4月29日消息，今日晚間，蘇寧易購（002024.SZ）發(fā)布2019年一季度報(bào)告。一季度財(cái)報(bào)顯示，蘇寧易購一季度營業(yè)收入為622.42億元，同比增長25.44%；全渠道商品銷售規(guī)模為869.26億元，其中線上自營商品銷售規(guī)模同比增長40.87%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1.36億元。在線下，截至2019年3月底，蘇寧易購合計(jì)擁有各類自營及加盟店面12329家，一季度新開1501家。其中，公司各類自營店面9758家，各類加盟店面2571家。蘇寧紅孩子母嬰專業(yè)店在報(bào)告期內(nèi)可比門店銷售收入同比增長15.70%。在線上，2019年一季度，蘇寧易購線上平臺(tái)商品交易規(guī)模為541.24億元，同比增長36.09%，其中自營商品銷售規(guī)模379.09億元，同比增長40.87%，開放平臺(tái)商品交易規(guī)模162.15億元。另外，一季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，蘇寧易購零售體系注冊(cè)會(huì)員數(shù)量4.22億。同時(shí)，在一季度，蘇寧易購成立家電、消費(fèi)電子、快消、時(shí)尚百貨、國際五大商品集團(tuán)。在3C、大家電方面，蘇寧易購發(fā)展C2B業(yè)務(wù)，研發(fā)自主產(chǎn)品，發(fā)布空調(diào)、掃地機(jī)器人、智能耳機(jī)等十余款蘇寧小Biu系列智能新品，并成立蘇寧生態(tài)鏈基金、Biu+聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，扶持智能硬件創(chuàng)新企業(yè)。在大快消類目方面，蘇寧通過集中采購、產(chǎn)地直采、供應(yīng)商戰(zhàn)略合作，借助線下門店規(guī)模布局，進(jìn)行雙線聯(lián)動(dòng)。同期，蘇寧易購還收購了萬達(dá)百貨37家門店。在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面，截至2019年3月末，蘇寧物流及天天快遞倉儲(chǔ)及相關(guān)配套總面積964萬平方米，快遞網(wǎng)點(diǎn)26700個(gè)，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國351個(gè)地級(jí)城市、2849個(gè)區(qū)縣城市。蘇寧物流配送“半日達(dá)”、“次日達(dá)”、“準(zhǔn)時(shí)達(dá)”等時(shí)效產(chǎn)品覆蓋范圍持續(xù)增加，同時(shí)依托公司門店布局，推進(jìn)蘇寧郵局、即時(shí)配服務(wù)。此外，蘇寧加快商品中心倉、前置倉開設(shè)，進(jìn)一步搭建中心倉、前置倉、門店倉全方位倉儲(chǔ)體系。在金融業(yè)務(wù)方面，一季度，蘇寧金融集中在供應(yīng)鏈金融、微商金融、消費(fèi)金融、支付和財(cái)富管理及金融科技輸出等核心業(yè)務(wù)發(fā)展。報(bào)告期內(nèi)，消費(fèi)金融業(yè)務(wù)投放額同比增長229.66%，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)投放額同比增長78.01%。在研發(fā)方面，一季度蘇寧易購的研發(fā)費(fèi)用同比增長81.79%，并2019年年初，正式成立蘇寧科技集團(tuán)，于1月份首次推出“智慧零售大腦”。

當(dāng)前，數(shù)字化、智能化力量正在變革整個(gè)商業(yè)環(huán)境。為此，實(shí)體經(jīng)濟(jì)加速與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深度融合，互聯(lián)網(wǎng)公司也紛紛力拓企業(yè)市場(chǎng)，將數(shù)字化力量帶入產(chǎn)業(yè)端。而數(shù)字化升級(jí)也是2019年京東最為重要的關(guān)注點(diǎn)之一。目前，京東零售集團(tuán)已經(jīng)全面深入企業(yè)市場(chǎng)，推動(dòng)各個(gè)行業(yè)信息流、商流、物流和資金流的數(shù)字化互通，幫助企業(yè)客戶降本增效。借助京東智能采購服務(wù)，企業(yè)客戶平均的采購效率提升超過50%，包括80%在華世界500強(qiáng)企業(yè)在內(nèi)的700多萬家企業(yè)客戶都在用；通過打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游，京東助推行業(yè)形成高效、透明的供應(yīng)鏈。此外，京東還助力400多家線上平臺(tái)和應(yīng)用實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)，并為眾多品牌商家提供智能營銷全路徑解決方案。圖：京東零售政府/企業(yè)客戶商業(yè)解決方案700多萬企業(yè)客戶的平均采購效率提升超50%隨著我國企業(yè)從規(guī)模經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量發(fā)展的賽道轉(zhuǎn)換，成本管控成為企業(yè)首要關(guān)注點(diǎn)之一。從供應(yīng)商匹配、下單、審批、執(zhí)行，到后續(xù)的交付、結(jié)算等全過程，京東為不同類型的政企用戶提供針對(duì)性的一站式智能采購解決方案，保證采購管理的陽光、高效、低成本。面向政府采購，京東提供了全流程電子化和高質(zhì)量履約服務(wù)的“達(dá)爾文平臺(tái)”；面向大中型企業(yè)，京東通過將采購管理系統(tǒng)與企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)打通，研發(fā)出包括智采、慧采、翼采、ISRM等采購管理平臺(tái)，以匹配不同的采購系統(tǒng)；面對(duì)小微企業(yè)，京東企業(yè)購（B.JD.COM）提供采購輕管理工具和行業(yè)場(chǎng)景采購方案。以采購管理為切入點(diǎn)，京東進(jìn)一步推出了智能福利平臺(tái)、財(cái)務(wù)協(xié)同平臺(tái)以及智能辦公解決方案，將數(shù)字化應(yīng)用到更多企業(yè)經(jīng)營管理的場(chǎng)景中，助力企業(yè)提升辦公及管理效率。憑借長期積累的企業(yè)市場(chǎng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)及基礎(chǔ)設(shè)施資源，京東企業(yè)業(yè)務(wù)能夠無縫銜接上游品牌商、中游服務(wù)商和下游企業(yè)用戶的需求，具有其他撮合或寄售模式平臺(tái)難以企及的優(yōu)勢(shì)。這也幫助京東贏得了我國電商化企業(yè)采購市場(chǎng)51.2%的市占率，以及超過700萬家企業(yè)客戶和5000余家大型集團(tuán)企業(yè)客戶。2018年，借助京東智能采購服務(wù)，企業(yè)客戶平均的采購效率提升超過50%；濟(jì)南鐵路局實(shí)現(xiàn)整體節(jié)支率27%；沃爾沃汽車亞太區(qū)采購周期從原有的3周時(shí)間縮減至3天內(nèi)。圖：京東企業(yè)業(yè)務(wù)客戶情況打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游在供應(yīng)鏈方面，京東通過助推行業(yè)信息流、商流、物流和資金流的數(shù)字化互通，打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游。汽車配件供應(yīng)鏈可以說是最復(fù)雜的供應(yīng)鏈體系之一：數(shù)以千萬計(jì)的SKU、大量非標(biāo)品和長尾件、信息壁壘等問題，使得整個(gè)汽車后市場(chǎng)運(yùn)營成本居高不下。為此，京東推出了全品類汽車配件B2B采購平臺(tái)“京東云配”，為品牌商、經(jīng)銷商提供銷售渠道，并實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)備貨，加快庫存周轉(zhuǎn)；同時(shí)，也讓汽修門店獲得優(yōu)質(zhì)的貨源、配送及售后服務(wù)。此外，滿足資質(zhì)要求的汽修門店還可申請(qǐng)加入“京東京車會(huì)”，獲得品牌背書、客戶引流、運(yùn)營輔助、智能門店管理等支持。截至目前，“京東云配”已覆蓋29個(gè)省的數(shù)萬家汽車維修門店，同時(shí)在全國范圍內(nèi)提供快速送達(dá)的服務(wù)，助力線下門店降低庫存；“京東京車會(huì)”門店已經(jīng)超過200家，并仍在不斷壯大。在藥品流通領(lǐng)域，京東醫(yī)藥“藥京采”不僅能為下游的醫(yī)藥企業(yè)、零售藥店、醫(yī)療機(jī)構(gòu)提供開放的一站式藥品采購服務(wù)；還能為上游企業(yè)提供鋪貨、門店動(dòng)銷、配送、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)，幫助上游客戶賣得更多、更廣、更深。今年年初，京東醫(yī)藥還推出了“京東聯(lián)盟藥房”計(jì)劃，為中小藥房和大型連鎖藥房的轉(zhuǎn)型升級(jí)分別提供具有針對(duì)性的一站式解決方案。截至目前，“藥京采”平臺(tái)POP醫(yī)藥商業(yè)上線運(yùn)營超過100家，經(jīng)銷SKU超過15萬，下游客戶累計(jì)近5萬家；金象大藥房西直門內(nèi)店、北京萬福堂大藥房等數(shù)家零售藥店均已成為首批掛牌"京東聯(lián)盟藥房"的合作藥房。在快消品領(lǐng)域，京東新通路打通從品牌商到消費(fèi)者的B2B2C數(shù)據(jù)鏈條，用大數(shù)據(jù)武裝零售基礎(chǔ)設(shè)施，打造智能消費(fèi)、智能供應(yīng)和智能運(yùn)營。并于近兩年布局了一系列數(shù)字化系統(tǒng)，包括慧眼大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、行者動(dòng)銷平臺(tái)、地勤管理系統(tǒng)、門店標(biāo)簽系統(tǒng)、智能門店管理系統(tǒng)及京東便利GO小程序等。