近日，食材配送B2B供應(yīng)商食務(wù)鏈已完成500萬人民幣天使輪融資，投資方為創(chuàng)業(yè)家黑馬基金和上海中締重贏投資管理中心。食務(wù)鏈成立于2014年8月，創(chuàng)始人有四位，均有近十年供應(yīng)鏈和餐飲行業(yè)經(jīng)歷，隸屬于清洋進(jìn)口海產(chǎn)品(上海)有限公司，是一個海外冷凍食材供應(yīng)商，從餐飲后端服務(wù)切入，主打食材配送的B2B供應(yīng)鏈，為餐飲企業(yè)提供海鮮和牛羊肉等凍品。食務(wù)鏈與此前億歐網(wǎng)報道過的鏈農(nóng)、美菜、飯店聯(lián)盟、鮮供社在模式上有相似之處也有不同之處。相同的是均屬于B2B飯店食材供應(yīng)商，不同的是食務(wù)鏈走產(chǎn)品路線，做特色菜，以單點切入，其模式類似于同做特色冷凍供應(yīng)的華廚，加之海外供應(yīng)鏈優(yōu)勢，做海外凍品供應(yīng)商有一定優(yōu)勢。在食材供應(yīng)鏈行業(yè)現(xiàn)在主要存在四類創(chuàng)業(yè)者：1）專供大型餐飲連鎖商家，包括自家企業(yè)的食材和同類型企業(yè)食材；2）便利店食材供應(yīng)商，例如7-11便利店，其供應(yīng)商與第一類有很大重合度，每種菜品有不同供應(yīng)商供應(yīng)；3）眾美窩窩上市B2B企業(yè)，專供餐廳酒店B2B食材及其他用品；4）供應(yīng)鏈O2O平臺，在業(yè)界品牌聲音大合作商家數(shù)量有限，多均屬于中小型餐廳，獲得資本AB輪融資。食務(wù)鏈就屬以上介紹的第四類，該類別中可以細(xì)分為：一是食材供應(yīng)鏈O2O平臺類型，企業(yè)涉及美菜、鮮供社；二是食材供應(yīng)鏈O2O自營類型，企業(yè)涉及鏈農(nóng)、飯店聯(lián)盟及蔬東坡等；三是食供應(yīng)鏈O2O垂直細(xì)分領(lǐng)域，包括特色菜、單品菜、冷凍品、調(diào)料、海鮮等，涉及企業(yè)有華廚和食務(wù)鏈等。除此之外，億歐網(wǎng)還報道過食材B2B平臺小農(nóng)女、半成品生鮮上門青年菜君以及西餐半成品上門品牌新味和覓廚等。另辟蹊徑以單點切入食材供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鍪且环N不錯的選擇，其可以避免一般互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈平臺所面臨的瓶頸，比如：采購量有限、價格高、質(zhì)量不穩(wěn)定和送貨不及時等。食務(wù)鏈聯(lián)合創(chuàng)始人張頌對媒體表示，食務(wù)鏈根據(jù)全球捕撈環(huán)境資源政策做采購，以確保每一個產(chǎn)品經(jīng)過檢驗檢疫，實時清關(guān)，希望通過標(biāo)準(zhǔn)化的供應(yīng)服務(wù)流程改變中小餐館食材管理的混亂狀況，最終令消費者吃到安全、放心的海鮮和牛羊肉。在營銷策略上，食務(wù)鏈主要通過爆品和促銷來打入市場。據(jù)公開資料顯示，其擁有一套完善的供應(yīng)鏈體系，目前已實現(xiàn)17個國家直采，具備1000個SKU的整合能力，和全球多國農(nóng)業(yè)部有良好合作關(guān)系，已獲得7個產(chǎn)品的中國特渠總代，并在牛舌等產(chǎn)品的進(jìn)口量上已具備一定話語權(quán)。食務(wù)鏈把握其線下資源基礎(chǔ)，有傳統(tǒng)業(yè)務(wù)店50家，月銷售額達(dá)400萬人民幣，線上業(yè)務(wù)啟動后，食務(wù)鏈上線50個單品，服務(wù)20家餐廳，試營業(yè)日銷售超過3萬元。但這在有萬億級市場的生鮮及供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鲋皇蔷排Ｒ幻?，食?wù)鏈的夢想是“讓所有凍品供應(yīng)商只有一個客戶，讓所有的餐廳只有一個供應(yīng)商”。首先需要做的是在資本競爭激烈的互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈、B2B、O2O市場先活下來，該行業(yè)足可撐起多只獨角獸。

眾美窩窩近日宣布將剝離團(tuán)購和其他非餐飲業(yè)務(wù)，未來將集中做餐飲酒店B2B平臺。該公司由眾美聯(lián)和窩窩團(tuán)合并而來，業(yè)內(nèi)認(rèn)為此舉既有利于窩窩團(tuán)快速轉(zhuǎn)型，也有利于眾美聯(lián)借力互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)彎道超車。業(yè)務(wù)向餐飲酒店B2B集中在酒店餐飲領(lǐng)域資本布局3個月后，眾美窩窩決定剝離團(tuán)購和非餐飲業(yè)務(wù)，將上述兩項業(yè)務(wù)所屬相關(guān)子公司股權(quán)以象征性對價轉(zhuǎn)讓給第三方公司。眾美窩窩的聯(lián)席董事長兼CEO朱曉霞在接受北京商報記者采訪時表示，必須將有限的資源聚焦到餐飲酒店B2B平臺，公司要做有價值的電商平臺，而不是燒錢的互聯(lián)網(wǎng)公司。事實上，朱曉霞是有感而發(fā)，她表示公司合并短短3個月內(nèi)，很大一部分資源都被卷進(jìn)團(tuán)購網(wǎng)站愈演愈烈的燒錢大戰(zhàn)，這種方式是無法讓一個公司持續(xù)經(jīng)營的。