戲業(yè)務的營收基礎較高，因此歡聚時代預計這項業(yè)務在2014年第四季度中的營收不會實現(xiàn)很大的環(huán)比增長。就在線約會業(yè)務而言，管理層預計其增長率將有所下降。歡聚時代將在未來幾個季度中提供有關其游戲直播業(yè)務（現(xiàn)已使用‘虎牙’為品牌名）的更多細節(jié)信息。利潤率方面，2014年第三季度中歡聚時代的銷售和營銷支出在營收中所占比例已經從兩年前的1%上升至3%以上。管理層預計，這一占比將在2015年持穩(wěn)在3%的水平。教育業(yè)務方面，管理層承認在線教育和在線娛樂是兩回事，并表示歡聚時代并不具備運營在線教育業(yè)務的專業(yè)知識。最近，歡聚時代進行了兩項與教育有關的投資，目的是引進熟悉這項業(yè)務的人才。就利潤率前景而言，管理層預計2015年公司利潤率將大致與2014年相當。

【一起惠訊】在出口業(yè)務增長乏力、競爭日益加劇的環(huán)境下，跨境電商資深玩家有棵樹選擇了從出口轉型做進口。在這個過程中，有棵樹對自身的優(yōu)劣勢及行業(yè)的變化趨勢做了一個總結。在其看來，整個跨境電商出口行業(yè)的洗牌正在加速，獨立B2C商城若不轉型只有死路一條。一、獨立B2C商城只是階段性產物，發(fā)展空間越來越窄據(jù)悉，有棵樹創(chuàng)立于2007年，業(yè)務遍及eBay、阿里巴巴國際站、Amazon、速賣通等第三方跨境電商平臺，主營品類涵蓋航模、數(shù)碼電子、攝影器材、服飾鞋帽、美容、車載、燈具、安防、家居類等。其CEO肖四清指出，兩三年前有棵樹也曾運營著一個B2C獨立商城，但其判斷是這種獨立B2C商城不能長久，到最后一定會死掉。“這種模式沒有出路，因為它分不清自己到底是做產品還是做渠道的，也可以說它既不是做產品的，也不是做渠道的。它之所以得以生存是因為中國商品的豐富度及價格恒力在發(fā)揮作用。在前幾年全球經濟不景氣的背景下，這些恒力的聚集催生了獨立B2C商城這種階段性的產物。”肖四清談道，與此同時，以eBay、亞馬遜為代表的國際電商開始重視跨境交易后，獨立B2C商城的生存空間越來越狹窄，沒有辦法去跟這些大平臺競爭。二、速賣通的崛起給整個行業(yè)帶來震蕩肖四清表示，近兩年時間內，速賣通的成長速度非?？?，給行業(yè)帶來的沖擊也是顯而易見的。從體量上看，速賣通在全國范圍內大力招商，只花一兩年時間，產品數(shù)量便從幾百萬增長到幾千萬、幾億、十幾億，一般玩家沒辦法與之較量?！巴瑫r，由于整個阿里集團的底子，速賣通在賣家運營方面的優(yōu)勢也非常明顯。對于一般的商家而言，很難憑一家的力量去攻克供應鏈和物流，但速賣通一來就拿出了帶著全行業(yè)的人去做的勢頭?！贝送?，速賣通的快速發(fā)展也打亂了整個行業(yè)的價格體系，導致更慘烈的價格戰(zhàn)和更高的導流成本。三、整個行業(yè)的洗牌加速，大中型賣家普遍面臨增長瓶頸據(jù)肖四清透露，從跨境電商出口企業(yè)的發(fā)展情況來看，大部分玩家在前幾年是以每年翻一倍或兩倍的速度增長著，但2014年，大中型賣家普遍面臨著增長瓶頸，僅有少數(shù)幾家能夠維持在一定規(guī)模，而大部分企業(yè)的增長速率降至20%到30%，甚至沒有增長。“整個行業(yè)的洗牌正在加速，而且2015年會更快。未來可能只有少數(shù)幾家企業(yè)能拿到跨境出口這個領域的‘入場券’行業(yè)前三名可能會相對穩(wěn)定，然后你會發(fā)現(xiàn)，排在后面的波動性很大，也許今天排第四，明天就排第十了?！毙に那甯嬖V記者。四、真正能夠進入下一輪競爭的企業(yè)很少肖四清指出，在這個變化的過程中，能夠把握住行業(yè)發(fā)展脈搏并有所作為的企業(yè)很少。在其看來，目前，不足五家企業(yè)拿到了下一輪競爭的“入場券”。而他們有著三大特點：一是有自己的物流，二是IT很強，三是擁有一個穩(wěn)定、執(zhí)行力強、能夠快速應對變化的團隊。