京東掌柜寶更在B2B行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)“千店千面”，幫助小店找到最合適、最賺錢的商品，幫助品牌商觸達(dá)目標(biāo)客戶。目前，新通路合作品牌已經(jīng)超過5000個(gè)，掌柜寶用戶數(shù)突破百萬，從小店升級(jí)的京東便利店已遍布社區(qū)、商圈、校園、機(jī)場(chǎng)、高鐵站、加油站、高速公路休息區(qū)等多種場(chǎng)景。圖：新通路業(yè)務(wù)模式助力400多家線上平臺(tái)和應(yīng)用實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)此外，借助開普勒和營銷360，京東還能幫助線上平臺(tái)和無線應(yīng)用實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)，同時(shí)為眾多品牌商家提供智能營銷全路徑解決方案。京東開普勒通過將物流、金融、數(shù)據(jù)、智能、運(yùn)營、營銷等近百個(gè)京東的能力積木進(jìn)行組合，為合作伙伴提供定制化的零售解決方案。例如，從海量商品池選擇、完善的倉配體系，到靈活多樣的合作模式，京東開普勒為中國電信多款A(yù)PP客戶端提供了針對(duì)性的零售解決方案。截止目前，開普勒流量渠道合作模式的合作伙伴已經(jīng)超過400家，覆蓋20余個(gè)行業(yè)、涉及50多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。去年618期間，通過開普勒全渠道引入的累計(jì)訂單金額占京東全站的12.6%，規(guī)模超過兩百億。而京東營銷360，能夠從大數(shù)據(jù)用戶深度洞察、購物全場(chǎng)景觸達(dá)和零售商機(jī)挖掘方面，為品牌商提供營銷全路徑解決方案。這一營銷360全新方法論，包含開發(fā)營銷策略、執(zhí)行營銷計(jì)劃、衡量營銷效果、改進(jìn)營銷舉措等多重服務(wù)，幫助品牌商建立營銷決策和評(píng)估方法，提升營銷成效。圖：京東營銷360京東與騰訊、今日頭條、百度、網(wǎng)易等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)頂級(jí)流量平臺(tái)廣泛合作，打通了購物、社交、娛樂、資訊、搜索和零售線上線下全場(chǎng)景，連接國內(nèi)幾乎100%網(wǎng)民。不僅融合了京東平臺(tái)來自線上線下、智慧供應(yīng)鏈等各方面的多維數(shù)據(jù)，還匯聚了廣告主、合作媒體、第三方數(shù)據(jù)服務(wù)商等多渠道數(shù)據(jù)。以伊利超級(jí)品牌日的營銷為例，京東營銷360為伊利挖掘潛在用戶畫像，并針對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者在認(rèn)知、吸引、行動(dòng)和擁護(hù)的不同環(huán)節(jié)，采取針對(duì)性營銷策略觸達(dá)，最終相應(yīng)廣告投放在活動(dòng)當(dāng)天整體曝光量突破3.8億、ROI（投資回報(bào)率）高達(dá)15.02。相同的模式也運(yùn)用于某國際著名運(yùn)動(dòng)品牌的京東超品日營銷投放中，前期通過大規(guī)模品牌曝光進(jìn)行站內(nèi)外拉新、人群蓄水，后期搶占搜索排名、鎖定高潛人群精準(zhǔn)觸達(dá)，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)爆發(fā)當(dāng)日整體廣告投放ROI高達(dá)38，為其官方旗艦店增粉50余萬，助推當(dāng)天銷售額達(dá)到前30天日均銷售額的45倍。

以食品飲料生產(chǎn)起家的娃哈哈近日成立了一家智能機(jī)器人公司。據(jù)天眼查顯示，浙江娃哈哈智能機(jī)器人有限公司注冊(cè)資本為4000萬元人民幣，經(jīng)營范圍包括“智能機(jī)器人、機(jī)器設(shè)備及零部件的研發(fā)、制造、銷售”等。娃哈哈創(chuàng)始人宗慶后出任董事長一職，持股比例52.15%，為該公司法定代表人以及最終受益人。一面是接地氣的國民飲料品牌，一面是高精尖的機(jī)器人研發(fā)制造，娃哈哈的“撞色”跨界引發(fā)了普通民眾的關(guān)注。而在另一群關(guān)注產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)的人眼中，娃哈哈入局機(jī)器人制造更像是迎合了趨勢(shì)。智能制造風(fēng)口下，品牌砸重金打造自己的機(jī)器人生態(tài)成為潮流，美的、海爾、蘋果等品牌均已有所建樹，波司登、娃哈哈等品牌則緊隨其后?；蛟S在未來，一個(gè)沒有自家機(jī)器人來制造產(chǎn)品的頭部品牌，都不好意思和別人打招呼。娃哈哈的機(jī)器人布局分幾步走？其他企業(yè)做得怎樣？為什么機(jī)器人會(huì)是這些品牌共同追逐的焦點(diǎn)？一起惠試著去尋找這些問題的答案。娃哈哈為什么做機(jī)器人？娃哈哈要做機(jī)器人不是一時(shí)興起，技術(shù)能力也并非一蹴而就。事實(shí)上，作為快消品制造大戶，娃哈哈早在多年前就已經(jīng)參與進(jìn)新型制造的研究，積累了大量的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。2008年，參與承擔(dān)國家863計(jì)劃“機(jī)器人高速包裝工作站關(guān)鍵技術(shù)及示范應(yīng)用”項(xiàng)目；2011年，承擔(dān)工信部“十二五”重大科技專項(xiàng)課題“高速搬運(yùn)機(jī)器人及其物流生產(chǎn)線關(guān)鍵技術(shù)與示范應(yīng)用”的課題研究；2012年，參與承擔(dān)國家863項(xiàng)目“高精度高效率工業(yè)機(jī)器人減速器開發(fā)”；2013年，利用在飲料機(jī)械裝備開發(fā)、系統(tǒng)集成應(yīng)用方面積累的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)入智能裝備研發(fā)制造領(lǐng)域；2015年，完成串聯(lián)機(jī)器人、并聯(lián)機(jī)器人、平面機(jī)器人的研發(fā)，用于集團(tuán)飲料生產(chǎn)線上產(chǎn)品裝箱、碼垛、生產(chǎn)物料投放、裝箱等領(lǐng)域；2018年，注冊(cè)成立浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司；2019年，注冊(cè)成立浙江娃哈哈智能機(jī)器人有限公司；……根據(jù)娃哈哈對(duì)外聲明，這家新的機(jī)器人公司主要從事智能機(jī)器人產(chǎn)品與解決方案的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售，比如磨拋機(jī)器人打磨機(jī)頭的智能化控制。這些可以進(jìn)行信息深度感知、精準(zhǔn)控制執(zhí)行的機(jī)器，除了可以滿足娃哈哈自身生產(chǎn)線以提升效率，也能為第三方制造企業(yè)提供商業(yè)服務(wù)。由于過往的技術(shù)試點(diǎn)和積累，娃哈哈已經(jīng)具備了研發(fā)生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的基礎(chǔ)，在滿足自己需求的前提下增加新的創(chuàng)收點(diǎn)顯得一舉兩得。飲料市場(chǎng)的增速放緩和機(jī)器人市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，也似乎恰恰可以印證娃哈哈做出這一決定的深層原因。娃哈哈已經(jīng)連續(xù)11年在銷售收入、利潤、利稅等指標(biāo)上位居中國飲料行業(yè)首位，但其近年來的業(yè)績卻并不如排名一般穩(wěn)固。數(shù)據(jù)顯示，2013年，娃哈哈營收達(dá)到巔峰的782.8億元，宗慶后將2014年的目標(biāo)定在了千億。然而，娃哈哈從2014年開始了營收的連年下滑，其2014~2017年的營收分別為728億元、677億元、456億元、450.73億元。飲料是一個(gè)依靠薄利多銷的品類，近年來原材料物料的價(jià)格不斷上漲，投資、研發(fā)新品的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)不斷加大，國內(nèi)的飲料市場(chǎng)產(chǎn)量增速正在放緩。2017年，國內(nèi)的飲料市場(chǎng)產(chǎn)量首次出現(xiàn)負(fù)增長，產(chǎn)量減少了1.6%。在主業(yè)進(jìn)入“新常態(tài)”階段的時(shí)候，主動(dòng)謀求多元化轉(zhuǎn)型成為娃哈哈的目標(biāo)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，娃哈哈還曾先后試水過奶粉、童裝、白酒、保健品、商場(chǎng)、地產(chǎn)等領(lǐng)域，但都未曾引起大的市場(chǎng)反響。飲料市場(chǎng)趨穩(wěn)，機(jī)器人市場(chǎng)的規(guī)模則正在經(jīng)歷高速增長。2013-2018年，全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模的平均增長率約為15.1%。據(jù)IDC預(yù)計(jì)，中國機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將于2021年將達(dá)到746億美元，占全球總量的34%以上。另一方面，2017年全球工業(yè)機(jī)器人密度平均為80臺(tái)/萬人，其中韓國為728臺(tái)/萬人，日本為344臺(tái)/萬人，而作為制造業(yè)大國的中國僅為72臺(tái)/萬人，產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。宗慶后曾對(duì)媒體表示，體力勞動(dòng)已經(jīng)沒有人愿意做，而危險(xiǎn)和危害健康的工作也不應(yīng)該由人做，所以機(jī)器人的應(yīng)用空間是巨大的。