有分析認(rèn)為，兩者合并后即剝離團(tuán)購，可見眾美聯(lián)在很短時間內(nèi)便坐穩(wěn)了眾美窩窩的業(yè)務(wù)主力位置。北京志起未來營銷咨詢集團(tuán)董事長李志起則認(rèn)為，在團(tuán)購領(lǐng)域，眾美窩窩相對于美團(tuán)以及其他平臺并沒有太大的優(yōu)勢。此外，目前外賣、團(tuán)購都非常燒錢，股東自然不會放任這種燒錢的做法。“眾美窩窩此舉也算是選定自己的定位，形成核心競爭力?！备C窩團(tuán)借勢成功轉(zhuǎn)型窩窩團(tuán)和眾美聯(lián)的合并源于今年6月，前者收購眾美聯(lián)當(dāng)時已發(fā)行所有股份成立眾美窩窩。這使得窩窩團(tuán)與眾美聯(lián)的合并成為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域為數(shù)不多縱向融合的案例，同時也顯示出窩窩團(tuán)由C端向B端轉(zhuǎn)型的決心。事實上，窩窩團(tuán)在三年前就著手去團(tuán)購化。2012年初以團(tuán)購業(yè)務(wù)入局的窩窩團(tuán)在成立兩年內(nèi)推出商城模式，幫助商戶開設(shè)網(wǎng)上品牌專賣店并提供運營支持，讓商戶直接在線售賣產(chǎn)品和服務(wù)，包括俏江南、便宜坊和萬豪酒店等15萬家傳統(tǒng)類企業(yè)在窩窩商城開設(shè)專賣店，其中酒店及餐飲企業(yè)占大部分，據(jù)時任窩窩商城董事長兼CEO徐茂棟透露，2013年俏江南等大型企業(yè)在窩窩商城銷售額超過5000萬元。業(yè)界認(rèn)為，窩窩在團(tuán)購和商城模式中已逐漸完成對酒店餐飲行業(yè)的市場了解及積累。眾美聯(lián)打通線上渠道眾美聯(lián)是由中國烹飪協(xié)會等行業(yè)協(xié)會組織及全國50個城市逾300家餐企共同發(fā)起創(chuàng)建。核心業(yè)務(wù)是通過眾美聯(lián)B2B網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺，為餐飲全產(chǎn)業(yè)鏈提供采購、營銷、培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。但是當(dāng)下的餐飲酒店B2B平臺則面臨著由于產(chǎn)業(yè)鏈過度分散導(dǎo)致的資源整合難以及改變用戶習(xí)慣難等痛點。在眾美聯(lián)的交易量中20%在線上完成，80%依然處在線下。朱曉霞坦言，眾美聯(lián)現(xiàn)在要做的就是快速建立起供應(yīng)商資源，同時還要挖掘更多的B端餐企用戶。借力窩窩團(tuán)，無疑是減輕了眾美聯(lián)不少負(fù)擔(dān)?！案C窩有近4000萬的互聯(lián)網(wǎng)用戶及成熟的針對消費者在本地生活服務(wù)消費行業(yè)的線上產(chǎn)品體系、良好的餐飲商戶互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)經(jīng)驗。雙方合并后可以將眾美聯(lián)上游供應(yīng)鏈服務(wù)延伸到更多商戶，通過供應(yīng)鏈體系及議價能力，為更多餐飲行業(yè)節(jié)省運營成本。同時，我們也將會把更多物美價廉的生鮮、蔬菜直供給更多的互聯(lián)網(wǎng)用戶?！睋?jù)了解，眾美窩窩目前在全國擁有約200家分支機(jī)構(gòu)和3000多名員工，覆蓋中國300個城市，注冊餐飲酒店商家及行業(yè)供應(yīng)商總數(shù)超過12萬家，注冊用戶近4000萬，擁有全國一線餐飲酒店品牌企業(yè)會員1000家，并和數(shù)百家品牌企業(yè)達(dá)成合作，形成了一定的規(guī)模和優(yōu)勢。未來競爭依然激烈雖然眾美窩窩在體量和資本上都占據(jù)優(yōu)勢，但是餐飲供應(yīng)鏈平臺領(lǐng)域的激烈競爭早已開始。自去年開始，一批諸如飯店聯(lián)盟、鏈農(nóng)、美菜、新味、暖食、小農(nóng)女、青年菜君、美廚等食材供應(yīng)平臺先后誕生，并在短時間內(nèi)先后完成多輪融資，悄然加入到餐飲行業(yè)后端市場的競爭中來。它們也在短時間內(nèi)割據(jù)了供應(yīng)鏈平臺的各個細(xì)分領(lǐng)域。因此眾美窩窩想要在市場上分一杯羹，還需諸多努力。李志起表示，整個餐飲酒店B2B平臺都在洗牌中，每一家都在著力構(gòu)造自己的核心競爭力和模式。相對于C端，B端的成交量以及合作穩(wěn)定性都更勝一籌，但是這也要求平臺操作者要更加懂餐飲，成為餐飲領(lǐng)域的專家才能更好地服務(wù)于這個行業(yè)。此外，餐飲行業(yè)本身競爭激烈，客戶的大小也都不一樣，平臺若想真正掘金，還要看能不能挖掘到更有價值的客戶。

