據外媒報道，今日亞馬遜公司正式宣布將在加州歐文地區(qū)及更大范圍內對無人送貨機器人Scout進行測試，此前的幾個月中，一直都限制在華盛頓州斯諾霍米什縣的總部附近測試。

亞馬遜表示，若在此地區(qū)的亞馬遜網上商城購買東西，近幾個月除了人工正常配送之外，其一直都在訓練送貨機器人Scout，有時候也會是Scout進行配送。Scout機器人有六個輪子，整體穩(wěn)定性很好，由電池供電，身上裝有各種傳感器用以進行交互。

快遞小哥將要失業(yè)了?實際還沒有那么快。

Scout目前僅處于初級階段，其只能在白天配送，雖然他們可以自助導航認路，但是身旁必須有一名員工陪同，以防止會時常出現故障等情況。畢竟是機器，其自身智能性還不足以真正落地到實際應用中。

機器雖然一時間還未實現產業(yè)落地，但快遞小哥的“焦慮”已經從亞馬遜開始蔓延了。與此同時，真正要開始擔心的其實應該是營銷文案員。

據了解，摩根大通公司與一家利用人工智能撰寫營銷文案的軟件初創(chuàng)企業(yè)-佩薩多公司簽署了為期五年的協議。其在測試中發(fā)現，佩薩多公司的人工智能“撰寫工具”創(chuàng)作出的數字廣告比摩根大通自己的寫手更加出色。

若以點擊率來看的話，前者的點擊率常常比后者高出一倍多。

人類寫手：“從您房屋的產權獲取現金?！?

人工智能：“沒錯——你可以從您房屋的產權解鎖現金?！?

是不是感覺人工智能比人類寫手更富有表達力，不僅如此，在兩家公司簽署協議之前，據悉相關技術就已經試驗成功。佩薩多公司人工智能撰寫背后是一個以“信息機”的形式借助數據庫里一百多萬條詞匯形成的文案。

摩根大通公司希望將此項技術用于廣告營銷、通訊及客服提示等。目前摩根大通擁有超過25萬名員工，每年僅技術預算就達110億美元。

若將這個技術全面應用到公司，這將不僅節(jié)省了勞動成本，也能更好的促進我們人類文案員投入到更加創(chuàng)新性的工作中去，實現自我價值。

早在2017年摩根大通就實施了一項名為“合同智能”的計劃，將律師和信貸員從繁復的勞動工作中解脫出來，將完成的文件的審核工作縮短至秒級別。

未來早已到來？AI已經開始販賣起某些領域中的焦慮了。