宗慶后同時(shí)也表示，娃哈哈做機(jī)器人并不是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，而是新嘗試。不止娃哈哈：這些企業(yè)都在做娃哈哈不是第一個(gè)盯上智能制造的品牌。如上文中提到，蘋果、海爾、美的、波司登等行業(yè)頭部品牌均已擊鼓鳴槍。和娃哈哈的“并不是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，而是新嘗試”相比，這些企業(yè)為轉(zhuǎn)型智能制造帶來了更深入的嘗試和更豐富的理解。2018年4月，蘋果發(fā)布全新拆解機(jī)器人Daisy，這款新機(jī)器人可以更高效地拆解iPhone，從中回收有價(jià)值的材料。而據(jù)臺(tái)媒digitimes2019年3月報(bào)道，蘋果公司在中國最大的電子代工企業(yè)之一和碩科技為降低勞動(dòng)力成本，開始增加機(jī)器人和自動(dòng)化生產(chǎn)線的使用。和碩科技董事長童子賢披露，和碩每三年對(duì)其自動(dòng)化生產(chǎn)線進(jìn)行一次升級(jí)，目前其人工勞動(dòng)力僅為該公司在中國大陸最初建廠時(shí)工人規(guī)模的10%左右。換言之，自動(dòng)化生產(chǎn)線已經(jīng)給和碩降低了九成的勞動(dòng)力成本。去年年中，富士康掌門人郭臺(tái)銘在公司股東大會(huì)上表示，十年之內(nèi)，富士康決心用機(jī)器人來逐步取代人工勞動(dòng)力，目標(biāo)是替換掉八成的勞動(dòng)力。對(duì)于在全球有著120萬員工的富士康來說，用機(jī)器人替換掉近八成的勞動(dòng)力無疑具有極大的想象空間。以生產(chǎn)白色家電起家的美的也正逐步從一家傳統(tǒng)家電企業(yè)向全球化科技集團(tuán)轉(zhuǎn)變。2003年，開始引進(jìn)機(jī)器人加入生產(chǎn)；2009年研發(fā)伺服電機(jī)（應(yīng)用于工業(yè)多關(guān)節(jié)機(jī)器人）；2013年進(jìn)入掃地機(jī)器人行業(yè)；2014年成立機(jī)器人研究所；2015年作為發(fā)起單位主辦“華南智能機(jī)器人創(chuàng)新研究院”，并與安川合資成立機(jī)器人公司。；2017年1月，收購德國機(jī)器人巨頭庫卡集團(tuán)股份；2017年2月，以現(xiàn)金約9.02億元收購以色列自動(dòng)化領(lǐng)先企業(yè)Servotronix公司及其子公司；2019年4月，繼續(xù)與安川合資成立兩家機(jī)器人公司；……美的集團(tuán)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目總經(jīng)理甄少強(qiáng)表示，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是美的“雙智”戰(zhàn)略（智慧家居+智能制造）中最重要的部分，是美的開辟第二產(chǎn)業(yè)跑道的合適產(chǎn)業(yè)。付出總能獲得收獲。根據(jù)美的2018年半年報(bào)，來自機(jī)器人及自動(dòng)化系統(tǒng)業(yè)務(wù)的銷售收入占美的集團(tuán)總營收的比重已近10%，而且其營業(yè)成本同比降低了18.59%，毛利率同比提升了9.73%。而全面布局機(jī)器人產(chǎn)業(yè)帶來的效率提高、成本降低，也讓美的在去年全國家電市場(chǎng)規(guī)模為8104億元，同比僅增長1.9%，幾乎停滯不前的大背景下，仍然在凈利潤上得到了15%-20%的增長。無獨(dú)有偶，另一家以生產(chǎn)白色家電起家的企業(yè)海爾也將智能制造列為其戰(zhàn)略目標(biāo)。不太一樣的是，海爾更傾向于輸出全流程、全產(chǎn)業(yè)鏈的概念和能力，而并非單純將“機(jī)器換人”作為“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型的特征及目標(biāo)。海爾對(duì)“智能制造”的理解是，打通與用戶交互的全流程節(jié)點(diǎn)，從“定制交互”到“網(wǎng)器終身交互”。而用戶就可以通過現(xiàn)場(chǎng)擺放的真實(shí)馨廚冰箱，與海爾互聯(lián)工廠聯(lián)動(dòng)，再定制一臺(tái)“網(wǎng)器”產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)器定制網(wǎng)器，成為海爾的終身用戶。一方面，COSMOPlat通過在交互、定制、研發(fā)、采購、制造、物流、服務(wù)全流程節(jié)點(diǎn)的業(yè)務(wù)模式變革，輸出七類可社會(huì)化復(fù)制的應(yīng)用模塊，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)高精度下的高效率。另一方面，COSMOPlat為企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)提供軟硬一體的大規(guī)模定制整體解決方案和增值服務(wù)。具體提供的服務(wù)有兩種：軟硬一體、虛實(shí)融合的智能制造解決方案，如新工廠建設(shè)、老工廠升級(jí)、企業(yè)管理等。另外則通過平臺(tái)沉淀的數(shù)據(jù)，為企業(yè)提供基于大數(shù)據(jù)的增值服務(wù)，如預(yù)測(cè)性維護(hù)、全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同優(yōu)化、資源共享集約及金融服務(wù)等。如今，海爾已按COSMOPlat思路構(gòu)建了沈陽冰箱、鄭州空調(diào)、佛山滾筒、膠州空調(diào)、青島熱水器、FPA電機(jī)、青島模具，及中央空調(diào)八個(gè)互聯(lián)工廠。據(jù)了解，位于青島中德工業(yè)園區(qū)的海爾中央空調(diào)互聯(lián)工廠始建于2016年1月，邊建邊投產(chǎn)，如今年產(chǎn)能已達(dá)30萬臺(tái)，生產(chǎn)效率、庫存周轉(zhuǎn)率均提升了300%。海爾中央空調(diào)互聯(lián)工廠負(fù)責(zé)人楊偉欣表示：“具體到整個(gè)供應(yīng)鏈上，包括設(shè)計(jì)師、模塊商（上游供應(yīng)商）、互聯(lián)工廠、車小微（負(fù)責(zé)物流配送）等各環(huán)節(jié)都要轉(zhuǎn)型，由傳統(tǒng)串聯(lián)的部門組織，變成共同面向用戶的一個(gè)個(gè)‘小微’，中央空調(diào)互聯(lián)工廠就是其中一個(gè)‘小微’?！睌?shù)據(jù)化、模塊化、集約化、協(xié)同化，這也許是未來智能制造的一個(gè)縮影。產(chǎn)業(yè)素描：先行者優(yōu)勢(shì)大隨著我國勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)逐漸弱化、隨著制造業(yè)對(duì)于精細(xì)化生產(chǎn)要求的提升，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在迎來一輪爆發(fā)。近年來，國家出臺(tái)的一系列產(chǎn)業(yè)政策也為我國機(jī)器人領(lǐng)域的快速發(fā)展提供了充分的保障。獵豹移動(dòng)創(chuàng)始人傅盛對(duì)國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度深有感觸，他曾經(jīng)提到過自己的一個(gè)經(jīng)歷：前幾年獵豹準(zhǔn)備生產(chǎn)機(jī)器人時(shí)，其中的一個(gè)組件減速器還很好買。而到了2017年開始做機(jī)械臂時(shí)，減速器已經(jīng)開始出現(xiàn)全球缺貨的現(xiàn)象。賽迪顧問在其《洞見2019》報(bào)告中給出了關(guān)于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的幾個(gè)研判：1、中國工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長，服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)增長率再創(chuàng)新高，下游需求及應(yīng)用場(chǎng)景不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)前景高度可期。2、機(jī)器人重點(diǎn)企業(yè)主要分布在東部沿海地區(qū)，尤其是上海、江蘇、浙江所在的長三角區(qū)域是機(jī)器人企業(yè)數(shù)量最多的聚集區(qū)。3、工業(yè)機(jī)器人零部件國產(chǎn)控制伺服系統(tǒng)產(chǎn)品占比逐步提高，本體制造中低端市場(chǎng)滲透率提升，系統(tǒng)集成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。4、服務(wù)機(jī)器人個(gè)人/家用領(lǐng)域發(fā)展尚不成熟，醫(yī)療/康復(fù)領(lǐng)域處于產(chǎn)業(yè)培育期，教育、康復(fù)、物流等領(lǐng)域具備市場(chǎng)潛力。5、從投資潛力來看，AGV、掃地機(jī)器人、多關(guān)節(jié)機(jī)器人、并聯(lián)機(jī)器人、倉儲(chǔ)機(jī)器人、伺服控制系統(tǒng)等中短期值得關(guān)注。6、資本市場(chǎng)投資熱度維持在較高水平，2018年中國機(jī)器人行業(yè)投融資數(shù)量呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)，融資金額預(yù)計(jì)突破200億元；行業(yè)投資輪次集中在A/A+輪，機(jī)器視覺、AGV、協(xié)作機(jī)器人等領(lǐng)域投融資金額較多。目前，娃哈哈、海爾、美的等品牌在做的更多是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)中的工業(yè)機(jī)器人。