8月31日消息，昨天，敦煌網(wǎng)與山東新華錦集團(tuán)正式建立合作關(guān)系并啟動兩者合辦的“新華錦敦煌跨境貿(mào)易服務(wù)平臺”。據(jù)敦煌網(wǎng)方面介紹，敦煌網(wǎng)與新華錦將借助該跨境貿(mào)易服務(wù)平臺，開展以下五個方面的合作：第一，建立面向全國并針對M2B外貿(mào)工廠的網(wǎng)貸中心。服務(wù)平臺將配套開發(fā)線上線下倉儲和物流系統(tǒng)、支付和通關(guān)、退稅、物流、金融等外貿(mào)供應(yīng)鏈服務(wù)系統(tǒng)，使所有在線訂購的商品能夠一鍵送到全球各地。全球各地的采購商將可以在網(wǎng)貨中心直接下單，通過平臺系統(tǒng)，使中國制造的產(chǎn)品以在線批發(fā)的方式，進(jìn)行全球市場的跨境直銷。第二，為有意向做獨立跨境電商平臺和跨境綜合服務(wù)的客戶（包括政府、行業(yè)龍頭企業(yè)等）提供整體平臺搭建的技術(shù)及運營管理一體化服務(wù)。第三，開展互聯(lián)網(wǎng)金融，以雙方的技術(shù)和經(jīng)驗為依托，開展基于國際貿(mào)易的P2P金融，網(wǎng)商貸等互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)。第四，集合國內(nèi)各外貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群，通過網(wǎng)貿(mào)會的形式實現(xiàn)國內(nèi)賣家和海外買家的線下對接，線上交易。第五，開放雙方資源，建立跨境電子商務(wù)研發(fā)中心及人才培訓(xùn)中心，創(chuàng)業(yè)孵化基地。為制造類工廠實現(xiàn)工業(yè)4.0提供相關(guān)服務(wù)。同時提供跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園的功能規(guī)劃設(shè)計以及后期孵化模式的園區(qū)運營服務(wù)。據(jù)了解，新華錦集團(tuán)成立于2002年6月，為山東省紡織、工藝、特藝、基地、包裝五家省級外貿(mào)企業(yè)聯(lián)合組建而成。目前新華錦集團(tuán)擁有直屬和控股企業(yè)132家，員工17900余人，經(jīng)營領(lǐng)域涉及國際貿(mào)易、金融投資、星級酒店、文化收藏、房地產(chǎn)開發(fā)和國際物流等產(chǎn)業(yè)。而敦煌網(wǎng)為B2B跨境電商出口交易平臺，目前，其已經(jīng)實現(xiàn)120萬家國內(nèi)供應(yīng)商、3300萬種商品在線，擁有全球230個國家和地區(qū)的1000萬買家，每小時有10萬買家實時在線采購。

8月31日消息，據(jù)日本媒體報道，日本樂天公司（Rakuten）正考慮與紅丸集團(tuán)（Maruben）合作，向入駐樂天網(wǎng)上商城的中小企業(yè)低價購電的渠道。知情人士稱，雙方將于本周宣布此次合作。此外，樂天還計劃銷售家用電，并根據(jù)數(shù)額提供購物積分。此舉被看做是樂天利用其它周邊業(yè)務(wù)來拉動主營業(yè)務(wù)的方法。據(jù)悉，樂天網(wǎng)上商城目前大約有42000家網(wǎng)店，同時，樂天旅游網(wǎng)站上總共有30000家合作的旅館和酒店。業(yè)內(nèi)人士評論稱，樂天以銷售低價電的方式來拉攏企業(yè)客戶，或是為了對抗其它電商巨頭，如亞馬遜和雅虎。據(jù)了解，雅虎通過免開店費用等優(yōu)惠措施吸引了大量日本賣家入駐。亞馬遜日本站也采取一系列措施來吸引商戶入駐，，包括對物流（FBA）、語言服務(wù)、商家制度管理等方面加以完善。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，樂天此舉可以為客戶提供更好的服務(wù)，也是在明年四月日本電力零售全面自由化之前為供電業(yè)務(wù)留住顧客。去年，樂天建立了新電力全球工程等支持家庭節(jié)電的系統(tǒng)業(yè)務(wù)組合，而丸紅集團(tuán)則和該組合一起在電力零售市場尋求商機(jī)。據(jù)了解到，紅丸集團(tuán)擁有發(fā)電量410000千萬的設(shè)備，發(fā)電業(yè)務(wù)和電力批發(fā)銷售經(jīng)驗豐富，通過和樂天的合作或許可以有效的擴(kuò)大電力銷售渠道。

O2O無疑是今年最熱門的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域。手機(jī)叫個外賣已經(jīng)再普通不過，美容、美甲等上門服務(wù)更是方興未艾。但伴隨業(yè)務(wù)量的增長，眾多創(chuàng)業(yè)者開始意識到O2O其實是門“技術(shù)活”。如何構(gòu)建簡單、彈性、靈活的IT架構(gòu)，成為企業(yè)必須面對的難題。8月27日，阿里云宣布推出O2O行業(yè)一站式解決方案，涵蓋餐飲、旅行、支付、生鮮快送、汽車服務(wù)等多個領(lǐng)域，企業(yè)可借此快速構(gòu)建O2O業(yè)務(wù)。由此，阿里云成為國內(nèi)首個單獨為O2O行業(yè)提供定制化解決方案的云服務(wù)商?！鞍⒗镌粕?，O2O行業(yè)客戶增速迅猛?！卑⒗镌芆2O行業(yè)首席架構(gòu)師郭敏介紹，這些客戶以創(chuàng)業(yè)型企業(yè)為主，他們資金有限，IT技術(shù)相對薄弱。通過采用阿里云的解決方案，這些企業(yè)可以獲取質(zhì)優(yōu)價廉的基礎(chǔ)計算資源和全面的技術(shù)支持。郭敏表示，這些解決方案是由阿里云協(xié)同合作伙伴力量，梳理出來的典型O2O場景下的參考IT架構(gòu)。這里面有很多企業(yè)成功的經(jīng)驗，也有行業(yè)普遍會“遇到的坑、踩到的雷”。代駕是典型的O2O應(yīng)用場景。全國最大的代駕公司e代駕正是采用的阿里云服務(wù)。e代駕將包含核心調(diào)度系統(tǒng)在內(nèi)的重要模塊部署在阿里云上，實現(xiàn)對了全國用戶和司機(jī)的實時調(diào)度。