【一起惠訊】1月5日消息，據(jù)海淘城方面透露，在海淘平臺、進口電商火熱發(fā)展的背景下，海淘城也在2014年獲得了快速增長。截至2014年12月，海淘城的用戶數(shù)已達百萬級別，商品數(shù)超過80萬，預計2014全年交易額會在2013年5000多萬的基礎上翻1.5倍。海淘城總經理肖亮向記者表示，一直以來，海淘城最大的優(yōu)勢在于綜合的技術和物流、支付一條線打通，2015年其將進一步加強這方面的布局，同時還會推進更多的創(chuàng)新項目。而從大的發(fā)展方向上看，海淘城將主要從運營模式、業(yè)務范圍以及行業(yè)協(xié)作三個方面發(fā)力。一、在備貨與集貨相結合的基礎上繼續(xù)擴大備貨模式據(jù)肖亮介紹，目前，海淘城主要采用備貨與集貨相結合的運營模式。從交易情況來看，過半屬于備貨模式（自采自銷），且這一比例不斷增加，集貨模式（從國外網(wǎng)站抓取商品信息）的份額則是逐漸減少。從商品數(shù)量來看，集貨模式覆蓋得更廣，在80多萬SKU中占據(jù)了很大一部分。一起惠獲悉，對于需求非常平穩(wěn)的主流產品、暢銷產品，海淘城采用備貨模式，因為貨源掌握在自己手里，可以保證庫存可控，也能保證主營類目的穩(wěn)定發(fā)展。集貨模式對其而言則是一種增加商品豐富性、快速拓展品類的方法，把國外網(wǎng)站的大量商品直接引入過來，免去了庫存風險?！斑@是寬度和深度的問題。從寬度上講，集貨模式可以讓我們最大限度滿足用戶需求，市面上的海淘產品我們基本都能涵蓋。從深度上講，備貨模式就會體現(xiàn)它的優(yōu)勢，因為做深的部分只能是備貨模式，熱賣的、出貨率高的、品質有保障的我們都采用備貨模式來做。在我們看來，兩種模式相互補充、相互結合才是最好的，但備貨模式的占比會逐漸擴大?！毙ち琳劦?。二、從中國海淘走向國際海淘據(jù)悉，海淘城母公司遞四方集團目前在全球總共有七個分公司，遍布美國、澳大利亞、德國、英國、意大利，甚至還將在中東開設新公司。而海淘城將依靠這一后盾把“海淘”概念發(fā)展到國際范圍中去。肖亮表示：“我們現(xiàn)在所謂的海淘是很狹窄的，只是說商品怎么從國外到中國來，但事實上，把美國的東西賣到德國去，把澳大利亞的東西賣到英國去，這也是海淘。未來，我們可能會借助集團公司的全球力量，去嘗試國際范圍內的海淘業(yè)務?！薄凹瘓F公司之所以做海淘城，就是站在國際跨境電商全生態(tài)鏈的角度來看待這個事情的。我們可以從很多地方去發(fā)力，我們所思考的就是怎么讓整個產業(yè)鏈更健康、更全面的發(fā)展，怎么把產品、用戶體驗、中間環(huán)節(jié)整合得更好。”三、加強行業(yè)協(xié)作肖亮指出，從行業(yè)政策以及資本層面的大環(huán)境因素來看，進口電商行業(yè)還處于初期的野蠻生長狀態(tài)，因此，突破發(fā)展瓶頸需要整個行業(yè)有更多的協(xié)作。在其看來，尤其是備貨模式下，在資金、供應鏈、時效、中間清關環(huán)節(jié)等方面，如果平臺、商家和服務商之間能夠抱團，并從國家政策上爭取更多支持，一定會走得更快更穩(wěn)。另外，行業(yè)協(xié)作的加強也能幫助各家更好的面對假貨、水貨挑戰(zhàn)，從上游供應鏈拓展更多更廣闊的渠道?！霸趺窗焉嫌未蛲?、做大非常重要?，F(xiàn)在來看，還沒有哪一家真正把海淘做得特別強大，沒有哪一家的量大到可以直接去找國際品牌拿授權、談折扣。而這些挑戰(zhàn)并不是光靠某一家企業(yè)就可以獨自完成的。如果大家多一些合作、多一些共贏思想會更好。”肖亮談道。此外，肖亮還表示，目前，進口電商正處于快速投入期，資本市場也在高度關注，整個行業(yè)的盤子很大，玩家們可以做的事情非常多，整個生態(tài)圈也會持續(xù)出現(xiàn)更多的創(chuàng)新。而對海淘城而言，如今的主要工作便是練好內功，加強與商超連鎖、垂直平臺、網(wǎng)商聯(lián)盟等的合作?！耙驗樽罱K的大發(fā)展取決于是否能前瞻性地把握行業(yè)發(fā)展脈搏、創(chuàng)新升級全產業(yè)鏈效率?！?/div>