根據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009-2017年全球工業(yè)機(jī)器人銷量由6萬臺(tái)增長至38萬臺(tái)。同期，由于中國人口紅利下降、工業(yè)發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用越來越普遍，工業(yè)機(jī)器人銷量占全球工業(yè)機(jī)器人銷量比率由不足10%上升至超過30%，成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。從專利申請(qǐng)數(shù)量來看，根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2007-2017年，我國工業(yè)機(jī)器人專利申請(qǐng)數(shù)量總體上呈上升的趨勢(shì)。2017年，工業(yè)機(jī)器人專利申請(qǐng)數(shù)量達(dá)到了5608項(xiàng)。一連串華麗的數(shù)據(jù)背后也埋有隱憂。有業(yè)內(nèi)人士指出，國內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)目前還面臨著三大主要困難。一是缺乏自研能力，核心零部件依賴進(jìn)口。機(jī)器人的三大核心部件（控制器、減速機(jī)和伺服電機(jī)）在工業(yè)機(jī)器人成本中所占比重較大，分別為39%，28%，本體制造占比為22%。但國內(nèi)關(guān)鍵零部件發(fā)展相對(duì)滯后，技術(shù)水平較低，因此，國內(nèi)產(chǎn)商大多進(jìn)口國外的核心零部件。二是中高端市場(chǎng)大多被國外產(chǎn)品壟斷。目前，全球市場(chǎng)上國產(chǎn)機(jī)器人占的比例涉及到中高端機(jī)器人的很小，中高端市場(chǎng)大多被國外產(chǎn)品壟斷，國內(nèi)很多公司只能充當(dāng)一個(gè)裝配的角色。三是軟件系統(tǒng)研發(fā)能力弱。該業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人企業(yè)在軟件系統(tǒng)的研發(fā)上面相對(duì)較弱，很多自主研發(fā)的軟件系統(tǒng)都難有重大的創(chuàng)新。在工業(yè)機(jī)器人越來越智能化的趨勢(shì)下，軟件系統(tǒng)的落后也將成為拉開國內(nèi)外機(jī)器人企業(yè)差距的重要因素。娃哈哈等國內(nèi)頭部品牌在機(jī)器人和智能制造上的先行為其他品牌打了個(gè)樣兒，不論是通過自研還是收購，在這過程中所累積的經(jīng)驗(yàn)都是寶貴的財(cái)富。隨著新一代信息技術(shù)、人工智能與機(jī)器人技術(shù)的深度融合，機(jī)器人將具備更深層次的思維和學(xué)習(xí)能力。到那個(gè)時(shí)候，先行者的優(yōu)勢(shì)恐怕不是一兩天就能夠追上的了。

4月16日，一起惠獲悉，昨日，上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“圓通蛟龍”）與海航物流集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海航物流”）在?？诤炇饝?zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞航空物流、產(chǎn)品體系、信息共享等領(lǐng)域合作。據(jù)了解，圓通蛟龍是一家集新快遞物流、新科技、新零售等業(yè)務(wù)板塊以及航空貨運(yùn)、國內(nèi)國際協(xié)同發(fā)展的大型企業(yè)集團(tuán)，旗下圓通速遞在國內(nèi)擁有轉(zhuǎn)運(yùn)中心118個(gè)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近7萬個(gè)，地市級(jí)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率近100%，縣級(jí)城市網(wǎng)絡(luò)覆蓋率近98%。圓通航空國際航線已開通7條，自有全貨機(jī)已達(dá)12架。海航物流運(yùn)營海航集團(tuán)旗下14個(gè)機(jī)場(chǎng)，擁有600架客機(jī)腹艙和27架全貨機(jī)資源，同時(shí)還擁有商貿(mào)、冷鏈以及臨空產(chǎn)業(yè)。雙方在綜合物流運(yùn)營、全貨機(jī)經(jīng)營、機(jī)場(chǎng)及臨空產(chǎn)業(yè)開發(fā)管理多個(gè)方面均有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)互通性。根據(jù)協(xié)議，圓通蛟龍將加大對(duì)海航物流的運(yùn)力采購，共同推出國內(nèi)生鮮高效快遞、國際跨境小包、冷鏈儲(chǔ)配等組合產(chǎn)品體系。在信息技術(shù)領(lǐng)域，雙方將共同參與基于物流信息互通的共享技術(shù)項(xiàng)目。據(jù)悉，圓通蛟龍與海航物流還將在海南自貿(mào)區(qū)建設(shè)中圍繞航空物流、臨空產(chǎn)業(yè)開發(fā)等領(lǐng)域，進(jìn)行多方位合作。

剛剛，非洲第一電商平臺(tái)JumiaTechnologiesAG在美國紐交所上市，開盤價(jià)為每股14.5美元。據(jù)招股書顯示，Jumia將出售1350萬股美國存托股票，籌集高達(dá)2.16億美元的資金。據(jù)一起惠了解，Jumia是2012年成立于非洲尼日利亞的電商平臺(tái)，前身由Sabunta和Kasuwa兩家公司合并創(chuàng)建而來，命名AfricaInternetGroup（簡(jiǎn)稱“AIG”）。2016年AIG進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，將所有的業(yè)務(wù)歸到Jumia品牌名下，AIG更名為JumiaGroup，這也是Jumia發(fā)力的開端，直到現(xiàn)在。招股書顯示，Jumia在2018年?duì)I收為1.3億歐元（約1.49億美元），運(yùn)營虧損1.69億歐元（約1.94億美元），年度凈虧損為1.7億歐元（1.95億美元）。其中，第四季度營收4380萬歐元，上一季度為3360萬歐元，上年同期為3660萬歐元；運(yùn)營虧損為5290萬歐元，上一季度為虧損4060萬歐元，上年同期為虧損5090萬歐元。截至2018年12月31日，其平臺(tái)gmv為8.28億歐元（約9.48億美元，折合約63.589億人民幣），上年同期為5.07億歐元。事實(shí)上，Jumia從去年開始準(zhǔn)備IPO，2019年1月份左右遞交資料，并于3月12日向美國證券交易委員會(huì)（SEC）提交了IPO（首次公開招募）申請(qǐng)書，尋求在紐交所掛牌上市。據(jù)一起惠了解，紐交所最快IPO的日期為提交IPO招股書后的第15天。打造閉環(huán)生態(tài)圈Jumia亞太區(qū)總裁Keefe表示，“此前，我們推測(cè)敲鐘時(shí)間是在年中7月左右完成，沒想到這么快迎來了敲鐘。”那么，提前敲鐘對(duì)Jumia的戰(zhàn)略規(guī)劃是否有影響呢？Keefe稱，年初集團(tuán)在做2019年戰(zhàn)略規(guī)劃的時(shí)候就已經(jīng)考慮到敲鐘的問題了，因此提前敲鐘，只是加快了戰(zhàn)略布局的進(jìn)程，戰(zhàn)略方面只會(huì)做簡(jiǎn)單調(diào)整。據(jù)一起惠了解，2019年Jumia為了滿足不同消費(fèi)者的需求，將原有的JumiaMarket和JumiaGlobal兩個(gè)模塊的業(yè)務(wù)，劃分為四個(gè)模塊，打造全新的電商生態(tài)。第一個(gè)模塊為JumiaMall，主要上線高端產(chǎn)品，面向高端客戶，且這個(gè)模塊主要以全球品牌為主。第二個(gè)模塊為JumiaMarketplace，主要針對(duì)非洲本地賣家做線上銷售和促銷。第三個(gè)模塊為JumiaGlobal，主要促進(jìn)國際賣家的業(yè)務(wù)增長。第四個(gè)模塊為JumiaOutlet，主要以低貨值非品牌產(chǎn)品為主。Keefe表示，原來這幾塊業(yè)務(wù)打算隨著預(yù)估的敲鐘時(shí)間上線，目前也都加快了進(jìn)程，預(yù)估在5月份上線。針對(duì)不同的業(yè)務(wù)模式，Jumia配備了不同的物流模式。比如，在JumiaMall上線的產(chǎn)品必須要事先將產(chǎn)品備貨到Jumia的海外倉，平臺(tái)既可以統(tǒng)一把控品質(zhì)也可以實(shí)現(xiàn)24-48小時(shí)配送。JumiaGlobal仍將是Jumia2019年發(fā)展的重點(diǎn)業(yè)務(wù)，類似于國內(nèi)的天貓國際，而物流則以直郵的方式進(jìn)入非洲市場(chǎng)，平臺(tái)保證配送時(shí)間在7-10天。值得注意的是，針對(duì)Jumiaoutler模塊，平臺(tái)建議商家將客單價(jià)定在2-3美金，最多不超過5美金，并采用郵政線路進(jìn)行配送。Keefe表示，郵政線路現(xiàn)在依舊在設(shè)計(jì)中，估計(jì)將在5月底正式上線。面對(duì)平臺(tái)的各項(xiàng)電商業(yè)務(wù)來看，離不開Jumia2015年開始搭建的Jumiapay。該服務(wù)，目前已經(jīng)覆蓋了Jumia涉足的6個(gè)地區(qū)的14個(gè)國家，其中只有肯尼亞還不能完全開放。招股書顯示，2018年第四季度，Jumia尼日利亞和埃及站點(diǎn)的訂單，有54%是使用Jumiapay完成支付。“除了剛剛提到的電商、支付、物流，Jumia還有線下的酒店和餐飲業(yè)務(wù)。”Keefe告訴一起惠，Jumia想要打造的是一個(gè)生態(tài)圈的商業(yè)閉環(huán)。目前，正在完善totalsolution的解決方案以做到進(jìn)入非洲可以在Jumia享受一站式服務(wù)。引導(dǎo)賣家運(yùn)營加大廣告和營銷投入針對(duì)Jumia重點(diǎn)發(fā)力的Global業(yè)務(wù)，有商家告訴一起惠，JumiaGlobal的入駐并沒有特別明顯的難點(diǎn)，只要具備企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和企業(yè)Payoneer賬戶即可提交入駐申請(qǐng)。