同時，云計算的彈性擴(kuò)展有效應(yīng)對了e代駕業(yè)務(wù)的快速增長。此前，阿里云還同石基信息合作，推出了酒店開放云平臺，酒店系統(tǒng)的部署變得更加簡單、智能、靈活。據(jù)測算，上云后酒店IT的運維成本降低超過50%。首家云酒店——亞朵酒店，將包括PMS、CRM、中央預(yù)訂等系統(tǒng)全部放到阿里云上。這就確保了在客人入住、退房的高峰時段，系統(tǒng)沒有任何卡頓和斷線。當(dāng)下火熱的共享經(jīng)濟(jì)中也不乏應(yīng)用阿里云的典型代表。PP租車是亞洲最大的私家車租賃平臺，通過采用阿里云的服務(wù)，大幅降低了IT成本，并實現(xiàn)了對供需雙方的快速撮合。業(yè)內(nèi)人士分析，現(xiàn)在O2O企業(yè)多會采用“燒錢”的手段來實現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張。這對背后的IT系統(tǒng)的彈性提出了很高的要求。同時，O2O企業(yè)一般IT力量薄弱，重點都是線下團(tuán)隊，運維、開發(fā)人員較少。因此企業(yè)考慮的已經(jīng)不是用不用云計算的問題了，而是用哪家更好?！斑@其中，云服務(wù)商能否提供場景化的解決方案是關(guān)鍵?！卑⒗镌芆2O行業(yè)首席架構(gòu)師郭敏表示，借助合作伙伴的力量，阿里云將云計算和大數(shù)據(jù)的能力輸出給這些O2O行業(yè)的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，使得他們能夠像淘寶天貓一樣，可以輕松應(yīng)對暴漲的業(yè)務(wù)量，還能通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，深入挖掘用戶的需求和喜好。據(jù)悉，目前阿里云上已匯聚了數(shù)十個行業(yè)解決方案，還計劃于年內(nèi)發(fā)布更多細(xì)分行業(yè)解決方案，旨在幫助客戶利用阿里云的產(chǎn)品，更快速、精準(zhǔn)地構(gòu)建高性能的云端系統(tǒng)。

8月26日，差旅與費用管理Concur宣布與攜程商旅達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來用戶可通過攜程的旅行服務(wù)平臺獲取Concur在全球范圍內(nèi)的服務(wù)。Concur是SAP（思愛普，企業(yè)管理軟件與解決方案上市公司）旗下為企業(yè)提供差旅與費用管理解決方案的服務(wù)商，主營業(yè)務(wù)為為企業(yè)及其員工輕松差旅與費用報銷。目前業(yè)務(wù)覆蓋全球150多個國家，擁有30000多客戶。攜程商旅成立于2006年，隸屬攜程集團(tuán)，主要業(yè)務(wù)為幫助企業(yè)優(yōu)化預(yù)訂及審批流程，完善和執(zhí)行差旅政策，同時基于行業(yè)差旅數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)分析提供商旅管理建議。目前為5000多家大型企業(yè)客戶提供服務(wù)。攜程旅行網(wǎng)副總裁兼攜程商旅CEO方繼勤表示：“優(yōu)秀的差旅管控方案在為企業(yè)節(jié)省費用的同時還兼具提高財務(wù)工作效率、提升員工滿意度等作用。此次和Concur的合作，能夠提升客戶的差旅體驗。”Concur亞洲區(qū)董事總經(jīng)理侯文泰表示，此次選擇與攜程商旅進(jìn)行戰(zhàn)略合作，是為了幫助企業(yè)通過攜程的服務(wù)平臺獲取Concur全球范圍的服務(wù)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年中國商旅管理市場交易規(guī)模突破1000億元人民幣，目前商旅業(yè)務(wù)中機(jī)票占據(jù)大部分份額，達(dá)70%，其余20%為酒店業(yè)務(wù)，商旅業(yè)務(wù)拓展的空間比較大。相關(guān)分析認(rèn)為，此次合作將加速攜程商旅業(yè)務(wù)的國際化進(jìn)程。

印度電商平臺Snapdeal正在被打造成印度當(dāng)?shù)匕姹镜摹鞍⒗锇桶汀保苿诱卟环ε_灣以及內(nèi)地企業(yè)。8月18日，鴻海旗下上市公司富智康集團(tuán)（02038.HK）宣布，將通過新加坡子公司W(wǎng)onderfulStars投資2億美元入股JasperInfotechPvt，該公司旗下?lián)碛胁⑦\營印度電商巨頭Snapdeal，入股后富智康將獲得4.27%的Snapdeal股權(quán)。而另一電商巨頭阿里巴巴也被確認(rèn)將在近期以2億美元入股印度電商Snapdeal，獲得4.1%股份。事實上，早在今年3月份，印度總理納倫德拉莫迪就與馬云在總理府進(jìn)行了50多分鐘的會談，內(nèi)容涉及電商平臺、支付及誠信體系、社會化物流、云計算和大數(shù)據(jù)等多個領(lǐng)域，希望將其成功經(jīng)驗運用到“數(shù)字印度”計劃中。“與歐美成熟國家不同，往往在新興國家，電商反而發(fā)展快，因為物流人力成本低，且會節(jié)省店面銷售成本?！盜DC負(fù)責(zé)中國手機(jī)市場跟蹤報告的高級分析師閆占孟對《第一財經(jīng)日報》記者表示，印度的電商渠道潛力接近30%，和中國市場相當(dāng)，已經(jīng)變成了一個不可或缺的渠道。而當(dāng)?shù)仉娚叹揞^之一Flipkart高管曾表示，印度本土也可以造就出1000億美元的電商公司，Snapdeal創(chuàng)始人庫納爾巴爾更是是阿里巴巴的狂熱崇拜者。數(shù)字印度“造星”IDC的數(shù)據(jù)顯示，在2013年以前，印度的電商渠道只占整體銷售渠道的3%，公開渠道的數(shù)字則在90%以上，除了信用卡普及率較低外，消費者的購買習(xí)慣和糟糕的網(wǎng)絡(luò)讓電商的發(fā)展似乎并不順利，很難想象，即便是在機(jī)場或者五星級酒店這樣的地方，想找一個免費的網(wǎng)絡(luò)“蹭一下”也并不容易。但如今，與10年前中國的電商市場一樣，現(xiàn)在的印度電商也在通過不斷吸收資本迅速發(fā)展。從去年5月份亞馬遜宣布在印度追加20億美元投資開始，F(xiàn)acebook創(chuàng)始人扎克伯格、微軟CEO納德拉都紛紛訪問印度尋找商機(jī)，富士康掌門人郭臺銘更是在近期頻頻造訪印度市場，從多個領(lǐng)域?qū)τ《冗M(jìn)行投資?！拔覀兒芨吲d能投資Snapdeal，這一投資將促進(jìn)富智康關(guān)于‘?dāng)?shù)字印度’愿景的落地?！备恢强导瘓F(tuán)有限公司董事會主席童文欣指出，印度對富智康是一個極其重要的商業(yè)機(jī)遇，不僅是經(jīng)驗積累，也是公司以大數(shù)據(jù)為客戶構(gòu)建智能制造系統(tǒng)、開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品及解決方案的計劃之一。Snapdeal目前是印度最大的在線交易平臺之一，特別是移動設(shè)備的銷售占據(jù)了其在線交易的大部分份額。而富智康集團(tuán)的前五大客戶中不乏華為、小米這樣的國產(chǎn)手機(jī)廠商。富智康臺灣母公司鴻海內(nèi)部人士對本報記者表示，與Snapdeal的合作將有機(jī)會銷售富智康代工的品牌。這些動作似乎符合總理莫迪所推動的“數(shù)字印度”計劃。今年7月初，莫迪在首都新德里啟動“數(shù)字周”活動，包括投入180億美元到2019年實現(xiàn)25萬座村莊通網(wǎng)絡(luò)，以及2020年停止數(shù)碼和電子產(chǎn)品的凈進(jìn)口，創(chuàng)造超過1億個就業(yè)崗位。Snapdeal聯(lián)合創(chuàng)始人庫納爾巴爾認(rèn)為投資項目將促進(jìn)Snapdeal在印度建立起最有影響力的數(shù)字商業(yè)系統(tǒng)，并同該國“數(shù)字印度”的戰(zhàn)略舉措相契合。截至今年5月底，在Snapdeal在線市場上售出的商品總價值約為35億美元，而去年8月時僅為10億美元。Snapdeal目前估值20億美元，是印度第四大最具價值初創(chuàng)公司，被當(dāng)?shù)孛襟w認(rèn)為是未來有機(jī)會對標(biāo)中國阿里估值的公司。電商風(fēng)口下的隱憂在外界看來，Snapdeal趕上了好時機(jī)，搭上了印度電商市場急速增長的順風(fēng)車。目前Snapdeal擁有6000名員工，而去年8月僅為1300人。不過，對于電商風(fēng)口的未來發(fā)展，也有不少廠商表現(xiàn)出了謹(jǐn)慎態(tài)度。以電商上最熱門的品類手機(jī)產(chǎn)品為例，實際上仍是以線下渠道為主的產(chǎn)品?！坝《鹊南M者有很多的家庭時間，他們喜歡去線下購物，喜歡看到實物。”金立手機(jī)在印度齋普爾的一位國包商對《第一財經(jīng)日報》記者表示，印度市場地域的不同造就了各地復(fù)雜的情況，所以對電商的產(chǎn)品線要求要很寬，如果僅僅是依賴電商想解決所有的需求并不可能，但電商渠道一旦戰(zhàn)線拉長就有渠道風(fēng)險?！斑€有售后中心的問題，手機(jī)出了問題需要售后中心去處理，電商渠道這方面與線下比并不具有任何優(yōu)勢。”上述國包商說，其在印度北部擁有80多個地市級代理商，覆蓋了齋普爾周邊的城鎮(zhèn)，在他看來，電商渠道在未來有潛力，但是轉(zhuǎn)折點不在最近幾年。而曾經(jīng)深耕于印度市場的國產(chǎn)山寨手機(jī)代表廠商基伍負(fù)責(zé)人張文學(xué)則對記者表示，印度市場使用電子支付的比例并不高，消費者不愿在互聯(lián)網(wǎng)上填寫信用卡信息，沒有信用卡的消費者比例可能超過60%。而對于印度政府，建設(shè)“數(shù)字印度”也面臨巨大挑戰(zhàn)。前任政府2011年提出建立連接全國的光纖網(wǎng)，但進(jìn)展緩慢。今年一季度，印度平均網(wǎng)速排名全球第115位，截至4月底，印度全國近13億人口中只有剛過1億人使用寬帶服務(wù)。不過據(jù)此也可以看到莫迪政府的決心，企業(yè)方面也在努力。印度的電商平臺如Flipkart也在通過貨到付款等方式激發(fā)消費者的線上購買興趣。而今年年初，阿里巴巴向印度移動支付解決商One97集團(tuán)投資5.7億美金并獲得后者25%的股份，One97的核心資產(chǎn)Paytm在印度有近3000萬移動錢包用戶。“支付工具的不斷完善有望推動印度電子商務(wù)的發(fā)展速度。”閆占孟對本報記者說。