目前，商戶最關(guān)心的問題依舊是商品在非洲好不好賣，能獲得多少平臺(tái)的流量扶持，以及如何在初期快速出單等。招股書顯示，Jumia電商平臺(tái)的產(chǎn)品品類包括服裝、智能手機(jī)、家居和生活用品、快消品、美容產(chǎn)品、香水以及其他電子產(chǎn)品等。2018年，Jumia平臺(tái)上售出的商品90%由第三方賣家提供，剩余10%由Jumia直接售出，目的是增強(qiáng)主要品類和地區(qū)的消費(fèi)者體驗(yàn)。Keefe稱，JumiaGlobal針對(duì)以上一系列問題，建立了商戶管理團(tuán)隊(duì)，為商戶解答各種運(yùn)營、選品的問題和指導(dǎo)方案。包括指導(dǎo)賣家參與適合商戶品類的平臺(tái)活動(dòng)，SKU的優(yōu)化，MABAYA付費(fèi)推廣指導(dǎo)等等；同時(shí)，JumiaGlobal的團(tuán)隊(duì)在每周二、周五都會(huì)有線上培訓(xùn)，輔導(dǎo)商戶在平臺(tái)的運(yùn)營。據(jù)一起惠了解，Jumia作為平臺(tái)方有全年的營銷日歷，各種T1級(jí)別平臺(tái)大促將覆蓋所有平臺(tái)賣家。針對(duì)國際賣家，Jumia也對(duì)T1活動(dòng)做了量身定制并給國際賣家專門的活動(dòng)流量。官方信息顯示，2014年，Jumia在尼日利亞推出“黑色星期五”活動(dòng)；2015年，“黑色星期五”活動(dòng)在尼日利亞吸引了230萬游客；2017年和2018年兩年時(shí)間，Jumia的“黑色星期五”均出現(xiàn)爆單的情況。招股書披露，截至2018年12月31日，Jumia平臺(tái)的活躍賣家數(shù)為8.1萬，活躍消費(fèi)者數(shù)為400萬，相交于2017年的270萬增長了48.1%。年交易額（GMV）由2017年的5.071億歐元增長至2018年的8.282億歐元；營收由2017年的9400萬歐元增長至2018年的1.306億歐元。Keefe表示，IPO之后，Jumia將從終端用戶的市場(chǎng)營銷、平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析、非洲本地的物流和配送等做持續(xù)投入；另外，今年上線的名叫“RALSEACLAIM”的客服系統(tǒng)，就是專門為國際賣家遇到困難時(shí)，與Jumia客服團(tuán)隊(duì)聯(lián)系的快捷通道；同時(shí)，JumiaGlobal團(tuán)隊(duì)計(jì)劃推出針對(duì)中國賣家的中文后臺(tái)。穩(wěn)住“第一”并不好做即便Jumia已經(jīng)成為非洲市場(chǎng)的獨(dú)角獸企業(yè)，資本青睞的“天之驕子”，想要一直保持第一的地位也并非易事。據(jù)一起惠了解，目前，業(yè)界對(duì)于Jumia的評(píng)價(jià)主要有兩個(gè)，一個(gè)是“非洲的亞馬遜”，一個(gè)是“非洲的阿里巴巴”。Keefe則更加認(rèn)同后者。"2019年的重點(diǎn)還是從JumiaGlobal入手，除了線上B2C業(yè)務(wù)增加的兩個(gè)業(yè)務(wù)模塊，未來也將在線上B2B和線下B2B加大布局。目前，B2B的業(yè)務(wù)量很少，只占集團(tuán)的25%。"Keefe說道。另外，以往Jumia一直都是復(fù)制國內(nèi)外較好的發(fā)展模式，但是未來要想一直當(dāng)?shù)谝痪鸵粩鄤?chuàng)新，引領(lǐng)非洲的電商市場(chǎng)。事實(shí)上，今年2月份Jumia對(duì)外公布上市后，非洲另一個(gè)電商平臺(tái)Konga也宣布將在2020年上市。而這兩家在非洲市場(chǎng)同時(shí)期創(chuàng)立的電商平臺(tái)，曾經(jīng)也因?yàn)樽苑Q第一而激烈地競(jìng)爭(zhēng)。如今，Jumia或許依舊是Konga的對(duì)標(biāo)企業(yè)。Konga也是成立于尼日利亞的非洲本地電商平臺(tái)，擁有自己的物流網(wǎng)絡(luò)，在尼日利亞的各個(gè)地方都有取貨點(diǎn)和配送中心。其在2014年開設(shè)了第三方賣家市場(chǎng)。除此之外，非洲目前還有幾家電商平臺(tái)可能對(duì)Jumia造成沖擊：Kilimall成立于2014年7月肯尼亞首都內(nèi)羅畢，是第一家進(jìn)入非洲互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的亞洲企業(yè)，也是中國唯一的“非洲本土+中國跨境”電商平臺(tái)公司，是一個(gè)集多國營銷、交易支付、訂單處理、倉儲(chǔ)配送等功能于一體的一站式非洲電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)。在過去的4年中，Kilimall融入了非洲基因和當(dāng)?shù)靥厣?，也在打造全球供?yīng)鏈和跨境支付體系，還建立了非洲本土品牌營銷、本土倉儲(chǔ)物流、本土客服等運(yùn)作團(tuán)隊(duì)和服務(wù)體系。Keefe稱，近兩年，Kilimall更加偏向于B2B運(yùn)營，針對(duì)線下采購商，與Jumia的B2B業(yè)務(wù)并不沖突，各有專攻。Kikuu成立于2015年，作為專注于物流基礎(chǔ)建設(shè)的新起之秀，目前在加納、坦桑尼亞、剛果金、喀麥隆、烏干達(dá)以及尼日利亞等國家線下鋪設(shè)取貨點(diǎn)。其中，除了加納屬于自營性質(zhì)，其他國家均為加盟制。據(jù)一起惠了解，Kikuu自成立就屬于B2C的第三方平臺(tái)，而平臺(tái)平均客單價(jià)相對(duì)較低，類似于國內(nèi)的淘系產(chǎn)品。這與Jumia今年發(fā)力的Jumiaoutlet或?qū)a(chǎn)生直接競(jìng)爭(zhēng)。另外，非洲當(dāng)?shù)剡€有一家老牌電商平臺(tái)Takealot，成立于2010年，在約翰內(nèi)斯堡，德班和開普敦開設(shè)并不斷擴(kuò)大倉庫。這家南非電商平臺(tái)還為平臺(tái)賣家提供倉儲(chǔ)、配送和客服等服務(wù)。該公司于2014年與非洲最大的電商和數(shù)字化企業(yè)Naspers旗下的電商平臺(tái)Kalahari合并，于2017年第三次Naspers的追加投資也說明其發(fā)展勢(shì)頭不可小覷。Keefe稱，Jumia作為第一個(gè)在納斯達(dá)克上市的非洲電商企業(yè)，首先意味著非洲的科技公司獲得了全球金融資本的認(rèn)可；其次，也意味著非洲電子商務(wù)正在快速崛起，4億的互聯(lián)網(wǎng)用戶正在打破線下分銷渠道的瓶頸，通過線上滿足日常生活的各項(xiàng)需求。

現(xiàn)代生活越來越依靠電子產(chǎn)品和軟件了，自從網(wǎng)上購物開通之后，不少人開始選擇宅在家中網(wǎng)購自己想要的東西，雖然方便卻也需要注意一些小技巧，網(wǎng)購達(dá)人推薦網(wǎng)購達(dá)人省錢小技巧，想要逞心如意很簡(jiǎn)單。了解自身各部位尺寸在網(wǎng)上買衣服、鞋子等商品的時(shí)候，我們一般都可以看到賣家對(duì)商品的詳細(xì)描述，比如衣服的身長、袖長、胸圍等。因?yàn)榫€上購物，不像在線下購物那樣可以試穿，所以一定要對(duì)自己身體各部分的尺寸都比較熟悉。很多MM看到網(wǎng)上的漂亮衣服都不敢買，就是擔(dān)心買了穿著不合適。熟悉了自己穿衣服的具體尺寸，這些擔(dān)心和問題都可以迎刃而解了。善用站內(nèi)搜索和比較一般比較知名的購物網(wǎng)站上都有比較健全的搜索工具。如：騰訊拍拍網(wǎng)、淘寶、易趣、當(dāng)當(dāng)?shù)?，一打開主頁，很容易就能看到站內(nèi)搜索選項(xiàng)。只要在搜索框內(nèi)寫下需要搜索物品的關(guān)鍵詞，比如“百麗”，就會(huì)出現(xiàn)搜索結(jié)果的頁面；在新的搜索結(jié)果頁面上，還可以將商品的分類更加細(xì)化，比如：從整體結(jié)果到女士鞋帽，在鞋帽篩選的金額中再去選擇靴子等等。熟練使用搜索功能能夠快速地在豐富的網(wǎng)上商品資源里找到自己想要的東西。充分利用社區(qū)資源一般的購物網(wǎng)站上都有相關(guān)的論壇，論壇里面有很多實(shí)用的帖子可以作為我們網(wǎng)上購物的參考。比如目前熱銷商品的排行、怎么區(qū)分商品的真假等等，站在前人已經(jīng)總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)上再出擊，這樣也能少走很多彎路呢。如果遇到疑惑，還可在論壇及時(shí)發(fā)布出來尋求咨詢和幫助，不僅熱心的網(wǎng)友會(huì)提供相關(guān)解答，網(wǎng)站的服務(wù)人員也會(huì)及時(shí)出來相助哦。省錢壓價(jià)有竅門當(dāng)你在網(wǎng)上一個(gè)店面購物達(dá)到一定金額的時(shí)候，可以和賣家洽談減免一定的郵費(fèi)；也可以在網(wǎng)上購物的時(shí)候，多約幾個(gè)朋友一起購買，增大可以砍價(jià)的籌碼；最好購物的時(shí)候，一個(gè)階段一個(gè)階段地集中采購，省去每次網(wǎng)上購物都花費(fèi)郵費(fèi)或者快遞費(fèi)的支出。即時(shí)溝通扭轉(zhuǎn)不可議價(jià)網(wǎng)上購物的時(shí)候，最好還是和賣家多溝通一下，即時(shí)通訊工具是比較好的溝通方式，比如QQ、MSN等。有疑問就要及時(shí)溝通，即使賣家在商品頁面說明不議價(jià)，但是精明的MMGG們通過在線溝通，還是有砍價(jià)的可能的。尤其要注意的是，在沒有確定對(duì)價(jià)格和賣家是否有你需要的商品型號(hào)、顏色之前，最好不要拍下物品，免去“只拍不賣”麻煩。