有著強烈社交基因與用戶屬性的騰訊，能不能做好面向企業(yè)的線下業(yè)務(wù)？這曾遭到不少同行的質(zhì)疑。一方面是急需要擴(kuò)大的線下合作伙伴數(shù)量，另一方面是微信能否解決傳統(tǒng)行業(yè)痛點，還有各種互聯(lián)網(wǎng)巨頭在此領(lǐng)域的搏殺，諸多問題成為了擺在騰訊O2O線下擴(kuò)張路徑面前的障礙。在正式向傳統(tǒng)領(lǐng)域“深耕”一年后，微信似乎憑借支付、社交等功能找到了切入傳統(tǒng)行業(yè)的入口。8月4日，微信支付產(chǎn)品運營總監(jiān)劉鵬在微信智慧工坊上對《第一財經(jīng)日報》記者表示，目前微信已經(jīng)切入多個傳統(tǒng)領(lǐng)域，包括旅游、停車、醫(yī)療等多個方面。以醫(yī)療舉例，目前全國已有近300家醫(yī)院上線微信全自助就診，同時，每天有超過30000人使用微信支付看診繳費。一年前，微信把自己的ID、溝通、支付、服務(wù)號的能力開放給了合作方，希望從小額、高頻次的行業(yè)入手，借助微信二維碼掃描、微信公眾號和微信支付等手段，構(gòu)筑企業(yè)和用戶溝通雙向通道，進(jìn)一步為微信商業(yè)化做鋪墊。而彼時的微信正走在成長的第三階段，即以微信公眾號+微信支付為基礎(chǔ)，幫助傳統(tǒng)行業(yè)“變革”，說白了就是將原有商業(yè)模式“移植”到微信平臺，通過移動電商入口、用戶識別、數(shù)據(jù)分析、支付結(jié)算、客戶關(guān)系維護(hù)、售后服務(wù)和維權(quán)、社交推廣等能力形成整套的閉環(huán)式移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)解決方案。而在第一和第二階段中，微信已經(jīng)解決了“人聯(lián)網(wǎng)”以及“物聯(lián)網(wǎng)”階段?！斑@一年多的時間我們也做了很多東西，包括和合作伙伴在各種場景的合作，有景區(qū)、停車場、醫(yī)院等多個方面。”劉鵬以停車場為例，表示基于微信龐大的用戶數(shù)量，車主無需下載任何APP，只需關(guān)注相關(guān)公眾號，就能實現(xiàn)車位查詢、便捷尋車、微信支付繳費、快速離場的暢快停車體驗。在他看來，停車業(yè)務(wù)是下一代具有顛覆能力的交互領(lǐng)域?！皩嶋H上，車主往往代表的是一個城市的消費主力，因此，便捷的停車體驗?zāi)軌驇椭虡I(yè)綜合體留住這部分用戶，帶動整體營收的增長?！眲Ⅸi說，未來在用戶的駕駛過程中，不僅能夠通過微信查看停車場實時狀況，更能通過車牌識別迅速出入場，甚至還可以調(diào)用導(dǎo)航服務(wù)快速找到停車場，體驗全程免取、還卡的全自助停車服務(wù)。而引入了微信智慧的停車服務(wù)，或許也能通過數(shù)據(jù)化的運營，讓城市“治堵”不再單純依靠擴(kuò)寬路面、漲價和限行，這種模式也為切入汽車后市場領(lǐng)域，包括修車、洗車、保養(yǎng)、改裝、代駕、拼車等互補行業(yè)的合作提供了可能。微信方面對記者表示，目前，微信智慧停車已經(jīng)在全國15個城市落地，服務(wù)范圍涵蓋150多個停車場，擁有超過14萬個智慧停車位，服務(wù)覆蓋超過250萬市民。此外，旅游景區(qū)也是微信向傳統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)軍的重點領(lǐng)域。華僑城股份公司信息中心經(jīng)理胡澤鋒對記者表示，目前華僑城集團(tuán)旗下各景點的微信購票已占到整個購票份額的36%，而運行較好的微信公眾號粉絲接近百萬，華僑城旅游旗艦店的占比為17%，web官網(wǎng)則為42%，H5官網(wǎng)為5%?！安粌H僅是購票，微信與華僑城的合作還包括了運營和營銷等多個方面。”胡澤鋒在現(xiàn)場舉例稱，用戶可以通過華僑城的景區(qū)微信公眾號享受到景區(qū)介紹、導(dǎo)覽、導(dǎo)航等服務(wù)。這些案例的背后，微信O2O的邏輯在于，把用戶背后的社交關(guān)系鏈沉淀到企業(yè)CRM系統(tǒng)，實現(xiàn)裂變式傳播，從而挖掘新用戶、留住老用戶。在微信成功接入醫(yī)療、酒店、零售、百貨、餐飲、票務(wù)、快遞、高校、電商、民生等數(shù)十個行業(yè)，打造了一批“標(biāo)桿”案例并復(fù)制到所屬行業(yè)之后，下一步微信的野心還在于打通各個行業(yè)。但在幫助傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)升級改造上，微信也走過不少彎路。此前在拓展線下方面，微信曾經(jīng)無底線地補貼過某個餐飲商戶，但最后發(fā)現(xiàn)這種運營模式出現(xiàn)問題，有錢打進(jìn)去上升得很快，錢一撤就掉下來了，所以后來微信表示堅決不會做類似的事情。

8月3日消息，據(jù)最新獲悉，滴滴快的宣布將在上海推行“滴滴車站”。據(jù)了解，滴滴快的將在上海各大商場、社區(qū)、醫(yī)院等地設(shè)置滴滴車站，年內(nèi)計劃覆蓋500多個，以解決人流密集區(qū)出行難題。據(jù)滴滴快的方面介紹，滴滴車站是線下提供車載運輸服務(wù)的站點，乘客和司機(jī)通過移動互聯(lián)網(wǎng)，線上完成呼叫服務(wù)。換句話說，通過整合線下商圈和服務(wù)資源，乘客有了固定的上下車地點，通過滴滴開展服務(wù)的出租車、約租車等均可?？?，特定站點還能幫乘客叫車。滴滴車站將優(yōu)先配置車輛，引導(dǎo)用戶打車。未來，乘客在使用滴滴打車APP客戶端時，地圖上會標(biāo)注出滴滴車站。乘客可以直接進(jìn)入“選擇附近車站”頁面，和司機(jī)一起被引導(dǎo)至固定車站。準(zhǔn)確的地理位置標(biāo)注將方便交易迅速達(dá)成，有效減少雙方溝通和候車等待成本。據(jù)悉，滴滴快的將在上海各大商場、社區(qū)、醫(yī)院、酒店、寫字樓等地推出滴滴車站，計劃截止今年年底覆蓋至少500個。人流集中的商場和大學(xué)城將是首批區(qū)域，如萬達(dá)百貨、萬科社區(qū)物業(yè)等。

對接供應(yīng)商和零售商的旅游B2B平臺今夏再掀補貼大戰(zhàn)。然而這場補貼大戰(zhàn)多少有點變味，很多旅游B2B平臺都還沒有清晰的盈利模式，開打補貼大戰(zhàn)更多是為了先期搶占市場，有些旅游B2B平臺甚至是被動開戰(zhàn)，這種不考慮盈利一味燒錢的行為漸顯負(fù)面效應(yīng)。補貼大戰(zhàn)再起旅游B2B平臺今夏再掀補貼大戰(zhàn)，多家旅游B2B平臺通過立減、返券、積分、返服務(wù)費等多種形式吸引零售商進(jìn)駐。北京商報記者了解到，旅游分銷平臺51Book目前以返券形式補貼用戶，每單補貼額度高達(dá)900多元起，用戶首次在平臺注冊還可獲得3000元返券，簽到一次則獲得20元補貼；四川八爪魚在線旅游亦推出“全場立減5%，特賣板塊再降1%”的活動，即若某款1000元的產(chǎn)品立減5%，買方僅需支付950元，若買家購買20個這樣的產(chǎn)品，即優(yōu)惠1000元。事實上，各大旅游B2B平臺給出5%以上的補貼額度幾乎成為常態(tài)，有些平臺補貼額度高達(dá)13%。據(jù)了解，如今風(fēng)生水起的旅游B2B平臺最早2007年便開始出現(xiàn)，2013年開始旅游B2B創(chuàng)業(yè)逐漸火熱，去年更是達(dá)到一個高潮。有業(yè)內(nèi)人士解釋，旅游B2B平臺是在散客化和互聯(lián)網(wǎng)化的背景下產(chǎn)生的，旅游行業(yè)需要匯聚行業(yè)信息的平臺，并為甲乙雙方提供交易擔(dān)保，提供管理等增值服務(wù)，因此，B2B成為創(chuàng)業(yè)者和投資人的“阿里巴巴造夢廠”，一批旅游B2B企業(yè)崛起，投資者也不斷撒錢進(jìn)入。在被市場看好的情況下，出現(xiàn)了一批旅游B2B的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，大型傳統(tǒng)旅行社旗下也設(shè)立B2B企業(yè)，如眾信旗下有聯(lián)合旅游、攜程則投資華遠(yuǎn)國旅謀局出境游B2B等，OTA也不斷進(jìn)駐此領(lǐng)域。資本推波助瀾行業(yè)火熱，競爭激烈，使得尚未摸索出盈利模式的旅游B2B平臺剛起步就開始搶市場，那么和如今火熱的打車軟件、送餐O2O一樣，給出誘人補貼就成為最簡單、有效的方式。當(dāng)然，有人補貼，自然有人出錢。旅游百事通總經(jīng)理張力分析，平臺推出的補貼優(yōu)惠，資金來源主要有兩種方式，一是平臺自己貼錢；二是平臺和供應(yīng)商分?jǐn)傔@筆費用。亦有業(yè)內(nèi)人士分析，其實說到底依然是平臺背后的資本在買單。旅游B2B概念的火熱也吸引著資本的進(jìn)入，不少平臺均獲得了大筆投資。不久前，出境旅游B2B平臺力行網(wǎng)獲得紫輝創(chuàng)投千萬級投資；在線酒店B2B交易平臺蜘蛛旅行網(wǎng)獲得億元A輪融資；而更早之前，芝麻游、票管家等一眾B2B平臺獲得千萬元融資……燒錢已現(xiàn)負(fù)面效應(yīng)盡管旅游B2B平臺希望通過大肆燒錢搶得先機(jī)，但是過于瘋狂的行業(yè)補貼大戰(zhàn)已經(jīng)顯現(xiàn)負(fù)面效應(yīng)。業(yè)內(nèi)分析，對于零售商來說，返現(xiàn)等補貼有很大的吸引力，天性逐利的用戶可以游走在各大B2B平臺，誰補貼高就去哪個平臺。張力分析，旅游B2B一旦取消補貼，零售商便不再進(jìn)駐平臺，用戶的黏合度將失效。中投顧問高級研究員薛勝文也指出，當(dāng)前旅游B2B平臺尚未建立完善的交易擔(dān)保系統(tǒng)，安全系數(shù)相對較低。正如加大補貼力度的邏輯，零售商看中的是誰補貼得多，燒錢式的補貼并不能夠持久，用此種方式聚攏的用戶也沒有忠誠度。此外，一位在專注于出境游的地方旅行社工作的業(yè)內(nèi)人士指出，實際上，對于有資源對接以及優(yōu)良合作的零售商來說，補貼只是一場文字游戲，“能直接在供應(yīng)商手中拿到資源，就不會去平臺”。而對于供應(yīng)商而言，B2B平臺的大肆補貼也讓他們非常被動，因為供應(yīng)商產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，市場競爭本身激烈，而B2B平臺高額的補貼把大量零售商吸引到平臺上，使得供應(yīng)商不得不進(jìn)駐平臺?！斑@就形成了吸引零售商、綁架供應(yīng)商的現(xiàn)象。”張力解釋，還有部分B2B平臺本身也不愿燒錢，但別人都在燒，自己也只能跟著燒，否則用戶就會大量流失。“因此一些原本并不愿加入補貼大戰(zhàn)的B2B平臺也不得不展開補貼，甚至提高補貼力度?！辫b于上述情況，不少業(yè)內(nèi)人士感嘆，旅游B2B平臺的發(fā)展已經(jīng)變味，不考慮盈利僅考慮搶市場并無多大意義。薛勝文也表示，旅游B2B的盈利模式相對單一，目前只有收取傭金、廣告費、增值服務(wù)費等方式，抗風(fēng)險性不強。張力認(rèn)為，“做B2B的需要想明白‘買方和賣方為什么要到這個平臺上來’，如果不回答這個問題，B2B是沒有前途的”。他同時表示，現(xiàn)金流充裕、毛利率低是旅游行業(yè)的兩大特點，沒有發(fā)現(xiàn)盈利模式的B2B，會利用平臺沉淀的資金另做他用，但是如果進(jìn)行風(fēng)險投資，平臺的資金鏈一旦斷裂，供應(yīng)商便出現(xiàn)危機(jī)。