在這個(gè)假貨泛濫的年代，淘寶上買到假貨怎么辦？要么退貨要么退款，哪個(gè)才能保障自己的利益，又該如何操作呢？這個(gè)假貨泛濫的年代，在淘寶買到假貨很常見，一旦遇到要怎么辦才好？首先你要明白淘寶不會(huì)對(duì)賣假貨而受到制裁，因?yàn)樗蔷W(wǎng)路C2C平臺(tái)的賣家，并不屬執(zhí)法機(jī)關(guān)管轄，因此要怎么維護(hù)自己的利益？要么退貨要么退款，但要怎么操作呢？一般來說退貨換貨是賣家的最大程度退讓，當(dāng)然退回費(fèi)用最好的應(yīng)該賣家承擔(dān)。投訴方面是得不到最終解決，最多是賣家按照相關(guān)程序退貨并不能受到懲罰，如果賣家有假一賠幾的項(xiàng)目，那么可以聯(lián)系相關(guān)部門來處罰。退款方面一般是要將你的退款理由和退貨理由寫明，最好是有照片作為證據(jù)。淘寶小二會(huì)要求賣方作出解釋,并最終要求賣方出示正品證明,如采購單證之類的照片.小二的最終評(píng)判會(huì)有強(qiáng)制作用,即強(qiáng)制賣家進(jìn)行退貨。

4月9日消息，京東7FRESH與永輝超市共赴泰國開啟海外直采，計(jì)劃在未來3年內(nèi)聯(lián)合采購價(jià)值約50億元的榴蓮和山竹。此外，京東還與多家泰國農(nóng)產(chǎn)品品牌商單獨(dú)簽署諒解備忘錄，未來不排除做榴蓮分級(jí)銷售的可能性。7FRESH方面表示，此次聯(lián)合直采，不僅大幅降低采購價(jià)格，還將嘗試在原產(chǎn)地進(jìn)行生鮮產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化分級(jí)，根據(jù)不同的銷售渠道、消費(fèi)需求進(jìn)行差異化貨源匹配，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的精細(xì)化管理，為生鮮行業(yè)提供有效、可復(fù)制的“樣本”。

4月2日消息，一起惠獲悉，日前，大搜車上線旗下SRP平臺(tái)。該平臺(tái)涵蓋采購流程、庫存數(shù)據(jù)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)管理、回廠招攬、服務(wù)預(yù)約、維修流程、車間管理、商品管理、會(huì)員管理等多項(xiàng)流程，讓這些流程均能在線化完成。其中，采購及庫存場(chǎng)景上線后，企業(yè)即能獲得智能采購建議，大搜車希望借此來降低采購決策時(shí)間，提升客戶采購效率；此而庫存數(shù)據(jù)在線平臺(tái)主要給客戶進(jìn)行庫存結(jié)構(gòu)分析，借此提升其庫存管理效率。對(duì)于整車銷售場(chǎng)景，大搜車主打增值業(yè)務(wù)在線化和財(cái)務(wù)管理在線化，潛在關(guān)聯(lián)整車銷售，來確保銷售交易真實(shí)性；后者讓財(cái)務(wù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，讓運(yùn)營狀況更清晰，大搜車希望借此來輔助高層進(jìn)行運(yùn)營決策。而售后CRM招攬場(chǎng)景包括智能招攬、精準(zhǔn)招攬和快速招攬等功能，這些招攬功能主要是為了提升回廠率。除了售后CRM，售后維修場(chǎng)景也正式上線，該場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)了維修流程、車間管理、商品管理、會(huì)員管理的在線化。除了上述場(chǎng)景在線化外，大搜車還升級(jí)了其營銷場(chǎng)景，通過銷售名片發(fā)布、活動(dòng)管理和應(yīng)用商店等功能來幫助銷售顧問做好銷售工作。

“在資本寒冬里，我們不是死于缺錢，而是內(nèi)部斗爭(zhēng)。”楊晨是Roadstar.ai（下稱Roadstar）一名接近創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的員工，近日向鈦媒體透露，Roadstar在經(jīng)歷一系列管理層動(dòng)蕩之后，已經(jīng)讓投資人失去信心，上一輪投資方集體要求撤資，公司賬戶中近6億元資金被凍結(jié)。原RoadstarCEO佟顯喬也向鈦媒體證實(shí)，確已收到仲裁通知，正聘請(qǐng)律師積極應(yīng)對(duì)。Roadstar是一家自動(dòng)駕駛明星公司，曾創(chuàng)下行業(yè)A輪融資額之最，也是本領(lǐng)域最被投資人看好的公司之一；如今卻瀕臨倒閉，正在資本市場(chǎng)尋求低價(jià)出售。一位曾有意收購Roadstar的知情人士向鈦媒體證實(shí)，如今這家公司“正四處尋找收購方”，除了車企，Roadstar還在接觸香港資本機(jī)構(gòu)，“作價(jià)數(shù)千萬美元，還不到之前（估值）的十分之一。”“因資金被凍結(jié)，公司拖欠大量員工工資，所以公司現(xiàn)在一邊面臨投資人的撤資仲裁，一邊是勞動(dòng)仲裁?！睏畛空f，“如果有人愿意低價(jià)接盤，已經(jīng)是最好的結(jié)局?！盧oadstar.ai是深圳一家自動(dòng)駕駛明星創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，與谷歌旗下的Waymo一樣，定位于研發(fā)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，公司三名創(chuàng)始人分別是CEO佟顯喬、CTO衡量和首席科學(xué)家周光，三人曾是百度北美研發(fā)中心的同事。2018年5月，Roadstar獲得1.28億美元A輪融資，由深創(chuàng)投和雙湖資本領(lǐng)投，估值達(dá)到4億美元，在當(dāng)時(shí)創(chuàng)下自動(dòng)駕駛行業(yè)同一輪次最高融資額。在去年11月的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，該公司也成為大會(huì)首次合作的初創(chuàng)無人車公司，在官方媒體下榻的酒店投放多輛自動(dòng)駕駛車，提供接駁服務(wù)。2018年互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上的Roadstar無人車但就在公司處于上升期時(shí)，一則罷免聯(lián)合創(chuàng)始人的公告，暴露了Roadstar創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的內(nèi)部紛爭(zhēng)，也讓這家明星項(xiàng)目驟然停擺。1月21日，Roadstar.ai發(fā)布公告，列舉其聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣等違紀(jì)行為，并宣布罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務(wù)，終止所有勞動(dòng)合同。據(jù)鈦媒體了解，本公告由Roadstar現(xiàn)任CEO衡量、原CEO佟顯喬等管理層開會(huì)決議后發(fā)出，而戲劇化的是，在CTO周光被“罷免”之前，CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)被董事會(huì)免職。公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的動(dòng)蕩不斷，讓投資人失去信心。今年1月底，A輪投資人以“違反相關(guān)投資協(xié)議”為由，向Roadstar創(chuàng)始成員提起仲裁，要求撤回投資款。“現(xiàn)在公司人都走了，只有創(chuàng)始人在和A輪投資人打官司?！币幻鸕oadstar的技術(shù)員工向鈦媒體表示，初步的情況是，CTO周光被“罷免”后帶領(lǐng)一批技術(shù)人員成立了新公司，還有一批人被分流進(jìn)另一些同城自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Roadstar一位希望匿名的天使投資人向鈦媒體確認(rèn)了上述事實(shí)?！叭绻皇莿?chuàng)始人斗爭(zhēng)，公司新一輪融資還是比較狠的。”楊晨苦笑了一下說，“此前幾個(gè)大型機(jī)構(gòu)和一家全球頭部車企都曾經(jīng)給出過TS，投前估值達(dá)到8億美元?！眱?nèi)斗“羅生門”Roadstar創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)不和的消息早已通過不同版本在業(yè)內(nèi)流傳，而將矛盾公開化的則是一則官方公告。1月21日，Roadstar.ai官方公眾號(hào)發(fā)出《深圳星行科技有限公司關(guān)于處理周光違紀(jì)行為的公告》，罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務(wù)，終止所有勞動(dòng)合同。這則公告列舉了列舉了當(dāng)事人周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣3大違紀(jì)行為。公告發(fā)布當(dāng)日下午，公司現(xiàn)任CEO衡量和原CEO佟顯喬接受了鈦媒體電話采訪。衡量表示，“公告中所列舉的周光的三大違紀(jì)行為都有相應(yīng)證據(jù)，會(huì)在合適的時(shí)機(jī)公布?！本驮诤饬亢唾★@喬接受媒體采訪時(shí)，在日本東京出差的周光得知被“罷免”的消息，隨即向媒體發(fā)出回應(yīng)：之前的消息為顛倒是非，董事會(huì)和我完全不知情，明天我、投資人、股東，所有技術(shù)TL會(huì)接受采訪。但是第二天，周光助理發(fā)了一則采訪取消的通知后，隨即解散了媒體群。而對(duì)上述“罷免公告”作出公開回應(yīng)的，是Roadstar天使輪和A輪投資方云啟資本。云啟資本向媒體發(fā)布了一則署名為“星行科技全體投資人”的聲明：聲明表示，解除周光職務(wù)的決定有損公司和股東的核心利益，并且程序上也違反了與投資人的相關(guān)協(xié)議，并不生效，建議團(tuán)隊(duì)成員充分溝通，消除分歧。據(jù)鈦媒體了解，云啟資本是Roadstar的天使輪和A輪投資方，持股17%，是公司最大機(jī)構(gòu)股東，也和深創(chuàng)投、雙湖資本一道是Roadstar的三位機(jī)構(gòu)董事會(huì)成員?！霸诠緝?nèi)部矛盾的處理上，實(shí)際上大部分都是深創(chuàng)投、云啟和雙湖在參與，三家機(jī)構(gòu)的行動(dòng)也比較一致?！睏畛肯蜮伱襟w表示。但為什么投資人聲明是站在周光的立場(chǎng)上？