阿里旅行網(wǎng)是淘寶旗下的綜合性旅游網(wǎng)站，所以，阿里旅行又有淘寶旅行之稱。阿里旅行網(wǎng)整合了數(shù)千家不同類型的商家、單位和公司，其中就有：航空公司、旅行社、機(jī)票代理商資源，為旅行者提供旅游信息咨詢、業(yè)務(wù)辦理和國內(nèi)機(jī)票、國外機(jī)票、飯店、酒店、游輪、租車、景點門票等一系列的信息搜索、購買、售后服務(wù)等解決方案。全程采用支付寶擔(dān)保交易，安全、可靠、又放心。截至2013年4月淘寶旅行已有超過2400家機(jī)票代理商和旅游賣家，向消費者提供旅游產(chǎn)品交易服務(wù)。到2010年止，淘寶機(jī)票單日出票峰值達(dá)到2.6萬張，成為純在線機(jī)票銷售行業(yè)第一；除機(jī)票外，淘寶旅行平臺能夠買到30000余家酒店客棧青年旅社、170000余個景點門票產(chǎn)品。機(jī)票產(chǎn)品去啊平臺和航空公司、機(jī)票代理商合作，量身定做適合機(jī)票行業(yè)的支付寶擔(dān)保交易流程，保障資金安全的同時節(jié)省資金到賬時間。無需買家確認(rèn)收貨，系統(tǒng)可自動判斷票號是否有效，確認(rèn)后將資金轉(zhuǎn)入賣家賬戶，保證買賣雙方資金安全。淘寶旅行平臺已有東方航空、深圳航空、中國聯(lián)合航空、昆明航空、幸福航空5家航空公司開設(shè)了旗艦店，向會員直接提供機(jī)票預(yù)訂服務(wù)，航班信息第一時間與航空公司航班信息同步，24小時支持快速自動出票，可使用支付寶進(jìn)行在線交易。旅游產(chǎn)品沿用淘寶現(xiàn)有擔(dān)保交易流程，買家確認(rèn)收貨以后，資金轉(zhuǎn)入賣家賬戶，買家可對賣家服務(wù)做出評價。特色客棧平臺擁有30000余家酒店、經(jīng)濟(jì)連鎖、客棧、青年旅舍、個人公寓、家庭旅館等。旅行團(tuán)購淘寶旅行聯(lián)合聚劃算，推出了旅行團(tuán)購服務(wù)。每天提供特價周邊游、長線游、國際游等旅行信息。

阿里旅行網(wǎng)服務(wù)平臺，應(yīng)該有6大功能模塊，有：機(jī)票、火車票、酒店客棧、旅游度假、門票和簽證。機(jī)票：國內(nèi)機(jī)票、國際機(jī)票、港澳臺機(jī)票、國內(nèi)外特價機(jī)票?；疖嚻保狠斎氤霭l(fā)城市名和到達(dá)城市名。酒店客棧：輸入相應(yīng)信息，即可查詢，并預(yù)定。旅游度假：支持國內(nèi)外所有的旅游景點。門票：輸入景區(qū)名，查詢出景區(qū)，即可預(yù)定。簽證：想辦哪里的簽證，直接搜索，然后挑選出一個不錯的商家，為自己辦理簽證。

7月22日，大眾點評在上海宣布正式成立麗人事業(yè)部，拓展包括美發(fā)、美容、美甲等不同細(xì)分品類在內(nèi)的麗人O2O市場。大眾點評CEO張濤認(rèn)為，O2O行業(yè)正進(jìn)入2.0時代，O2O的主流行業(yè)正在從餐飲、外賣等剛需、高頻的領(lǐng)域，拓展到美容、結(jié)婚、家裝等相對低頻，但對品質(zhì)要求更高且客單價更高的領(lǐng)域。“許多行業(yè)都是千億甚至萬億規(guī)模的市場，每一個垂直行業(yè)，都可能做成估值過百億美元的業(yè)務(wù)?！贝蟊婞c評CEO張濤說。張濤透露，大眾點評將逐步進(jìn)入除餐飲外的更多與品質(zhì)生活相關(guān)的垂直行業(yè)。大眾點評將重點涉足餐飲、電影、KTV、購物、麗人、健身運動、酒店旅游、親子、教育培訓(xùn)、裝修、結(jié)婚等行業(yè)。在這些領(lǐng)域，信息決策和服務(wù)閉環(huán)的重要性更加凸顯。張濤表示，大眾點評依然堅持做平臺的開放策略。在“生態(tài)做大、平臺做強、總部做小”的策略之下，未來，公司的總部會越來越小，主要管控平臺級的部分，以夯實基礎(chǔ)能力為主，具體業(yè)務(wù)都是一個個垂直行業(yè)的事業(yè)部在推動。在這種開放策略下，大眾點評未來會從一家公司成為一個生態(tài)，有的垂直業(yè)務(wù)可以是獨立子公司，有的可以是合資，有的可以是多方合作。

阿里旅行網(wǎng)和眾多的商城一樣，都可以獲得相應(yīng)的返利，而且，根據(jù)用戶的消費不同，返利也不盡相同，現(xiàn)目前，阿里旅行網(wǎng)能夠在一起惠的平臺上獲得40%的現(xiàn)金返利。下面，小編簡單給大家介紹一下返利情況：以下是有返利的情況：1、機(jī)票2、度假線路/簽證送關(guān)/旅游服務(wù)3、景點門票/實景演出/主題樂園4、特價酒店/特色客棧/公寓旅館以下無返利的情況。1、未換取登機(jī)牌登機(jī)，機(jī)票訂單將無返利。2、根據(jù)淘寶網(wǎng)的規(guī)定，訂單在成交后產(chǎn)生任何退款（無論是部分退款還是全部退款），是沒有返利的4、火車票，無跟單，無返利。其他注意事項：返利比例針對的是凈銷售額（即訂單總金額扣除優(yōu)惠券、禮品卡、商城積分、商城賬戶余額等抵扣部分，缺貨商品金額，以及運費金額）。