一位Roadstar早期投資人告訴鈦媒體，“首先是因?yàn)橹芄庠趫F(tuán)隊(duì)的技術(shù)貢獻(xiàn)最大，之前他是首席科學(xué)家，現(xiàn)在是CTO，而且更重要的是，原來的CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)因?yàn)椴簧俪龈裥袨楸籪ire，投資人沒法再支持他們。”公開信息顯示，Roadstar公司成立之初，三位創(chuàng)始人的職位劃分是：佟顯喬擔(dān)任創(chuàng)始人兼CEO、衡量擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO，而周光是聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家；曾在華興資本從事創(chuàng)投服務(wù)的那小川因有融資貢獻(xiàn)加入Roadstar，擔(dān)任首席戰(zhàn)略官，有少量股份，但不在聯(lián)合創(chuàng)始人之列。Roadstar.ai即“深圳星行科技”股東持股圖（來源：?jiǎn)⑿艑殻┾伱襟w從多個(gè)信源處獲悉，佟顯喬和那小川是哈工大同學(xué)，2018年8月，投資人指責(zé)那小川在引進(jìn)融資時(shí)隱瞞創(chuàng)始人內(nèi)部矛盾，同時(shí)懷疑那小川未經(jīng)董事會(huì)同意動(dòng)用融資款項(xiàng)買入P2P理財(cái)產(chǎn)品，危及資產(chǎn)安全，因此要求那小川離開公司，遭到佟顯喬反對(duì)。佟顯喬和投資人之間產(chǎn)生矛盾，被要求一同出局。而投資人為防止資產(chǎn)流失，要求掌控公司公章和網(wǎng)銀U盾，因此，佟顯喬陣營與站在投資人陣營的周光之間發(fā)生了爭(zhēng)奪公章事件。不過，親歷過該事件的Roadstar財(cái)務(wù)員工韋青不愿意稱此為“爭(zhēng)奪公章”?！跋仁侵芄馊尩模★@喬當(dāng)時(shí)就是公司法人，他保管公章和使用公章，不是他的權(quán)利嗎？”韋青向鈦媒體表示。另據(jù)媒體報(bào)道，雙方曾發(fā)生肢體沖突，報(bào)警之后才得以平息。而據(jù)楊晨回憶，這次事件確實(shí)讓各方的矛盾都被激化，“矛盾激烈的時(shí)候，投資人去公司要求佟顯喬交權(quán)，被保安攔在門外?！?月份，Roadstar召開董事會(huì)，佟顯喬和那小川因票數(shù)不敵，被解除職位，原公司CTO衡量接任CEO，而首席科學(xué)家周光則接替衡量成為CTO。CEO和首席戰(zhàn)略官被免職，Roadstar似乎可以駛?cè)胝＼壍?，但未想到，現(xiàn)任CEO衡量和CTO周光的矛盾又趨于白熱化。“雖然投資人推舉衡量擔(dān)任CEO，但只讓他負(fù)責(zé)市場(chǎng)工作，公司的日常運(yùn)營由天使輪投資方貴邦資本派來的一名投資人負(fù)責(zé)?！睏畛客嘎丁Ｒ晃籖oadstar早期投資人也向鈦媒體表示，“安排衡量擔(dān)任CEO，本來就是過渡性的，他CTO沒當(dāng)好，臨時(shí)CEO也當(dāng)?shù)牟缓谩?。?jù)鈦媒體從多個(gè)信源處獲悉，Roadstar公司約60名員工，有40多名技術(shù)員工，此前有10多名技術(shù)員工向衡量匯報(bào)，近30名員工向周光匯報(bào)，而衡量擔(dān)任CEO之后，技術(shù)員工全部向周光匯報(bào)。原CEO佟顯喬此前在接受采訪時(shí)也表示，周光曾令其下屬給投資人寫信，推薦其當(dāng)CEO。多重威脅，讓衡量無疑感到佟顯喬的覆轍將在自己身上重蹈。2018年12月中旬，衡量將在美國度假的佟顯喬召回，Roadstar的兩任CEO在公司內(nèi)部被稱作“復(fù)仇者聯(lián)盟”，聯(lián)手發(fā)出了1月21日那則“罷免”周光職位的公告。而從多家媒體的報(bào)道來看，衡量和周光的矛盾在公司成立不久就已經(jīng)出現(xiàn)，比佟顯喬和周光的矛盾還要早。倉促創(chuàng)業(yè)，互信缺失2016年3月，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司CruiseAutomation被通用汽車集團(tuán)斥資10億美元收購，掀起國內(nèi)自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)大潮?！霸缙诘娜谫Y就是靠刷臉，我就說了下要做自動(dòng)駕駛，團(tuán)隊(duì)和方向還沒確定，就拿到了幾百萬美金融資?！逼樟炙诡D大學(xué)教授、自動(dòng)駕駛項(xiàng)目AutoX創(chuàng)始人肖健雄，曾向鈦媒體回憶起早期的融資經(jīng)歷。在百度北美研發(fā)中心供職的程序界大神樓天城和百度無人車首席架構(gòu)師彭軍，也于2016年中雙雙離職，同年年底成立Level4自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Pony.ai（小馬智行），在種子輪即引入紅杉中國基金和IDG資本兩大明星機(jī)構(gòu)。資本迅速涌入讓同在百度北美研發(fā)中心工作的佟顯喬、衡量和周光看到機(jī)會(huì)。衡量在接受鈦媒體采訪時(shí)坦言，“我們也是看到Pony（小馬智行）創(chuàng)業(yè)之后，覺得這是個(gè)很大的機(jī)會(huì)，因此決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)?！彪m然沒有樓天城和彭軍的名氣響亮，但佟顯喬、衡量和周光都已經(jīng)擁有自動(dòng)駕駛行業(yè)的光鮮履歷。Roadstar.ai三位創(chuàng)始人信息公開資料顯示，Roadstar公司CEO佟顯喬是弗吉尼亞理工大學(xué)無人車方向博士，曾就職于蘋果特殊項(xiàng)目組、英偉達(dá)自動(dòng)駕駛算法組，在百度硅谷團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)無人車定位和地圖，CTO衡量曾就職于特斯拉Autopilot組、谷歌地圖街景組，在百度擔(dān)任自動(dòng)駕駛項(xiàng)目組技術(shù)委員會(huì)核心委員。相比于佟顯喬和衡量，周光幾乎沒有其他工作經(jīng)歷，其從德州大學(xué)博士畢業(yè)后，即加入百度硅谷無人車團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)標(biāo)定、感知等方面的工作，因此在公司中的職位稍弱，是首席科學(xué)家。從領(lǐng)英等平臺(tái)信息來看，Roadstar三位創(chuàng)始成員的共事時(shí)間并不長。衡量是2016年4月加入百度，而佟顯喬和周光都是8月份加入，而同年12月底，三人決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)。不僅共事時(shí)間不長，三人在百度期間的職位相當(dāng)，且都未擔(dān)任過高級(jí)管理崗位?！半m然劃分了CEO、CTO和首席科學(xué)家，但三個(gè)人心里誰都不服誰，因?yàn)槎际羌夹g(shù)入股，誰也沒出錢，所以在股權(quán)分配上很難讓步?！皬埑厥菂⑴c過Roadsta早期融資的員工，其向鈦媒體透露，之所以推舉佟顯喬當(dāng)CEO，是因?yàn)橘★@喬表現(xiàn)得相對(duì)成熟，曾墊付了不少差旅費(fèi)和注冊(cè)公司費(fèi)用。張池對(duì)鈦媒體講述了該公司早期融資的一個(gè)插曲：三位創(chuàng)始人曾與順為資本接觸，希望獲得雷軍的投資。當(dāng)時(shí)（創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)）提出的股權(quán)分配是絕對(duì)平均（即三人按1：1：1分配），順為方面認(rèn)為“三人不成熟”，拒絕提供融資。而為了推進(jìn)融資，三人勉強(qiáng)通過了CEO佟顯喬持有更多股份的方案，CTO衡量和首席科學(xué)家周光的股份則保持一致。經(jīng)過天使輪和A輪融資后，佟顯喬持股16.8%，衡量和周光分別持股10.2%，差距并未拉開，也即，三個(gè)創(chuàng)始人沒有一個(gè)擁有絕對(duì)控制性的股權(quán)份額?！百★@喬多持有的那一部分股份其實(shí)是口頭承諾代持期權(quán)池?！睆埑卣f。據(jù)張池的觀察，三位創(chuàng)始人之間缺少足夠的信任。除了缺乏互信，三人的工作節(jié)奏也出現(xiàn)了齟齬。一位離職員工向鈦媒體輪廓化地描述了對(duì)三位創(chuàng)始人的印象，“佟顯喬像個(gè)國企領(lǐng)導(dǎo)，2018年中以后就不太負(fù)責(zé)技術(shù)工作，衡量像個(gè)大學(xué)教授，說話慢條斯理，喜歡科普，而周光更像個(gè)大哥，能和下屬打成一片，和大家討論技術(shù)。”多位Roadstar員工也向鈦媒體表示，在工作當(dāng)中，周光是最有創(chuàng)業(yè)節(jié)奏的一個(gè)，在Roadstar的技術(shù)貢獻(xiàn)也很大。Roadstar曾經(jīng)與豐田合作過自動(dòng)駕駛大巴的技術(shù)定制項(xiàng)目。一位參與過該項(xiàng)目的員工向鈦媒體表示，“周光做事情非常快，一個(gè)星期就把項(xiàng)目做完了”。此外，跟烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的合作，也幾乎是周光一個(gè)人指揮完成。2017年底，Roadstar計(jì)劃回國發(fā)展，那小川和佟顯喬在深圳搭建總部，留在美國的衡量和周光則因工作節(jié)奏不同產(chǎn)生了矛盾。周光指責(zé)衡量“總是把論文上的東西傳達(dá)一下，自己不執(zhí)行，也不抓進(jìn)度?！边@位離職員工還告訴鈦媒體，“一次投資人試乘出了問題，周光也將責(zé)任歸在衡量負(fù)責(zé)的規(guī)劃控制組?！币虼耍缭?018年3月，佟顯喬和那小川就被周光說服，三人計(jì)劃趕走衡量，理由正是衡量的“技術(shù)貢獻(xiàn)不夠、也不符合創(chuàng)業(yè)公司節(jié)奏”。鈦媒體從多個(gè)信源獲悉，A輪融資的股權(quán)變更中，三人讓衡量多簽了一倍的簽字頁。雖然這些簽字頁并未使用，但那小川在“趕走”衡量的計(jì)劃中表現(xiàn)出的積極性，讓周光不安。佟顯喬和那小川是哈工大同學(xué)，兩人加起來的股份遠(yuǎn)超過周光。2018年6月，周光轉(zhuǎn)與衡量結(jié)盟，將矛頭首先對(duì)準(zhǔn)了那小川。而那小川作為負(fù)責(zé)引進(jìn)投資的首席戰(zhàn)略官，除了在投資人處落下了隱瞞管理層矛盾的口實(shí)，也在融資款的管理上違背了投資人的意愿。P2P理財(cái)之謎公開信息顯示，2018年5月，Roadstar宣布完成A輪1.28億美元融資，雙湖資本和深創(chuàng)投集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)投，老股東云啟資本，以及招銀國際、元璟資本跟投。2017年5月，Roadstar.ai在創(chuàng)立之初已獲得千萬美元天使輪投資，投資方為云啟資本、松禾遠(yuǎn)望資本、銀泰資本、耀途資本、貴邦資本等機(jī)構(gòu)。據(jù)鈦媒體獲悉，兩輪融資完成之后，Roadstar產(chǎn)生了七名董事會(huì)成員，即佟顯喬、衡量、周光三名創(chuàng)始成員，首席戰(zhàn)略官那小川，以及云啟資本、雙湖資本和深創(chuàng)投三名投資機(jī)構(gòu)?！半m然深創(chuàng)投在三個(gè)機(jī)構(gòu)董事會(huì)成員中持股比例最少，但其態(tài)度最為強(qiáng)硬，罷免佟顯喬和那小川、要求撤回投資款的訴求，都是深創(chuàng)投先主張的，其他股東大部分是跟隨?！睏畛扛嬖V鈦媒體。就上述評(píng)價(jià)，鈦媒體向Roadstar其他相關(guān)投資人進(jìn)行了求證，截止發(fā)稿均未獲得回復(fù)。公開信息顯示，深圳市創(chuàng)新投資集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“深創(chuàng)投”）由深圳市政府1999年出資并引導(dǎo)社會(huì)資本出資設(shè)立。鈦媒體獲悉的微信聊天截圖顯示，深創(chuàng)投的投資款到賬之時(shí)，投資人向那小川推薦興業(yè)銀行作為打款銀行，雙方接洽之后，興業(yè)銀行方面建議Roadstar將這筆投資款以活期存款放在興業(yè)銀行，并為Roadstar申請(qǐng)了高出定期掛牌價(jià)的活期利率。同時(shí)，為了“湊一個(gè)考核數(shù)”，興業(yè)銀行還希望Roadstar將其他銀行的活期資金歸攏到興業(yè)銀行。鈦媒體獲得的一份財(cái)務(wù)審計(jì)文件顯示，那小川不僅沒有將其他銀行的活期存款轉(zhuǎn)入興業(yè)銀行，還將深創(chuàng)投的投資款從興業(yè)銀行取出，再加上公司的其他投資款，買入了年化利率5.8%的五礦信托產(chǎn)品和4%奇點(diǎn)金服等理財(cái)產(chǎn)品。Roadstar財(cái)務(wù)人員韋青告訴鈦媒體，“公司把錢從興業(yè)銀行轉(zhuǎn)走，就是覺得收益太低，貴邦資本的投資人后來考慮到理財(cái)，也覺得這個(gè)利率有點(diǎn)低?！彪m然動(dòng)機(jī)明了，但那小川在動(dòng)用融資款的流程上犯了錯(cuò)，不僅未經(jīng)過董事會(huì)同意，也未讓周光和衡量兩位聯(lián)合創(chuàng)始人知悉。在團(tuán)隊(duì)之間本就猜疑橫生的氛圍中，買入P2P理財(cái)造成巨額虧損、收受回扣等消息很快傳進(jìn)投資人耳朵?！昂芏喙径荚谀萌谫Y款做理財(cái)，天使輪我們就在做，投資人盡調(diào)都知道。而且公司的財(cái)務(wù)都是我管，周光和衡量負(fù)責(zé)技術(shù)，他們一般不過問?！蹦切〈ň痛耸孪蜮伱襟w回應(yīng)。不過，財(cái)務(wù)審計(jì)在9月份開始，而在此不到兩周之前，那小川的一系列理財(cái)舉措似乎已經(jīng)觸動(dòng)投資人的風(fēng)險(xiǎn)紅線。8月下旬，投資方以隱瞞創(chuàng)始人矛盾和未經(jīng)董事會(huì)同意購買高風(fēng)險(xiǎn)理財(cái)產(chǎn)品為由，要求那小川離開公司。同時(shí)，為避免后續(xù)的資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，投資人也要求掌管公司公章和網(wǎng)銀U盾。這也是佟顯喬和周光之間發(fā)生爭(zhēng)奪公章事件的起因。接近管理層的人士還透露，此后雙方被雙湖資本勸和，公司和資方共掌公章和U盾。綜合多家媒體報(bào)道來看，在2018年9月，Roadstar通過董事會(huì)對(duì)佟顯喬和那小川進(jìn)行停職，衡量接任CEO，財(cái)務(wù)權(quán)也移交給衡量，投資方對(duì)公司展開財(cái)務(wù)審計(jì)?！罢{(diào)查的結(jié)果就是：我買的不是P2P，也沒有造成資產(chǎn)損失?！蹦切〈ㄏ蜮伱襟w表示，“如果像媒體報(bào)道的，虧了幾千萬，我早就去坐牢了?！表f青也告訴鈦媒體，“公司買的肯定不是P2P理財(cái)產(chǎn)品，買的是五礦信托和奇點(diǎn)金服的理財(cái)產(chǎn)品，年化5%左右，不算太高風(fēng)險(xiǎn)那種?！弊罱K在財(cái)務(wù)審計(jì)中發(fā)現(xiàn)的問題，主要是“公司某幾項(xiàng)采購少了幾張發(fā)票?！钡珵闀r(shí)已晚。在這個(gè)過程中，這批海歸創(chuàng)業(yè)精英選擇以一種草莽方式來應(yīng)對(duì)喪失股權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)，已經(jīng)與投資人結(jié)下矛盾。Roadstar強(qiáng)制贖回理財(cái)產(chǎn)品，部分投資人表示可能要放棄收益鈦媒體獲悉，Roadstar的理財(cái)資金在9月下旬被要求強(qiáng)制贖回，佟顯喬和那小川的離開也已成定局?！昂竺鎺讉€(gè)月，就是投資人與佟顯喬和我談?wù)摴蓹?quán)處理，但一直都沒有妥善方案?！蹦切〈▽?duì)鈦媒體說。直到今年1月份，衡量與佟顯喬聯(lián)手，計(jì)劃利用創(chuàng)始人的投票權(quán)優(yōu)勢(shì)趕走周光，投資方對(duì)公司發(fā)展徹底放棄希望，決定通過沖裁，啟動(dòng)回購條款。為了“尚未產(chǎn)生的利益”“現(xiàn)在公司賬上還有5.8億元，都已經(jīng)被凍結(jié)?！币晃籖oadstar的天使投資方告訴鈦媒體，“這些錢還不夠償還A輪投資人，我們天使輪資人的錢就當(dāng)打水漂了?！鄙鲜鐾顿Y人透露，Roadstar的天使輪投資人幾乎都去轉(zhuǎn)向支持周光的新公司，希望在周光的新項(xiàng)目中止損。據(jù)公開信息，Roadstar在A輪融資1.28億美元，折合人民幣8.6億元。也就是說，如果投資人在仲裁中勝出，Roadstar除了要退還賬戶近6億元資金，三位創(chuàng)始人還需要根據(jù)各自股權(quán)比例償還剩余債務(wù)2.6億元。楊晨對(duì)鈦媒體透露，除了創(chuàng)始人的債務(wù)，Roadstar的賬戶資金在1月底被凍結(jié)之后，也已造成拖欠20多名員工2月份的薪水，勞動(dòng)仲裁通知書接連向Roadstar發(fā)出。此外，Roadstar在“罷免聯(lián)合創(chuàng)始人”事件后，突然開始裁撤員工，而被辭退員工也讓Roadstar背負(fù)了不少n+1的賠償債務(wù)。鈦媒體從Roadstar內(nèi)部獲得的一份律師函顯示，辭退員工的舉措被指來自周光。鈦媒體就此事向周光求證，截至發(fā)稿，未獲回復(fù)。除了離職和被辭退的員工，一些技術(shù)員工要么被分流加入其他的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，要么加入周光的新項(xiàng)目，據(jù)鈦媒體了解，加入周光新公司的Roadstar員工有20多人。疑似周光新公司的工商信息據(jù)鈦媒體獨(dú)家獲悉，周光新公司的名稱為深圳元戎啟行科技有限公司。這一消息得到Roadstar投資人的確認(rèn)。工商注冊(cè)信息顯示，該公司成立于今年2月18號(hào)，注冊(cè)資本100萬元，在3月25號(hào)做了名稱變更，經(jīng)營類目也由“計(jì)算機(jī)軟硬件、信息系統(tǒng)軟件的技術(shù)開發(fā)、銷售等”變更為“自動(dòng)駕駛的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)開發(fā)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件開發(fā)等”。貴邦資本出資人韓帥，也是Roadstar天使投資方擔(dān)任深圳元戎啟行公司法人的正是韓帥。韓帥是Roadstar天使輪投資方貴邦資本的出資人。隨著員工離散、周光組建新的公司、投資人走向支持周光和發(fā)起仲裁兩個(gè)陣營，其他幾位創(chuàng)始成員和股東也開始籌劃自己的下一步。據(jù)鈦媒體了解，那小川離職后，成立了一家個(gè)人FA公司，干起了在華興的老本行；而衡量還留在國內(nèi)應(yīng)對(duì)投資人的仲裁。而對(duì)于接下來的仲裁，一位公司早期成員向鈦媒體分析，“創(chuàng)始人的贏面不是沒有，但即便官司贏了，投資人為了止損，可能還會(huì)找其他事由繼續(xù)仲裁，所以最好的情況是，有人能投一筆錢進(jìn)來，加上公司現(xiàn)有的資金，買掉A輪投資人的股份，然后再投點(diǎn)錢帶著公司向前走。這筆資金不需要很大，1-2億人民幣就夠了?！睋?jù)透露，在這場(chǎng)仲裁上，投資人和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)都付出了不少代價(jià)，投資人已經(jīng)花費(fèi)了1200萬元律師費(fèi)，而創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的律師費(fèi)用也已經(jīng)支付600萬元。原RoadstarCEO佟顯喬告訴鈦媒體，他已經(jīng)重新開始自己的事業(yè)，不便透露去向。鈦媒體問及對(duì)Roadstar的未來走向有什么預(yù)期，佟顯喬說，“我不預(yù)期也不care任何結(jié)果，反正是可惜了?！钡★@喬又忍不住對(duì)鈦媒體總結(jié)道，“在我看來，rs（Roadstar）的核心問題是太多人在實(shí)際并沒有利益的時(shí)候跳出來爭(zhēng)利益，其實(shí)都是虛的?！?/div>